разбираю автомобильный аккумулятор после промывки содовым раствором! Что там внутри?

[@ОлександрСупрунюк-э6в]

Спасибо! Как хирург показал все внутренности. И выводы правильные. Для меня очень познавательно.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо Вам за комментарий!

[@brawltok7787]

Спасибо дядя за труд. Долгих лет ВАМ и продолжайте в таком духе. Донести нам эти навыки

[@Roberto_Bartini]

Сергей, спс Вам за труды и прояснение ситуации. Вы мне открыли глаза на реальность. У меня точно такой же аккум на 100А, только турецкий. Сейчас у него на клеммах 4,4В. Я Вам расскажу свою ситуацию, она достаточно нестандартная, а Вы рассказывайте её другим челам для расширения кругозора. Этот аккум на 100А был куплен новым в магазе 8 лет назад и предназначался для резервного питания бесперебойника котла. Я знаю, что это стартерный аккум, а нужен тяговый, но сейчас не об этом. Я купил этот аккум и поставил его в котельной (нежилое помещение) и сразу прицепил к нему зарядное автоматическое устройство. Аккум так и не понадобился и все 8 лет простоял с зарядным, которое поддерживало его заряд. Я вообще про него забыл. За эти 8 лет он постепенно выкипел почти весь, а я в него не заглядывал и воду не доливал. Тут вспомнил про него и решил обслужить. Вижу, а напряжение на нём упало до 10,7В. Я вскрыл пробки, а там суховато. Я стал доливать воду, а в банки начало помещаться +260мл, +230мл, +290мл. Всё долил и поставил его на заряд. А он начал греться, как зараза. Плюсовая клемма быстро доросла до +60С. И другие банки вразнобой начали греться. Я вижу такое дело и отключил зарядное. А он греется дальше. Я его вытащил на улицу и оставил там. Через пару часов он немного остыл и я продолжил его заряжать уже на улице. Напряжение на нём упало до 8В и он начал греться в другом месте. Потом напряжение упало до 4,4В и начала люто греться выше +60С вторая банка от минусовой клеммы. Тут я уже понял что происходит и отключил заряд совсем. Посмотрел на аккум через тепловизор, а там лютый разогрев в местах перемычек в верхних частях банок. Внизу тишина и холод. Мораль: Хорошо, что я по-незнанию занялся этим аккумом сейчас, когда он уже совсем обсыпался и какая-то жизнь ещё осталась на самом верху пластин, что не привело к фатальному разогреву при добавлении воды. Он нагрелся от замыкания только до +60С и уже сутки стоит на улице и до сих пор достаточно тёплый. Если бы я бахнул туда воды на пару лет раньше, то последствия могли быть трагичными. Мораль №2: Нельзя оставлять без контроля аккумы на автоматической зарядке на годы. Если оставлять, то обязательно проверять уровень электролита каждые полгода.

[@MRXMMLM]

Выкипел и осыпался. Короче отработал ресурс.... Индусы такие скупают вытряхивают из нех свинец тут же не переплавку, заливают в формы и в старый корпус ставят новые пластины + залив кислотой. Короче просто делают новый аккум на земле.... Корпус заливают пластиком где пропилил и можно кататься как минимум года 3-4!

[@jenechkaization]

Можно сказать, автор все по честному показал. Вывод- если акум не старый, то ещё можно побороться за его жизнь. А если ему пять и больше, то в хлам и не морочить себе феберже

[@jenechkaization]

@@ЮрийЕвгоровский Это и есть то, что я имела в виду- не морочить себе мецебейлы, а сразу пойти и купить новый!

[@прокси12дом]

Это простой аккамулятор,а если это EFB.Сейчас я испорчу аккамулятор содой.Уменя на хонде стоит аккамулятор ещё родной,ему 8.5 лет.Никакой соды,только контроль заряда и преждевременная зарядка.

[@jenechkaization]

@@прокси12дом Что значит «преждевременная зарядка»?

[@Safojas]

Наглядно ясно и понятно. Спасибо!

[@vladimirshatskih3076]

Спасибо за ролик ! Дай бог вам здоровья !

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день Владимир! Спасибо за комментарий! Желаю Вам здоровья, счастья семейного благополучия!

[@ЮрийГульгузимов]

Молодец,круто,тебе респект,я хоть посмотрел что внутри,и как работает.

[@MegaAtabay]

Очень хорошее видео, специально искал подобное видео, где показывают как необслуживаемая варта под крышкой выглядит и нашел на вашем канале, спасибо и удачи в развитии канала, контент у вас уникальный!

[@НадяВолок]

Может и сантехник,но не интелегент как некоторые умники.

[@СтепанФедорович-п3у]

Спасибо за труд и познавательное видео...

[@ПетрИванов-г5т5я]

Спасибо Вам за проделаный труд.Вы действительно развели МИФ о промывке содой от К.З.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо за отзыв!

[@ВасилийПупкинс-щ9ь]

Содой не от к.з. промывают, а устраняют сульфатацию. И там сода реально работает.

[@Мермидонец]

@@ВасилийПупкинс-щ9ьне работает

[@АлександрАндреев-с8ч3д]

Наглядно. Но Виктор вектор ее бы зарядил вымпелом 57. И ещё пару лет отработала бы. Мешочки вроде в хорошем ещё состоянии были. А отрицательные пластины вообще бодрячком.

[@ilyhavik]

Мешочки ток не проводят, ток проводит свинец, который в этих мешочках уже весь разложился.

[@user-Eps26]

ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО!!! БЛАГОДАРЮ ВАС!!!

[@PLATTINUMMM]

Всё четко рассказано и показано! ✌🏻👍🏻

[@Bearin181]

У меня тоже Аком. Еще заводской, на Калине. Ему 9 лет и работает до сих пор.

[@Alexandr76K.]

Познавательное видео, спасибо за труд!👍

[@НадяВолок]

Спасибо, я тоже пробовал,промывал, ничего не получилось.Думал мало промыл.

[@chiefset29]

Интересно бы к этому АКб отразить метод заряда ее. Кипятили ее для перемешивания, или без кипячения. может вообще не заряжали от стационарного ЗУ.

[@ПостороннимВ-в1п]

Спасибо за труды. за вскрытие лобзиком лайк:)). Не плохо бы, также вскрыть того, кто убрал из аккумуляторов отстойники.

[@НиколайКовальчук-н7у]

Большое спасибо за познавательное видео

[@AxE_15]

А если зарядить обратной полярностью?

[@ВасяПискарев]

По берегите свое здоровье ,лёгкие, смени работу,продлишь себе жизнь и семья будет рада

[@АхмедАхмед-с2ю]

Браво Благадарю за Ваш ТРУД И интересное видео!!

[@Ruinskiy]

Спасибо . Даже если ребята оживляют банку , то через короткое время банка резко колотит . Оживление очень не надёжное. Мало кто признает неудачу

[@СергейМеханикПЛЮС]

Если банка замкнула, то нет смысла дальше мучать себя и АКБ. А вот если упала ёмкость, то как вариант можно сделать КТЦ , если АКБ моложе 5 лет.

[@qinwin1038]

выже видите что стали сейчас делать однораховое г .... , помню советские акумуляторы даже у самого убитого пластины ни когда полностью не разлогались , сейчасже делают из вторичного свинца не очищеного хлам полный отсюда два года и здох .

[@Ruinskiy]

@@qinwin1038 советские тоже пачками дохли . Там можно было банки менять . Аккумуляторы изобретены больше века назад, технологии не сильно изменились . Вы сейчас так думаете из-за того что раньше пластины были больше, аккумуляторы больше , но их эффективность была ниже , по этому служили дольше. Тоже самое с двигателями , делали чугунные по 3-7 литров , сто кобыл было круто , а сейчас нагружают 1 литровый мотор сто сил . Тоже самое с аккумуляторами , пластины тоньше но их больше , больше перфорация чтоб площадь увеличить . Я взял для себя правило не брать аккумуляторы которые размером с 55 а написано 62 и более , значит там нет места куда осыпаться , значит все плотно набито , значит пластины тонкие и в целом все выжато из него, в итоге нет надёжности и ресурса

[@ninjasamuray5230]

​@@СергейМеханикПЛЮСошибочка уважаемый , пару недель назад я разомкнул замкнутую банку , и сейчас ежу на этом акамуляторе 👍. Нада знать какой восстанавливать а какой на утиль .

[@79Piston]

​@@ninjasamuray5230каким способом восстановил?а то тоже банка замкнула аккуму больше 5лет

[@ЮраЮраша-я5в]

Да,раньше по другому было,когда мелкий был ещё,мы АКБ на свинец разбирали,потом переплавляли и кастеты и разную прибуду заливали

[@vst2677]

В эбонитовых активная масса обсыпалась, а решетка целая была, а тут от решетки практически ни чего не осталось.🤔

[@luarluarwick8304]

А мы из напильников делали ножи.

[@rolabagd1960]

Спасибо за показ. Мне хотелос чтобы аккуратно отрезали мешочки с краиов и лучше показали какое состояние нетронутой полижителнои пластинки.

[@ВадимФомин-ч3з]

Молодец. Сода тут ни причём

[@Dock.]

Спасибо дадька! А если акум не старый, 2-3 года, но заряд не берет, емкость упала в 5 раз еще и не обслуживаемый? Можно попробовать поиграться с ним?

[@rolabagd1960]

смотри Руслан К. Там все на своих местах.

[@lisica772]

Лайк. Качественный материал и интересно

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо Андрей!

[@Ruinskiy]

Из личного опыта , не навязывая никому , сода гасит только сам электролит . Из пластин содовый состав почти ничего не вытягивает

[@СергейМеханикПЛЮС]

Сода даёт бурление (кипение), т.е эффект кавитации (кавитационный износ), пузырьки лопаются (взрываются) и тем самым отрывают частицы сульфата, но не в этом случае, здесь отрывать нечего. Я промыл содой чтобы нейтрализовать серную кислоту т.к. работа с электроинструментом и самому работать с кислотой не хочется.

[@АндрейВикторенко-ь3ф]

Единственный честный человек,ещё два,три есть.,а остальные просто боги,воскрешают АКБ из любой стадии смерти.А тут первый раз не завелся и после разнообразных действии на выходе шыш на посном масле.а на мои вопросы боги вразумительных ответов не дают наверное потому,что сказать,что в утиль надо не могут,они ведь боги и тогда будет грошь цена их видосам.

[@НаташаПилипенко-н5ъ]

По комменту сразу видно то, что писал истинно руЗкий человек и он писал на руЗком "пос*ном" языке...

[@groverok4122]

Спасибо, братан, что заморочился ! Знающему человеку и так всё понятно - но - люди верят не здравому смыслу, а бабкам-сплетницам у подъезда и всё время пытаются поиметь судьбу и законы природы !Ну а когда халява в глазах - готовы любые деньги отдать ! Ну а что-бы аккум дольше работал, его надо правильно обслуживать - и воздастца! Ну а коль помер - не сотвори зомби ! Удачи !!!

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день, спасибо за комментарий! Просто народ посмотрев, как очень популярные блогеры засыпают в АКБ соду и показывают, что у них все получилось, но ни один не показал результат через несколько дней, а люди сожалеют ,что выкинули АКБ, не промыв содой.

[@ВикторМинский-и4э]

класс- зомбиаккумулятор!

[@ЮрийЕвгоровский]

Вот и наглядно видно для тех кто рассказывает о сульфатации и десульфатации, всевозможных промывок и добавок. Остатки мотлоха положительных пластин, пропитанных раствором припарки для мёртвых. Да там и минусовые не ахти, истощены но ещё пытаются дрыгаться. Кстати эти процессы наглядно можно было наблюдать на панщине где я батрачил. Там применялись для элементов ёмкости стеклянные или пластиковые, т.е. прозрачные. Да, ремонт производили и десульфатирующий раствор для экстренной реанимации лили ( говорили что на подводных лодках применяется в аварийных случаях), жидкость тяжелее свинца, на вкус не пробовали. Хорошим результатом было только полная замена пластин. Вывод. Для наглядного изучения хорошо, для личного автомобиля наилучшее купить новый аккумулятор. В другое не верю. Спасибо автору видео!

[@ВасилийПупкинс-щ9ь]

При чем тут сульфатация? Батарее в видео 10 лет 😂

[@aleksandrer6444]

Разбирал десяти летний Topla, там пластины целые. Но банки замкнуло из-за севшего на морозе акб, прорвало эти пакеты

[@Vofffcheg]

Познавательно

[@ПавелПивоваров-и5у]

Здравствуйте, вашему акб 10 лет, оно и понятно что отслужил свой срок, а у меня подобная ситуация с двухлетним акб той же марки, замкнуло одну банку. Подскажите можно ли как то его реанимировать и вообще стоит ли заморачиваться? Акб второй год и выкидывать жалко.

[@Мермидонец]

Покупать надо хороший акб, где пластины в конвертах и не будет кз

[@vikney]

Сколько пластин в одном отсеке?

[@sashakant734]

Спасибо большое за информацию.

[@travelerbetweenstrings8089]

Как можно ругать данный аккум, который прослужил почти три срока??!🤪 Считаю Акон , отличное произведение!!!😊

[@lenspattern4283]

Да уж... плюсовые пластины в хлам, а если провести переполюсовку (+ на минус) минус на плюс. думаю ещё чуток протянет... правда уже не в этом случае.

[@psevdotrofeuszebra7936]

Извините, но мне кажется что вы не правильно называете причину (замыкание банок) я думаю это не замыкание, а нет целосности плюсовой пластины то есть те части пластины которые не имеют непосредственный контакт с бареткой они уже не являются плостиной а только её осколками а значит они не работают, а ток проходит через электролит и те верхние огрызки плюсовой пластины но этот ток конечно же мал для какой нибудь нагрузки допустим более 0,03А да и этого не будет но для вольтметра его достаточно что бы показать напряжение в 2х ещё не совсем осыпавшихся банках, что вы и замерили на клемах аккумулятора. Палец в верх за проделанную работу и демонстрацию для нас. 👍👌

[@ilyhavik]

Там именно замыкание, о чём косвенно говорит плотность электролита в 4х банках, точнее её отсутствие. И напряжение при токе зарядки 10А не росло совсем, это тоже говорит о замыкании.

[@Balbes13]

Да, в современное время происходит удорожание товара, путём ухудшение его качества.

[@garagemotors]

Современные аккумуляторы живут лет 5.Для легковых. Далее - в утиль и покупка нового. Можно не заморачиваться.

[@увиталича]

Любители долго крутить стартером, не знают как пластины загибает, коробит, сама решётка пластины может порваться и верхней кромкой задеть баретку полублока противоположной по полярности пластин и всё, короткое замыкание

[@aleksandrprodaction]

Отлично. Доходчиво

[@toyoda4443]

Вот это было очень интересно посмотреть.

[@AK315ful]

Спасибо!!! Познавательно, к сожалению - закономерно.

[@СергейЛеонтьев-м2и]

Очень толково! Плюс к просмотру.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо Сергей!

[@АлександрТультов-ю9р]

Молодец не поленился а более молодой аккум непробовал разбирать как там дела с пластинами???

[@DimitriMinin]

Вопрос есть .Есть ли смысл терять время и рисурсы на такой АКБ : АКБ 5-6 лет ,зарядное показывает 12v и растёт, но очень медлено ( 0.2 v примерно за 2 часа). 2 Банки плотность эл-лита нормально,а остальные - красный уровень.Эл-лит слил - чистый ,белый как вода.Да же желтезны нет - что мне странно и показалась,после 5-6 лет работы.Хотел плотность повысить и зарядить.

[@Мермидонец]

Тестером прогони , уверен у тебя просто сульфатация 50 процентов

[@DimitriMinin]

@@Мермидонец СПАСИБО! И удачи во всем

[@глушановскийалександр]

у меня не было короткого в банках и аккум более 5лет эксплуатации после соды ожил до этого только магнитола чуток включалась сейчас крутит неплохо , но опять таки не знаю на сколько хватит поживем увидим, хотя в большинстве случаев не стоит тратить деньги на новый электролит

[@thesvalker3720]

Ну что же мешает сделать плюсовые пластины из меди ну или цинка латуни олова луженые свинцом? Такая батарея будет вечной

[@Sergey_Moskvichev]

Маркетологи не позволят. Им не выгодно делать "вечные" изделия.

[@ГеоргиХристов-г6р]

Вы явно не разбираетесь в химии! Никакого другого металла в системе серная кислота/свинец/диоксид свинца быть не может, медь за сутки превратится в медный купорос.

[@НаташаПилипенко-н5ъ]

15:46 - "Тепер я понял!" Аллилуя!!! А для особоодаренного автора, описание технологии его АКБ было недостаточно ???

[@qinwin1038]

акумулятор этой фирмы говно , видно по внутренностям , спасибо что показали 😀👍

[@ИгорьМихайличенко-б4о]

Только это говно семь лет в строю прослужил. С чего такие выводы?

[@MrSasha12387]

Можно было попробовать вылить весь электролит залить воды и прокипятить мощным зарядным ...для начала....

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо за комментарий. А чего там промывать и кипятить, если от положительных пластин ничего не осталось.

[@Ovdii3]

Спасибо . Всё понятно .

[@MrSasha12387]

Автор ролика постарался лайк по-любому....НО ЭКСПЕРЕМЕНТ БЫЛ ПРОВЕДЁН ГРУБО И НЕ ОЧЕНЬ КОРРЕКТНО ...

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо за комментарий. У меня своих больше 25 двигателей Хонда, и регулирую так с 2002 года. тогда никакой информации не было, всё работает и запускается отлично. Сейчас официально на Хонду 630, 670 зазор 0,05 мм.

[@МихайлоКієнко]

Почему ни один эксперт не написал о восстановлении переполюсовкой? По этой секретной технологии можно подзаборный аккумулятор восстановить до емкости вдвое больше заводской!

[@ВасилийПупкинс-щ9ь]

Даёшь 300%! 😂

[@Мермидонец]

После переплюсовки я уже 20 лет езжу , никаких проблем , планирую в наследство оставить , внуки ещё использовать будут

[@serdgy3976]

​@@Мермидонец😂😂😂

[@nikolaybrachkovsky5479]

Вы правы.

[@увиталича]

Тот, кто понимает физико-химические процессы протекающие в аккумуляторах при зарядке и разрядке, не станет промывать и разбирать десятилетнюю АКБ в своей мастерской (гараже) ну может только ради контента

[@ИгорьКолесников-э3т]

После просмотра этого ролика отказался от всяких промывок 4х летнего акб с замкнутой банкой.

[@Kolhozinterteiment]

Вывод таков, нет смысла покупать дорогой аккумулятор, так как на нём также как и на не дорогом пластины превратятся в коричневую массу, как на видео

[@ЮрийЕвгоровский]

Кстати я года четыре тому покупал новый, мне так и сказали. На крайняк за эти гроши сможешь купить пару таких и на семечки останется. А мой херовый и дешовый четыре года служит верой и правдой, но к лету всеравно поменяю.

[@АлександрАндреев-с8ч3д]

Ага, только в дорогих АКБ пластины толще и легированы различными добавками, типа серебра, кальция и т.п. плюс важна технология изготовления пластины. Отсюда и разница в цене и сроке службы. А ещё в дорогих АКБ пластины самих больше по количеству штук в каждой банке.

[@АндрейТерлецкий-з9з]

чтото мало электролита ты слил похоже сухой акб был

[@СССРЯРУССКИЙ]

👍👏

[@АнтонАртемов-е9р]

Спасибо

[@westownext]

Всё по делу,благодарю.

[@ОлегСмирнов-я9т8и]

😂😂Скоро как Индусы, на сковородках будем свинец плавить и пластины отливать.... 😂

[@maratesi]

А если аккумулятору 9 лет, а машина проехала 60000?

[@АлександрСпашиба]

Пилите Шура они золотые!

[@Saschka101]

С данными ценами фраза очень актуальна...

[@Рафаил-ы6х]

Отлично Сказано. Молодчик.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо Рафаил!

[@ЕвгенийЛопатин-ш8б]

кроме таких случаев , если нет осыпания то если банка замкнула то после размыкания сразу нужен уравновешивающе - восстановительный заряд ...иначе эта банка окажется отстающая и сульфатируется заново . kzbin.info/www/bejne/qKnQdYZshdWMa6c

[@jekus73]

такое впервые вижу...какаято "пиратская подделка", сделан заведомо невосстанавливаемым,да и сомневаюсь что в мешочках что то было существенное прям всё выгорело одинакогово.бывают акамуляторы лёгкие и тяжёлые,мы предпочитаем которые потяжелей в своей категории,нынче это самый лучший кретерий,однако, интересное кено..

[@Vlad5850_]

Классное видео.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо Василий!

[@мухамадабдулозода-ы5ы]

А в таджикистане можьно делать это

[@ВладимирГладков-ю7ф]

Спасибо! Наш подольский АКБ И ЭТО ДЕРЬМО ДАЖЕ РЯДОМ ПОСТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!! КАЧЕСТВО - 0!!! А ПОНТОВ- поставил и забыл- полная ЛАЖА!!!!! ВЫСАСЫВАНИЕ БАБЛА ИЗ АВТО ЛЮБИТЕЛЕЙ!!! САМ В 80х годах перебирал 55 АКБ!! ГОВНО ВОПРОС !!! ЛИШЬ БЫ БАНКА БЫЛА ЦЕЛАЯ!!!!,

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день Владимир, дело не в Подольском аккумуляторе. У всего есть ресурс и поэтому я разрезал АКБ и показал, что для замкнутой АКБ промывка содой это бесполезная трата времени. На канале есть видео где я разрезал VARTА которой 8 лет, а она показывала не плохие показатели, плотность 1,29 , напряжение 12,9, а вот ёмкость низкая из-за осыпания обмазки положительных пластин. Сейчас даже защитной сеточки над пластинами нет, а раньше были.

[@groverok4122]

Крутой брэнд и хорошая цена не гарантируют качество! Кругом дешёвое одноразовое дерьмо ! И по другому уже - увы - не будет !

[@ruslanz7370]

Супер

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо!

[@valerijantahovych898]

Какое, короткое что ты людям втюхиваеш, все банки в кульках между _и+ контакта нет банка не работает из-за обрива положительных пластин отсоединительной перемычки, ошибка, не банки в кульках, а пластины

[@БаракНаБАМе-с6л]

Вот и все головоломки... новые эконом технологии просчитанный ресурс... взбор бобла ...

[@Ditexs]

Ставь на зарядку.😂

[@Horoshiy-Chelovek]

Не обслуживаемый это тот у которого нет заливных пробок.

[@БаракНаБАМе-с6л]

Блестящее вскрытие !!!! всё наглядно ... сода ни поможет...

[@boratSagdiev514]

чудес не бывает

[@МишаПетров-л5ю]

У меня аккумулятор аком здох после 3,5 лет. Продаван сказал негарантийный случай

[@МирАккумуляторов-ч7р]

Всё верно, мораль той басни такова, можно взять аккумулятор из под забора, если в нём не замкнуты банки, еще реально что то выжать из него. Ну если банка замкнула, смысла ноль, всё что показывают на ютубе это не замкнутые акб. Замкнутые как и еще раз доказал ваш наглядный опыт, не что не спасёт. Их просто уже нет, превратились в кашу.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день, спасибо за отзыв. я с Вами полностью согласен, подзаборный АКБ обязательно подведёт.

[@БАРМАЛЕЙ-т2в]

Увлекательная комедия как слесарь-сантехник проводит вскрытие человека и дает заключение в силу своего понимания от чего он умер )) Вот от таких умельцев аккумуляторы стали делать не обслуживаемыми .

[@УштыкСергей]

Десять років для акумолятора це мало, років двадцять пять, тридцять, оце вже строк, акумолятора глядіти треба тоді він буде служити довго.

[@hapomov_]

Хоть кто-то вминяемый блогер . У акума аноды в труху , а инфоцигани глумятся потому-что у самих мозга нет содой , хренодой , переполюсовка.

[@ГеоргиХристов-г6р]

Да, обычно отрицательные пластины держатся намного лучше, чем положительные. Этим пользуются индийцы при ремонте аккумуляторов. Они разбирают аккумулятор и заменяют только положительные пластины на самодельные или отрицательные от такой же батареи (видео много на ютубе). Конечно, лучше отдать 100$ и не заниматься ерундой!

[@жизньвкотеджеизопилок]

10 лет они не ходят нынче

[@24DAMIR]

Хорошо что сам понимаешь что аккум 1941г. Оживлять без толку.)))

[@obmen_veshei]

Не получилось, не фартануло

[@ДобрякДобрович]

Посмотрел в словарь, искал "баретку", поржал, спасибо😁

[@AliBaba-em7ef]

В принципе что я и думал аккумулятор с завода с дешманских комплектующих внутри все сгнило там хоть ракетное топливо заливай.

[@serdgy3976]

Нифига не понял.Каждая положительная в мешочке, так что коротит то???Шлам не может замкнуть соседнюю пластину, он в мешочке.

[@ЕвгенийШмыков-я3н]

Подскажите на 75 а какой нормальный аккум можно купить ? Чтоб по качеству

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день, я покупаю самые дешевые и меняю их каждые 3-4 года т.к. и даже импортные теряют свою остаточную ёмкость до 50 процентов. Промывка не поможет, т.к. за это время половина обмазки положительных пластин осыпается. В морозный день не хочу подпрыгивать, когда автомобиль не завёлся.

[@aleksr8806]

10 мин розбирал!😤😤🙄🙄