Расточка центрального отверстия литого диска с 63,4 на 65,1

profile.php?...

[@tot_samyi_Lexa]

Я оху..ваю когда люди сами дрелью и шарошкой увеличивают отверстие🤣))))а потом говорят тут самосу как 2 пальца,зачем бабки тратить)))))

[@b.2252]

А радиус можно сделать? Расточить улитку турбины

[@Alexsekret]

Там наверное цена такой работы, дешевле новые диски купить

[@mekosonic1]

1) нет ничего дорогого , есть маленькие зарплаты 2) вы , надеюсь свой труд цените 3) цена не самый хороший повод заниматься колхозом самостоятельно. Это приводит только к подорожанию услуги. Так как вы уже испортили оригинальный заводской центр.

[@Alexsekret]

@@mekosonic1 Просто такое навороченный оборудование, дешевле на токарном станке

[@mekosonic1]

1)Проще, не значит дешевле 2) смотря о каком размере диска идет разговор. Если это 14"/15" это один разговор А если это уже 19"-24" ? Удачи найти токарный станок который способен зажать такого размера диск. А если и найдете то сомневаюсь что это будет дешевле. Так как такие большие станки могут позволить не все в подвально гаражном кооперативе . Соответственно надо искать в полноценном производстве , а там цена тоже будет не маленькой. В общем в таллинне я беру за расточку 50€-60€ за комплект . Дорого? Да не бесплатно! Но и цены на электричество и тд и тп тут тоже конские к сожалению. На фрезере можно сделать любого размера диск . Даже на самом маленьком это можно сделать . Так как площадь обработки это диаметр вашего центрального отверстия а не размер диска в отличии от токарного станка где очень многое зависит от рамы станка куда может не поместиться диск или от патрона в который невозможно зажать диск

[@user-ye6yk1bd9t]

Здравствуйте! Как с Вами связаться? Необходима ваша услуга!

[@mekosonic1]

Здравствуйте В Таллинне

[@user-ye6yk1bd9t]

Где территориально Вы находитесь?

[@mekosonic1]

Здравствуйте Нахожусь в Таллинне

[@Aleksandr_Zhuk]

А почему не проверяете , горизонтальность привалочной поверхности

[@mekosonic1]

Потому что в данном случае нет никакого смысла это делать! Диск лежит на столе и сразу становится понятно насколько он кривой если кривой.

[@mekosonic1]

Диаметр привалочной плоскости +/- 160мм Представим что разница по высоте 0,2мм. С увеличением Радиуса обработки , отклонение тоже будет увеличиваться. С уменьшением радиуса обработки, отклонение тоже будет уменьшаться. Исходя из этого можно сделать вывод что на диаметре 65мм это отклонение составит уже не десятки(мм) ,а сотые(мм). Допуск на отверстие по диаметру 0,1мм . А у нас получается +/-0,05мм . По этому нет смысла проверять каждый раз привалочную плоскость. С опытом сразу более менее понимаешь , кривой этот диск или нет когда кладешь его на стол. Были в практике варианты когда диск лежа на столе колбасило +/-5мм . Но на этот случай есть выход: находим то самое место которое колбасит , и вывешиваем его за границы стола. При этом центр диска до сих пор остается в пределах рабочей зоны обработки . Естественно на всякий случай проверяется плоскостность ! Как то так 😊

[@Aleksandr_Zhuk]

@@mekosonic1 можно контакт для связи ?

[@mekosonic1]

⁠@@Aleksandr_Zhuktelegram : @cncest FB: Romio Cnc Est Insta: @cnc_est

[@user-en9lb4yc2d]

а какая глубина обработки?

[@mekosonic1]

Смотря на какую машину Но в целом если место позволяет в диске то можно и на 20мм Так как есть машины у которых ступица выпирает до 18мм ( к примеру opel или saab с центром 65,1) Как правило на японцев и корецев достаточно и 10мм-12мм На немцев от 12мм-15мм

[@user-en9lb4yc2d]

@@mekosonic1 а как вы тогда определяете есть место или нет? По литейному радиусу интуитивно? Получается можно примерно 15 мм делать наверняка всем подойдет . Главное чтоб стенку не прорвало?

[@user-en9lb4yc2d]

@@mekosonic1 или же вы у заказчика узнаете какая посадка глубиной?

[@mekosonic1]

@@user-en9lb4yc2d никакую стенку не порвет))) как правило растачивается не больше 3-4мм на сторону Ну к примеру на mazda надо поставить диски от toyota . Разболтовка одинаковая 5х114,3 А вот центра разные Mazda 67,1 Toyota 60,1 На сторону получается 3,5мм ( на диаметр 7мм) Глубина как и писал выше на японцев достаточно и 10м-12мм У клиента спрашиваю на какую машину . А за 15лет я уже многие машины знаю и диаметр и длину ступицы и тд Или наоборот к примеру бмв 72,6 на 74,1 . . Снимаем всего со стороны 0,75мм и глубина 12-15мм Ну а если не помню или не знаю точим смело на 18мм и проблем не будет

[@mekosonic1]

@@user-en9lb4yc2d Самые стремные отверстия это где разболтовка 6х139,7 Там центра бывают 100,1/106,1/108,1/110,1 И получается очень тонкая стенка между отверстием куда входит головка ключа и центральным отверстие. Тут внимательно надо посмотреть и померить диаметры под головку ключа.