Volkswagen Polo седан | Самый народный VAG. Куда смотреть при выборе б/у, обзор от "РДМ-Импорт".

Наш инстаграм с наличием / rdm_import_nsk
Фольксваген Поло Седан, крайне популярный на вторичном рынке автомобиль. В этом видео в 18 минутах мы собрали все, что нужно знать при покупке б/у Поло. Технический обзор на самый народный ВАГ вторичного рынка.
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Автокредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram / rdm_import_nsk
Facebook / rdmfinance
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта [e-mail]
Телефон [phone]
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
# # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитАвтоНовосибирск

[@lem333]

Отличный обзор, всё чётко и по делу! А не то что другие блогеры недоучки, которые кроме пластика нихрена ничего не знают в автомобилях!

[@user-zr8py2ye9b]

Спасибо огромное отличный канал ,красавчик лайк и подписка 🔥👍👍👍💪

[@manufa102]

Лучший обзор этого авто

[@user-wm1xn8et1h]

Как всегда отличная подача материала, палец вверх.

[@1vam-nsk]

Спасибо за оценку, стараемся!

[@kiralunar2594]

И еще вопрос пробег 40тыс. км. Появился треск при повороте руля, гарантийщики приговорили подшипники опоры на замену. Подскажите: в следствие чего, выходят эти подшипники из строя?

[@user-hq5ig3ir7d]

Поло дорест 15 года. CFNB 1.6, 86 л.с., механика, пробег 426915 км. Отличная бесшумная (на хх) работа цепного двигателя, породистый ВАГовский рык на разгоне. Даёшь 800 тысяч пробега!

[@user-dt3ew8gv4c]

Будьте добры видео про солярис 2015 год. Спасибо

[@1vam-nsk]

Здравствуйте! Приняли - сделаем. Солярис либо Рио от 15 года.

[@Alex-wf1bh]

4:15 двс 8:30 cwva 400ткм 10:26 Акпп 11:07 12:30 АКПП Asin до 250ткм Замена масла с фильтром 40ткм 13:28 подвеска 16:41 Выводы

[@user-cs9gn4pn5d]

Хороший человек😊

[@iaxygame]

Ну вот, про дсг не рассказали) а я как раз именно связку 125 л.с. dsg и смотрю ) но спасибо ) полезное видео

[@user-qy2sw4ep6t]

Отличная машина👍

[@user-oq8hb6gy9g]

Очень надёжная рабочая лошадка

[@1vam-nsk]

Именно!

[@automonster8474]

Никаких проблем нет у меня поло 2014 год,то что вы сказали нет этих проблем

[@user-oo2me8mm5c]

Вы правы 💯процентов.журналюги недоучки.у них поло не было.

[@user-lj6ni7cs4f]

я проехал на нет. 648 тыщ! с 11 года.

[@user-bi2nj6hj3f]

Поло2018,пробег 60тыс.км. обслуживание ,только задние барабаны и долив жидкостей+масло каждый год ...

[@automonster8474]

Машина очень хорошая,если хозяин не олень конечно 💪👍👍

[@1vam-nsk]

Это к большинству марок и моделей применимо на самом деле.

[@automonster8474]

@@1vam-nsk это точно

[@kiralunar2594]

Полик 19года. Тяжело крутится руль. Авто на гарантии, сказали это норма для поликов. Ездила, на последнем поло, там прям мизинцем можно поворачивать (как и на кио последнем). До этого камри 40 была 11 года, так она на много легче управлялялась (хоть и гидро). Подскажите пожалуйста, это мне так не повезло или это нормально для поло🥲

[@1vam-nsk]

Здравствуйте! Противоречивые сведения на этот счет. Если резина стандартная по ширине, то дело в настройках электроусилителя. Если при этом еще и аккумулятор живой и рабочий то как вариант можете попробовать скинуть клемму "-" на несколько минут, чтобы машина перезапустилась по всем блокам. Может помочь. Вообще по нашему опыту на Поло руль обычно довольно налитый усилием.

[@DimanTygin]

Здравствуйте. У меня так же когда долго не езжу на поло кажется что руль очень тяжело крутится. Потом поезжу привыкаю. Приходиться ездить на разных машинах. Но на поло так и есть руль тяжёлый.

[@user-sb6fq9yh8j]

Нет это не нормально у меня 14 года хоть одним пальцем крути цфна масло не жрёт 100. Пробег

[@user-sb6fq9yh8j]

Эур это при повышении скорости уменьшается усиление

[@user-sb6fq9yh8j]

Поло 14 года поменял только тяги стабилизатора дорога на дачу испытательный полигон остальное все нормально ржы нет у меня друг проехал 500 т. без капиталки таксует масло начал жрать кроме расходников ничего не менял

[@user-ld4eb9cw1m]

Проехали 920 тыс)))

[@niklot6420]

Владел 3 мя поло седанами дорест и рест скажу что cwva это лучший мотор у Ваг сейчас он способен проехать 700 тыс без капиталки.У него нет болячек вообще в отличии от cfna.Масло не ел.На механике он хорошо едет!

[@ruwturuf8451]

Масло после рест у всех ест не ври

[@Serg_Mogilevtsev]

@@ruwturuf8451 Вы заблуждаетесь, не у всех.

[@romka1663]

@@ruwturuf8451 не у всех. У меня жрёт,у друга Октавия cwva , вообще не жрёт...

[@ruwturuf8451]

Он у всех ест масло весь ютуб пишет

[@user-qr9sx9to7b]

Cfna не жрёт масло и ничем не хуже!

[@user-lh9nm8yb7h]

Спецы диванные, ни кто не сказал что в первую очередь надо проверить таблички номерные хотябы

[@valerasuchkov6991]

Дядька не совсем хорошо знает цены. Говорит, что стойки стабилизатора стоят " копейки", а в реальности это 4.600-4.900 р. за штуку.

[@user-qt5ew9ri1g]

До СВО брал родные по 800р.

[@user-cm1tf7lp3y]

Офигеть , зачем я брал это дерьмо ?) лучше французе ездил бы 2тыще стаб стоит ! А ещё говорят французы дорогие

[@user-mv2us3fi2p]

Да это ты не знаешь цены, бери стойки ,, износа нет,, они в 2!!!!! Раза дешевле стоят, чем ты написал!!!!!

[@ruwturuf8451]

Поршни стучат и кто меняет масло раз в 6000 км ездят 450 тыс в легкую

[@manufa102]

Меняю раз в 15000. Пробег 343000. Машина в одних руках у меня. На 15000 км вылез стук на холодную. Сделал по гарантии на пробеге 59000 км. 2014

[@yaroslavli2963]

Ваг поло - только хэтчбек

[@user-cs9gn4pn5d]

У хетчбека кузов слабже

[@ydacha1250]

Крылья гниют чепез 5 лет,мало жрёт, по трасе 5,5л

[@Ivan_dzn]

Разве что в Питере так может гнить

[@user-yn5zu1wc8o]

Поло лутше любой китайца

[@vasilyraf33]

Слабое место этого автомобиля - подшипник и опора передних амортизаторов. Оригинальные умерли в 60 - 70 тыс. км. Далее примерно каждые 50 тыс. км приходится менять. Текущий пробег 150, поменял каждый аморт по 2 раза, но правый передний 3. Оригинал - не оригинал - без разницы. Живут около 50 - 70 тыс. км. Двигатель cwva жрет около 1 литра на 8-10 тыс. км. АКБ до сих пор родной, уже 8 лет прошло, ни разу не подводил (даже в минус 33)

[@user-mv2us3fi2p]

Все , что вы перечислили это мелочи, в целом авто надёжный, в такси их очень много.

[@user-px4xw6ip1o]

Веста 2017г. 1,6 пробег 102т. км все родное кроме АКБ

[@user-qy2sw4ep6t]

​@@user-px4xw6ip1oвеста это говно

[@user-rl3of9hk2t]

после такого обзора передумал покупать фольваген поло.. )))) то еще говнище....

[@maxplatunov9186]

И что купил? 😂😊

[@user-zt2mk9vo9d]

Первые движки масложоры были

[@merlecarey6021]

𝐩𝐫𝐨𝐦𝐨𝐬𝐦