NOHAB Trollhättan. Journalfilm. - LTVU.SE

Gammal journalfilm om NOHAB och verksamheten.
Okänt produktionsår, men vissa händelser kan säkert härleda till vissa år.

[@ilex8426]

Min morfar hann jobba på Nohab i Trollhättan i hela 49 år innan han gick i pension vid 65. Missade därmed guldklockan pga att ett ynka år fattades. Men han behövde såklart inte den klockan. Han hade nämligen redan gott om guld. I hjärtat ❤

[@LeTTiC]

Man fick normalt guldklocka vid 25 år, så han bör ha haft en sen tidigare 👍

[@Tramseskumbanan]

@@LeTTiCSkanska som jag arbetade för en gång i tiden höjde anställningstiden till 30år för mottagande av guldklocka eller motsvarande, redan för många år sedan.

[@MyCoreU]

Jag tror cheferna blåste din morfar. ”Om du jobbar i 50 år får du en klocka”. Dom behöll säkert klockan själv, för den får man efter 25 år.

[@ParFektion]

Tack för denna video! 😊👌🏻 Man blir stolt som Västgöte och Svensk 👍🏻 När jag blev lokförare för ca 13 år sen körde jag ett gammal Nohab-lok som fortfarande är i trafik. Byggt på 50- eller 60-talet. Säger lite om kvalitén 💪🏻🇸🇪

[@Feinrizulwur]

En film från en tid när gamla Sverige fortfarande var en välstånds nation.

[@peternilsson7582]

Och alla hade sämre ställt jmf med idag

[@martinandersson5278]

@@peternilsson7582knappast, på den tiden kunde man leva gott på sin pension Inga bomber eller skjutningar

[@MoonwalkerWorshiper]

I förhållande till den välfärd och teknologi som fanns tillgänglig, var det harmoniskt fördelat och gatubilden mycket ren.

[@Dogbreath113]

Ja, va f-n hände?

[@Feinrizulwur]

@@Dogbreath113 Kulturmarxism kom in i politiken. De djävla undersåtarna skall SAKTA skinnas in på benen. Den som inte förstår socialismen kan se hur det var i forna östblocket. Ett översittar samhälle där det gällde att jobba, hålla truten och vara lycklig ändå. Claus Schwab någon?

[@jonasdanielssonraas4054]

Filmen är från 73 då f20 lanserades. 1975 genomfördes projekt 4000 då man hade som mål med drygt 4000cyl/år.

[@swampen85]

Hade inte en aning om att Sverige varit så stora inom fartygs motorer!! 😮 välldigt roligt att se och en bra sammanställning 😊😃

[@andersf5464]

Skojaru'? Finns det något som Sverige INTE tillverkat på yppersta världsnivå? OK, rymdraketer kanske.

[@600322]

Det fanns en tid när vissa industrier gjorde avtryck..

[@jourwalis-8875]

Jag skulle gissa att den är inspelad någon gång i början av 70-talet, då Ringhals kärnkraftverk nämns...

[@jourwalis-8875]

Otroligt avancerat. Redan på 50 - 60 talen hade dessa dieselmotorer för fartyg, mm fyra ventiler per cylinder, insprutning och turbomatning... Som skulle komma på bilmotorer långt senare...

[@arneanka4633]

Ja, i Trollhättan igen.

[@zapfanzapfan]

Finnarna håller liv i att bygga dieselmotorerna.

[@MsJOCKEB]

Ja men det är bra att kunnandet hålls vid liv i Norden i alla fall 💪😊

[@spv1093]

Wärtsilä ingår i Investor AB

[@Lennartbo]

Med tanke på nyaste tekniken som skymtar och företagets benämning och produkter som sägs vara i produktion så borde filmen vara sammanställd under andra halvan av 70-talet - senare hade styckningen börjat och tidigare fanns inte de nyaste produkterna och verksamheterna i filmen.

[@johnDukemaster]

Rösten känns igen. Han la väl röst på alla filmer vi såg i skolan. Ja alltså oss som gick i skolan på 70-talet.

[@hplfd1]

An English version would be great - but however thanks great video!

[@jourwalis-8875]

"Världens bästa motor" ?

[@rolandjohansson7428]

Mycket bra film. Torde vara 1973.

[@skunkjobb]

Ja årtalet kunde gott ha stått i beskrivningen men jag googlade lite. Den M/S Visby som syns i filmen sjösattes 1972, Berge Lord sjösattes 1973 men tydligen låg den filmrullen på hyllan ett tag innan denna film klipptes ihop. I början använder speakern firmanamnet Bofors-Nohab och det namnet gällde från 1974-1979. Bygget av Ringhals pågick så många år så det är ingen vidare ledtråd. Jag skulle gissa på 1974.

[@Tramseskumbanan]

Inte alls omöjligt. I filmen förekommer loktypen MZ (senare TMZ) och första serien av denna började tillverkas år 1967. Så tidigare än så kan det iallafall inte vara.

[@rolandjohansson7428]

@@Tramseskumbanan Jag antog 1973 då Berge Lord levererades då. (Nihon var 1972).

[@jourwalis-8875]

Men vänta nu, var det inte Nihon som hade Götaverkens huvudmotorer?

[@thespectator2976]

Härligt :) Större motorer behöver vi och ingen jvla vindkraft. :)