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三重県のJR線がすべてJR西日本の管轄だったら・・・
JR西日本はまず、関西本線に名阪特急を走らせて近鉄のひのとりを火の車にします。
次に、京都ー鳥羽間には急行「志摩」を特急として復活させ、近鉄の京伊特急「しまかぜ」に挑みます。
さらに、京都ー名古屋に新幹線より安い特急を新設して東海道新幹線から乗客を奪います。
この世界線、つまり現実世界では、三重県のJRは伊賀地方を除いてJR東海が管轄しています。では、三重県がすべてJR西日本の世界線ではどうなっていたのでしょうか?
三重県は近畿地方にも中部地方にも属しています。(三重県の見解)
特に伊賀地方は、自分たちは関西人だという意識が強い傾向にあります。他の地域では、現在は名古屋圏に属していると思っている人が多いのですが、言葉はほぼ関西弁で、歴史的に見ればやはり関西圏に含まれていたようです。
なので、三重県のJRがすべてJR西日本、という世界線も、あながち荒唐無稽でもないかもしれません。
今回は、名古屋~大阪(JR難波)の関西本線に焦点をあて、その歴史(関西鉄道、奈良鉄道、大阪鉄道)、現状(加茂~亀山が非電化単線、亀山~名古屋も単線区間あり、など)に加え、
最後に、三重県のJRがJR西日本になっている別世界線の妄想を垂れ流します。
■ナレーション
VOICEVOX:四国めたん
VOICEVOX:ずんだもん
■音楽
KZbinオーディオ ライブラリ
Eine Kleine Nachtmusik (by Mozart)
Pastoral (by Asher Fulero)
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