Огромное спасибо за подобные видео - за 30 минут вы изложили очень объёмный массив информации, который интересующимся 24 Волгой ранее приходилось трудоёмко систематизировать по каталогам, книгам, фото и информации из интернета.
@AlexTukh_676 жыл бұрын
рады быть полезными)
@evox646 жыл бұрын
Какая прелесть! Спасибо за выпуск, особое внимание к деталям и нюансам первой серии 24ой. Получил огромное эстетическое удовольствие от просмотра, жду следующей серии с нетерпением.
@АндрейКоваленко-к5ь6 жыл бұрын
Добрый всем Вам Доброго здоровья Вам Прекрасный видео обзор и доходчевый рассказ Алексея и професеональные вопросы Лалиты На которые отвчает Алксей и мастера Проэкт как заставляет думать и решать вопросы по ходу работы всем спасибо С нетерпением ждем новых обзоров Наташи
@ДмитрийМатвеев-ч2я6 жыл бұрын
Доброго времени суток! Про муфту всё правильно сказали, нужен должный уход, как и за автомобилем в целом. У одних автомобиль долгие годы, как новенький, а у других - через год , страшно смотреть. P.S. А за окошком красивый снег идёт.
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Дмитрий Матвеев добрый день. Я помню армейскую поговорку: оружие любит ласку, чистоту и смазку
@2tyty26 жыл бұрын
О чем умолчал Алексей: - Электромуфт, точнее автомобилей с муфтой, было выпущено меньше, причем в разы. Мотор 24Д и мотор 2401 отличались как раз отсуствием оного узла (помимо дефорса). Т.е. откинув в сторону автомобили-такси, в сухом остатке получим 30-40 тыс. экземпляров; - стекла. Помимо иной маркировки (БОР сменил логотип в 73-74), лобовое стекло сталинит. Форма стекол поворотных стекол отличается от "форточек" с кнопкой; - передние брызговики заметно отличаются от поздних выпусков той же 1-ой серии; - значительные отличия в рулевой трапеции и рулевом механизме, выпускной системе, некоторые забавные артефакты передней подвески (например, нет привычных стопоров оси нижнего рычага, т.е. балка "голая" без отверстий под болтики М6), тормозные барабаны от М21, иной воздушный фильтр, мост и кпп тожк имеют особенности и т.д. и т.п. И это только поверхностно. На самом деле, в 72 году, была проведена обширная работа над ошибками и первая серия стала привычной первой серией до 74 года, когда опять пошли изменения, плавно перетекшие в "рестайл" 78-79 годов.
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Леонид Гилко добрый день. Все верно, первая серия до 72 года это совсем другая машина и в этом ее прелесть
@МихаилКофман-з8о6 жыл бұрын
Точно такая же машина была у моего отца. В 1971 году его премировали возможностью приобрести Волгу ( вручили открытку на приобретение) . Она была точно такого же цвета, он назывался "дипломат" , машина прожила в нашей семье до кончины отца в 1982 году...
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Михаил Кофман добрый день. Спасибо за вашу историю!
@НикитаГладько-м5у6 жыл бұрын
Как же приятно смотреть ваши видео^^
@AlexTukh_676 жыл бұрын
спасибо, Никита. Нам приятно, правда. Лолита очень старается и всегда переживает, я это точно знаю)
@МатиасШандор6 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно! Очень много нового узнал. Электромагнитная муфта меня умилила. Я помню, как их все снимали... Такая и на первых Москвичах-412 стояла, но очень недолго, в 1968 году уже от неё отказались.
@BaluyevSergey6 жыл бұрын
все молодцы, блин классно делаете все, все просто супер!!!!
@zstanislav75796 жыл бұрын
Волга это вообще великое название !!!! Я болею от них , не насмотрется !!!!
@sam-we3hf6 жыл бұрын
Регион на номерах машины совпадает с годом выпуска, забавно))) надеюсь оригинальный цвет сохранится!
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Андрей Ефремов добрый день. В этой машине все будет как с завода, включая цвет
@КонстантинКостинец4 жыл бұрын
Ещё была лампочка минимума топлива У меня отец работал на такой с Эл. Муфтой. Я это помню.
@sevxanov36866 жыл бұрын
Привет из Баку Алексей видео очень понравился наши любимые советские машины
@Sakmara_Orenburg6 жыл бұрын
Красота! Ревизирую стеклоподъёмники на своей Чёрной Молнии, а на торпеде телефон показывает мне эту серию про эту Волгу!)
@ЭдуардГаврилов-т3л3 жыл бұрын
Гос номер на Волге с 71-м регионом хорошо соответствует году выпуска, здорово совпало. Цвет машины необычный! Интересный проект!
@AntonParamonov19866 жыл бұрын
Алексей,доброго времени суток!!! Очень познавательный и интересный выпуск!Теперь буду уметь отличать Волги первой серии,спасибо!!!
@СергейБурцев-э2б2 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня в Калининграде газ 24 1972 год номер кузова 90607 ещё с такой муфтой. Пробег машины 28000 км. Отличная машина.
@АлександрРыжков-ы1х6 жыл бұрын
Здравствуйте! На ранних первосерийках, наоборот, на вставке на рулевом колесе на краях были выпуклые отливки как бы в продолжение пластиковой накладки с надписью Волга, а уже, как появились в салоне автомобиля наклейки под дерево, так центральная вставка на руле стала с канавкой под "деревянную" наклейку.
@jokertrickster2522 Жыл бұрын
Привет, Алексей, мой коллега по работе, авиатор, согласился с тем, что он физически и по стилю поведения, на Вас похож😊
@Barsuk-702 жыл бұрын
Привет, Алексей! Специально остановил видео на 22.13. Вот ты точно сказал что переделывать косяки это хуже ничего нет. Я мебельщик и ЭТО я точно знаю, лучше новую мебель сделать чем переделывать чьи тол ошибки.
@ДенисБал-з1э4 жыл бұрын
Очень нужное логичное объяснение.
@OleksaDovbush-f8l6 жыл бұрын
Привет из Буковины - западная Украина. Пришел на Ваш канал с "Кузницы Тест Драйва". Очень нравится!!!
@urbanus24556 жыл бұрын
это Волга моего отца его зовут Илья
@ИльяКрючков-ж3м6 жыл бұрын
Привет, Алексей! Есть ещё новость для второй части видео: я тоже 1971 года рождения. Август. Помоложе то есть. И ещё- посмотрите внимательнее- на ключе от багажника написано PEUGEOT. Только написание старое. Уже раз пять логотип менялся с тех времён. Думаю, что хозяин поменял замок для удобства, так как оригинальный сохранился исправным вроде( лежит в машине). Отрадно, что пока я спал, мой 10 летний сын увидел видео и пятым оставил комментарий. И побежал меня будить. Очень ждёт результата. Хвалюсь правильным воспитанием:-) он очень любит « раритеты»
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Илья Крючков добрый день. Это здорово, когда наши дети разделяют наши ценности. Сыну большой привет от всей команды Сделано в СССР!
@МатиасШандор6 жыл бұрын
Вообще, это чрезвычайно интересная тема. В За рулём иногда проскакивала информация про то, что изменилось в Волге. Была такая информация и о Москвичах.
@АнтонПлетнеа6 жыл бұрын
Обажаю начинать утро суботы с просмотра ваших видео удачного дня и успехов в работе
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Антон Плетнеа добрый день. Спасибо большое!
@zstanislav75796 жыл бұрын
Класс мне уже нравится !!!!!
@ЗелимДезиев-з3ц6 жыл бұрын
Спасибо за ваш канал , во мне снова проснулась либовь к этим машинам , сталкивался с ними в детстве , в 8 ом классе разбирал и собирал двигатель, а в 11 ом разбирал полностью для покраски и обратно собрал.
@vadimburtcev38285 жыл бұрын
День добрый. Что касаемо электромуфты - не имел возможности эксплуатировать машину с таким двигателем, но очень много ездил на Волгах с классической помпой 2401 с прессмасленкой для шпицевания литолом. Конструкция очень надежная, долговечная, главное при регулировке натяжения ремней не перетягивать их. А то выходит из строя подшипник. Так-же ездил на ЗМЗ 406 с электровентилятором Бош - проблем не было ни разу, хотя ездил на юг, в жару и на большие расстояния на высоких скоростях.
@ИбрагимТхагалегов-ф1э6 жыл бұрын
Добрый день Александр , волжанка интересная и цвет редкий , узнал много про ранние выпуски , а на счёт муфты моё мнение чем проще тем лучше , а так ждём конечный результат 🙋👍
@ufopeace88946 жыл бұрын
Привет из греции малхаз нозадзе отличный проект малаци рибята ,' вопрос должен стоят или нет, я би если ездит каждый ден таг да нет
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Добрый день! А вам привет из Пскова! Говорят, в Греции все есть) А вот скажите, Волги в Греции есть?
@АрхимедовСаня5 жыл бұрын
Очень хорошая заготовка под реставрацию!
@AlexGazelist6 жыл бұрын
А теперь ждём когда она будет шикарной!
@AlexTukh_676 жыл бұрын
GAZelist 34RUS добрый день, процесс не быстрый, но предсказуемый!
@ВПЕЧАТЛЕНИЯ-е1ж6 жыл бұрын
Поздравляю! Сегодня выбран, как мне кажется, правильный формат съемки видоса с участием специалистов реставрации автомобиля. Это накладывает на специалистов дополнительную ответственность на выполняемые работы. И можно? посоветую - на окончательное представлении автомобиля приглашать всех, или основных, специалистов участвующих в реставрации автомобиля с предоставлением обзора их работы
@AlexTukh_676 жыл бұрын
ВПЕЧАТЛЕНИЯ спасибо за вашу оценку, постепенно мы, думаю, и выйдем именно к такой подаче видео материала по проекту
@ВладимирКравченко-т6е6 жыл бұрын
СУПЕР!!!!!!
@maximua37725 жыл бұрын
у нас в селе есть волга ездит дед сказал что привез ее с германии. он первый владелец цвет синий мотор обичный но она 4 глазая (с 4мя фарами) говорил не трогал такая была жалко не продает там сохран супер
@МатиасШандор6 жыл бұрын
Я помню фильм Эти невинные забавы, 1969 года. Там Глузский уже ездил на 24-ке, тёмно-красной.
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Матиас Шандор добрый день, это машина из предсерии. В предсерии их было около 800шт
@valentinaivantsova25196 жыл бұрын
Вот я такую хочу) (Александр)
@Святослав-м4у6 жыл бұрын
Ещё стоит отметить, что алюминиевые накладки на порогах должны быть цельные и перекрывать уплотнитель приёма двери снизу)
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Святослав добрый вечер. Вы правы
@valentinaivantsova25196 жыл бұрын
На моей Газ 24 1972 года стояла такая муфта. Но двигатель кокнулся и видимо из за этой конструкции. Не зря её заменили. Я против неё. Сейчас с обычной муфтой горя не знаю.
@igorpeker34456 жыл бұрын
Доброе утро,совсем оператор не отдыхает,Лолита молодец.
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Igor Peker пишет Лолита. Спасибо, Игорь!
@Professorlopux6 жыл бұрын
Здравствуйте, Алексей. Могу ошибаться, но кажется это премьера цвета на Вашем канале.Очень красивый цвет. Машины первых партий хороши тем, что мы их видим такими, какими задумывались конструкторами, ну или близко к этому. А не компромиссными в связи с производственной необходимостью. Будем ждать Наташу во всей первозданной, воссозданной Вашей командой красе! Удачи в работе и благодарность за съемку и подробные обзоры!
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Professorlopux добрый вечер. Вы очень правильно подметили про задумку конструкторов
@vasilevaleksandr41155 жыл бұрын
Лайк!
@СергейВоробьев-я8р5 жыл бұрын
Прошлый хозяин моей 24ки, поставил электро вентилятор от жигулей, колхоз конечно, но для каждодневной езды очень удобно) Прогрев быстрый и если летом в пробке стоишь то он быстро остужает радиатор. Можно его включить и на постоянку если застрял где то.
@АндрейМ-м9з6 жыл бұрын
От электромуфты отказались в виду того что узел был весьма ненадежный, его заменили на обычный вентилятор постоянного вращения, для того чтобы снизить количество рекламаций, так же было и с замками капельками, ломался ключ и багажник и бензобак было не открыть.
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Андрей Максюшин добрый день. Ну вообщем обычная наша причина. Хорошую идею испортили исполнением
@АндрейМ-м9з6 жыл бұрын
Сделано в СССР , согласен, можно было и вискомуфту поставить, просто и эффективно!
@МатиасШандор6 жыл бұрын
Тут дело даже не в низкой надёжности. Просто не хотели возиться с ней и ремонтировать. Проще выбросить. Да и дешевле в производстве без оной.
@evgeni1314 жыл бұрын
Волга Наташа... Как мило. Назову свою ольгой, пусть в такси работает. Каждый день новые клиенты.......
@Иван-я4м1р Жыл бұрын
Скоро Волга станет как Мерседес 😊😊😊
@РусланГаврилюк-м5г6 жыл бұрын
раритет заслужил лучшего он велик и отличный
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Добрый вечер. Сейчас проект уже закончен и можно посмотреть, что получилось.
@SVR_016 жыл бұрын
Доброго времени суток.На мой взгляд,обе версии имеют права на существование.И еще,как мне кажется,порой люди заглядывали под капот,лицезрели эту муфту и уже меняли.У нас порой как? нет уверенности в агрегате,значит нужно поменять.А понятие,чем проще,тем надежней только подкрепляло это дело.
@НиколайГорох-ъ3ъ2 жыл бұрын
И трёх лет не прошло, как я добрался до этого видео. Я по муфте кое-что имею сказать. Когда муфта отключена, то она всё равно вращает крыльчатку, и эта крыльчатка даже ощутимо дует, хоть и не в полную силу, и поэтому, когда муфта срабатывает, такого сильного удара нет. Смею предположить, что она, за счёт проскальзывания, может даже плавно включает пропеллер
@Артём-з7ф3к6 жыл бұрын
Ранняя первосерийкая довольно редкий зверь.Они либо все переваренные,либо в 90-х переделаны под 2410.У нас в Харькове с десяток,а то и более наберется ранних Волг)
@oleksandrostrovsky1606 Жыл бұрын
АЛЕКСЕЙ, ВАМ И ВСЕЙ ВАШЕЙ КОМАНДЕ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК!!! ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА НЕСЕРЬЕЗНОСТЬ С МОЕЙ СТОРОНЫ, НО ЕСЛИ БЫ, ТАК СКАЗАТЬ, МОЖНО БЫЛО "ПОБЕГАТЬ ПО ВРЕМЕНИ", ТО Я БЫ ХОТЕЛ СЕБЕ ТАКУЮ ВОЛГУ : - 1 КУЗОВ 1970 ГОДЫ ВЫПУСКА ; - 2 САЛОН ПОЛНОСТЬЮ С РАННЕЙ 3102 ; - 3 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ : 24 1984 - 1985 ГОДОВ ВЫПУСКА ; - 4 КОЛЕСА 2410 (ОНИ ШИРЕ, ЧЕМ У 24). ПЛЮС ПО КУЗОВУ: КАТОФОТОВ СЗАДИ НЕТ, ФОНАРИ ЗАДНИЕ 24 ВТОРОЙ СЕРИИ, МОЛДИНГА НА КРЫШКЕ БАГАЖНИКА НЕТ ; НАДПИСИ "ВОЛГА" НА ПЕРЕДНИХ КРЫЛЬЯХ НЕТ, ПОВТОРИТЕЛЕ ПОВОРОТА НЕТ; ВПЕРЕДИ :ПОДФАРНИКОВ НЕТ, ФАРЫ 2410 ; (МЕНЬШЕ ДЫРОК ПО КУЗОВУ) БАМПЕРА 24 ПЕРВОЙ СЕРИИ, НО С КЛЫКАМИ ОТ ВТОРОЙ СЕРИИ. ЕЩЕ РАЗ ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА ФАНТАЗИЮ!
@AlexTukh_67 Жыл бұрын
Добрый вечер. По моему фантазии это здорово! Я сам иногда думаю,а что и из какой машины я бы собрал себе в машину мечты
@ижюпитер4ижюпитер5 Жыл бұрын
Ребята подскажите можно переделать рулевую колонку 2 второй серий на, первую газ 24 перенести замок
@ufopeace88946 жыл бұрын
ишо рас привет 94 на штрафном стоянке видил чорню газ 2401 за 17 тишяч драхмес ета тагда било 77 долларов,' искал тагда себе машину а через год спрасил и сказали увезли на сплав ,' досихпор перед глазами стаит та волга пачти новая чуть не заплакал такую шедевр пириплавили
@denden97676 жыл бұрын
Не зря я купил сурик)))
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Den Den добрый день, в СССР сурик был отличной защитой!
@denden97676 жыл бұрын
Сделано в СССР Здравствуйте, раз сурик достойно показал себя спустя многие года, то чем не показатель, себя проявить не хуже, в будущем)естественно при надлежащей подготовке и обработке)
@Артём-з7ф3к6 жыл бұрын
Я летом тоже приобрел у дедушки сурик,сделан в УССР на корабельном заводе.Лучше антикора не придумаешь.Олифу к нему уже купил)
@denden97676 жыл бұрын
Gorky Classic натуральную льняную, так что бы наверняка)
@Артём-з7ф3к6 жыл бұрын
Да,льняную,но не Советскую,а Украинскую.Первую трудно найти ,а жаль(
@163city6 жыл бұрын
Что то давно не видел Константина на вашем канале.......его уже нет с вами ??
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Иван Иванов добрый вечер, так иногда случается. У каждого свой путь и иногда они расходятся, я имею ввиду пути
@Dimagolt46 жыл бұрын
Так мужики скорее за работу. Хочется увидеть результат реставрации ? Алексей какой срок берёте на сдачу под ключ ?))) Удачи !
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Добрый день. работа уже полным ходом. В таком объемном проекте срок определить довольно трудно. Около 3 месяцев
@НастяЛюкшина-э7ш6 жыл бұрын
здравствуйте алексей ваш проект очень интересный у меня тоже москвич 2140 азлк хочу востановитб а как сделать не знаю спасибо что есть ваш проект а дальше про москвич боярин будет продолжение покажите пожалуйста город казань радик
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Настя Люкшина добрый вечер. Мы все наши проекты будем показывать. Боярин в том числе
@АлександрРыжков-ы1х6 жыл бұрын
Кроме того, если хозяин авто хочет на 100% восстановить аутентичность, придется или искать, или восстанавливать т.н. полуклыки переднего бампера, они несколько отличаются от тех же полуклыков более поздних первых серий. А вообще, безусловно, отличий, не видимых на первый взгляд, очень много!
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Александр Рыжков добрый вечер. Вы правы ранняя первая серия имеет много отличий
@РусланГаджиев-в4э5 жыл бұрын
На первым мериие была мувта лопыс работал магнитном мувтом у папы был 70 тым гаду такой
@Mens2226 жыл бұрын
Требуется ли развольцовка дверей при пескоструе проблемных мест? Или достаточно залить в шов химию?
@eldarmusin44786 жыл бұрын
Примечательно что приборная панель уже без горизонтальных шкал
@valentindorofeev33493 жыл бұрын
По причине низкой квалификации обслуживающего персонала так же отказались от V6 и V8 для 24 модели! Много хороших идей пустили под нож из-за этого, даже кондиционер, ГУР...
@XCENO Жыл бұрын
Подскажите что за наклейка на лобовом стекле?
@ditrihclassen19366 жыл бұрын
Конечно же, муфта нужна для музейных экспонатов. Для машины выходного дня она ни к чему.
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Ditrih Classen добрый вечер. Сколько людей столько мнений
@СтепанЛиманов-ы3ф6 жыл бұрын
люди добрые,приветствую всех.подскажите как снять нижний молдинг без повреждений. спс.
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Добрый день, если вы про молдинг порога, то он просто отстегивается, так как стоит на металлических клипсах
@РоманЮткин6 жыл бұрын
Как работает замок "капля" на багажнике? Тоесть как я понимаю он не захлопывается, а просто ключом открыть-закрыть ?
@zilvinaskliopmanas85936 жыл бұрын
Pivet Aleksej,a razve na rannih bili nepolukliki?
@TheAmunak6 жыл бұрын
Добрый день Алексей и Лолита. В разных местах СССР были разные условия .... гдето температурный режим - 30.. А уменя у Узбекистане +45 в тени !!! И так 6 месяцев . Другими словами все Авто Волги Москвичи Жигули при покупки Авто сразу переделавали систему охлаждения !!! Ребята уменя был Ваз 2106 с 03 Итальянским двигателем при покупке Авто мне сразу удалили из системы дачики помпы !!!! Тоесть его вообще вынули и сделали на прямую !!! Система винтеляторов вывели кнопку вывели в салон для принудительного охлаждения !!! Втени унас +45 - +47 Август такой что Асвальт тек как вода !!! На солнце +75 !!! Пофакту проезжал с принужденно включенном винтелятором всего 30 км и вставал под деревом .... закипал родиатор !!! И так все !!! Поэтому в жарких местах СССР системы охлаждения переделывали сразу !!! В Жигулях принудительное охлаждение + удоляли дачик и ставили систему на прямую без круг 1 круг 2 !!! Меняли крыльчатки на 5 лопостные потому что с завода были 4 лопастные . Вообщем старались обезопасить свой Авто максимально от перегрева !! Електро магнитные Агрегаты и узлы !!! Их унас в Узбекистане точно негде было обслуживать . Кроме 2 ТО Гаражей. Это гараж мин.обороны и правительственный гараж . Только там были такие специалисты / русские !!! / А насекунду представим 1970 год Узбек инжинер по ТО узлов и агрегатов :)))) Узбеки досих пор хорошо ремонтируют только МТЗ !!! А Волга с электро могнитным приводом для них вообще Атассс .... :))))) Алексей прав из за Культур- Мультур в Узбекистане точно немогли такие вещи рестоврировать . Или поблату загоняли в Таксо парки там были унас Русские которые за деньги + магарыч делали ремонт Волг !!
@AlexTukh_676 жыл бұрын
пишет Лолита. Володя, я как в Узбекистане побывала) Ужас, в такой жаре жить, какая уж там помпа, даже смешно)Спасибо за такое красочное воспоминание. А как бы наша Волга чувствовала себя в климате Израиля?Там ведь тоже жарко?
@TheAmunak6 жыл бұрын
Сделано в СССР Лолита добрый день ! Ваша Волга в Климате израиля чувствует ВЕЛИКОЛЕПНО !!! Их тут по официальным данным мин.авто транспорта в Израиле 112 штук !!! Изних Газ 21 = 12 штук!! Газ 22. = 7 штук. Газ 24 =5 штук Газ 24-10 = 85 штук !!! Главное Лолита они обслуживаются на базе Крайзлер !!!! Газ 21 и Газ 22 обслуживает Додж !!! Проблема только в том что с 1994 года ввоз Авто из РФ Запрещен законом Израиля !! Это связанно с Повидением РФ в периуды 1994 года. Когда они поступили по Свински оставив рынок Израиля !!! Аименно нарушели соглашения между РФ / обязательство / И бросили владельцев Авто на произвол судьбы !!! Израиль это им не простил и непростит !!! Тоесть государство Израиль понесло финансовые убытки в размере 45 мил.$ !!! Взяв обязательства РФ на себя !!! Обслуживание Авто из СССР разделили между Додж.Краийзлер. Фиат !!! Заплатив им за обслуживание Авто на теретории Израиля !! Сегодня Фиат обслуживает Авто ВАЗ !!! ДОДЖ - ГАЗ !! КРАЙЗЛЕР ГАЗ Обеспечивает зап.частями на Газ + Ваз !
@igorpeker34456 жыл бұрын
ולדימיר גרינברג здравствуйте Владимир,я тоже из израиля и хотел бы ввезти волгу. Неужели не впустят? Про запрет не слышал ничего
@AlexTukh_676 жыл бұрын
ולדימיר גרינברג пишет Лолита. Спасибо за информацию, Володя, даже не подозревала о подобной ситуации, выглядит действительно ситуация очень нехорошо, уважение тем компаниям, что проявили финансовую заботу о владельцах нашего отечественного автопрома.
@TheAmunak6 жыл бұрын
Igor Peker Да запрет строгий !!! Требуют от Евуана ктав Ахрают !!! А ты понимаеш что это некто недаст !!!
@СергейС-ж1р7я6 жыл бұрын
Очень интересный проект,интересная машина,хороший сохран для своих лет.А вот "Волгу" в таком цвете я наверное видел один раз да и то в Москве.Алексей,у меня вопрос:На каких машинах стоял ленточный(надеюсь я правильно его обозвал?) спидометр? Полагаю,на самых первых?
@nevadaXXVII6 жыл бұрын
Сергей С Да, а вот до какого года их ставили - мне и самому интересно узнать.
@АндрейКурачев-с7р6 жыл бұрын
в 1973-м еще стоял, в 1975-м уже нет, из реальных наблюдений.
@александрвикторович-у9ж6 жыл бұрын
Еще раз добрый день! Упустил вопрос в предыдущем коментарии. Алексей, сообщите пожалуйста, какое на этой волге зеркало заднего вида . На первосерийных насколько мне известно отличалось от последующий выпусков и ставились ли они на передние крылья. Спасибо, очень Вам благодарен.
@AlexTukh_676 жыл бұрын
александр викторович сейчас Лолита монтирует 2 часть этого видео. Там будет раннее первосерийное зеркало. На крыльях они стояли только на предсерии. На конвейере зеркало встало на дверь
@александрвикторович-у9ж6 жыл бұрын
Сделано в СССР Спасибо! Прояснили, для Вас я Александр, мы почти одноготки😊
@maxsonnig38306 жыл бұрын
В интернете встречал информацию, что зеркало с крыла перекочевало на дверь с середины 1970 года, на автомобилях с номером кузова после 2000 тысяч, но, к сожалению, фото таких автомобилей или документальных подтверждений этой гипотезы нет.
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Max Sonnig добрый день. Скорее всего это легенда. По официальной информации с момента постановки Волги на конвейер, зеркало встало на дверь
@МикитаКостюшенко6 жыл бұрын
Лайк. Подскажите, на какую модель "24"-го семейства Волг обратить внимание, какая модель самая "американская" из всех?
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Саша Тимофеев добрый день. Вы задали очень интересный вопрос. Все Волги включая 21 выполнены по американской школе автомобилестроения. На мой взгляд самая 3102
@valentinaivantsova25196 жыл бұрын
Хорошая машина. Скажу ещё что Волга 24 даже 1970 года для меня не идеальна. Идеал это 1966-69 год, когда её разрабатывали(концепт). ИМХО
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Valentina Ivantsova добрый вечер, разрабатывали ее раньше. К 1964 году она уже была разработана. Но я думаю, что вряд-ли можно найти машину из предсерии
@wooi116 жыл бұрын
А сколько у Вас стоит реставрация 24ки?
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Сергей Гундаров добрый день. Вопросы по стоимости лучше обсудить по телефону + 79113609571 есть вайбер и ватсап
@АндрейАЛексеев-ъ9ж6 жыл бұрын
у меня точно такая же стоит только год 70ый, состояние отличное всё родное кроме резины, где то батя её купил лет 10 назад (у него то уже туарег волга ему не нужна) место только в гараже занимает. Отдам братухе пусть ездить учиться в качестве первой машины сгодиться (эту тачку не жалко). Эту наташа а мою зовут ведро.
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Андрей АЛексеев каждому свое...
@AlexTukh_676 жыл бұрын
пишет Лолита. Андрей, может Волгу другим именем назвать, у нее тогда судьба изменится.. как вы думаете?
@АндрейАЛексеев-ъ9ж6 жыл бұрын
у мея их много 3 классики 2101 70го, 2103 72го и 2106 вот приобрёл 77 года все машины ранние в идеале ( любитель классики) а волга она не нужна никому, я сходил в гараж завёл её, посмотрел то что вы показали всё так же точно на ней...что с ней делать жалко стало почему то..хотя я не любитель волг..
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Андрей АЛексеев я думаю она достойна быть часть вашей коллекции и место наверняка для нее найдется! Удачи вам!
@АндрейАЛексеев-ъ9ж6 жыл бұрын
да куда то я купил 2106 продавали по моей улице, я её с детства помню, аз абрал что бы перекупам не досталась я как раз проезжал мимо смотрю 2106 стоит знакомая и перекупы возле неё труться я подошёл сказал хозяину я её заберу он мне сразу сказал что тебе продам и машина у меня а этих я быстренько спровадил. Вот вы меня озадачили с этой волгой, я думал она обычная такая волга кои ещё ездят, я так понял этих ранних в первозданном виде очень мало осталось.
@valentinaivantsova25196 жыл бұрын
И вообще скоро наша с вами ДВС "кухня" может закрыться. Будут везде одни электро кары и наши с вами автомобили, что ретро, что не ретро, ку-ку. Эхх.. Чтот какая то грусть напала на меня сегодня((
@AlexTukh_676 жыл бұрын
пишет Лолита. НЕ грустите, живите здесь и сейчас! Все будет хорошо)
@KAPIPATOP_3 жыл бұрын
Скажите а почему разнится высота 24 волг ? (1476мм и 1490мм) просто в интернете полно чертежей с обозначением габаритных размеров и на них всех указывается разная высота, примерно 50 на 50... Можете даже сами убедится если в гугле или яндексе вбить "газ 24 габаритные размеры"
@ГаражСамоделкина-ч1у6 жыл бұрын
Думаю что муфту убрали из за ее ненадежности. Типа включалась невовремя, или электромагнит грязью забивался и т д... пару раз закипел и выкинул ее к чертям
@александрвикторович-у9ж6 жыл бұрын
Добрый день! Экземпляр конечно ценый и хорошо сохранился. Но кузовных работ будет придостаточно, хотя и первосерийные выпуски качественные, но в музее она не стояла. Хотелось посмотреть в Вашем видео состояние днища, усилителей, арок и ремонт нижних частей ветрового и заднего стекл, наверника ремонт этот будет необхрдим. Алексей скажите пожалуйста на первосерийных стояла ли антена с электроприводом и где размещался включатель управления ей и какой был воздушный фильтр. А насчет элетромуфты водяного насоса, пару раз перегреет двигатель находясь в пробке, сразу откажится от своей идеи. Спасибо всем.
@AlexTukh_676 жыл бұрын
александр викторович добрый день. Кузовных работ по этому проекту будет предостаточно. Постараюсь осветить их максимально!
@александрвикторович-у9ж6 жыл бұрын
Сделано в СССР Спасибо Вам большое, успехов, буду ждать Ваших новых публикаций на канале.
@AlexTukh_676 жыл бұрын
александр викторович, я постараюсь в следующих обзорах ответить на ваши вопросы
@РусланГаджиев-в4э5 жыл бұрын
Эти мувты бальших горадах и горных местах машина грелса
@AlexTukh_675 жыл бұрын
Добрый день. Вы правы. Сейчас это просто ради уважения к истории
@BMWe34Drocher6 жыл бұрын
Как по мне, муфту убрали из за дороговизны, зачем ставить что то сложное, но правильное если можно поставить простое, надежное и дешевое.
@АлександрГусев-е3у3 жыл бұрын
А это точно что не было повторителей поворота на крыльях до 1977года???🤔🤔🤔А если у меня по птс машина 1970 года выпуска но у меня повторители указателей поворотов на крыльях есть,а личинка замка багажника не капля,да и у меня вроде нет ролика на двери и переключатель у меня печки дворников другие🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@AlexTukh_673 жыл бұрын
Добрый вечер. Повторителей точно не было. Ну а если и все остальное не соответствует, то скорее всего машина уже делалась. Мало машин доживает до сегодняшнего времени без ремонта
@АлександрГусев-е3у3 жыл бұрын
@@AlexTukh_67 машина не эксплуатировалась с 1992 года,я её купил и возвращаю ей жизнь!!!
@jemal19884 жыл бұрын
Лучше убрать электро вентилятор.
@AlexTukh_674 жыл бұрын
Добрый вечер. Лучше кому?
@СеменНестеренко-в5ъ5 жыл бұрын
С херов ли после 1971 машин с муфтой не было.... У меня 1972 с муфтой...
@AlexTukh_675 жыл бұрын
С тех самых х... в, в апреле 72 года муфты не стало
@СеменНестеренко-в5ъ5 жыл бұрын
@@AlexTukh_67 Запомни, нет определёных критериев в сроках в производстве ГАЗ24(10), если изготовлено было муфт н кол-во, то и ставились они пока не закончатся, и нет никаких апрелей 1972 года..... У меня конец 72, шла с муфтой....Тоже касается и других запчастей.....Ещё бы дату назвал какого апреля муфт не стало..... Умник херов
@KAPIPATOP_3 жыл бұрын
@@СеменНестеренко-в5ъ аххаха, не ну это жестко
@СеменНестеренко-в5ъ3 жыл бұрын
@@KAPIPATOP_ Да просто, не знают толком, а умников из себя корчат капец каких.... Апрель 1972......
@KAPIPATOP_3 жыл бұрын
@@СеменНестеренко-в5ъ 😂😂😂
@TheAmunak6 жыл бұрын
Лолита это наша большая проблема !!! Мы к сожалению неможем ввозить Авто из РФ. Запрет государства ! Так как обслуживание Авто ограниченно теми машинами которые есть на дорогах Израиля !! Иммено из за этого мы растроины !!! Мы можем заказать увас Авто но ввезти в Израиль неможем !!! Те Газ 24 и Газ 24 -10 . Чувствуют себя великолепно !!! Есть даже Ретро выставки в Израиле и я вам пришлю фото на Ват сап !!! Содержат их люди из СССР так как запчасти заказывают по интернету !! Из разных частей света !!! И это очень дорого !!! Поэтому только те кому дорога память об СССР невзерая не начто продолжают их Эксплуатировать !!!
@blindcat13226 жыл бұрын
так "ввозить авто из РФ" или, все-таки, запрет на ввоз "авто производства РФ"? кстати, (а оно,кстати, производства-то не РФ, если что.... ) но то таке... удивляюсь я вам, ребяты - так сложно завезти машину не из РФ (погрузите в контейнер и пусть себе путешествует хоть через жапонию или таня-йланд) - а по ходу дела оформить ее на 2 дня в каком-нить кинг-конге и - вот оно счастье! авто - да, и НЕ ИЗ РФ - "все довольны, все смеюца"
@KonradKarloviTch4 жыл бұрын
Почему у Мастера Евгения,впрочем как и у мастера Михаила, логотип на рабочей куртке не соответствует названию канала?
@AlexTukh_674 жыл бұрын
Добрый день. Надпись на заборе тоже не соответствует тому, что за ним лежит и что. Самое главное, что дела соответствуют
@KonradKarloviTch4 жыл бұрын
@@AlexTukh_67 👍👍👍
@xaliqxaliqov87975 жыл бұрын
Атличная машына но пра рул вы ашыбаетес на этом волге хром руля втарова вупуска
@ижюпитер4ижюпитер5 Жыл бұрын
Чтобы не снимать её
@mustermann19096 жыл бұрын
Что за специальность такая - мастер арматурщик? Никогда не слышал...
@AlexTukh_676 жыл бұрын
Добрый день. другими словами это тот человек, который разбирает, а главное, потом собирает автомобиль
@mustermann19096 жыл бұрын
а я подумал, что это как-то по железобетонным изделиям... :) Хорошо, что спросил.