ngitung kwh per km nya nggak keliru itu? boros bgt kalo segitu. itung2ngan saya ni : 221km ---> 48% battery = 34.46kwh yg terpakai dr kapasitas total 71.8kwh = 15.6 kwh/100km = 0.156 kwh/km alias 6.41 km/kwh koreksi saya kalau keliru, terima kasih
@alfhawirakoswara12365 ай бұрын
Joss ini..
@LUGNUTZAutoJunkie5 ай бұрын
ANDA BENAR, maaf ada kekeliruan ngitung kWh nya, maklum ngedit jam 3 pagi jd rada siwer, izin PIN ya om biar orang2 liat juga, thanks & cheers! ❤
@ATan1995 ай бұрын
Untung ada yang benerin, uda shock gw lihat pemakaian listrik hampir 4kwh per km.
@ramasinta68275 ай бұрын
Hitungannya 28ribuan / 100km Klo harga perKWH rp.1800
@asnitamilanisa5 ай бұрын
Gokil 6.4km per kwh di jalan tol irit bgd. Itu mungkin wltpnya dapat 460km kali ya kalau full.
@thetaivovi5 ай бұрын
Masukan aja perhitungan matematikanya salah, salahnya dimana, itu udah dibahas sama komentar dr netizen sebelumnya.. Untuk perhitungan Jakarta - Bandung, seharusnya diimbangi dengan jalur Bandung - Jakarta, kenapa ? supaya di dapatkan averagenya. Karena kita tahu, jalur Jakarta - Bandung itu cenderung nanjak, otomatis konsumsi listrik (dan juga bensin kl mobil ICE) akan besar, sehingga konsumsi cenderung boros. Conversely, jalur Bandung - jakarta cenderung turun, sehingga otomatis konsumsi listrik cenderung hemat, plus EV kan ada generative breaking, sehingga feature ini jadi kelihatan bagaimana impactnya.. Nah overall konsumsi listriknya nya baru bisa dilihat kalau sudah melewati jalur Batavia - Paris Van Java - Batavia.
@masihsehat5 ай бұрын
Akan lebih keren lagi, kalau dibandingkan dg tes drive beriringan sama mobil gasoline 7 seater yang harga 400 jt_an (Pakai pertam*x) Juga ditimbang berat pengemudi beserta bawaannya 😅
@thetaivovi5 ай бұрын
@@masihsehat bisa nih test drive bareng KIA Carens, harganya mirip2..
@satya.atmaja5 ай бұрын
@@thetaivovi dibandingin zenix atau cortez aja sih yg ukurannya mirip2
@Indrabagoes5 ай бұрын
Jarak Jakarta Bandung 221km menghabiskan 48% dari 71,74KWH (kapasitas baterai) aka 34,4KWH, harga per KWH 1700 rupiah.. biaya yg dikeluarkan 34.4 KWH X 1700 Rupiah/KWH = Rp.58.500 (sekali jalan Jkt-Bdg)… jd judulnya gak salah2 amat❤
@LUGNUTZAutoJunkie5 ай бұрын
@@Indrabagoes Nah ini baru bener untuk itungan total biayanya, makasih banyak bro!
@Samuel-ft9hq5 ай бұрын
di motlis 2000 bisa 50 km maka jasa online pake motlis cuannnn bgtttt..
@hendrikm.36645 ай бұрын
Jakarta-Bandung jalanan nanjak, pasti konsumsi listrik jadi lbh boros. Kl rute sebaliknya, Bdg-Jkt pasti jauh lbh irit ya. Perlu tambahan info nih.
@jazzjazz31905 ай бұрын
Skrg cerdik ini reviewnya rame2 bareng opod.... jadinya ga jadi di-lacknat dech... 😁😁😁😁😆😆😆😆
@muhammedputra11845 ай бұрын
udah SPK di GIIAS kemarinn. ga sabarrr sampe rumahh 🥰
@oEqyGh5 ай бұрын
Akhirnya bisa menikmati video luknutz dengan Playback Speed Normal :) Semoga video selanjutnya sama
@rusminnuryadin48395 ай бұрын
semoga baterai Indonesia sdh bisa digunakan agar bisa lebih murah lagi dan jarak tempuhnya lebih jauh lagi
@kevinchen68705 ай бұрын
BYD malah produksi baterai nya sendiri bos 😅. BYD malah merupakan salah satu produsen terbesar untuk kategori baterai bos.
@SalaNET-rk7ys5 ай бұрын
23:08 bang lu jangan bilang gitu dong , ntar BYD nyesel kasih harga segitu dan harganya malah dinaikin, hadehhhh
@chandysartono54045 ай бұрын
Dugaan ku bakal laris
@michaelalidjoyo24135 ай бұрын
CEPAT /LAMBAT MOBIL LISTRIK AKAN MENJADI BANYAK. KALAU INGAT ZAMAN 1980 MOBIL DGN TRANMISI AUTO MATIC SANGAT SEDIKIT BAHKAN BANYAK KUATIR >>>>TETAPI. SEKARANG. MOBIL DGN TRANSMISI AUTOMATIC SDH BANYAKKK. MOBIL LISTRIK LEBIH NYAMAN. LEBIH BERSIH PRAKTIS
@Samuel-ft9hq5 ай бұрын
bak sms vs wa..
@ntznbgzt5 ай бұрын
dan itu pun itungannya telat adopsi matic di indonesia, tahun 90an accord matic itu udah ada, sampe tahun 2000an pun mobil matic belum populer, belum massif, di tahun 2000an awal itu kijang kapsul panther masih merajai, dan itu semua rata2 manual. sampe muncul avanza xenia pun masih banyak manual. Dimana tahun 2000-2005 an mobil2 di singapore malaysia udah poopuler transmisi matic. Bahkan tahun segitu bis di singapore udah matic. Matic di indonesia baru masif di sekitar 2005-2010. Jadi di indonesia semua serba telat adopsi. Baru kali ini adopsi teknologi ev cukup catch up sama negara2 yang lain. Sejak 4g di tahun 2013 muncul semua serba cepat.
@imansetiadhi87503 ай бұрын
kek motor juga bray.. dulu cuma ada manual dan kopling.. sekarang 90an persen rata2 matic semua kan. padahal inget banget gw, dulu orang2 pada takut beli matic jaman kymco dan yamaha nuovo dan mio masuk pasar indonesia dgn alasan servisnya mahal dll.. ujung2nya apa? pada mampu semua tuh beli matic beserta maintaince nya.. untuk sekarang mungkin harga batre masih mahal tapi seiring waktu dan perkembangan teknologi ada kemungkinan harga batre jadi terjangkau dan ada jenis batre baru yg lebih murah,aman dan free maintance kek AKI mobil dari basah yg perlu maintance sampe muncul AKI kering yg free maintance.. teknologi berkembang terus mau gak mau suka gak suka yaaa ikut kebawa hehe..😁✌
@javanessecoegking4105 ай бұрын
setelah syuting jangan lupa jemur sepatunya ya koh 😊
@UserMkw2024-b6k5 ай бұрын
Jelas mobil ini bakal laris manis..cocok buat taxi online
@faktapijar5 ай бұрын
desainernya rajin dengerin reviewer mobil
@gandhyprabowo92295 ай бұрын
Mantap Ko review nya, Tks, aku mau mobil BYD M6 tsb...❤
@Muhajaedin5 ай бұрын
Semoga byd punya komitmen utk mengeluarkan new model setiap minimal 4 tahun sekali kayak mobil jepun. Gw spk sambil was2 khawatir dalam beberapa bulan atau tahun depan keluar generasi selanjutnya byd tang yg jauh lebih modern dan canggih krn byd tang udah mengaspal di beberapa negara lain.
@IpAntonio-es4ec5 ай бұрын
siap dibuat roadtrip kemana2 nih
@MikaidenLubis5 ай бұрын
Dengerin suara alex kok jadi serasa suara pilot lagi info ke penumpang sebelum terbang ya😂
@MasboyRC3 ай бұрын
Asli cakep bgt ini M6 apalagi yg warna item
@mulyaadek5 ай бұрын
M6 ini brandingnya mobil keluarga, tapi setiap ada yg review atau test drive gak pernah dikasih liat kalo diisi full penumpang gimana rasanya??
@lucky889s95 ай бұрын
Channel lain uda ada, cari aja
@zidannemaulana15375 ай бұрын
Berkat BYD: Sudah mengakhiri monopoli Wuling dalam penjualannya Chery udah senasib dengan DFSK
@lucky889s95 ай бұрын
EV yang belum ada lawan di sini... Banyak yang mencela gak dapat gratis jasa dan servis? Bodo amat. Harga nya uda lebih murah dari zenix bawah. Dan kalau pakai free service bakalan lebih mahal dari 429. Lagian orang 62 masih mikir kayak mesin ICE mesti servis tiap 6 bulan
@ramadhanisme75 ай бұрын
Maka nya sama bingung gw juga, gratis servis buat ev itu duit receh doang, jelas lebih menarik diskon puluhan juta dari pada servis gratis 🤣🤣
@mfazri30695 ай бұрын
Kalo yakin sama kualitas produknya harusnya kasih aja gak sih jaminan garansi servisnya?
@mfazri30695 ай бұрын
Kalo yakin sama kualitas produknya harusnya kasih aja gak sih jaminan garansi servisnya?
@ramadhanisme75 ай бұрын
@@mfazri3069 salah, kalo yakin sama produk itu dari warranty bukan dari free service, gimana sih 🤦♂️🤦♂️
@rifa.33075 ай бұрын
EV mah service nya 2 tahun sekali, itu pun cuma ganti coolant dan service kaki2, beda dengan ICE
@hernadopanjaitan72265 ай бұрын
Saya minta tolong kepada orang2 kaya Mari kita Ramai2 Membeli Mobil2 Listrik Made in Luar negeri dan segala2 Merek2 Mobil2 Listrik di seluruh Republik indonesia, Hormat saya = Hernando Panjaitan.
@mr.febrian92485 ай бұрын
Ga harus ah. Tergantung merk dan typenya
@lucky889s95 ай бұрын
@@mr.febrian9248citroen prindapan gak laku kan?
@AndiYanianto-eg6yx5 ай бұрын
Kirain bakal Alex yg ngehost sampe abis. Alex dicoba dong jadi host, kayaknya lbh bagus dibanding yg kemaren2 gantiin Opod. Anyway, kalo diliat2, Alex kyknya kecilnya anak baik2 ya? Beda sama Opod yg udah keliatan kecilnya pasti buuaandel banget 😂😂😂
@LUGNUTZAutoJunkie5 ай бұрын
Kami berdua sama2 pendiam dan anak baik di masa muda kok om... Anti sosial genk, gak pernah bandel 😇
@ankyandikara22635 ай бұрын
Bukannya di baris pertama itu utk kaca BYD M6 udah double glass ya? Seingat saya waktu GIIAS saya lihat begitu. Tp disini diinfoin tidak double glass.
@samuelsigitsusanto68235 ай бұрын
blm double glass look memang gan
@ankyandikara22635 ай бұрын
@@samuelsigitsusanto6823 ok thanks gan
@embong9343 ай бұрын
menurut kita menit 23:13 adalah marketing frued.
@suwandiwijaya45765 ай бұрын
Suka sama review bro alex..
@guz31085 ай бұрын
Rasanya soal setir di buat untuk safety. Ingat torsinya besar . Ini front wheel drive . Pengemudi ga semua punya skill sama
@suprayitnosuprayitno59895 ай бұрын
Ini mobil bakal laris manis di Indo. Tinggal perbayak tempat layanan after sale nya aja.
@barayevbeall-z5m5 ай бұрын
Kualitas produknya & ketersediaan spare partnya juga perlu dijamin lho, bukan cuma layanan after sales. Dari 3 poin ini menurutku BYD masih belum teruji..
@kevinchen68705 ай бұрын
@@barayevbeall-z5mAnda ini melawak saja. Anda sudah tahu belum, BYD penguasa pangsa global untuk EV. It's mean Tesla masih dibawah BYD dari segi penjualan. Selanjutnya adalah BYD memproduksi sendiri semua komponen mobilnya, kecuali ban dan kaca. CMIIW.
@hau8072Ай бұрын
Kami happy sekali dng Mobil BYD M6, tetapi sangat2 KECEWA dng customer service BYD Bintaro. Krn setelah 1 bulan, no plat sementara tidak diperpanjang, mobil hanya bisa di parkir digarasi krn STNk blm keluar. Di telp wa dsb hanya diabaikan oleh byd staff. Walaupun aneh, tp kami siap bayar biaya ybs. Apa yg harus kami lakukan? Any idea? Mksh🙏
@ansosboy86875 ай бұрын
coba sesekali ngetes mobil listrik di Jakarta dipakai macet macetan kasih satuan konsumsi energinya berapa jam untuk per KWH nya biar tau konsumsi idle untuk mengetahui seberapa efisien step down DC to DC charger untuk aki 12V nya dan juga inverter ac untuk supai ke AC motornya nya karena setau saya Inverter pas mobil posisi nyala harusnya ngk pernah mati
@rifa.33075 ай бұрын
Setahu saya 1 jam macet2an cuma habis 5kwh,
@UserMkw2024-b6k5 ай бұрын
Kamu nanya langsung ke driver blue bird..mrk SDH pakai mobil listrik BYD 7 tahun buat taxi online....biar kau puas
@riopianist5 ай бұрын
13:40 gak usah sok2an nge bahas pengertian bahasa lho Bos … Indonesia juga masih banyak yang ngaco penggunaan bahasa Inggrisnya .. jadi bukan sesuatu yg harus dipermasalahkan masalah bahasa Inggris yg digunakan Tiongkok .. Udah bagus lah Tiongkok bisa bikin mobil listrik canggih, ada perwujudannya.. sedangkan Indonesia masih ber teori2 dan masih dalam impian aja ..
@fadlier5 ай бұрын
Empev 🔥
@ayipsaripudin99912 ай бұрын
Apapaun yg di tes mobil baru pasti enak2 aja..coba aja kalau udah 5 tahun 😂😂😂😂
@Muhajaedin5 ай бұрын
Menit 12:29 daya terpakai 25,9 kwh per 100km. Berarti 3,86kwh per 1 km. Kalau daya baterai 71,8kw berarti cuma bisa jalan 277,22km dari full hingga habis. Bener ga ngitung gw ? Mohon penjelasan
@lefinamage95045 ай бұрын
Ya kurang lebih sudah benar
@26mei874 ай бұрын
semoga ada rejekinya buat memiliki M6
@3rif18575 ай бұрын
Semoga ada yg bermesin bensin 1500cc Turbo .. akan menarik nih bisa lebih murah ..
@hendrik30975 ай бұрын
Test nya yg bener kl kebandung bawa MPV. Muatin Full penumpang bawa barang bawaan ampe full. Pergi ke lembang lewat punclut, terus puter2, turun lagi ke Kotanya ke hotel. Test pas long weekend Jgn di irit2 pakenya. Sisa brp % batrenya. Anggap Test mpev buat liburan bareng keluarga.
@FreddyGunawan4 ай бұрын
Sampai habis . Mumpung belum ada yang bikin
@alifikri98035 ай бұрын
Ijin koreksi dan ijin menambahkan nfo perhitungan Om Mur Ban 221 km --> 48% berarti 34,46 Kwh artinya 1 kwh bisa menempuh 6,41 km 1 kwh itu 1.699 rupiah saat ini harganya dengan uang 13.700 (setara 1L pertamax) kita bisa mendapatkan 8,06 kwh berdasarkan perhitungan tadi dengan 8,06 kwh tersebut kita bisa mendapatkan 51,71 km ya kira kira 5 kali lebih hemat dibanding mpv bensin seukuran dia si iritnya kalo dibanding versi hybridnya kira kira 3,5 kali lebih irit
@g.n.tofficial5 ай бұрын
Sy ngiler banget ampuun andai punya uang beli.. Nunggu deh 3 tahun hayal atau nabung x bisa
@ranggarizkylaramadhan1535 ай бұрын
Di tahun ke 3 mungkin dah facelift. Ini m6 listrik pertama di dunia buat pasar indo yang butuh 7 seater. Soalnya di negara asal china mesin hybrid makanya masih ada tonjolan penggerak belakang dibaris kedua
@deniarifiyanto38625 ай бұрын
Ayok beli sekarang Pak, mumpung masih CBU Cina, yang udah dipakai 10-20 tahunan. Nt 3 tahun lagi jadi CKD... pabrik baru, tenaga kerja baru... masih perlu waktu untuk dapat pengalaman dapat kualitas seperti CBU... terutama baterai sih... kalo rakit lokal... Indo masih harus belajar banyak...
@HestiKarinan5 ай бұрын
sy nunggu neta vII lite, rumorny hrg 250jt, range ttp sama, yg dkurangi hnya fitur2 ny aj
@taslimindayang46594 ай бұрын
Wess modelnya cantik.
@reebud5 ай бұрын
justru Saya suka desain interiornya, lebih berasa mobil daripada BYD yg lain... ini ada tombol² fisik kalo yg lain ngatur semua serba touch screen. panel instrument justru bagus, bukan sekedar flat screen do'ang.....
@mikifable4 ай бұрын
@bussemeru di Eropa ada aturan kudu ada tombol fisik utk safety, takutnya pas mencet2 jd ga fokus
@rendyxyz15 ай бұрын
Buat byd lover terutama byd m6 , sy sendiri dari dulu memang bukan fanboy byd , beli karena terpaksa karena merek lain blm ada 7 seater , apa lagi di tembah kekecewaan terhadap byd , maka sy putuskan mau beralih ke merek lain aja kebetulan memang sy spk 2 merek mobil di gias hari ke 2 Sy mau jual spk byd m6 sy , spk hari ke 2 di gias urutan spk kurang lbh 120an , info A1 byd m6 sudah ada di priok 200 unit so no urut spk sy kemungkinan besar di kirim di Batch 1 di bulan agustus or sep 2024 Untuk di ketahui byd mengirim unit sesuai no antrian , buat yg baru mau spk kemungkinan butuh 3 sd 6 bulan lg dari skrg baru dpt unit Transaksi di lakukan di showroom byd resmi di saksikan org2 byd so ngk niat sy ada tipu tipu ya buat yg minat silakan tingalkan no wa atau balas koment sy , nanti sy hubungi terima kasih
@lilian96255 ай бұрын
Hi @rendyxyz1
@lucky889s95 ай бұрын
Halah bilang aja lu emang calo antrian. Kalau gak ada yg minat, lu buntung DP kan. Makan dah
@Niko-yv2sf5 ай бұрын
Mobil listrik mahal meski hny 370 jt an. Krn rata2 konsumen Indonesia beli mobil di range hrg 200-300 jt
@portgasTas5 ай бұрын
Tapi Pajak per tahun gak sampe 500rb
@karelferdinand81425 ай бұрын
Anda bukan pasar nya kalo begitu.. sekedar info, mobil top selling tahun ini itu innova zenyx yg harga nya malah kisaran 400-500jt 😂
@alifvindo96445 ай бұрын
mahal? brarti abang belum mengerti soal "value" ..
@Niko-yv2sf5 ай бұрын
@@alifvindo9644 ya mungkin anda berduit ya silakan beli tetapi mayoritas org gak akan beralih ke mobil listrik krn hrgnya mahal.
@Niko-yv2sf5 ай бұрын
@@karelferdinand8142 memang gw dan sebagian mayoritas org berbudget dibwh 300 jt akan tetap stay di mobil bensin konvensional
@hepifoodofficial5 ай бұрын
Analisa sy regen yg lemah itu buat ngejar durabilitas baterai...ini bagus menurutku...
@lifeisneverthesame9105 ай бұрын
nggak juga lah. baterai LFP ini sudah paling durable. nggak perlu ada rasa khawatir degradasi.
@lifeisneverthesame9105 ай бұрын
regen braking sangat penting untuk safety.
@DeltFresh2 ай бұрын
duch tuch batere ... meledak model hp ga ya ....?
@tatangsupryatna22055 ай бұрын
Om test drivenya kenapa gak diisi full penumpang aja? Biar makin real penilaian soal suspensinya
@rifalisme5 ай бұрын
salfok sama jam tangan lu bang, unik banget
@haripamungkas73025 ай бұрын
Bang...sekalian aja syutingnya d sungai,biar dpt suasananya😅
@superreviewindonesia5 ай бұрын
Meski baru keluar di indo tapi ini model lama jadi ya desainya memang agak kuno, bisa jadi ga lama lagi face lift atau malah keluar model barunya
@adrianeisme5 ай бұрын
Siap2 aja nyesel nih yg fomo ambil M6 kalo tiba2 keluar model baru. Di Thailand aja tiba2 byd kasih diskon besar2 setelah beberapa bulan, jadi kasian sama yg udah ambil produk byd duluan.
@destavines3735 ай бұрын
lah m6 ini aja udah facelift dari songmax om, makanya designnya kelihatan kuno. ga kebayang jadulnya gmna lagi kalau beberpa tahun ke depan masih d facelift lagi
@lucky889s95 ай бұрын
Ok aja kok desain nya simple, timeless. Yang aneh kayak voxy, tuh bumper banyak ukiran
@heryantolie61415 ай бұрын
Gw heran,kenapa mobil listrik baru di wujudkan sekarang,padahal sejak 45 thn lalu gw punya mobil2an yg pake dinamo,disitu gw sdh berpikir...kenapa mobil dibuat pakai mesin yg ribet,kenapa tdk dibuat pakai dinamo (listrik) saja yg jauh lbh simple. Gw tanya ke org yg gw anggap pinter jawabnya...tenaganyagk ada klu pakai listrik (???). Ternyata gw lbh visioner 45 thn dari org kebanyakan.😂
@rian132ful5 ай бұрын
Jaman dulu belum ada keterpaksaan mengembangkan baterai karena minyak masih banyak dan orang2 belum peduli sama lingkungan. Belum lagi teknologi power electronics baru mulai ada di awal tahun 90an
@heryantolie61415 ай бұрын
@@rian132ful Bukan masalah jaman itu minyak berlimpah,tapi kendaraan EV tdk perlu mesin yg ribet. Jelas ini semata hanya pertimbangan bisnis minyak.
@lefinamage95045 ай бұрын
Karena tidak praktis. Belum ditemukan teknologi baterai yg lebih ringkas dan efisien seperti sekarang
@cahndeso-57585 ай бұрын
sptnya karena teknologi baterai belum semaju sekarang
@heryantolie61415 ай бұрын
@@cahndeso-5758 Sama saja,di jaman itu juga teknologi mesin blm maju seperti sekarang. Suara mesin masih seperti suara mesin giling tebu apalagi yg diesel.
@CuHo015 ай бұрын
Game over for Japanese car
@destavalley5 ай бұрын
Game over gimana? BYD aja baru mulai kan? Kualitas produk BYD, ketersediaan spare part, layanan after sales, itu semua belum teruji kan?
@thunderdragon8885 ай бұрын
@@destavalley Kualitas boleh diadu dgn mobil kaleng kaleng jepang yg tukang boong dan tipu hasil testing mobil.
@UserMkw2024-b6k5 ай бұрын
@@destavalley beli aj kaleng kerupuk jepang..hahahaa
@sarwinhenry29795 ай бұрын
Moga2 pabrikan membuat mobil base gimmick, tanpa ADAS tapi best battery capacity karena pertimbangan lalu listas di Indo yang cukup semrawut selain potensi ribet perawatan diluar Jakarta.
@rekalaya12085 ай бұрын
Apa hubungannya lalu lintas semrawut dg battery capacity bos? 😂😂😂 Mobil listrik mah klo lalu lintas macet malah lebih irit. Kan tidak ada pembakaran mesin 😂😂
@pg-ponkygaming23995 ай бұрын
punya linekeep gak ya?
@ikhwanulfikribest5 ай бұрын
byd m6. akhir dari kejayaan innova. yang jelas mobil china lebih kuat. gak kaleng coca-cola.
@fawwazalilmi92725 ай бұрын
Awal kesadaran gak sih. Kayak hp dulu nokia dan samsung mahal pas hp china keluar jadi harganya mirip
@ikhwanulfikribest5 ай бұрын
@@fawwazalilmi9272 beigutlah kita-kira., habis sudah pesta pora jepang korea dan amerika di industri otomotif.
@lifeisneverthesame9105 ай бұрын
@@fawwazalilmi9272nggak. mobil listrik ini jelas2 disrupsi. beralih ke ev atau mati.
@mr.febrian92485 ай бұрын
Benar Rugi beli barang China. Liat tuh Xiaomi juga jual barang mahal banyak iklannya pula. Karuan Samsung
@drsuryakumara5 ай бұрын
Pertamax naek 😅
@karelferdinand81425 ай бұрын
Nice car.. kutunggu jandamu 3-4 taun lagi 🥰
@teguhwibisono80764 ай бұрын
Bagaimana dengan Air Condition nya? Apakah cukup nyaman sampai dbangku belakang ?
@duabersaudara83985 ай бұрын
Sabar teman teman, kita hargai effortnya mereka Dan sdh minta maaf kok
@DaiLoo8885 ай бұрын
Di indonesia saat ini murah untuk konsumsi listrik karena kita masih di racun dan masih disubsidi termasuk pajaknya, lihat di china sekarang 60% lebih pengguna mobil listrik dengan 1jt lebih SPKLU saat ini rakyatnya di palak, pengisian di spklu listrik 11-12 dengan harga BBM karena rakyatnya sudah ketergantungan mau ga mau harus bayar, belum lagi depresiasi baterai, ini bakal jadi pemiskinan masal 😂😂, di china untuk baterai 60KWH pengisian 80-100% = 210 yuan, silahkan hitung sendiri, hanya di indo saja listrik masih murah karena subsidi, kita lihat 5 tahun keatas apakah skemanya bakal spt china?
@rekalaya12085 ай бұрын
Ya pasti sama. Kan dibuat "kebutuhan" dan "ketergantungan" dulu 😂😂
@DaiLoo8885 ай бұрын
@@rekalaya1208 ya kondisi indonesia saat ini sama persis dengan china 10 tahun lalu, saat mobil listrik di subsidi murah, SPKLU dibawah 1000 buah, dan listrik disubsidi, hanya saja bedanya di sana korupsi = hukuman mati, SDM yang tangguh dan pintar, kalo disini bisa2 buyarrrrr 🤣🤣🤣
@Ralimazhar4 ай бұрын
Subsidi sudah pasti bakal dicabut rakyat miskin yg pakai 450 aja sudah dicabut.
@djinggo22963 ай бұрын
Klo untuk Indonesia subsidi listrik bakal smpai kiamat Krn rakyat kecil yg Makai listrik smpai pelosok,,klo subsidi BBM gua gak yakin, mungkin Thun depan dah di cabut subsidi nya..hahahahaha
@amareamar93895 ай бұрын
BYD sengaja kasih harga irasional biar tekor yang penting sohor biar ekosistem BYD cepat meluas efeknya adalah didapatkannya TRUST
@ariewijaya16795 ай бұрын
Tp klo kurang laku lawn zenix bahaya juga
@yansenmaruli71955 ай бұрын
yah itu namanya Marketing Strategy
@sidik72345 ай бұрын
@@ariewijaya1679 kata siapa nggak laku orang ribuan pada tahan ngantri inden berbulan bulan kok
@ariewijaya16795 ай бұрын
@@sidik7234 lawanya laku puluhan ribu 🤣
@sidik72345 ай бұрын
@@ariewijaya1679 kalo Anda cermati pabrik belum ada dealer juga masih minim pencapaian seperti itu sudah luar biasa menurut ku gimana nanti kalau 3s dealer sudah merata pabrik juga sudah ada bisa jadi seperti di Thailand Suzuki Honda Subaru tutup pabrik karena kalah bersaing Di Indonesia tinggal nunggu waktu sepertinya
@budigunawan78864 ай бұрын
SANGAT DI SAYANGKAN MENGAPA HARGA TERSEBUT TIDAK SAMA DENGAN HARGA DI LUAR JAKARTA. TERIMA KASIH .
@DeddyKoeshandono5 ай бұрын
Byd M6 ini bisa dikasih anti karat ga? Karena si omoda itu gaboleh dikasih anti karat, kata salesnya akan bermasalah dengan per garansi void dan per kanan bunyi
@sam4D5 ай бұрын
diketawain sama karimun...Gocap dapat 5 liter pertalite, udah hampir sampe bandung. 1:20km
@lucky889s95 ай бұрын
Oh yang beda tipis sama bajaj itu ya
@Samuel-ft9hq5 ай бұрын
oli kampas kopling busi dll pajak juga teknologi jadul kompor pak..bumi makin rusak..listrik banyakkk pembangkutnya jangan bilang batu bara aja..
@NSMstream5 ай бұрын
Yaelah kolotnya
@andrikristianto25775 ай бұрын
@@lucky889s9: 😂 epic!
@deniarifiyanto38625 ай бұрын
idih M6 disamain sama karimun.... secara M6 bobotnya 2ton, muat 7 orang, fitur safety ADAS dlll... 8 airbag, dibandingin sama mobil 500kg...ampun
@williamschnl2 ай бұрын
charger nya narek berapa watt di home outlet ya?
@rubystone6685 ай бұрын
Klo wuling masukin victory bakal seru sih😁
@lucky889s95 ай бұрын
Kayaknya gak akan. Ngapain juga? cortez aja dihujat padahal mirip. Jadi wuling uda main EV yang fanboy jepun gak bisa hujat
@AYSC-hd6zl5 ай бұрын
Nunggu 50 juta baru beli .kalo nggak ya nggak Usah saja lah .pakai yg ada saja GD 3 .gitu loh .😂
@rep_5 ай бұрын
10:06 ada alex tuh😂
@Wenda-b-g1d3 ай бұрын
kalau dibawa mudik pakai roof rack bisa nggak ya?
@didikkwok5 ай бұрын
Setelah testdrive, menurut saya suspensinya agak keras dan stiff, terutama kalau dibandingkan saudaranya Atto 3 dan Dolphin
@UserMkw2024-b6k5 ай бұрын
Ini buat keluarga 7 penumpang...sengaja di bikin keras dikit lah...
@nuginukginuk5 ай бұрын
aturan "start your...battery" pas awal tuh
@abibirawa41195 ай бұрын
Bang Alex harus lebih sering ngehost biar tambah nyaman di depan kamera
@Mbaerni5 ай бұрын
klo area makassar ( sul-sel ).. ini di mn dealernya di jln mn ?
@mulyasurya5 ай бұрын
Jujur agak takut digetok harga saat servis berkala karna M6 gak ada garansi gratis servis, siapa yg tau kan??
@ekajatnika22025 ай бұрын
Kmrn nanya salesnya.. untuk KM 5000, 10K, 20K, 30K ktnya biaya servis cmn 500rb, br gedenya di 40K yg sampe 2jt.. yah masih murah lah yah tanpa gratis biaya servis jg di 40rb senilai total 5jt. Masa servis gratis senilai 5jt bisa jd deal breaker, sementara mobil ICE meski gratis servia 4 thn, tp 4 thn itu bayar pajaknya mngkn udah 20an jt
@deniarifiyanto38625 ай бұрын
macam jualan lele penyet omm.. di getok...
@lucky889s95 ай бұрын
Kebiasaan dikibulin bengkel sih. Mobil listrik cuma servis rem sama isi coolant
@HendraMahyuni-qk5xn4 ай бұрын
Wuling air ev per 6 bulan kena biaya 200rb servisnya
@djinggo22963 ай бұрын
Keliatan sekali blum pernah pakai mobil listrik,,setahun gak habis 1 JT buat Service..kwkwkk Mobil ICE bisa 5 JT lebih biaya service & ganti oli...salam CERDAS
@yudhisetyawan11345 ай бұрын
EV 379 jt.. kalo misal ada hybrid nya kira kira 279 jt, lalu yang ice sekitar.. 210 jt.. kelar sdh semuanya.. !!!!!!!!! Andaikan ada varian ice dn hybrid.. sayang gak masuk.. butuh itu sebenarnya..
@isocepek5 ай бұрын
semoga masuk om... biar perang harga
@deniarifiyanto38625 ай бұрын
Yg ice gk mungkin 210jt. Karena ada ppnbm 30% dan ppn11%
@rufftoj5 ай бұрын
Halah..bangun..bangun tong.....mimpi terus, ayo kerja, dompet bokek, mimpi terooooss......sekalian kalo mimpi ada yg bagi2 mobil gratis gitu......mimpi kok nangggung.....wkwkwkwk.....
@andreaswijaya89ify5 ай бұрын
Ev bisa segitu karena tax nya ilang😅. Hybrid ama ice kan g d hilangin
@galihcikal34185 ай бұрын
@@rufftoj Joss bang
@irfancool39675 ай бұрын
Minus desain instrumen cluster spidometernya aja sie msh pke mobil bensin
@ujangjuhana87785 ай бұрын
Maklum om, kan M6 ini masih pake platform dari songmax produk lama byd"
@bristolcute5 ай бұрын
Material interiornya juga masih plastik om, jadi kurang mewah
Dear BYD, semoga menyertakan free service 4 tahun dalam paket penjualan, walaupun wall charger TIDAK termasuk dalam paket penjualan.
@mr.febrian92485 ай бұрын
Ntar kalo ga garansi gimana😅😅
@mataranesthy5 ай бұрын
@@mr.febrian9248 garansi baterai 8 tahun, garansi mesin 4 tahun
@ramadhanisme75 ай бұрын
Lebih butuh wall charger, harga nya lebih mahal itu dari pada gratis servis 4 tahun 🤣🤣🤣
@mataranesthy5 ай бұрын
@@ramadhanisme7 tergantung kebutuhan masing-masing sih, jika tidak ada wall charger masih ada portable charger, walaupun proses charging baterainya pasti super lama. Dari info yang saya dapat, wall charger harganya 10 jt, paket service 5 tahun harganya 6 jt. Jadi menurut saya seharusnya harga BYD M6 di up 16jt. CMIIW
@mataranesthy5 ай бұрын
@Sitkhum iya sih, agak menyayangkan saja, kenapa ga seperti brand lain dengan produk nya yang harganya All in. Saya pribadi lebih menerima harga di Up 16 juta tapi sudah include semuanya. Mungkin BYD butuh Gimmick "harga" untuk mendongkrak engagement
@santososujono37375 ай бұрын
Mohon info ground clearance nya berapa cm?
@devgyros40815 ай бұрын
China pa lg ev image nya blom kuat, apa lg nyesuain market indo..ga cukup cm viral aja, cth wuling yg udh effort bgt, blom jd leader. Hrs teruji dl before n after sales ny..bru dimakan market nya, pdhal design oke bgt, p lg inovasi specs nya..wedan..smoga sukses byd
@UserMkw2024-b6k5 ай бұрын
Wkkwkwkw .sabar aj..semua akan cina pada waktunya....hahahahaa
@ha83612212 күн бұрын
Kejadian tahun 50-60 an, orang orang pada zaman itu idola banget sama mobil Eropa atau Amerika. Mobil Jepang dianggap kaleng kaleng. Sekarang mobil Jepang di Indonesia sejajar atau lebih dari mobil Eropa atau Amerika. Mobil Cina tinggal tunggu waktu aja.
@kevinchen68705 ай бұрын
09:00 Untungnya darimana? Karena semua komponen mobilnya diproduksi sendiri oleh BYD, kecuali ban dan kaca. CMIIW.
@elsan23805 ай бұрын
Apa bener maksimal input yang charger AC cuma 3kW buat semua type BYD?????
@j3fron5 ай бұрын
Emng sgitu buat ac Klo DC mAh jelas bisa 10-13x nya
@elsan23805 ай бұрын
@@j3fron brarti s*mpah bgt ya, percuma pake charger 7, 11, ato 22kW
@deniarifiyanto38625 ай бұрын
Bukannya 7kw ya. Maks AC? DC 110kw?
@amsamelia48915 ай бұрын
Utk BYD M6: Ac charger bisa 7,7 kW. DC charger bisa 115 kW. Tertulis di brosurnya.
@elsan23805 ай бұрын
@@amsamelia4891 Bukan brosur yg saya tanya real use casenya. Beberapa owner byd complain masuknya cuma 3kW
@amran2295 ай бұрын
Mirip Cortez versi listrik ga sih mobil ini 😊
@saxonhowry5 ай бұрын
Emang design M6 pasaran sih yaa? Malah lebih mirip lagi sama songmax produk lama dari byd
@RendiMaulana-no6co5 ай бұрын
Lebih mirip songmax bro coba deh cek, produk lama dari BYD juga. Kurang kreatif design M6 ini..
@vincenttjia5 ай бұрын
10:08 Kalau di bandingin zenix hybrid, tarikan nya gimana bang? Definisi cukup banget nya
@harisagustino48355 ай бұрын
Klo liat spesifikasi nya jls jauh kynya zenix hybrid 150hp torsi 180nm sdgkan BYD M6 201hp torsi 310nm bagaikan langit n bumi 😊
@vincenttjia5 ай бұрын
Saya sendiri sebenarnya udh SPK m6 di GIIAS, cuman jadi agak ragu pas denger" review dari beberapa media bilangnya gas nya agak lemot Kemarin si agak berasa antara injek dan beneran narik itu ada delay sedikit(ya tapi berasa) kek mobil diesel gitu, cuman mikirnya kemungkinan karena di giias di limit 40 kmh jadinya gk sesuai. Jujur saya pribadi selama sama/lebih cepet dari mobil bensin yaaa gk masalahlah gk se instant moblis lain. Cuman takutnya lebih lemot aja dari mobil bensin dan klo mau ngelewatin jadi susah Jujur jadi binggung, makanya minta pendapat orang lain yg udh nyoba jauh
@harisagustino48355 ай бұрын
@@vincenttjia yg paling valid sie cb test drive aja bw ketol jd bs ngerasain bnr2 feel nya, saya jg dah test drive di giias tp gak puas Krn sgt terbatas wkt n lokasinya gak bs dpt feel berkendara yg sbnrnya. Tp sepanjang saya nonton di yt di review semuanya brpendapat positif ttg BYD M6 ini.
@Samuel-ft9hq5 ай бұрын
semuaaa ev itu raja torsi..bensin sangatttt lelet bila di banding ev..
@ramadhanisme75 ай бұрын
@@vincenttjiakalo ada delay sih paling nanti update software aja
@edysutikno73145 ай бұрын
Klo buat jalan yg naik2 gunung gmana yaa??..
@anggaprasetya5922 ай бұрын
Gmn jognya..? Ktnya ga nyaman
@JackGuan-e3n5 ай бұрын
Ini ngetestnya cuma dijalan ice bsd, mana bisa ambil kesimpulan suspensinya enak atau ga.. ga relevan ulasannya.. minimal kasih tau ke audience hasil tesnya belum secara detail. Nanti test dijalan beneran baru bisa ambil kesimpulan.
@gresonpratama5 ай бұрын
Setuju, di review ini (dan review2 M6 yg lain) kondisi testnya juga cuma diisi 2-3 orang gak ada yg full penumpang. Padahal kan ini katanya mobil buat keluarga, perlu ditest juga kalo kondisi full penumpang gimana suspensinya
@JackGuan-e3n5 ай бұрын
Terus terang senang sih ada 7 seater listrik harga segini.. tapi beneran ragu sama suspensinya.. kayaknya ga mungkin senyaman mobil 7 seater 500-600jtan.. ya mungkin sama dengan mobil sekelasnya saja.. jangan berharap lebih.. saya paling utama dikenyamanan suspensi, buat apa beli kalau bikin mabok, ini utk 5 tahun kedepan loh.
@firstprib77425 ай бұрын
15:50 pilih interior std harga 400 atau interior super harga 600. Utk harganya interior ok banget.
@nadainspire22385 ай бұрын
kalkulasinya keliru kayanya. jarak 221km baterai 48% x 71,8= 34,4 kWh 221:34,4=6,42 km/kWh kl dibanding rata-rata hasil review tes molis masih dibawah standar irit yaitu 7km/kWh.
@asnitamilanisa5 ай бұрын
Benar kalkulasinya. Tapi kalau dibilang irit per kwh 7km g bsa jadi patokan juga. Ada yg km/kwhnya tinggi tapi kapasitas batetenya kecil kayak neta V. Atau kia ev9 yg kapasitas baterenya 99kwh besar bgd tapi range nya hampir sama kayak byd m6, Makin besar kapasitas kwhnya makin besar ukuran baterai dan mobilnya, makin berat. Makin kecil konsumsi perkm/kwhnya. Tapi dimana2 jadinya standar juga sih, misalnya pakai neta dari tangerang full sampai ke rest 57 biasanya sisa 69% atau 72%an. Pakai omoda sisa 76%an. Yah kurang lebih kalau di persentasekan sama saja sih.
@lucky889s95 ай бұрын
Ini family MPV 7 seater yang gede dan berat sama batere. Otomatis lebih boros dikit. Kalau mau lebih irit ambil yang mobil kecil
@hanifahsoeparno22665 ай бұрын
Crash test EURO NCAP dapet berapa bintang ??? Bisa jawab ngga ???
@lucky889s95 ай бұрын
Pasti lebih bagus dari zenix yang cuma buat 5 negara Asia Tenggara aja
@winianexus59955 ай бұрын
Kalau pabrik di Cikopo sdh jadi, apakah bakal lbh murah lg mobilnya?
@ranggarizkylaramadhan1535 ай бұрын
Enggak soalnya ini udah dapet insentif pajak dari pemerintah dimana syaratnya 2026 harus sudah jadi pabriknya di Indonesia. Makanya Hyundai ngamuk . Dulu mereka mobil listrik nya baru dapet insentif kalau dah ckd sedangkan byd masih cbu tapi dapet insentif😅 dengan syarat diatas
@lefinamage95045 ай бұрын
@@ranggarizkylaramadhan153 klo gitu BYD ngapain bikin pabrik disini klo lebih murah impor utuh dari cina. Kebijakan pajaknya bikin kecele 🤣🤣
@ranggarizkylaramadhan1535 ай бұрын
@@lefinamage9504 sebelum komen pahami lagi. Kebiasaan 😏SDM ren... syarat nya 2026 semua pabrikan harus bikin di Indonesia. Dan byd invest 20 triliun termasuk di thailand
@ramadhanisme75 ай бұрын
@@lefinamage9504ya ga bikin pabrik ga dapet insentif pajak, otomatis harga naik, otomatis market share berkurang, belajar baca berita dulu gih biar ga makin keliatan darurat literasi nya 🤭🤭🤭
@chanxchanx5 ай бұрын
Bisa jadi gak sih? Kayak di Thailand byd tiba2 jual murah, konsumen yg udah duluan beli jadi pada protes..
@wahyuzulkarnain55485 ай бұрын
Interiornya mirip cortez
@pejuangkemerdekaan77775 ай бұрын
belajar dulu matematika sblum bikin konten, agar pemirsanya ga bingung,,,harusnya 1 KWH = 3.8KM, artinya kalo listriknya 1 KWH 1800rp,. 3.8KM biayanya rp1800 x3.8. Kalo 221KM biayanya rp104.754. Artinya judulnya itu NGAWUR banget,,,tapi usahanya sudah baguslah
@fachrizae5 ай бұрын
nah ini mantap
@farthurf.52215 ай бұрын
Mantap
@ariewijaya16795 ай бұрын
1kwh = 7,2 km
@sieghart1325 ай бұрын
Ngawur sih dan ngetesnya jg salah. Harusnya yg dihitung dari masuk tol di Jakarta sampai keluar tol Pasteur Bandung aja. Kalo ini dia kn udh dipake keliling2 dulu.
@malezzandromz5 ай бұрын
@@ariewijaya1679ini juga harus belajar matematika, cari apa itu definisi persamaan, hehheehe.. no offense 😅
@ahmadhenrystudio62184 ай бұрын
Sound proof nya gi mana ya?
@denysujono60275 ай бұрын
bangku nya se,pit ya pak....
@ronalsimanjuntak93255 ай бұрын
Rata rata mobil listrik jika dipakai normal (tampa harus dilambat lambatkan dan ac di stel tidak dingin) hanya sekitar 65% dari klaim pabrik. Jadi BYD ini meskipun klaimnya bisa 530 Km tapi untuk pemakaian normal dengan kondisi campuran (sedikit macet, tanjakan, kencang ketika jalan kosong). BYD ini untuk pemakaian bebas hanya sekitar 350 KM dari 100% sampai listrik habis
@dwimj5 ай бұрын
Ga juga. Itu klaim bener dari pabrikan. Saya sudah pakai wuling binguo. Sesuai kok dengan klaim nya , sangat akurat. Pakai campuran luar kota dan dalam kota. Sering salip2 juga. Karena pakai eV salip2 itu sangat mudah😂😂😂
@aquaboy16505 ай бұрын
Enggak lah, NEDC itu claim nya gak terlalu jauh dr realnya, yg jauh itu CLTC. Real world nya saya yakin bisa diatas 465km
@lucky889s95 ай бұрын
Sotoy sekali anda. Kelihatan gak punya EV
@jeremytanuardy63155 ай бұрын
asbun
@kevins7185 ай бұрын
Kalau perhitungan saya sih M6 itu rangenya 430an km jika Atto 3 punya figur NEDC 490km dan WLTP 420km