ランクル70の古い方って実際どうなの？ 再再販ランクル70 ランドクルーザー70 GDJ76 HZJ76 GRJ76 ランクル80 ランクル60 ランクル250 78プラド

[@くるまける]

個人的にドアに貼ってあるデフロックのステッカーが好きです😊

[@junglevideos]

コメントありがとうございます😊 マニアックなとこですがわかります笑 旧車としてみたら純正ステッカーとかいかに残ってるかって重要視ですよね！

[@ウエスタンタイクン]

1ＨZ…ノンターボ。スピードは出ないが、耐久力は全てのランクルで最強。 アナログ…太陽フレアの電磁波でランクルが全部止まっても、こいつだけは生き残る。 何処に行っても生還できる車は40.そして1ＨZと1PZ搭載車。 それ以外は大規模工業地帯が３００キロ以内に無ければ、安心できない。 真のヘビーデューティーとはこの車種の事。 アフリカや政情不安地域、極寒、灼熱 高地、僻地、などなど。 ましてEVなんて自殺行為。

[@junglevideos]

コメントありがとうございます😊 耐久性だけでいくと1GDも負けてませんよ〜！100万キロ余裕で走るみたいなので。1HZの強みはやはり、長年世界で使われてきたエンジンなので仰る通り、修理に関するインフラが整ってる部分が大きいのかなと思います。

[@kojimaruTV]

カメラアングルいいですね📸お話に色々と共感です🤝

[@junglevideos]

いつもコメントありがとうございます😊 顔出しなくて迫力が出る焦点距離で撮影しました笑　70はいい画角がいっぱいですよね！

[@しまけんけん]

1HZはランクル史上最強です。 私のランクルは３２万キロを超えましたがようやく慣らしが終わった程度かと思います。

[@junglevideos]

コメントありがとうございます😊 32万キロはすごいですね！50万キロでも中古で売り出されてますもんね。

[@okuda-R]

スチールバンパーカッコ良いですよね。 私の74はAT、ウインチ&デフロック無しで玄人の方からすれば鼻で笑われそうですが私は大好きです。 ウインチも付いてないのにナンバーを左にオフセットしてるのが私の拘りです笑

[@junglevideos]

いつもコメントありがとうございます😊自分の70が1番ですよね！ オフセットバンパー、今は欠品で物凄く貴重です😂

[@satueinin]

こんばんは。最終グループのバンパーはウインチをOP装着するとグレードの関係なしに、これになります。LXでも全長が長くなるので1ナンバー登録になりますね。 旧70にしかない装備ではZXに標準のムーンルーフ、ヘッドランプウォッシャー、2駆4駆切替がスイッチ式なと。

[@junglevideos]

いつもコメントありがとうございます😊 仰る通り、たまーにLXのウィンチ付き見ますよね！旧車にとってムーンルーフは魅力というより厄介な存在ですね💦

[@yamao_lc77zx]

こんにちは、いつも拝見しております。 再々販70も見かけるようになりました、厳しい規制の中素晴らしい車体だと思います。個人的には旧70の独立バンパーやフェンダー部分の絞り、HZエンジンに惚れ込んでいます🎉 jungleさんの旧70購入に際してチェックすべきポイント動画は私もPZJから今のHZJへ乗り替える際に大変参考にさせていただきました😂 次の動画も楽しみにしております😊

[@junglevideos]

いつもコメントありがとうございます😊 さらに言えばヤマさん70のような77以前のあの独自ツートンカラーも素敵ですよね！昭和感たっぷりでエモいです。

[@tfarcevol1328]

撮影お疲れ様です。 綺麗に維持されていますね。 幌なので車検場や駐車場で聞かれるのが、ボンネットの上に有る二個の部品。 「可倒式フロントウィンドゥがボンネットに載せて固定する為なんです」と説明するのがお約束になっています。 もう一つ。 キーの外し方・・・プッシュしてからキーを抜く事を知らない若い方が散見されますね。 これからもお互い頑張って維持していきましょう、みんカラも含めて情報共有で踏ん張っています。

[@junglevideos]

コメントありがとうございます😊 幌車はレアですよね。実物見たことないです。あの時代のキーの外し方、何か意味があったんですかね？

[@tfarcevol1328]

資産やセキュリティの概念が今ほどでは無い頃の名残でロック機構が存在しておらず、やがて行政がエンジン始動後キーが抜けない様に始動したんだと思います。 今では共通キーを使用していた重機でも、暗証番号による電子セキュリティを採用していますし。 で。構造的にロックが作動不良を起こすとエンジンがかかっているのにキーが寝蹴る現象も。 一回実体験・・・焦りましたね。

[@junglevideos]

@@tfarcevol1328 なるほど、そういう意味があったんですね！振動もありますもんね。。

[@ひさのりさきやま]

お疲れ様です。僕の、1993年式、78プラド、ロング、SXワイド、AT車、3000ディーゼルターボ、寒冷地仕様、リア、デフロック付き、サンルーフ無し、ウインチ無しですね。新車から、30年以上、乗っていますが、今年の夏に、車検で、31年になります。大変、失礼しました。

[@junglevideos]

コメントありがとうございます😊31年おめでとう御座います！

[@ひさのりさきやま]

​@@junglevideos　お疲れ様です。貴方様の、ランドクルーザー、70.。は、走行距離は、どの位、乗られましたか？僕の78プラドは、7月末に車検を終えましてから、ほとんど乗らないで、放置しまいまして、走行距離は、17万5千キロ前ですが、電気系統が、悪いですね。失礼しました。

[@middled5]

初めまして。燃費はどのくらいでしょうか？同じ仕様を欲して気になっております。

[@junglevideos]

コメントありがとうございます😊 燃費はリッター8くらいですかね。LXの細タイヤで、かつエコタイヤだともっと伸びると思います！

[@middled5]

@@junglevideos ありがとうございます！参考にします！！

[@吉田光造]

お世話になります。 いつも楽しく拝見しております。 この度、HZJ76を購入致しました。 フロアマット、リア、ラゲッジスペースですが、どちらのものをお使いでしょうか？ 宜しくお願い致します。

[@junglevideos]

コメントありがとうございます！そして納車おめでとうございます！トランクルームはたしかプロテクタって会社のランドクルーザー70専用トランクトレイという商品だったと思います！楽天で出てきます。

[@吉田光造]

ご返信ありがとうございます。

[@マドン-n6g]

以前所有してました。離婚を機に手放しました。後悔してます😂

[@junglevideos]

コメントありがとうございます😊 たまに、手放したけど懐かしいってコメントいただきます。もしもう一度乗られるなら新型もおすすめですよ！

[@6発しか乗らん]

この車バンパー云々、内装云々はどうでもよくATでは魅力半減以下。 ATなら新型か250の方が良い

[@junglevideos]

コメントありがとうございます。好みは人それぞれですね。

[@もけらんじぇろ]

ATも良いけどMTだとより楽しめる そういう言い方の方が角が立たないのでは笑

[@6発しか乗らん]

1HZでATを良いと思ったこと無いんですよね どうでも良いこと細かく気にする人ってもれなくAT乗ってるよね笑 もちろん好みは人それぞれです笑