[ Rail View 4K ] Improved version! Kominato Railway (Goi → Kazusa Nakano) (Japanese Train)

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4 жыл бұрын

As of November 1, 2019, which uploaded this video,
Due to heavy rain on October 25, 2019,
Between Kazusa-Ushiku and Kazusa-Nakano by bus or taxi
It seems that it is a substitute operation.
I hope that it will be restored as soon as possible.
It is an improved version of the following video.
• 【前面展望・4K】小湊鉄道（五井→上総中野）...
This video was taken in March 2019.
In the sense to leave the scenery before the heavy rain as an archive
This time it has been improved and edited again.
【Improvement】
-I put a station name telop.
-The missing section (Kazusa Yamada-Kofudai) was supplemented.
Nice to meet you.

Пікірлер: 47

@user-rh7ti5br4k 3 жыл бұрын

終着駅に近い養老渓谷駅に祖父母の家はあった。もう亡くなってしまったがコロナの影響で墓参りにも行けない。小学生の頃は帰りには野菜や漬物を土産に持たせてくれた。大きくなるにつれ自分の小遣いを貯めて祖父母へ土産を持って乗るようになった。何度乗った事だろう。沿線の風景も覚えている。里見駅での列車のすれ違い待ち。飯給駅や月崎駅の桜、馬立から牛久駅に向かう途中の線路脇に道標のように続く菜の花などを見ていると、このままあの頃に戻れて祖父母に逢える気がして涙が出ながら見た。今、映像は上総山田に着いた所。このまま大事に養老渓谷駅まで見させてもらいます。ありがとう、ありがとう。

@takashikawai7438 2 жыл бұрын

やっぱり気動車はいいですね。手付かずの風景が小湊クオリティー。

@an-rv2co 3 жыл бұрын

現在妊娠7ヶ月、自宅安静の妊婦です。私事ですが、3月から産婦人科医師より、子宮頸管の長さが3cmと短い為(週数だと35週に値する短さ)、絶対自宅安静指示が出てしまったので急な休職尚且つ、外にお出かけすら出来ない状況で自宅でKZbin視聴していたらこの動画に辿り着きました。私自身、産まれも育ちも千葉県市原市ですが、小湊鉄道には一度も乗車した機会がありません。ですが、この動画を見て、車の運転だけでは見られない風景もあるんだと、改めて素晴らしいと感動しました。小湊鉄道はカメラを構えてる方々が多くて、多くの方に愛されているのだと、とても誇りに思います。風景が田舎でほのぼのしていてとても癒されました。

@-trainmovies- 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！当チャンネルの動画が妊婦さんの役に立っていたとは光栄です！他の路線も上げてますのでお時間ありましたらご視聴ください。無事に元気な赤ちゃんが産まれますように！

@an-rv2co 3 жыл бұрын

ちなみに外房線の風景も好きなので密かに拝見させて頂いております！ありがとうございます！元気な赤ちゃんを無事に出産出来ますよう頑張ります！！

@mike727272 2 жыл бұрын

I love the Kominato train. I use it all the time when I’m in Japan. My Wife is from Ichihara. Kofudai is our station. Best Train line in Japan 🇯🇵👍

@user-un9ks1ym7h 4 жыл бұрын

これぞ日本のローカル線といった感じの風情。これが首都圏から比較的近く、温暖な房総半島にあるというのは貴重。いすみ鉄道共々これからも頑張ってほしい。

@user-rh7ti5br4k 3 жыл бұрын

牛久駅を出てすぐの踏み切り脇にあった小さな今川焼の店、うまかったなぁ。

@paragasulast1227 4 жыл бұрын

わし千葉県住みだけど、小湊鉄道がこんなに愛されるって本当に嬉しい限りだわ。それに42:59ここ。ここの歩道自転車で走ってる時小湊鉄道も丁度来て一緒に走ったわ。懐かしい~~

@noburiki6070 4 жыл бұрын

線路回りには田んぼや畑・森林が色々あってとてものどかでいい風景ですね。

@-trainmovies- 4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！本当にのどかですよね！特に撮影した時期は菜の花が綺麗でした！

@user-pm2oo3fn1o Жыл бұрын

五井は小湊鉄道の車輛基地がある基点駅。推定60キロ走行の長い？旅路になります。同じ上総でもわしは山武市内の田舎村育ち。千葉県離れて19年、懐かしい風景です。

@lily-fd1lc 4 ай бұрын

光風台の手前の橋、子供のころめっちゃ怖かったｗ（というか子供のころしか乗ったことないが）

@user-np6rc7rv1o 2 жыл бұрын

海士有木を降りて歩いて、こどもの国を通りすぎてボイラー、クレーン、x線…の試験会場まで行ったの俺だけじゃないと思う。

@user-pm2oo3fn1o Жыл бұрын

ほう、さよかあ！

@user-ow7cb7yn1u 3 жыл бұрын

はじめまして。関西の北条鉄道思い出した。乗る価値は、十分にある、風景いやされます。車両も、昭和かんあっていい。

@-trainmovies- 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！昭和感のある列車、少なくなってきていると思いますので、機会がありましたらぜひ実際に乗ってみてください。

@user-nc4sn7fp7s 4 жыл бұрын

上総牛久からはまさに観光鉄道ですね。

@-trainmovies- 4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！貸切列車で上総牛久〜養老渓谷のみのプランなどもあるみたいです。

@maximilianvonviolet2289 4 жыл бұрын

Can I reprint this video?

@user-hf2vq1ql3b 4 жыл бұрын

いつの間に、英語放送対応に❗️

@user-ew5sp4dt5f 3 жыл бұрын

О да.пейзажи вокруг поезда очень даже красивые.

@-trainmovies- 3 жыл бұрын

Спасибо за ваш комментарий! Пожалуйста, посетите Японию когда-нибудь, чтобы сесть на этот поезд.

@user-ls1tg3lc8w Жыл бұрын

三陸鉄道のリアス線みたいに、小湊鉄道といすみ鉄道が経営統合か合併して小湊いすみ鉄道とかにならないかな〜。日本のローカル線はどこも経営厳しいから。

@-trainmovies- Жыл бұрын

コメントありがとうございます！いすみ鉄道は一時期社長さんが変わって業績が良くなったみたいですがその後どうなのでしょう。コロナもあったのでどこも経営が難しいんでしょうかね。。

@demdem9875 3 жыл бұрын

これは運転席の中で撮影してるんですか？

@-trainmovies- 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！運転席の後ろから撮影しています。

@user-sn6lq3ik5v 4 жыл бұрын

のどかでいいね～～　上総中野駅の竹みたいな建物はなんですか？

@-trainmovies- 4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！竹の形の建物はトイレですw

@ochi205 3 жыл бұрын

三岐鉄道三岐線(三重県)沿線に住む田舎者です。学生時代を神奈川県で過ごしましたが首都圏の一角である千葉県にこのようなのどかな風景があるのが驚きです。素朴な疑問ですがなぜ電化をしなかったのでしょうか?

@-trainmovies- 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！千葉県は都心に近いですが、特に房総半島は驚く程のどかな風景があって面白いです。小湊鉄道がなぜ非電化なのか、調べましたがわかりませんでした。。すみません。。お住まい、三重県なんですね！当チャンネルでは前面展望動画を募集中です。もし可能でしたらお近くの路線の映像をご提供いただけたら嬉しいです。ご興味ありましたら、概要欄やTwitterご確認ください！

@user-pm2oo3fn1o Жыл бұрын

小湊鉄道は当初、安房小湊まで繋がる計画が頓挫してしまい、上総中野止まりになり現在細々存続している状態で、電化なんてあり得ません。車輛も他社のお下がりだよ。沿線南部は過疎地域が殆どなんですよ！市原市も、昭和の大合併によりできた街で、多数の町村が財政難によるものだったと推測されます。