Range Rover Sport 2023. ¿Un Range Rover por 30.000 € menos? | km77.com

[@joaquinjavaloyesruiz8040]

Que prueba más buena. Mejor que la mayoría de los carnales, que se limitan a repetir datos de catálogo, sin ninguna apreciación técnica, y que en cuanto al comportamiento se reducen a repetir lugares comunes.

[@TENTRI_EDITION]

los autos ingleses como muchos mecanicos dijeron durante decadas, son vehiculos caros de repuestos y con problemas siempre existentes si quieres demostrar lo bien que te fue en la vida la mejor manera es demostrando el excesivo gasto monetario en el Vehicle Repairs & Services.

[@km77]

En el tema de fiabilidad no nos vamos a meter pues es algo que nosotros no hemos podido probar con estos coches, pero ciertamente su mantenimiento tiene un coste superior a la media.

[@joancirer7389]

Sois de lo mejor haciendo pruebas.

[@miguelpascualyoutube]

Enhorabuena por la comparativa. 😎👍 A ver si podéis hacer una comparativa entre el SPORT y el VELAR. Saludos.

[@Dani.R.N]

Sois los mejores: imparcialidad, calidad en la información y genial comunicación!

[@km77]

🙌

[@_xio_]

Preciosos, si me compro los 2 me garantizan que mientras uno está averiado el otro funcionará? O tendría que comprarme tambien el Velar para no quedarme sin coche durante semanas?

[@franciscoantunez5551]

Los 2 son preciosos pero no los quiero ni regalados, más que nada por cómo salen en los rankings de fiabilidad, siempre por la cola y por lo que cuestan. Si hasta el propio Thierry Bollore, CEO de JLR ha dicho a sus accionistas que pierden cada año 100.000 ventas por problemas de fiabilidad. Y esos son datos objetivos. Antes me compro un clase G que se romperá menos y conservará mejor valor de usado.

[@km77]

Gracias por tu comentario! Definitivamente estos son coches para los que hay no solo hay que tener dinero para comprarlos, sino también mantenerlos. Un Clase G como vehículo de campo está muy bien, pero sobre asfalto los Range se lo comen por confort. Un saludo!

[@jmgf6006]

Hombre, alguien que se gasta entre 100.000 y 200.000 euros, lo de si el coche le dura 150 mil o 250 mil km no es prioridad. Lujo, imagen, confort, avances tecnológicos.

[@sergiov.l.2155]

@@jmgf6006 El problema es que muchos Jaguar y Land Rover empiezan a ser problemáticos mucho antes de esos kilómetros.

[@carcool2859]

Cuando el dinero no es un problema, no te va a interesar ABSOLUTAMENTE NADA!

[@Hckman]

Estos dos son vehículos nuevos y son dos cochazos. El RR Sport brutal

[@MF_991]

Gran vídeo, gran comparativa y grandes culeadas haciendo el eslalon 😱. Dos grandes coches y también creo que el Sport tiene un compromiso entre confort y "deportividad" que lo hacen más atractivo, aunque los lujos en las plazas traseras del Range Rover son de otro nivel, y si en lugar de conducirlo vas atrás con chofer, no hay color. Aun así dos grandes coches fuera del alcance de la mayoría, pero no hace daño a nadie el soñar de vez en cuando. Gran trabajo y me encantan vuestras reviews 👍🏻👍🏻

[@km77]

Muchas gracias!! La verdad es que viajar en las plazas traseras de un Range de batalla extendida debe ser genial. Pero para una conducción más dinámica, sin duda el Sport. Un saludo!!

[@agnusdeiofficial1266]

Como coche único, seguro. Pero ten en cuenta que la gran mayoría de propietarios tendrá otros coches más dinámicos o deportivos en el garaje.

[@km77]

Tienes razón. Lo más probable es que si te puedes permitir un coche de estos, tengas capacidad para adquirir otro más "emocionante" de conducir.

[@mundomanzwebsite73]

Nunca dejéis de hacer vídeos como estos. Yo entre estos dos coches me quedo con el clase S.

[@donalvdonalv1455]

Enorme comparativa!!! Muchas gracias

[@km77]

A ti por el amable comentario!! Un saludo!!

[@luiscar1090]

Me ha encantado el video, enhorabuena, ayer mismo estuve viendo uno que iban a entregar a su afortunado propietario, lo que no pregunté fue por el motor ya que me quedé boquiabierto viendo todo el lujo y el poderío del exterior, era el Ramge . Gracias por el video Un saludo y felíz Navidad Pd. Yo tengo un FPace y un Discovery Sport y encantado con ellos, claro que no son lo mismo........ jajajja

[@km77]

Muchas gracias por tu comentario! No tienes mala flota la verdad, se ve que te gustan los todoterreno y en especial los del grupo Jaguar Land Rover. A disfrutarlos! Feliz año!

[@Hckman]

El RR Sport es brutal. Tengo un Sport de la anterior generación junto con el Evoque nuevo (hace ya dos años que lo tengo) y encantado pero me quiero hacer con el nuevo RR Sport.

[@jonathantatoz]

Que opinas de todo lo malo que están diciendo de los range con las averías? Como te a ido con los tuyos? Me parece que están haciendo una campaña de desprestigio de la marca.

[@agnusdeiofficial1266]

Yo ya he encargado un 'Classic' Autobiograpy y un año de espera, de momento. El Sport está genial también pero no tiene el glamour del hermano mayor.

[@km77]

😱 ¡ánimo con la espera! ¿Qué motorización has elegido?

[@agnusdeiofficial1266]

@@km77 D350, suena precioso. Me recuerda los 6 en línea Mercedes de mi familia siendo niño. Al pagar el timo de la matriculación sale más caro que el híbrido pero aceleran igual y el diésel pesa un cuarto de tonelada menos (puede que vaya como el híbrido Sport 😂) al margen de la autonomía para viajar y el probable plus en longevidad/fiabilidad. Afortunadamente ya no son una factoría de pesadilla mecánica como hace unos años. Acabo de terminar de ver el vídeo, excelente y gracias por la base de datos genial de Km!

[@km77]

Muchas gracias por el comentario y enhorabuena por esa adquisición. No hemos tenido el gusto de probar esa versión Diesel, pero los 6 cilindros en línea suelen sonar bien y para viajes largos, no hay mejor motor que un Diesel. Un saludo👋

[@madcar888]

Genial vídeo, mucha información y entretenido!! 👏👏👏👏👏 un Sport por aquí! 😃

[@toribio1183]

Sublime chicos!! La última frase, la mejor, y es que el clase S, es mucho clase S 😁

[@km77]

Jejeje muchas gracias! Hay que aclarar que el Clase S no tiene esa posición de conducción tan dominante, pero su dinámica de conducción en carretera es superior. No obstante, estamos hablando aquí de niveles de refinamiento muy altos en cualquier caso. Un saludo 👋

[@pau5938]

Como siempre, los mejores.

[@jorgevacazudaire6613]

Creo que el mayor problema de esta nueva Plataforma respecto a la anterior independiéntemente que te gusten los Materiales sintéticos y no piel...es el Gran aumento de Peso para alojar la hibridación y la enorme batería y no se puede ir contra las Leyes de la física, superar las 3 Tons es una barbaridad muy bárbara...

[@ahuaytam]

Hermosos vehículos, excelente comparativa. Sigan así muchachos.

[@franciscovillarllanos8653]

él clase S actual tiene el nivel de acabados y materiales que un Range rover y range rover Sport?

[@km77]

En materiales y calidad, el Clase S está un peldaño por debajo de los Range. El Clase S es superior en otros muchos aspectos como multimedia, sistemas de ayuda a la conducción, iluminación, confort de suspensión y acústico. No obstante, aquí estamos dentro de una categoría de lujo en la que el confort es muy alto en cualquiera de estos modelos. Pero quienes quieran el máximo confort posible en este rango de precios, Clase S. Si se le da más imprtancia a la calidad y suntuosidad de materiales, mejor el Range o el Lexus LS.

[@rubensanz3539]

Es extraño que con el tamaño de ambos vehículos tengan tan poco espacio para las plazas traseras, y el sport sólo tenga 450 litros de maletero. Deberían mejorar ambos aspectos.

[@rafagonzalez1315]

Lo que más me ha inpactado ha sido la forma de pasar el slalom el Sport, sublime!!

[@km77]

Mañana a las 19:07 publicaremos la esquiva y eslalon del Range Sport 😉

[@gato73]

Interesante comparativa entre estos hermanos de alta clase,pero un clase S lo hará mucho mejor y por mucho menos gasto que estos tanques... Chapó por el vídeo.

[@esfcap]

Me gusta que pese a ser híbridos enchufables, mantengan la rueda de repuesto de tamaño normal. Eso sí, que disparate de pesos

[@km77]

Y de 23 pulgadas nada menos

[@RobertoSanchez-si4gf]

Excelente trabajo, muy completo y con los aportes técnicos (esos recortes sobre la suspensión) que nos encantan a los más puntillosos.

[@km77]

Muchas gracias!

[@joaocorreia6282]

Que buen video!!!! Enhorabuena 👏 Si podéis hacer más comparativas.

[@km77]

Muchas gracias!!

[@YangwanAuto]

Excelente comparativa

[@JanoT5]

Joder sois muy cracks 🤟🔝

[@berkonte87]

Gran comparativa! Con todo lujo de detalles. Una pena no ser millonario para poder disfrutar de cualquiera de estos vehículos

[@joaquingarridomesa8123]

Me gustaría verlos y probarlos

[@mauricejud6877]

Exelente reportage --- Muchas gracias !!!

[@adrianfp10]

Sería una pasada una comparativa entre un clase S y un Range Rover , excelente vídeo, esta noche cuando sueñe sabré cuál elegir jajajajajajaja

[@oscarca9565]

Excelente review!! felicidades!!

[@km77]

Muchas gracias!

[@gonzalogarciavalero7223]

Hola, muchas gracias por el vídeo. Muy chulo. Os quería preguntar por vuestras mediciones. Cuando medís por ejemplo la distancia de las piernas en las plazas traseras, dónde colocáis los asientos de la primera fila? Muchas gracias!

[@km77]

Muchas gracias por el comentario! Para realizar las mediciones del interior colocamos el asiento (el respaldo) del conductor a 100 cm del pedal del freno. En este vídeo lo explicamos kzbin.info/www/bejne/rJKWmptrmJyFh5o. Un saludo y feliz año!

[@gonzalogarciavalero7223]

@@km77 Muchísimas gracias!

[@miles7462]

¿puedo probar Citroen C5X? Gracias.

[@marcelonavarro9287]

Me gusta Range Rover, pero si se trata de ver hacia abajo a los demás, comparen contra Cadillac Escalade

[@km77]

Nos encantaría enfrentarlos, pero actualmente Cadillac no se comercializa en España, al menos por cauces oficiales.

[@BullMotorrad]

Y que opinan de la Land Rover Discovery?

[@Cobo86]

Con ninguno de los dos,de tener el dinero lo tendria claro Porsche Cayenne o incluso Macan

[@km77]

Es cuestión de gustos. Ojalá muchos nos encontrásemos en esa duda existencial jaja

[@andreaperaldo6702]

3030 kg ???? Con o sin gasolina ? Incredibile

[@km77]

Con el depósito hasta arriba, sin personas a bordo, ni carga en el maletero. Así es como siempre pesamos los coches. Por eso decimos que con un conductor medio llegamos a las 3,1 toneladas. Y lo máximo que se puede llevar con el carné B de coche es 3,5

[@pma8854]

@@km77 lo que no entiendo de estos pesos es: si cada persona pesa 75 kg y lleva 25 kilos de maletas... Es decir 500 kg... La ficha técnica qué dice de peso máximo autorizado? Te paran con ese peso, da 3502kg y denuncia al canto, no? O para ir tranquilo debes ir con permiso de más de 3500? Jajajaa lo pregunto como si yo fuera tener ese problemón... Por comprarme alguno de los dos...

[@km77]

Si te pasas de los 3500 kg, la policía te para y te llevan a pesar, podría haber multa. Pero eso es muy poco probable que suceda. El tema de la comprobación de pesos se hace más con camiones, pero quizás a partir de ahora también con los Range 😁

[@esfcap]

Buen vídeo!

[@mauricejud6877]

...y donde se ve el VELAR entre los dos ?

[@km77]

El Velar también es un Range Rover, pero es más pequeño que estos dos.

[@mauricejud6877]

...es el mismo chasis que el RR Sport ?

[@km77]

No, el Velar lleva la plataforma D7a, la misma del Jaguar F-Pace.

[@mahesito]

Dudaré entre cuál de los dos cuando gane el euromillón

[@km77]

Así ya tienes las cosas claras cuando lo ganes, una preocupación menos 😉

[@manuelacostaapodaca1453]

Quien va mejor en off road

[@km77]

Ve al minuto 22:00 y ahí verás una tabla con cotas todoterreno. El Range Rover es un poco mejor.

[@jovenpadawan]

Es la mejor manera de tirar el dinero…. Es increíble que la gente siga comprando estos coches… 🤷‍♂️🤦‍♂️

[@guerreroelloboherido3282]

Los Dos son puras fallas no salen de los talleres

[@hj7993]

The difference is which one will break first. The similarity is both of them belong to the same financially broke company.

[@franvaqui]

una ganga...sobretodo cuando empiezan a entrar en el taller, son muy bonitos y una basura mecánica

[@rumpelstiltkinn]

275 nm es una ridiculez en semejantes moles.

[@alissongalay2933]

No puedes compararla con una x1 es con una x7

[@kikillo2001]

Bonita cobertura para una mecánica y electrónica nefasta, pero eso si,bonito es,pero con eso te quedas, con uno de estos terminas comiendo paellas con el jefe de taller, no digo mas.

[@unama-madita]

Más tiempo en el taller que en carretera. Range Rover es 💩

[@TENTRI_EDITION]

Debo aclarar que el video es confuso, no se termina de entender cual es Range Rover Sport 2023 y cual es Range Rover 2022, entre que metieron a un BMW que no tienen nada que ver con ranger rover y entre que ustedes 2 hablaban por encima no se termino de entender. sean mas empaticos al crear video comparativas.

[@martiisbertgelabert569]

Me pasó lo mismo. A mitad de video entendí que el Range Rover es más lujoso que el Range Rover Sport... ¿Por que entendí bién no?

[@TENTRI_EDITION]

@@martiisbertgelabert569 exacto

[@km77]

Entendiste bien. Range Rover más lujoso y Range Rover Sport, más deportivo.

[@km77]

Despista que los dos se llamen igual excepto por el Sport del final, pero cualquier duda que te haya quedado, pregúntanos sin problema.

[@reneea.arancibia4471]

No puedes hacer esa comparación. NO TIENE SENTIDO.

[@km77]

¿Por qué?

[@reneea.arancibia4471]

@@km77 porque un Range Rover, para poder equilibrar y ser objetivo, debes compararlo con un BMW X6 y talvez serie M. Pero no con BMW X1. Es ilógico mi querido youtuber.

[@km77]

Pero hombre, esa comparación con el BMW X1 es un simple anécdota en la introducción para que veáis el tamaño que tiene un Range Rover y cuál es la diferencia de aceleración con respecto a un coche "común". Pero como decimos, es una simple chanza. No te quedes en la intro, sigue viendo el vídeo, que te quedan muchos minutos por ver y con información interesante.

[@elnenequepela]

Vaya comparación más ridícula, compara el range rover con algo a su altura, no con un X1. Por cierto a más altura más inseguro, lo que crea en el conductor es una falsa seguridad. Y a más alto el coche no eres superior a otro coche más bajo, de risa

[@km77]

Le invitamos a que vea más allá de los primeros 30 segundos de vídeo. Parece que no ha pasado de la introducción y que ni si quiera ha visto esta en su totalidad. Feliz año.

[@dvillalvaquintana]

se nota que tenéis un conocimiento profundo del motor, supongo que ingeniería, ahora bien, parece un poco absurda la comparativa, lo suyo es que uno fuera el Range Rover y el otro un BMW X5 o X7, o cualquier otro competidor, quiero decir que esta comparativa es bastante poco interesante, quitando los detalles de lujo que mostráis...

[@km77]

Muchas gracias por el comentario. Creemos que la comparativa es interesante porque tratamos de señalar en qué se parecen y en qué se diferencian estos dos modelos. Range y Range Sport están más cerca que nunca en todo y para aquellos que no tengan claras sus diferencias, este vídeo esperemos que le venga bien. También es interesante porque comparamos las dos versiones híbridas enchufables, para aquellos que duden entre cuál escoger. Dicho esto, la comparativa con un X5 o un X7 también hubiera sido interesante, pero en esta ocasión no pudo ser. Un saludo.

[@Lorenzo_Perello]

Yo personalmente, no los veo tragones , ese consumo de combustible para el coche que es ... Y si tengo dinero para tener este coche la batería que se cargue mientras voy en carretera , si voy a mirar consumos , no miro este tipo de coches , me compro un Twingo" 😂😂... 😉✌🏽 Buen video , os sigo

[@juan25714]

Los que se compran estos coches se la suda el ranking de fiabilidad cuando se estropeen se compran otro y este al desguace

[@joseangelriosromo5773]

Ni ina palabra del por que salen tan malos y tienen tantos fallos para el dineral que cuestan , muy superiores a sus rivales? , eso es mentira , son pura chatarra con muy buenas calidades de materiales menos en los mecanicos , es penoso y son todos , fallos eléctricos ni te cuento , los de antes ni compararlos con los de ahora , tenian fallos claro pero si te compras uno ahora te metes en un lio