Работа экипажа EW-85748, Белавиа 8705

На взлете крепление камеры немножко устало, но уже ничего не поделаешь. Наблюдайте работу штурвалом.

[@Fe1ix1]

"НУ что, поехали? - Поехали! - А что там горит? - Да.., ничего..." ))))

[@osrzrsteam6605]

🤣🤣😭

[@user-bv3xd8cj3d]

Это видео я смотрел год назад, но призабыл, что оставлял комментарий и хочу немного дополнить: Уж больно мне понравился этот экипаж. Он какой-то спокойный, тёплый, простой, уверенный в себе. Какой-то родной. Здесь как-то всё по домашнему просто. Особенно КОМАНДИР!!! С таким экипажем лететь как-то спокойно, как буд-то дома на диване. МУЖИКИ!!! ЧИСТОГО И ЯСНОГО ВАМ НЕБА!!! ПУСТЬ У ВАС КОЛИЧЕСТВО ВЗЛЁТОВ ВСЕГДА БУДЕТ РАВНО КОЛИЧЕСТВУ ПОСАДОК!!! ХРАНИ ВАС ГОСПОДЬ!!! Всего Вам доброго!!! ЛЕТАЙТЕ ОТЦЫ!!!

[@user-bl5kq5ol8d]

Вот это экипаж !!!! С такими ребята хоть на Луну!!! Здоровья вам мужчины, дорогие наши ветераны гражданской авиации!!! Низкий вам поклон и уважение!!!

[@gibson_khv2761]

Ну прям приятный дядька квс, как то уютно все у них, по домашнему что ли. Наверно он сейчас на пенсии, но все равно здравия ему крепкого, как впрочем и всему экипажу, очень красиво все

[@user-qb1so3iw2b]

Супер экипаж ещё в строю) железное уважение им

[@user-bw1sg5ty8k]

Этот экипаж наша гордость,закалка СССР дай Бог всем так летать особенно молодым на компьютерных игрушках вот машина и вот экипаж!

[@user-re7tp7sb6r]

отцы здоровья вам

[@muzyr7s397]

Вот это да! Водители самолётов! Профессионалы,глубочайшее уважение к седине и мастерству

[@user-un1ni4dq3l]

Старая гвардия,молодцы!!!

[@IgoRAZ12345]

Уважение и поклон! На Тушке в последний раз я летал в 2006 году. Эх, такая птица!

[@bujhmm70]

Дай Вам Чистого Неба уважаю и при клоняюсь к старой выучке СССР.

[@Elephant69able]

Олдскульные Рок-н-рольщики. Супер команда. Чистого неба и всего самого хорошего

[@user-ge7iv1rx4h]

Мой отец Гринин Евгений Алексеевич всю жизнь проработал в авиакомпании Белавиа. Светлая ему память 😢

[@KiberNesss]

да уй с ним

[@Vladimir_Radio-Master]

Светлая память.

[@Vladimir_Radio-Master]

​@@KiberNesssи как тебя, пакость жидкая, земля носит? Свой короткий уй засунь себе между булок.

[@user-ih6bg7yf2u]

Старая гвардия, с приличным багажом опыта. 👍

[@tamarazolotih1862]

Отцы - Молодцы. !!!!!!!!! Уважение и самые добрые пожелания. !!!!!!!!!!

[@user-ws1zg6ig8f]

Всегда смотрю этих дядек!

[@annamjn3857]

И я :-)

[@dmitriydimid8541]

Это настоящим экипаж , такие сейчас есть но их мало (((

[@bobsenkler3131]

Это настоящие советские летчики. Советская школа была замечательной. А этот экипаж слаженный...капитан сама внимательность.Всем чистого неба.

[@denismurar2474]

вот это архив так архив, душевная обстановка!!!

[@user-pf1pk1qh4c]

Да мне как то показалось что(((кое кто))) из пилотов под шафе. Или я ошибаюсь...тогда приношу свои извинения.

[@user-dp6gp9qw7c]

Ооо мной уважаемый экипаж - супер команда!!!

[@fate-no]

Сколько раз уже смотрю работу этих СОВЕТСКИХ Стариков. Это ж песня !

[@Nikowalker007]

Настоящий экипаж!!! 👏👏👍👍

[@olyay111]

Отцы командиры. Респект вам!

[@Anonymous2796]

Спасибо за видео, Андрей. БЕСЦЕННЫЙ маериал ! Еще раз СПАСИБО.

[@spiritzm]

Согласен полностью. Мало такого материала в сети, где не просто взлет-посадка, а именно рабочее время, работа экипажа. Жаль не весь полет) У многих наверно есть такого типа материалы, но их не выкладывают, потому что считают наверно, что это скучные для просмотра моменты.

[@ivanrogov5585]

аир-клип.

[@user-yb2cl4lu6w]

Хороший экипаж Авиа компания Белавиа

[@ivangrozny6609]

Prawdziwi zawodowi piloci...brawo .czysty profesjonalizm....Polacy pozdrawiają.

[@user-hv6xv9ub1e]

ЭТО ПИЛОТЫ .А НЕ ОПЕРАТОРЫ . ТАКИЕ И СЕЙЧАС ЕСТЬ .НО ИХ МАЛО , В СИБИРЕ И УРАЛЕ ,почему знаю ,работаю в ДОМОДЕДОВО.

[@maxzabolotnov8826]

Уборщиком работаешь?

[@user-ih6bg7yf2u]

@@maxzabolotnov8826 В СибирЕ 😂

[@user-zd5iq7uw7w]

Я представляю какой у них опыт полёта на ту 154 огромный!!!!

[@korikkk]

Вот они, настоящие пилоты братской Белоруссии. Старая советская школа, но к сожалению, вымирающий вид... Нонче рулят гламурные операторы джойстика.

[@user-fi7om9hd7r]

Обожаю Вас и вашу профессию. Ясного неба Вам и надежных крыльев.

[@user-en8nm4kw9z]

Старики разбойники)))

[@user-jk9lm2me5h]

С таким командиром можно всю жизнь летать,!

[@zorikvartanov5428]

Парадокс в том что после таких профессионалов - придут всего лишь операторы 🤷🏻‍♂️

[@TheLowshares]

Разные приходят. Кто любит летать, тот и на руках слетает...

[@dmitriy_traveler]

Смотреть приятно. Молодцы

[@LoneWolf-jj9bf]

Класная праца прафесіяналаў !!! Зладжанасць, спакой, уменне !!! Чистого неба Вам хлопцы !!! Где еще видосы???

[@user-dp6gp9qw7c]

Удачных плетов вам!!!

[@riadakhundov1859]

Это Волки..к сожалению удаляющиеся в прошлое Однако какое деловитое спокойствие в движениях..

[@divanniy_expert13]

Какое потресающие видео,какой экипаж, слаженный

[@aviadilae]

Спасибо за видео! Удачи Вам!!!

[@ty154m]

fantastic . the great sound of the D-30KU's

[@user-dp6gp9qw7c]

Прежный ролик раз сто наверно перекручивал рад вас видить

[@user-rl8ey3fs9j]

На командира можно часами смотреть дай бог ему крепчайшего здоровья и жить ему лет 200

[@nirvana_fan_]

Увы... КВС умер 18.05.2023... Мой родной и самый любимый дядя.

[@user-wy4px8rt2q]

Экипаж вызывает, уважение своим, спокойствием АССЫ

[@caiman1874]

Крутяк. Еще бы посадку)

[@max75786]

Прикольный момент, когда камеру поднимал, аж язык высунул)

[@penzaka]

лайк не глядя сразу поствил

[@andreyzvezdin2739]

Спасибо отцы!

[@TheYurii1975]

Хороший Белорусский экипаж!!! В Черкассы к нам прилетали на Ан 24 б с Минска

[@DIMANS2007]

Экипаж КРАСАВЧИКИ!

[@avdens]

Настоящие небесные волки !!!

[@incomunicano]

Камера очень вовремя сама опустилась, интересно было посмотреть работу штурвалом. Особенно отпускание рук, мол "сама летит?".

[@user-mr6jd7jq8i]

Блин, как же это интересно!!!!!! Обожаю летать. Наверное в свое время я выбрала неправильную профессию, надо было стать стюардессой, а не пограничницей, которая имела отношение и к аэропорту и к морпорту. Но самолёты люблю больше, чем корабли! Хотя те и те махины и красавцы!!!! Удачи всем пилотам в самолётах, и всем морякам!

[@Zbgi956]

Многие за 30 лет поступают на летчиков

[@WorldAviationTravel]

Ох и знакомая обстановка) ещё в строю Ту-154, даже б2 есть рабочие

[@alexm3994]

Белавиа... Наши... Свои. Приятно смотреть

[@penzaka]

очень красиво

[@user-mi1pv1eu7z]

Молодцы отцы Вы наши!!!

[@vw8003]

Я удевлён. Они могут и будут смогут. Нет слов!!! Вы достойны большего что у Вас есть. Меня Отец возил за грибами, 😒 на вертолёте😜

[@vw8003]

Як42

[@kokakokov7227]

хотелось бы и снаружи увидеть.или хоть в иллюминаторы

[@user-tn1cz8bv3z]

всего 2 раза белавиа лучшие лётчики выходили из облаков км 2-3 сегодня из шармальшейха супер парни вы лучшие

[@kolyavlady6435]

Недавно летали «белавия»!остались исключительно положительные впечатления от сервиса авиакомпании.

[@alexkuznetsoff8119]

Успел я пролететь этим бортом и вроде с этим КВСом в 2015 году из Бургаса в Минск.

[@user-ih6bg7yf2u]

КВСом 😆

[@djavadzakoev2421]

БРАВО МУЖИКИ ВСЕГДА ВАС УВАЖАЛ НАШ СССР1

[@user-ir2xr3lo4z]

Это настоящие лётчики, а не операторы! Лётчик летает, оператор тычет кнопки и крутит джойстик

[@angusengelheim839]

Идите потыкайте сами... только не кнопки ютуба...

[@gibson_khv2761]

Я конечно согласен что у нас сайдстик, но извините и им тоже надо уметь орудовать

[@R.Kalin25]

Идите и попробуйте «потыкать» кнопки .... диванные авиаторы.

[@ihorzap]

Уважаю пилотов спасибо . Я люблю небо . Ваш труд очень ответственный хоть вы и в возрасте . But Al good..

[@user-rl8ey3fs9j]

С этими дедушками я бы в космос полетел

[@user-zh9cf8el7n]

С ними хоть в луну,удачи старикам👍

[@user-do8jg5dr8k]

с таким экипажем хоть на луну!

[@user-lv5dh8ot4n]

РЕСПЕКТИЩЕ МУЖИКАМ

[@VolodiaLukianov]

Ну поставьте вы хотя бы еще одну камеру, на планету посмотреть же всегда хочется блин!!!

[@dvgo8821]

Эх.... как классно работают.

[@whoroshiy]

дядька в ручную поднимает самолет, по моему круто=)

[@Zbgi956]

И ведет на руках до 6000м. И крутит схему захода и сажает на руках

[@user-tt5bt5cu7u]

Лайк не глядя!)

[@TheLowshares]

Вот-вот и пирожки с самоваром занесут. Уютно

[@GeniaSm]

Спасибо за видос! Ещё бы звук с гарнитуры снимать - цены бы не было!

[@aviadilae]

Это просто песня ... звук ДКУ...... который готов слышать каждый день, а как он поёт когда на глиссаде экипаж даёт режим....

[@VitallArt]

не просто песня..аж до мурашек. и эстетически самый красивый самолет.К стати КВС Гришин Александр Владимирович...крестный мой.Удивительно надежный и ответственный человек. Если самолеты летают - это к хорошей погоде.

[@MONRFin]

aviadilae слава Богу что больше не поет

[@user-zo7gn8fy2e]

У меня на РСП другая симфония

[@kokus6212]

Красавцы!!!!

[@user-od3ii3vb6d]

Уважаемый командир воздушного судна, я вас умоляю не ложите смартфон в карман возле сердце, это ж "зараза такая" от него излучения идёт , пожалейте сердечко. Здоровья вам и успехов.

[@user-ih6bg7yf2u]

Да, да! И не кладите!

[@user-de7os3gj5v]

.....и опыт,сын ошибок трудных..

[@ufcufc7050]

Уважаю ✊🏼

[@gilmarcaldeira4835]

É porque já tem tempo que eu espero

[@antondiachkov]

Всё, отлетали.... Лука помог, благодарите его за это.

[@YOUTUBECOMON]

а второй пилот на кипре не был???

[@DIMANS2007]

Буду поднимать! Видео, Это история!))

[@user-zd5iq7uw7w]

Вот с такими старой закалки пилотами я б полетал бы

[@balda66]

На 9:54 что за процесс выбрасывания бумажек в форточку?

[@FlyArbuz]

общительные ребята

[@user-uf5kq9qz6c]

Ребята спасибо за видео !можете снять Минск 2из кабины ,Беларусь .в кабине не оч интересно смотреть ,мног видео России а Беларусь нет

[@krzysztof3047]

Dom emeryta leci ? Co to jest ?

[@lelik502]

А сколько человек в экипаже у этого самолета? За спиной еще человек который снимает, он как репортёр или тоже что-то делает?

[@renameduser1983]

👍💪

[@user-qq6uk9kq5z]

Интересно,кэп поставил телефон в режим полёта,после разговора:)

[@user-ge6fs4vc3n]

вот это гордость и в России и в Белоруссии!!!! В наше время Приоритеты и авторитеты потеряны(((((((

[@user-rl8ey3fs9j]

Слезы ручьем текут16 лет отлетал на ту-154

[@user-wu5dw3wn8p]

С такими летчиками можно летать

[@Turing81]

Надо было дать Андрею немного попилотировать.

[@azi7410]

А можно обновленную инфу, где экипаж сейчас. Может интервью с ними)

[@nirvana_fan_]

КВС Гришин Александр Владимирович, мой родной и самый любимый дядя. Умер 18.05.2023...

[@azi7410]

Как жаль. Земля пухом. Соболезную(((

[@nirvana_fan_]

@@azi7410 спасибо Вам

[@arturasriuminas5130]

Не понял одного момента: КВС в 17:07 нажимает на переключатель (автопилот?), после чего увеличивается тяга двигателей, и самолёт начинает разгоняться, хотя РУДы никто не трогал (а может, бортинжинер, вроде у него есть дублирующие РУДы). Вопрос: на Ту-154 есть автомат тяги, и на нем возможно взлететь?

[@user-bq2qv5mm5c]

Тягу двигателей может ставить и Б/И, а КВС в данном случае закрыл тумблер "Разворот колеса" и запустил часы

[@gibson_khv2761]

А автомат тяги таки да, есть

[@aleks1819]

Эти парни еще всех перелетают!!!!!

[@user-ih6bg7yf2u]

С фотокамерой чувак, который Джеки Чана в фильмах гниздит постоянно. Например в "Разборка в Бронксе".

[@maikl513]

Интересно, для чего штурвал после запуска каждого двигателя шатать? В процедурах не читал об этой последовательности.

[@Fe1ix1]

последовательно включают бустера и штурвалом снижают давление в гидросистемах, затем выключают бустера.. а после запуска всех двигателей уже включают все бустера и закрывают крышкой. Во всех "технологиях выполнения полета" и инструкциях это прописано...)) вот выдержка из "Инструкции по взаимодействию и техологии работы экипажа ТУ-154м" : КВС: После запуска 1-го или 2-го двигателя включите «БУСТЕРНОВ УПРАВЛЕНИЕ 1». Давление по индикатору в 1 г/с должно быть 200 - 220 кгс/см 2. Произведите две-три перекладки РВ из одного крайнего положения в другое, контролируя изменение давления по манометру 1 г/с. Выключите «БУСТЕРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ 1». После запуска двигателя № 2 включите «БУСТЕРНОЕ УПРАВЛЕ- НИЕ 2». Давление во 2 г/с = 200 - 220 кгс/см 2. Произведите две-три перекладки РВ из одного крайнего положения в другое, контролируя изменение Р по манометру. Выключите «БУСТЕРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ 2». После запуска двигателя № 3 включите «БУСТЕРНОЕ УПРАВЛЕ- НИЕ 3». Давление в 3-ей г/с = 200 - 220 кгс/см2. Произвести провер- ку, аналогичную 2-ой г/с. Включите «БУСТЕРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ 1, 2», закройте крышку и проверьте управление от 3-х г/с (по изменению давления на маномет- рах, отклонению планок на ИН-3-2-1 и отклонению стрелки указателя РВ). Давление в г/с 1,2,3 не должно падать ниже 180 кгс/см2.

[@andreyguravlev]

Надёжный экипаж