新型特急電車 E353系 スーパーあずさ号 車体傾斜装置搭載車両 ~New type tilting rail car~

2017年12月にスーパーあずさ号に投入された新型特急車両のE353系。
2018年3月のダイヤ改正からE351系を淘汰してすべてのスーパーあずさ号はE353系に統一されました。
E351系が振り子式を採用していたのに対し、E353系は空気バネより車体傾斜を行いコーナーの多い中央本線を高速で駆け抜けます。
外観は、近年のJR東日本・北海道などでよくみられるスタイルで、E259系をベースとなっています。
投入されたばかりの車両はピカピカに輝いており、自然あふれる里山風景の中を快走して行きます。
撮影地 (全て中央本線内)
1, 立川～日野
2, 高尾～相模湖
3, 藤野～上野原
4, 梁川～鳥沢
5, 甲斐大和～勝沼ぶどう郷
6, 穴山～日野春
7, 長坂～小淵沢
8, 信濃境～富士見
9, 富士見～すずらんの里
※ 本映像は4K対応となっています。
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[@hempcleto7521]

Japan = 130 Km/h 3-9-cars (1067 mm) Philippines = 160 Km/h 8-cars (1435 mm)

[@koumee2338]

MH良いですね！

[@-_a-t-135_-9]

ほんの少しだけ傾いている。

[@10reubenl]

Do all Japanese trains tilt? Basically all I have seen do.

[@RAILWAYMOVIES]

No, just a part of a Japanese train.

[@10reubenl]

@@RAILWAYMOVIES Huh?

[@WYahoo-1]

ぱっと見あんまり傾いてないように見えるけど乗るとそうでもないんだよね。

[@user-ym4to6gy2h]

多分本気だせば１５０出せる車輌でしょ。 新しいし

[@k.fa_ten1087]

フルアクティブサスペンション、車体傾斜装置付いてるしもっといけるんじゃね？w