RAIO X do câmbio DQ 200, DSG 7 - O MITO do funcionamento A SECO com

Já ouviu dizer que o câmbio DSG de 7 marchas, trabalha a seco? Essa é um mito comum quando se fala destes câmbios que trabalham com 2 fluídos. Conheça o câmbio por dentro e as principais peças que podem dar problema. ‪@KajotaGarage‬
#golftsi #audia3 #vw #audi #vwgolf #dsg #dq200 #dsg7 #duplaembreagem
__________________________________________________________________________
Nos siga nossas redes sociais:
🔧 Blog Canal da Peça: bit.ly/BLOG-CDP
📷 Instagram: bit.ly/INSTA-CDP
💻 Facebook: bit.ly/FACE-CDP
🚘 Canal da Peça - Ache a peça para o seu carro: canaldapeca.com.br
📞 Contate-nos : [e-mail]
Inscreva-se no canal do KZbin: bit.ly/YT-CDP
__________________________________________________________________________
Oficina visitada: @Kajota Garage
📷 Instagram: / kajotagarage
💻 Facebook: / kajotagarage
📞 Telefone: (11) 5842-2046 - Whats: 11 96596-3790
Endereço: Estrada do Campo Limpo 5331, São Paulo, SP 05787-000
Quer ver a sua oficina aqui? Entre em contato pelo whatsapp [phone]
__________________________________________________________________________
RAIO X do câmbio DQ 200, DSG 7 - O MITO do funcionamento A SECO com @Kajota Garage

[@sandrofagundes4361]

Tecnicamente perfeito, um curso completo sobre o cambio em treze minutos , muita informação ,vale a pena, vale o 👍

[@viniciushenriquevaliatti2302]

Ótima explicação amigo! Já dirigi diversos carros com câmbios automáticos/automatizados e era entusiasta do manual!! Porém após comprar meu Golf alemão com dsg 7 apaixonei totalmente! Manutenções em dia, parcimônia pra acelerar na hora certa e se estragar, pago o conserto bem que parcele em 20x!!! Melhor câmbio

[@dgattejeans5511]

Tenho um Golf TSI 2014, sou único dono 10 anos com o carro 110.000km rodados. Nunca tive problemas com o cambio

[@theleooficial]

Com o Kajota a explicação é top !!!!

[@evilregy]

Amei a aula!

[@renatocorreajeronimojeroni5901]

Mais uma ótima explicação sobre esse tipo de câmbio tirou todas as minhas dúvidas. Ótimo trabalho.

[@Andersonnobreak1300]

Parabéns pelo vídeo vc realmente manja

[@giomettip]

Muito bem explicado. Uma outra fonte de problemas são as solenoides, passíveis de não atuarem. Parabéns!!

[@lparanhos2829]

Videozão top 👌🏾

[@AloisioCMatos]

A expressão mecânicos de teclado foi demais...kkkkk Valeu amigão....

[@duartejose93]

Otimo video

[@nagsull]

Possuo um A3 1.4 2014 com esse câmbio. E digo com toda certeza, que CUIDADO e modo de condução é o segredo. Esse câmbio não é para choraboys, racheiros, manos que rebaixam, nego que faz zero a 100 em todo sinal, etc.

[@TheLUCIANOPADUA]

tenho um 2015 ...tudo ok

[@Persoleojr]

Basicamente tá defendendo que é um câmbio frágil para um carro esportivo. 🤷🏾‍♂️

[@rodrigokf]

@@Persoleojr A3 1.4 é um carro esportivo??

[@jonatansantana5536]

​@@rodrigokf turbo sim

[@rodrigokf]

@@jonatansantana5536 kkk zoeira ne

[@TheLUCIANOPADUA]

tenho um a3 com dq200 e já está com 9 anos sem problema nenhum

[@ramonc4781]

Qual ano do carro amigo?

[@LelecoTech]

Opa amigo. Excelente vídeo. Muito bem explicado. O meu GTI apresenta um erro na marcha ré depois de umas meia hora rodando com o carro. Eu desligo e ligo e o carro volta ao normal por pouco tempo. E quando da o erro a marcha ré não engata e ele só anda pra frente, mas sem trocar de marcha. Já pegou algo parecido com isso? Sua oficina fica aonde? Sou do RJ.

[@icaroeduardo1500]

jovem boa tarde voce faz manutencao desse cambio?

[@GuilhermeSouza-il8lt]

boa tarde, @canaldapeça é o cambio da tucson 2021 é o mesmo mecanismo?

[@victordesa6466]

o óleo das engrenagens ou o fluído hidráulico devem ser trocados preventivamente para evitar o rompimento do bloco hidráulico prematuramente?

[@caioluz7647]

Consigo por um cambio manual no lugar desse dq200 ? Tenho um golf tsi 14

[@carlossomenek3303]

Explicação top

[@golf_7flix]

Como resolver a retenção de marchas nessa transmissão?

[@alandossantos9492]

Uma coisa é certa, quem tem o Golf com esse câmbio, assim como eu, não pode ficar arriscando de acelerar forte com o carro direto.

[@joxzoom]

Acelerar forte só irá diminuir a vida das embreagens. O funcionamento da mecatrônica e do câmbio em si independente do nível da tocada.

[@asc_]

Amigo estou querendo comprar um A3 1.8 2015 tsfi s-tronic ele tem esse câmbio? E se tiver caso aconteça qual valor médio do conserto com vc? Porque eu já vou me precaver caso aconteça 😅

[@Danifutamata]

ele vai filtro de óleo de cambio

[@fernandonovais7377]

Resumindo não presta se prestasse não teria tantos problemas nesse câmbio mecatrônica já é caro pra trocar imagina ter que trocar junto esse kit de embreagem dupla tá ferrado

[@gustavolages9160]

O DQ 200 equipa os Golf mk8 , Polo Mk7 e etc com motores até 25,5 kgf/m de torque na Europa e China. Os motores com torque acima utilizam o DQ 381 com embreagens a óleo

[@joaoeng107]

Não seria o dq250 ? O que usa no golf gti, passat, jetta ea888 e tiguan ? No Brasil esse motor veio em outros carros com o motor ea888?

[@gustavolages9160]

@@joaoeng107 não.o DQ 250 DSG6 foi descontinuado para dar lugar ao DQ381 DSG 7 .

[@joaoeng107]

@@gustavolages9160 sabia não! Tmj, obg por esclarecer

[@reinaldocenturiao9810]

Se for escolher entre dsg e o tiptronic, qual escolheria . Como profissional da área?

[@zeroum215]

Tiptronic pois ele é automático de verdade usa conversor de torque, eu tive um golf 2011 6 marchas Tiptronic rodou 260 mil km sem nem trocar óleo do câmbio

[@henriqueduarte3190]

É possível substituir esse câmbio pelo manual que também saiu nos Golf 1.4 TSI? Compensa a troca, ou é melhor reparar o DSG7?

[@CyberG6]

Hj tem soluções pro defeito de quebra crônico

[@angeloroberto1399]

Fala qual é a solução meu chefe?

[@CyberG6]

@@angeloroberto1399 mecatronica gen 2 e corpo reforçado

[@brunobarbosa8427]

@@CyberG6 o que significa gen 2 amigo ?

[@Junior-ru5uf]

Só uma dúvida, por ser um câmbio automatizado alguém já fez uma gambi pra virar manual de vez? Pergunto isso pq no Canadá a vw está lançando esses carros com versão manual.

[@limagalvao6972]

Creio que a maioria de carros tem manual e automático, mas é uma questão de mercado,se no Canadá tem manual é porque o mercado pede,ao contrário do Brasil que pede o automático

[@giomettip]

A instalação de um câmbio tiptronic seria inviável. Melhor comprar o Golf brasileiro a partir de 2016 até 2018 ou meados de 2019, com câmbio tiptronic. Que aliás são carros MK7 tecnicamente inferiores aos alemães e mexicanos.

[@helviogomes2630]

Oi, tudo bem? Obrigado pelo seu video... comprei um Audi A3 2015 e de acordo com os mecanicos de teclado, eu já estava começando a ficar desesperado... mas enfim, obrigado pelo vídeo ! Entretanto eu gostaria de explanar duas situações que estão acontecendo comigo (já li na internet dizendo que existe uma questão mecanica já de fabrica que causa isso) 1- ao andar em terrenos mais irregulares, paralepipedos e esburacados, eu ouço um barulho proveniente da embreagem, algo como um chacoalhar de metal. 2- nesses mesmos terrenos, o carro trabalha mais acelerado e em marcha mais baixa, por exemplo, ao inves de trabalhar na 3 marcha a uns 1.3k 1.5k RPM ele prefere ficar na segunda a 2.5k 2.3k, elevando o barulho do motor consequentemente... isso é normal também ?

[@pxmdx6685]

Estou na mesma situação hahahahaha, desvendou o caso ?

[@helviogomes2630]

@@pxmdx6685 desvendei sim amigo, o que aconteceu foram 2 detalhes, primeiro que existe uma folga entre as embreagens devido a pressão interna do sistema ser maior, daí para evitar um desgaste maior, existe essa folga (li em fóruns de Audi) e a segunda situação mais crítica foi por conta da mecatronica... pouco tempo depois apareceu *FALHA NA ENGRENAHEM* e começou minha dor de cabeça rsrs mas aí fui na Audi e consegui resolver ! Qualquer coisa fala comigo

[@Erickquinh32]

@@helviogomes2630Resolveu como ? Eles pagaram ?

[@helviogomes2630]

@@Erickquinh32 isso, não tive custo

[@mateusfarias6225]

Massa a explicação... Mas tem mais queixa que elogio

[@GuilhermeSouza-il8lt]

sim, pq alguem vira aqui pra elogiar, só vem os proprietarios os que tem problema kkk

[@felipefgg]

GTI é o DQ250

[@BiaGuedes-cm1hl]

Quanto se gasta em média p o reparo desse cabo? Pq é tão difamado e demonizado?

[@luizecmrc3132]

Gabriel menino dos tsi.

[@alcirbarbosagarcia1334]

A audi trocou a mecatronica do meu carro. E possível ficar tranquilo com a substituição da mecatronica? Obrigado

[@joxzoom]

Os riscos continuam os mesmos.

[@gustavolages9160]

Desde 2019 a mecatrônica é diferente e atualizada. Usada até hoje nos Golf mk8 na Europa. Até o número da peça é diferente. Não há mais relatos de quebra

[@gustavolages9160]

Desde 2019 a mecatrônica é diferente e atualizada. Usada até hoje nos Golf mk8 na Europa. Até o número da peça é diferente. Não há mais relatos de quebra

[@panificadoraborges]

Como vc fez pra trocar a meca pela audi? Preciso trocar a minha

[@limagalvao6972]

Eu entendo que não é mito...o trabalho é a seco sim,o trabalho da embreagem

[@giomettip]

Sim, perfeito, mas o que dá pau é a mecatrônica e não o fato de ser embreagem a seco. Por muitas vezes a embreagem é sacrificada por uma falha de condução e/ou falha na mecatrônica.

[@GuilhermeSSousa]

Não vejo relatos dos dq200 acima de 2016 darem problema, os q mas tem relatos são até 2014, os mas novos eles sofreram alguma atualização ?

[@ramonc4781]

Tambem queria saber. To com um a3 sporback 17/18 e tenho esse receio

[@Alan.Santos1993]

Do 2016 pra cima não se usa mais esse câmbio, é o AQ250 automático convencional com conversor de torque.

[@GuilhermeSSousa]

@@Alan.Santos1993 as sportback são importadas e usam ainda porém já liguei em 2 Audi e eles falam as mesma coisa q esse câmbio dq200 apartir de 2016 sofreu atualização e foi resolvido os problemas crônicos já é uma mecatrônica de 3 geração, já as nacionais q foi trocado o câmbio e sai com 150 cv

[@ramonc4781]

@@Alan.Santos1993 os sporbacks usam ainda o DQ200. Mas com um upgrade segundo a Audi. O torque menor de 20kg tambem acredito que seja mais "seguro" pro cambio nao quebrar, talvez por isso caparam o carro

[@GuilhermeSSousa]

@@ramonc4781 mas dizem q não quebra por potência, o principal problema é o pressurizador que se rompe estraga a placa da mecatrônica

[@joxzoom]

Mas o que falam o que é seco é a embreagem. Não a caixa de marchas.

[@wesley895]

Jovem remap de turbina nesse golf tsi 2014 influência alguma coisa no câmbio dsg ou força pra quebra ou não tem nada ver ?

[@Conqoo]

Em qualquer carro pode afetar pois diminui a margem de segurança na medida em que você aumenta torque/potência. Alguns câmbios tem mais margem, outros menos ..

[@joaocarlllo]

Como pode o Dq200 ser tão problemático, enquanto o antecessor DSG6 foi um sucesso ?

[@nagsull]

O que mais gosto é retrucar a galerinha que fica hateando, falando mal o carro, do chamando o câmbio de lixo em anúncios de lojas. Eles nunca sabem responder qual realmente é o defeito, simplesmente falam "um amigo deu problema", "vi em um vídeo", etc.

[@diegosangi8041]

Se boa parte dos mecânicos nem desmonta esse câmbio, vc ainda quer q o dono do carro ou crítico saiba o problema?

[@DANIELBOESE100]

Se esse é o video falando bem, imagina o falando mal🤔

[@diegosangi8041]

O câmbio não é ruim, só trava e quebra precocemente. E é caro p arrumar. Vai entender né. Qual o parâmetro p dizer o q é bom ou ruim?

[@fernandonovais7377]

Não presta simples assim kkkkk

[@r_costa9192]

Cambio muito complexo. Mais facil pegar um modelo com cambio manual.

[@chmg4651]

da para substituir por um MQ200 5 marchas?

[@joxzoom]

Não aguenta o torque do 1.4 turbo. O MQ200 tem limitação em 200Nm de torque.