Range Rover L460. ОШИБКА после замены колодок. Как поменять колодки правильно?

Рет қаралды 3,822

Күн бұрын

Пікірлер: 74

@VladimirVladimirovichG 4 ай бұрын

Поставить в сервисный режим можно без дилерского диагностического оборудования . Если загорелись ошибки , вкл зажигание и нажимаете педаль тормоза удерживая 10-15 секунд пока педаль не завибрирует , это значит электронный усилитель пришёл в себя, ошибки ушли . Счастливого пути .

@feedko 4 ай бұрын

До 22 года можно так делать) на новых не прокатывает

@ВадимМалинин-д7й 4 ай бұрын

ну ну , удачи

@alexcool271 4 ай бұрын

Попробуй поставь , теоретик

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! К сожалению, совершенно новый кузов, о котором рассказывается в этом видео, не переводится в режим обслуживания путем нажатия кнопки и педали, как на предидущем поколении.

@BashXP 4 ай бұрын

На новом дэфендере ручник в сервисный режим переводится без дилерского ПО, путем нажимания кнопки запуска, кнопки ручника и педали газа в определенном порядке, погуглите. Тут, думаю, все так же можно сделать.

@ВадимМалинин-д7й 4 ай бұрын

здесь нет кнопки ручника

@milengenchev3331 4 ай бұрын

Ручник и парковка одна кнопка

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! К сожалению, совершенно новый кузов, о котором рассказывается в этом видео, не переводится в режим обслуживания путем нажатия кнопки запуска, кнопки ручника и педали газа в определенном порядке как на предшествующем поколении.

@azimutmaikov5459 4 ай бұрын

На втором ТО (26т) поменяли в круг и диски и колодки

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! Такие ситуации тоже бывают. Спасибо что поделились опытом!

@ДмитрийВакарчук-н7з 4 ай бұрын

За 13 тысяч стереть колодки? Это как надо ездить))

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! Действительно 13 тысяч относительно небольшой пробег для колодок, однако возможно мы имеем дело с единичным случаем

@PIkachuTeamTS 3 ай бұрын

У всех так

@feedko 4 ай бұрын

И на15 - 30к пробега начнётся биение передних оригинальных дисков) лечится только установкой новых от Brembo

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! Такие случаи на практике тоже встречаются.

@GAME-ps1hc 4 ай бұрын

видео супер

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Спасибо, стараемся быть полезными!

@andrei23rus23rus 4 ай бұрын

Почему так быстро износились колодки? Связано ли это с притиркой новых тормозных дисков или фрикцион слишком мягкий?

@alexcool271 4 ай бұрын

Видимо человек постарался , может позаряжать любитель

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! Прямой связи с притиркой новых тормозных дисков не видим. Сложно сделать однозначный вывод о причинах, которыми в частности могут быть как особенность работы электронных ассистентов безопасности так и манера эксплуатации. В любом случае наблюдаем дальше для сбора более точных статистических данных.

@Saracen435 4 ай бұрын

Машина очень требовательная 🤦🏻‍♂️ На такой явно в путешествие лучше не ездить. И еще что такое колодки на 13 тыс км. Одно разочарование😒 Помню времена на бмв е60 менял колодки на 40 тыс пробега . А щас с каждым новыми авто все меньше и меньше работают колодки

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! Вы правы, сейчас более жесткие требования к составу колодки, сам автомобиль оснащен множеством вспомогательных опцией, использующих тормоза и так далее

@Crusader_vitaliy 4 ай бұрын

Мла, все больше узнаем подводных камней по новой линейке лр, даже если бы будучи богатым не понимаешь, надо оно тебе такое чудо или нет..

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! Многие владельцы имеют примерное представление о линейке ЛР.

@Notebookinn 4 ай бұрын

В следущем поколении лючок бензобака будет открываться только с помощью диллерского сканера. Если раньше шутили, что Хаммер ездит вокруг заправки, то Рендж будет ездить вокруг специально обученного специалиста. Ничего без сканера нельзя.

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! Современные реалии диктуют свои правила обслуживания, и мы выражаем надежду, что они не перейдут за грань разумного.

@efes7208 4 ай бұрын

Я сам в гараже ввожу в сервисный режим свой ягуар 2018 и сам все меняю без «вашей помощи»

@АлександрАндреев-г3ф4э 4 ай бұрын

18 год и новый ренж ровер нашел с чем сравнивать, совсем разные технологии

@ВадимМалинин-д7й 4 ай бұрын

у вас древний авто.здесь не покатит.

@efes7208 4 ай бұрын

@@ВадимМалинин-д7й смешно 🤣

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! На Вашем автомобиле такая возможность имеется в отличие от рассмотренного поколения в ролике.

@landroverlife1189 2 ай бұрын

Такую машину в утиль пора сдавать, а вы колодки меняете

@Alexxchee 4 ай бұрын

Я не специалист, но на 13к, колодки в хлам? Я на своем L405 supercharged поставил Brembo новые керамическим наполнением, всего $100 за пару, проехал уже более 25к миль (40к км) они выглядят как новые.

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Возможно это всего лишь единичный отдельный случай, будем наблюдать для сбора статистики.

@blgboss1917 4 ай бұрын

Коэфицент живучести этого авто походу равен нулю . Авто это чисто не выезжать из Москвы и области . Ездить далеко на нем крайне проблематично

@alexcool271 4 ай бұрын

Не для тебя видимо . Двадцать тысяч по трассе накатал , по 2-3 т в один конец . Какие проблемы ? Купи , потом рассказывай . А так , оставь при себе свой спам

@blgboss1917 4 ай бұрын

@@alexcool271 ты максимум тележку на футСити может накатать клоун 🤡

@blgboss1917 4 ай бұрын

@@alexcool271 ты максимум накатать можешь тележку где-то на стройке . Чудик сказочный

@blgboss1917 4 ай бұрын

@@alexcool271 спам это твой образ жизни . На ходу сказки сочиняешь . Верность в реальность

@alexcool271 4 ай бұрын

@@blgboss1917 а на этой машине 1,5 года езжу ? А ты?

@valeryvasilevich6623 4 ай бұрын

Можно все сделать без дилерского оборудования из машины. Перевод осуществляется путем нажатия кнопок стояночного тормоза газа и кнопки зажигания. kzbin.info/www/bejne/j4G9i3mua72WiK8

@ВадимМалинин-д7й 4 ай бұрын

нет.не надо путать .там нет кнопки стояночного тормоза.

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! К сожалению, совершенно новый кузов, о котором рассказывается в этом видео, не переводится в режим обслуживания путем нажатия кнопок стояночного тормоза, газа и кнопки зажигания как на предшествующем поколении.

@Gwarp194 4 ай бұрын

текстар говорите, а рядом подписано название корейской компании Mando. Собственно вопрос чьи колодки? Исходя из того, что зад стерт за 13к км, предположу что колодки больше MANDO чем Textar. Собственно и за что тут платить 40к руб, за корейское недоразумение?

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! Да, вполне возможно что это продукт совместного производства данных брендов по заказу Land Rover, отсюда и соответствующая стоимость

@7903inside 4 ай бұрын

Тут многие жалуются почему у современных машин быстро стираются тормозные колодки и диски. Объясняю: Современные автомобили оснащены множеством систем, которые взаимодействуют с тормозами: Система курсовой устойчивости, антибукс, ассистент аварийного торможения и т.д. Все эти системы воздействуют на тормоза вслепую, подавая давление в тормозные цилиндры, но не имеют обратной связи от колес, которая могла бы дать информацию о тормозном усилии, которое образуется на колесе в ответ на создаваемое воздействие. (Лишь только система АБС знает по датчикам о блокировке колеса.) При таком раскладе, для нормальной работы, например системы курсовой устойчивости, от дуэта колодка-диск требуется формирование максимально ПРЕДСКАЗУЕМОГО тормозного усилия, в ответ на подачу определенного давления в тормозной суппорт. А сделать это очень сложно, потому, что диск и колодка могут быть мокрыми, могут быть перегретыми или наоборот слишком холодными, покрытыми грязью и так далее. Поэтому, при выборе материалов колодок и дисков приоритет отдается материалам, обеспечивающих максимальную предсказуемость и линейность характеристики торможения при всех перечисленных различных условиях. А эти материалы, увы не обеспечивают долговечность. Добавьте сюда требования по экологии, отказ от асбеста, от использования стружки цветных металлов, переход на патентованные фрикционные смеси и мы получим то, что имеем: Высокие тормозные характеристики, конский ценник и низкий ресурс.

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! Большое спасибо за Ваш информативный комментарий, который очень подробно раскрывает причины стремительного износа тормозных колодок!

@AlexseyShchegolev 4 ай бұрын

Пробег в милях у вас. Обратите внимание

@ИльяПетрушков-щ5п 4 ай бұрын

Да , это 20000 км приблизительно..

@Saracen435 4 ай бұрын

На первом скриншот в километрах . Потом идёт в милях и табло все по английский хотя это должно автоматически переводится в 20 тыс км когда переводят на русский язык авто

@oleksiishevtsov2001 4 ай бұрын

⁠@@Saracen435Нет, не будет автоматически переводить в милли. В машине можно по отдельности менять язык на каждом мониторе, и также можно отдельно выбирать милли или километры

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! 1:17, в правом нижнем углу щитка панели приборов 013293 km

@Notebookinn 4 ай бұрын

Textar, ой ли? Там еще логотип убогой дешманской корейской Mando присутствует. За 13к стерлись ЗАДНИЕ колодки. Передние значит за 5к. Или владелец Шумахер на трек-днях, или колодки из дсп состоят.

@alexcool271 4 ай бұрын

Мутная история однозначно

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! Да, вполне возможно что это продукт совместного производства данных брендов по заказу Land Rover. Возможно это отдельный случай, а не типичная ситуация. Будем наблюдать и собирать статистику.

@alexcool271 4 ай бұрын

@@LRWestMSK у меня пробег на сегодня 20 т км, 13 т миль . Нет никакого намека на замену колодок PS против textar никогда ничего против не имел , один из моих предпочитаемых

@oleksiishevtsov2001 4 ай бұрын

Нищеброт или нет! Вы серьезно задние колодки на 13 тыс.!? Даже если это в милях! У меня Рам проехал на передних колодках 130 тыс. миль, а задние как новые! Велар 2018 года проехал после покупки 11тыс миль, колодки имеют минимальный износ!

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Возможно это всего лишь единичный отдельный случай, будем наблюдать для сбора статистики.

@Рыбак-б4л 4 ай бұрын

Ну и зачем такой говноавто??? Для понтов??? Колодки стерлись за 13 тысяч !!!! Они из березы?????

@7903inside 4 ай бұрын

Они из патентованной фрикционной смеси, очень экологичной, обеспечивающей высокие тормозные характеристики, не имеющей в составе асбеста и прочей богомерзкой нечисти. Сотни инженеров провели тысячи тестов, потратили жизнь, пока нашли идеальную композицию. Поэтому, видя этот ценник вы не должны роптать как нищеброд, а должны платить, платить и радоваться, что этот венец технологий доступен вам уже сегодня. (с)Маркетолог №1 на Ютубе.

@alexcool271 4 ай бұрын

Я уже 20 т км проехал . Никакого намека на замену Говно авто для тех кто не в состоянии владеть . Зависть плохое чувство. И да , к о покупает такую машину не должен думать как дорого его обслуживать

@LRWestMSK 4 ай бұрын

Добрый день! Данный автомобиль действительно далеко не для каждого...