Расточка каналов ГБЦ ирбис ттр250

[@nikolayteplov1290]

В конце 70-х я занимался доработкой двигателей ВАЗ и Москвич для ралли. Помимо увеличения диаметра клапанов и поршней, снижения массы поршней и маховика, а также множества других "плюшек", расточка каналов впуска и выпуска была обязательной операцией. Она довольно существенно влияла на мощность двигателей. Но стенки каналов нужно если и не полировать, то, хотя бы шлифовать. Так что идея абсолютно правильная, лайк!

[@aleksey4521]

Клапана по шире еще да облегченные, степень сжатия выше сделать,выпуск проработать, питание хорошее подать.... Да его раскачать можно и до 20+ л.с. ))) Всё же приятно таким делом заниматься, для души)))

[@Iliagalinskii]

+20 надо а не эти пары лошадок

[@ТвойДруг-и4у]

Классно! Дышать ему будет определённо легче и динамика вырастет.

[@alandudaev7483]

Отлично! Я бы советовал заехать после всего к карбюраторщику с прибором СО чтоб он отрегулировал тебе макс идеальную гор смесь, в купе результат будет хороший. Пробуй!

[@TiG3Rl6113]

Я растачивал дремелем 900w мотор стал хорошо отзыватся на ручку газа

[@alexandergolikov]

Даешь продолжение!!!))) Заинтриговал))

[@зсв-х6к]

И обязательно к этому нужно сделать прямоток. 👈

[@user-Pavel_]

Вот так и надо дорабатывать. Явно легче поедет

[@ДмитрийДмитриев-п7с7е]

Здравствуйте , подскажите вы с какого города?

[@Temosha87]

Тоже парились такой фигней, когда я картингом занимался ). Только у нас был гном, и точили мы движки от Минска и восходов, бошки там были ого-го, хрен распилишь вот так сходу. Но и косяков с облоем и несостыковками было не меньше. Как результат на китайце от данной операции, есть хоть какой то приход?

[@motosportregion5439]

верха сильнее раскрываются

[@3333sander]

На восходах минсках в бошке и пилить не чего, только степень сжатия увеличивать. Там в цилиндре все каналы, да картере.

[@Андрейтретяк-з8б]

Почему с завода каналы не подгоняют?

[@IVAN_EVGENEVICH.74]

Время,оплачеваемый ручной труд,финальная цена будет давить,на обычного потребителя.Им проще конвеером,"шлёп-ёб"и гатова)

[@igorbragin2333]

Видос 👍👍👍 Спасибо за информацию😀😀😀

[@РоманСамойленко-з4з]

На сколько он мощьнее стал по ощющениям? И есть ли видео с первым выездом после доработок?

[@accountdeleted8619]

Где то на 50 лошадок мощности

[@TiG3Rl6113]

Стал лучше отзывается на ручку газа бодро набирает обороты

[@Kuzbasss_42]

подскажите, у меня 164 мотор, хочу попробовать поднять мощность . В домашних условия хочу проточить впуск и выпуск , попробовать ещё думаю сточить головку для поднятия компрессии . Что посоветуете по сточке головки?

[@motosportregion5439]

ну во-первых не поднятия компрессии, а степени сжатия. А во-вторых это все поднимет риск детонации, что пагубно влияет на ДВС, в добавок ко всему повышается нагрузка на поршень и шатун вследствие чего может застучать раньше времени коленвал. Есть смысл только проточить впуск и выпуск.

[@Kuzbasss_42]

@@motosportregion5439 понял,спасибо.

[@fletcher4295]

У вас фазы газораспределения же пойдут в бок!!!! Или я может тупой бл?!!??

[@егамега-у5ы]

Как опробуешь двигатель , обязательно напиши в группу, оооочень интересно)

[@motosportregion5439]

обязательно!

[@БатырхановМарсель]

Что за группа у вас?

[@егамега-у5ы]

Батырханов Марсель IRBIS XR 250/XR 250R

[@БатырхановМарсель]

Ну а группа то где, в вибере или ватсап?

[@егамега-у5ы]

Батырханов Марсель вк

[@МаксимШарун-т2д]

Скажи пожалуйста ты только впус сделал или и выпуск тоже????

[@TiG3Rl6113]

Выпуск можно убрать на 1мм совсем немного

[@ВладимирСкрипка-ы4ъ]

Привет.подскажи как результат?

[@motosportregion5439]

результат бомба, делать однозначно

[@user-ivanov888]

Ну и что в итоге?

[@motosportregion5439]

в итоге прибавка мощности на верхах

[@ДмитрийТильзит]

Что в итоги пвк 32 я думаю на 166 поставить пвк 30

[@motosportregion5439]

И 30 должен хорошим быть, но говорят на 32 лучше едет. Честно хз... Себе ещё не ставил, езжу на стоковом

[@Shumaher126]

в прошлом году себе ставил пвк 30, пока холодный все норм, как прогревается, в переходных режимах дико заливает, т.е. работает от пол газа и далее, но за то едете мама не горюй. Однако та.к. я езжу по городу меня это не устроило, снял вот думаю пвк 28 попробовать.

[@BioPunk2]

@@motosportregion5439 извни, но пвк больше на 2т ориентирован

[@motosportregion5439]

@@BioPunk2 глушится отверстие обогатительного жиклёра и прекрасно работает на 4Т

[@maksnemiroff2347]

клапана сточить надо было т образыми

[@РашидРасулов-э9ж]

Почем фрезы купил?

[@motosportregion5439]

набор 1200

[@СанСаныч-ж2х]

дай ссылку где фрезы покупал.

[@motosportregion5439]

Я их на рынке покупал)) Ростов-на-Дону рынок атлант

[@motosportregion5439]

В магазине врятли такой набор найдёшь, потому что этот набор он был сделан ещё в СССР

[@ТорТоровичь]

​@@motosportregion5439 добрый подскажите а за деньги такую работу сможете сделать , тоже в Ростове живу

[@ДымДымыч-л6х]

НУ как движок поживает?

[@motosportregion5439]

летает просто. Теперь он хоть раскручиваться стал

[@АлександрКлючников-п6ь]

А почему в "зеркало" нельзя

[@motosportregion5439]

говорят будет топливо конденсироваться на стенках

[@АлександрКлючников-п6ь]

Спасибо

[@deemon7087]

@@motosportregion5439 Не полируют коллектор не для этого, ну да ладно.

[@3333sander]

Почему не фрезернул гбц по плоскости? Степень сжатия там не высокая. Тяга была бы лучше и расход поменьше.

[@motosportregion5439]

А фиг его знает)) Не придал особого значения. У меня кст стоит тонкая прокладка под головкой и мне её хватает. В следующий раз шлифану))

[@димакозлов-з5й]

ага не высокая у меня компресия 13.5 на холодную

[@alextrezvy6889]

@@димакозлов-з5й компрессия - это характеристика давления, а степень сжатия - это геометрическое соотношение камеры сгорания к объёму топливной смеси, поступающей в цилиндр. Понял сам - объясни другому.

[@СергейЛучка]

@@alextrezvy6889 Компрессия - это физическая величина,вeличина мaĸcимaльнoгo дaвлeния в цилиндpe, ĸoтopoe coздaeтcя в вepxнeй мepтвoй тoчĸe (BMT) пopшня. Степень сжатия - этo вeличинa мaтeмaтичecĸaя, oтнoшeниe oбъeмa ĸaмepы cгopaния пpи нaxoждeнии пopшня в BMT ĸ oбщeмy oбъeмy цилиндpa.эта величина неизменна и не зависит от топлива.

[@sulin57]

Почему нельзя полировать в зеркало?

[@motosportregion5439]

говорят, что это плохо повлияет на топливно-воздушную смесь

[@zsa-russian6175]

Ахахаха. Ну ты по веселил. Запомни раз и на всегда, впуск выпуск полируют в зеркало всегда когда хотят добиться прибавки мощности. Происходит это из-за ламинарного потока. Если не слышал, что такое ламинарный поток то гугл в помощь, писать лень. А так ты молодец, хоть и криво косо сделал, но в отличии от многих делом занят, и не являешся диванным экспертом. Успехов.

[@ИннокентийБогидаев]

выпуск можно полировать, впуск - нет. Читай букварь!@@zsa-russian6175

[@ПетрПетров-п6ь3р]

55555555555