Работа которую не видно но она занимает кучу времени

[@РоманКР-ф3ь]

Дядька,привет! 100 лет тебя уже смотрю,и ты все с песком мучаешся) купи себе уже строительный пылесос с циклоном,и сразу все проблемы отвалятся! И салон от песка почистишь и гараж-быстро и просто! Сам долго жопил деньги,потом психанул и купил) перед покраской все пропылисосил и красота! И орбиталки к нему цепляю шпакло пилить) Как раньше без него жил и сам не представляю😂

[@sergey_petrolhead]

Поддерживаю

[@СергейКондратович-ч9д]

Здоровья тебе Олег! Спасибо за обзор.

[@сергейлец-т1з]

Поучительно!

[@atleticusus]

Кислотники ваще тема. Я впервые когда арки переваривал, то покрывал кислотником джета про и снутри им помазал, потом замовилил. Прошло 4 года, машина соседа по гаражу, почти каждый день на виду была, он тоже работает в гараже.

[@АлександрНиколаев-ъ1н8ч]

Кислотник предназначен для повышения адгезии следующего слоя с голым металлом. В промышленности он заменяет долгое и муторное натирание риски. Но маркетологи подсуетились, и невежды понесли в массы - теперь кислотник это обязательное чудо-средство, дающее +100 к антикорозийной защите и долголетию, без которого ремонт шляпа и гнить кузов начнет через год.

[@АлександрНиколаев-ъ1н8ч]

4 года это не заслуга кислотника, а результат твоей качественной работы. Без него было бы точно так же.

[@atleticusus]

@@АлександрНиколаев-ъ1н8ч Странно, но про оадгезию говорят тоже миф и звучит типо повышает адгезию, но по технике нужна риска. А официально он создан для цветмета, отсюда и усиление адгезии именно к цветмету, ибо на нем лкп плохо держится. В любом случае с ним ремонт получается надежным и ходячим😁👍🏻

[@АлександрХамицевич-ч1ъ]

Привет Олег. Тоже такой кислотник взял от Палинал, очень понравился. По Тдс читал, что после смешивания может хранится 7 дней.

[@ВладШиманский-э2ь]

Сделать хорошо всегда влетает в копейку, и по времени очень долго. Если хотят хорошо но быстро и время ограничивают, даже не беритесь.

[@АлександрКуцеволов-е8г]

Колоссальный труд, особенно по днищу очень сложный и не удобный, всё на весу и т.д... Ещё и качественно надо сделать.. 👍 респект мастеру

[@sfed4416]

Олег, спасибо большое!

[@ВладШиманский-э2ь]

После пескоструя спырскиваем кислотником, не разливным а в таре с отдельным отвердителем, затем акриловый грунт, затем кистью шовный герметик, сушим сутки герметик, красим, и обрабатываем, я люблю пушсало с маслом. И не не используйте преобразователи это зло.

[@user-vd2lm5bb3r]

Вюрт преобразователь дорогой но хорошо запечатывает. Мипа запечатыватель хороший

[@АленаПаутова-р8и]

Привет. Мипа запечатка не очень и шпакля без риски плохо на ней дежится. Не надейся на нее. Песок, желательно хгдн, нормальный кислый и акрил, покраска, обработка внутри ❤

[@ПавелКорешков-ь4г]

@@АленаПаутова-р8и Которая Мипа? У них 2 преобразователя как минимум. Один - водная эмульсия для напыления. Сверху - эпоксидник, само собой, шпаклю нельзя. Второй - "запечатыватель", что-то на вид похожее на секундный клей, только пожиже. Вторым я тестовую пластину ржавую покрыл; нормальный он, ржу из кратеров не выпускает. Никакой кислотник сам по себе имхо не содержит антикорозионной химии, все эти слова "про отменные свойства" в буклете - это просто имеется ввиду что он в принципе долго держит подпленочную коррозию. Чистый маркетинг, можно также там рядом написать, что он "подходит мужчинам и женщинам", "безвреден для Камчатского краба" и т.д.

[@АленаПаутова-р8и]

@@ПавелКорешков-ь4г запечатыватель. Да не так он хорош. Лезет из жестоких кратеров... но тут и песок со всем остальным не факт, что поможет(

[@ПавелКорешков-ь4г]

@@АленаПаутова-р8и Насколько жестоких? Если деталь сильно ржавая, я болгаркой снимаю полностью наросшую часть бугристую, до уровня плоскости детали. Остаются точки, пятна. Потом кислотой (гелем) их в 2-3 итерации травил, зачищая каждый раз механически. Потом уже Мипу. Тестовая пластина лежит больше месяца в гараже, пока не вылезло. Кусочек оставил незакрашенный, чтоб видно Мипу было; кусочки грунтами разными покрыл. Ржавчины точно нет, есть по адгезии только в некоторых случаях проблемки. В общем обработка была перед Мипой довольно трудоемкая. Я не жду счастья, что какой-то преобразователь можно просто сверху налить на сырую ржавчину и забыть все беды.

[@АленаПаутова-р8и]

@@ПавелКорешков-ь4г если на преобразователь, правильно травленный, то конечно. И то на пару лет(

[@MrPeacefull33]

Олег, почему купершлак не используешь? Быстрее и безопаснее. От песка в гаражных условиях не спасешься, легкие нужно беречь.

[@PROvincial-by]

песок дармовой

[@СтепанТихонов-п6б]

Буду первым! Успехов!

[@ИгорьИгорь-я2о]

Чтоб хорошо получилась работа, важен терпеливый хозяин авто, бывает говориш еще денек надо, хозяин нет, вы говорили отдадите такого числа все идет по пиз... Е

[@PROvincial-by]

это да

[@opodelkahru]

Базой закинь и в путь такого....😂 Конечно печально на самом деле. Стараешься, душу вкладываешь и на тебе... Но такие люди машину свою, значит не любят. Не хотят знать почему ещё время надо и слово "технология" им чуждо. Значит получат, что требуют, но есть нюанс.

[@DriveAsek]

Ога, мне так три года делали, и не доделали 😂

[@user-vd2lm5bb3r]

Сварочный шов смысл обрабатывать вюртом.? Днище можно залить грунт эмаль по ржавчине Разбавиь сольвентом жиденько и вперед

[@kuznecovevgeniy2039]

После вюрта надо mipo применять, чтоб запечатать микро кратеры

[@PROvincial-by]

нет у вюрта норм плёнка

[@vito3466]

Добрый день, может будет желание сделать видео ролик про плюсы и минусы работы авто маляром, познавательно было бы наверное знать.

[@Novaya_zhizn_avto]

Плюсов нет. Вернуть бы 20 лет назад, обошел бы стороной.

[@сахарок69]

​@@Novaya_zhizn_avtoа что плохого в том, что любимое занятие, приносит прибыль? Здоровье теряется, это понятно..

[@Novaya_zhizn_avto]

@@сахарок69 все не прелести этого дела начал понимать примерно после 10-15 лет опыта, остальные последних лет 5 это уже вынужденно, что бы заработать , потому что уже есть семья. Свое сделать, это большая проблема, а с появлением детей времени на это катастрофически не хватает. Можно много про это писать , но повторюсь,на первых парах этого не понимаешь, доходит только спустя годы.

[@сахарок69]

@@Novaya_zhizn_avto понял, спасибо за ответ. Найти достойную работу, сейчас тоже тяжело

[@Novaya_zhizn_avto]

@@сахарок69 согласен, поэтому и занимаюсь тем , что умею. В 40 лет уже поздновато осваивать другое направление, когда ты не один.

[@andreyalekseev458]

Привет Олег.👍

[@ВалераВалера-ъ6ш]

Очень интересно но я запутался в этих всех покрытиях. Как то все сумбурно

[@_Kratos_-ft9fl]

Можно валиком, а на трудных местах кистью

[@Rtx9348]

Вюрт офигеный но дико дорогой.

[@PROvincial-by]

но расход маленький

[@Rtx9348]

@@PROvincial-by это да.

[@Дмитрий-р4с5ц]

Да фигня ваш вюрт , с под него все равно все вылезло через год

[@Rtx9348]

@@Дмитрий-р4с5ц значит сквозная коррозия была.

[@PROvincial-by]

так вюрт это не самостоятельное покрытие

[@НиколайНиколаевич-ф1к4э]

Олег,покупайте лазер вместо пескоструя.

[@lexapavlovets6322]

Лазер стоит овердохрена

[@alehpirman3334]

Добрый день. Что происходит с Вюртом в случае замораживания. В инструкции написано "избегать замораживания". Может вы в курсе?

[@PROvincial-by]

я не в курсе но надо избегать

[@ПавелКорешков-ь4г]

Можно его выбросить после заморозки. Как и любой состав таниновый.

[@ПавелКорешков-ь4г]

Попробуйте Ифхан, там по идее химия та же. Я на тестовой пластине пробовал с остаточной ржавчиной, тоже работает. Но его зачищать перед покраской геморрно, сверху сыпучий слой образует. И еще есть Troton Rust Filler, он от Вюрта походу ничем не отличается.

[@alehpirman3334]

@@ПавелКорешков-ь4г Спасибо, буду в курсе.

[@РоманРоманов-й2с6ъ]

Не в ту сторону в отпуск ездил?!😅 Надо было на пару недель к Олегу в ученике напроситься!

[@Алексей-ъ2у2ч]

Подскажите чем лучше обработать днище

[@TheMostovnikov]

Спасибо

[@АленаПаутова-р8и]

Здравствуйте. Почему хгдн не используете? Чуток бы напылить хоть на сварной шов а дальше все также кислый акрил..

[@20тыйВек]

Как с вами связаться есть пару вопросов по шпакле ,не могу понять что делаю не так ,сам из Волгограда знакомых маляров нет а чужие вряд-ли подскажут

[@PROvincial-by]

в чём вопрос

[@ВалерійКорсун-б2е]

приветствую, на эпоксидный грунт можно ложить шпаклевку,или нужно перекрывать акрилом как кислотник?

[@PROvincial-by]

шпакло можно на все кроме кислотника и баллончиков и естественно не на глянец

[@Юрий-в8э1п]

Благодарю за видео! Скажите, Вы как-то показывали работу по напылению порошком цинка посредством каких-то вжиков, в связи с чем вопрос, в этой работе , там где швы или кратерный металл после пескоструя, не имеет ли смысл там пройтись нанеся порошок цинка, небольшой слой и далее все как Вы делаете? Какой у Вас сложился опыт и ощущение после использования напыления цинком(плюсы - минусы)?

[@PROvincial-by]

только положительные впечатления а не работаю им потому что берегу для своего пассата б6

[@Юрий-в8э1п]

@@PROvincial-by Благодарю за ответ! Здоровья и новых высот в работе!

[@ВалентинЦыбульский-у6х]

Спасибо большое дядька за труды и очень полезную информацию 😊

[@kubickbubick979]

Почему нельзя купить купершлак? От песка силикоз развивается, так как он раскалывается в мельчайшую пыль, до 2-4 микрон, от которой респиратор не спасёт. В РФ например пескостртуй песком законодательно запрещён. От купершлака риск развития силикоза равен нулю. Побереги лёгкие.

[@PROvincial-by]

это если постоянно и каждый день

[@Barbos483]

Отсутствие коррозии гарантирует только свинцовый сурик. Как минимум на ближайшие двадцать лет. Но надо грамотно его приготовить. Нужна натуральная олифа. На втором месте идёт цинкование.

[@alexsmirnov4103]

Натуральная олифа и без сурика работать будет)

[@СергейХоданёнок-х7й]

А зачем эти двадцать лет......

[@Barbos483]

​@@alexsmirnov4103Смысл именно в сурике. Высыхает только натуральная олифа. Оксоль с суриком вообще не высыхает. Этим составом днища кораблей покрывают. Но там всякие нюансы тоже есть.

[@АленаПаутова-р8и]

Для днища и скрытых полостей огонь. На наружних деталях классическая технология❤

[@_Kratos_-ft9fl]

Цинком гораздо проще покрыть

[@olegdrozdov7026]

Олег здраствуйте, подскажите пожалуйста, после обработки вюртом он высыхает, наношу эпоксидный Грунт, спустя сутки сдерается ногтем с вюрта, что не так то. А на соседнем участке на голом металле к этот же эпоксидник не отодрать

[@PROvincial-by]

или эпоксидник не подходит или риска нужна скотчбрайтом или слой вюрта большой типа подтек

[@vasyan99999]

После вюрта или других преобразователей акриловым же покрывают, чтобы реакции не было

[@GARAGE61749]

Привет коллега😊

[@PROvincial-by]

Привет

[@EvgenWho]

После пескоструя салона в порогах песка не много будет??? А то сушил пороги летом, щаглушки были закрыты, но суммарно вычистил 2.5 кг песка из порогов, откуда? Хз))

[@PROvincial-by]

я и пороги продул

[@СергейХудовец-э7н]

Здравствуйте! Подскажите, кислотник совместим с грунтовкой гф-021?

[@PROvincial-by]

Я так делал вроде норм

[@sanyokforever]

Олег, Добрый день! Базу новол - р12 разбавить можно ?

[@PROvincial-by]

я любую базу разбавляю 12 но не рассийским

[@ВладШиманский-э2ь]

Если хочешь чтоб через год пошло лупиться можно, но для себя только разбавитель, хотя бы универсальный. Растворители с разными базами ведут себя не предсказуемо.

[@PROvincial-by]

лупится по другим причинам а р12 по составу это разбавитель

[@fmgroupIM]

Песок после пескоструя частично колется и превращается в мельчайшую пыль которая вызывает профессиональное заболевание пескоструйщиков - силикоз лёгких!...Защищайтесь и сразу убирайте использованный песок!!!

[@PROvincial-by]

есть такое

[@inflamerss]

Скажите пожалуйста, сколько будет стоить облить Астру, универсал? Черный акрил без лака, варить не нужно, только матовать, местами немного шпаклевать и красить везде, вплоть до крыши.

[@PROvincial-by]

цену по интернету ни кто не скажет . нужно видеть ньюансы

[@inflamerss]

@@PROvincial-by У Вас есть номер для связи?

[@ДенисДенис-ю8л]

250-300. В мск. Если интересно дам номер

[@ИгорьИгорь-я2о]

Вот в чем прикол делаеш за копейки из всего что на стенках банок осталось ходит долго, стараешся "хорошие матерьялы" свежие что то вылазит

[@Алексейневажно-я4т]

Прям в точку

[@borisboris7856]

Потому что нет права на ошибку !

[@EvgenWho]

Жиза

[@КонстантинБеднов-ю6я]

Подскажи пожалуйста. Интересует, если при замене порогов, новые пороги загерметизировать, тоесть заварить те места где были заглушки в порогах, конденсат в порогах будет образовыватся и стекать куда нибудь сквозь нижнее ребро? Дело в том, что у меня rav4 3 поколение, у него снизу отверстия под заглушки огромные, вода с колёс внутрь порога с колёс хлещит, ещё и с торцов отверстия. Заглушки ставить не вариант, выпадут.

[@PROvincial-by]

обычно делаются отверстия в самой нижней кромке штуки три типа расстояние между металлов , иногда надо перегибать кромку нового порога не знаю как словами обьяснить

[@DriveAsek]

Заваривай

[@ПавелКорешков-ь4г]

Зачем тогда вообще герметизировать, если штатно был дренаж со всех сторон? Так-то все днище состоит и труб/полостей, куда вода хлещет постоянно. А пороги походу гниют быстрее, если дренаж дерьмовый.

[@iLpoB]

Готовая смесь кислотника Palinal готова к применению в течении 7 дней.

[@ІванВалерійович]

Привет! Технологий куча, а стоит ли оно, какая модель авто, и стоимомть проделаной роботы с песком и кучей материала?Боюсь так заниматся, так как по окончании, цена испугает клиента

[@ПавелКорешков-ь4г]

Можно предположить, что клиент планирует потом на этом экземпляре долго ездить. Он-то будет знать, что вопрос с дырами решен на долгие годы. Естественно, продавать эту тачку нет никакого смысла, никому не докажешь наличие хорошей антикор-обработки, соотв. продавать придется по обычной цене. У заказчика какой выбор? 1) Вообще ничего не делать и ездить с дырами. Жена ругается, детей в школе дразнят. Ужас, проще на такси ездить. 2) Замазать пушсалом. Дыры от этого не затянуться, но и новые не вылезут. Наверное. Опять-таки, у жен хорошее обоняние, сало воняет, пошел-ка ты нафиг со своим пушсалом... "Тебе дороже я или эта вонючая машина?" - "Ты конечно! Я тебя столько лет уже знаю. А это ржавое ведро я всего лишь год назад купил и в следующем продам." 3) Заплатить за дешевый ремонт. Быстренько все залепят сверху битумом. Выглядит хорошо, можно еще годик поездить. Потом все опять вылезет. Придется эту свинью подкинуть кому-то другому. Из-за такой "обработки" она сгниет гораздо быстрее, чем без обработки. Кто так делает, в следующей жизни опять родится быдлом; даже если считает нормой продать другому такое говно, но себя считает душевным парнягой, т.к. очень любит баню и пиво. Плохой человек не может же любить пиво и баню? Плохой человек по ночам вынимает из мусорных баков пакеты и раскидывает их по городу. Плохой человек по ночам под окнами раскидывает окурки и делает на дорогах дыры. А мы все хорошие! Мы не кидаем бычки в окно, не крадем песок и не продаем друг другу гнилые тачки под видом целых. Колесо Сансары. 4) Заплатить дорого за полноценный ремонт и ездить на ней самому. Это дешевле, чем каждый год играть в лотерею, искать с виду хорошие тачки... но почему-то они все равно гниют, почему же... См. п.3. И все начинается заново. Складываем суммарно время, потраченное на поиски, договоры, оформление, регистрацию. Шило на мыло поменяли, а счастья все нет.

[@PROvincial-by]

10 лет проездил и ещё 10 собирается и даже цвет решил сменить

[@алексей-к4р1л]

👍👍👍

[@Dfgh25]

Почему не пользуетесь Brunox ? Ha его же можно сразу все что угодно?

[@PROvincial-by]

не продается у нас

[@oleglive9372]

Сколько лет потом с ее песок сыпаться будет)

[@ГригорийТарасенков-с8ф]

Как Рэм поживает?

[@PROvincial-by]

поживает

[@Netye37]

Пересмотрел много мастеров, но как варит Витаха матвиенко никто так не варит.

[@PROvincial-by]

видел но моментов спорных много и он только варит

[@ВиталийКриштафович-в9и]

Слишком много мата и понтов

[@PROvincial-by]

@@ВиталийКриштафович-в9и и крикливый

[@shender8589]

Инога у Вас чтото и учусь, но совка у вас вибить очень тяжело, переходите уже на вышший уровень, я думаю будет четкий контент, вам 👍

[@PROvincial-by]

Высший это что по твоему

[@user-vd2lm5bb3r]

Реофлекс самый плохой кислотник мое мнение. Он полупрозрачный какой то

[@блицборец]

В два слоя наноси 😂

[@user-vd2lm5bb3r]

@@блицборец в два слоя не наносят кислотник

[@АлександрСоколов-ь1о]

Lesonal тоже полупрозрачный. Как и многие другие. Вы качество оцениваете по прозрачности?)))

[@user-vd2lm5bb3r]

@@АлександрСоколов-ь1о кислотный грунт должен быть +- наполняющий но не как водичка моё мнение.

[@ReizOnez]

@@user-vd2lm5bb3rне должен он быть наполняющим..тоненькой пленочкой..а укрывистость этих грунтов-это просто красители

[@SEGAII]

малорик!

[@Павидлыч-ю3з]

Какая дичь…тачки нет что там пескоструить ,в салоне наверное потом песком дышать лет 5 надо будет ))

[@Alexs_Pro]

Ты сам хоть понял чтот написал? Остряк

[@АлександрСоколов-ь1о]

@@Alexs_Pro Это эксперД))) Не спорь с ним)

[@andrewkravchenko3893]

Пессок-отруйний,ім дішать ніззя,їбать мужик гоне Беса

[@puummamusic8185]

Этож сколько производителей всякого барахла разорится, если начнут делать днище из нержавейки. Но это если 😅

[@mazytismazytis1276]

👍👍👍👍👍👍👍👍