Oh putain Maxx' j était focus 😳 sur ton exposé technique , puis il y a eu ta sonnerie mdrrr ! 🤪😂😂👍
@MaxxRacingPerformancesMRP Жыл бұрын
lol ouai putain ça m'a tout couper, mais du coup j'ai laisser ce passage pour la tronche que je fais AHAHAH , pfffff
@Steff-sr1sk Жыл бұрын
@@MaxxRacingPerformancesMRP Alala sacré Maxx' trop bon ce passage ✌😁 En tout cas t a l air en forme & j espère que tes problèmes de dos ça s arrange Have a good day mec 😉
@MaxxRacingPerformancesMRP Жыл бұрын
pour la forme, ce n'est qu'en apparence, en dedans c'est pas top, mais bon faut faire comme si tout allait très bien, ça ne sert à rien de se lamenter il faut avancer ;-)
@Steff-sr1sk Жыл бұрын
@@MaxxRacingPerformancesMRP & ouais faut géré avancé & tout & tout Intéressante ton histoire de manchon en téflon La prépa suspension c est aussi passionant que tapé un bon moteur 🔥 Vue que sa va avec 👍
@MaxxRacingPerformancesMRP Жыл бұрын
ça semble plus simple en apparence mais au final c'est même plus complexe qu'un moteur
@g13200g Жыл бұрын
Au top 👌✌️
@MaxxRacingPerformancesMRP Жыл бұрын
Merci ;)
@davidm38326 ай бұрын
Merci pour le tuto, je me demande une fois la cartouche raccourci d'autant comment remettre le ressort (en longueur d'origine) et le bouchon supérieur... Ça doit être l'enfer ?
@MaxxRacingPerformancesMRP6 ай бұрын
de rien ;-) et pour le ressort , soit en monter un plus court, soit déplacer le spring collar (siège de ressort)
@davidm38326 ай бұрын
@@MaxxRacingPerformancesMRP super merci je ne savais pas que ce réglage existait 🙏✌️👍
@MaxxRacingPerformancesMRP6 ай бұрын
le mieux est de faire une modification non irréversible , pour pouvoir revenir à l'origine ensuite , si besoins
@davidm38326 ай бұрын
@@MaxxRacingPerformancesMRP oui merci je suis entièrement de votre avis d'ou ma première question 😉J'avais fait des cales de 50mm pour un roadster j'avais galéré comme un dingue pour remettre les bouchons mais j'avais bien tout conservé d'origine 😁