RALENTÍ KAWASAKI Z900

[@aivan18]

Me sacaste del apuro, muchas gracias compañero!

[@UniversoPepperenmoto]

De nada Iván. Suscríbete a mi canal para apoyarme en este proyecto compañero. Salu2

[@aivan18]

@@UniversoPepperenmoto Suscrito!! a darle fuerte a esa Z

[@UniversoPepperenmoto]

Gracias Ivan!! Salu2

[@Calarestaurant426]

Excelente video, tengo la 2022 y tuve que ajustar el ralenti, y por cierto hace poco le instalaron un quickshifter Translogic y quedó de perlas. Saludos y buenas rutas.

[@UniversoPepperenmoto]

Saludos Juan!! Y gracias por ver mi vídeo.

[@Calarestaurant426]

@@UniversoPepperenmoto con todo gusto bro y siga publicando videos así de interesantes

[@francolabourdette5690]

Que tal Juan, de dónde eres? Si eres de México me podrías decir dónde compraste tu quicks y dónde te lo instalaron?

[@Calarestaurant426]

@@francolabourdette5690 que tal bro, vivo en Perú, el quickshifter lo pedí por medio de un importador, la instalación no es complicada.

[@francolabourdette5690]

@@Calarestaurant426 gracias Juan, excelente moto yo tengo una z900 2023 y son una bestia. A seguir disfrutando de ellas. Saludos y buena vibra..

[@adr7657]

Excellent video amigo! Buen contenido!

[@UniversoPepperenmoto]

Gracias. Suscríbete a mi canal para apoyarme en este proyecto compañero!!

[@adr7657]

@@UniversoPepperenmoto Pues me eh suscrito de una porque este video fue de gran ayuda, tengo una Z900 también! En hora buena! Compañero! Abrazos.

[@UniversoPepperenmoto]

Gracias!!

[@juanscania83]

¡Hola buenas! Pauso el video para , 1 gracias, 2 nuevo suscriptor y 3 voy a seguir😅 Llevo un tiempo que a la mía '21, le pasa que anda baja y cuando está caliente y doy un golpe de gas en parado ,se cala. De echo, arranco ,la dejo al ralenti que vaya cogiendo temperatura, pero ratea, feo feo. Seguiremos informando jaja. Saludos

[@UniversoPepperenmoto]

Hola Juancor83. Gracias por ver mi vídeo y suscribirte. Por lo que cuentas, te pasa lo mismo que me pasaba a mi. Solo tienes que acceder al tornillo y subirlo un poquito. Con eso deberías de tener. Al parecer es un mal endémico de las Z!! Salu2 compañero!!

[@juanscania83]

@@UniversoPepperenmoto 😉✌️. Pues dicho y hecho, en lo que he tardado en ir al garaje, arrancar y dejar que subiera a 90° ( o hasta saltar el ventilador 🤣😶) , en 5 minutos he sacado la tapa por tener más comodidad y no quemarme...y como nueva. Dos milímetros por encima de 1000rpm, y 70km de puño. Aceite y filtros que le hice ayer....y una gozada oiga😃. Cierto lo del mal endemico, porque me he ido fijando y mirando ,y pasa. A por otros 16mil km jaja Saludos

[@UniversoPepperenmoto]

Me alegra mucho que mis vídeos puedan ayudar de algún modo a la comunidad motera. Es mi pequeño granito de arena y mi trabajo personal por sacar este canal adelante. Gracias de nuevo y nos vemos en la carreteraaaaaaaa!! 🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️

[@juanscania83]

@@UniversoPepperenmoto es recíproco 👍. Claro que sí, nos vemos en el asfalto ✌️😃

[@enriqueracingcarrillo1086]

Mi ninja 300 estaba así le di más relenti y quedó muy bien

[@UniversoPepperenmoto]

Efectivamente

[@hakimmld2948]

Mucha gracias me ha servido mucho vedio saludos

[@sebasteho]

La mía es 2019 y no hay necesidad de quitar la tapa. Por debajo del tubular sale una guaya que permite regular el ralentí. Saludos desde Colombia

[@UniversoPepperenmoto]

Cierto pero es muy inaccesible. Prácticamente no caben los dedos. Por eso prefiero quitar la tapa. Gracias por tu comentario.

[@MARK.PEPPER]

Buen video Pepper!!

[@UniversoPepperenmoto]

Gracias Pepper too

[@juana.galdeanogarcia1182]

Cuando meto primera y revoluciono un poco se viene abajo y se para (recalcar que sería para echar a andar, con el embrague pillado). También me pasó reduciendo de tercera a segunda para entrar a la rotonda y ya no sé si será por el ralentí o el filtro del aire o vete a saber qué... La tengo comprada de segunda mano en tienda de motos desde febrero de este año y hasta ahora iba fenomenal... Igual probaré a tocar ralentí, así que gracias por la clase!! Otra cosa, el asiento lo has llevado a tapizar o lo has comprado en algún otro sitio? Porque tiene pinta de ser muchíiiiiisimo más cómodo que el de serie

[@UniversoPepperenmoto]

Hola Juana. Eso que te pasa a ti, que se cala en marcha, era lo que me pasaba a mí. Y en mi caso era el ralentí. Lo subí un poco más de lo que recomienda el fabricante y asunto solucionado. No sé si será tu caso pero tiene pinta. Por otro lado, los dos asientos los mandé a tapizar a “Tapicería de la moto Marquez” en Sevilla. Te lo recogen y envían a domicilio n 3 o 4 días. A mi me salió por 265 € si no recuerdo mal y si, son muy cómodos. En este mismo canal tienes el vídeo del día que los tapicé.

[@UniversoPepperenmoto]

Aquí tienes uno de los vídeos del tapizado de los asientos. KAWASAKI Z900. CAMBIAR ASIENTOS. Tapiceria de la moto Márquez Sevilla. kzbin.info/www/bejne/rprbhoptlN-Efdk

[@UniversoPepperenmoto]

Y aquí el otro vídeo Tapiceria de la moto Márquez Sevilla. Para kawasaki z900 kzbin.info/www/bejne/rnqumIl4os-qpsU

[@UniversoPepperenmoto]

Ah!!! Suscríbete para ayudarme en este proyecto y dale a me gusta. Gracias compi!!

[@civic1400]

Molan estos vídeos, que te vas a una zona solitaria para tocar la moto... las posibilidades de mangarla y tener que llamar a la grúa son altas... ¿no es mejor hacerlo al lado de casa?... digo yo. eso sin contar que te ensucias la manos y después te pones los guantes PD: te ha quedado muy alto el ralentí

[@UniversoPepperenmoto]

Lo cierto que no es una zona solitaria. Estoy a 500 metros de casa. Es el parking del decatlón. Lo de las manos es cierto. Luego le meto toda la porqueria al guante!! Ya me vale. Lo del ralentí es cierto, pero es que me gusta llevarlo algo alto. Soy consciente de ello. Gracias por ver mi vídeo y suscríbete a mi canal si te ha gustado compañero!! Salu2

[@Paco_Jones]

Muy buenas, ese sillón trasero dónde se compra?

[@UniversoPepperenmoto]

Hola Paco. Esos asientos los mandé hacer en Tapicería Márquez de Sevilla. Con gel y viscolastica. Te Lis recogen y entregan en cualquier provincia. En su día a mi me valió 265 € los 2. Tienes los vídeos que hice en mi lista del 2019 o en este enlace: KAWASAKI Z900. CAMBIAR ASIENTOS. Tapiceria de la moto Márquez Sevilla. kzbin.info/www/bejne/rprbhoptlN-Efdk. Ah!! Suscríbete a mi canal compañero!! Así me ayudas en este proyecto!!! Gracias por ver mi vídeo.

[@Paco_Jones]

@@UniversoPepperenmoto genial! Muchas gracias! 🤙🏻

[@JMSCHELO]

Grande Pepper

[@farrita-bikerz900_biker2]

pues me viene bien,la mia esta en 500 no se para,pero lo voy a subir a 1100revoluciones,gracias compañero

[@UniversoPepperenmoto]

De nada amigo. No olvides suscribirte a mi canal para ayuda para ayudarme en este proyecto.

[@josefernandezfernandez6856]

Buenas gracias por el video, quisiera preguntarte que asiento es el que aparece en el video y que tal la moto con los neumaticos que llava la moto. saludos

[@UniversoPepperenmoto]

Hola Jose. Los asientos que lleva me los hicieron a mano en tapicería Márquez de Sevilla. Envían y recogen a domicilio en toda España. Trabajan muy bien. Aquí tengo un par de vídeos sobre los asientos: KAWASAKI Z900. CAMBIAR ASIENTOS. Tapiceria de la moto Márquez Sevilla. kzbin.info/www/bejne/rprbhoptlN-Efdk Y kzbin.info/www/bejne/oZ3Kp56fi76kgbs. Échales un vistazo. Sobre los neumáticos aquí tengo el vídeo del día que los puse: kzbin.info/www/bejne/hX6vomOJq8ablc0. Unos michelin pilot road 2. No son muy caros y agarran muy bien tanto en seco como en lluvia. Dan mucha confianza en las curvas. Gracias por ver mis vídeos y ya si te suscribes te estaría muy agradecido. Salu2.

[@tonyotg8150]

Hermano en la z400 el tornillo esta en el mismo lugar ayudame por favor 🙏!

[@UniversoPepperenmoto]

Hola ToNy. Se hace igual que en la 900. Lo mismo tienes que quitarle algún plástico para acceder al tornillo. Aunque en el caso de la 900 se puede acceder con la mano desde un lateral aunque cuesta. No se si te habré ayudado lo suficiente. Salu2!!! Ah!! Suscríbete a mi canal compañero!!

[@tonyotg8150]

@@UniversoPepperenmoto gracias 🫂 colega dios te bendiga 💪

[@juanmanuelbetancourt7729]

Por se acelera cuando la Prendo y sube como a 2 2.5 revoluciones ?

[@UniversoPepperenmoto]

Porque necesita mantener el ralentí con el motor frío. Si no acelerase, se calaría. Luego cuando el motor coge temperatura, se baja a 1100 rpm aprox.

[@alejandroalbuixechiglesias7448]

A mi me empieza a pasar esto! Cada día se me apaga en las siguentes situaciones. 1- estoy en punto muerto parado y doy un golpe de gas 2- al poner punto muerto bajando de 2a cuando llego al semáforo 3- parado pongo 1a y se apaga

[@UniversoPepperenmoto]

Prueba a subir a 1100 - 1200 el ralentí a ver si solo es eso.

[@ryukendoize]

Me pasaba lo mismo con mi z900/19 subí el ralentí a 1000rpm y se le quitó el problema, antes estaba en 0.7-1, ahora está en 1-1.2

[@UniversoPepperenmoto]

Perfecto. Se trata de ir controlándolo un poco cada cierto tiempo. Al final es una tontería. Un tornillo que hay que ajustar y ya está. Suscríbete a mi canal, compañero!!

[@uppedAaRmiN]

Se puede hacer lo mismo para el modelo 2023?!

[@UniversoPepperenmoto]

Claro. El motor es el mismo básicamente

[@uppedAaRmiN]

@@UniversoPepperenmoto muchas gracias!!

[@Dfecer]

Hola, acabo de encontrar este video porque yo tenia la linea completa y no se me paraba sola. Pero al darle gas si. Llevaba como 1 año teniendo las mismas revoluciones que tú en neutro. Hoy he cambiado la linea porque tengo que pasar ITV y he puesto todo de casa. Terrible, he estado toda la mañana como tú, se me paraba cada 2*3, cosa que con la linea no. He ido al mecánico y me ha dicho que pueden ser desde fugas de aire a bomba de gasolina o incluso bujía, decia que un cilindro estaba frio... Probaré regular el ralentí, pero no entiendo el porqué ha sucedido que tenga que bajarme las revoluciones.

[@UniversoPepperenmoto]

Hola David. Gracias por ver mi vídeo. Espero que hayas podido arreglar el problema. Era el ralentí? Cuéntame porfi. Ah!! Suscríbete a mi canal para apoyarme en este proyecto. Nos vemos en la carretera. Salu2

[@Dfecer]

@@UniversoPepperenmoto mañana te cuento, espero que eso sea, sino me sacarán los cuartos €€€ 🤣

[@UniversoPepperenmoto]

A ver si hay suerte!!

[@Dfecer]

@@UniversoPepperenmoto solucionado maestro!! Por debajo de 1500 y sin problema

[@UniversoPepperenmoto]

Pero lo has regulado tú el ralentí como hice yo en mi vídeo o has pasado por taller?

[@joaquinandres4193]

Ese fallo sale de fabrica?? Y cuando ya lo has regulado, hay posibilidad que te vuelva a fallar?

[@UniversoPepperenmoto]

Noooo. No es un fallo. Todas las motos tarde o temprano hay que regular el ralentí. Lo curioso que para el poco tiempo que tiene la moto lo he tenido que hacer 2 veces. Desde esta, no he vuelto a hacerlo. Suscríbete a mi canal si te ha gustado el vídeo compañero!! Y gracias por ver el vídeo.

[@cletoes]

Los asientos donde te lo has pillado

[@UniversoPepperenmoto]

En tapicería de motos Márquez en Sevilla. Puedes ver mi vídeo de cuando los puse en kzbin.info/www/bejne/rprbhoptlN-Efdk y kzbin.info/www/bejne/rnqumIl4os-qpsU y suscríbete a mi canal para apoyarme en este proyecto. Gracias

[@josemariaarino854]

Y lo dejas a 1500 rpm que cada vez se acelera más... A 1000 1100 rpm para un motor de 949 cc sobra, pero ahí hay algo que no está bien...

[@UniversoPepperenmoto]

La verdad es que así se quedó y nunca más me dio problemas.

[@G.O.E.V.I]

Lo lleva en el mismo sitio la z 400

[@UniversoPepperenmoto]

Si. Si utilizan el mismo chasis pero en pequeño.

[@Aritz2014]

En modo rain se me apaga si no le doy mucho Gas

[@UniversoPepperenmoto]

Tienes que subirle el ralentí. Lo normal es que con el motor caliente esté a 1100 rpm aproximadamente.

[@Aritz2014]

@@UniversoPepperenmoto lo voy a comprobar y te comento, muchas gracias por el dato 👌

[@UniversoPepperenmoto]

@@Aritz2014 De nada compañero. ya me dirás como ha ido. suscribete a mi canal compi!!

[@Aritz2014]

@@UniversoPepperenmoto estaba en menos de 1000 rpm y le subí el relenti a 1100 rpm y problema solucionado ✅ ya no se ahoga ni se apaga, muchas gracias 🙏

[@UniversoPepperenmoto]

De nada compañero. La Z cada tres o cuatro meses tiende a bajarse las revoluciones por sí sola. No pasa en todas pero es un hecho que les pasa a muchas. Simplemente vigílala y cuando veas que empieza a dar tirones en segunda a muy bajas revoluciones es porque ya está pidiendo otra pequeña regulación.

[@pdsis88]

No entiendo como una moto inyección se regula el ralenti de forma manual

[@UniversoPepperenmoto]

Cosas de la tecnología. Incoherencias.

[@pabloquiroz8010]

Hola..y esos asientos?....son mas altos?

[@UniversoPepperenmoto]

Si. Se los cambié por unos más cómodos. Aquí te dejo el enlace del vídeo donde lo explico. KAWASAKI Z900. CAMBIAR ASIENTOS. Tapiceria de la moto Márquez Sevilla. kzbin.info/www/bejne/rprbhoptlN-Efdk