Radnik (Rade Končar) '70s freight elevator + Bonus [Eng sub]

DO NOT TRY THIS BY YOURSELF!!!
Accessing to elevator shaft or machine room is dangerous and can lead to serious injury or death!!!
Radnik (Rade Končar) freight elevator from 70’s + Bonus: Radnik passenger elevator which is out of service for a long time + Bonus 2: Končar back-up electric power generator, also from 70’s.
Autor: Ivan Živkov
Elevlogic d.o.o. Beograd
Any copying or using of displayed material or any part of it without permission is prohibited!
#elevator #lift #elevators #elevatorservice #oldelevator

[@code123ns]

Veoma poznat zvuk Radnikovog lifta :) Tokom bombardovanja malo je ko od majstora hteo da izlazi na teren, pa smo tata i ja išli gore sami da ga "resetujemo" kada krene da zvrji posle dolaska napajanja.

[@elevlogic]

Liftovi su deo naše svakodnevice, samo neko to doživljava lično, a nekoga baš i ne zanima više od toga da dodje kući. 🙂 Ovi prvi, u koje spadamo svi mi koji ovde pišemo,gledamo,snimamo,čitamo, su lift povezali za nekim delom svog života ili odrastanja i taj neki lift u nekoj našoj zgradi u kojoj smo živeli ili živimo i dalje, postao je deo nas i našeg života zauvek, kao što ste i Vi zapamtili zvuk motora vašeg lifta. 🙂 Zato je bitno da tako i pristupamo poslu, lično, jer kad klijent ili stanar vidi lift, on vidi servisera i obratno. Neki ljudi se naprosto plaše jer im je lift kao naprava nepoznat, ali kada odvojite svojih 5 ili 10 minuta vremena i porazgovarate sa stanarom i objasnite, svi “problemi” nestaju, a stanar se oseća sigurnije i sa osmehom ulazi u lift, a neki ga, eto, zapamte za sva vremena kao Vi. 🙂

[@dusanmilojevic3017]

Radnik je bio pod Koncarom od 1973 do 1989 a od 1997 ih je kupio Otis.Zgrada u kojoj zivim je radjenja 1973 a useljena 1974 kao i zgrada pored moje (dve identicne). U njima su bili ugradjeni Radnikovi liftovi,pozivi isti kao na tom teretnom liftu a vrata slicna samo su se otvarala sa gornje strane (kao Reno 4 iznutra),a n svim vrataima je bila brava za zakljucanavnje.Liftovi su samo malo bili u funkciji zahvaljujuci nebrizi stanara a 2008 je uradjen nakaradni remont u mojoj zgradi,u drugoj godinu-dve pre moje.U drugoj zgradi je David Pajic kompletan a kod mene je Pajiceva masina (energoinvest motor iz videa sa reduktorom od teretnog lifta),vrata i brave tskodje Pajic,Turska komanda i Radnikova kabina.Stare komande su bile sa 901relejima.

[@elevlogic]

Ovo je veoma vredan zapis o istoriji Končara i drago mi je što si odvojio vremena da to ostane ovde uz ovaj video. Ova koncepcija vrata koje si opisao mi je poznata i sećam je se kroz maglu kao klinac, zajedno sa bravom za zaključavanje pa mi je lično drago što si i to pomenuo. :) Ako sam dobro razumeo bilo je 2 remonta, od kojih je prvi radio Pajić?

[@dusanmilojevic3017]

@@elevlogic Oba lifta su remontovana (u obe zgrade) u mojoj je od Radnika ostala samo kabina a vrata,brave i masina su sada David Pajic,komanda je Turska Aybey a u drugoj zgradi je sve David Pajic (komanda,masina,kabina,vrata itd.).U tom periodu su radjenji remonti i popravke u Kosovskoj Mitrovici (strane donacije sve),ima Koncarovih liftova koji sada imaju Pajicevu komandu i masine a “ostalo” Koncar.

[@MPXDStudio]

Shaft doors, cab buttons and cab gate looks VERY similar to "dwuskrzydłówka" polish hospital lifts, made between 50's and 80's in Poland by ZUD, ZUD ZREMB and KDO ZREMB.

[@elevlogic]

Well, nice! Since you are here, let me ask you something, what is the most common noun: “Winda” or “Dzwig” for elevator in Polish? 🙂

[@MPXDStudio]

@@elevlogic Winda is most cannon word for lift/elevator in polish, used by normal lift/elevator users. Dźwig word is used in most cases by lift/elevator engineers, example: Dźwig Osobowy - Passenger Lift, Dźwig Meblowy, Dźwig Towarowy - Goods Lift.

[@elevlogic]

@@MPXDStudio Dziekuje bardzo for detailed explanation! 🙂 Also if you can tell if auto-translate feature in my videos is accurate enough in Polish? I mean videos which have CC ( [Eng sub] videos). It would be very useful for me to know if that is working as it suppose to.

[@mathias3v871]

Odličan video. Šteta što manji Končar lift nije vraćen u funkciju. Lift je dobro očuvan nije mi logično zašto su ga isključili. Pozdrav iz Slovenije.

[@elevlogic]

Nažalost, nije mi poznato zašto je isključen, kao ni sudbina drugog lifta, nismo više išli tamo.. svakako, mi smo tu i dalje. 🙂 Veliki pozdrav za Sloveniju! 🙂

[@Stefan_Lifts]

Ovo je stvarno jedna velika rijetkost! Šteta sto drugi lift ne radi… Da li samo znate gdje se nalaze ovi liftovi?

[@elevlogic]

Nalazi se u jednom objektu u Subotici koji je nekada bio u vlasništvu jedne državne firme, ali zbog privatnosti klijenta ne bih precizirao tačno gde.

[@Stefan_Lifts]

@@elevlogic U redu, hvala u svakom slučaju.

[@elevlogic]

@@Stefan_Lifts Hvala puno za interesovanje.

[@serbianelevators]

Gde je ovo?

[@elevlogic]

Zbog privatnosti klijenta, nažalost, nemam slobodu da napišem, ali zahvaljujem na interesovanju svakako.

[@dusanmilojevic3017]

Gde je komanda malog lifta?

[@elevlogic]

Komanda drugog lifta je svojevremeno modernizovana sa nekim potpuno drugim relejima na štampanoj ploči (sama izvedba mi nije poznata). Relejna je Klasična komanda koliko sam skontao, ali mi zbog takve modernizavije nije previše privuklo pažnju pa nisam ni snimio.

[@dusanmilojevic3017]

@@elevlogic Saradjivao sam sa jednim starim majstorom iz Lazarevca (nazalost preminuo),on mi je pricao da mu je neki elektronicar radio komande sa finderovim relejima za Koncar liftove.

[@elevlogic]

@@dusanmilojevic3017 releji na ovoj komandi su sa većim brojem kontakata. Reklo bi se veoma slični relejima koje je koristio Končar. Finder (ako mislimo na iste) ima manji broj kontakata pa je moguće da je to neka druga verzija. Kakva god da je, ne znam ni da li radi obzirom da je isključen dugo vremena. Možda neko probao pa odustao. :)