Обзор RAM 2500 6,7 Diesel Cummins, RAM 2500 PowerWagon Rebel 6,7 Дизель, RAM 2500 6,4 Бензин

[@user-xe6qj8hf1m]

Да уж машины шикарные, мечта недостижимая.

[@user-tk6kp6zj3i]

Доброе, утро! Если честно, то нихрена не понятно, вы сами просмотрели и прослушали себя перед тем как ролик выкладывать? Не поймёшь про какую тачку в моменте вы говорите! 🤷‍♂️ но машины хороши! Всем добра!

[@user-tv2jo9zn3v]

Хороший обзор. Если будет у вас возможность, сделайте пожалуйста обзор сравнение RAM 2500 Rebel дизель с FORD F-250 TREMOR дизель

[@user-sp3lk2bx6t]

Настоящие пародистые жеребцы. Удачи вам в вашем бизнесе.

[@ramtruck1365]

Да! Очень породистые тяжеловесы))) Спасибо!

[@VitalySokorenko]

Алексей и команде вашей 👋 С удовольствием купил бы у вас пикап трак, для бизнеса! Мечта 4500 с цепкой и площадкой.

[@ramtruck1365]

Такой пока не купите(((

[@alexandera3200]

@@ramtruck1365 почему? Нельзя или есть нюансы?

[@VitalySokorenko]

​@@ramtruck1365Вот а хотелось бы.. мечта пока не достигаемая(

[@user-xc7qo5wu9y]

Огонь 🔥

[@andrewwerty5987]

Оператора поменяйте .

[@ufapapa]

Ни че не понятно, но очень интересно.. соберите мысли в кучу. Для города это бестолковая машина, его стихия тащить дом на колесах.

[@PahaArs]

Вставлю свои пять копеек, как владелец 5ген, каминз, с позволения автора. Аморты бильштайн полная дичь, сменил после первой тысячи км, совсем никак нельзя их отнести к достоинству. С расходом автор сильно загнул насчет 9 по трассе и 12 в городе. Понимаю, что данные автор цитирует из справочника, но по крайней мере необходимо подчеркивать это)

[@logic_paradox]

Можете написать как вообще мотор? Экологию глушили? Топливная не капризная? Какие-то нюансы вообще есть?

[@PahaArs]

@@logic_paradox всё отлично! Экологию отшил, пробег 37тык. Немного о рэм есть тут у меня 😉

[@logic_paradox]

@@PahaArs Благодарю! Очень любопытно!

[@alexandera3200]

Хороши, но для фермы кузова маловаты в подобных версиях что Тремор у форд, что тут. Но зато есть решения по подвеске для того же форда и вот если все сойдется, надо будет наверное смотреть 350-3500 версии с * футовым кузовом и тем пакетом подвески и тд. Благо сейчас форд лебедки с завода ставят, выбирай только двигатель. И вот пока не знаю что выбрать, ибо это чтоб самому водить по полям, а не как чисто рабочий пикап на спарке. Время есть думаю, но если тягать прицепы как по мне дизель предпочтительнее, хоть трактор перевози на прицепе легко :) Хорошо, что снимаете подобные ролики, хоть понимание есть и все же русский роднее чем инглишь речь :)

[@EgorUdaltsov76rus]

Удачи вам спасибо за видос 👍👍👍🔥🔥🔥✌️✌️✌️

[@user-gr4kk1em5w]

Мега кэб братан)

[@sanchella_3612]

Легенда!!! Что кстати думаете про грядущий Hurricane вместо Hemi? Достойная замена?

[@ramtruck1365]

Пока сложно сказать, должно пройти время. Они пока выпускаются только на Вагонирах, но со следующего года будут и на остальных марках. Вот тогда и посмотрим.

[@alexandera3200]

Как показала практика форда, все же атмосферный лучше турбового, но конечно есть преимущества. Но как по мне жаль, что альтернативу убирают, лучше бы переходный период был, чтоб и то и то можно было выбрать

[@user-jp8bx6cs6o]

👍👍👍💪Обзор RAM 2500 6,7 Diesel Cummins, RAM 2500 PowerWagon Rebel 6,7 Дизель, RAM 2500 6,4 Бензин

[@user-xb9yd2jx9z]

Здравствуйте! Машины интересные. Но на этот раз немного сумбурно рассказали, не конкретно , можно запутаться

[@ramtruck1365]

Спасибо! В чем сумбур? Расскажите, что бы понимали над чем работать...

[@PahaArs]

@@ramtruck1365поддержу, сумбурно вышло)) Когда ведете описание автомобиля, исключите из оборота местоимение «этот», называйте прямо модель, так понятнее, материал восприниматься будет, правильнее)

[@ramtruck1365]

спасибо, учтем!

[@Vorondm]

Классная тачка🔥 Лично моë мнение что такие автомобили и должны быть дизельными. Дизель практичней, экономичней, ресурс гораздо выше, но и ухода требует особого. Все мои знакомые, да и я сам, кто волею судьбы пересели с бензиновых на дизельные внедорожники. На бензин обратно не хотят возвращаться. Дизель реально "тащит" машину.

[@bizonbizon9032]

1. Rebel "расстаможка" как на PW? Легковой пикап? Или Rebel- это грузовой С со всеми ограничениями? 2. Дизель с мочевиной под Евро-6?

[@user-in1dr9hj9b]

Загоните его в горы и поля, там интересно посмотреть

[@user-ub6yx8gj7h]

Нашел на сайте фотки Rebel 6.7 да там нет лебедки. Но все таки хочется более подробный обзор на машину без добаления в кедр других машин. Еще вопрос почему нет блокировки в переднем мосту, как же без нее? Какие там еще есть блокировки?

[@rusAlekseiFilippov]

Рам трак 👍, Вот это я понимаю внедородники , рам так вообще мечта.( обмен ключ в ключ на короллу 2002г 😄) А не китайский фальшивки , которые дизайн у всех потоскали и слепили уродцев. Например джип вранглер и китаец байк 😂. Хороших вам продаж и больше выпусков с настоящими автомобилями в которых есть история и чуточку души.

[@ramtruck1365]

Спасибо!

[@user-mg3ex4gx2r]

Американский автопром это всегда достойно. Китай в утиль.

[@hulkgerda8814]

👍 кассное авто 👍

[@user-wx3pr7wh3p]

Алексей, так как рам 2500 чистая категория С , значит на него надо установить тахограф, как например на камаз, затем получить карту водителя, соблюдать режим труда и отдыха? Поясните пожалуйста!

[@kingoftheroad8237]

Категория С не означает, что автомобиль должен автоматом иметь тахограф. Тахограф применяется на коммерческом транспорте, который используется для зарабатывания денег, а не возить свою жопу.

[@user-qe3be1se3f]

Даже если тахограф не надо,Однако вы не сможете въезжать в центр городов. Только если оформить как спецтранспорт

[@FVVS123]

Подскажите, а раздатка борг варнер она цепная или шестерёнчатая и есть ли возможность ездить не постоянном полном приводе?

[@user-yu2ff9we9z]

Каминс 6.7 12 л. по городу? Пошутили?

[@ramtruck1365]

Так пишут, что скажут настоящие пользователи расскажем чуть позже...

[@logic_paradox]

Ну американцы на форумах пишут что 17-18 mpg. Не 12, но 13-14. Что очень круто. Хотя американские города в большинстве своем отличаются от наших. Но тут надо помнить что этому дизелю с его тягой на разгон вообще плевать, он это на холостых делает. Так что режим старт-стоп только DPF гробит. Или у вас просто есть авто с таким мотором и там все радикально иначе?

[@IgorGanusovskij]

Расход у дизеля выглядит интересно но при ценах на солярку и ремонт дизеля сомнительная история. С другой стороны, я. так понимаю современные RAM уже давно на 92 не ездят, или я ошибаюсь?

[@ramtruck1365]

Да, вы правы...92

[@Soloomon-bi6wy]

В помещении нехватка воздуха ведущии задыхаеться

[@markdemark7799]

Спасибо

[@user-ct4kr2br4t]

Чего то затеял уже в который раз про макси кэб. Это же вроде мега кэб? Или не так?

[@ramtruck1365]

Мега

[@user-ly3ry1eo6p]

Бензинка рулит!

[@ramtruck1365]

)))

[@romankruts6366]

Живу на Аляске и имею трак с 6.7 дизель 3500 никогда не сравнивайте бензин и дизель . Дизель намного мощнее да и в цене бензин быстро теряет в цене после 2-х 3-х лет эксплуатации. Прихорошиться обслуживании и хорошем масле эти моторы отхаживают до 1000000 миллиона миль или 1600000 км . Многие сразу же выбрасывают экологию еще на гарантии и тогда машина становится неубиваемой вообще .

[@AdolfAdolfovich1375]

​@@romankruts6366что за марка? 😊

[@Dimazzz7.]

@@romankruts6366 если новый дизель брать, то конечно выгоднее. Цена правда выше и дизель дороже стоит, да и ремонт дороже значительно.

[@user-ug8om3rl1q]

Здравствуйте. А по GMC 2500 аt4x что скажите, по салону уже хорош! Два двигателя, на выбор.

[@user-ju8yb9kp1m]

Рам пикап 3500 обзор сделайте спасибо

[@user-hj6us9qf2p]

Вот это "жеребцы", вот это я понимаю!!! Жаль что цена конская.

[@luckyday6371]

Доброго дня. А может получиться, если приподнять морду, выровнять или немного лифтануть всю машину, затолкать 37 тапки с расширителями арок? Я имею ввиду дизель ребел

[@user-fl8ww2hl4p]

Попросите пожалуйста оператора снимать машину и то что показывает ведущийъ,а не самого ведущего.

[@user-rd3gs8nl2q]

это не пауэр вагон в дизельной версии ребел, это просто ребел. пауэр вагон это другая комплектация. не вводите в заблуждение

[@ramtruck1365]

Здравствуйте, В конфигураторе он PowerWagon Rebel. |Сам лично проверял

[@user-rd3gs8nl2q]

значит левый какой-то конфигуратор у вас. на оф.сайтах рам сша и канады это разные комплектации

[@user-zg2kf3yz9b]

12 литров у него расход если из гаража не выезжать 😉

[@AnatolyChek]

❤

[@alexandrchulichkov3186]

Имел во владении 2500 и 3500 6.7 каменс. Примерный расход 21-25 MPG. Трасса город. 1500 для города норм. 3500 чистый тягачь. 2500 что то среднее. Но паур вагон сильно тяжёлый. Это больше культ и дань прошлому. Понимание бездорожья сша и России абсолютно разные. 6 ступенчатая коробка хрень редкостная...

[@user-do5wj3cl6b]

Расход бензина 40 литров в пробке

[@dbotnaru]

Звездёж, 6.7 Cummins жрёт на много больше по трассе, а по городу не сильно ниже чем бензин... но ето нормально для таких кабанчиков 😀. У меня 5.7 hemi, 17 литров ето норм... а когда трейлер тегаеш то и 25 легко...

[@rus7130]

🙂🤝👍

[@user-gf1tz3rw6j]

Извините конечно, какой у вас рост ?

[@csc20235]

Мне одному кажется что Power Wagon чем Rebel?

[@oleksandrmakydon3516]

Сколько стоит дизель 2500

[@user-ub6yx8gj7h]

Доброго дня. Я так и не понял про что обзор. Про ребел или powerwagon? Лебедка у кого стоит? И мой самый главный вопрос на 6.7 лебедки нет? Но на видео она есть. Чья она?) Можно отдельный видос про ребел 6.7 пожалуста😢😢😢😢

[@kingoftheroad8237]

Не верю, от слова совсем в 12 литров в городе у Ребела на древнем турбодизеле с древним 6-ти ступенчатым автоматом и массой более 3,5 тонн. Хорошо если в 15 литров на трассе уложится при попутном ветре и скорости не более 100 км/ч )))

[@alexandrchulichkov3186]

Имел во владении 2500 и 3500 6.7 каменс. Примерный расход 21-25 MPG. Трасса город. 1500 для города норм. 3500 чистый тягачь. 2500 что то среднее. Но паур вагон сильно тяжёлый. Это больше культ и дань прошлому. Понимание бездорожья сша и России абсолютно разные. 6 ступенчатая коробка хрень редкостная...

[@Psylife2]

У меня Chevrolet k5 blazer 1985 года 6.2 дизель 3х ступенчатый автомат. Расход город 15 трасса 10. Так что вполне реальные цифры

[@bestvideos7659]

Где трх

[@yellowhatowl]

очень много путаницы у вас с автомобилями. Дизель не может иметь больше грузоподьемность чем бензин версия power wagon.

[@mihaelsemenov3569]

Скорее он прицеп тяжелее может тащить

[@vjachik2011]

Очень сумбурный рассказ. Непонятно о чём и когда идёт речь. Выберите один автомобиль, и о нём рассказывайте. Вообще, Алексей, обычно Ваши обзоры адекватны и мне нравятся, но этот... Сплошной кавардак.

[@user-rj3gf3kf7b]

Ведущий похож на американца

[@user-zg2kf3yz9b]

Старается быть похожим 😉

[@vladimiranto682]

Очень интересные машины. Но я зае@лся смотреть на вас, мне нужна машина а не ваш фейс. на середине взбесился и пошел искать обзоры от других. Да и кстати я отписался

[@user-mq9dw4km7x]

5:24 они нам не друзья. Аккуратнее с речью

[@user-oj7md4kw7l]

Вам ватанам хамасы друзья

[@niktozero5944]

А кто ? Зомбоящика насмотрелись ? Вот почему то простые американцы русских ничем от других не выделяют.

[@henryford9396]

Пикап мечта детства лучшие машины.

[@mrgagarin4384]

Для чего этот ребел?, power wagon лучший, все блоки/размыкаемый стаб, рельсы по дну, лебедка,

[@ramtruck1365]

не знаю, есть те, кто хотел дизель...

[@logic_paradox]

PW безусловно крут! Но рынок то диктует своё. Среднестатистический покупатель такого авто приобретает его как weekend warrior. А это погонять по проселочной или в Моаб, та трейлер тягать. Поэтому резины, неокрашенных бамперов и задней блокировки - более чем! А с дизелем гораздо комфортней тягать прицеп и еще и не офигивать на заправках. В случае нашего рынка, это ж в какие такие говна загнать этого бегемота ценой в 120 тысяч??? А вот ребел с дизелем для фермера или застройщика это пушка! По легкому бездорожью на прицепе притащить с/х технику или блоху на объект, это прям оно!

[@mrgagarin4384]

@@logic_paradox для фермера и старый рам 5.9 на камне сойдет, и форды 250 power stroke и шеви с дюромакс дизелями, Вопросов именно к дизелю нет, а к концепции, так то у них есть и 2500 oev prospector, где и мотор дизель и 37/39/40 колеса в пакете В грязь power wagon на штатом размере лучше сильно не гонять, ему минимум 35/36 нужны, а лучше 37/39

[@logic_paradox]

@@mrgagarin4384 Все очень понятно. На родине по поводу PW аудитория разделилась на 2 лагеря. Кому такой авто нужен для оверлэндинга писялись от восторга. А вторая половина аудитории не поняла, потому что ей не нужен огромный супер внедорожник с г/п меньше чем у полторашки, для этого есть врэнглеры и гладиаторы, а нужен тягач с возможностью преодоления легкого бездорожья, и пошла разглядывать трэил боссы и треморы. Проспекторы очень дороги, и блокировок там нет! Так что концепция очень даже понятна.

[@mrgagarin4384]

@@logic_paradox power wagon куда крепче и прозодимее гладиатора, естественно речь не за сток колеса, Для меня все остальные пикапы бесполезные, ( кроме тех кто не планирует их использовать в приличной грязи), power wagon универсален, кроме линейки когда нудно тянуть яхты , для этого честь 250/350/450 форды , И я не выдаю за истину свои слова), просто мое мнение, для меня power wagon идеален, а prospector oev подавно

[@ilyamakosh2450]

ты себя видел вообще где твоя палочка дирижер от слова жер