ライバルに追いつけ‼️エンジョイサーキット‼️track day❗️トミンモーターランド！

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Ай бұрын

先をゆくライバル！こんな俺でも、追いつく日は来るのか⁉️
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こんにちは。ニックネーム「フリーダム」です。よろしくお願いします！
ＳＳ初心者がリッターSSを試行錯誤しながら、ライテクを上げる為の奮闘記！「下手くそ（笑）」とツッコミながら見てください。
サーキット走行の楽しさをKZbinを通してお届け出来ればと思ってます。エンジョイサーキット‼️
【サーキット履歴】
◆2022年3月3日　
TC1000 Cクラス初走行
タイム47.208
◆2022年4月12日
TC2000 Vクラス初走行
タイム1.20.801
◆2022年5月29日
TC2000 Lクラス初走行
タイム1.19.760
◆2022年10月22日
トミンモーターランドA初走行
タイム32.718
◆桶川スポーツランド
2023.5.27 56.279
◆個別のトークはLINEで
line.me/ti/p/rYXsqunnup

Пікірлер: 17

@モトフルちゃんねる Ай бұрын

お早うございます🎵 ブレーキングとバンク角とライン取りと1つ1つ煮詰めて行くのも大変ですが、考えて実際に試して実行していくのも楽しいですね❗

@56871 Ай бұрын

どーも！色々な方のKZbin見て参考にしてますが、なかなか上手くいきませんね。スローインファーストアウト、アウトインアウト、これじゃ駄目なんですよね。サーキット走る様になって、技術以外に知識を付けないと走れないのが分かりました。

@690Club Ай бұрын

良いところに目をつけましたね！👌✨ 実はその【早くアクセル開けられるライン】を通るのに必要なのが【一次旋回】なんです‼️✨ 動画冒頭で右手がチラリと見えましたがブレーキリリースポイントがかなり手前に感じました！進入速度が低いのでブレーキが手前で終わってしまう→ フロント荷重がクリップ手前で逃げる→ クリップに着けず大回り→ 向きが変わらずアクセル開けられるない→ つまり「コーナー速度を上げる」事と「向き変え」は切り離せないんです‼️✨ 自分も6/1か2の天気良い方でトミン行く予定です‼️🔥

@56871 Ай бұрын

ありがとうございます！進入スピードはまだまだ練習が必要です。今の技量ではどうしても曲がりきれないと言う恐怖感あって心のリミッターが効いてしまいます。旋回スピード上げる事がサーキットにおけるタイムアップと本間さんが言っていますし目標ですが、まだその入り口にもたどり着けません。が、楽しくてしかたありません🤣 690さんの様に走れる様になるのが夢ですね♪

@690Club Ай бұрын

@@56871 何処か広い河川敷のアスファルト直線などで急制動の練習をしてみるのも良いかも知れませんね！✨ 走行しながらリアが上がる位レバーを握れると10Rのブレーキ性能や自分の右手に信頼が持てる様になってもう少しコーナー進入時のブレーキポイントを奥に出来るかも🦆知れませんね❗️✨ 自分も今新しいステップを目指して練習開始しようと決めた所です！！やはりバイクは楽しいですねー♪(ﾟ∀ﾟ)

@56871 Ай бұрын

@690Club お互い練習にハマってますね😄 690さんとは、レベルが違いすぎますが、楽しみ方は負けませんよ‼️（笑）

@56871 Ай бұрын

どーも！ 6/1、2は私も休みが取れるかもしれません！晴れたらトミンですね☀️

@690Club Ай бұрын

@@56871 おお！✨ 今のところ天空が微妙ですが、ご一緒出来るのを楽しみにしてます❗️ヽ(^o^)