Пікірлер
@y--sizuki
@y--sizuki 2 күн бұрын
結局、さっぱり分からない……というか💦💦
@user-gochiusakafuchino
@user-gochiusakafuchino 18 күн бұрын
山口線、播但線、城端線等では投入されていない
@kiyotoTETSU
@kiyotoTETSU 23 күн бұрын
タモリ電車倶楽部で 乗って欲しかった!
@Hue-Rick21
@Hue-Rick21 29 күн бұрын
一番怖いのがこれがJRだけって事
@e7keiw7kei
@e7keiw7kei 2 ай бұрын
ハピラインふくい色も出ました。
@Pacmania100
@Pacmania100 2 ай бұрын
自作PCのマザボ型番による仕様の違いよりも複雑で草
@user-yw5im2yi6q
@user-yw5im2yi6q 3 ай бұрын
香港の阪神電車の香港
@user-10321
@user-10321 Ай бұрын
香港?
@zarusobaumai3456
@zarusobaumai3456 3 ай бұрын
頭おかしくなるww
@user-gt6oq3sk1y
@user-gt6oq3sk1y 3 ай бұрын
昨日元気に走っていましたよー。
@jun6351
@jun6351 3 ай бұрын
5800系と5820系の大阪線向けトイレ付き編成も区分がありませんでしたっけ?
@user-nu6ju2qr8d
@user-nu6ju2qr8d 3 ай бұрын
クロちゃんにそっくりは電車たち💕 全色乗ってみたいなー💕
@bogari2970
@bogari2970 3 ай бұрын
忘れ去られた山陰線の223系5500番台
@ViMCooMaProject
@ViMCooMaProject 4 ай бұрын
【訂正】15:00 誤:王子から 正:王寺から
@cf3vtec707
@cf3vtec707 4 ай бұрын
日常使い近距離には、乗り降りがしやすく隣席客との気遣いも少なく空いていたら足元広いロングシートの方がいいです 関西でも、山陽電鉄や阪急神宝線がクロスからロングに戻るなど、決してクロス至上主義ではありません
@yukihiro7116
@yukihiro7116 4 ай бұрын
そりゃ私鉄王国に対抗するための国鉄の施策ですから。113系で京阪・阪急の特急には勝てなかった。それ以来の伝統。しかしだ、椅子にスポンジやスプリングらしいものはほとんど入っていないカチカチシート
@yoshiimagawakiwi
@yoshiimagawakiwi 4 ай бұрын
居住性では転換クロスシートがいいですね。 国鉄北海道みたく長距離電車・列車(737系など)にロングシートを投入されるよりずっとマシです。
@hide7199
@hide7199 4 ай бұрын
ロングシートは苦手やからクロスシートの方がうれしい ロングシートはどこ見ればいいか困るし 人と人にはさまれると 気を遣う
@user-fq7bd6fe6l
@user-fq7bd6fe6l 4 ай бұрын
アーバンネットワークの路線でクロスシートが一切ないのは片町線とJR東西線と桜島線ぐらいだった気がする。
@user-fs4ve7qh4b
@user-fs4ve7qh4b 4 ай бұрын
各駅停車の電車🚃❔
@user-qj8md7bx7y
@user-qj8md7bx7y 4 ай бұрын
521系は湖西線は走ってないような?
@user-ny3ox4hr2p
@user-ny3ox4hr2p 4 ай бұрын
朝走ってたような
@Hannkyu2800
@Hannkyu2800 4 ай бұрын
​@@user-ny3ox4hr2p 今とこれからはわかりませんが 62X京都〜近江今津で京都所属の電車で 近江今津〜福井の電車で確かにあったかと
@user-ny3ox4hr2p
@user-ny3ox4hr2p 4 ай бұрын
@@Hannkyu2800 521系は近江今津以北の一部の列車で運用してた記憶が また所属は敦賀ですね。 ハピラインに移籍するのはATS-P非搭載編成 湖西線に乗り入れる編成はATS -P搭載編成で JR西日本に残留かと まあ湖西線とかは今後どうなのかわかりませんが
@Hannkyu2800
@Hannkyu2800 4 ай бұрын
@@user-ny3ox4hr2p すみません説明不足だったがしれません… 京都〜近江今津の電車は117で 近江今津〜福井は521だったので 京都所属て言ってしまいました すみませんorz
@46shamsham
@46shamsham 4 ай бұрын
個人的にはおおさか東線、嵯峨野線、奈良線はロングシート車両だけでいいかなと感じる。
@user-ny3ox4hr2p
@user-ny3ox4hr2p 4 ай бұрын
323の6連にして欲しい もちろん奈良か京都配置で共通運用
@46shamsham
@46shamsham 4 ай бұрын
@@user-ny3ox4hr2p 様 323系、それいいですね。
@user-ny3ox4hr2p
@user-ny3ox4hr2p 4 ай бұрын
@@46shamsham 梅小路京都西のせいで他の選択肢がない 323一択で
@fal-bj8im
@fal-bj8im 4 ай бұрын
JR西がクロスシート重視になったのは例の事故以降「掴まる箇所が多い」「座席がクッションになる」という理由で推進していると噂されたことがある。実際事故前はそんなにクロスシート重視では無かった。 323系は混雑する環状線専用、227系1000番台は津波対策と高校生対策で県の要望でロングシートになった。
@user-zx3xx8yq4t
@user-zx3xx8yq4t 4 ай бұрын
227系1000番台を加古川線と播但線に導入してほしい。
@user-ju1bv4hh5w
@user-ju1bv4hh5w 4 ай бұрын
できれば札幌市営地下鉄から福岡市営地下鉄までやってほしいです
@user-ju1bv4hh5w
@user-ju1bv4hh5w 4 ай бұрын
日本の地下鉄全線からにしてほしいです
@user-ny3ox4hr2p
@user-ny3ox4hr2p 4 ай бұрын
おおさか東線の221系はやめてくれ 225系5000番台は許す (関空快速並みにスーツケース多すぎ)
@user-ny3ox4hr2p
@user-ny3ox4hr2p 4 ай бұрын
@user-bp2uw9tk7j 本当にね!
@jn2eex
@jn2eex 4 ай бұрын
中京圏もな。(静岡は違うが)
@kv6205
@kv6205 4 ай бұрын
静岡県は中京圏ではないよ。どちらかと言えば、言葉も文化も関東に近い。
@fline8263
@fline8263 4 ай бұрын
転換クロスシートの宝庫が羨ましい関東民です。
@Hisui_Semi
@Hisui_Semi 4 ай бұрын
ちな最近は静岡クロス増えたぞ
@boomtechreviews
@boomtechreviews 4 ай бұрын
15:03 Subtitle 王子から should be 王寺から
@ViMCooMaProject
@ViMCooMaProject 4 ай бұрын
Thank you for your comment. I will add the correction to the description of this video.
@R_kano10_Momu
@R_kano10_Momu 4 ай бұрын
宝塚線  正確には尼崎から福知山間が宝塚線
@user-gj3gx2cl3g
@user-gj3gx2cl3g 4 ай бұрын
『宝塚線』でなく『JR宝塚線』。動画にあるようにJR宝塚線は大阪〜篠山口で正解です。
@R_kano10_Momu
@R_kano10_Momu 3 ай бұрын
@@user-gj3gx2cl3g篠山口までなんですね ありがとうございます
@minecraft_wtc_2
@minecraft_wtc_2 4 ай бұрын
おおおこれは見やすい!!!by東京民
@Mimasama-Katchatta-Ufufu
@Mimasama-Katchatta-Ufufu 4 ай бұрын
エグすぎやな
@user-bv6zp2ic5w
@user-bv6zp2ic5w 5 ай бұрын
覚えても意味がない
@user-cj1ue8zc8j
@user-cj1ue8zc8j 5 ай бұрын
これはJR西日本の在来線気動車列車です。
@Shimaneko227
@Shimaneko227 5 ай бұрын
岡山エリアで227系500番台が増備されつつありますので。改訂版に期待します。
@nakatagames27
@nakatagames27 5 ай бұрын
uraraー!
@user-rb6mx1tr5y
@user-rb6mx1tr5y 7 ай бұрын
顔が似てますね。でもちょっと作りが違うんでしょうね。😊
@user-on6rj3qz8e
@user-on6rj3qz8e 7 ай бұрын
代替には東京臨海高速鉄道(りんかい線)の70-000形が良いと思う。西武も新101系・新旧2000系・9000系の置き換え用に小田急8000形・東急9000系の購入を決めたし。
@sinji1341scarlet
@sinji1341scarlet 8 ай бұрын
東京オリンピックも真っ青のフルカラー水引w わけわからん知恵の輪か。
@はんしんROBLOX
@はんしんROBLOX 8 ай бұрын
鉄道移設が凍結?白紙?になりました
@user-qr4iz7yb1l
@user-qr4iz7yb1l 8 ай бұрын
JR西日本の長期間ロングセラーのプロトタイプ、いや間違いないで、(笑)
@unltdexp568
@unltdexp568 8 ай бұрын
おなじDC車両でも、 高山本線の猪谷で、東海のキハ25系と並んだ時、キハ120系の方が安っぽく見えるのは自分だけだろうか?
@user-tj3ky8gm5v
@user-tj3ky8gm5v 9 ай бұрын
近鉄よりずっとずっと規模が大きいJR東日本よりも形式多い
@user-rr4fu2pp8d
@user-rr4fu2pp8d 9 ай бұрын
こんな複雑な路線のダイヤを作成する人が凄い
@GyusujiOisi
@GyusujiOisi 9 ай бұрын
225系100番台の新快速クソかっこよくて好き
@user-lz4pe1vm3h
@user-lz4pe1vm3h 9 ай бұрын
三原~岡山エリアのうららがないで!ピンクの車両も紹介せんにゃ。
@null3406
@null3406 9 ай бұрын
12進数で36
@user-or2nd3ed1c
@user-or2nd3ed1c 10 ай бұрын
521系 225系から227系に改造することも可能なのですか?
@Access_train_airplane
@Access_train_airplane 10 ай бұрын
そしてピンクの227系が登場…
@swim_hiroshima
@swim_hiroshima 10 ай бұрын
三好ね。三次なんですが。
@at-pk1vc
@at-pk1vc 11 ай бұрын
近鉄5200系顔
@user-br6zq1qp6k
@user-br6zq1qp6k 11 ай бұрын
むさしの号としもうさ号まで網羅してる