"L'industrie automobile est en train de se durcir"

"L'industrie automobile est en train de se durcir"
Carlos Tavares, PDG de Stellantis, en direct du #salondelauto, invité d'Amandine Bégot dans #RTLMatin

[@charles-jo9dd]

bref l'europe a donné le marché automobile aux chinois.

[@blackdragon9204]

Tristement, vive les modeles chinois electriques non taxes....!!!

[@JohnDoe-gi2nr]

Non l’Europe n’arrive pas à se résoudre à faire du protectionnisme parce que beaucoup d’industriels Européens le refusent de peur de mesures Chinoises équivalentes qui empêcheraient leurs exportations. Et comme les Américains qui ont moins à perdre de mesures réciproques ont décidé de taxer fortement les importations Chinoises, l’effort d’exportation Chinois se concentre sur l’Europe. S’il s’agissait de libre concurrence, l’Europe serait armée pour se défendre, mais l’industrie Chinoise est largement subventionnée et en plus dopée par un marché public intérieur prédominant. Le juste équilibre de la dose de protectionnisme applicable est donc extrêmement complexe à trouver, et ce n’est pas des réflexions populistes de bistrot qui permettront de faire avancer les choses.

[@charles-jo9dd]

@@JohnDoe-gi2nr c'est peut être une réflexion de bistrot mais c'est pourtant très vrai malheureusement. dans 20 ans on ne verra sur les routes que des tesla ou des BYD ou des peugeot , racheté par les chinois bien entendu.

[@Poubellci]

La France subventionne tous ses secteurs aussi (viticulteurs, agriculteurs qui quemandent sans cesse des aides et subventions à tout va tellement que le quoi qui l'en coûte a coulé le pays!)

[@Poubellci]

Depuis plus de 30ans 'a France subventionne (primes à la casse qui a commencé avec les Baladurettes 1993, Jupettes ect!) alors ?

[@Stephane-do5qd]

Je me souviens d’une golf 4 à 14990€ !! Vitres électriques et Clim nous suffisaient … on nous manipule afin d’acquérir des véhicules toujours plus techniques, plus lourd, plus chère … Les voitures chinoise comme MG nous permettaient d’avoir des autos électriques moins cher , mais cela n’arrange pas l’état car du coup moins de TVA… que va t-on faire de ces voitures électriques avec 50% d’autonomie en moins ! Une golf de 17 ans fait toujours 800/1000 kms d’autonomie … c’est prévoir de renouveler plus souvent nos autos, ou de les louer toutes notre vie pour que nous n’en soyons plus propriétaire 😢

[@thierrylaborde6462]

J aimerais que la journaliste insiste autant auprès des politiques qui ne répondent JAMAIS AUX QUESTIONS Bonne soirée

[@jpgloanec7601]

Et le puretech , il va prendre sa retraite lui aussi et les propriétaires de cette motorisation vont partir eux en retraite bien plus tard que prévu pour remboursé le credit de leur nouvelle voiture et de leur ancienne peugeot .

[@michelsainrames]

Un bonimenteur foire de très haut niveau une pépite😂😂😂😂

[@PoukoiToi]

"notre objectif c'est rendre nos clients heureux par la qualité de nos produits, par l'innovation de nos technologies et par la dimension accessible de notre mobilité" Réfléchissons! moteur essence: 1.2l Puretoc moteur diesel: 1.5l BideHDI Sortie ec3: retard de livraison, bug électronique/logiciel. Fiabilité de l'électrique, trop tôt pour le dire peut être mais je ne m'y tenterais pas vu la philosophie tournée vers "la qualité" et "la satisfaction client" 🙄

[@jeancormier848]

on se moquait des chinois parce qu'ils roulaient en vélos et nous en bagnoles , et maintenant c'est l'inverse ^^

[@Eliokov]

🙂bien vu !

[@732daven]

6:17 Tres vrai. Mais beaucoup de gens avertis disaient aussi que les constructeurs chinois feraient comme les Japonais puis plus tard comme les coreens, en se ratrappant comme leurs voisins

[@piertiti4886]

Le roi du pure tech et du diesel 1. 5 foireux . Sale mentalité.

[@juliengardez8487]

L'impression d'entendre un politique. {J'ai pris que des mauvaises décisions mais c'est pas ma faute. Je mérite amplement mon salaire}. Oui de la recherche et développement sa peut être utile comme l'ont compris les Chinois. Plutôt que des dividendes pour que les clients puissent acheter de l'électrique de bonnes qualités au prix du thermique . Après 4 ans en Corsa électrique je dis oui a l'électrique mais plus jamais une Stellantis.

[@vincentmarliac]

vous rencontrez des soucis avec votre Corsa-e ?

[@gillesbaud1543]

14 000 000 de personnes qui vivent de l’automobile… vous avez entendu Bruxelles ?

[@loranloran4900]

Excellent .... ne pas rendre les thermiques inabordable et entraver la liberté de mouvement ... notamment pour travailler ... bravo Monsieur .

[@sebastienmorgan4869]

Rembourse mon moteur 1,2 puretech de mer… bande de voleurs….

[@romainro9725]

quelle idée d'acheter peugeot aussi... 😂😂

[@fillou73]

Il parle de qualité mais jamais de fiabilité avec ses puretech aussi fragiles que du cristal.

[@pascalgirault8166]

Mr 39 millions, si tu pouvais arreter d'appuyer sur la touche " foutage de gueule du client" et remboursant les victimes des puretoc et autres dv5 ce serait ine oreuve que t'es un vrai pro

[@eddund6932]

Si l'état pouvait prendre la leçon et prendre les mêmes dispositions que les l'industriels ou tout est analysé quitte a se remettre en cause dès que les premières alertes financières apparaissent, nous ne serions pas dans cette situation ubuesque ou nous sommes !

[@aton4035]

Rendre les client heureux ??? Avec toute une génération de moteurs conçus pour s'autodétruire (Puretech...etc) ! Prenez une retraite anticipé Mr Tavares vous avez tout cassé !!!

[@jnbreton4560]

Rendent nos clients heureux 😂. Y a du boulot. C ’est le client qui décide pas les dirigeants.

[@ericdemontfumat7732]

Probablement le début de la fin de l’automobile Une probable diminution d’un facteur 4 en perspective d’ici 25 ans C’est un peu comme les résidences secondaires On ne peut pas lutter contre la baisse des flux physiques Sur ce point, les économistes ont un mauvais logiciel! Une baisse en volume de l’ordre de 3 à 5% est à intégrer

[@emmanuelsimonetto7237]

Pauvre journaliste qui ne cherche que les mauvaises nouvelles

[@alexislemoign8657]

Et pour financer les investissements de la mobilité électrique il faut faire des bénéfices alors que des malus provoquent simplement la chute de l’industrie européenne avec des pertes qui empêchent de financer toute transition… bref les technocrates qui nous dirigent prouvent une fois de plus leur incompétence avec des malus hors sol ou alors devrait en mettre uniquement pour tous les véhicules non UE et faire du vrai protectionnisme !!!

[@christophesaussay737]

La question du stock excessif aux us, quelle est son origine ? Pour ce qui est de vendre des électriques au tarifs des thermiques vu la hausse des tarifs du thermique, pas sur que ce soit ça le problème des ventes en Europe, le problème c’est que dans un marché non faussé par le bonus (que l’on paie de toute manière) l’électrique ne correspond pas aux envies et attente du gros du marché … la hausse du thermique est hélas déjà un fait contrairement à ce qui est dit

[@YannMottier-x4n]

La France de Gaule : Le progrès est un mot prometteur, permettant de se rêver un Monde meilleur, et pourtant il peut être aussi innovateur que destructeur si l'on n'y prend pas garde. Les doux mots mielleux peuvent avoir un goût acide. La voiture du future était (2016) et sera la voiture à hydrogène instant-T de monsieur Meyer. Pas la voiture hydrogène à cartouche ou en poudre, mais bien par l'action d'une électrolyse immédiate dans le véhicule demandant qu'une batterie de faible puissance en Volt, de l'eau tout simplement dans le réservoir. La voiture du futur doit être réellement sans émission de carbone ( la plus faible possible) tant dans son rejet qui est nul, dans sa production relevant uniquement de la batterie et de l'infrastructure habituelle d'une voiture à ceci près qu'elle sera la voiture plus petite et moins lourde (600 à 800kg à vide), sans borne de recharge, sans transformation au préalable de l'eau inerte et facile à trouver partout en France, sans transport internationaux et nationaux, sans infrastructures étrangères, sans déchets à conserver pendant des millions d'années. Une véritable voiture dite verte. Une voiture construite en France sur la matière première des casses en France, des stocks bloqués pour la construction automobile française. Une voiture d'un coût seulement de 6 000 euros nets client chez le concessionnaire. Un gain économique d'au moins trois mille euros par an des citoyens automobilistes. Un gain sur les réparations puisque française. Un gain sur la durabilité du véhicule par sa conception simpliste. Un gain sur le prix d'achat. Un gain indirect en cessant les aides de l'Etat grâce à un coût faible du véhicule accessible quasiment pour tous au lieu des 18 000 euros et de plus en plus avoisinant les 30 à 70 mille euros. pour un poids de masse dans les 2 tonnes. Une aberration écologique et des matières premières financé par le contribuable ! La totale. Merci ! Un gain sur le plan diplomatique en cessant d'acheter massivement les matières rares étrangères. Faisant gagner la balance commerciale à l'avantage de la France sur son PIB. Evitant ainsi les conflits, les pénuries, les inflations étrangères. Créant de l'emploi localement au niveau national. Diminuant les dépenses de l'Etat pour la transition écologique qui normalement devrait s’autofinancer par le peuple. Des Français et Françaises ont le Droit de choisir leur mode de transport. A charge de leur dépense outrancière et de noblesse républicaine, pas de faire supporter aux citoyens majoritaires du populaire d'être les créanciers des riches. La transition écologique ne doit pas être un prétexte d'aide de l'Etat. L'Etat c'est le peuple payant ses impôts, ses taxes, ses amendes, ses charges, sa TVA. Il en va de même pour les panneaux photovoltaïques. Production Française et réellement durable dans sa conception, mise en commercialisation du VOSS, et hors du réseau Enedis ou concurrent. L'économie de l'énergie électrique ne peut réellement se faire dans des panneaux photovoltaïques selon leur conception et durée de vie en plus de provenir du Monde ; sans le VOSS ; en étant dans les réseaux électriques (Enedis et autre). De plus il faut au bas mot environ 9 à 12 KVA pour un habitat de 150m2 afin d'être en cohérence dans les milieux les moins ensoleillés dans l'année et surtout l'hiver. L'économie d'énergie se doit d'être sérieuse et non prise à la légère ou à la fantaisie d'une fausse politique écologique servant en réalité les Lobbyings Mondiaux. Tous contre la vie chère, elle n'est certainement pas en étant dans ce vieux système de la Mondialisation ouverte à toutes les économies Mondialistes, toutes en prises à la compétitivité et la concurrence. Soit vous cherchez la vie moins chère et vous exploité l'humanité, les ressources terrestres abusivement, participé au réchauffement climatique, les risques sanitaires et terroristes ou autres trafics, permettez la concurrence forcément déloyale et internationale générant chômage et pauvreté ainsi que son lot de violence qui va ensemble ; soit vous chercher une vie plus modeste et donc nationaliste dans votre pays tout en retrouvant richesse pour l'Etat et donc in fine les citoyens du pays. L'ouverture au Monde c'est bien, mais elle a un prix, celle d'être prise dans le tourbillon Mondial des problèmes majeurs comme : les guerres, les inflations, les vagues migratoires, les attentats, les violences internationales sur internet, la pauvreté, la casse sociale, la casse entrepreneuriale et son tissu national économique, la perte de souveraineté dans tous les domaines, l'affaiblissement de l'Etat et de la politique en général, la décivilisation au profit de civilisations étrangères, les concurrences déloyales, les risques sanitaires des virus étrangers, l'endettement du pays pouvant aller jusqu'à l'effondrement économique générant toutes sortent de conséquences graves pour les citoyens. Je suis ouvert au Monde puisque j'en connais un rayon sur la planète, pour autant, l'ouverture ne veut pas dire la soumission et le grand remplacement. Etre ouvert au Monde, avoir une ouverture d'esprit vers des étrangers de part le Monde, ce que je fis bien des fois, tout en gardant le principe d'un pays à conserver dans l'intérêt de tous. Bien des gens, des citoyens, des sujets, se disent ouvert, autant qu'une tombe pyramidale. Bien des citoyens rejettent l'Histoire, pourtant ils l'a vivent, là ou j'en parle mais ne l'a vie pas n'étant pas dans le passé. Je parle du passé uniquement pour protéger la France éternelle qui ne peut disparaître au nom d'une folie idéalisée de la Mondialisation Républicaine de 1793. Comme disait si bien le général De Gaule, je cite :"La France c'est un peu tout à la fois, la gauche, la droite..." certainement pas la pagaille des Mondes (Yann Mottier 2024). Le souverain Yann Mottier de France

[@boom59boom85]

Les journalistes🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️😊

[@blackdragon9204]

C3 a 20000€ ? Bon marche? Vraiment?

[@frankservole7763]

Un vrai grand patron. Ce devient rare ……

[@richardsinner2671]

Qu'il vire tous les moteurs purtech et blue hdi,et les remplace par des firefly et jtd, de chez Fiat dans des voitures á hybridation lègère et des voitures á piles,pour les afficionados,prêts a y mettre le prix. La rentabiliè et la confiance dans ses produits reviendront!

[@garyewings9a7a4r2]

Bref… la résolution de problèmes n’est qu’une question de chiffres pour Monsieur Tavares.

[@francissmeers3547]

Aucune évocation d'un de plus en plus probable procès lié aux innombrables problèmes des moteurs pure tech

[@pascaldechambault8670]

14 millions d’emplois en Europe autour de l’automobile !

[@didierralbol6799]

Philosophie stellantis: vendre ce que l'Europe veut au clients Philosophie renault: vendre ce que recherche les clients. On voit aujourd'hui le résultat de cette décision, félicitations Mr Ravagès.👍👍👍 Votre retraite sera bien plus confortable que la vie des ouvriers qui vont se retrouver sur le carreau.

[@fcatamiaou3468]

C'est lui qui est responsable de la chute de stelantis

[@pascalbressan806]

C est lui qui a remonter le groupe PSA il a réussi contrairement à Mbappé au PSG😊

[@albertdugaz9367]

@@pascalbressan806 Non, le groupe PSA avait les armes pour se battre, elles étaient prêtes à son arrivée, les premiers milliard gagnés l'ont été grâce à ces moyens. Ensuite, il s'en est servi avantageusement (exemple le rachat d'Opel) tout en challengeant les équipes en interne qui en avait besoin.

[@sylvainlanctinfr6616]

@@albertdugaz9367 Donc s'il fait bien, ce n'est pas de son fait, mais s'il fait mal, c'est a cause de lui....un balèze le mec.

[@pierretchernia3146]

Je vais l'honorer de manière hyper professionnelle, on rêve quand on voit les problèmes techniques des moteurs essence et diesel.

[@loulvanerst1502]

les capitaines d'industrie aujourd'hui ne sont pas des chefs d'entreprise, ils rachètent des concurrents, ferment des usines, licencient, dans le but unique de verser des dividendes aux actionnaires en mettant de côté la gestion industrielle, la recherche et développement, l'amélioration des produits !

[@francki983]

Foutaises, foutaises et rien que des foutaises.

[@manounahmed1323]

Oui oui oui la qualité comme le peurtch

[@christopheolivier1563]

Moi qui suis un grand passionné de sport auto et notamment d endurance dont les 24hdu mans.depuis des années..carlos donne toi les moyens des grands constructeurs comme porsche et Toyota.....pour exemple sinon votre 9x8 ...restera toujours derrière,,,,,on a jamais eu aussi honte de peugeot .....il est ou le temps des 905 avec jean todt😢

[@kata2a344]

On retrouve du B.Lemaire dans son discours. A partir de là, il n'y plus grand chose à espérer....PSA a déjà été sous capitaux Chinois de façon partielle, alors demain cela pourrait être 100% avec l'ego de ce gestionnaire de petit niveau réel qui se cache derrière une armée de financiers et juristes, ce n'est pas un chef de guerre...mais un jongleur de données financières qui ne sait que brasser de l'air pour ses intérêts.

[@nosferatu7637]

Bravo : bien dit, tout faux

[@ditpey4393]

Il ne s’exclus pas de fermer tous stellantis, c’est le client qui décide

[@sylvainlanctinfr6616]

Il ne s'exclut pas de créer des emplois, c'est le client qui décide.

[@marcjirou618]

On parle des moteurs puretech ?

[@tokitokupe]

ahaha ouais allons y une franche rigolade ca, ca serait pas si tragique si y'avait pas des risques de sécurité lié aux risques mécaniques ...

[@pilou95]

Pourquoi inviter de tels personnages qui ont fait la preuve de leur nullité ? Je comprends pas.

[@infectionosocomialeoccidentale]

POUR LES PURETECH, VA T'IL PRECONISER LES GELS DUREX COMPATIBLES AVEC SES COURROIES ?

[@christopheolivier1563]

Il est a côté de la plaque le Carlos

[@christopheolivier1563]

Qu il roule au quotidien avec un Mhev.....et il changera de discours

[@gillesbaud1543]

Bien vu Tavares… vous ne vous êtes pas fait piegé par cette petite vipère 👏👍🙏

[@francisfreyburger5095]

Pourvu qu'il se foute 60 millions d'euros par an dans la poche 😢 Pareil j'ai aussi une merde de puretech dans les pattes...et invendable...

[@croustichannel3174]

l'Europe est en déclin, point barre. Et ce n'est pas le dernier rapport de Mario Dragi qui dira le contraire. On n'innove pas, c'est un fait. On regarde les puissances étrangères nous dépasser dans tous les domaines, tandis qu'on s'acharne à taxer et réguler tout ce qui nous passe sous le nez. C'est pitoyable.

[@nicolasticonderoga5783]

SpaceX n'a fait que confirmer ce que vous dites hier !

[@josepascalvillalba292]

CE mec touche 36 millions d euros par an soit 100000 euros jour on se fout de la guueule

[@marcbjorg4823]

Dodge domine le monde des Muscle Cars. Carlos - On élimine les modèles, on remplace par une électrique que personne ne veut au prix RIDICULE! Jeep a les SUV le plus puissant. Carlos - On élimine les modèles. Peugeot Puretech... les clients sont si heureux. Jeep Hurricane... le premier moteur Jeep qui brule avant 10,000km Carlos lave la Renault Espace trop chaud... résultat le modèle disparaît. Ce type a rien faire dans l'automobile! Personne au USA veut des Citroen ou des Peugeot. Et les actionnaires... ils ont perdu un max!

[@rrr-zl1rd]

et les dividendes et le cours vont baisser ;)

[@fleurdètè-m6r]

et stellantis renault de plonger dans les profondeurs!!seul DACIA tire son epingle du jeu avec son moteur a 3 pattes facon traban et thermique!!

[@daniellereclus8776]

Non, elle coule

[@joelhenry9977]

Quel cuistre.

[@ericmorin7509]

L'industrie automobile n'existera plus dans quelques années car inabordable et les gens feront autrement avec les transports en commun les vélos et la marche à pied valeur sûre excellente pour la santé

[@fabiendupuis6711]

Si on avait plus de pouvoir d'achat, on pourait acheter des voitures plus cheres. Tous part dans l'immobilier qui est trop chere. Les responsables du repli des ventes sont le lobby de l'immobilier qui s'accapart toutes Les richesses en occident

[@marcbjorg4823]

Carlos, l'ingénieur des pires voitures au mode. Qualité de merde, moteurs de merde, produits que personne ne veut.

[@RS4Myst]

Carré le mec 👍 un gars comme ca a bercy ministre des finances .. on arreterai de faire dans le social minable

[@tokitokupe]

Tellement carré qu'ils le renouvellent pas ....

[@didierleblond1939]

Merci de m'avoir fait découvrir Toyota.... quelqu'un de ma famille avait un Puretech !

[@fillou73]

Stellantis prend une fessee aux usa. Jeep, Dodge, rien ne se vend, tarifs trop chers, qualité et fiabilite hasardeuses.

[@lelibrepenseur6776]

35 millions par an de salaire 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@pascalbressan806]

Combien Mbappé 😂😂

[@fillou73]

Le multi millionaire arriviste.

[@folcherfrederic7869]

Il part à la retraite avec une formidable retraite..

[@thierrya-e8e]

J’ai apprécié le discours sans langue de bois de mr tavares moins l’insistance de cette journaliste sur le licenciement de salariés de stellantis