Никогда не думал, что буду управлять настоящим раллийным автомобилем. Но если Вы владелец Москвича, перед Вами все двери открыты!)
Пікірлер: 48
@provodnix3424 Жыл бұрын
Всем привет! Это перезалив, так как я умудрился потерять почти минуту времени. И пока не было 100 просмотров, я решил перезалить, что бы было все по фэншую) Приятного просмотра!
@user-wn6us9un9z Жыл бұрын
Заметил, что те немногиеобзоры раллийных Москвичей, это всегда мощные взрывы эмоций. Так и есть.
@user-dc4uc1dy2w Жыл бұрын
4 поршневые передние это родные москвичёвские тормоза.2108 то один поршень на суппорт.
@user-gn1my1ys3u Жыл бұрын
Спасибо за обзор, огонь аппарат! Кстати видел его сегодня в живую ехал по ваупшасава возле заправки, а он с моста с Долгобродской съезжал
@Kirya4666 Жыл бұрын
Тормоза спереди кажись родные) а сзади от 2108
@kk-bk3zq2 ай бұрын
когда на 408 москвиче были дисковые тормоза
@Yuri_mkh Жыл бұрын
Классный видос, и москвич огонь!
@user-dc4uc1dy2w Жыл бұрын
Волгу Алексея Васильева видел в Печатниках на мероприятии.Впечатлило.👍👍👍
@user-ul7el1lo4r Жыл бұрын
Вот это хороший тест драйв!!!
@Daniil-1988 Жыл бұрын
Просто ля-ля 👍
@user-ip6oi5rp2p Жыл бұрын
Если убрать этот желтый вентилятор, то мотор будет меньше выть. Ставил себе такой на время, воет шо капец. Перешел на электро вентилятор и теперь гораздо тише.
@vutaliykoryagin3959 Жыл бұрын
Узам от 2.0 и выше абсолютно верно паравозная тяга. Распредвал верховой исправит эту ситуацию...
@redsmallpox Жыл бұрын
Чаечевй двигатель на фото рядная четверка? Я что слепой , где ещё 4 горшка?
@kk-bk3zq2 ай бұрын
аппарат классный, только про волги не понял это когда на чайке стояла четверка судя по фотке приложенной к ролику?
@zetece118020 күн бұрын
Интересно во время съёмок сколько раз чинили машину? 😂
@user-cz2he9zq1c Жыл бұрын
А масла куппер можно купить в Белоруссии?
@user-wh4oh9lj6w5 ай бұрын
😮😮😮Ух...👌👌👌👏👏👏
@user-hj5ut4km3z Жыл бұрын
Етти цыбульский,это восьмое чудо света!!!!!🤣🤣🤣
@provodnix3424 Жыл бұрын
Почему?!)
@igorvolkov7726 Жыл бұрын
Видел я в музее помойму а Латвии гоночный узам с двумя, карбюраторами.
@aleksandrbelousov87836 ай бұрын
Ребята, с уважением к головам и рукам ! Сам и своими руками собирал М-437 из ржавого кузова в конфетку... Но сравним ли кайф ехать на 408 Москвиче / 185 л.с. с Мерседес S550 / 449 л.с. ? Не хочу обидеть никого но соревноваться с ними ?
@pavel.sergeevi4 Жыл бұрын
Кстати, а с чего вентилятор? Надо себе тоже воткнуть
@user-dc4uc1dy2w Жыл бұрын
Обычный вентилятор.Отличается цветом.Есть 6 лопастные.Под родной,чтоб не грелся,надо диффузор на радиатор.Я себе поставил 11 лопастной пластиковый от газели.На станке сделали центральное отверстие под помпу москвича и крепёжные.Крыльчатка становится ближе к радиатору.Температура стабильно примерно 85 градусов.
@Cet-xi7bp11 ай бұрын
Класс это очень круто!
@Stryana3 ай бұрын
Адреналин. Что мешает сделать мотор автовазу?
@audir88862 ай бұрын
автоваз и так в убыток продает и сидит на дотациях хотя они внатуре е6анашки если б сделали новую модель купешку на заднем приводе и турбо с завода
@MaMiKoRacing Жыл бұрын
А какая именно коробка, не подскажете ?
@user-kr7bp7xn5o6 ай бұрын
От тройки 80 х годов кажется 316 подходит с колоколом, одна шпилька мима блока поподает. Но 5 я там прямая .
@KoJIbT1991 Жыл бұрын
музыка из happy tree friends это совпадение или ирония?)
@provodnix3424 Жыл бұрын
Над собой)
@valeriynagornyi1740 Жыл бұрын
Если это та самая машина что была не последнем ралли Монте Карло - то именно там на ней положили моторо......
@user-hh1sx9fl6n Жыл бұрын
Как же он не греется с родным радиатором?
@provodnix3424 Жыл бұрын
Радиатор не родной. Точно не помню откуда
@redsmallpox Жыл бұрын
Давление в системе выше и не кипит
@user-ds4ik5zu9n Жыл бұрын
Так они гоняют, поток воздуха большой
@user-jy9wq9wq6y8 ай бұрын
он и на родном греться не будет , при условии что всё исправно!
@user-pb5wn1sv8n Жыл бұрын
проверили называется ралийную машину по московским пробкам следующяя проверка будет по велосипедным дорожкам
@provodnix3424 Жыл бұрын
По каким московским? Абы ляпнуть
@user-qs8qw3ip7q7 ай бұрын
С этого двигателя без наддува 185 лошадей не снять, если только раскрутить до 10000 тыс оборотов, но это с области фантастики!
@evrosetwdg4746 Жыл бұрын
Там внутри от узама ничего не осталось...
@Johnin_from_siberia Жыл бұрын
Поршня, цилиндры, кольца не родное, валы родные но с более современных версий ижей или москвичей ставили, коробка понятно, карбюраторов в союзе лучше в принципе не было. А в остальном это тот же москвич
@Inkognito0777 Жыл бұрын
Ну давление единичка..слабовато
@provodnix3424 Жыл бұрын
Там масло спортивное очень жидкое и мотор горячий. Мы с Сергеем об этом говорили за кадром
@linn_II Жыл бұрын
@@provodnix3424 интересно для чего нужно жидкое масло. Чем оно спортивнее