Аккумуляторная батарея VARTA 9 лет, вскрытие. Промывка содой отрицательных пластин.

Рет қаралды 63,431

Sergey Mechanic Plus

Күн бұрын

Пікірлер: 78

@ZOV_SALOBOY 2 жыл бұрын

Чётко и по делу! Очень познавательно, спасибо. У меня Еаса, японский аккумулятор. 2014 года выпуска. Ещё работает

@Pol_Atom 2 жыл бұрын

Берегите его, сделайте КТЦ и он ещё послужит. Yuasa , тем более тех лет, сделаны на совесть.

@ВикторПоддубский-ы7п Жыл бұрын

У меня аккумулятор 2011г Варта, ни разу не заряжал работает до сих пор. Вчера проверил напряжение 12,8в авто VW GOLF 2011 г пробег 160 тысяч. Эксплуатация круглый год.

@ПавелШарков-д4и Жыл бұрын

У меня на дохлом акб напряжение 12.7 а вот пусковой ток всего 45А, сопротивление 60 миллиом. Так что напряжение не показатель🤷‍♀️

@ВикторПоддубский-ы7п Жыл бұрын

@@ПавелШарков-д4и у моего аккумулятора пусковой ток в норме, не дохнет, крутит отлично

@Sergey_Freeman 15 күн бұрын

Вопрос: а где Вы там так ясно увидели сульфатацию? На видео пластина до промывки выглядит темнее, чем после промывки. Однако сульфат свинца (II) имеет белый цвет. Активная масса пластин катода в полностью заряженном состоянии состоит из губчатого свинца, а он имеет серебристо-серый цвет с синеватым отливом.

@sergeykorotonozhkin9521 2 жыл бұрын

кстати, батареи BOSCH, - это VARTA, испанаская. такая у меня как-то взорвалась. ей снесло крышу и немного оросил меня электролитом (ну одежда в мусорку, бо дырки).

@Voffka939 11 ай бұрын

Я бы конечно не стал так поступать с рабочим аккумулятором, пусть даже ему было бы лет 20...

@thesvalker3720 2 жыл бұрын

Решетки дают ток в намазки емкость

@johnnybee7615 Жыл бұрын

Дальним светом из Украины! Подскажите кто знает, реальный пусковой ток обычно совпадает с написанным на корпусе аккумулятора, или как правило значительно меньше? Купил на днях совершенно свежий GigaWatt 60А, 540 пусковой. Замерил специальным прибором, а там пускового всего 488 и показатель жизни 82%. Прибор отображает статус «отлично», но очевидно, что запаса прочности маловато. Я его, естественно, полностью дозарядил перед замерами. Кто проводил подобные замеры и имеет статистические данные? Стоит ли отказаться от моего экземпляра?

@VladimirSokhin Жыл бұрын

на батарее пишут максимальный пусковой ток, соответствующий некоему стандарту. Например EN. Почитай про этот стандарт, но сразу скажу, что лучше ориентироваться на IEC или DIN. Реальный пусковой ток зависит от двигателя и стартера и он должен быть меньше батарейного. заметно

@Вася-ш3щ Жыл бұрын

Слышал от аккумуляторщиков, что, как правило, аккумуляторы с новья еще не показывают максимально возможные характеристики. На максимальные характеристики они выходят через некоторое время при эксплуатации.

@thesvalker3720 2 жыл бұрын

В 2005 году в руки попадал аккумулятор под названием Selenius и вроде отечественный Этот аккумулятор был пустой со следами сильного кипения и черного налета внутри корпуса и на пробках Значит эксплуатировался жестко Я залил его электролитом после этого он работал как новый Но по неосторожности выгорела клемма с корнем и восстановить ее не вышло Я тогда вскрыл этот аккумулятор и плюсовые решетки там были тоже в отличном состоянии Если слегка царапнуть напильником то там сразу серебристый металл Даже решёточка на память какое то время лежала

@Володимир-щ2о1р 2 жыл бұрын

КЛЕМЫ ОТЛИВАЮТСЯ ПРОЩЕ ПРОСТОГО ПРЯМО НА АКАМУЛЯТОРЕ. ПОДРЕЗАЕТСЯ ПОД ОСНОВАНИЕ СТАРАЯ КЛЕМА .. ставится форма и заливается росплавленым свенцом и все.

@igoryny 2 жыл бұрын

На самом деле десульфотация АКБ проводиться другим способом только не СОДОЙ, у Вас вступила в реакцию кислота и всё это полетело вместе с обмазкой.А почему изначально не промыли в воде?Так вот чистая сульфатированная пластина в реакцию с содой не вступает,тобишь сульф.свинца на соду не реагирует.Вы в этом ролике посоветовали из живых АКБ зделать мёртвыми?Сами то чего 9 лет не промывали?ЭКСПЕРЕМЕНТАТОР.

@ВалерийГорбуленко 2 жыл бұрын

УК статьи КК кккку́к5кеккккккккккккккккккккккккккккккукккккккуккккукккукккккккккккккккк44к44к4кк4кккккекккку3

@ИванМайоров-к4й Жыл бұрын

О каком способе реальном речь'

@vladimirmer8027 Жыл бұрын

Да, верно говорите.

@usa-gx3qp8vx4dddd 2 жыл бұрын

Четыре года работает Варта,ни намека на разряд. Сколько прослужит ,не знаю? Думаю ещё четыре

@ЕвгенийВалеев-ъ2и 2 жыл бұрын

У меня аккум Варта на фольце с завода стоит покупал машину с нуля в 2011году все ещё работает и тачку заводит живу на Урале зимой -30 -35 бывает туго конечно в такие морозы ну пока заводит )

@usa-gx3qp8vx4dddd 2 жыл бұрын

@@ЕвгенийВалеев-ъ2и как правило заводской на много качественнее изготовленно. Хотя моя Варта -блю,исключение . Помню как то брал восш-сильвер,гавно редкостное попалось,хотя один бренд.

@Володимир-щ2о1р 2 жыл бұрын

НЕ доливай электролит.. Не розряжай больше 11 вольт.. И всегда заряжай ..но не перезаряжай . На автомобиле акамуляторы никогда не дозарядаться больше 70% .. Не слушайте музыку на заглушеной машине .. Не заряжайте больше 6 амперами..

@Kiniaev_Foma Жыл бұрын

@@Володимир-щ2о1р разряжать можно до 10.5в в рамках ктц, и сразу на зарядку. Перезаряд - это про электролиз? Он необходим для устранения расслоения электролита на завершающем этапе заряда. 6А - не везде: зарядный ток не более 1/10 от ёмкости батареи (для 75Ач это 7.5А, для 100Ач - 10А )На авто аккумы норм зарядятся при 14.4в если не холодно и поездки не от угла дома до ларька за сигаретами. Откуда 70% вообще? Вообще, есть руководства по эксплуатации аккумуляторов, следует их читать. Ну и 2 раза в год аккуму ктц прогонять, дольше прослужит. У меня машина 12 года, аккум стоит до сих пор заводской

@Володимир-щ2о1р Жыл бұрын

@@Kiniaev_Foma У меня акамуляторы больше 2х лет не служат.. Уже 25 штук стоит в подвале . Просто у меня тяжёлые условия для них.. У меня только одних поламаных стартеров лежит 21штука за 18 лет.. .Моторы больше 10 тис у меня не ходят..

@Dandy21093 3 жыл бұрын

Такой же проработал 3 года и 9 месяцев был сдан потому что замерз и раздулся в очередную зиму. Это хороший срок для современного аккумулятора, ни одного тренеровочного цикла за это время не делал. СТоял на машине, иногда глубоко разряжался, не разу не вскрывался, так как запаян. Несколько раз просто стационарно заряжался. думаю в моем случае это хороший срок

@СергейМеханикПЛЮС 3 жыл бұрын

Сейчас в основном все аккумуляторы работают 4-5 лет, потому что производителям не выгодно делать, чтобы они работали дольше, иначе кто их будет покупать.

@ИванПетров-ш6ш5ш Жыл бұрын

@@СергейМеханикПЛЮС Сульфатацию можно уменьшить повышенным напряжением. заряда. У меня Варта Блек Дайнемик 70 Ач. 9 лет.Стартерный ток хороший, заводит мотор хорошо, но упала емкость из за хронического недозаряда и сульфатации. Короткие поездки по городу, АКБ не успевает зарядится. Для проверки полностью зарядил напряжением 14.4в. При разряде АКБ показал емкость 15 Ач. Поставил на зарядку напряжением 16.3 вольт и с ограничением тока 2.8 ампер. (1/25 от номинальной емкости) На 1 сутки. Для снятия сульфатации. 24 часа АКБ заряжался с газовыделением. После этого при разряде лампой 30 ватт показал емкость 55 Ач.

@Alex_and_rovich.XAPbKOB 2 жыл бұрын

Ну допустим сода разъедает сульфат,но как соду нейтрализовать,идеально промыть переворачивая и сливая через отверстия для залива электролита не получиться так как для этого нужно в дне АКБ отверстие делать на каждой банке что бы проточной водой всю соду хорошо вымыть.А как её и чем нейтрализовать без активной промывки?

@Ierey-velikij 2 жыл бұрын

Водой несколько раз а потом електролит залить и всё !

@Alex_and_rovich.XAPbKOB 2 жыл бұрын

@@Ierey-velikij Соду нужно погасить,то есть нейтрализовать,вода её не погасит.

@magferson Жыл бұрын

Вдобавок сода с кислотой среагирует а с сульфатом свинца не будет реакции

@cavididrisov4966 Жыл бұрын

Залейте старый элэктролит обратно после промойки и ставте на зарядку. Он зарядитса но через пару дней потерит ёмкость. Тогда слейте старую и заливайте новый.

@nikolay4486 Жыл бұрын

@@cavididrisov4966 , Сливать электролит старый надо с заряженного аккумулятора. Можно еще после слива электролита залить воды и поганять зарядным. А потом уж лить электролит рабочий(новый).

@schetd 2 жыл бұрын

Такие автомобильные аккумы как оказалось спасение сейчас для нас на Украине. 60-70ки удобно подходят для автономного освещения, для работы роутеров и всяких зарядок для телефонов

@illynoizzz Жыл бұрын

В Україні!

@nikolay4486 Жыл бұрын

@@illynoizzz , это принципиально?

@illynoizzz Жыл бұрын

@@nikolay4486 Так правильно. Ніхто з освічених людей не каже "на расії", чи "на Італії".

@nikolay4486 Жыл бұрын

@@illynoizzz ,це ти сказав. Хто як хоче так і каже. Від цього АКБ не стане краще заряджатись. А якщо тобі щось тут не так, то спілкуйся з освіченими людьми. В данном случае тема техническая и правильность написания и грамматики здесь на втором месте.

@Мермидонец Жыл бұрын

@@nikolay4486да это принципиально , можно только писать на рассее

@alexkazin1806 3 жыл бұрын

Спасибо за интересное видео!

@СергейМеханикПЛЮС 3 жыл бұрын

добрый день, спасибо за комментарий и отзыв.

@A46TECH Жыл бұрын

Обзор не о чем, полное не знание как изготавливают АКБ, какая химия и прочее.

@Володимир-щ2о1р 2 жыл бұрын

Не правильно открываете банки. Берем болгарку срезаем клеммы под корень .я потом сапожным или апнцелярским ножем подрезаем крышку акамулчтора где заканчивается белое и начинается синее .. И снимается вся крышка в верх.. Дальше еусачками или острым зубом рубятся перемычки из свинца у основание .И все .берутся зазваты и вытягиваются пластины ..

@1Slava2Ukraini 2 жыл бұрын

Как говорится в анекдоте: "А попиздеть?"

@Володимир-щ2о1р 2 жыл бұрын

@@1Slava2Ukraini 😂

@TheATimmy Жыл бұрын

Сода не реагирует с сульфатами. Пенообразование в ролике - просто гашение содой остатков кислоты на пластине. Хрень какая то .. Если бы вы Трилон с аммиаком залили, то он растворяет сульфаты, а тут, какой то аниматорский фокус для детей с дня рождения ..

@Ierey-velikij 2 жыл бұрын

Нужно применить трилон -б по стл.ложке в каждую банку !

@ОлегАлександров-г1м 2 жыл бұрын

Привет! Думаю такой равно мерный износ пластин + и -. Его вовремя переполюсовали и этим продлили срок службы? По этому - пластины в сульфате. Вывод. Наши АКБ надо переполюсовывать 3 года и будут работать 6 лет. Или не так? Благодарю !

@brawlStars-lb9kc 2 жыл бұрын

что такое переполюсовать????????

@1Slava2Ukraini 2 жыл бұрын

@@brawlStars-lb9kc Ответ не дождётесь.

@Мермидонец Жыл бұрын

@@brawlStars-lb9kcкогда заряжают наоборот

@A46TECH Жыл бұрын

Бред пипец какой. Пластины плюс и минус по химии совершенно разные, намазка пасты разная, состав свинца разный, какая переполюсовка? Что за бред.

@yalikali9904 6 ай бұрын

@@A46TECHони разные незначительно и это не связано с особенностью "химии" плюса или минуса

@Володимир-щ2о1р 2 жыл бұрын

Для проверки плотности электролита на необслуживаемом аккумуляторе сверлить надо отверстия внизу по линии клеммы . 8мм сверлом. Я потом эти отверстия легко заделыааются термоклеем. А вы просто поиздевались над нормальным акамулятором ..

@СергейМеханикПЛЮС 2 жыл бұрын

Однако Владимир вы не досмотрели до конца, где я показал состояние положительных пластин нормального Аккумулятора.

@Володимир-щ2о1р 2 жыл бұрын

@@СергейМеханикПЛЮС Я два раза просмотрел ваш ролик . Практически новый акамулятор может оказаться в худшем состоянии .Для того что бы убить положительные пластины существует много способов . Но пластины находятся в конвертах и это позволяет акамулятору долго продержаться .Пока не отвалятся крепёжные соединения в верхней части банок . Ваш акамулятор был еще живой и летом мог бы крутить 1.5 литровый мотор Или еще долго служить источником питания для диодного освещения на природе. Чтобы не гробить штатный акамулятор автомобиля

@Володимир-щ2о1р 2 жыл бұрын

@@СергейМеханикПЛЮСвот как ремонтируют акамуляторы в Индии kzbin.info/www/bejne/pJ3UiJ2oeq-qi9E

@VladimirSokhin Жыл бұрын

Не знаю откуда пошло, но кто-то решил, что бурление от соды это очистка, и пошло-поехало, все льют соду и видят "улучшение". Все в мире конечно, кроме человеческой глупости. Но с другой стороны аккумулятор и так дохлый, так что бы не залить в него какого-нибудь говна и сделать из этого перформанс? Жаль других идиотов, пытающихся в еще живую батарею залить это говно и окончательно убивающих акб.

@hongiljdon Жыл бұрын

Как мед и соты))

@РоманКостенко-з6ч Жыл бұрын

У меня Варта 5,5 лет. Начал умереть , тоже маленькая ёмкость. Наверное лучше купить новый и не делать мозги🤔

@ИванПетров-ш6ш5ш Жыл бұрын

Сульфатацию можно уменьшить повышенным напряжением. заряда. У меня Варта Блек Дайнемик 70 Ач. 9 лет. Полностью зарядил напряжением 14.4в. При разряде показал емкость 15 Ач. Емкость маленькая из за сульфатации АКБ. Поставил на зарядку напряжением 16.3 вольт и с ограничением тока 2.8 ампер. (1/25 от номинальной емкости) На 1 сутки. Для снятия сульфатации. 24 часа АКБ заряжался с газовыделением. . После этого при разряде лампой 30 ватт показал емкость 55 Ач.