Radlager wechseln hinten | bei Fahrzeugen mit Trommelbremse | DIY Tutorial

[@tobiasgobke3720]

Hier sind wieder einige die nur meckern können, aber ich wollte mich mal ganz herzlich für diese Anleitung bedanken 🏅 Dank des Videos habe ich das Radlager an meinem Fiesta selber reparieren können. Bin dazu wegen der notwendigen Werkstattpresse in eine Hobbywerkstatt gefahren (Bühne 15 Euro/Stunde). Außerdem haben die da tolle Schlagschrauber, die einem die "Angst" vorm Lösen der Achsmutter nehmen. Meine war wohl auch von der "besonderen" Sorte, da sie sich beim Lösen offenbar selber zerstört... crazy. Ich hatte etwas größere Probleme die Trommel samt Lager vom Zapfen zu ziehen. Auch beim auspressen musste ich eine Weile rumüberlegen, weil ich den Außenrand des Lagers irgendwie nicht richtig als diesen erkennen konnte - am Ende aber alles gut 👍

[@AndréCarpfishing]

Beim einpressen des Radlagers immer auf dem äußeren Ring einpressen und nicht wie gezeigt irgendwo mittig denn so kann das neue Radlager zerstört werden 😉

[@muh1h1]

Sieht man am ende richtig schön, die ganze Schmierdichtung ist im arsch... Ich verstehe nicht, wieso man nicht wenigstens für ein video mal ordentlich arbeiten kann, ich würde mein Auto jedenfalls nicht in deren Werkstatt bringen... Auch am ende (06:04) als er die trommel total wachelig direkt vor dem lack mit einer hand aufgestellt hat, hätte die locker umkippen und ne beule und kratzer verursachen können...

[@Alex-xo5kp]

Andre' da ist nichts im arsch, allerdings sollte man es trotzdem so nicht machen. Kann kaputt gehen, wenn man es so macht, wie im Video.

[@AndréCarpfishing]

Alex 21 Deswegen sagte ich ja KANN dadurch zerstört werden 😉

[@thomaslange9985]

trommel mit radlager kost nur unwesentlich mehr....ausserdem haben die meisten kleinwagen wie fiesta,corsa,polo etc keine eingepressten lager an der trommelbremse...auch würde ich angeben das der hebelweg der handbremse gelöst werden sollte,denn sonst fliegen dir im schlimmsten fall beim runterklopfen die backen um die ohren.

[@tuftler6807]

Andre' stimmt großer Fehler

[@niklaspfister8095]

Ich bewundere immer wie einfach Arbeiten sind wenn man eine Hebebühne hat echt toll euch zu zu schauen

[@Dojima88]

Ich arbeite seit 2007 im Hof meiner Eltern, hab mein R19 Cabrio quasi schon komplett zerlegt, alles nur mit Wagenheber und ordentlichen Unterstellböcken, das geht nahezu genau so einfach.

[@udobehrendt53]

man muss auch etwas Ahnung haben🤩

[@alexgomer4974]

Einfach und schnell gemacht. Super

[@BertPle]

I throught you must always press a bearing on the outer ring. You pressed it in by pushing on the inner ring.

[@soto575]

So you mean he should not turn upside down the brake drum he could press it as it was ..

[@IN-27]

Einfach nur geil wie die vorgehensweise wunderbar erklärt wird bin zwar kein Laie und schraube selber viel, aber für die Leute die es nicht so drauf haben sind die Videos verdammt gut!

[@viktorkirchen9890]

Ja super andre das habe ich nämlich auch gerade gesehen ich bin auch Fahrzeugbauer von Beruf und habe schon etliche Radlager gewechselt generell beim Radlagerwechsel immer auf den Kranz drücken und nicht das Radlager beim Einpressen belasten sonst wird es gleich zerstören wie du gesagt hast vollkommen korrekt

[@wirenchangoer4101]

You must press a bearing on the outer race. You should tighten the nut lightly with the impactgun and than torque it. Now it looks like you torqued it to much with the impactgun.

[@sigistrele5835]

Ich bin selber nur Laie (Tierarzt), repariere aber Vieles selber. Ich erhitze den Lagersitz vor dem Ausbau und dann vor dem Einbau wieder. Das erleichtert die Arbeiten erheblich. Kältesprays sind ebenfalls zu empfehlen. Es geht auch ohne hydraulische Presse und zwar mit einem Radlagerdrückwerkzeug (Fa.Forstinger in Österreich), das geschraubt wird. Ich habe damit beste Erfahrungen gemacht.

[@brazo98]

Tolles Video vielen lieben Dank. Wenn ihr jetzt ab und an die Newtonzahl angeben würdet wäre nicht nur Sir Isaac Newton zufrieden sondern viele andere auch und es wäre absolut perfekt!!!

[@acee2835]

Danke für das Video, hat wunderbar funktioniert😊

[@MrBlingBlingNr1]

Sollte man die Trommel nicht auch gleich mittauschen, so verrostet wie die aussieht?

[@donflobert1762]

Ist nur äußerlich, meist sind die von innen , also da wo es wirklich bremst, noch top.!

[@Hollywutzz]

Also bei meinem Audi sehen die originalen nach 30 Jahren nicht mal ansatzweise so schlimm aus...krass wie das Material immer billiger wird

[@mikeremix8025]

Da ist beim schlagen mit dem hammer sogar ein stück metal weggeflogen, da gibt es sogar eine unwucht davon :)

[@roland4947]

Ist ein Renault, da sieht die schon nach sechs Monaten so aus 🙊😂😂😂

[@50cts]

Wäre schön wenn ihr es in Zukunft lassen könntet in den Videos Schrauben mit dem Schlagschrauber anzuziehen, sondern dafür gleich den Drehmomentschlüssel nehmt. Gibt schon genug Pfuscherwerkstätte die einem so die Alufelge etc. killen. Früher waren die Videos irgendwie detailierter. Das hier wirkt so als wurde es mal eben schnell nebenbei gedreht ohne sich vorher groß Gedanken zu machen. Wenn ihr das schon als beispielhaftes Video anpreist, könnte man noch erwähnen, dass manche Lagermuttern verstemmt sind und diese Verstemmung vorm losdrehen gelöst werden sollte. Genauso hätte man noch näher auf das Einpressen des Lagers eingehen können, dass man hier eben darauf achten sollte nur über den äußeren Ring einzupressen. Hierfür am besten eine Hülse oder Nuss mit passendem Durchmesser nehmen (die im Video ist für meinen Geschmack zu klein), so wird ausgeschlossen, dass der äußere Ring beim Pressen belastet wird.

[@Dapper0Dan]

Sebastian Pfennig Richtig! Aber wie sollen Sie das genauer zeigen, wenn es im Video schon falsch gezeigt wurde. 😂

[@Matze-1887]

....und wenn man den Kram dann irgendwann lösen will braucht man nen 5 Meter Verlängerung auf dem Knebel.....ich mag diese Schlagschrauberspezies nicht......sonst ist das Video aber echt toll und hilfreich!

[@TheRannyG]

Ich fand eure Videos immer gut. Aber ehrlich das Radlager bzw das radlagerspiel mit'n schlagschrauber anzuziehen bzw einzustellen ist der größte Pfusch. Das du da mit'n drehmmentschlüssel danach noch drauf gehst kannst dir sparen.

[@petervanbedaf6153]

Richtig gut erklärt, Dankeschön,

[@margitlm7391]

Top Video! Vielen Dank! 👍🏼😊

[@lucasej2264]

Sehr geil erklärt

[@feller_liveoffical7934]

Tolles Video. Aber woher weiß ich mit wieviel Drehmoment?

[@maxsteg303]

sehr geehrte Erglerung .

[@factsfirsthand2]

Top! Danke euch! 👍👍

[@MarcoLoyal-k2l]

Alles soweit in Ordnung, nur eine ganz wichtige Info fehlt. Beim Wiedereinpressen nur auf den äußeren Lagerring drücken, oder vollständig plan auf beide Ringe, da ansonsten das Lager Schaden nimmt!

[@ramonk.1463]

Sehr gut erklärt :)

[@JM-td9ln]

Ihr macht in letzter Zeit sehr gute Videos!!!👍😆

[@CarFix1]

Schade das so schlampig gearbeitet wird. Du hast eine super Werkstatt, wenn du jetzt noch gewissenhaft und fachlich richtig arbeiten würdest, würde das sicher von vielen geschätzt werden.

[@pinglee2439]

Dann stellt mal eure Videos rein wo ihr es besser macht schwätzen kann jeder der Junge macht die beste Videos was KFZ anbelangt in KZbin Respekt das ist immer aufwendig ohne Ende bis man so ein Video erstellt

[@tobiasgobke3720]

Finde es blöd das hier so viel rumgemeckert wird. Mimimi dies ist falsch, dass macht er nicht richtig... Man kann solche Sachen auch freundlicher formulieren und muss nicht immer gleich auf Oberlehrer machen. Ist doch klasse was die Jungs da machen. Mir haben sie damit jedenfalls schon die Scheu vorm selbst reparieren genommen.

[@tobiasgobke3720]

Ja stimmt schon, dass die Nuss zum Einpressen des Lagers ein bisschen zu klein war. Ist fachlich gesehen sicherlich falsch und sehe ich auch genauso.

[@Concorde4Ever007]

Ganz super ❗️😜👍

[@viktorkirchen9890]

Zudem nehme ich diese Bremstrommel immer mit einem großen Rückschlagsicherung Plastikhammer ich verteile leichte Schläge rundherum rund in die Trommel und genießt mit dem Schraubenzieher ran weil wenn man nicht aufpasst schlägt die Trommel auf dem Boden und kann Haarrisse bekommen und dann kann man sich gleich eine neue Trommel bestellen

[@annibabbles5221]

beim Radlager auspressen muss ich den Sicherungsring auf der Seite auf der die Presse drückt auch raus nehmen oder?

[@GoodbyeDeutschland-]

Würde gerne wieder neue Videos sehen von dir und dich unterstützen...

[@alexgnom1875]

Sehr gutes Video. Danke schön Unsere besten Masters.

[@schrauberermel1758]

Super video 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

[@danielyoutube1902]

Kann man das hintere Radlager (Bremstrommel) auch mit so einer Spindel bzw Gewindestab wechseln?

[@dirkmasbach3006]

Tolles Video man sieht genau wie es gemacht wird. Ich hätte eine Frage ich muss die Bremsbeläge wechseln muss ich dafür auch denn Sperring ausbauen um die Bremstrommel abzubekommen? Gruß Dirk

[@uweb.3754]

Braucht man in diesem Fall nicht heraus nehmen

[@guidobauhaus2803]

Kommt da nicht noch frisches Fett rein? ☺️

[@acer2k1]

hättest ruhig mal den Rost mit entfernen können. ich würde jetzt nicht unbedingt das Radlager wie im Video auf dem roten Rand einpressen sondern am äusseren Rand des Lagers

[@romanizmo]

Am besten das alte Lager dazu verwenden, es passt ganz genau auf den Rand.

[@mikeremix8025]

@@romanizmo Ja aber beim versenken des neuen lagers kriegst du dann nicht mehr das alte lager heraus oder man demontiert vorher den äusseren ring vom alten lager und trennt ihn mit einer trennscheibe durch sodass er sich am durchmessser ein bisschen drücken lässt

[@danielyoutube1902]

Reicht hierfür auch eine 6 Tonnen Presse?

[@louiswoelky8596]

Super Video. Wie wäre es bei eine Renault Twingo? Da ist das Lager vorne Kaputt. Funktioniert das genauso?

[@derkenntdanix8023]

Recht easy, muss mein Radlager hinten wechseln, habe ich eine Alternative was die Presse angeht?

[@T.a.n.u.k.i]

Es gibt ein lagereinpressset für ca 20 euro. Ist ein Meißel mit verschiedenen Adaptern für Lager. Damit kann man langsam mit dem Gummihammer die Lager reinprügeln.

[@pixelmonkeytv4446]

Hi gutes Video sehr hilfreich nur wieviel Drehmoment mache ich den bei der Kronmutter ?? Danke schonmal

[@bigherb589]

Das ist keine Kronenmutter. Renault hat ein anders System an den Hinterrädern als VW z.B. Mit der oft SW 24 Kronenmutter bei VWs mit Schrägrollenlagern wird eine Scheibe vorgespannt, die auf das Schrägrollenlager drückt. Diese Scheibe darf nur so fest angezogen werden, dass sie mit einer abgestützte Schraubendreherspitze gerade noch verschoben werden kann. Mit dieser Mutter wurde bei VW das Lagerspiel der Schrägrollenlagers eingestellt. Dann wird die Mutter mit einer Blechhülle und einem Weicheisensplint gesichert. Die Kronen der Mutter sind zur Arretierung des Splintes angebracht.

[@diracelektrotechnik316]

Hast Du das Lager am Innenring mit der Nuss hineingepresst?

[@andrijacosic621]

Welcher Abzieher ist am bessten geeignet für die Trommel abzuziehen, es gehet nicht immer so leicht die Trommel ab von der Achse,,,

[@onlysiege1105]

Ist diese Trommel auch für den Peugeot 206 geeignet?

[@lostgravity1206]

Junge Junge Junge wie von anderen schon beschrieben der drückt komplett auf die lagerkugeln die Lager heulen in spätestens 15tkm wieder

[@thomasmm415]

Wie alt ist der Wagen das die Trommel so verrostet ist?! :O

[@50cts]

Und die Karosserie hinter der Feder erst. Könnte ja jetzt sagen "Typisch Franzosenkarre", aber der Peugeot 206 von meiner Schwester (BJ2005) ist noch rostfrei nach knapp 190tkm.

[@Stiffmeister1000]

das ist der endschalldämpfer und keine karosse :D

[@50cts]

Jetzt wo dus sagt :D :D

[@nerminerminerminermi]

Sebastian Pfennig warum lässt du deine Schwester mit sowas fahren wenn dir etwas an ihr liegt?

[@joggi7014]

Bayrischer Raum normal,da rostet alles durch das viele Salz im Winter ,manches Auto kannst dir nach 3 Jahren bald nicht mehr von unten ansehn,deshalb würd ich nie ein Auto von dort kaufen

[@mahmoudalalialmharram4859]

Hallo,danke für die Vedio. Ich habe den Radlagervorderachse von Opel Meriva bewegt sich soll ich wechseln oder nur die Mutter zu bis nochmal fest ist? Danke

[@yvonnesz1968]

Man presst das Lager über den Außenrand( Durchmesser aussen) ein. Der ABS Ring der drauf ist , denn kann man entweder mit dem Abzieher runter ziehen oder mit dem Montierhebel vorsichtig von der Trommel abziehen . Ich brauch einfach nur eine Gewindestange Radlagerwerkzeug zum ein und auspressen. Die Handbremse muss dann über den Stellautomat noch justiert werden. Fals alles gewechselt wird auf ein Sonntag muss auch noch beachten die Mutter nicht zu fest ziehen der Drehmoment ist zu beachten. Ansonsten gutes Video.

[@huzlmann]

Super!

[@Shojin187]

Was ist wenn ich keine Hydraulikpresse habe , geht mit Dorn austreiben? und was muss ich zwischen Innen und Außenlager beachten?

[@torstenn.5860]

Einfach und schnell erklärt! Danke!

[@Gerry--mz2ee]

Super Video ein Tip zur Hydraulischen Presse, sucht bei amazon nach: Universal Hydraulische Presse Unterstützung Block von Auto Tools Direct. Gruß Gerry

[@kaufy7137]

Wieviel Drehmoment bekommt die Schrauben vom Radlager?

[@faissalzuher8632]

Vielen Dank...

[@tomtv9227]

gibt es auch staubschutzkappen für vorne ?

[@arberkastrati2820]

Danke

[@YoungMacPro]

Bei mir sind die Bremsen Top leider aber stottert das beim bremsen manchmal kurz vorm stehen bleiben weil das Radlager hinten rechts Rostig ist. Kann man dagegen was tuen?

[@stefanka7596]

Bremstrommeln kann man Auch runterziehen mit Radnarben zieher und die Trommelbremse zurück drehen im Inneren. Es gibt neue Bremstommeln mit eingebauten lager Ab werk dann kann man das Ohne spezial presse am wagen heber machen aber trozdem recht gutes Video aber nicht zum Nachmachen geigenet. er macht ja nichts Sauber wo das Lager rein kommt bischen fett und einmal reinigen

[@katy619]

Ja und Werkzeug vergewaltigen. Das machen wir zuhause auch, aber nicht in “Lehrvideos“. Schade, dachte es wird Professionell hier.

[@johnnycash9042]

Hei,befindet sich das Radlager beim Corsa C 2003 BJ auch in der Trommel? wie bei deinem Vorführ Model? Ja mein Corsa hatt auch Trommel Bremsen.

[@رحيقالعلم-ح2ز]

Um die staubkappe wieder drauf machen zu können, empfehle ich dir nächste eine Nuss zu nehmen und mit die Hamer rein zu schlagen

[@bigberry1988]

Cool danke

[@original0noob]

Ne Frage an die Community, kann ich das Lager auch selbst ohne Presse einsetzen? also Trommel erhitzen und Radlager 2 Tage in den Tiefkühler? Hab das immer so bei ner 21 Zoll Enduro Felge gemacht da hat das immer super gefunzt also da ist das Lager quasi von alleine reingefallen..... Danke!

[@Yoshi1095]

MLFactory Webentwicklung Klar, das geht! :) Nur nicht verkanten ;)

[@jonasdambeck4037]

Kann ich das auch ohne Presse raus- und wieder reindrücken??

[@gunterklein6091]

Funktioniert auch mit einem Schraubstock und entsprechender Nuß/Rohr!Beim Einbau neues Lager eine Nacht in die Kühltruhe legen!

[@hannesmeier9796]

Hallo. Ein hinteres Radlager ohne so eine Presse ist sicherlich nicht machbar, oder? Einige Videos zeigen das mit einem dickeren Hammer, Lager ins Kühlfach und dann rein hauen. Danke vorab

[@jorglanghammer4036]

Man sollte immer auf dem äußeren Ring des Radlagers einpressen. Dazu kann man das alte Radlager ganz gut nehmen. Unbedingt die Nabenmutter mit einer Ratsche anziehen und nicht mit dem Schlagschrauber! und dann mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen

[@MegaMaArCoO]

Hallo habe alle auto mit trommelbremsen das radlager in der trommel? Ich habe eine subaru impreza 1,6 BJ 2003 und muss das radlager umbedingt wechseln Bitte um hilfe währe dir sehr dankbar

[@chrimeracytou7241]

02:50: "Bremstrommel, Schraubenzieher ... und schlagen diese von der Achse" --- Liebe Leute, habt ich schon mal davon gehört, daß es seit neuestem so etwas wie einen Ziehhammer gibt? --- Und überhaupt, im Innenleben der Bremstrommel befinden sich ja die Bremsbacken. Wenn das Radlager erneuert werden muß, dann deswegen, weil schon eine erhebliche Laufleistung des Fahrzeugs vorliegt. Diese haben auch die Bremsbacken mit den Trommeln hinter sich, und die Bremsbacken haben für Verschleiß in den Trommeln gesorgt, sie haben sich ein Stück in die Bremstrommeln hineingearbeitet. Deshalb hat sich ein massiver Steg am äußersten Rand der Bremstrommel gebildet. Und dieser behindert i.a.R. massiv das Herunterziehen der Bremstrommel. Deshalb sollte, BEVOR man versucht, die Trommel herunterzuziehen, die Bremsbackennachstellung, sei es nun von Bendix oder Lucas/Girling, ZUERST zurückgestellt werden.

[@myfox1472]

wie tausche ich eine sirenen oder warn licht glübirne aus?#glübirne

[@TornadoSTREAMoffiziell]

kann man das auch ohne Presse machen ..Irgenwie ?

[@joggi7014]

Schraubstock,so wars früher ... halt mit gefühl

[@TornadoSTREAMoffiziell]

joggi 70 Hast du das mal in der Praxis gemacht ? Wenn ja hast du ein Tipp worauf man achten sollte. Mfg Tornado

[@joggi7014]

vor 25 Jahren hab ichs mal gelernt,das alte Lager rausschlagen,also passende Nuss von hinten ,"natürlich wie im Video erst den Sicherungs Ring enfernen " mit nehm anständigen Hammer das Lager austreiben ,dann machst das Loch fürs neuen Rostfrei "feines Schleifpapier" evt etwas Wd40 einschmieren .... nun schauen das das neue Lager gerade ansetzt , und mit dem Schraubstock eindrücken ,nehm als das alte Lager und setzte das am neuen an ,am Anfang mit leichten schlägen auf de Aussenring bis ein Ansatz da ist ... aber unerfahren ,würd ichs lassen

[@joggi7014]

so schlau sollte man sein :) Kollegiale Grüsse aus der Pfalz

[@sorenotto687]

Top

[@nazemjaduoh3838]

, super

[@marcobrinkmann1279]

Gutes Video ... ich möchte aber mal ein Hinweis geben bevor jetzt die hobbyschrauber ein Fehler machen... beim Abbau der bremstrommel grade wenn diese schon älter ist sollte man die Bremse erst zurückstellen... sonst wenn man diese mit Gewalt runter zieht hat man die Beläge und jede Menge Federn vor sich und weiß evt nicht weiter....

[@halitkoroglu8304]

Hallo radlager mutter wie viel nm oder kg soll ich fest machen?

[@macdaniel6029]

Wer hat schon ne Hydraulik Presse Zuhause? Da lobe ich mir den Golf 2, da wird nix eingepresst. Hinteres Lager rein, Gummiring drauf, vorderes Lager rein, Mutter und Scheibe drauf sowie Splint durch, fertig.

[@Manu-Mi7]

NEEEE, Ich fasse es nicht !! Neuen radlager auf die weltkriegsbremstrommel montiert . Nur der rost hält noch alles zusammen. Are you kidding me ?

[@bmwverruckter4854]

👍🔧

[@yavuz7453]

wieviel NM

[@lostgravity1206]

guck dir mal die Blätterteig Trommel an da mach ich doch nicht nur das tadlager sonder komplett mit trommel

[@doriankarwath3035]

Selbst als Kfz-laie weiß ich, dass man Kugellager bzw Radlager so nicht einpresst und sie so beschädigen kann..

[@johncampochiaro7534]

Sehr gute arbeit. Höre nicht auf die Vollpfosten unten, die haben keine ahnung wie es geht.

[@BugBorAT]

woher weis ich das ich das wechseln muss

[@realtrashpixel]

Das sagt dir der TÜV... nein im Ernst - das hört man oder fühlt man wenn man am Rad rüttelt, mahlende Geräusche beim drehen mit der Hand oder ein summendes Geräusch beim Fahren

[@edonja78]

Müssen wir am ende bremsen entlüften?

[@Christ976]

Klar, jeder hat eine Hydraulikpresse. Kein Problem. 😂

[@danielstockle5851]

Lange M14 Gewindestange, Zwei Muttern, zwei Unterlegscheiben und zwei passende Nüsse und schon kannst du von Hand auspressen. Man muss halt mal kreativ werden.

[@a___________r414]

... ich habe 2 - für links und rechts

[@alexandrabetke]

mh, komisch. das Radlager ging ja rein wie geölt - hoffentlich fällt es nicht wieder raus.

[@PREDATOR-ALI]

Muss mann die Lager nicht noch einfetten mit Radlager Fett ?

[@GebhardtPieritz]

Super geil...wenn man in der Werkstatt arbeitet..Warum denn so einen Schrott verbauen? Trommel raus neue hin und dann gleich neue Bremse montiren,geht auch ohne Presse.Geeignette Gewindestangen,bzw.Lagersetmontage kaufen....mit Adaptern..unter 50 Euro.

[@ACT.1192]

Sehr gutes, informatives Video. Ist selbiges auch auf den Clio 2 Campus (2007) anwendbar? LG

[@poscholsascha4997]

so eine Presse brauche ich weil meine Radlager mit der Bremsscheibe gepresst sind ich lasse es bei Honda Werkstatt machen und es kostet mich immer 350 € ink Mwst naja traue mich auch nicht selber an die bremse

[@ericd95]

25€ bei Amazon Gewindestange mit Pressbacken uns schon kannst es selber machen

[@money4917]

Dieser Moment wenn du mit YT Geld machst und auch mit "Nachbarschaftshilfe" hahahah

[@fordmichi3851]

ja Supermann das war keine Hilfe weil das Radlager beim Ford Escort anders aufgebaut ist und nicht ein Dickes Fettes Radlager was ich nur auspressen kann ;-(

[@karlheinzwiedemann7732]

Hallo erstmal was für ein Gelaber es kommt doch aufs Prinzip an das mann einen Einblick hat wie man es als Laie zu verstehen kann kleinere Details kann man ja hinzufügen oder Verbesserungsvorschläge machen für mich war es sehr hilfreich. Und mal was anderes wenn wir schon mal bei Bremstrommeln sind wer kann mir sagen warum Ich beim wechseln der Bremstrommeln mit ABS also Magnetringen auf einmal die ABS Leuchte im Tacho und die Kontrolle Handbremshebel nach ca.5km aufleuchtet nebenbei die Trommeln sind für das Fahrzeug spezifisch ausgelegt also alles drum Und dran Und der Sensor ist auch OK.???? Danke im voraus.

[@Guzzi_Cali2]

Hättst ja wenigstens die Trommel vor dem Wiedereinbau mal entrosten können. Das Ding sieht ja aus wie Blumenkohl.

[@karl-heinzandre986]

naja als schrauber hat man nicht gleich ne presse zur hat alternativen wären nicht schlecht

[@ericd95]

Dazu gibt's andere Videos und soll auch nicht Sinn und Zweck der Sache sein aber das verstehen die meisten Experten hier ja nicht so Recht 😂

[@xWishmaster1608]

Also mit der Aussage, dass das jeder machen kann, da wär ich an deiner Stelle mal vorsichtig. Du hast ja selber was falsch gemacht. Wie die Redner unter mir schon bemerkt haben, hast du das Lager mittig, wo der Dichtung ist eingepresst. Sowas sollte man eher am Rand machen, damit nichts beschädigt wird. Also einfach ist das sicherlich nicht, wenn sogar du es falsch machst. Wie solls dann der Laie können? Desweiteren zieht man die Mutter nicht mit dem Schlagschrauber fest, sondern man dreht sie erstmal mit der Hand ein und nimmt dann den Drehmoment bzw. man könnte sie eventuell schon mit dem Schlagschrauber anheften, aber du hast alles gleich angepowert. Du hast ja dann selbst gesehen, dass mit dem Drehmoment nichts mehr gegangen ist, da du sie so festgepowert hast. Das gleiche Thema bei den Bremsen. Es wird immer von verschiedenen Leuten gesagt, dass Bremsen jeder Idiot wechseln kann. Die Kunden die das selber machten und zu uns in der Werkstatt kommen, haben mir aber immer das Gegenteil bewiesen. Die meinen, die können alles und haben von nichts ne Ahnung.

[@juliusbeck6300]

x Wishmaster Ich arbeite bei Renault.. Wir ziehen die mit dem Schlagschrauber auf Stufe 4 an und gut ist. Sonst nehmen wir auch nie nen Drehmoment außer bei Radschrauben

[@jens2868]

x Wishmaster Ein weiterer Grund keinen Renault zu kaufen und Vertragswerkstätten grundsätzlich zu meiden...

[@xWishmaster1608]

Du, dass ist das gleiche mit den Luftfiltergehäusen. Ich verstehe durchaus, wenn man mit dem Akkuschrauber die Schrauben vom Luftfiltergehäuse locker macht, dass geht einfach schneller und beschädigt das Gehäuse ja nicht. Jetzt ist es aber so, dass viele Luftfiltergehäuse schon kaputt sind, da andere Werkstätten mit dem Akkuschrauber die Schrauben auch wieder angezogen haben und wieviel Gefühl man mit dem Akkuschrauber hat, dass kannst du dir vorstellen. Das Ergebnis ist ausgebrochener Kunststoff, wo die Schraubenlöcher sind und durchgehende Schrauben, da diese Vollidioten wie Stiere angepowert haben. Sowas dreht man mit dem Torx- oder Kreuzschlitzschraubendreher rein, da man viel mehr Gefühl hat. Sobald er Widerstand da ist hör ich auf. Da drück ich nur nochmal ein klein bisschen nach und das wars. Somit ist sichergestellt, dass auch nichts beschädigt ist.

[@martinbur200]

Ja, genau! Die Kunden die das selber VERSUCHEN und dann in die Werkstatt müssen sind ja auch Idioten. Aber schonmal darüber nachgedacht, bei wievielen Leuten (inkl. mir) der Bremsenwechsel alleine klappt und die danach NICHT deine Werkstatt aufsuchen ;-). Mach da keine große Sache draus so blöde Bremsscheiben zu wechseln. Du weißt genau wie simpel das ist. Und wenn ich dann noch sehe das ne Werkstatt pro Achse knapp 200€ (inkl Teile) berechnet, frage ich mich sowieso welcher IDIOT das dafür zahlt, damit man ihm paar Schrauben am Auto ab und wieder anschraubt :D

[@RusMuza]

ich habe nur mit einzige große schraube eingeprest )))

[@tomtv9227]

schraub mal bitte an einem fiat multipla

[@stefanwende9480]

Erfahrungen helicoil Radnabe

[@EvilsTwin66]

Echt jetzt.... Mit voller Überzeugung mit dem Schlagschrauber volle Lotte die Achsschraube anziehen, und sich nicht mal wunder das der Drehmomentschlüssel sofort knackt. Bemerkenswert.

[@lostgravity1206]

und normal nimmt man ein gleithammer für so was und kloppt nicht den schraubendreher klein

[@chillymilly6063]

Hätte man nicht die gesamte Trommel ersetzen müssen? Die ist doch sowas von durch

[@hansdieter473]

Chilly Milly Da hast du völlig recht, so ein verrostetes Trommelgehäuse würde ich Persönlich auch nicht mehr drauf machen!

[@Alex-xo5kp]

Chilly Milly wieso nicht? Die Materialstärke, ist doch noch gegeben, sonst müsstest du auch noch die Komplette Bremse hinten neu machen

[@realtrashpixel]

Die hat zwar mächtig Rost und wenn man den wegbürstet ist die Karre bestimmt 20kg leichter, aber das sagt nichts darüber aus ob sie noch intakt ist. Was ihr hier bemängelt ist rein optisch und bei billigen Elefantenrollschuhen normal. Klar könnte man die tauschen weil sie nicht mehr schick ist, aber dann hast du noch die Backen die dann auch raus müssen samt Zubehörmaterial und das dann auch mal 2, denn Bremsen tauscht man IMMER achsweise. Du hast also nicht den Preis für das Lager - nein, auch den für komplette Bremsen hinten!

[@jens2868]

Entrosten, mit Rostschutz Farbe Lackieren, wieder drauf - und der Rost ist Geschichte ... und es sieht auch schön aus.👍

[@siggiisa]

Wieso macht ihr ein Video, wenn ihr so grobe Fehler macht ? Warum nehmt ihr nicht das alte Radlager und presst damit das neue Lager ein? Das passt genau in den Maßen und würde auf den Außenring drücken. Das alte Lager hat soviel Spiel,sodass der innere Ring nicht belastet wird. Oder ihr nehmt eine Nuss, die nur auf den Außenring drückt. Lese gerade, das haben andere User auch schon geschrieben-also liege ich hier richtig.