[Railway Map Making] maps of Kintetsu railway in the JR-West style.

Be careful of quick movement on the screen.
In this video I make railway maps of Kintetu Railway in the JR-West style.
Images: / 1410213113169776643

[@ViMCooMaProject]

[訂正] 2:02 「少し前まで東海道新幹線で使われていた」と申し上げましたが，ホームでは現在も用いられています(置き換えられたのは改札口にあった同じスタイルのもの)。

[@Mas-decade9504]

凄い！

[@user-zt5lv4yw4u]

凄いですね。

[@sho4236]

jr沿線に住んでたからこっちの方がわかりやすい笑笑

[@PARANOiA_HADES]

すごいです…！！ 旧国名や社名を略さないのはJR西がそうしているからでしょうか！

[@ViMCooMaProject]

端的に言えば，仰るとおり，旧国名や社名を略さず普通に書いているのは，JR西日本がそうしているからということになります。 ただ，細かい話をすると，JR西日本の表記に倣うというのが根本的な前提というわけではなく，作成時にいろいろな選択肢(長文ですが下記の通り)があったものの，当時の自分は以下の理由でJR西日本の表記に倣うという選択をし，それが結果として旧国名や社名を普通に書いた理由になっています。 選択肢1: 旧国名や社名を全く表記しない。(利便性の観点から不採用。沿線に詳しくない乗客が，利用したい駅を路線図から見つけられない可能性があるため。) 選択肢2: 近鉄の路線図のように，旧国名や社名を小さく表記する。(沿線の乗客にとっては，もしかすると旧国名や社名は小さい方が駅を探しやすくなるかもしれないが，このメリットよりも，駅名が小さくなり，沿線に詳しくない乗客が駅を探しにくくなるというデメリットの方が大きいと考えた。また，路線図のJR西日本っぽさが薄れる可能性があるという点でも不採用。) 選択肢3: JR西日本の路線図のように，旧国名や社名を普通に表記する。(結果としてこれを採用。)

[@AlohaBiatch]

すごいですね！何時間かかりましたか？

[@ViMCooMaProject]

1枚目(京都・奈良線)の制作には約5時間50分かかりました。2枚目(大阪・名古屋線)と3枚目(南大阪線)の正確な制作時間は分かりませんが，手際がよくなりやや短くなったと思います。

[@ikhok9ke]

特急停車駅かつ奈良県で2番目に利用客の多い学園前の扱いが酷くないか？

[@nozakitty013]

尼崎で阪神本線への乗換案内が抜けています。 そして新開地で終わらせるなら「山陽電鉄方面」の乗換案内は、いると思います。 また阪神なんば線系統の普通は尼崎駅折返しです。 欲言えば阪神大阪梅田まで欲しかったですね。

[@ikhok9ke]

近鉄ネタなんやからそこまで言うたんなよ…