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Rrrrrrrrrrrodei como a Ram Rampage durante muitos dias das minhas pequenas férias! E, pela primeira vez, convivi com a versão Laramie equipada com motor 2.0 turbodiesel. Feita na base da Toro, ela mostra como o conjunto de plataforma Small Wide LWB de comporta com a configuração usada no Jeep Commander pela primeira vez usado em uma picape, com 170 cv e 38,6 mkgf de torque.
Aqui você também fica sabendo como ela anda, o quanto ela bebe e se, pelo mesmo preço, vale mais a pena que a nova Ford Ranger XLS 2.0 turbodiesel e, claro, qual das duas eu teria. Nesse vídeo também faço a comparação com VW Taos, outro carro que passou por aqui nesses tempos de viagens de férias.
Veja mais em @janacletos lá no inxxxxta!

[@Luizhmt23]

Na venda direta o preço é interessante, a Rebel diesel aqui na região de São José do Rio Preto tava saindo 209 mil.

[@lfgaivotaconfortotermico9696]

Com seus vídeos sobre a Maverick Hybrid eu tive a certeza que era ela a minha pick-up mas esperar 4 meses para entrega me brochou… eu também não curto esses cromados mas agora a RAM lançou a Laramie Night Edition, estou entre ela e a Rabel.. parabéns pelo vídeo!!

[@DenisCavalcantiMartins]

É bonita, bem feita... mas não vale 250 mil nem ferrando com esse Motor. A Toro com o Mesmo Motor batia 200 mil os modelos mais caros, sinceramente eu adorei essa RAM, mas o preço dela tá impraticável para um Pickup Urbana.

[@augustoherrmann6527]

Sem contar que é apertada igual a Toro. Parece que só cresceu por fora

[@alexfelixdealcantara9544]

Infelizmente o mercado abraçou os preços, a tendencia é só aumentar, tbm n achava q a toro n valia 200k de jeito nenhum, como tbm n acho q a strada vale mais de 130k mais nunca parou de vender bastante, daí tive encarar a realidade e comprei uma toro 😅

[@marelosantana33]

E os valores continuam aumentando bem, carro zero só mesmo pra quem tá com muita verba

[@brunoampm1]

Gostou da Toro?? É um carrasso a Toro, melhor custo beneficio é a Toro e praticamente igual uma Rampage se for a Ranch ou Ultra @@alexfelixdealcantara9544

[@ogearhead2426]

Pô, hoje em dia está tudo caro! Mas vendo o valor da Toro diesel topo de linha, mais de 200 mil, não tem como falar que a Rampage não vale os 250 mil. Entrega muito mais, inclusive, mais que as outras no mesmo valor. E ninguém paga esse valor, não. O valor no CNPJ é quase 200 mil, e todo mundo compra por ele.

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

Maverick híbrida é mais negócio, gasta menos, tem custo de manutenção mais baixo, anda mais, tem melhor estabilidade, tem banco de trás de verdade, não pega rodízio em SP, e custa menos.

[@andreanjosguerra5616]

Boa opção mesmo para uso urbano

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

@@andreanjosguerra5616 uso em estrada e viagens, principalmente. Lembrando que embora seja 4x2 ela tem 5 modos de condução: Normal, Escorregadio, Eco,Sport e Rebocar/Transp.

[@lucasbotti8218]

É feia

[@carlosfajoli8209]

265, coloca mais 15 cnto e vai de RANGER XLS V6.

[@alexpilot79]

pois é

[@brunoampm1]

Os Formatos das Portas são diferentes João, da Toro e Rampage... a porta traseira da Rampage tem um friso enorme atras que precisou fazer um recorte diferente, se olhar no Google e lado a lado, percebera isso, realmente nao encaixa a porta da Rampage na Toro.. a da Frente, eu percebi que a Rampage tem um friso em cima tb que precisou de uma porta mais alta, entao todo o recorte deve ser diferente sim, são portas similares no recorte mas tamanhos especificos, a Stellantis está certa ao dizer que não encaixam.. e outra: as folhas das portas são completamente diferentes , as da TOro são arredondadas e as da Rampage são poligonais similares as do Commander... no geral os carros todos da Jeep e Ram são apenas similares mas diferentes em tudo sim um do outro, não encaixam as peças em nenhum modelo.... sou designer grafico, eu analisei tudo em Photoshop, sei do que falo! Um abraço a todos

[@adrianoalmeida6050]

Exatamente, diferem nos detalhes e medidas dos modelos de cada marca.

[@alexpilot79]

Prefiro a Ranger XLS 2.0 4x4

[@luis2383]

Sou + Maverick híbrido

[@yzer3598]

Eu não iria em nenhuma delas. Diesel é inviável tanto no valor do combustível como manutenção, tudo mais caro. Eu iria na 2.0 Hurricane, muito melhor. 95% das pessoas que compram camionete usam só no asfalto.

[@wilsonhenriquejr6522]

A Ford declarou que o motor a diesel das novas Ranger foi homologado para até 20% de biodiesel (mais caro e mais danoso aos motores diesel convencionais, incluindo as bombas dispostos de abastecimento 😱😱). Voltando, não vejo essa informação veiculada em nenhum outro veículo a diesel, mesmo novo no caso da Rampage. Acredito que seria interessante aos consumidores terem essa informação técnica. Comparando, como na compra de um carro flex ou somente a gasolina. Sabemos que mesmo somente a gasolina, hoje tem misturado, creio, 27% de álcool anidro. O governo (conforme noticiado) estuda elevar a 30%. Enfim, em tempos de pauta ambiental com adição de biodiesel caro e danoso, o que será desses motores daqui a pouquíssimos anos?

[@evandrohemerly9535]

Tenho uma desse modelo, completando 1 ano em setembro. Carro top demais. Linda, econômica, potência média boa. E onde passa chama a atenção das pessoas. Já tive vários carros de marcas diferentes e nunca tinha notado isso. Esse aparece, e a garotada jovem principalmente vibra com ela. Na venda direta o preço fica interessante. Vídeo bacana aí parceiro. Quanto ao capô só levantar aquela travinha que dá certo.

[@MateusBR1]

Maverick a 199mil zero vale mais a pena?!

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

199 mil, onde isso?

[@ogearhead2426]

Por 199 mil, até eu que não sou fã, compraria. Mas por este valor, no máximo uma usada mesmo… Se bem que, desvaloriza tanto, que vi uma com apenas 10 mil quilômetros por 179. Usada vale bastante…

[@dgonzalezcouto]

A diferença para a escolha da diesel é a autonomia em rodovia, é muito chato em viagens longas parar a cada 400km para abastecer.

[@adrianoalmeida6050]

Considerando autonomia da Amarok , que no modelo 2.0 manual consegui fazer 1.060 km com um tanque, é consideravelmente superior. Na rampage rebel diesel, conseguindo fazer uma média real de 580 km (47 L) por tanque, nesta consumo acende a "vigia" combustível.

[@carloscoimbra9151]

Boa Jana,, ferias merecidas,,a diesel ai sim gostei.mas a Ranger é pra pensar eu mesmo compraria a ranger.

[@edsonsouza1080]

Ranger já está em outra categoria......

[@paulohenriqueassis]

Capo não abriu. Sensor de pneu maluco. Êeeee larais.

[@adrianoalmeida6050]

Buenas. Tenho uma Rampage Rebel a Diesel, rodando com uso comercial desde 27/11/23. Fiz a 1° Revisão com 20.400 km em 20/02/24, considerando umas pausas nestes períodos de férias.

[@PU6XAN]

o que achou da diesel colega ?

[@audiracertsi8750]

“Carro”tosco…fiat ram

[@ogearhead2426]

Igual Ferrari, muito tosco…

[@joserobertosejan7339]

Só doido pra comprar carro a diesel no Brasil com quase 30% de biodiesel entupindo e dando borras no motor!!!

[@brenolima3092]

No cnpj a rebel 209 mil.No meu uso rodo muito vou na versão diesel .

[@rparnoni1]

Não deixe de colocar o pack de 6k nela, vale muito a pena

[@Guinho45000]

Isso é uma mentira grande, ela está por esse preço no cnpj.

[@brenolima3092]

@@Guinho45000Idiato que dia coloquei comentário nesta data estava este preço

[@adrianoalmeida6050]

Dirigibilidade confortável, suspensão e estabilidade muito bem acertada. Já ocorreu em duas situações de errar o " grau" de curva e o controle estabilidade funcionou 100% ( +- 120 km). Na BR 116 - PR/ SP. Velocidade média na Serra Cafezal acima dos 60 km/l. Quem conhece o trecho, entenderá o "Brincar" de Piloto.

[@Diego-xj2mx]

Vejo umas rodando aqui quase todo dia, vou te falar, eu não achei bonita não, ah e não vale o preço pedido

[@AntonioCarlosCFilho]

Compro a Ranger

[@RC-ns5zh]

A maverick hybrid é sensacional!!!

[@grjrvideos5360]

Cara

[@brunocardoso6677]

Achei a direção dela bem dura

[@renatonyland2762]

Linda Camionete, se abrir o compartimento do Motor fica uma bela reportagem. Valores : tenho uma Ranger 2020 2.2/ Toro acredito que não compraria, RAM preciso andar não a passeio e sim quase um Rally, aí da para ver o as comparações estrada de terra e fazenda.

[@adrianoalmeida6050]

Toro Diesel é excelente veículo para uso misto urbano, porém que dificulta a mobilidade em algumas situações de carga, é abertura da caçamba, limita opções de acesso com objetos e carregamento com empilhadeiras.

[@wandersonlimasilva4294]

Faz um comparativo de qual das rampage gasolina x diesel tem o melhor custo benefício!?

[@ermersonandredelima720]

Com serteza a ram rampage rebel tem o melhor custo benefício.

[@cesarwilliam5040]

pra quê? caminhonete é a diesel. pôrra!

[@paiva40]

@@cesarwilliam5040 é porque voce não conhece o motor Hurricane 4 das versões a gasolina.

[@cesarwilliam5040]

@@paiva40deve ser um excelente motor, mas é à gasolina. E...., pôrra!

[@adrianoteixeira9253]

Rapaz ótima avaliação como sempre, mas hoje não posso me furtar de comentar que aos 8:40 você estava a cara do Jonny Bravo com este topete Rebel... Opa estávamos falando da Laramie rsrsrs

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

Álcool a R$ 2,99 no Shell do vídeo, muito bom o preço!

[@andreanjosguerra5616]

Onde isso kkkk

[@ARodaTV]

Muita gente ainda acha que quando era R$ 4,99 era mais barato. Você acredita?

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

@@andreanjosguerra5616 no vídeo (momento 31:08 do vídeo), no trecho por onde o Anacleto está dirigindo. De toda forma, aqui na minha região, interior de SP, acabei de pagar agora R$ 3,09 num Ipiranga.

[@inaciomichetti1734]

Tá, mas e a coragem de abastecer com álcool e lascar com a injeção? ADG agradece.

[@ARodaTV]

ADG é um imbecil. Não acredite nesse idiota.

[@adrianoalmeida6050]

Considerando mecânica da Toro, o acerto é bem diferente em ambas. Única ressalva, no meu uso diário em 400 a 1.200 km/ dia. Refere-se ao banco, deveria ter abas laterais iguais ao banco da fiat strada ou jeep compass. Ainda não encontrei um banco que superasse o "ergo confort " da Amarok. Até momento. Aguardar o desempenho mecânico nos próximos 60 dias ou menos, que devo realizar a 2° Revisão em 40 mil. Com viagens de GO a RS Curitiba a Campo Grande / MS.

[@Dbs2708]

Jana, os caminhões que você viu são do Celso Camargo, piloto de arrancada.

[@franciscocarlos3452]

Tive duas toro e achei sensacional . Em duvida se agora passo a possuir a Ram já que a motorização é a mesma e Ram no padrão fica um pouco acima .

[@brunocardoso6677]

O torque melhorou mais de 1s em relação toro

[@marcoantonioperon2399]

faltou falar que a diesel alem da economia tem um tanque de 60l contra 55 da gasolina que propõe incríveis 360km, autonomia de eletrico na cidade

[@deymesonluiz314]

É na sorte pra abrir e ver o motor, essa caminhonete tem unas doideira muito doida acho que esse carro não está pronto não bicho

[@snoopyce2]

Vai passar em trechos alagados com isso ae rsrs. Entrada de ar muito baixa. Corrigiram esse problema no hurricane e tb no motor 1.3 turbo. Colocaram lá em cima. Mas esse carro ae não aguenta passar com mais 2 palmos de água rsrs

[@brunocardoso6677]

50 cm ta bom pra vc?

[@ThalissonTtTech]

João! Eu tive a Toro 18/19 Volcano Diesel! Usei por mais de 3 anos e gostei demais em TUDO. Em 2022 peguei a Toro Volcano 1.3T, muito mais desempenho, porém achei a suspensão bem mais dura que a anterior! Não sei se a calibração da Flex seja diferente, mas a sensação é essa, ela é durinha, a Fiat colocou mais pressão. Não pula, mas te devolve nas imperfeições. Na 18/19 Diesel, absorvia bem mais. Tô esperando a Ford colocar o preço correto da Maverick Hybrid pra pensar em trocar kkkk ou na 2.0 semi-nova... Essa RAMPAGE seria uma opção se tivesse mais espaço interno... mas é uma Toro com acabamento de Commander

[@nilsonnunes5757]

Amigo na minha opinião se eu fosse vc não compraria a Maverick ela é bonita mais barata mais vende quase nada nem aparece entre as 20 comerciais leve mais vendidos além de que a Ford não dá a mínima para o Brasil e pós venda a RAMPAGE é uma excelente opção a base é uma aprimoramento da da Toro que é um excelente produto valeu abraço

[@viniciuscamposgouveia7227]

Como está o consumo da Toro 1.3 turbo na cidade com gasolina?

[@consolin2996]

250k pra pegar mulher tá bom demais se tivesse bala lançava uma dessa

[@millercarvalho2181]

João, eu tenho uma R/T, e o capo abre tranquilo.......abraços

[@silviobutx372]

Bom carro, ótimo vídeo. Para a picape tirar 10 a montadora deveria aumentar o espaço das poltronas traseiras, alguns centímetros, uns 10 centímetros, por aí.

[@edsonsouza1080]

Leandro ótima caminhonete, lindo acabamento, quer mais potência, chipa ela..vira o bicho.....

[@ARodaTV]

Ok, Célio.

[@adrianoalmeida6050]

Exatamente, chip deu um UP considerável e economia no consumo de diesel na faixa de 10%.

[@veracapristo6605]

Simplesmente a mais bonita de todos os tempos, não acho a Toro bonita, mas a Rampage dá de lavada em termos de beleza. Opinião e gosto cada um tem o seu e deve ser respeitado.

[@strozzo]

Colocaram as portas do Compass numa caminhonete? kkk

[@ogearhead2426]

Não. Mas isso não mudaria nada…

[@leandroteixeira6429]

Ainda não comprei a Rampage Diesel, porque esse motor de 170 cv será aposentado assim que lançarem a Fiat Titano, pois será um motor de 200 cv diesel nova geração, então fico no aguardo, e também a Fiat Toro Diesel vai receber esse motor de 200 cv diesel também.

[@brunoampm1]

sera ano q vem eles fazem isso??

[@samircoury3250]

Ai essas com motor T270 serão excelentes semi novas !

[@raimundom.731]

Vai nessa. Disseram q Rampage iria acabar com as diesel do Toro e o que a Fiat fez: baixou 20k o valor das diesel. Isso pra o Rampage, um Toro melhorado, cobrar 40k acima da Ranch com o mesmo motor. Segundo a Stellantis, o diesel no lançamento do Rampage respondeu por 40% das vendas salvo engano. Essa participação não justifica retirada com a oferta do Titano que irá brigar com as chassis e podem cobrar similar ao Rampage visto que a Ranger menos potente tem preço similar ao RAM. São propostas diferentes. Nos EUA, tem Maverick com preço de Ranger. O cliente escolhe a proposta.

[@RC-ns5zh]

Ja o teto solar panorâmico concordo.

[@pandagamersyt3154]

Tenho uma Toro muito satisfeito com ela Volcano, queria trocar Pou uma dessa , mais a diferença de valor dessa ram ela tinha ter algumas coisas a mais nela esse preço num tá compensando trocar por ela não

[@ogearhead2426]

Mas ela tem muita coisa a mais. Só o motor é o mesmo.

[@raimundom.731]

​@@ogearhead2426Tem a mais na justifica 40k. Põe o acabamento do RAM no Toro Ranch e o ACC. Vai subir 30k?

[@ogearhead2426]

@@raimundom.731 acho que ninguém faz essa comparação entre o Jetta GLI e o Audi A3. Por que fazem na Toro e Rampage? Cada coisa. São produtos de mesma origem para públicos diferentes. Simples! Hoje, valer o que cobra, quase nada vale!

[@raimundom.731]

@@ogearhead2426 As carrocerias são as mesmas no exemplo q você deu? O interior também? O Rampage é um Toro com freio a disco atrás, suspensão mais alta e bitola maior, frente e traseira diferentes. O interior é dos Jeep com algumas mudanças. Jetta e A3 são mais independentes. O mesmo vale para Golf e A3 hatch. Mas claro q testando Toro e Rampage, as diferenças ajudam na distinção. A Fiat poderia usar a mula do Rampage, Toro com suspensão alta e disco atrás, e ter criado uma versão tipo Rebel do RAM.

[@ogearhead2426]

@@raimundom.731 tens razão. Mas de toda forma, o A3 é um Jetta, assim como Passat é um A4. Acho que, para uma carroceria modular, que é a do Renegade, se não houver uma maior variação como do Jetta para o Polo, que vira uma MQB0, é tudo a mesma coisa, como um Urus, Q7, Q8, Touareg e Bentley com uma variação gigante (de 200 mil dólares). Assim como a Toro e Rampage ou até Renegade, Compass e Commander. E não acho que isso seja ruim. O A3 é pior em espaço interno que o Jetta, em versões muito mais caras, ainda oferece menos. Acho a diferença entre Toro e Rampage muito mais justificável. Dito tudo isso, não deixo de concordar com você! O ponto é só ser desnecessária a comparação, já que valer, nada vale, melhor ir no produto que mais agrada (Rampage, claro).

[@marcelojacinthodepaula6439]

Esse pigarro, e um refluxo na garganta! 🎉 facil de curar,,,, Abs. Sucesso!,

[@gilbertofilho3990]

Amigo João, andei na maverick 4x4 e fiquei impressionado com a potência e dirigibilidade deste carro. Não andei ainda na raspagem RT, qual seria a sua escolha para usar no dia a dia ?

[@ARodaTV]

Maverick

[@leoperes22]

A questão do preço em comparação com a Toro ta longe de ser só por motor e espaço interno. Não da pra por lado a lado.

[@marceloribeiro6523]

Muito bom mesmo João, excelente comparação,mas eu creio que muito do sucesso de vendas seja o espaço realmente o ideal recaia sobre ranger,mas as vendas dizem ao contrário e que eu mais vejo e a Rebel,no mais o bom humor que o precede

[@sergiovazusa]

tem que puxar a lavanca do capu duas vezes..hahah eu sei so de ver videos

[@ARodaTV]

Não. Nesses carros é uma vez e destrava embaixo da peça. Nunca viu uma e tá falando... ê brasileiro...

[@eduardofernandobarbieri3648]

Bora começar 2024 com tudo, com belas carangas como essa, vamo que vamo!!

[@marciorigatohernandes3144]

Pick up bonita...Preço tá salgado...e não tem breaklight....isso é inaceitável....questão de segurança...Vou de Ranger...

[@franciscocesarsantosdearau6453]

Gostaria de comprar rampg

[@ogearhead2426]

Manutenção mais cara, custo do litro idem, menos desempenho… vale a pena em 2 situações: 1. Abastecer junto com o maquinário da fazenda ou 2. Só ficar com ela durante a garantia, já que as revisões são mais espaçadas, a manutenção não sairá do bolso, e o consumo compensa. No mais, as versões a gasolina são muito mais interessantes. Apesar da desproporcionalidade da caminhonete, não tem como falar que é feia, já que é idêntica a todas as outras RAMs. É a mais confortável e mais equipada da categoria, não sei como compararam com a Maverick, que é um bom carro. Gosto dos cromados, mas detesto essa roda. Compraria a R/T. Mas não sei se compraria, ainda acho muito esquisita.

[@brunoampm1]

A Maverick é muito simples por dentro mesmo, nem compara com o Luxo da Rampage, outro nivel

[@darciosilva1097]

O acabamento e comforto das RAM é superior a qualquer outra marca, isso é indiscutível!

[@renaldosouza642]

Acabamento não é todo conforto. Suspensão, dinâmica , faz toda diferença no conforto.

[@adrianoalmeida6050]

De acordo, rodado já 35.000 km com Rampage Rebel - Diesel. Posso compartilhar informação de conforto e segurança no dirigir diariamente.

[@etmonte]

Um dos fatores que me faz ficar longe de veiculos a gasolina/etanol é o batismo nos combustiveis. Isto praticamente não ocorre no Deisel. Já vi diversas pessoas que perderam seus motores depois de abastecer veículos com etanol batizado com água e/ou gasolina batizada com solventes e outras porcarias. É o Brasil sendo Brasil... Mas pelo preço desta Rampage? Eu escolheria a Ranger ou mesmo partiria para Hilux ou Frontier embora estas sejam mais caras, que eu considero motores bem melhores entre outras coisas. A Hilux principalmente me parece que tem motor mais durável e confiável.

[@adrianoalmeida6050]

Em termos mecânicos/ desempenho, de momento tem atendido bem as expectativas, considerado o uso médio em 9 mil/ km mês, desta e outras ( L200 triton, Ranger XLT, 3 - Amarok). Consumo dependendo mesmo do jeito de conduzir o veículo. Com média de 8 km/l com velocidade máxima em Rodovias, num velocidade de 120 km/h = 12 km/l e 25 % abaixo desta = 13 km/l

[@edudagama48]

Bem-vindo de volta!!!

[@marlosgonzalesgarcia7607]

Esse modelo é o mais bonito, mas não vale mais que 170k nem na versão com motor Hurricane, além de ser apertada pros passageiros no banco traseiro igual s10 Pitbull e a própria Toro!!!

[@monroya3962]

As montadoras não querem mais produzir muito pra ter lucro. Elas tornaram o citycar um carro de R$75.000,00, qualquer pickup media a 250 mil, então os carros populares existem, pouca quantidade e espaço em qualquer um, só os preços não são populares e também não são coerentes com o produto oferecido

[@alvarovale1182]

Dizem que o ship de pedal melhora um pouco a sensação de falta de potencia da versão diesel. Alguém teve essa experiência?

[@andreanjosguerra5616]

Eles colacam preços exorbitantes justamente quem compra elas são pessoas com CNPJ ou produtor rural .

[@MarcelloLadeira70]

A pedido seu, queria deixar claro que a luz de neblina tava queimada. Kkkk. Jana, dessa vez você errou. A Toro tem a mesma plataforma e não tem freio a disco atrás.

[@robertoprioli2854]

@ARodaTV Negócio é esperar a Maverick 2024, vai trazer alguns itens que estão faltando,pq a tocada é incomparável.... E não compensa a híbrida, ela é mais cara, pega a diferença e dividi pelo preço da gasolina, da pra andar muitoooooo... Da tempo de vender o carro kkkkk

[@MultiMascarenhas]

Qual é a justificativa não verdadeira das montadoras do Brasil em não reduzir os preços de veículos em nossas terras Brasilis

[@thiagovinicius8457]

O primeiro 👍 like número 1

[@cassianors2]

Nao val3 - é fiat e ponto. Acc nao responde pessima posicao de dirigir.. usem na cidade 😅

[@ogearhead2426]

Então Uno é Jeep, Compass é Ferrari, e Polo é Audi. Entendi.

[@eduardodaroche7816]

@@ogearhead2426 é a mesma plataforma, por acaso o polo usa a mesma plataforma de algum audi? renegade, compass, toro, rampage é tudo a mesma plataforma só muda a roupa, e ainda se diz gear head, essa é a piada kkkkkkk

[@ogearhead2426]

@@eduardodaroche7816 é só um exemplo de plataforma modular. No geral, é a mesma, sim.

[@ogearhead2426]

@@eduardodaroche7816 TODOS os carros da Volkswagen e da Audi usam MQB. Mesmo que com diferentes códigos e modulações. Audi Q7, Q8, Lamborghini Urus, Touareg e Bentley Bentayga usam literalmente a mesma, com a mesma modulação, inclusive compartilham motores. E tem uma diferença de quase 200 mil dólares entre alguns dos exemplos. O Bentley ou Urus é um Touareg inchado? Usar a mesma plataforma não é problema algum. A Audi fez alguns upgrades a partir do A4, se chamando MLB. De toda forma, A1, Q2, A3 e Q3, usam exatamente a MQB do Golf, Tiguan e Jetta. Mudando a modulação pelo tamanho, Polo, Virtus, Taos e T-Cross.

[@philippegustavo7977]

Botam pneus de asfalto e depois vira meme pq atola no xixi do cachorro

[@Skraell]

João eu queria que vc fizesse um vídeo com a Gil Brandão do Canal Mundo Sobre Rodas.

[@adrianoteixeira9253]

13:24 3x a música poderia ser: my mistake number three - Culture Club kkkk

[@guinhopop.10]

Roger Guedes: o herói que viveu o bastante pra se tornar vilão (sul americano era nosso)

[@marlosgonzalesgarcia7607]

Mas o consumo dela no diesel urbano ja moe o modelo a gasolina que mau faz 8 de media na estrada, kkkk

[@claudios.r.2640]

O romano tomou um susto em casa, antes de fazer o video? Ou foi a RAM? Ou seja, com o contraste da camisa e o cabelo todo arrepiado, não duvida.

[@Eduardo-qr7js]

Valer a pena, não vale. Mas vai vender, e é um bom carro e ainda é bonita tmb.

[@MultiMascarenhas]

Porque as montadoras estão colocando os carros a preço de diamante

[@lobotorresadvocacia9808]

Custa caro porque é feita de liga beskar.

[@omarcarneiro6074]

bom vídeo!

[@luanreck]

Motor Diesel tem uma durabilidade maior, e isso influencia no preço de revenda tbm.

[@renaldosouza642]

Não pensa assim. As picapes diesel são as que estão mais desvalorizando.

[@navarrorenato]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👊🏻

[@clebermelodasilvacleber4004]

Colocaram carroceria no compas , prefiro a s10

[@joelsonsouza2734]

o acabamento desse carro muito bom .mais a toro é mais bonita

[@neloreeguzonel2n954]

Carro top !! Atende a proposta pra qual foi criada

[@neloreeguzonel2n954]

O capô não abre fácil não

[@DF-lg1tm]

Picape do COMPASS…….

[@lucasFerreira-xk9wq]

A nova FIAT RAM 😂

[@ogearhead2426]

Novo Audi Virtus. Ferrari Compass também.

[@SauloMogi]

Ja ta na hora de melhorar essa camera, nao?

[@matheusfonseca3297]

O problema é que Hilux SR 0km para produtor ou Cnpj esta saindo por 235 mil reais .... vim da consecionaria Toyota Hoje.....

[@ogearhead2426]

O público não é o mesmo. E no PJ, a Rampage sai por quase 200!

[@brunoampm1]

Hilux capota, Tombalux, tem baixa estabilidade

[@fykw]

Oi Joao , blz? Gosto mais da Rebel!

[@FelipeTeofilo-kc4hu]

O terceiro. Seja bem vindo de volta jana😂

[@willfirmiano]

o farol de neblina tá queimado! ...melhor canal de review de carro

[@brunocardoso6677]

Ela tem um sistema que ascende apenas o do lado do giro do volante e depois apaga

[@marelosantana33]

Pick UP da Commander

[@ricardoalves9894]

E com essa BOMBA!!!

[@gilbertofilho3990]

Rampage

[@tulioaraujo5709]

Maravilhoso ❤❤❤❤

[@cesarwilliam5040]

sensacional é a costura aparente da buzina. show d+

[@gilmarnunesdossantos7431]

É minha

[@joaoalencargaggiola9172]

Jana e a nova Tiguan?

[@shadaisalmos]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@adrianocosta7165]

Boa noite!

[@mauromssergio7790]

A Toro da Ram é foda

[@jailtonlucena1917]

O

[@leoprimo9555]

A minha não tá abrindo o capô

[@leoprimo9555]

Não consegui dormir depois dessa mentira que soltei aqui,não tenho rampage nenhuma,na verdade nem carro eu tenho..