【ランクル70 再再販試乗】もう買えないかもとのウワサですが…【藤トモCHECK】

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【ランクル70 再再販試乗】もう買えないかもとのウワサですが…【藤トモCHECK】

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Күн бұрын

またもや再販で日本市場に復活したランクル70。なかなか試乗できる機会がなかったのですが、なんと「さなげアドベンチャーフィールド」に遊びに行ったら新しいランクル70がありました！
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#driverchannel
#藤トモ
#ランクル70

Пікірлер: 73

@sariel246 6 ай бұрын

作れば売れるんだから、作ろうよ！って思う。ディーゼルがダメとか言う前に今現在買えないとか買える層にもしっかり売ってくれ。

@Re.Vanilla-set 6 ай бұрын

こんな良い車がもう買えないなんて。。

@JJduke3 6 ай бұрын

新車からの再販79オーナーです。再販の『クルマでいこう!』さなげ&チーフエンジニア小鑓さん登場回永久保存しています！！当時はモータージャーナリストの動画少なかったから、五朗さんとおふたり大絶賛してるの嬉しかったなあ😊終わりの視聴者ハガキの70に関する質問への五朗さんの答えがまた良いんだよなぁ

@user-qt6qh8zd3c 6 ай бұрын

藤トモさんがオドオド運転してるとこ好き

@user-pi2dq8mc4e 6 ай бұрын

もう買えないかもしれませんね

@user-yj8ns3eq3r 6 ай бұрын

やはりもう買えないのですか？カタログモデルとは聞いてますが、、、

@takosan4136 6 ай бұрын

ランクルの試乗はやっぱりオフロードがイイですね👌

@norinorinori-p 6 ай бұрын

さなげ来てたんですねー近所なんで藤トモさんに会いたかったー😆

@user-wt1ib8dj4j 6 ай бұрын

めっちゃ楽しそう!😊 昔の車思い出す!

@keisukekajiki5077 6 ай бұрын

今のクロカンだと70くらいのサイズだと安全基準がなかなか厳しくなってるのが現実だからなあ、代わりをハイラックスやプラドが補完する格好になるんだろうなあ

@ana-toshi7891 6 ай бұрын

再販76は25周年記念の限定販売で再再販は通常生産のはず、関連エンジン製造の不正やら半導体供給不足が解消すれば手に入れられる時期はやがて来ると思います。乗り出し価格600万にしてこの装備？って人はまず買わないだろう。ラルクルが好きでそれなりの覚悟を持ってる人には刺さる特別な乗り物ですね(笑)車好きジャーナリストの谷田部明子さんが76アニバーサリー乗ってますしね！（最近中古でランクル40も手に入れてます）何があっても生きて帰れる車！

@takaoyag9340 6 ай бұрын

藤トモさんのシリアスな顔を初めてみました😊

@wowsakura412 6 ай бұрын

元々、官公庁や土建屋の業務用貨物車で24V制御車を乗用車に仕立て直ししたところにレトロとかに見えて人気ですが道具としての車と考えているのはどれだけいるのかな😅

@aicc_as 6 ай бұрын

再販７０乗っていた時よくさなげに走りにいきました。楽しいコースですね。

@jpnnyoro5905 6 ай бұрын

二駆四駆の切り替え操作を詳しく紹介してほしいですジムニーと全く同じなのかとか

@user-sc3nj6sh5j 6 ай бұрын

再再販の方が圧倒的だな

@user-ec4wg2gw6c 6 ай бұрын

右ウインカー点灯お茶目ですねw

@user-mk7jb2lf4y 6 ай бұрын

一年後の納車が待ちきれない。

@yukihironus 6 ай бұрын

5:35 ワープしてる…

@user-vq6ys3jq8i Ай бұрын

このフジトモさんの ⚠️注意喚起点は例の高速道路ETCの電気の不安から来る問題必ず現金〔現物〕10万円位は持ちましょう😊⏳️😄📚📖

@SK-do1lc 4 ай бұрын

買わせてくれよ！！！！！トヨタ！！！！

@user-GDJ76W 6 ай бұрын

シートヒーターは付いてないですよ

@user-pj1lw2qe1w 6 ай бұрын

もう買えないかもしれない　秋は旅人

@over40784 6 ай бұрын

良いですね♪以前のように4200の直6ディーゼルのMTを出してくれないですかね😊

@sueco.marinna 4 ай бұрын

絶対買うぞ^_^ 必ずまた販売再開する！私はブラックかな^_^ トランクルームで寝るの良いんだよー^_^キャンプで！ディーゼルだから良い！前回はガソリンで合わなかったイメージが。試乗したけど良かったよ。らしい感覚だよ。バスに乗ってる感じ。一生乗りたい。ジムニーとペアで。 3ナンバーは良いね^_^

@user-vr2jx2ce5y 6 ай бұрын

競技に使わないならATの方がエンストの心配がないから下り坂とか楽です。

@MohsinRaza-kz9dh 4 ай бұрын

I❤ Japanese jeep and cars

@seagalseagal5858 6 ай бұрын

藤トモさんが後部に座った時「けっこう広い」とか嘘言うのかと思ったら広さ狭さには触れずに好感が持てました。

@karage296 6 ай бұрын

買えない車を見せびらかすトヨタ嫌い。なにが40周年、なにがカタログ販売やねん(-_-;) by買えなかった男

@user-ds1gg2wj9h 6 ай бұрын

トライトンで３０度の泥坂を上り下りしてたような。

@sly_x17 5 ай бұрын

免許取り立てからトヨタユーザーでしたが、コロナになってからのトヨタの販売の仕方がなんとも言えない円安で海外の方が儲かるの分かるけど、日本のトヨタユーザーにも少しでも目を向けてほしい

@user-vq6ys3jq8i Ай бұрын

若干将浩兄さん見えたでしょ😊⏳️😄📚📖

@user-nw1yg7xi9n 5 ай бұрын

ガソリンMTかディーゼルAT？何でディーゼルMT出さないんだあ！

@Reycarlos1963 5 ай бұрын

藤島さん。オフロードでは親指をハンドルの中に入れませんよ！キックバック怖いから。

@priest337 6 ай бұрын

お金があれば趣味として絶対に欲しい1台。けど普段使いには…（笑）

@-----YS----- 5 ай бұрын

普段使いできますよ〜

@user-ik8fm1kg4r 6 ай бұрын

センターデフの無いパートタイム式四駆だと日常使いでは四駆に出来る時が無いんだよなぁ。

@user-mi6xh9kh5s 6 ай бұрын

そもそも日常で四駆にする必要もないですからね…。

@beachside023 6 ай бұрын

普通に雪道とかあるでしょ

@user-mi6xh9kh5s 6 ай бұрын

@@beachside023日常使いで四駆にできるときがない、と言うことは…きっとほとんど雪が降らない地域に住んでいるのだと推測しています。

@user-sy7ji1gk6o 6 ай бұрын

フルタイム4wdは日本で恩恵受ける事が多いですよねー。70がパートタイムとは知りませんでした…。

@yesman8750 5 ай бұрын

70の定義が知りたいです。ただのランクルではないんですかね？

@32beta64 4 ай бұрын

ランドクルーザー70シリーズで、これは4ドア、セミロング、ハードトップなので型式が76なります。

@tsutom153906 6 ай бұрын

藤ともさん、あまりの狭さと過酷さで、涙目😢

@user-jg9wp6sz2r 6 ай бұрын

KINTO、リースなら可能性ありますよ。

@hirohidetokoro9423 6 ай бұрын

現代基準に適合するんですね古い設計ですが。欲しいですが再販の都度値段も凄いですね。安全性ほか問題がなければ良い手法に思うのですが現代的解釈の再販。バブル前後には二輪にCBX400F、スズキ刀、カワサキGPZ900ってありましたが。開発費って抑えられませんか？令和以降のレトロ国産二輪って凄く面白いと思います。特に初代カブ再現デジタル最新版とか。マニアックですがブランド価値の持続的な意味合いあると思います。モンキー、ダックス上手ですよね。カワサキZ900RSバカ売れですね。海外クルマメーカーもビートル、BMWミニ復活あたりからしてますが。また消滅の危機でしょうねモダンお洒落。。。タブレット運転席伝統的。。。能動的な運転って中嶋悟さん動画で仰ってましたが、ですよねトヨタトップお二人も本当はですね。国内外メーカーさま伝統？って最近の普通～高級まで？？ってかなり思います。ブランド価値って大事ですね本当は。配信ライバー方々と一緒で国内外、アナログの頃と顧客層の好みがかなり激変しました。グランツーリスモ影響凄いように思いますホンダ辺りからデジタル系運転席キラキラ。ラクで終日マンションのようなデジタルクルマ社会ですね。長文失礼しました。

@user-ho8wr1up7f 6 ай бұрын

妬みコメント期待してたのにつまんない😢

@TTjtatmpj 3 ай бұрын

本当に価値がある車とはこういう車

@gunsaimax 6 ай бұрын

これのGDエンジンは大丈夫なんだろうか

@-----YS----- 5 ай бұрын

乗って確かめてみては？笑

@gunsaimax 5 ай бұрын

@@-----YS----- あっ、豊田自動織機の不正の話です

@kii3779 6 ай бұрын

テールライトを、わざわざ見えにくい下にして、ぶつけやすいバンパーに持ってきたのには何か理由があるのかな。サードパーティで元の位置に戻したい。

@user.36921mm 6 ай бұрын

法規制ですよ。リアゲートを開けた時にライトの点灯が隠れるのがダメだからバンパーについてるらしいですよ。せめてダミーでもつけてくれてる方が良かった気がしますけどね😅

@user-GDJ76W 6 ай бұрын

ダミーライトはトヨタ車体が販売するみたいですね

@kii3779 6 ай бұрын

@@user.36921mm なるほど。テールゲートが左右開きだからですね。そういえば、現行型のジムニーもそうですね。　でも、ぶつけやすいバンパーにあって、破損したら点灯しないのに、なんか法律おかしいですね。

@fink5667 4 ай бұрын

再再販の70が発売されると言う噂の段階で、購入を決め既取引先の販売店に意向を伝えたが！　販売台数が少な過ぎると言う、トヨタの販売姿勢で買う事が出来なかった車です。　結局はトヨタの利益の為と、海外向の顧客の為に作られた車であっただけの車でした。　今回の事とトヨタグループの不正を合わせて、今後のトヨタには期待するのをやめた。　今所有する車輌で、トヨタとは取引を最後にする。　トヨタには失望した！さらばモリゾウ！さらばトヨタ！