Расход топлива на мопеде альфа дельта 70 кубов

[@Прокачанныеколёса]

t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - закрытый телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал

[@ДейтерийБрамос]

Дельта 72 куб, в баке на самом деле вместимость 2,5 литра всего заливал по самую с наклоном - объем бака замерял точно, с полного бака проезжал 70 км, вот и расход = 3,57л./100 км

[@Зефирчик-й5ц]

Многовато

[@sergey3791foton]

Мотор в 70 кубов получился очень удачный. Мопеду хватает и скорости и мощи.

[@НиколаМагаданский]

Конечно лайк от Николы

[@АндрейМатвеев-п1ъ]

Вот по этому я и не буду менять свою 70 - ку , и повышать объём двигателя. Хотя было желание ) В принципе мои 90 кг . тянет , и не плохо. И вибрация отсутствует . Конечно мощи хотелось бы больше , но все те плюсы , которые имеет 72 сс , перекрывают полностью желание перейти на 110 сс.

[@723adrenaline]

70 кубов ещё примечателен тем, что нету вибраций в отличии от 110

[@kamid5129]

Ну, если статично отбалансировать всё, то и 110 приятен

[@723adrenaline]

@@kamid5129 я сейчас на 110 езжу вибрация присутствует на скорости от 50 до 58 примерно, если едешь меньше или больше то они пропадают. да я привык, не обращаю на них внимания после обкатки они уменьшились значительно. просто помню на 70-ке их вообще нету.

[@kamid5129]

@@723adrenaline ну а я о чем, как будто я не согласился с тобой что есть вибрация, просто отбалансируй и будет счастье

[@user-js3ef2hy2k]

@@kamid5129 коленвал балансировал?

[@rudolf6256]

++

[@ЖеняКоломиец-в8п]

Но бывает ещё по другому вот приехал я домой поставил мопед и на утро не могу завести пока не поменяю свечу, при этом к проводке и генератору не лезу.

[@alexeyelkin3173]

У меня новая Дельта 72 куба, стоковая. Замерял смешанный расход: пробег 150 км, асфальт разного качества, выезд из города около 40 мин. Скорость около 65 км/час. Без экономики. Общий расход 2,1 л на 100 км. До этого был замечательный Ориончик-100, он помощнее, расход был 2,5 л/100 км, но отмечаю, что 70 кубов по далям комфортнее, нет такой вибрации, хорошая посадка и, важно, у типа Альфы часто от вибрации по сидушке сьезжаете яйцами к вибро- бензобаку, приятного и тем более полезного нет!

[@vinipuhia]

У меня 125 сс. Звезды 17х37 вибрации после 70 и то терпимые. По динамике держится за газующими тазами классика, если ставишь 14 звезду то и за передним приводом держишься по городу. Расход 2,8. Максималка 90 но там уже и рев и вибрации естественно. И главное, я в гористой местности на Кавказе живу. Та горка что автор видео показал, это не горка а какой то холмик. И вот тут 125ка надерет всю меньшую кубатуру и это еë главнейшее преимущество и никакой баланс кубатуры в моих условиях не подойдет кроме тупой мощи кубатурного движка. С конфигом звезд пока не определился, но мне нравится 17х37 можно атаковать горки на третьей до 60 км/ч ну и совсем крутые на второй до 40 км/ч.

[@blackknight763]

70 золотая середина

[@ПортновДавид1ТТ-23б]

Привет, подскажи пожалуйста почему плохо переключаються передачі, недовключаються, буває клинить на альфі 110 кругова кпп. Сцепление поміняв бо думав шо вньому нічого не змінилося, регулював багато разів. Незнаю шо це може бути.

[@alextrezvy6889]

10:20: Есть мнение, что максимальный КПД (а значит - минимальный разход топлива) в районе максимального крутящего момента.

[@прокаченыеколеса2]

Здорова, это я сергей, кому ты посоветовал при чик чиканье. Посмотрел подшибники распредвала все в норме люфт минимальный, направляйки с коромыслами тоже четкие нет люфта вообще, зассухарил первый раз клапана, димексидом все прочистил и колпачки мослосьемные поменям на новые с более мягкой резиной, ногтем проверял, а другие у меня были какието твердые как пластик, ногтем продавливаеш и не сразу вертается в исходное а другие были лучше, мягче, коричневые, вот их и поставил. Зазор выставил 00,6 и внизу 00,6. Коптить стал меньше при запуске на холодную, заслонку воздушную прикрываю ладонью так как у меня черный из губки нулевик как у тебя, чик чиканье пропадает, отпускаю, чик чикает, прикол да? Это че с воздухом связано?

[@Прокачанныеколёса]

привет. если нулевик стоит, то да, есть такой эффект). он может хрюкать и чирикать, в зависимости какой там нулевик))

[@Мини-д3т]

Ого новый замер

[@lipton_vagos2162]

Привет, интересно какие планы на этот двигатель?

[@Dima-Pugurchin]

Норм расход)

[@Иван-й8я9щ]

Какие звёзды в видео?

[@МихаилСавинкин-у2щ]

Так если 110-ку поставишь, то чтоб уменьшить расход топлива и увеличить максимальную скорость, нужно поменять ведущую звёздочку. 14-ти зубовую снимай и ставь 17-ти зубовую.

[@rudolf6256]

++

[@vinipuhia]

И вибрации уйдут в сторону больших оборотов. И нет той напруги, если скорость небольшая то едешь как на чоппере на невысоких оборотах.

[@СергейИванов-ь5ж]

Да, меня теперь терзают смутные сомнения, что на моей дельте 72 куба. Родные звёзды 14\41 передаточное число 2,928. Ставил ведущую на 15 зубьев 15\41 перед. 2,733 так мопед вообще был дохлый и комфортно было ездить на 3 передаче, сейчас стоит ведущая 13\41 перед. 3,153 так езда вообще в кайф и езжу на 4 передаче практически не переключаюсь. А у тебя при твоих звёздах передаточное 2,648 и мопед хорошо едет. Чувствую надо снимать головку и смотреть диаметр поршня.

[@Прокачанныеколёса]

мне самому кажется что он слишком легко едет. подозрительно даже как-то. на днях замерял максимальную скорость и удивился ещё больше 😑

[@Прокачанныеколёса]

но первым делом проверь как крутятся колеса, бывает что колодки встают на перекос и начинают тормозить слегка. давление давление в шинах очень сильно влияет (на днях будет видео на счёт этого). ну и ещё у меня резина шоссейная и мой вес не сильно большой

[@СергейИванов-ь5ж]

@@Прокачанныеколёса За всем этим я слежу и вес мой 61 кг. Звезда на 14 в принципе устраивала для одного, но иногда приходится ездить с другом на рыбалку, а он за 70 кг. И ещё использую мопед для вывоза урожая с огорода, а там подъёмчик и вообще езжу в основном по месту и по грунтовкам так что мах скорость не критична.

[@Прокачанныеколёса]

@@СергейИванов-ь5ж понял. тебе бы стоило попробовать 110). он очень тяговитый, а максималка +- такая-же

[@СергейИванов-ь5ж]

@@Прокачанныеколёса Я думал остановиться на 80 кубах чтобы не менять коленвал, ты вроде бы неплохо отзывался о 80 кубовом двигателе. Но сначала надо точно узнать какая головка 50 или 70. В глушителе дырка маленькая мизинец не лезет.

[@gamerush2583]

У меня такая дичь происходит с тахометром без акума не работает, а с генератора работает но показывает только до 4 тыс и всего 3 передачи, может такое быть если я провода датчика коробки изолентой перемотал из за того что их порвало?

[@ЖеняКоломиец-в8п]

Здравствуй, у меня появилась такая проблема. Пробивают свечи на массу двигателя, проводка целая, брони-провод тоже, покупаю новую свечу работает нормально но как только лежишь к генератору искра пробивает на массу. Мопед без акума, и свечи не работают. Вот буквально вчера купил свечу все работало, сегодня поменял в генераторе катушку на свет и опять та же история.! Я не пойму почему так. Подскажите пожалуйста))

[@igrokvgames2737]

Привет, стоит ли покупать проставки под задние амортизаторы на дельту, чтобы клиренс побольше был? А то низкая у меня на мой взгляд

[@pahanpahan3369]

Привет! Какой карбюратор посоветуешь на альфу 72куб. И есть ли смысл его менять вообще?

[@АндрейАндреич-т8ш]

Микуни вм 16 поставил, озон. У меня 82 кубика. В -10° заводится без подсоса с первого раза киком.

[@user-js3ef2hy2k]

Как считаеш, что лучше купить, мот с двигателем, 125 вертикалку, или 125 кабовский тип? С учётом ходовых качеств, то есть вибрация, простота обслуживания, доступность и стоимость зап.частей, расход топлива, крейсер.

[@rudolf6256]

Однозначно вертикалку бери она бодрее мопедовской 125ки, и надёжнее.

[@vinipuhia]

​@@rudolf6256и в чем смысл? Это уже мот с регистрацией. Тогда уже брать от 150 сс и выше. Всë равно регистрировать и страховать, а так хоть пободрее 125ки будет аппарат, да и выглядят они солиднее обычно.

[@user-bl9qr1bh6t]

Подскажи пожалуйста в чём может быть проблема, такая же дельта 72сс очень прожорливая, за 89км сьела весь бак. Свеча коптит. Иглу переставлял на 2 деление выше, всё равно коптит. В чём может быть проблема?🤔

[@АндрейАндреич-т8ш]

Так ниже иглу надо, чтоб меньше бенза поступило.

[@александрфомченко-я7ш]

Кто подскажет сколько можно проехать на резерве топлива на альфе?

[@Derevyanoff]

про комутатор с опережением можно поподробнее или ссылку на него?

[@Прокачанныеколёса]

kzbin.info/www/bejne/gZbJXnx9i6-cpLc вот видео про него. но можно любой аналогичный найти. первый признак, это двигатель перестаёт пинаться (110 кубов особенно)

[@Derevyanoff]

@@Прокачанныеколёса у меня 110..чуть пинается,есть такое..

[@Прокачанныеколёса]

@@Derevyanoff по сравнению с 70 кубами он сильно пинается, да и в стартер бывает не хилая отдача). после установки нормального коммутатора все проблемы исчезают полностью

[@Derevyanoff]

@@Прокачанныеколёса спасибо..поищу на алике...

[@vladerrors4044]

А коммутатор влияет на мощность (нерабочий)?

[@ЖеняКоломиец-в8п]

А катушку менял на свет из-за плохого света.

[@gmax2005]

Интересно - влияет ли темрература воздуха на расход?

[@Прокачанныеколёса]

можно проверить). у меня система мощного подогрева осталась

[@АлександрЛут-э9у]

У меня на 70ти кубовом расход был 2.2 л на 100 км, как то так

[@evgenpro4421]

На счёт 110 не согласен. Он прёт как танк, в такой подъём он на 4-й будет спокойно 60 ехать. Ничего там не задушено, а размер клапанов это не критерий что он хуже будет ехать.

[@Прокачанныеколёса]

110 только на низах и средних нормально едет, но дальше очень сильно задушен. у него к сожалению размер клапанов и распредвал точно такие же как у 70сс. размер клапанов очень сильно влияет на мощность двигателя, особенно на средне-высоких оборотах (разумеется в комплексе с карбюратором и выхлопом). все размеры скорости(110 стандартный, запиленный, 70 стандартный) были на канале. сравнение всех головок тоже)

[@evgenpro4421]

@@Прокачанныеколёса сам лично не разбирал, но смотрел на валбериз головы 70 и 110. У них одинаковые формы клапанов и размеры пропорциональные. Значит на 110 они больше. Не может быть 110-ка задушенная, иначе не было бы смысл туда карб pz20 ставить. Ставили бы pz16 как на полтиннике или семидесятке. Pz 20 беднил бы как фиг знает что, если бы пропускная способность клапанов была бы как на семидесятке.

[@Прокачанныеколёса]

@@evgenpro4421 вот про головки видео. разница там только в ребрах охлаждения и размере камеры сгорания). kzbin.info/www/bejne/bKOnmXigia9lrtEsi=KlHvUpVlB4KVvlGX а карбюраторы на мопедах 70-110 ставили одинаковые на выпусках 12 года. бывали исключения, но это редко. а по поводу задушена или нет, вы просто не ездили на моторе который действительно не задушен). могу ссылки скинуть позже на замеры

[@evgenpro4421]

@@Прокачанныеколёса проходное сечение, время открытия клапана пошли нахер, главное что дырка где клапан больше была и сам клапан размером в пол поршня👍 Как автомобили ездят с такими маленькими клапанами на объём цилиндра ума не приложу, надо же в пол поршня клапана делать, а то смесь всасывать не сможет нормально😂 По сути твои замеры это чепуха голимая, разница может быть только на очень больших оборотах. На тех оборотах что ты юзаешь мопед разницы не будет ровным счётом никакой, кроме той что на большем объёме цилиндра будет больше тяги. Тут уже физика.

[@evgenpro4421]

@@Прокачанныеколёса меня всегда забавляли такие гаражные тюнингаторы, которые никаких замеров не производят а только думают что если сделать больше дырку то мотор лучше будет работать, а производители ничего не шарят и дичь втирают). Недавно одного смотрел, который на двухтактнике выпускное окошко точил чтобы мопед быстрее поехал. Пошла нафиг компрессия, тот факт что половина бензина тоже будет в трубу вылетать, главное обороты и максималка. Ну на 8км/ч добавил максималку, только разгон стал хуже, это он ещё расход топлива не мерил, наверное "приятно" удивится. Если бы на альфе был бы короткий ход поршня и бешеные обороты как на спортбайках то это было бы актуально с размерами клапанов. А так это малооборотистый мотор с тракторным ходом поршня, который на максималке не разгонится как спортбайк на первой передаче, о какой задушке вообще речь?🤷‍♂️😂

[@sanko_006]

Да у меня дельта 70 кубов. звезда 16. 38 скорость 73

[@rudolf6256]

🤔

[@МаксЕ-ш7ш]

ну если твой вес 40 то возможно. и то сомнение

[@rudolf6256]

@@МаксЕ-ш7ш кто его знает может в объеме ошыбся.

[@723adrenaline]

если бы ехал 65-68 расход 2,5 примерно это на относительно ровной дороге

[@Прокачанныеколёса]

да вряд-ли. в полный газ замерял на 18х колесах на тяжелом мопеде, вышло 2.5 литра). видео было на канале)

[@ВоваИванов-и8и8э]

скажи а сколько вообще есть на альфу самый мощный кубовый целиндр....? 125 точно есть кубов.... а вот еще выше есть нету.....?

[@Прокачанныеколёса]

если прямо смотреть по шпилькам, чтобы не варить ничего агроном и не точить, то только 125 кубов это предел. но есть отдельно двигателя 125 кубов, 140, 150 несколько видов, 160, 190кубов. они встают по креплениям как заводские. 190 кубов вроде идёт на 20+ лошадей и огромный крутящий момент,но постоянно ломает коробку передач. 160 кубов имеет что-то в районе 15 лошадей, и более менее живучий. к слову, на 50 кубах 4.5 лошадиных сил, а на 110 кубах 7 лошадей).

[@ВоваИванов-и8и8э]

@@Прокачанныеколёса понятно.хочется самый мощный купить....да денег нету, может самому попробовать зделать даже на 200 кубов ха ха....

[@Прокачанныеколёса]

@@ВоваИванов-и8и8э там надо сразу всё менять). посмотри варианты двигателей yx160, их много продают б/у. главное не купить хлам т. к. запчасти на них очень дорогие

[@ВоваИванов-и8и8э]

@@Прокачанныеколёса конечно сразу лучше купить с мощным кубовым двигателем цельный мот....

[@Mishchuk_A_S]

@@Прокачанныеколёса у 160сс 16-17л.с. у зс190 в районе 18-19. А вот уже у дайтоны(которая коробку не рвет 4пер) 20+ л.с. ...вроде 4кл дайтона 24 л.с.

[@Myroslav_Muryn]

Карб какой, PZ19?

[@Прокачанныеколёса]

родной. аналогичный

[@konstantalait3354]

А сколько ети движки могут крутится? И зависят ли от объема.

[@Прокачанныеколёса]

по оборотам не могу сказать точно, т. к. никогда не проверял по нормальному тахометру. от объёма зависит. 70 кубов может больше крутиться в теории чем 110,но он не может преодолевать сопротивление ветра и прочие моменты. поэтому они +- одинаковые. 125 кубов на колене 54мм уже лучше крутится, но опять же не знаю сколько точно

[@konstantalait3354]

@@Прокачанныеколёса просто взял для сравнения, у знакомого 70 кубов 7к оборотов ето предел, а мои 50 кубов на 9500 коммутатор искру отсекает, переживаю что для него много оборотов

[@Прокачанныеколёса]

@@konstantalait3354 лучше ориентироваться по ощущениям. прикинуть на каких оборотах мощность уже ниже становится и стараться переключаться немного не доходя до этих оборотов. а так я на 50 кубах поездил и даже понять не мог до какого момента он хорошо тянет. просто он ну прям очень вялый)

[@konstantalait3354]

@@Прокачанныеколёса у меня на 5000 начинается подрыв, и так примерно до 8500, дальше ползет, на следующий сезон звёзды с цепью буду менять, ибо цепь с задней звездой ещё родные стоят, кстати, из-за чего подшипник на звезде задней разваливается? За сезон второй отхлебнул

[@Прокачанныеколёса]

@@konstantalait3354 причин несколько. бывает что не выдержаны посадочные размеры с завода и после запрессовки подшипника его "зажимает". у него пропадает небольшой люфтик и начинает крутиться с небольшими заеданиями. вторая причина это отсутствие либо умерший пыльник. третья причина это перетяжка цепи. некоторые её натягивают как струну))

[@ИванИванов-й5н7с]

Что с 125-кой новой версии ?Как себя чувствует двигатель? Он вообще живой?

[@Прокачанныеколёса]

хотел видео сделать, но так и не дошли руки. там я нынче вкорячил в неё цилиндр от 154го мотора с другим разносом шпилек (потому что не было денег на нормальный цилиндр). в итоге от перенапряжения в районе шпилек лопнул картер, а также постоянно пробивало прокладку по шпильке по понятным причинам). но помимо этого там ещё куча косяков было, которые привели к смерти коленвала (именно моих косяков). поэтому нынче к сожалению он не показал никаких результатов, даже максималку нормально замерить не получилось

[@ИванИванов-й5н7с]

@@Прокачанныеколёса печалька(

[@ildargataullin250]

1 литра масла хватит залить на альфу?

[@VIPER-t5y]

да хватает, вообще это много потому что будет дыметь, у меня не дымит

[@Прокачанныеколёса]

да. там примерно 750 грамм, в зависимости от крышки

[@gadji0526]

Обычно 800мл заливаю

[@артём-нс1]

полтинику тяжело было на тех звёздах- потому ты давал ему газу- расход большой

[@rudolf6256]

Да что 50ка что 70ка почти одно и тоже .

[@АндрейМатвеев-п1ъ]

@@rudolf6256 не согласен. разница есть .

[@rudolf6256]

@@АндрейМатвеев-п1ъ есть но не заметная.

[@vedno5059]

Здарова , как 110 макс.раскачать чтобы норм скорость имела

[@Прокачанныеколёса]

привет. если в кратце, то спортивный распредвал, нормальные пружины клапанов, нормальный карбюратор, выхлоп, чуть поднять степень сжатия. это основное и делать нужно всё вместе

[@Прокачанныеколёса]

а так ещё куча всяких доработок возможна, но это уже будет как дополнение

[@gadji0526]

Не советую ничего переделывать (если вы этом мало знаете), могут появиться проблемы, лучше уж другой двигатель.

[@СергейЛазарев-щ8с]

Ты говоришь, как Гуф, очень похоже

[@сашаВдовин-э9е]

ПЛЫЛИ МЫ ПО ТРАССЕ, ВЕТЕР АЛЬФУ РВАЛ, МОТОБАЙКЕР ЖЕНЯ С МОПЕДОМ УБЕЖАЛ ....ОТ ПОЛОСАТЫХ АЛЬБИНОСОВ

[@Djoni.2010]

Так само провірь мотор 110 кубів

[@МаксЕ-ш7ш]

замерь на макс расход и за одно максималку ездиш как пенсер...

[@Прокачанныеколёса]

расход в полный газ уже замерял же)

[@александрфомченко-я7ш]

@@Прокачанныеколёса кинь ссылку.

[@МаксЕ-ш7ш]

@@Прокачанныеколёса на 72 Кубах не нашёл

[@Прокачанныеколёса]

@@МаксЕ-ш7ш там я по пути замерял, где тестировал его в полный газ

[@Прокачанныеколёса]

kzbin.info/www/bejne/hGi1np-no95rqMU вот тут заодно замерил расход

[@VIPER-t5y]

1