🏍️🛠️RADIADOR DE ACEITE🛠️🏍️ AKT Racing (5 PARTE) / Alejo Motos

[@SuperBGAN]

Este man si sabe donde esta parado, muy bien todo... Felicitaciones.

[@alejomotos5759]

Gracias Oscar. Un gran saludo que bien que se de su agrado el contenido del canal 👍👍

[@jhonheiverhernandezgutierr1194]

Amigo le podria servir a la xt 225

[@edgardofernandez5456]

Solo veo un pequeño error y es que cuando devuelves el aceite a la tapa válvulas lo colocas en el tornillo de lubricacion Al colocarlo en ese punto generas un contra flujo con el aceite que viene subiendo Yo se lo hice a un motocarro y me apareció ese problema Lo solucione colocando en otra posición del tapa válvula y quedó genia Pero que gran video gracias

[@KEVINBLACKSMITH]

Usted es un verraco, se le nota calidad en su trabajo. Éxitos!

[@alejomotos5759]

Muchas gracias. 🙏🙏🙏👍👍👍

[@chichin56]

Gran trabajo, buena pedagogía , exelente herramientas de trabajo y taller. Saludos.

[@antoniovaldez1143]

Perfectamente explicado....muchas gracias hermano...saludos desde Cancún México

[@LuisGerardoSoto-zb4cy]

Gracias por tan amplía y excelente explicación...ah y por la obra de arte del motor Maqueta

[@jhoncardenas3609]

Alejo que buena especificación la verdad uno quiere hacerle algo así ala moto pero ya con tu explicación despeja uno muchas dudas Dios lo bendiga gracias 💪💪💪🙏🙏

[@alejomotos5759]

Gracias Jhon. Éxitos y gracias por seguir el canal. 👍👍

[@leorojas7471]

Teso muy buena explicación cuando tenga mi xpulse 200 le quiero mandar poner el radiador.

[@nectalicastilla4386]

Buen trabajo. También le coloque uno a mi gixxer y muy contento

[@alejomotos5759]

Que bacano me gustaría ver la adaptación y como se ve. 👍 Saludos

[@gabrielgiraldo6088]

Parcero se ve q es un teso muy interesante y la información muy clara y se ve q es un fierro esa moto.

[@alejomotos5759]

Muchas gracias Gabriel. 👍 Un gustaso.. comparto mi conocimiento como instructor e ingeniero con mucho gusto. Se vienen los cursos por KZbin ▶️

[@julzam9624]

Excelente contenido, el man tiene un dominio muy bueno sobre el tema y explica de maravilla, mucha felicitaciones y espero que sigan subiendo este tipo de contenido.

[@alejomotos5759]

Muchas gracias a todos ustedes por ver mi contenido. Y seguir mi trabajo. 👍👍👍

[@joseguillermo4373]

No soy ingeniero mecánico pero analizando la ruta de aceite que explicaste no tiene lógica derivar un porcentaje de aceite hacia el radiador ya que solo refrigeras parte del fluido, la lógica sería intervenir la salida desde la bomba de allí todo el flujo hacia el radiador y el retorno nuevamente a la parte inferior y de allí se distribuye hacia las diferentes partes del motor. Saludos

[@nelopezelguaro]

Excelente video. Saludos desde Venezuela.

[@sebsatiantoro8238]

Muchas gracias por sus conocimientos nuevo seguidor

[@omarsuarez5972]

la tiene clara mi hermano felicidades muy pro

[@josed.riquetts.6955]

Alejo quiero comprar e instalar el radiador en una ax4 SALUDOS DESDE BARRANQUILLA eres un teso sabes explicar excelente felicitaciones compadre

[@jairoenriquemorantescastel5166]

Exelente explicacion ese trabajo se le puede hacer a toda clase de moto que no lo traen , tiene algo a favor y en contra en lo personal le haria a mi moto esa adactacion saludos

[@alejomotos5759]

Gracias se puede en la mayoría de motos. Pero depende para que se use la moto.

[@edinson8311]

Excelente información y explicación gracias Alejo 👍

[@alejomotos5759]

Edison es un gustaso 👍👍

[@luisalbertobandasetien8311]

Excelente vídeo bro, gracias por compartir de su conocimiento, saludos desde México

[@CarlosMunoz-le8jd]

muy buena explicasion gracias cada dia se aprende algo

[@valesaemz9514]

Muy bueno señor gracias por esa información

[@fabiandiaz4533]

excelente explicacion alejo. gracias. severa explicacion.

[@alejomotos5759]

Gracias Fabián. Es un gusto para mí hacer este tipo de contenido. Gracias por seguir el canal. 👍👍

[@carmotoselectromecanica]

Excelente video muy bien explicado, seria muy bueno el video del corte de del motor Desde Neiva Huila colombia...

[@luisfernandoariza1301]

Eso profe siga subiendo más videos así por favor 👍👍

[@JorgeJorge-yd2zs]

Exelente tu explicación muchas grasias

[@alejomotos5759]

@@JorgeJorge-yd2zs gracias 👍👍👍

[@danielmartineza4135]

Que buen tema y buena modificacion sería bueno saber a qué temperatura trabaja la moto en sus condiciones originales y a qué temperatura trabaja con esta modificacion saludos

[@miguelangeldiazmontiel4389]

alejo exelente muy buena informacion gracias por conpartir tu conocimiento y demas gracias Dios lo Bendiga

[@alejomotos5759]

Miguel éxitos. 👍 Gracias a ustedes por seguir el canal. Se vienen los cursos por KZbin ▶️

[@tallermoterosapasionados]

Excelente explicación la tiene clara buen trabajo . Solo tengo dos preguntas. 1. Al abrir otro ducto o tercer ducto de lubricacion no pierde presión de aceite? Y en especial hacia el cigüeñal ya que la bomba esta creada para los dos ductos de los cuales usted nombra y no para 3 que el cual el 3 sería el radiador. 2. Que cantidad de aceite seria la ideal para que el motor no se frene ya que serian 3 ductos o recorridos por donde viaja el aceite. O sería mejor anular el ducto que va hacia arriba por medio del cilindro y dejar solo que corra a través del radiador. Gracias y muchas felicitaciones por su trabajo.

[@armandobaretos2939]

Para calcular la cantidad de aceite solo es que llene el radiador completamente y a eso le suma los 1000 ml, recuerde llenar bien las mangueras para que no haya pérdida de presión de aceite, también sería conseguirle una bomba de mejor caudal para que no haya pérdida en lo absoluto de presión

[@rompevientos66]

Tremendo video. Felicitaciones. 👏👏👏

[@dios3744]

Excelente explicación maestro

[@JohanjGutierrez]

Amigo, dada tu explicación del sistema donde muestras q el tapon lateral por donde se drena el aceite q comunica con la bomba. Seria valido colocar el radiador de ese tapon (entrada y salida) del aceite con ese adaptador que viene en cierto kit por hay q rosca en el lugar del tapón. Gracias Muy buen video 👌 + 1 inscrito 👍

[@henrymercado3721]

Muy bien explicado gracias!!

[@JuanDBM26022011]

Ey. Parcero gracias ppr su video soy de bogota, pero vivo en Tijuana mexico. Aca las akt nld las venden como "Italica Grafito" casi no hay opciones de comprar moto y quiero instalarle ese radiador a esta moto. Pero no tengo mucha experiencia en motos... podrias hacer un video con el proceso de maquilado, tambien me gustaria hablar con usted directamente para que me heche la mano con unas cositas para el mantenimiento de las motos gracias !

[@albertohidalgo1311]

bro no se si es profesor pero esplica como debe ser man. se gano otro suscriptor y un pulgar arriba.

[@anagranizal5387]

Saludos d Uruguay

[@noiseyherrera2964]

Compa muchas gracias tengo un motor 250 enfriado por agua es muy similar y me ayudo a despegar gracias

[@alejomotos5759]

Con mucho gusto. 👍👍👍 Exitos

[@pqcmotos]

@@alejomotos5759 ese trabajo pienso hacercelo a un dominar 250, ya q en ciudad clienta mucho , si se puede hacer

[@fernandozapata207]

Hola alejo estoy por comprar una pulsar 180. 2017 sera pocible instalar un radiador de aceite lo veo muy super para la vida del motor ya lo estoy compartiendo ala familia y amigos cuando la tenga le escrivo para hacerle ese camellito gracias

[@jesusgarciaponce7467]

Buena esplicasion maestro

[@sharick4081]

Súper buen vídeo !

[@davidcardenas9578]

Hermoso video, una pregunta se que no es necesario en una moto CB110 pero no está demás un sistema similar a este, entre más este fresca la moto mejor, mi pregunta, es se puede usar este sistema de disipación de calor para una honda CB 110 ???

[@zeus2564]

Excelente video, muchas gracias.

[@mecanicamarin9570]

Severa explicación gracias

[@JoseLuisCiriacoDurand]

Buenísimo 👏 👏 👏

[@wanpap.g5740]

Hola buenas días Exelente video Me gusta la información que brindas es muy clara y precisa .pregunta Tengo una pulsar 135 y aveces se recalienta mucho cuando hago recorridos muy largos Es conveniente colocarle radiador de aceite o que me aconsejas gracias

[@alejomotos5759]

Buen día. Gracias. Si sería fabuloso. Yo le voy a poner a la mía ya que si tiende a subir mucho su temperatura. Es verdad

[@jonathanfonseca5157]

Excelente video tengo una pregunta si se agrega un radiador de aceite la moto requiere más aceite o la misma cantidad de aceite

[@juanjosesilva4315]

muy buen video! lo unico es que 3:53 es por convección y no por conducción (conducción es entre dos cuerpos solidos)

[@MAUROFXONE]

Hermano muchas felicitaciones buen tema lo domina y explica bien, pregunta puedo hacer lo mismo con una xm180 y qué tipo de radiador me recomienda, gracias

[@alejomotos5759]

Si señor es posible. Tocaría radiador de pulsar 200 o de los importados

[@juakoexe]

has visto ese adaptador para el radiador que va en el filtro de aceite metalico? no se si comprarlo

[@javierdelgado51]

Buen día, una pregunta e escuchado que el manual de fabricante dice que la bomba de aceite viene como ajustada para sierta precion de aceite con esta modificación no se afecta su funcionamiento o vida útil de la bomba.

[@alejomotos5759]

Javier saludos. Cómo es un radiador pequeño no hay acumulación de presión residual. Trabaja perfecto. Depronto en otras modificaciones si. Yo le medio presión de aceite y perfec

[@diegofeer9771]

Excelente video ing.

[@JorgeRamirez-on9qb]

Hola buenos días Alejo muy buena la explicación de la adaptación de el radiador, yo tengo una Akt sl 2007 le hecho más o menos 25 modificaciones de todo tipo , pero me falta el radiador y el freno de disco trasero si de pronto le interesa le puedo enviar unas fotos o un video gracias

[@alejomotos5759]

Gracias si señor. Al WhatsApp 📲 313-3573993👍 gracias por seguir el canal y ver los videos

[@joseluissotelogalvis9848]

@@alejomotos5759 brother

[@walternqn]

Esta bueno, aunque no veo muy práctico el diseño hacia la tapa de valvulas. Me gusta mas un radiador de mayor volumen horizontal, y que retorne a la bomba para hacer un enfriamiento completo del conjunto. Quizas sea mas engorroso, pero da mejor perfomance. Buen video. Saludos

[@pepemotos4910]

Te parece que los radiadores de aceite que vienen de china y se ponen donde va el cedazo funcionan? Te agradezco la respuesta, me gustó tu vídeo

[@juanmartinmendoza1053]

Buenas tardes.. enla forma que instalas el.radiador utiliza las dos rutas de libricacion asia la cavesa o se cansela la interna...

[@josechuc8655]

Hola, entonces es el mismo aceite del motor, yo crei que es otro aceite que va en otro deposito, gracias por ensenar.

[@norbertoconrado8294]

Alejo cómo estás te comento Tengo una moto AKT CR5 180 me gustaría adaptable un radiador de aceite Que tan recomendable es? Cuál sería la posición más adecuada para esta moto gracias Me gustan tus videos explicas de una exelente forma

[@sergioa.villarraga2616]

Gracias por el video. Estoy tratando de resolver el problema de sobrecalentamiento en mi moto. Ya que hace que se apague en los semaforos, se pongan duros los cambios por expansion y se sobrerevoluciona mucho. El aceite le llega bien a la tapa de valvulas pues siempre esta bien lubricado. Descarte el tipo de aceite porque estaba usando Motul (que lo compre en el centro de Bogota a 20mil) pero no he podido andarla duro. La moto la repotenciaron a 175. puede ser que el piñon plastico tenga algun diente roto y no suba constantemente aceite a la cabeza? Otra cosa es que no puedo ponerle el litro de aceite que manda AKT a ponerle ya que queda pasando aceite. Si le bajo el volumen a 700cc ya no pasa aceite. Raro... Tengo una NKD 2019 y la repotencie en diciembre de ese año

[@ivanmontoya6190]

Alejo nos darías una explicación para las boxer ct 100 y si es recomendable o no para el funcionamiento de nuestro motor

[@raflixr7760]

Ya que usted es ingeniero usted si me puede responder está duda? Cuál es la temperatura ideal para un motor Cg 125 o 150?

[@jairogrijalba1738]

Buena explicación así es cuando le apasiona el trabajo tengo una pregunta diferente al tema es sobre la vibración de las barras de dirección q genera inestabilidad tengo una ttr200 2022 e3 q puedo hacer el mecánico de akt me dice q es así pero no me convence su criterio. Gracias x su atención estaré atento a su respuesta

[@christianaguilar8734]

O apreté la tornillería y listo

[@mauriciosuarez2761]

Excelente video, el radiador es el de apache,las mangueras de que medida son,y la salida de aceite me gustaría que se le hiciera un nuevo orificio para que le caiga el aceite x gravedad gracias bro

[@zracin]

ya lo vi lo revi y volvi a ver este videazo me interesa poner uno de estos radiadores maestro tenia una duda acerca de los balancines inferiores a rodillo segun un sujeto estos balancines con ruleman en la parte inferior reducen la potencia dramáticamente a al motor y que sepa yo eso no llega a pasar ...y como no tengo como comprobar que esto es verdad quería pedirle ese favor de sacarme de esa duda

[@alejomotos5759]

La explicación seria un poco extensa pero en general los balancines con rodillo o ruleman son solo una forma mecánica de transmision de desplazamiento o movimiento de la leva a los bastagos. A lo cual es solo una forma de trasmisión de fuerza. En cuanto a su movimiento es un poco más indirecto que el de balancín convencional a lo cual si tendríamos un poco de perdida en milisegundos por accionamiento pero esto es compensado según diseño de la leva y su diseño según diagrama angular. Pero para este modelo CG dada mi experiencia se siente el motor muy igual 👍 Espero halla podido despejar algo su duda

[@zracin]

@@alejomotos5759 claro que que si jaja de eso se trataba ,gracias maestro

[@jeroispetroska7783]

Quien es este joven, buenísimo trabajo

[@MiguelUltrasCerrito]

Alejo que clase de radiador utililazte para tu Moto lo preguntó si puedo instalarlo a una pulsar 135 ls

[@jesussandoya811]

Excelente video Ing. Ayude con datos dónde consigue ese radiador

[@agilseryopal2615]

excelente contenido alejo, gracia por compartirlo, una consulta, tengo una akt TTX 200 ellas normalmente se calienten bastante y uno siente ese calor en las piernas, quiero colocarle un radiador, puedo colocarle algun tipo de radiador o sistema de refrigeracion con liquido refrigerante?, o que sistema de refrigeracion puedo adaptarle a esa moto, muchas gracias!!

[@deibytor]

Excelente explicación, maneja muy bien el tema. En donde se ubica

[@Pachis220streetMotovlogs]

Excelente video resolviste casi todas mis dudas pero me queda una ¿como circula el aceite dentro del radiador? Cuál es el camino que Sido dentro del radiador

[@alejomotos5759]

Que tal amigo panchis. Tal ves en un próximo video resolveré algunas dudas de más personas y las suyas en otra explicación en vídeo. Saludos haya en México. 👍👍👍

[@Pachis220streetMotovlogs]

@@alejomotos5759 me parece perfecto muchas gracias

[@gustavorincon4294]

Excelente video,quiero poner radiador a la xt 225 calienta mucho el motor,cómo hago para pedir el radiador

[@jaimejimenez6000]

Muy buen video quedó muy bien explicado,a mi gustaría colocarle a una gixxer 155 será que se puede?

[@andresbuitrago2934]

Que bueno y para una rtx yo la quiero con un poco más de torque para cuando salgo a viajar en subida

[@srgonozea8608]

Muy bien explicado , solo me queda un interrogante... ¿Al colocar el radiador se aumenta la cantidad de aceite o sigue siendo el mismo litro ?

[@alejomotos5759]

Si señor por lo general se va 150 ml adicionales

[@jordyxd2680]

Hey qué tal, una pregunta al instalar el radiador toca aumentar el aceite? Normal mente son 1000ml Tocaría hecharle más o lo mismo?

[@juanjuan3207]

Buen día me surge una duda. En los vehículos las bombas de aceite están diseñadas para trabajar a cierta presión, supongo que en las motos debe ser algo similar. Cuando se pone un radiador debe ejercer más presión la bomba, está bomba soporta esa modificación o hay que cambiar por otra bomba de mayor presión?

[@olmedolopez3790]

Yo tengo la misma duda !!

[@martinezramoss627]

Amigo muy buen video pero solo tengo una duda le meto mas aceite o solo el 1/4 que lleba

[@TheEliasxd123]

Porfavor muestren el proceso a detalle de como maquinar la tapa central del motor

[@alejomotos5759]

Sugerencia aceptada. Para un próximo trabajo. Saludos 👍

[@carlosvelasquez7487]

Hola Alejo cuanto de aceite se le echa a la moto una vez que se le adapte el enfriador tengo una génesis hj125-7sport saludos desde Honduras.buen vídeo

[@iohanfelipeveralozano2610]

Wao que chimba, me gustaria poder implementarla en mi cb110 se podría?

[@alexanderalvarez-erickalej9672]

Buena noche, gracias por la información, ¿Que costo tiene hacer la adaptación?

[@dubanarenas7649]

Excelente trabajo!

[@alejomotos5759]

Gracias duban👍🔧

[@pablopena8296]

muy buen vídeo amigo, buena explicación, yo tengo una akt 125 sport 2008 cree que seria necesario adaptarle un radiador?

[@adrianledesma6931]

Me inquieta saber si la bomba de aceite tiene la presión suficiente para hacer el recorrido al radiador ?

[@jairoreyessusunaga8399]

Y cuanto hacerte toca echar de demás

[@holdrichalba5144]

Buenas muy bueno el video y la explicación de incrementar el radiador de aceite se te agrádese la pregunta es el motor lleva 1 lts de aceite al incrementar el radiador de aceite cuanto abría que adicionar al litro de aceite grasias

[@olmedolopez3790]

Excelente pregunta

[@juanpatino2487]

Quiero saber si ay añadir más cantidad de aceite para cubrir en espacio que genera el radiador?

[@yeixonperez7908]

Si estas redirigiendo la presion de aceite de la bomba a traves del radiador hacia la cabeza del motor. Como haces para lubricar el resto del motor? He visto gente que lo redirige de la bomba al radiador y alli hacia el mismo conducto de presion donde se distribuye hacia todo el motor.

[@rompe02]

Buena pregunta , será que le aumentaran el nivel del aceite ?

[@jesustovar2736]

Es así....y es que que yo he visto que lo llevan de nuevo a la galería de aceite y de ahí es que se distribuye como si fuera de fabrica

[@TheAguirre15]

Buen video parce , quisiera preguntarle algo , se le puede poner un radiador de aceite a un dt 125?

[@elsocio666]

Por casualidad, La medida especial del racor añadido en el cárter, tiene una reducción de 2mm para que no afecte a la perdida de presión del resto de conductos internos ? Podría comprometer la lubricación del cigüeñal por lo anteriormente descrito ?

[@william0000ish]

buen video hermano megustaria saber si con la instalacion del radiador me toca hecharle mas aceite al motor esa es mi unica duda

[@alejomotos5759]

Gracias. De 100 a 300 ml. Dependiendo del tipo de radiador instalado

[@edgardarevalo2388]

Cual da mejor funcionamiento a bajos cilindrajes?, la refrigeración de aceite o la de líquido refrigerante

[@jrumbler34]

Q opinas del kit para motor CG q solo le pones la boquilla donde va el colador de aceite sin perforaciones

[@carlosmariobetancursiro1885]

Alejo que buen vídeo. Te pregunto este radiador aplica para todo tipo de moto.. tengo una XTZ 125 crees que sería bueno instalar un sistema de esos

[@alejomotos5759]

Buen día gracias. Si en la mayoría de motos ayuda. Sale un poco costos adaptarlo y que estéticamente se vea bien.

[@jefersonreyes6393]

Alejo tengo una pregunta, la bomba de aceite original, tiene la suficiente presion para alimentar el sistema del radiador?, si se quisiera mejorar esta presion como lo podriamos lograr? Muchas gracias por sus videos Muy utiles y con buenas bases! Dios lo bendiga.

[@andrespenaparra9035]

Buen día este sistema de radiador solamente sirve para la akt nkd o también se puede para otras motos como la Suzuki ax 4 ?

[@williambello8938]

Yo le hice 1 sistema similar a 1moto vensun china 200cc, taponee la flauta y donde sube el aceite hice el orificio de salida al radiador y entra por donde va el tornillo de la tapa culata entra a la flauta otra vez ,para lubricar la culata ,utilice tubo de cobre de 1/4 , y utilice la misma cantidad de aceite,modo de comprobacion que si funciona,pone la moto a calentar 1 buen rato ,toca el radiador y lo siente caliente, a circular la moto le pega el aira y baja la temperatura,por el diametro del tubo ,no pierde presion,lo hice hace 5años y funciona bien ,utlice radiador de moto tx empire 200cc !

[@header3457]

Alejo,una consulta ,en la pulsar 135 y 125 ns, cómo es la adaptación mil gracias y bendiciones

[@guillobarrios9591]

Ola tengo una fz16 2010 La cual la pasé a 200 cc. Si puedo instalarle este sistema gracias

[@santossan5586]

Brother tu modificaste directamente la tapa del lado de clutch pero existen radiadores de aceite para motores cg que se adaptan a la parte del sedazo que opinas de ese tipo de circulación y si son eficientes? Saludos

[@alejomotos5759]

Compañero lo importante es garantizar la presión residual y regulada. Se puede adaptar lo importante medir y garantizar que la presión no se pierda. Hay muchos comentarios de este video que piensan que la moto me queda perdiendo presión. Pero yo me percate de medir y garantizar que la presión este entre los 35 a 38 psi. Para eso hay que adaptar un manómetro de diagnóstico. Después a rodar....

[@capc7772]

Que excelente video pregunta a una rtx 150 se le puede hacer esa modificación?

[@alejomotos5759]

Si señor claro👍

[@BernardoGuevara97]

Excelente video, me aclaraste muchas cosas, una duda, que modelo de AKT es esa, me interesa conseguir esa tapa de válvulas con mirilla.

[@alejomotos5759]

Un gusto.. gracias. 👍 AKT SPORT 2007

[@richardcuaces8918]

¡EXELENTE!

[@jimyalbertomejiamejia7326]

Epale amigo esta MUI bueno tu vídeo una pregunta en cuanto sale el sistema y su instalación y por casualidad usted está ubicado en donde ya que me gustaría hacerlo