Работа со светодиодной контролькой

[@ВладимирВолошич]

СЛУШАЛ КАК ПРЕПОДОВАТЕЛЯ!!! ПОДРОБНО ИНТЕРЕСНО УВЛЕКАТЕЛЬНО!!! Видео пролетело оставив во мне радость и удовольствие. ВСЕХ кто создал это видео благодарю от всей души. Спасибо

[@Perpetuum__mobile-h9q]

я сам автоэлектрик со стажем 15+ лет,увидев продолжительность видео 40 минут,да же решил,что меня тут чему то научат,но увы,автору оскара чугунного за мастерство лить воду))))) и надеюсь за каждый проколотый в авто провод,у тебя будет отваливаться по 1 пальцу

[@АлАлександрович-в9э]

Иди туда куда надо со своим опытом +15лет. Хорошее видео

[@cannibalred5690]

У тебя опыт 15 лет. А мне проводку нужно прозвонить один раз в год. И каждый раз как в первый раз. Для того чтобы научиться и закрепить опыт бывает одно и тоже надо повторить раз по 10. А мне нужно один раз в год. Обращаться к твоему брату в сервис лично я не хочу. Даже парни профи с ютуба работу свою за деньги делают на отеб. Типо сделать все качественно и красиво стоит дороже. У каждого своя мысленно активность и опыт. Автор большой молодец что все так толково и обстоятельно рассказывает.

[@Perpetuum__mobile-h9q]

@@cannibalred5690 ну ясно дело,что качественно и красиво дороже,работа автоэлектрика вообще удовольствие дорогое,ибо ответственности вагон,одно неловкое движение и купил автомобиль,а вы же любите подешевле,зачем искать неисправность когда проще кинуть новый проводок и так 100 раз,а потом пойди разбери эту паутину))

[@qwerty-dk1it]

​@@Perpetuum__mobile-h9qистину говоришь

[@АрсенБуцаев]

Умник, если все знаешь, тогда зачем полное видео смотрел? Судя по твоей же логике, к таким как ты опасно попадать для ремонта…

[@СергейКосарев-л9л]

Мне видео очень понравилось пошло на пользу.Спасибо Хорошему человеку, который еще и уделяет свое время и делится своими знаниями по автоэлектрики с нами.

[@АНДРЕЙКВАКИН-ъ8ь]

Очень чётко, доходчиво даже для меня))) Для моего нулевого уровня знаний, но с желанием разобраться самое то!!! СПАСИБО!!!

[@АлексейХроленок-й4р]

Спасибо уважаемый, всё очень понятно и доходчиво.👍

[@MrTownsmen]

Спасибо,как рядовой пользователь узнал немного нового

[@владимиркириллов-р6о]

Спасибо, с интересом прослушал Ваш урок и подписался.

[@vladimiro4488]

Большое спасибо за полезное и содержательное видео! А то только что пересмотрел кучу подобного на тему - я крутой электрик, у меня 10 крутых тестеров-контролек, но я ими не пользуюсь, потому что они не мои и я не знаю как ими пользоваться... Здесь простая контролька и всё по сути, как и где её можно применять, а где нельзя.

[@Frosenka-94]

спасибо большое за разъяснение все понятно все чётко и правельно

[@SIDaltuzor]

Очень толково!!! Спасибо большое вам!

[@Игры-щ9у8у]

Очень долго , но за то понятно!!!!! Я например не знал про слабый плюс (Его нужно проверять под нагрузкой) и минус который идет после отключенной лампочки!!!Это основа , основ и если этого не понять , то потом ты вообще ничего не поймешь и потратишь уйму времени!В коментариях все умные такие, а потом все мозги авто , спаленные после таких мастеров!Внимательнее нужно быть и если не знаешь, вообще лучше не лезть. Всегда с собой нужно иметь минимум 2 контрольки , одну для проверки импульса , другую для проверки полярности и еще одну для прозвонки цепи и еще с собой необходим мультиметр!Я сам еще пока плаваю во всем это деле , но это видео лично мне помогло.Спасибо!!!

[@СергейЦебренко-в9у]

Огромное спасибо за разъяснения ! А думаю почему у меня зеленая лампочка горит . Такая контролька у меня давно , но все её функции не знал . Теперь знаю . Лайк 👍 и подписка !!!

[@Serviceofcars]

Прокол провода… сразу отбил желание смотреть дальше!

[@jagmespsn]

Крокодилий поступок (

[@anth2319]

Ильдар оценил бы это видео!

[@MrFomine]

Как только увидел прокол, и этот коммент то сразу появилось желание дальше посмотреть,

[@Marhabo-t2d]

За всё спасибо.хажи.❤❤❤❤❤

[@АлександрБелюрка-н9т]

Проколавыть провода нельзя , т.к утверждают автоэлектрики они с того места начинают окисляться , знленеть попадает влага и ссё проблемы с проводной, начинаются .

[@Булат-д2м]

Спасибо огромное! Учусь у Вас)) очень интересно. Подробно и без воды.

[@ИгорьПетров-ц3к]

спасибо! отличное видео! ждем видео про контрольку с нагрузкой)) провода колоть не хочется)

[@YURIY-bu5kz1en2d]

Очень интересно было узнать про плохой минус и проверку предов. именно контрольной С П А С И Б О🤝👍

[@vit515]

А чего там узнавать то? Ведь тут уже все разжевано. Просто возьмите "силовую" контрольку (с лампочкой а не светодиодами,)

[@АПБ-з3д]

Спасибо. Очень подробный и полезный урок.

[@Lykazavra]

Спасибо за полезную информацию... Подача материала хорошая

[@ErikaBulanova]

😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

[@HermesYTube]

Просто и понятно для новичка. Спасибо

[@Затворник-ц9ч]

Шедевр! так доходчиво, благодарю

[@ЛисЛисович-м9ф]

Отличное видео! Огромное спасибо!

[@oleksandr99999]

Очень доходчиво объясняете (прям для меняя 😁). Спасибо.

[@Diagnostin]

Крутое видео. Только НЕ надо ПРОКАЛЫВАТЬ изоляцию провода для позвонки!!! Потом он там сгниет. Есть кабель-трекер для этого или визуальный осмотр, можете потянуть за подозреваемый провод, только не колите иглой!

[@mihaniksan]

Я конечно не автоэлектрик а всего лишь электронщик, но естественно занимаюсь электрооборудованием авто друзьям и знакомым, конечно всё делаю бесплатно так как интересно и полезный опыт нарабатывается, тоже пару месяцев назад приобрёл себе такую контрольку но только за 700руб на али искал самую деловую и вот такая сумма получилась, повезло вам что она у вас так дёшево стоит ну или вы её очень давно покупали за копейки, сама контролька полное г собраное дедсадовским ребёнком на коленке, я её разобрал и как следует доработал.

[@hedgehogsmists1026]

Спасибо.Супер полезный урок

[@nickget]

Спасибо, отличное снотворное, уснул после 10 минут видео. :D

[@ЖасуланРахимов-ж4ч]

Первый кто все подробно объяснил 👍

[@qulamaliqulamali2897]

Спасибо брат отличное видео и все понятно. Благодарю вас

[@TenhaTena-kk7lg]

Tutar ağzına dirixliyaram

[@Savage_89940]

@@TenhaTena-kk7lgспасибо , не нужно 😅

[@polosa777]

Интересно на чувствительность резистор не повлияет?импульсы так же будет показывать на форсунках ,катушках?

[@user-yt4ep2dw2h]

Контролька одноразовая батарейки lr41 в термоусадке опирается- на резистор скрученный в пружину и она смещается и коротит батарею. Новый после покупки тихо пищал, разобрал и закороченная батарея разряжена в 0.

[@daybodaybos7389]

Спасибо за информацию! Очень интересно

[@n70valik2109]

Я не электрик вообще но всё что у меня выходило из строя по электрике я всегда старался делать сам Да долго да сложно но зато когда находил причину столько счастья было 😊 У меня вопрос почему все автоэлектрики не пользуются мультиметром он же многофункциональный Я не могу понять хоть убейте меня почему так?

[@vag1551]

Пользуются и мультиметром тоже. Просто реже, чем светодиодной контролькой. Тут уже по обстоятельствам. Что удобнее. Плюс кто к чему привык.

[@4erubaro]

Когда нужно просто знать пришел плюс или минус зачем тыркаться с мультиметром? В основных работах по поиску неисправности не нужны эти цифры с мультиметра, а всего лишь знать есть ли плюс или минус.

[@n70valik2109]

@@4erubaro Ясно спасибо 👍

[@Retro_PC]

Существуют мудьтиметры, которые одеваются на руку, а так же небольших размеров мультиметры, которые выглядят как контрольки, у профессионала, который вкладывается в свой инструментарий, всё это будет. Если автоелектрик говорит, что он всё может починить только с помощью контрольки, то бегите от него.

[@valeriytolstoy3230]

А тебе больше нравятся автоэлектрики с осцилографом на спине и тремя мультиметрами, но через месяц-два раздербенивания твоего авто, говорят; - ничего не пойму.

[@ОлександрЄврєйкін]

Спасибо за урок! Для меня было очень познавательно про плохие контакты,плохую проводку(ну,это , когда на минусе можно обнаружить плюс,а на плюсе минус). Кто-то сказал,что не можно проверять этим прибором проводку датчиков и ЭБУ,потому что напряжением батареек этой контролки можно испортить либо какой-то датчик,либо ЭБУ. Скажите, пожалуйста,правда ли это?

[@electropapaelectron4515]

Правда

[@ВикторЧижик-ц1г]

40 минут!!! 😮Да вы, что! Как можно просмотреть столько!?

[@СергейШишкин-х9ж]

Спасибо, помогло устранить неисправность

[@1Candro]

Здравствуйте, скажите, чем самодельная контролька из лампочки хуже или лучше?

[@Ruslan-ug7bw]

Очень познавательно.

[@АндрейКулик-в3п]

Вы молодец. Спасибо Вам.

[@diyfurniture.9555]

Только лампой надо по внимательней пользоваться особенно 55 пяткой а то можно под нагрузкой когда проверяешь линию сжечь потребители которые сидят на параллельно запитанной линии к примеру лампы низкой мощности.

[@nevdokimov877]

Спасибо! Многое узнал.

[@Diag_auto]

Надо купить нормальную контрольку, а не за 100 рублей и не надо сопротивлений, снятие разъёмов с катушкой. А перегорает она когда долго оставишь подключенный к плюсу, взрываются батарейки - проверено.

[@nicnic1434]

Спасибо за видеоролик, спасибо

[@ОлегОстроушко-п1л]

Доходчиво и все варианты разобраны.

[@chost0]

А я с катушкой не совсем понял, понятно что в высоковольтный провод нельзя её сувать, а в слаботочный то почему? который идёт на управление катушкой например...

[@user-yte]

Большое спасибо,лайк,подписка!

[@АлександрБелюрка-н9т]

А если скрутить с одной стороны два провода вместе то со второй стороны можно позвонить сразу оба провода .

[@алекс-м3т1ж]

Только после позвонки не забудьте разъединить и поставить как было

[@АлександрК-ш]

Здравствуйте, как доработать контрольку, чтобы измерять цепи на 24 вольта?

[@TOP-77.]

Про слабый плюс - это самый важный момент в этом видео - я всю жизнь за рулем, а не знал этого и даже сейчас мне это трудно воспринять.... Я бы пинал колеса машины от злости и непонимания...

[@jokesyou]

Хочу внести дополнение, светодиодная контролька не дает 100 процентного обрыва, она запищит даже через мокрую тряпку, поэтому нужно все перепроверять обычной контролькой, а целостность проводки желательно проверять подав на один конец например +, а на другом конце обычной силовой контролькой от минуса. Да и еще светодиодной контролькой хорошо проверять сигналы на форсунки и на катушки, ну и искать + и -

[@نجل_إنغوشيا_1995]

Хороший ролик, спасибо!

[@c.a.mc.a.m6095]

Спасибо

[@Жизньвселе-о4д]

Спасибо за обзор.

[@Александр-в3х6п]

Прокалывание проводов потом приводит к их окислению и сгниванию внутри оплетки. А если вы проткнете мост шину что тогда будете делать?

[@vag1551]

После прокалывания провод рекомендуется заизолировать, например, капнув краской или лаком для ногтей. Особенно это актуально для проводов в порогах и моторном отсеке. А чтобы не проколоть шину мост, надо смотреть электросхему и прокалывать только провод интересующей цепи.

[@Александр-в3х6п]

@@vag1551 так и напряжение можно проверять в разъёмах и не прокалывать провода

[@vag1551]

@@Александр-в3х6п с разъёмов как раз стоит начать проверку. Необходимость в прокалывании проводов возникает тогда, когда есть подозрение на обрыв провода. Когда в одном разъёме напряжение есть, а в другом (к которому идёт тот самый провод) напряжения нет.

[@Александр-в3х6п]

@@vag1551 так это понятно что обрыв если у вас с одного разъема +выходит а на 2 разъёме нет +. Тут и прокалывать ничего не надо. Можно проще этой же контролькой прозвонить весь провод подцепив к концам

[@vag1551]

@@Александр-в3х6п да, но когда на одном разъёме есть плюс, а на другом плюса нет, то локализация обрыва провода осуществляется как раз прокалыванием. Есть метод деления отрезка пополам - прокалывается провод примерно в середине между разъёмами и определяется, есть ли там плюс или нет. Определив, в какой половине проблема, делим снова эту цепь пополам. И так до тех пор, пока не найдём проблему. Не менять же провод целиком, если он от одного разъёма до другого не звонится.

[@kill_taifyn1312]

Все четко и понятно !!! )))

[@farigaru5275]

Золотой человек

[@Givi-Beliy]

Почему перестала работать контролька ,зелёный горит пищит ,а вот красный резко умер почему то ,напишите причины что может быть

[@АлексейСтрелковский-ю5й]

Под нее батарейки есть или она заряжается?

[@ГригорийДубовский-з3л]

спасибо очень поучительно видео

[@IGOR8613]

Спасибо за урок.

[@Dementor_askobana36]

Спасибо за ролик. Подписка!

[@slavatv991]

Хорошое объяснение

[@user_Habib]

Здравствуйте а генератор можно проверить с помощью этого контроллера? Речь об окислении контактов или пробоя на массу. или ролик снимите об этом а мы с удовольствием посмотрим! 😊

[@ВалентинПоляков-д7щ]

Все супер, спасибо за обзор

[@ИсрафилБарахоев]

Спасибо за урок, как быть если в реле на контакте 30 появился минус а на 86 плюс?

[@juger24]

Скажу тебе больше. У меня их несколько. Один в машине, один на работе, в кармане, в гараже. Это отличная штука, только сырая. Шнур менять на более длинный и провод мягкий брать, батарейки были бы аккумуляторные, можно было бы прямо при работе подзаряжать, резистор внутри не закреплён, теряется контакт иногда. Но скажу тебе, что эти недостатки ерунда, относительно его удобств и преимуществ, иногда мультиметр с осциллографом отдыхают. Попробуй светодиод прозвонить мультиметром, что, ни как, а этим прибором запросто. Я с ним везде. Автоэлектрика, промышленная, бытовая электроника, электрика, и 24 вольта кратковременно, ни чего ему не бывало, если с головой. И не потому, что у меня нет приборов, мне с ним очень удобно.

[@ХАНАВАМРАКИ]

Здравствуйте! На большинстве мультиметрах есть возможность прозвонки диода

[@juger24]

@@ХАНАВАМРАКИ Да прозвонка диодов сейчас во всех мультиках есть, я про светодиод говорю.

[@masterpin1000]

Провода проколишь все гнить начнут 100%, после прокола нужно чем то забить прокол. Это будуюшая неисправность которая порвен ваш карман и нервную систему

[@paha9940]

Пособие не просто для чайников а прям для самоваров на дровах!!!😂

[@MsGem222]

Для начинающих электриков, которые учебник физики за 5 класс скурили под лестницей. 😆 Скажу так - без таких элементарных знаний от электричества надо держаться как можно дальше. А в целом - гайд толковый. Даже - через чур.

[@slonpioner2129]

😂

[@Дедщукарь-ш9ч]

Здравствуйте с наступившим Новым годом Вас! У меня такой вопрос на панели приборов газель 3302 с 402 двигатель фишка слева , проверяю контролькой при включенном двигателе красный провод оба светодиода моргают и звуковой сигнал тоже хрипит что это может быть?

[@rushangubajdullin2709]

На 50 В (низковольтная локомотива) какой резистор нужен, не подскажете

[@00Martini00]

Где можно купить такой тестер?

[@zorrozorro419]

Класс!

[@Manul846]

Контролька как прозвонка на мультиметре работает ?

[@ОлександрКруть-ъ4ъ]

Все хорошо, но есть один недостаток. Зеленый светодиод практически не виден. Надо обращать внимание.

[@igortriboy1162]

Приветствую Вас! Спасибо! Интересно! Учебный центр в Нижнем Новгороде "Город мастеров"?

[@vag1551]

Нет. Учебный центр ТехКурс. www.techkurs.ru. И, к сожалению, в Нижнем Новгороде я курсы больше не провожу. Хотя когда-то проводил.

[@igortriboy1162]

@@vag1551 Понятно. Жаль. Тепеиь только в Краснодаре?

[@vag1551]

@@igortriboy1162 да

[@Обовсеминтересном-щ7г]

Вай шайтан иголька!!! чудесы тварыт ,прям Акапян целий!!!!

[@ИванОвич-х5ж]

Лайк и подписка! Охеренно!!!

[@avtopodbor_tj]

Спасибо 👏🙌🇹🇯

[@vloggef6939]

Продолжайте снимать учебные ролики

[@silkisilya3634]

Огромное спасибо!

[@хаввисиханова]

Большое спасибо вы так четко обьясняете

[@АнтонОвчинников-и2ж]

Недавно Лада калина была в гостях , в гофре провода на форсунки перетерлись ! Это болезнь данных авто!Так что имейте это в виду , форсунки тупо лить начинают

[@ОлегКурченко-э4в]

Интересное кино. Спасибо.

[@ЮрийОрищенко-н5й]

Здравствуйте, как будет работать эта контролька, если её крокодил подключить не к минусу, а к плюсу АКБ?

[@vag1551]

Здравствуйте. В этом случае контролька будет работать, но менее информативно. При прикосновении к плюсу или минусу она будет гореть зелёным светодиодом. Красный работать не будет. При правильном подключении контрольки (крокодилом на минус) её работоспособность полностью восстановится.

[@Василийд.Вася]

@@vag1551 на сколько я знаю Точно также но со знаком -(-)

[@user-se4hc7mg4j]

Спасибо большое

[@НигметовНурбулат]

здравствуйте почему у меня при при касание на плюс шумит контрольная

[@mlxailmarhenko6684]

Да интересно на 24 в, у меня 2 шт взорвались.

[@vag1551]

На 24 Вольта надо резистор дополнительно ставить. На канале есть вторая часть ролика про светодиодную контрольку. Там как раз это описывается.

[@mlxailmarhenko6684]

@@vag1551 спасибо, подписка лайк.

[@dior9649]

А я если крокодил замыкаешь на жало и горит красный то она неисправна сама ?

[@vag1551]

Да, контролька сама неисправна.

[@СергейЮрьевич-р6и]

Полезный видос

[@ЖоламанМендешов-д8з]

А что за бачонок это???

[@Виталий-ш7ш1ч]

Видео не смотрел, зашел чисто написать коммент про 40 минут😂😂

[@Marhabo-t2d]

За всё спасибо ❤❤❤❤❤ хажи.

[@alexzems8167]

получается то, что твой треп не получается..... основы куда что шло в школе было ((

[@СергейДахно-э7ж]

Норм объяснил осталось выяснить где на автомобилях используется 5 вольт чтоб ЭБУ не сжечь...

[@neon2816]

Интересно под 24 вольта. Так как эксплуатирую грузовик

[@ЖанЖуматов-ю7п]

Благодарю

[@alexgnom1875]

Merci za Video

[@СандроОрднас]

Как понять замыкает на массу?.. Объясните

[@Oleg.1272]

Горят провода, предохранители.......смотря на сколько сильно коротит и какие цепи

[@ВалерийПевцов-з5л]

Молодца.

[@ОлегКурченко-э4в]

После прокола проводов обработать силиконовым спреем.

[@КузьмичЕвгений]

Она рассчитана на от 6 до 24в.