Range Rover Sport, déjà en panne!😅Controle technique douteux...😬

[@MEYMEY-wo5tx]

Bonjour Evan, bonjour à tous ! Très content de voir cette première depuis l’achat. Propriétaire d’un RR Sport 2012 v6 depuis un 1 an et demi j’ai eu le même problème perte de puissance et mise en sécurité moteur après 1 mois d’utilisation. Direction le garage Land Rover….verdict : collecteurs d’admission fissurés….. x2 évidemment…600€ pièces….😅

[@mickeymode]

Il paraît que pour fiabiliser un Land il faut le vendre et acheter un Toyota 😂 ça va être intéressant de suivre ton travail sur ce range car range def et discovery sont de sacré chouettes véhicules malgré leur réputation

[@DamienSauge-ml9wf]

Pour aller dans de désert il faut un Land rover , pour en revenir part en Land cruiser 😂

[@mickeymode]

@@DamienSauge-ml9wf 🤣

[@lavazza.vinzenzo]

​@@DamienSauge-ml9wftout a fait ca ,sauf que c est la verité ,regarder l onu et les mili etc toy ,parfois nissan ,le mien a ete vendu a 771000 km il y a 4 ans au gabon il roule

[@odulatab4084]

Hello, sympa la vidéo Merci. Ptit bemol pour les problèmes de mise au point de la caméra c'est un peu chiant...

[@armaleconquerant1172]

Bonjour, merci pour la vidéo. J'ai eu les même problèmes sur mon range de 2010. Il y a eu des rappels sur la colonne de direction en angleterre. Également l'entretien du frein de stationnement électrique qui grimpe. Bonne continuation. J'oubliai. L'admission en plastique fend avec la chaleur à force te tracter des remorques.

[@julien925]

J’ai hâte pour la suite, il faut qd même avouer que c’est une voiture formidable! Par contre je suis étonné que tu n’aies remarqué au niveau du palier d’arbre de transmission, à moins qu’il a déjà été changé..

[@aangelopluss]

Pour info, posséder une vignette suisse n'implique pas forcément de voyager fréquemment sur les autoroutes. Par expérience, mon domicile étant situé près de la frontière, je ne me rends en Suisse qu'une fois par an, pendant les vacances d'été. La vignette n'est en fait obligatoire que pour circuler ne serait-ce qu'une seule fois sur les autoroutes suisses.

[@dradomir5771]

Ben oui... 1 seule fois suffit et voire pour quelques kms...

[@subfly5835]

Km véhicule (si réel) + âge du véhicule suffisent généralement à dire sur quel portion elle a rouler (idem avec les encrassements quand on les cherche comme il le fait : ça se voit et se ressent etc )

[@meltingpictures34]

Si je peux me permettre, ça serait bien de filmer en manuel pas avec l'auto focus qui la plupart du temps donne du flou. Merci

[@miketyfield]

Après ils sont mécano, pas vidéaste, je pense qu'ils font ce qu'ils peuvent ;)

[@marctoussaint4546]

Bonjour Evan. Donc pour désactiver les suspensions pneumatiques tu appuies sur le bouton pour lever les suspensions jusqu'à l'affichage au tableau de bord. Je te demande cela car j'ai une Mercedes classe S qui à aussi les suspensions pneumatiques.

[@quentincrouzet7410]

Très bonne vidéo mais question supprimé le fap et la van egr c'est pas un refus au CT ? Est ce que qu on a le droit légalement de le faire il me semble que non 🤔🤔

[@borntokill158]

légalement non mais si ton moteur est propre alors les valeurs au CT seront dans la tolérance même sans fap. Evidement il faudra amener le véhicule avec moteur bien chaud

[@jeanpascallevet9211]

on contrôle aussi la présence des éléments donc pas de soudure pour le vidé et présence obligatoire

[@comedefleurieu315]

Les 2 debits d'air n'alimentent pas les 2 bancs mais les 2 turbos qui sont séquentiels. C'est pour ca, que le débit d'air du 2nd turbo qui s'enclenche à 2800rpm est souvent propre car il est peu utilisé. Avec la numérotation tu sais quel débit d'air est concerné côté moteur. Le 1 est celui qui va au 1er turbo, c'est la durite la plus proche de toi.

[@freddygosset5637]

Bravo pour t'a vidéo j'ai un RR V8 2008 diesel et t'es vidéos m'intéresse beaucoup merci beaucoup de continuer comme ça 😊

[@MrAbdenbi]

Salut je viens d'en acheter un hier aussi v8 j'ai remarqué qu'il y avais de la rouille et que à partir de 120 130 klm/h le moteur s'éteint, obligé de passer par N et redémarrer sur auto route! , pouvez vous me donner vos impressions? Merci d'avance

[@jean-luctatoueix5329]

Je vois que la roue arrière droite est frottée, probablement une ancienne roue avant, je suis d’accord avec toi 👍

[@clementmontron5717]

Salut Evan, super chantier ce Range Rover j'ai hâte de voir la suite de vidéos, il me semble que c'est un V6 hdi de monté là dessus, et impatient de voir la suppression de l'EGR également 😁 Bonne soirée

[@stephanebarbieri7254]

Excellent, j'ADORE ton professionnalisme, Merci.

[@galaxy3141]

Salut Evan, beau véhicule, les gens ont peur d'un véhicule kilométré, surtout un fameux v6, ayant fait beaucoup d'autoroute, pas mal de travail en perspective, bon courage pour la suite, et dans tes vidéos bye ❤❤❤❤

[@studiomoris4542]

Tres bien ta video, mais pour etre encore plus claire et synthetique, tu pourrais utiliser un tableau blanc et lister tout ce que tu as prevu de faire, avec le temps MO et le cout des pieces necessaires

[@matthieutilquin]

Fait en fin de projet sur la Westfield c'était effectivement très bien 🙂

[@regisdesseaux40]

encore une vidéo instructive et les base de la mécanique... j'attend donc de voir la suite et surtout les essais de la valise diag pour pourquoi investir un peut..

[@beonyou]

Merci pour cette vidéo, toujours intéressant de voir comment poser un diagnostique (par contre, la caméra qui fait le point à l'ouest ... Coupable ! 😀).

[@tna--]

tu peux rattraper tes rayures profondes avec un kit retouche de la bonne peinture pinceau + bombes vernis 2k puis polish ( idée tuto rayure profonde )

[@flibudule9731]

Attention aux raccourcis, surtout pour un pro : l'objectif de la vanne EGR n'est pas de bruler les imbrulés de la combustion, mais de faire baisser le taux d'oxygène dans la chambre de combustion afin de diminuer les NoX. Concernant le FAP, le principe est un peu plus complexe : lorsque le filtre est trop encrasser, la régénération fait monter en température les suies imbrulées, les réduisant au max, avant qu'elles soient expulsées. Je sais que tu connais ces principes, et on peut discuter de leurs intérêts, mais beaucoup de gens te suivent et il vaut mieux être précis. Cordialement

[@Camilllllllllle06296]

Egalement désolé de le dire mais scientifiquement l'EGR est plus bénéfique d'un point de vu usure moteur que de la désactiver. N'en déplaise à certains il y a PLUS D'USURE MOTEUR si elle est désactivée. En effet une réduction de l'oxygène disponible pour un même volume de mélange admis = une combustion + froide, en plus de réduire les NOx. L'encrassement soupapes adm. à cause de ce système bien souvent, d'une part, différent en fonction de chaque conception (encrassement faible pour certains moteurs élevé pour d'autre, il n'y a pas de consensus) et d'autre part il serait bien plus bénéfique de faire un nettoyage au CO² liquide / sablage coquille de noix de temps en temps que de le désactiver bêtement, la désactivation apportant moins de bénéfices que de risques, contrairement au nettoyage qui les à tous. C'est un moyen de gestion moteur dans la conception pour un meilleur agrément de conduite grâce à une maîtrise plus avancée des flux d'air et gaz. Efficacité énergétique accrue. Réchauffement moteur plus rapide = usure encore diminuée...

[@KevinBlanc-fw6ow]

Salut Evan, toujours au top comme contenu à chaque fois on n'est pas déçus ! 😉 Je me permets juste de rebondir sur le rôle de l'EGR, qui n'est pas vraiment, selon mes connaissances pour "recycler" et "re-brûler" les gaz d'échappement imbrûlés. La vanne EGR sert à faire circuler dans le moteur des gaz pauvres en oxygène (logique car il a déjà été consommé lors de la combustion précédente) afin de réduire la température de combustion dans le moteur et donc ainsi réduire la production d'oxydes d'azotes (Nox). En résumé, on vient remettre dans le moteur des gaz dépourvus d'oxygène (qui prennent juste de la place), pour réduire la qualité de combustion, dans les phases de faible charge durant lesquelles ont demande peu de puissance au moteur. n'hésitez pas à compléter ou reprendre si je me trompe mais l'idée que l'on brule de nouveau des gaz imbrûlés est en fait une fausse idée. Bonne continuation .)

[@richardvillechange4455]

Bonjour la valise diagnostique peut faire le control des suspensions car dessus ces voitures cela serait plutôt intéressant? merci

[@loicmateus6918]

Icarsoft le fais et l’idéal est de le calibrer 1 fois par an pour une usure top des pneus

[@hadock59]

Bj Ok pour desactiver les vannes EGR mais après cette opération le vehicule passera t'il au controle technique?

[@ericchauvin5440]

Merci merci 😊 très bonne vidéo 😊 je vais suivre avec plaisir vos vidéos 😊

[@Ca-Car_Tone]

Salut. Merci pour ce que vous faites, C’est extra! Vous avez choisi une super voiture. Au delà du côté pas fiable que vous traitez, ce serait sympa de nous faire un retour sur le confort et l’habitabilité du Range quand vous ferez un essai routier après travaux par exemple. C’est une voiture qui donne envie, est-elle vraiment si confortable à l’intérieur (siège salon, position de conduite, taille du coffre, options)?

[@danieldevauvre]

ho que oui ses très confortable j en possède un depuis 2015 et quand je descend dans le sud je ne suis pas fatiguer il a beaucoup d option dont une que j apprécie régulateur de vitesse que tu monte et descend a volontés et cette boite auto très reatiffe pas de trous et sur tout les pièces sont moins chères que BMW AUDI MERCEDESE

[@athaualpa94]

Bonsoir je regarde votre vidéo juste 2 ou 3 choses , je suis moi même contrôleur auto depuis 20 ans ,en ce qui concerne votre véhicule je peux si vous désirez vous en dire long sur les contrôles techniques via des professionnels, en ce qui concerne le couic couic du fap dans le futur il faut savoir que c'est refusé au CT ( suppression du système de dépollution mieux vaut le savoir si le contrôleur le voit )

[@teufteuf57]

Si visuellement tu vois que le fap a était bricoler c'est déjà un refus

[@edac1714]

Préventif FAP a 260 000 km pas sure que cela sois d’une grande efficacité tu vas peut être te crée plus de problème….. 😁😉, pour moi si pas de problème pour l’instant à laisser comme ça 😉😁

[@memphisraines3668]

Salut Evan 🙋 Petite astuce pour tes optiques avants... essaye la lampe d'alladin... ✅💯👌😎

[@stephanedewit8200]

Bonjour glb. Petite critique constructive manque de lumière dans le garage et tu vas trop vite dans les explications madame glb n arrive pas à suivre avec l autofocus du coup on vois flous Merci pour les vidéos J ai adoré les videos de la megane Sa donne vraiment envie de faire de la mécaniques

[@mathieuautret29]

Salut Evan. En parlant de nettoyants injecteurs, je te conseille fortement de tester le Stanadyne pour moteurs diesel, il assure un passage au ct à presque tous les coups ^^

[@aslanOFatlas2876]

Si tu arrive a le mettre dens le bocal du filtre a gasoil c'est mieux 🙂

[@maxontheroadaigain14000]

Bravo pour lexplication du FAP on a tellement de conneries de dîtes. Oui pour une video. régénération . +1 pour videos de la revision ❤❤

[@Barjo64]

Une petite information pour la vignette autoroutière en Suisse, Elle coute 40 frs et elle est valable du 31 décembre au 31 janvier ( ex: 01.12.2020 au 31.01.2022) pas de péage, donc si l'on fait beaucoup de km sur autoroute = peu de frais au km.

[@laurentrodo3049]

Bonjour Evan et bon we. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos. 👍🏻

[@josemanuelduarte]

Salut evan, une remise a niveau va lui faire du bien, bonne restauration merci a toi👍😁

[@remypommay9577]

Bonjour, J’aime bien ce projet, et c’est sympathique de nous permettre de nous mettre à la place d’un spécialiste mécanicien !!!! Merci

[@olliiiiiie]

Bonjour,j'imagine que supprimer egr et fap est interdit,du coup quid du ct au niveau pollution?

[@tab4300]

Salut je me pose les mêmes questions ? Je suis tenté de le faire aussi mais j'ai peur de ne plus passer au contrôle technique ! Y’a un astuce ?

[@olliiiiiie]

@@tab4300 J'ai eu une c4 hdi 110 pendant un moment et j'ai eu plein de pb avec le fap..je m'étais renseigné pour le supprimer et apparremment le controleur peut le voir au ct..Là,fap plus egr j'imagine qu'il sera hors des clous...à moins d'une astuce.

[@tab4300]

​@@olliiiiiiesalut, c'est ce que je pensais ! J'ai fait l'essai sur une ibiza sdi avec la vanne egr désactivé ça passait pas !

[@lvlavericktheoutsider1090]

J'aime quand on nous parle mécanique avec précision ❤

[@cyriladrien-rene4488]

Salut Evan Je te confirme ce sont deux joints toriques au niveau du y. J'ai une citroen C6 240 ch et j'ai l'impression que c'est le même moteur Bon courage à toi

[@GLB-]

Oui tout à fais mais toi ton vilbrequin il ne casse pas 😅

[@carolyvonfaula1622]

bonjour ! juste une question : est-ce que la pose d'un catch can (récupérateur des vapeurs d'huile) entre le couvre culbuteur et l'entrée de la vanne EGR peut être une solution pour éviter l'encrassement ?

[@lilou.c193]

Je sens que la liste de vidéos va être incroyable et intéressante avec des imprévus bien sympathique ( pas coûteux j’espère).❤

[@simondumas4506]

Oui les valises j’attendais ça avec impatience ! Vite vite j’en ai besoin !

[@franck1879]

Tu fusille surtout la boite de transfert quand y a une différence de pneu avant et arrière. La boite de transfert sert à équilibré la transmission entre l'avant et l'arrière. Quand y a un problème sur la boite de transfert, ça flingue un des 2 pont car elle n'assure plus la compensation entre le pont AV et arrière

[@benzo2632]

Cool,,,ah Range Rover ,,,pleins de problèmes ,très bonne video ...

[@philippegaillard1230]

Salut Ewan et merci pour tes vidéos toujours très instructives. Concernant la vignette autoroute suisse, ça ne veut pas dire que le véhicule a fait beaucoup d’autoroute là-bas. Elle vaut 40-45€ et cela vaut le coup de l’acheter, même en allant en Suisse 2 ou 3 fois dans l’année. C’est mon cas et je peux te dire que c’est très vite rentabilisé ! Regarde combien de kilomètres tu ferais sur les autoroutes françaises pour 40€. Vraiment pas tant que ça…

[@CuiZinieR7]

22:30 Je ne vois pas comment tu peux déduire que ce véhicule a fait beaucoup d'autoroute juste à partir des vignettes suisses. La seule chose qui peut être déduite est qu'il a au moins une fois roulé sur autoroute suisse l'année de la vignette. Pour certains trajets, il est plus rentable de payer une vignette suisse pour un seul aller-retour par la Suisse plutôt que de payer les péages en France...

[@cyrilleneveur2372]

Salut Evan merci pour tes vidéos toujours un plaisir de t'écouter

[@regispierrot9918]

SalutEvan bonne voiture dans l' ensemble quelques petits travaux parcontre est-ce le moteur PSA bi turbo vu sur la C666 de Bgnr ! Cordialement 👍

[@francktronel3249]

Je vais corriger un point de ta vidéo: le millésime des véhicules court sur une période allant du 1er janvier au 31 décembre depuis 2000. ( avant c’était du 1er juillet au 30 juin.) Si ta voiture est immatriculée avant le 01/01/2011, c’est un modèle 2010, peu importe son équipement.

[@jaynechgui2108]

Administrativement parlant je suis d'accord. Il y a des cas où le numéro de série fait foi, par exemple une évolution technique en cours d'année administrative. Même millésime mais pas les mêmes pièces. Sur les allemandes, en tous cas celles que je connais, on peut connaitre exactement l'année de fabrication en déchiffrant le numéro de série.

[@borntokill158]

j'ai un Macan fabriqué septembre 2017, sur l'interface Porsche il est bien noté modèle 2018, dans le numéro de chassis cela correspond aussi à un modèle 2018.

[@francktronel3249]

@@borntokill158peu importe ce que dit Porsche, administrativement si ton Macan a été immatriculé avant le 01/01/2018, c’est un modèle 2017. C’est sur cette base que la cote de ton véhicule sera calculée, et pas une autre. Pour le reste, c’est de la littérature.

[@kamelouabed7003]

Salut à tous Très intéressant ta vidéo Evan Comme d habitude on a hâte de voir la suite Bravo

[@cti4]

Salut Evan, il est peu probable que la roue avant gauche soit arrivé à l’arrière droite, sans remettre en cause le sens de roulement du pneu. À vérifier 😉

[@philippesammartino7337]

Salut Evan, très belle vidéo comme d’habitude. Vas-tu changer l’huile des suspensions hydrauliques? Tu ne l’as pas mentionné dans tes prévisions. Merci beaucoup.

[@BasileJayot-ud2ge]

Sympa comme nouveau daily! A très vite

[@rittonhlt2924]

Evan aimerais beaucoup une vidéo explicative recyclage des huile de turbo il y a de l huile dans la toute petite durite rouge sous le petit cache sous le filtre à air et il existe un kit de suppression de de ce circuit

[@rittonhlt2924]

Oups encore 2 choses et je t embêter plus la petite mousse dans le coffre bien caché petite mousse noir dessous un cache et prefiltre filtre air suspension pneumatique jamais fait te deshydrateur du gonfleur Hitachi ou akm pour ne pas avoir d eau dans le réservoir et rouille par la suite bisous 😊😊

[@jeanmarccopelli4172]

Bonjour Evan Je le trouve en très bon état ! Je pense que tu as fait une bonne affaire ! Bravo Bon week end

[@rittonhlt2924]

Il y a une petite modification à faire limer le petit morceau de plastique sur le clips d attaché du boîtier d admission commande les 3 joints du y et l entrée

[@jyjyc9150]

Je pensais que la suppression de la vanne egr était illégale?

[@hachairmanu8830]

Merci pour la vidéo vivement la suite et le nouveau produit pour les diesels 👍

[@christiandecras6002]

Bonjour EVAN j'ai pas trop bien compris c'est un achat que tu as fais en suisse et acheté à un garage suite à une reprise avec prime à la casse ? Si c'est le cas ça doit être intéressant d'aller en Suisse pour acheter des véhicules pour les remettre en état ! Et sans indiscrétion tu l'as eu à quel prix ? Cordialement

[@berdiscus]

Achat en Vendée véhicule qui as circuler en Suisse......

[@remembersenna7338]

Bonjour Evan, que devient le projet R5 AT ? Qu'est ce que j'aimerai de nouveau conduire cette voiture.

[@vvbb2853]

Son moteur est fabriqué par Ford motor company (fomoco). Il est réputé pour avoir des casses de vilebrequin. Du coup Evan est ce que tu vas remplacer des pièces du moteur pour éviter ce problème ?

[@rittonhlt2924]

La casse souvent lié à la 5w30 l encrassement et le pompe à huile pression ou casse du à une surchauffe et surveiller les roulements lors de la vidange dans le filtre

[@rittonhlt2924]

Ford psa

[@MrAbdenbi]

​@@rittonhlt2924salut je viens d'acheter un v8 de 2008 hier et je dois faire l'entretien, quel huile pour la vidange me conseiller vous . Merci d'avance.

[@Chevy-14]

Oui oui fais nous une vidéo du DPF cleaner stp. 😉

[@Angron131]

Fusiller les ponts avec l’histoire des différentes usures des pneus c’est intéressant mais pour moi c’est du Pipo. Je m’explique: la roue avant directrice s’usera tjs plus que l’arrière (mois que le couple arrière soit majoritaire 60-70% motricité) donc même en partant avec 4 pneus neufs il y aura tjs un écart entre l’avant et l’arrière. Et pourtant tout va bien. Il y a sûrement que dans un cas extrême à rouler avec 5mm d’écart que ça peut poser pb.

[@GLB-]

C'est pour cela que sur un 4x4 on te conseille vivement de changer avant et arriere à partir de la mis usure du pneus pour équilibrer l'usure avant arrière

[@Angron131]

@@GLB- ah oui bon ba la on s’en sort plus ! Je ne l’ai pas fais sur ma focus RS 4rm et je le ferai pas non plus sur ma RS3 mince quoi. Système haldex d’ailleurs 4rm non permanent donc évidement l’arrière va s’user encore moins ! Donc re m*rde quoi 😅

[@danieldevauvre]

@@Angron131 sa pour les pneus je connais des marque qui d office te change les 4 alors que moi sur mon RANGE je change que ceux qui sont usées et sa ne pose pas de problème que les garage te dise ses un argument pour vendre 4 pneus neuf

[@Marcel-dit-Nono]

Bonjour Evan connais-tu un garagiste sérieux dans la région de rhones alpes le département de 01 mon fils a un problème avec sa voiture 🚙 merci cordialement 👍🙋🏻‍♂️

[@johnnyjug2127]

Défaut débitmètre, bien souvent le problème vient des cache-culbuteur, maladie sur cette motorisation , si le défaut revient tu pourras les remplacer 🤟 . Bonne continuation

[@gregpibs5883]

1 plan sur 2 est flou :( C’est tellement dommage ! Il va falloir faire quelques choses pour le focus !

[@thierryfabre424]

Salut Evan, très heureux de voir ce nouveau projet, on es partis pour un paquets de vidéos si le modèle respecte sa réputation!!!🤣🤣

[@fiorellovalsesia5184]

Et mettre deux récupérateurs de vapeur d'huile ? et injecter l'air propre dans les vannes EGR ?

[@prnavens7478]

Super vidéo t’es un génie merci de partager ton savoir faire 🔥🔥

[@ligierromain8526]

Je n’ai pas bien compris tes explications de montée et descente pneumatique.pourrais-tu expliquer plus précisément comment le faire suivant les règles de l’art ?? Merci

[@james-infinitycontinental7718]

Bonjour Evan , comme toujours super vidéo :) merci beaucoup, j’ai une question concernant le Range rover , pour travailler dessus il faut des outils en Inch et pas en métriques ( 5/16 / 3/8 au lieu de 13 15 ? ) Mercii à bientôt

[@sebastienfistarolo8217]

Super vidéo, très intéressantes, voiture avec bcq de potentiel, j'ai hâte de voir la suite

[@steevecomtesse566]

salut Evan, as tu la possibilité de faire passage aux banc avant et après les nettoyage de la mécanique pour voir les gains après tes étapes.

[@torok21000]

Controle technique douteux quand c'est vendu par des pros c'est quasi systématique... En tous cas des que c'était avec des pros j'ai eu des emmerdes, contrôles techniques mais aussi pour les papiers ..

[@Christianlebeaugosse]

idem pour moi 2 achats a pro le premier j'ai jamais eu la carte grise au tribunal depuis 2017 et le deuxième kilométrage truquer achat en Allemagne

[@Angron131]

@@Christianlebeaugosseet ben ! Ça fait peur, Je compatis. Des Professionnel de l’arnaque surtout

[@francislefebvre9039]

pour avoir un pote dans un CT , cela reste des commerçants, quand ils ont des garage qui leur amène 50 voitures par mois cela devient une rente, donc ils peuvent oubliés des ampoules grillées des défauts mineurs mais surement pas des anomalies graves.

[@HerveFigrr]

Ya aussi des mafieux chez les contrôleurs technique, un billet et ils te valident tout ce que tu veux ( j'avais vu un reportage là dessus et ça fait flipper ) !

[@kylelopez9779]

La vignette ne veut pas dire qu’il a fait énormément d’autoroute. La vignette est obligatoire quand on veut circuler sur l’autoroute Suisse même pour un seul passage par an. C’est l’équivalent des péages français sauf que vous payez seulement une fois 40.- pour toute l’année.

[@comedefleurieu315]

oui mais le gars habitait à Bordeaux... donc il a fait de l'autoroute!

[@kylelopez9779]

@@comedefleurieu315 Faudrait relire mon commentaire. J'ai dis que ça ne veut pas dire qu'il a fait énormément d'autoroute parce qu'il suffit de ne prendre l'autoroute Suisse qu'une seule fois pour avoir besoin d'acheter la vignette!👍

[@comedefleurieu315]

@@kylelopez9779 Faudrait faire lien entre les informations données, si le gars a acheté 2 fois une vignette suisse alors qu'il habite à Bordeaux, c'est qu'il parcourt bcp de km... Bordeaux - Geneve c'est 700km mais pas besoin de vignette pour aller à genève, Bordeaux - zurich c'est 1000km, donc les KM sur autoroutes, il en a fait ...

[@kylelopez9779]

@@comedefleurieu315 Oui sauf que si l’ancien proprietaire a simplement passer par la Suisse 2 années différentes pour aller en vacance (en Italie par exemple) et bah il a quand même besoin d’une vignette et la Suisse ne s’arrête pas à Genève-Zurich🤣 et puis en quoi 2-3000km sur 260’000km ça fait beaucoup d’autoroute? 😅 Donc encore une fois la vignette à elle seule ne veut pas dire qu’on fait ÉNORMÉMENT d’autoroutes😉

[@allalmeki2392]

Un petit conseille d'un spécialiste du V6 hdi de chez psa, ce que du a oublié de dire il me semble... Change la pompe a huile si tu veux pas serré ton moteur, c'est sont seul gros point faible 😬

[@sylvies6119]

Bonjour un gros merci pour les belles vidéos super intéressante 🇨🇦

[@alexandrer5030]

Super fan de toutes ces vidéos mais apès en avoir vue tant. Pourquoi la frontière reste si brutale entre ce qu'on voit là, et les solutions qui existent pour mener à bien le même projet lorsqu'on a pas les compétences d'Evan ? Faut-il forcément avoir un membre de la famille dans la mécanique ?

[@benjy679]

Bonjour j'aimerais bien savoir si ce que vous réparer les pompe directions assistées car je commence à voir un petit fuite de liquide de direction assistée

[@lerouxxdesecours6141]

Pour la vignette, pas forcément beaucoup d’autoroute. Elle ne coute rien ( 40 francs ) et si un jour tu dois faire un bout d’autoroute, les vignettes ne se trouve pas à tous les coins de rues donc autant la prendre dès le début d’année et puis t’es tranquille même si tu prend que 3 fois l’autoroute dans l’année. Je prend rarement l’autoroute et j’ai pourtant la vignette pour des questions pratiques.

[@Chevy-14]

Je confirme très rare sont les Suisses à ne pas prendre la vignette annuelle, si seulement (et pour le même prix) c'était pareil en France...

[@ericcatimini5465]

Bonjour et si tu vas à Genève à partir de la France je met au défis une personne de ne pas se trouver sur l’autoroute donc vignette obligatoire car du personnel est juste avant celle ci

[@lerouxxdesecours6141]

@@ericcatimini5465C’est faisable. Je le fais toute la semaine. Faut juste enlever péage, autoroute et voie rapide sur Waze car ce dernier prend les autoroutes Suisses comme des routes « normale » car pas de péage.

[@loicmateus6918]

Sur les range Rover sport l320 les train roulant sont entièrement réglable carrossage et para…. Pour la fiabilité franchement c’est pas pire que les autres marques je suis chef d’atelier dans la marque et je roule que avec du l320 ou l322 et c’est top franchement !! La maladie sur le sport c’est les bras inférieurs 👍. Super ta vidéo 😊

[@bastienprigent22]

Tu te trompes quand tu leve la voiture le correcteur va vouloir corriger en degonflant les coussins et non en gonflant, du coup c’est en reposant la voiture qu’elle ca se trouver a raz le sol mais pas de risque d’exploser un coussin par surpression

[@BRAHIMELOUAFI-g6m]

Salut Bonne vidéo comme d'abord Mais je me demandais pourquoi acheter un nouveau logo range, peut-être le repeindre en noir ça va être stylé à mon goût Bonne journée

[@olokouleji]

Cette série sur le HSE est utile pour les proprio ou futur proprio 😁

[@dehayestephane3177]

à vérifié, mais il me semble que ces un moteur PSA le 3L V6 HDI 240 ou 241cv suivant l'année monté sur C5 C6 et 407 coupé.

[@rittonhlt2924]

Très bonne vidéo Lrtime et powerfulukltd pour le deshuileur des turbo 😊

[@quiditvrai1449]

un conseil a toi @GLB et tous les utilisateurs de range ne jamais claquer le coffre il y a un vérin qui le referme ,il suffit juste de le poser et ensuite il se referme seul , pour éviter la casse de votre système de fermeture du coffre.

[@olivieroutreville2453]

Salut Ewan, tu supprimes les vannes EGR mécaniquement ? Moi j' ai toujours supprimer électroniquement uniquement dont sur mon RR 4.4 tdv8, il y a que sur mon disco 300 TDi de 97 que je les fais mécaniquement.

[@verseaucamu894]

la suppression de l egr va recaler la voiture avec les nouvelles normes du controle tech

[@rittonhlt2924]

Evan si il a été chez landrover tu peu x récupérer les factures auprès de leurs service je suis pas sur mais peut être sur internet landrover

[@christophesaba4039]

Passionnant pour ce nouveau feuilleton de bagnolard avec un animateur top niveau 👍💪

[@loicmateus6918]

Le contrôle du fap j’ai pas trop compris ton histoire avec ton capteur de pression échappement ?? Normalement il faut plutôt aller sur capteur de pression différentiel accéléré à 3000 stabilisé et ça ne doit pas dépasser 50mbar c’est la norme si ça dépasse les 70mbar faut le nettoyer sinon juste un trajet suffisamment long suffira. Mais un fap a 0 de pression moteur tournant se n’es pas possible du doit avoir une valeur au ralenti minimum de 10 a 15 mbar. Merci pour tes vidéo c’est très bien de te lancé sur des véhicule aussi complexe 👍👍

[@frankdagnelie7968]

Le produit que tu vas nous présenter , il va détrôner les deux produits de chez Mecaron . Le 10 000 et le 99 ?

[@teufteuf57]

Pour ton soufflet de cardan c'est peut être quand il ont changé le roulement Alors pour le fap c'est pas la vitesse qui compte ces le régime moteur et surtout la durée Je prend exemple sur le berlingo 92ch la régénération peut se lancer a partir de 60km/h

[@fredodethors]

Salut petit question as-tu un produit pour un nettoyage admission ? 28:57

[@rittonhlt2924]

Attention au cache moteur il coupe la durite de refroidissement et le petit tuyau a agrandir

[@mouretsbeach557]

Bonjour, moi aussi je voulais supprimer le fap sur ma voiture mais j'aj vu que si on le supprime le contrôle technique elle passera pas

[@pascalrey7987]

Bonjour Evan ,une fois tous le système FAP et EGR supprimé comment passer le contrôle technique ? Merci de votre réponse ;

[@Max13P38]

Sans le fap sa ne passe plus

[@pascalrey7987]

merci @@Max13P38 alors comment va till faire après suppression ? il remonte tous

[@Max13P38]

@@pascalrey7987 petite arrangement avec le contrôleur 🤫

[@pascalrey7987]

bonjour @@Max13P38 et bien mon contrôleur ne fonctionne pas comme ca je lui et poser la question ! ce qui m'arrangerai car j'en est assez de ce FAP qui ce bouche tout le temps !

[@vincentleiser6077]

Un conseil change la courroie de pompe injection c’est rare qu’elle soit faite sur c’est moteur

[@brunobourgois509]

Bonjour Evan je ne vois pas l intérêt de court circuiter les vannes egr le fait qu elles soient OK et risque de problèmes au ct sinon apparemment bonne occasion pour un excellent mécanicien que tu es