Рассказываю спустя 5 лет про volkswagen polo 2019г 1.6ат

Рет қаралды 13,550

Күн бұрын

Пікірлер: 71

@Ckau96 5 ай бұрын

10 лет владения. Пытался продать 2 раза, и каждый раз не отдавал. Автомобиль, для людей. Не для вонючих зверей. Меняй масло раз в 7.5 , будет служить тебе верой и правдой. Уже 300к перевалил. Жор масла 700гр на 10000км. И вот уже точно нужно продать, а я не могу. Люблю этого табуретного воина.

@DenTVYDen 5 ай бұрын

Согласен, авто супер! У самого поло седан 5 рест, 213 тыс км уже. Кстати у вас АКПП?

@Ditrix71 3 ай бұрын

Можете со временем обновить на такой же, только более свежий кузов, возможно добавив по больше опций или автомат, если была механика. На машине 5 лет отездили, главные к ней претензии были неудобные сидухи и в целом узковат он, а так очень много положительных аспектов у машины. Очень нравился расход топлива у него. Расход был как у дизеля)

@Ckau96 3 ай бұрын

@@Ditrix71 Дык, так и есть, меня в пиздабольстве все время обвиняют. 6 литров бенза хорошего на стоку и 800гр масла на 10000 км. Где еще такое будет?

@Ckau96 3 ай бұрын

@@DenTVYDen Механика. Она очень выручает с 1.6 после 4.5к просто ракета.

@Ckau96 3 ай бұрын

Китайцы со старыми японскими моторами, новодел... +100 проблем, и разход минимум 10л. Я не готов к такому)

@ahmadalisharipov1118 3 ай бұрын

Чтобы не застряли в снегу надо отключить esp , как выходите на асфальт можете включить esp

@Ditrix71 2 ай бұрын

@@ahmadalisharipov1118 делал и так и так

@redbull9902 9 ай бұрын

У меня машина 17 года и в комплектации Life нет ни esp , ни круиз контроля, но тормоза везде дисковые. По резине - стоит Pirelli Ice Zero 185/60 R15. И гребут они супер!! Да застревал пару раз!! Но это из за автомата!! А ПАКЕТ ПЛОХИХ ДОРОГ это в совокупности : пластиковые проставки, мягкие стойки и более длинные мягкие пружины!!! Вот у себя я например при замене всей ходовой заменил всё. Но проставки оставил и машина села всего лишь на 1 см и только сзади. Но теперь 160 км/ч для неё не предел. Её не сильно кренит в поворотах. А самое что интересное - все это обошлось мне, работа и запчасти - 56 т.р.

@Ckau96 3 ай бұрын

Просто гольф пружины можно было купить, и сайленты от ауди ТТ . Авто на платформе 4ого гольфа, все подходит. 56к КАРЛ)) Тебя кинули, а ты рад)

@redbull9902 3 ай бұрын

@@Ckau96 подъехали скупердяи в чат!!!! 50 тыс им дорого!!! Ты стойки Koni посмотри сколько стоят сейчас, которых сейчас нет в продаже!!! Там вот это все спокойно около 100 тыс обойдется!!

@Ckau96 3 ай бұрын

@@redbull9902 А все.... Больше не крутой))

@Ckau96 3 ай бұрын

@@redbull9902 А все.... Больше не крутой))

@АзаматТогжанов-у5р 9 ай бұрын

Тоже 2019 год. Печка на моем поло слабая. В мороз задним пассажирам холодно. Аккумулятор уже поменял. Не только в снегу в грязи застревает😂. Когда в дождь окно открываешь вода в салон летит. Сколько машин было такого не было. На ручной режим перехожу на трассе чуть веселее едет. Сиденье правда тоже хочу от другой машины поставить хотя бы водительское. И резину широкую 205/60 R 15

@ОлегЛевин-щ1е 6 ай бұрын

Поставил лето 205/50 r16.Оптимальный вариант!

@DenTVYDen 5 ай бұрын

Ну не знаю насчёт печки у меня авто 2016 г.в. жарит только так зимой

@Ditrix71 3 ай бұрын

Зимой если по трассе ехали тоже чуть задувало откуда то) прям чувствовалось. Печка вроде адекватно работала. Кресла менять наверно обязательно, если на дальняк катаете. Хотел ставить от пассат сс, но там надо было салазки переваривать.. Не стал морочиться. А колеса наверно правильно вверху написали лучше 16 205 55.по крайней мере на лето.

@МаксимЮрьевич-в6е 6 ай бұрын

На счёт настроения это точно подметил

@kaverinmikhail7972 7 ай бұрын

Извиняюсь , но про ESP я не понял. Эта опция есть у всех современных машин, да и не только у современных (Система стабилизации, антизанос) Работает это всё по умолчанию , без вмешательства водителя. И кнопку не ставят для того,чтобы водитель случайно её не отключил. А у вас просто установлена кнопка отключения этой системы. Не так? Или что то я не понял? А вообще полик хорошая машина , хотел такую, но в 21г. взял уже поло лифтбек. По технике одинаково, только кузова разные.

@Ditrix71 6 ай бұрын

Не, ни так. К сожалению немецкий концерн эту опцию не ставил в базе на поло, хотя она была тогда уже и на киа, и даже на весте. После появилась уже в базе на лифтбеке. Кстати и на рапиде тогда была. Вобщем полик единственный был обделен этой фичей. В базе идёт только абс

@ЕвгенийКундухов Ай бұрын

Спасибо большое за видосы Хотелось бы узнать про обслуживание дорого ли и как. Просто есть у нас мысль присмотреться к этой машине. Спасибо большое ждём новых видосов

@Ditrix71 Ай бұрын

@@ЕвгенийКундухов машину продал пол года назад. По обслуживанию, что хочется сказать, машина показала себя как очень надёжная, за 5 лет менял только расходники, но и пробег был 67ткм. Машина ооочень экономичная, расход как у дизеля. По обслуживанию вот только была часто не состыковка, если обслуживать хорошими фильтрами, маслами, колодками, дисками, если вдруг придётся покупать оригинальные кузовные элементы цены вообще не дешёвые. К примеру когда я собирал ТО на поло и на свою астру 2л турбо дизель на 190лс, машина которая явно выше классом. ТО на поло выходило даже дороже. Повторюсь, если собирать расходники хорошие по типу ate, trw, mann и тд. Это кончено сильно раздражало. Сейчас я пересел на ситроен с4 седан, который больше, чем поло, комфортнее, быстрее и тд, на него сделать ТО вышло мне в 1.5 раза дешевле, чем на фолькс. Я честно говоря удивлён. Ну и в целом, если вы настроены брать поло, то в принцире я готов сказать что его обслуживание будет равносильно той же джетте или октавии.. Тогда если оно так, какой смысл от этой машины, если можно взять те 2,кроме как, что они стоят дороже. Я к примеру бы сто процентов вместо поло 19года взял бы просто в эти деньги джетту 17ого.. Критичноного в целом ничего нет по обслуге, чтоб прям вау вешаться от цены расходников, но меня просто всегда допикал тот факт что ТО на машинку б класса стоит как ТО на турбо дизельный подогретый хэтч. Просто щас как пример оригинальный передний тормозной диск на поло стоит 10тр,на ситроен с4 5.понятно, что смысла в оригинальном нет никакого, но такая же разница будет и с аналогами. Ну и безусловно в чем плюс поло, если нормально относитесь к небрендовым расходникам, их полным полно,но для меня после установки тормозных дисков и колодок фирмы miles, я точно понял, что лучше буду переплачивать за качественный бренд

@Relaxingmusic-gn2vg 3 ай бұрын

Такой же поло, хотел 1.4.. знакомый отговорил и я пожалел.. по подвеске жесткая, я думал продать ее и взять турбо но мне его жалко он с пробегом 70к, вроде не бит😂 типо через автопрогмат брал.. а щас смотришь все битые и не понятно как ездили поэтому тошним в правом ряду тормозим при каждой неровности..

@Ditrix71 Ай бұрын

Блин, мне если честно подвеска на нем очень нравилась. У меня есть дорога гравийка на подъезд к даче, я туда ездил с другом на сиде, на астре своей едешь аккуратно, подвеска прям чувствуешь, что вообще ни про это. А на полике не сбавляя)единственное конечно пассовал он на крупных неровностях и на лежаках были отстрелы. 1.6 мотора мне прям хватало за глаза на нем, чего не скажешь о тормозах)

@redbull9902 9 ай бұрын

Не знаю, как вам нравится подвеска? Но я на 82 т.км ее поменял всю в круг и поставил новые более жесткие стойки и пружины технорессор -30( спереди обычные, сзади усилинные). Вот теперь кайф. А раньше машину нужно было на трассе подруливать и держать от скорости более 120 км/ч от встречных фур и обгонах!! И автомат прошил от Джетты. Стоимость прошивки 1000 рублей. Нет теперь торможении двигателем и Алгоритм работы коробки 1-2-3-1. И причем с 3 передачи держит до 5 км/ч и сразу перекидывает на 1. А если накатом переезжать лежачий полицейский то просто едешь на 3 оттормаживаешься и дальше едешь 3 передачи. Вот теперь машина изменилась в лучшую сторону

@Ditrix71 3 ай бұрын

Подвеска со своими приколами конечно, но в целом её в основном слабое место было лежаки, в остальном претензий не было. Ну а так убирать ппд, - 30 не вариант в моем городе. Тем более жена ездила на ней) По прошивке от джетты да слышал, и даже говорил об этом в видео)

@redbull9902 3 ай бұрын

@@Ditrix71 самое то что интересное! Я сделал занижение на -30, но проставки ППД я оставил( заменил стойки, пружины, опоры, опорные подшипники). И машина села сзади на 2,5 см, а спереди по клиренсу осталась в стоке!! И зимой проходимость не изменилась. Но как она теперь ведет себя на трассе!! Это небо и земля по сравнению с тем что было!!! 160 км/ч теперь ощущается как раньше 110!!! Я сам не гоняю, это не гоночный болид, но уверенности теперь машина дает больше!!

@Котопёс-я1 9 ай бұрын

А двигатель с фазовращателем? 2011 г поло там без фазовращателя.

@МихаилЕнакиевский 3 ай бұрын

Ребята какой автомобиль взять чтоб катать на нëм минимум лет пять и не парится что дорого в обслуживпнии? Поло седан 1.6 или гранта кросс восьмиклоп или шеснарь что лучше?

@Ditrix71 3 ай бұрын

@@МихаилЕнакиевский Чтоб совсем на париться логана 8кл

@МихаилЕнакиевский 3 ай бұрын

@@Ditrix71 В каком кузове? Мотор 1.6 ?

@Ditrix71 3 ай бұрын

@@МихаилЕнакиевский чем свежее тем лучше конечно. Я бы брал 1.6 8клапанный. В такси на таком гонял и много ребят тоже на них, машинка конечно неубиваемая.

@МихаилЕнакиевский 3 ай бұрын

@@Ditrix71 ремень или цепь ГРМ?

@Ditrix71 3 ай бұрын

@@МихаилЕнакиевский на логане ремень

@АзаматТогжанов-у5р 9 ай бұрын

Точно такая у меня

@АлександрДюбрюкс 6 ай бұрын

У меня то же 19 го года. Механика. Двигатель 1.6. Низкие оброты не любит. Отзыв на педаль газа не очень. Хотя и перепрошил. Но меня это не смущает. Очень хорошо подобраны передаточные отношения и диаметр колеса. На второй передаче можно разогнаться до 80 км.в час. В сиденье аж вдавливает. Масложора пока не заметил. Очень экономна, спортивным стилем не езжу. Просто для меня находка. С защитой картера и прочими добавками стоила 900 тыс. новая. Никаких нареканий пока нет.

@Ckau96 5 ай бұрын

Люби его

@Ditrix71 3 ай бұрын

Да на механике она прям по живее едет, чем автомат. Ездил с товарищем.

@ВасилийОсипов-п5д 5 ай бұрын

Не подскажите на каком сайте вы заказываете запчасти на поло

@Ditrix71 5 ай бұрын

Я смотрю через ориг каталог номер запчасти,которая мне нужна на том же экзисте. А потом вбиваю артикул той же запчасти только на zzape и там смотрю предложения. Если прям лень захожу на драйв2, там обычно уже все расписано

@puzirpuzir167 8 ай бұрын

Подскажи, где esp купить?

@Ditrix71 8 ай бұрын

Это если блок покупать на разборках и искать мастера, который это все подружит

@АндрейКривнюк 9 ай бұрын

А 1.4 динакмика 5+.

@Ditrix71 3 ай бұрын

Безусловно. Ещё и можно чуть расшить

@puzirpuzir167 8 ай бұрын

Такая же поло у меня. Как по мне подвеска деревянная. Каждую кочку чувствуешь, и думаешь скоро она отвалится😂 единственное резина зима шипы жестче, лето другая резина, помягче. И еще не достаток, если газ отпустить, то машина сама тормозит коробкой или двгиталем на разных скоростях. Я прошивку сделал stag-1 , на сегодняшний день самая оптимальная , сгладили провалы, ну до конца не убрали! Ну и чуть пошустрее стала!

@Ditrix71 Ай бұрын

Мне подвеска на нем наоборот очень нравилась, кроме лежаков. Наоборот так мягенькая, как мячик. Щас продал её, но до сих пор именно настройку подвески вспоминаю)

@anvarxamroev 8 ай бұрын

Здравствуйте у меня чек гарид

@ТагирАкимов-ш6ц 5 ай бұрын

Меняй машину

@Андрей75-л3я 9 ай бұрын

Не знаю как у тебя коробка. У меня поло 2012 года коробка вообще чуствоеш как переключается

@Ditrix71 9 ай бұрын

Я вроде там сказал, что 1-2-3 и вниз чувствуется как переключается. Привёл это как недостаток. На спорт режиме вообще не приятно

@good_crumbs 2 ай бұрын

Шляпа шляпная эта тачка

@Андрей75-л3я 9 ай бұрын

Не дописал

@ahmadalisharipov1118 3 ай бұрын

😂 Я тоже застрял во дворе на внедорожнике ,даю газа колеса никак не реагирует оказалось надо выключить esp, Esp это система курсовая устойчивость она контролирует вращение колес когда одна колесо застряла она не даёт вращаться второму если внедорожник то и третьему и четвертому.

@Ditrix71 Ай бұрын

Да пробовал на полике и так и так. Никак на нем) выдумывать ни к чему мне, рядом стоял логан все время, он как вредорожник проезжал по сравнению с поликом. Я подозреваю что проблема полика эти его задние пружины, цепляется он ими в снег и не дают ему сдвинуться. Больше даже не могу ничего предположить

@ЭдуардБикбулатов-п8б 6 ай бұрын

Масло у официалов, где здравый смысл …

@Ditrix71 3 ай бұрын

У меня скидос там был. Ну и чтоб для будущего владельца история была прозрачная. Разница была не критичная со сторонним сервисом в свое время

@ДмитрийПушкин-о6х 5 ай бұрын

Лучше бы ты взял турбовый и без есп, почуствовал бы разницу, двух литровые атмосферники отдыхают

@Ditrix71 5 ай бұрын

На турбо с дсг кстати есп уже идут в базе) Машина для жены была, и с 1.4т не проходила по гос программе первый семейный.

@ЭдуардБикбулатов-п8б 6 ай бұрын

У меня у самого такая же машина и по подвеске это просто ТЕЛЕГА, ужас при каждой кочки притормаживать приходится, деревянная подвеска, такое не адекватное мнение первый раз слышу

@Ditrix71 3 ай бұрын

У меня мягко ехала, кроме лежачих полицейских. По посёлку ездили на дачу с другом(у него киа сид), всегда пролетал на полике не замечая дороги, а он плелся на сиде.

@AlexShum799 9 ай бұрын

Купил после Поло Октавию, показалось наоборот. Октавия мягче и шустрее, тише в салоне. И Поло и Октавия 1.6 автомат.

@Ditrix71 9 ай бұрын

Вот у меня как то с октахой сложилось двойственно. Я катал на ресте помню а7фл таксишной, была мягкой. Но после октахе брал прям хороший тест у товарища дорест 1.6мт на 15ых колёсах. Невероятно жёстко машина стыки проходила.