【凄い】金光臨 臨時列車『どんだけ〜来るんや⁈』東武14系現役の姿

[@kotakota-et9cx]

金光さんも天理臨に対抗するくらいなかなかなラインナップですね😁金光臨は電気釜牽引でDDはないみたいですね🤔天理臨は奈良線、桜井線共に電気釜は線路規格か乗務員訓練もしくはトンネル高さ限界？の理由で入線出来ないので必ずDD牽引でした、ちなみに583系天理臨も京都までの運転で京都から天理までは117系or221系に乗り換えて組まれてましたね🤔

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます 金光臨、客車列車がほぼ毎週走ってた?　くらいの本数走ってましたね～

[@青函局]

現在は富士宮、天理、金光の団体臨時列車はありませんが、当時は583系と14系リゾート編成以外は青20号の12.14系客車で.、機関車はJR東海静岡所属車以外は貫通式の下枠交差形パンタグラフのEF65PF形が牽引ですね、今では見られない客車列車独特の無線の発車合図はイベント列車しか聞けませんね。

[@fire.ge999]

金光教の現役の信者です。噂には聞いてましたが、これほどとは思いませんでしたませでした。あと、金光臨には教会毎に別列車になる場合もあります。ちなみに自分の所属教会の山﨑教会（和歌山県岩出市）では、金光教本部の大祭には、観光バスで参拝します。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます 週末となれば必ず１２系の臨時が金光へ走っていたと言うくらい出会いました ほんと山陽線にぎやかでした〜 おっしゃる通り現在はバス利用なんですね ちょっぴり寂しいです(´；ω；｀) 動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m

[@syoina1216]

天理教も金光教も昔は臨時列車が凄かったんだなぁ そう言えばJRの他に昔の大手私鉄とかも録ってたのか？ もし録ってたら見てみた〜い！

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 残念です　　ございませんでした　m(__)m

[@syoina1216]

@@railroad-mellowFilm さん そうか、まあJRだけでも面白いのでOKです！

[@つぐみ-j1n]

今回も貴重な動画ありがとうございました。創価臨、天理臨等の宗教臨や高尾臨成田臨等、昔は臨時列車多かったですよね。団臨を団臨が追い抜く等、国鉄~JRはホクホクだったでしょうね。😅

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 天理・金光は大口団体で沢山臨時が走っていましたが バスに取られてしまい　その面影もありませんね(´；ω；`)ｳｯ…

[@特急あさま-g4v]

こうして青い客車を引くPFを見てるとやはりこのために生まれて来た釜なんだなあって思いますね。

[@yukiyes4660]

EF65PF&青い客車が呼び起こしたブルートレインブームは当時『ドカベン』でネタにされるほど有名でした。それから40年、自分も2019年の急行阿蘇(PF&12系)を新山口で見て圧倒されました。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 そうそう！　機関車から客車へ　統一持たせた　流れるライン！ ほんと　よく考えていますよね！

[@おっさん28号-g7s]

昔は一位創価臨、二位天理臨、三位金光臨でしたね。創価臨が日蓮宗との分離でなくなりましたが天理、金光は未だに少ないですが電車はあるようです。天理駅の留置線を見てその多さに「おおっ」と思った覚えがあります。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます なんとなくイメージ出来ました！ とにかく駅の設備見ても、相当受け入れが出来ていたんでしょうね～ 臨時の括りで沢山記録しているので またアップさせて頂きますm(__)m

[@おにおこぜ-v8x]

金光臨なんでもありでしたね。向日町の583も485も使っても更に客車組も出てました。宗教イベントは何やってたのか知りませんが、2000年代前半まで向日町、宮原ともにフル稼働していた印象です。東側からばっかと思ってましたが、西側からも来てたんですね。利用後も車内はわりかしきれいに片付けられていた記憶があります。今はバスになったのかなぁ？

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます 特急電車もバンバン走ってましたね でも 客車なきあと 新幹線利用となり 九州地区からの設定はありませんでした…

[@captain-pikasama]

つい22年前迄はこんなにも臨客が走ってたなんて…。 今となってはJRの客車は風前の灯…

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 結構な本数でしょ(笑) 　 12系客車　全廃にならないで欲しいなぁ もう一度乗りたーい！

[@まあチャンネルどっとこむ]

昔にブルトレを含めて客車列車だけ狙って乗車する旅をした事がありました‼️今じゃ出来ないですけどね‼️

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 客レオンリーの旅　いいですね！　　そういう発想がありませんでした( ´∀｀ ) 今じゃ出来ないのが　残念……

[@7wy7]

関西ブルトレとは縁が無い世代からすると寝台特急なはの両数やばすぎるｗ このほんの数年後には編成短くされて廃止に追い込まれるなんて思えん盛況っぷりだな…

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございました 多客時の増結フル編成はホント立派でした その上に　臨時列車を仕立ててお客様をさばいていたのですから（笑） タイムマシン　買ったらご一緒しましよう! 動画見て頂きありがとうございました

[@ポテト-p8i]

こんにちは。今では客車列車は本当に限られてますから懐かしいですね。5:26特にムーンライト九州でお馴染みでした14系ピンク客車が、12両編成で走ったのは知らなかったですね。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 14Rの12両　なかなか見応えたっぷりありました！　 この頃は塗装も綺麗ですが最後は色あせた車両と比較的綺麗な車両と 差が出て　マンダラな編成になっていきました……

[@ましゅう-t1w]

天理臨・金光臨の二大宗教臨 今はほぼ無い？？

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます 近鉄さんが 頑張って走らせているようです(´▽｀)

[@春名隆寛]

金光臨よく撮影に行きました。 クハネ583系、クハ485系、クハ381 、キハ181系、キハ58系など多彩でしたね。 117系もあったと思いますが

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます 電車特急が投入されて 山陽路を走ってくれましたね！ 又、電車時代もまとめてお届けしたいと思います(´▽｀)

[@はね太-n4s]

金光とか天理とか、高校野球臨もあったなあ

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 あー　レア車両オンパレード　高校野球臨　イイですね～！！

[@名無しの権兵衛坂46]

今はなき創価臨も多種多様な列車で彩られていた。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます 東方面、詳しくないので わらかないんですが 多分規模で言えば凄い本数で 輸送を、担っていたんでしょうね！

[@名無しの権兵衛坂46]

創価学会の聖地が静岡県の富士宮市にあったのですが、各地から集う創価臨をさばくために身延線は富士駅～入山瀬駅間のルートを変更した上で富士宮駅までを複線化し、富士宮駅構内には専用のプラットホームが新設され、専用の留置線(確か５線以上あったはず)も設けられていました。７～８年ほど前に留置線は撤去されてしまいましたが、地理院地図の過去の航空写真では、在りし日の留置線や停車中の列車などを確認することが出来ます。地方のローカル線にここまで資金投資する訳ですから、国鉄にとって創価臨は文字通りドル箱だったのでしょう。因みに首都圏から発着する創価臨は品川駅の臨時列車ホームから出発していました。

[@battleheater]

2006年ってまだ最近のように感じるんですが、まだこんな時代だったんですね…ｗ 年をとったなあと感じます😇

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 十年一昔10年　この映像は　二昔も前になるんですね～　　あー　そりゃぁ　とります　(笑) この”金光臨”の使用車両も客車から　”485系”381系”電車特急にシフトしてしまうんですよね……

[@あいうえお-o6s1f]

文字通り次から次！😲 今から見れば夢のような時代。😅 やっぱり客レは味が有る。 ユーロ塗色も懐かしい。😌 EF65PF＋14系座席車、と言えば思い出すのは、つばさ51号です。東北本線の爆速電車特急の合間を縫って、おそらくほぼ限界走行していたと思います。😌 全車指定席なのに、通路までギュウギュウでした。😅 しおじ51号も乗ってみたかったなぁ。😚

[@railroad-mellowFilm]

いつもコメントありがとうございます。 ながーい14系ハザ編成　昼行客車特急『つばさ51号』渋いですね！　　 しかも　全席指定列車で通路までギュウギュウのミスマッチに(笑) 限界走行する客車特急　(・∀・)ｲｲ!! しおじ51号・日本海・あけぼの……　14系座席車が臨時特急で輸送を支えていたんですね　 懐かしいお話　お聞かせ頂きありがとうございました

[@あいうえお-o6s1f]

@@railroad-mellowFilm 様、 返信ありがとうございます。 今から思い出しても、乗ってみたかった列車が、あとからあとから出て来ます。本当に良い時代でした。😌 改造前の、バッタン簡易リクライニングシートも、今にして思えば良き思い出です。😂

[@makobee1106jp]

金光臨同士の退避ってどういう意味があるんだろう？以前金光駅まで583系シュプール編成の金光臨を撮りに行きました。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 各地から　列車が集結しているので　 遠方に帰る列車を先行させる為　お先にどうぞ！のパターンが生まれちゃうんですよね～ 12系や14系で運転されていましたが　583系　485系　181系も投入されていましたね！　　 動画見て頂きありがとうございます　m(__)m

[@白熊-o3n]

最近は新幹線の団体ですね...でもコロナで今は個別に来ることになってるんです…乗ってみたかったなぁ...

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 老いも若人も　金光臨の楽しそうな車内が感じ取れました どこかで混ざって乗り込んでみたかったです(笑)

[@kawasakiworld5621]

金光臨や天理臨。 これらの集約臨はいろんな形式が来たから趣味的に楽しかったですね

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます そうですね！ 定期列車も増結になったり 単独で走ったり、その頃は 鉄道がまだまだ主力でした！

[@mikeke0505]

はじめて12系団臨乗ったのは新下関から別府だったなぁ EF58→EF30→EF76の付け替えも見れたよき時代だったのさ〜

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 70年ー80年代　新下関→別府　”別府温泉”の旅だったのでしょうか…　”昭和時代”を思い出しちゃいました！ 国鉄末期まで　EF58→EF30　スイッチが見る事できたんですよね～

[@北山好希]

客車列車がこんなにも見られるとはすごいですね。ブルートレインもすっかり姿を消した今、私が客車列車と言われて思いうかべるのは、京都鉄道博物館に展示されているトワイライトエクスプレスです。最近、京都鉄道博物館のLINE会員限定イベントで食堂車とスイートルームの車内公開がありました。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 短時間でよくこれだけ走らせたなぁ～　 いやこれだけ人が集まるなんて凄いです、やはりこう言う場合は　鉄道が強いですね！ 参加された　車内公開　限定イベントって　いいですね！　羨ましいです 情報ありがとうございます。m(__)m

[@ぶの-e8q]

寝台特急なはは臨時停車かな❓国鉄時代たまたま金光駅で停車中のEF65PFと12系12両の金光臨を見かけました、12系は前6両が熊クマ後ろ6両が分オイでした、恐らく門司までは12両で門司で分割され熊クマが鹿児島本線方面そして分オイが日豊本線方面行きでしょう。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 12両の分割金光臨　ほんと　おっしゃる通りの運用でやって来ても不思議じゃないですね! 「なは」は倉敷停車していたんですよ！　な、なんで～　(笑)

[@ぶの-e8q]

いつも長々の下らないコメントすいません🙏定期列車の115系3001は所属を広島と下関黄色一色いわゆる末期色に塗り替え今も下関所属で山陽本線岩国下関間で運用されています、以前115系の車種がバラエティーだった頃は当たりでした、狭いボックスシートだったら😰😡

[@ポンポンさん]

昔の金光臨は旧客の寄せ集めで良くて153系か165系まで。 その時の余裕分を回すから判るんですがね。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます 寄せ集めの客車、良いですね👍 情報ありがとうございます m(__)m

[@ゆうゆう東海]

その東武車両ですが,最近の大樹は展望車編成が中心で展望車無し編成運用が減ってまず。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 元ムーンライト高知の12系改造展望車がメインになっているんですね…… シンプル14系編成も　”集客の武器”　また組成して欲しいですね！ 情報ありがとうございます。　m(__)m

[@まいさと-r9j]

金光臨は117系や583系をよく見ていました。後西阿知駅の側線を使用している所初めて見ました。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 金光臨の世界も　このあと　脱客レから　381系・458系・583系・181系といった 特急車両を使用した時期に突入するんですよね…… 西阿知で回送扱いを退避させ　客扱いの列車を先行させるスジを引いていました 現在は使用されていないんですね……

[@user-nagamon233]

115系3000番台の通勤ライナー色(でしたっけ?)もかなり懐かしいですね。 西阿知で退避するときの軋み音でどれだけ列車が普段から入らないのだろう…と想像してしまいました。

[@fujioffice1011]

広島快速色と地元では言ってたような😄

[@user-nagamon233]

広島快速色で合ってるかもしれません。 なにせ随分と前に消えた上に地味な存在(個人的に)だったので記憶もあやふやですので。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 あの　きしむ音　いい感じでしょ～！ たまらなーい　(笑)

[@railroad-mellowFilm]

クリーム1号に青20号の帯の「瀬戸内色」時代　シンプルで良かったですね～　(笑)

[@Y.S.494]

ブルトレを牽引していた客車と同じようなブルー塗装の機関車は直流区間用機関車塗装で、交流区間機関車塗装の赤機関車や交直両用ピンク塗装機関車牽引が一般的だった地域では羨望の対象だったなあ。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 そうそう！　 直流用電気機関車は「青15号」 交流用電気機関車は「赤2号」 交直両用機関車は「赤13号」でしたね(笑)　 そういえば　ローピン８１がそのまま西の方へ客車牽引してよく来てました またその映像UPしていきます　( ´∀｀ )

[@Y.S.494]

@@railroad-mellowFilm 一応地元にもブルトレ走っていたけど、なんでEF65みたいな青いやつじゃないんだろうとか、特急も赤ラインばかりで、青ラインのやつがないんだろうとか子供のときは思っていて、本当に羨ましかったわ。

[@XYZXYZ-ch7xe]

金光臨や天理臨みたいな宗教臨って普段見ない地域の客車がたくさん見られるのが楽しみですが、12系のオリジナルボックスシートでの長時間の旅は今から考えたら結構我慢の車内ですよね笑 ジョイフルトレインや寝台客車ならだいぶ快適ですが昔の急行列車の旅を想像します。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 そうそう！ガッツリ満員だったし　乗車時間考えると結構キツイと思います 今回映像入れていませんが、九州からキハ58系の6両も　満席でやって来ていました

[@yukiyes4660]

自分も金光臨の存在こそ存じ上げていましたが、それも緑一色117系程度で、パッと見ブルートレインのような列車が通勤電車のように何本も登場する風景はとても信じられないものでした。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 結構　面白いでしょ～　(笑)

[@yukiyes4660]

@@railroad-mellowFilm ご返信ありがとうございます。昔の金光臨はキラキラした名前の通り鉄道ファンには宝の山だったことでしょう。

[@橙色の電車]

地元の♨に行ってきたので、返答が遅くなりました。 金光臨というので何かしらと思いつつ見たら、金光教のお祭りへの列車なんですね。私、金光教が運営していた保育園児だったんですが、夏は金光教のお堂でお昼寝でした。冷房のない時代なので、広くて高いから涼しいんでしょうね。いまでも、通勤時に前を通ります。あ~このお堂で寝ていたなと。 JR九州の改造12系懐かしいです。また、14系客車は乗ったことがないですが、学生時代に駅で九州へ帰る人を乗せていました。あの頃は、大山スキー場50万人ぐらい集めていたものです。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 ♨ですか～　いいですね！　羨ましいですよ～ お堂でお昼寝とか　なにか懐かしいです(笑) 大山スキー場の集客って　凄かったんですね！ シュプール大山も走る訳ですね～ 今や経営が厳しいスキー場多いと聞きますが　この数字と現在と比べると歴然と感じました　 いゃー　勉強になりました　m(__)m

[@hamanasuren736]

まるで客レ王国と言わんばかりの客車列車集団に興奮しました。 昔は臨時列車と聞けば必ず12系、14系を思い浮かべていましたね。 私は伯備線沿線で育ちましたので、お盆とかに臨時運行されていたDD51が牽引する岡山~米子間の臨時快速伯備61号~64号の12系がとても印象に残っています。当時は非電化で普通列車には非冷房のキハ26やキハ47が当たり前の様に走っていたので冷房の入る12系がとっても快適に感じていたことを思い出しました。懐かしい動画をありがとうございます😊

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 12系・14系の客車列車が　短時間にバンバンやって来るなんて　”金光臨”らしい姿ですね　　 非電化時代　非冷房気動車や DD51牽引の12系臨時快速　シンプルにイイですね！　　 楽しいお話　お聞かせ頂きありがとうございました　m(__)m

[@tsuka5116]

まさか、14系客車が私の地元の東武線で見られるなんて不思議ですね。 （鬼怒川地区限定ですが・・。） ちなみに自分は14系座席車は臨時急行の銀河52号で乗った記憶があります。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 この映像に登場する　スハフ14 -1・5、オハ14‐ 1、オハフ15‐ 1　 東武へ行った　JR東海　現役時代の姿が見れますね！　 銀河52号　懐かしい！

[@tsuka5116]

@@railroad-mellowFilm さん 確か、JR北海道ではまなすの指定席用として、使われていた車両も東武に来ましたね。J 追伸：銀河号の臨時は下りは51号と53号がありましたね。53号は大垣夜行のあとの発車（東京駅発23時59分？）で、結局、抜かすことは無かったダイヤと記憶しております。ちなみに臨時の銀河号も全車指定席だったと思います。 ただ、14系客車、発電機の音が・・・。

[@railroad-mellowFilm]

気付き遅れました　m(__)m 東武14系元気ですか(笑) 客室に居ても　響く発電機音、あのアイドる音が変わる瞬間が　(・∀・)ｲｲ!!

[@青木大地-d5d]

当時は12系の臨時列車としての使用頻度も高かったんですね。今はハンドル運転訓練、運転を終了したSL北びわ湖くらいしかありませんが

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます 当時はめちゃくちゃ走ってましたね (´▽｀)

[@武田正典-m7d]

なんか昔の雲仙西海みたいですね

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 ですです！ ながーーい　14系座席車に荷物車ぶら下げた編成が　懐かしいです　(笑)

[@武田正典-m7d]

懐かしいですね～☺️

[@鬱男鴛鴦鸚哥丸]

14系天国ですね 今ではもう信じられない。 ところで客車が客車を退避させたシーンはどうしてなんですかね？ 両方とも行くとこ一緒のはずなのに

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 客れレいっぱいで　お腹いっぱいでした( ´∀｀ ) 金光駅から　発駅へ帰路につく列車と 退避する列車はこの日到着した列車で 客を降ろし回送扱いとなっているんですね！

[@nobonobo1654]

金光臨、当時は運転本数多かったですね。関PF+12系、関PF+14系に関しては撮り飽きるほどで、長編成じゃないとシャッターを切らない時も笑

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 そうそう　(笑) 動画なので基本撮影していますが　フイルム組は……　 週末出かけると　ほぼ出会った　12系・14系　 連ちゃんで来てたので　スルーした方　多数居てましたね～ その中、来るもの拒まず　数えきれないくらい　動画撮影してます(笑)　(-_-;)

[@もちもちの木-l4b]

今回も楽しませていただきました。 こういう専用客車列車はもう 出てこないんでしょうね。 それにしても12系はいいです！

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 当時の急行電車の　客車版 青い車体　折り戸自動ドアにユニット窓　冷房完備　　 12系客車ってシンプルで(・∀・)ｲｲ!!　 もう一度　乗りたーい

[@ykunisan4400]

客車列車のてんこ盛り、ごちそうさまでした。583系も来ましたね。あれはきたぐに塗色 でしょうか。オリジナル塗色になれているので、新鮮でした。EF65も大活躍ですね。 桃太郎や金太郎が14系を牽引する姿も見てみたいなあ、と思うオヤジです。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 何の変哲もない　12系や14系の客車列車　　 注目はソレを牽引する機関車ですよね 桃太郎や金太郎が　客車牽引も有り！　カッコイイですね！

[@繁青木-q6o]

おはようございますw 凄い数の客車列車🤩今ではこれだけの数の客車列車を設定するのも、最早不可能なのでは🤔そもそも金光臨自体今はもう無いんでしたっけ❓ 寝ていると簡易リクライニングシートが戻る14系、ボックスシートの12系、どちらが好みでしたか(?_?)私は断然12系派ですよ〜🚩 また楽しみにしてますね。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます 新幹線へシフトしたんでしょうね コロナ禍なので まさかのリモート👀‼️ なんてね

[@railroad-mellowFilm]

12系です(´▽｀)

[@ksrse30]

天理も結構凄かったそうですが、それ以上ですね。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます 天理臨も機会みてアップしていきます！

[@koheirailway001]

冒頭に映っていた寝台特急なは号の3両連続オハネフはすごいですね。初期の北斗星みたい…。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 関西ブルトレも多彩な車両で中々カッコイイですよね！

[@y--sizuki]

お疲れ様です！　お晩です。メロウ様。 Sizukiですなかなかコメントを書くこと出来ず申し訳ないです！(ーー;) 金光臨団臨！！ 珍しく今はもうみる事叶わぬ６５Ｐｆと１４系12系客車のコントラスト！！ 映像編集していただき感謝です…。(_ _) ちなみに、今、深夜の東海路を駆ける５０３１M 10号車寝台上段から動画拝見しております！ 明日🌅、ｵｶやまにて午前中は国鉄型諸編成を携帯カメラ📲でしっかりと記録に残して来ます。 余談ですが、スーツ交通氏のやくも号動画見られたでしょうか… ＪＲ西日本米子支社岡山支社の関係社員の方々にはホントに頭が上がりませんよ😂(笑)

[@railroad-mellowFilm]

遠征　お疲れ様です！ 5031 M 寝台特急サンライズ瀬戸・出雲「シングルツイン」の旅から　コメントありがとうございまーす！！！ 丁度　今　岡山駅で　「やくも8号」の撮影真っ最中ですね！！　 いやー　Y∽Sizukiさまの　その行動力は　私　大好きです(笑) 頑張ってください！！

[@tadatomofujiwara9632]

すごい UP お疲れ様です 僕も金光臨は撮影した事があります(*^^*)

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 おー　金光臨　撮影されていたんですね！ この頃は　　何もあてもなく　ぶらりと出かけても　 1本位　12系撮影できていたんですよ～　(笑)

[@tadatomofujiwara9632]

@@railroad-mellowFilm キハ181と583系とか色々撮影していましたよ。

[@kiro80gut]

やっぱり鉄道って機関車が貨車や客車を引っ張ってナンボですよね。いいなぁ、臨時列車とはいえどこういう客車列車が次から次へとやってくる光景って(￣∇￣)。 座席専用車とは言えど12系や14系って今振り返ってみても偉大な存在でしたね。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます ジョイフルトレインの団体臨時列車も良いのですが シンプルな12系、14系と言った座席客車が渋いですね

[@那須仁-r6g]

ホンマ、どんだけ来るねんｗｗ 今やったら、ホームや沿線は、鉄ヲタのガキだらけになりますな

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 たしかに　(笑) 撮影も見ての通り　私”だけ”と言う状態でした　( ´∀｀ )

[@yukiyes4660]

一時期尾道に居た者ですが、もしこの客車ラッシュが来ていたら我慢できなかったでしょう。

[@川北進一]

ユーロライナー用のEF 65 と並ぶところもあればよかったと思います。 　14系リゾート車両の先頭車は、機関車の頑張る姿が楽しめそうです。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 ユーロとPFの並び　ステキですね！ １４Rから見た”PFの姿”　ありますよ！(笑) 　またUPしていきまーす

[@京西鐡道けいさいてつどう]

金光臨すごいですね〜今では117固定運用ですが… 天理臨もいろいろな列車が集まって賑やかでしたね(実際に見たことはないです(^^;))

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 結構　賑やかでしょ(笑)　 沢山集まるのは　年に何回かありました　(笑) 天理臨は　北の大地からも　客車が走ってきました またUPしていきまーす！

[@京西鐡道けいさいてつどう]

@@railroad-mellowFilm 楽しみに待っています笑 これからもよろしくお願いします！（^ ^）

[@kqguardsmen76]

団臨、たっのすぃぃぃいい～～～！ 宗教臨があったから、鉄道も賑わっていたとも受け取れる映像でしたね。何気に山手線や現在の東海道新幹線バリの運転間隔😅 90年ですと落ち着いていた創臨や、初詣臨の代表成田臨など、様々な団臨や季節臨を客車列車が担っていました。懐かしく、そして戻って欲しいと切に願ってやまない映像記録でした。 あと、先程コミュニティの書類をDLしましたm(_ _)m ありがとうございます😊 54年8月、雅っぽいですね。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 当時の資料DLしてくれたんですね！　それはよかった！　 いかがでしたか？　こんなのでよければまた　UPしようと考えてますm(__)m 金光臨　かなり密でしょ(笑) あー　そういえば　おっしゃる通り　関東では成田臨がありましたね！

[@kqguardsmen76]

@@railroad-mellowFilm もしお手間でなければ、資料の提供よろしくお願いします。 また、ギガファイル便ってサイトですと、PDFファイルをZIPフォルダで掲示可能ですよ。もちろん、パスワード設定出来ます。今回みたく、動画に貼り付けるといったことも使用感は同じだと思います。それであれば手数料もかかりませんし、公開期間も週単位で設定可能です。 リンクを貼っておきます。ご検討頂けますと幸いです。 gigafile.nu/

[@じゅんた-y7r]

いい時代ですねぇ。シティライナー懐かしい…昔このNゲージ欲しかったです(笑) なはのスジはいまのスーパーいなば1号と、スーパーはくと2号のスジが合わさった感じですね♪

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 そうそう　寝台特急「なは」のスジを踏襲していますね！ 「瀬戸内色」「広島快速色」　私も　持っていません……　欲しいです　(笑)

[@蘭叔父]

懐かしいですね～、まず寝台特急なはが。倉敷を7時前後に出発していたんですね～。 次は倉敷を通過(?)した115系、あの色は今のゆったりやくもになる前のカラーリングですよね。あねカラーリングもありました。 そして西阿知駅の引込線(?)に入線なんて見た事無いですよ、それが証拠にレールが錆びてましたよね。 今じゃやまぐち号以外でめっきり見かけなくなった牽引客車、不思議な事に電車より旅情を搔きたたせるんですよね～。やくものカラーリングリバイバルもいいのですが、牽引客車のリバイバルを生で見たいですね。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 シンプルな12系客車で　瑞風や銀河のように　客車列車を走らせて欲しいですねぇ！ おっしゃる通り　旅情を搔きたたせてくれますよね！！ ほんと　もう一度　12系で旅したいなぁ～

[@のりっころ]

なんか、東海民なので、ユーロ色動いてるの見れて嬉しかった。 ホントにあの頃は、良かった。ナゴヤ球場前の往復で、キハ82使ったり。鈴鹿のグランプリあれば、臨時で、客車使ったり。JR東海も１つなんか作ってくれないかなぁ…飯田線～中央西線～高山線～北陸本線ぐるり出来るようなキハ85魔改造してほしい。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 ユーロライナー色の機関車が　そのまま牽引して西日本へ来てくれるので JR東海エリアから来る列車　要マークでした ユーロピアとかまた　うｐしていきます！ 東海も新幹線だけでなく　美しい在来線活用した　列車があればなぁ～　 逆に　定期まかせで　ゼロなのも不思議に思いました

[@小鹿野雄一]

EF65PFと12系客車の組み合わせはたとえ古くても見飽きないよ☺️🚃 山陽線の583系はつばめやなは以来でスゲー貴重杉るよ😢⤵️⤵️😣💦⤵️ ただし模型しかまともにやれないのが辛い😢⤵️⤵️😣💦⤵️

[@railroad-mellowFilm]

いつもコメントありがとうございます。 これだけ短時間に客車が往来するなんて　流石「金光臨」ですよね　m(__)m 12両編成とか長ーい編成が来ると　もう一回り昔　JNR時代の臨時列車の世界を 想像しながら　列車を眺めていました　(笑)

[@uzu185]

両端貫通のスーパーはくと珍しいw というか、ここまでの金光臨の客車列車オンパレードは知りませんでした。 583系かｷﾊ181系なら見掛けたんですけど、、、 しかし、これだけ大規模に臨時列車走らせられる金光って凄いな(ﾟーﾟ*)

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 このあと　特急用電車の使用頻度が上がっていき　 「雷鳥パノラマ」とか「くろしお」がやって来ることになりました ほんと　金光臨って　凄いですね～

[@道夫髙橋]

なんなのこの客車列車の本数は!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!! 金光臨ってどれだけ列車を貸し切って走らせていたんだ 12系に14系客車をEF 65型1000番台の牽引しかもオレンジ色の会社のカマまで いまや客車列車は全くと言っていいほど走っていない😭 何回でもいいから客車列車に乗りまくりたい～

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 客車列車・特急用車両で多数運転されていましたね！ ほんと　おっしゃる通り　客車列車　もう一度味わいたいです……

[@稲岡敬二]

[EF65+12系]の組合わせは臨時特急[しおじ51号]を見ました(特急料金¥100引き)▼現代は宗教もオンライン祭典! ~~大口団体列車は激減。唖然とします(；ﾟДﾟ)

[@railroad-mellowFilm]

いつもコメントありがとうございます。 「特急料金¥100引き」ってのが　懐かしいです！　(笑) 様々な行事　現在　オンラインとなっている事が多いんですね！　 時代と言おうか……　知りませんでした　ほんと　唖然ですよね 情報ありがとうございます　m(__)m

[@C3ryo]

懐かしいな！ 自分も多彩な金光臨の撮影に、金光～新倉敷間へ行ってました。 この頃は各種宗教団体の祭りごとにそれこそ多彩な臨時列車も多数運転されて楽しめた時期でした。 新幹線でも新富士客扱い発着の臨時も走っており、その担当として乗務していたのが懐かしいです。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 （当時の）乗務お疲れ様です！ 新富士発着で臨時が設定されていたんですね！　驚きです 情報ありがとうございますm(__)m

[@YM2610OPT]

この映像の金光臨や天理臨、創臨などリアルタイムで追っかけた世代なのでとても懐かしく感じました。 今の人達なら当時の色んな種類の編成で運用する姿は絶対羨ましいと思いますね。

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 リアルタイムで追っかけした世代なんですね！　撮影お疲れ様でした！ ほんと　あの頃は　たくさんの種類で沢山の列車が走りましたよね　 古き良き時代の1ページ

[@tanukidrunk2610]

EF65PF&14系客車大活躍!!... ぎりぎりその姿を見、乗車する事ができた世代であり、65PFと14系四国所属車はかつてムーンライトの四国・松山でお世話になりました。 奇跡的に保存してくれた東武鉄道に初めての夜汽車体験をしたクルマに会いに行くのも良さそうです。 かつては見ない日が無かったEF65PFも'そろそろ'という感じが高まる昨今、 客車列車らしい柔軟かつ大胆な運用の数々を見る事ができ眼福です。ありがとうございます!

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 この頃の臨時列車＝PFですが　おっしゃる通り、残念ながらPFも　いよいよ終わりがきたように思います この映像の名古屋からの14系が東武鉄道に譲渡され現存しているのが　ほんと奇跡ですね！　 夜汽車体験されたようで　羨ましいです！　そういうチャンスも現存しているからこそですね いつまでも残って　後世へ繋いで欲しいです！ 楽しいお話お聞かせ頂きありがとうございました　m(__)m

[@みやじ三郎]

神を信じる心が集まり沢山の鉄ちゃんを喜ばす構図😃 甲子園団体列車との違いは私の大好物、ヘッドマークが無い事です。 「必勝！○○学園号」

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 滅茶苦茶　喜ばせていただきました　(笑)　 「必勝！○○学園号」もまたかき集めて　UPしていきまーす！

[@森田和也-f1i]

天理だけじゃなかったのか信者輸送列車。甲子園センバツで対決したら面白いが

[@railroad-mellowFilm]

コメントありがとうございます。 創価・天理・金光が大口の団体様でした　 大口以外では　各地域にも宗教団体列車が設定されてますが ”いつも地域で走る車両”を臨時として走らせてました　( ´∀｀ )