Rapidloket (1955)

Film om Nohab i Trollhättan

[@modellcentralenmalmo3955]

Mycket trevlig film om ett av våra finaste ellok! 😃👍

[@angrytrainguy547]

Ett av Sveriges bästa ellok genom tiderna.

[@erikandersson6145]

Sen kom RC-loken

[@tlarsson5514]

Sedan kom väl Rb-loket i en liten serie? Den blev sedan Rc och sen tillverkades några Rm och Rz. Rm skulle bli det nya malmloken och Rz var väl byggt för annat/ varierande elsystem. Är lite osäker på Rz.

[@davebowman6497]

​@@tlarsson5514Rb var en kort serie om 6 lok, att betrakta som en provserie. Två lok var av tre olika varianter. Se dem som teknikprov inför Rc - ett av Rb-loken byggdes så småningom om till tyristor-styrning, vilket kom att bli en av succé-faktorerna hos Rc. Mer finns att läsa om alla R-lok på jarnvagnet.

[@Pugopugo]

Detta är utan tvekan Sveriges finaste lok. Av lok i världen rankar jag nog detta och tyska V200 högst.

[@andershagman1017]

Svensk ingenjörskonst på högsta nivå. Önskar att det fanns idag.

[@jonasgustafsson9766]

Och det gör det inte menar du?

[@Draxindustries1]

Great music!

[@Warcraft.85]

vuuDraxindustries1

[@RobSchreurs]

Mycke Bra!

[@torgeirbrandsnes1916]

Takk. For en bra film om teknikkens nye vidunder. I Norge ble disse også laget på lisens fra USA. De ble brukt på strekninger som ikke hadde strøm. Dombås-Åndalsnes (Raumabanen) Hamar- Trondheim via Østerdalen (Rørosbanen) Trondheim-Bodø (Nordlandsbanen) og Gjøvik-Fagernes (Valdresbanen) 1902-1989.

[@RosaMannen]

Intressant. Det visste jag inte :)

[@callelindholm7280]

Det är inte samma lok. Norska Di3 var snarlika till utseendet och också tillverkade av nohab men helt andra lok.

[@Innerspace100]

Svensk litra Ra var et elektrisk lokomotiv, våre Di3 var dieselelektriske maskiner, og var NOHABs tilpasning av amerikaske "F- series" lokomotiv til nordiske forhold. DSB i Danmark hadde også en variant, MY, som var svært lik Di3. Noen av disse danske maskinene ble solgt til TÅGAB i Sverige, og jeg har personlig sett disse enkelte ganger temmelig nylig både ved tømmerterminalen i Torsby og også på Solørbanen nord for Kongsvinger, i tømmertranport. Slitesterke og driftsikre maskiner var/er de, ihvertfall, om enn noe motorsvake sammenlignet med mer moderne maskiner.

[@Rubensgardens.Skogsmuseum]

Aka film levererar igen!

[@keno77]

Inget kinesiskt material där inte,svensk kvalitet när den var som bäst, tyvärr en svunnen tid.

[@christeroqvist1680]

Nu ska vi ju börja tillverka stål utan kol eller var det stål utan stål.

[@jonasgustafsson9766]

Tja vi får ju det vi själva efterfrågar och vill betala för

[@petter5721]

💙💛💙

[@petter5721]

@@viperr9946🇸🇪🇸🇪🇸🇪

[@Potatismjolner]

Vad är det med att lägga till "ang" till vartannat ord? Intressangt, abulangs, vang etc.

[@RosaMannen]

Trender kommer och går :)

[@christeroqvist1680]

Nu har vi snart inget att vara stolta över i Sverige.

[@kajgenell]

Nja, det finns ju annat än lok här i världen....

[@jonasgustafsson9766]

Ja vår ständiga nedskrivning av oss själva och negativism är väl ett exempel på nåt som vi inte hade förr Kanske dags att reflektera över omvärlden? Även om det finns utmaningar har vi mycket att vara stolta över och bättre förutsättningar än många andra i världen.

[@petter5721]

Vi har massor att vara stolta över 🇸🇪👍🏻

[@flazedda]

nice video… this is the real sweden without immigration...

[@RosaMannen]

Possibly one of the most stupid comments I have ever heard. There were thousands of workers from other countries than Sweden working at NOHAB. Without the foreign work force NOHAB would have to close down the factory in Trollhättan.

[@flazedda]

@@RosaMannen ok al 9 September svedish people 'll vote

[@flazedda]

@@XXXEspio thank you for your education

[@ballatramsan]

@@RosaMannen Källa på det, tack. Killgissningar, tjockglasbottnade önskeuppfattningar undanbedes.

[@TaraTheAndroid]

@@ballatramsan Run. Run. Run. Please. Leave.