Разбираем двигатель d4ha он же d4hb на Santa Fe по причине "троения" и белого дыма на "холодную " .

[@ДизелистКраснодар]

Задать вопрос или проконсультироваться по телефону можете здесь t.me/diselistkrdbot

[@СергейШапошник-у8х]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ АЛЕКСЕЙ ЗА ВАШИ ТРУДЫ!!!!!!

[@ВячеславХотяев]

Браво, Алексей!!! С наступившим Вас! С замиранием сердца включил видео, так как сам обладатель D4HA. Но еще раз убедился в надежности данного двигателя. Всему виной человеческий фактор! И спасибо за классную подачу материала! Жму руку!🤝

[@АлександрКостин-д2я]

Спасибо. Очень интересно. Жаль что редко видео делаете. По турбине для этого двигателя диагностику видео сделайте. По ТНВД тоже . И тему егр и сажевого фильтра расскажите. Нет видосов на эту тему ни у кого

[@anatolitsoi6054]

молодец очень доходчиво и грамотно

[@АлексейБаринов-б4э]

Браво ! Безупречная подача материала ! Так работают Профи !

[@ДизелистКраснодар]

Спасибо большое))

[@sagmaf]

Алексей спасибо за обзор!!! Еще раз убедился,что D4HA,D4HB хорошие,надежные двигатели.

[@ХАЗРАТИАЛИ]

Одним из лучших мастеров города Краснодар профессиональный мастер

[@ДизелистКраснодар]

Спасибо ))

[@ИгорьБутков-у3б]

Респектос,сними сборку этого движка со всема допусками!РЕАЛЬНО ИНТЕРЕСНО!!!БЛАГОДАРЮ))))😊

[@СергейШапошник-у8х]

ДИРЕКТОРУ и ПРОДЮСЕРУ ЭЛОНЕ ТОЖЕ СПАСИБО!!!))))))))

[@ГригорийМелихов-ф2ш]

Алексей , вам огромное спасибо за такой подробный и доходчивый обзор по диагностике . Вы просто молодец и хорошо что у нас в крае есть такой мастер . Здоровья вам и успехов в Новом году ! С уважением из Майкопа ! ✊🤝

[@ЕвгенийАлександрович-л5к]

Грамотный парень. Приятно смотреть

[@besttoools]

Отличная съёмка! Замечательная, подробная подача! Продолжайте пожалуйста снимать! Отлично получается!

[@dob3790]

Очень приятно было слушать человека, который знает свою работу 🤝

[@andriimoskalchuk9430]

Очень надежные движки !!!! Только в d4hb до 2019 блок чугунный !!

[@Халигали-ы7ж]

По 2020 т.е. на всех сонтафе ТМ, на рестайлинге уже нет

[@galapagosmoscow6801]

Алексей Вы просто молодца!!! 31 декабря и разборка двигателя… ну что сказать выше всех похвал! Спасибо! Очень ждём продолжения, особенно по новому масляному насосу и саленоиду, досталось ли коленвалу?! С наступающим Вас и Ваших близких! Здоровья и благополучия и мира над головой!!!

[@ДизелистКраснодар]

Спасибо ) очень приятно ) вам тоже успехов и благополучия )

[@АлександрШиринов-ь3ч]

Алексей, Красавчик! Разумеется лайк авансом, и жму руку, друг🤝

[@СергейВеликоречин-н3ч]

Привет Алексею! Ещё раз убеждаюсь в правильности выбора силового агрегата, Санта-Фе 12-го года, пробег сейчас 253 т.км. На обратном пути из Крыма в Сургут ХМАО заезжал к Алексею, менял цепь на 200т.км, почему менял, знал что не попаду к этому мастеру, а ехать в Краснодар из Сургута, согласитесь глуповато. Всё сейчас работает, всё хорошо, спасибо большое Алексею!!!! Руки золотые у человека! Двигатель D4HB

[@TheStaff121]

Что почём вышло?

[@СергейВеликоречин-н3ч]

​Цепь, гидрики, прокладка клапанной крышки,шкиф коленвала что то около 22-24т.р.​@@TheStaff121

[@TheStaff121]

@@СергейВеликоречин-н3ч спасибо

[@energsivanovura7585]

Здравия желаю. Побольше бы видео про мерседес спринтер мотор 646 w906 ))) ( так сказать про рабочих лошадок )

[@РоманАхметгареев-и7ф]

Алексей ты лучший из лучших!!!

[@ДмитрийЖарков-э2м]

Слушал с интересом . Спасибо.!!!

[@МихаилИванов-т4н8л]

Рабочее место как у хирурга !😊

[@Andrey_Miller]

С наступающим!

[@АлександрХабин-л9у]

И подача материала и видеоряд-супер.

[@ДизелистКраснодар]

Спасибо)

[@Alexvan82]

Здравствуйте. Из за теплообменника ЕГР такого не может быть? Антифриз из за прогара насочился в теплообменник и при запуске всосался в цилиндр

[@krasin888]

Очень хороший мастер

[@ivolkov40]

Здравствуйте. А тот миф, разлетающийся по форумам КИА с евро 6, то что городская эксплуатация и прожиг сажевого, не могла стать причиной? Масло было до разбора уровень? Еще раз убеждаюсь в запасе просости, блока, шатуна , поршней итд💪

[@ИльяХакназаров-ф2б]

Здравствуйте с Наступившим Новым годом!!! У меня авто хундай I 40 2016 года дизель 1.7 D4FD с пробегом 197000 км за авто слежу очень нравится, хотел у вас узнать или к вам приехать на диагностику нахожусь в Краснодаре . Заранее благодарю вас.

[@volginform]

Великолепно. Смотрел и кайфовал. Работа специалиста

[@СергейВеликоречин-н3ч]

Про форсунку, что бы она привела к гидроудару, надо чтобы от неё просто стоял корпус, без распылителя, без внутренностей, кусок трубы на пол дюйма...

[@ДизелистКраснодар]

Однозначно ! ни разу не встречал гидроудара из-за форсунки

[@Knyaz77773]

Мужики подскажите, стоит ли брать Санта фе с двигателем D4FHA пробег 277тысяч км.

[@KMKALAK]

Здравствуйте, было интересно и понятно, если можно то разбор и сборка балансировочного болка по подробнее. Насос он разборный?

[@Комариныебровивсметане]

Спасибо, полезное видео. 2 вопроса: как поняли что надо разбирать ДВС? Может это датчик какой нибудь умер? И почему владелец сам не сказал что был гидроудар?😮

[@павелникитин-г5п]

В начале видео он компрссию мерял. Во втором нет! Какой нахрен датчик???

[@dob3790]

Замена целей насколько сложная на этой двигателе? Нужно мотор вынимать?

[@ЕвгенийКозлов-р7з]

Здравствуйте. Подскажите где находится если она есть сливная пробка для слива анализа с блока двигателя D4HB? Не могу найти чтобы промыть блок и затем полностью слить. Спасибо

[@юрийВавилов-ы4ц]

Красава!!!

[@ИгорьИгоревич-е9з]

один в один случай с таким двигателем был недавно на канале oem zap тоже гидроудар и погнутый шатун...характерная неисправность?!

[@павелникитин-г5п]

Так же как и ты стучусь в разные двери, результат- 0. Мой комент первый в этом ролике, про как - под капирку. Походу мы первооткрыватели 😂

[@morozbro3695]

Здравствуйте, спасибо за видео. Владею туксоном третий год с D4HA, это мой первый дизель. Тушкан достался с пробегом 220тыс..сразу же поменял цепи со всеми причендалами т.к на холостом ходу прослушивались щелчки в районе цепи в работе на х.х. этим летом поменял все ролики и отшил экологию т.к вылезла ошибка по сажевому фильтру. Машина очень нравится, динамикой и расходом.. Ездить планирую долго и на такие дорогостоящие ремонты попаде не хочется. Я вижу вашу компетенцию и хочется задать несколько вопросов. Каков запас прочности по пробегу у этого двигателя при щадящей эксплуатации, на каких пробегах стоить смотреть турбину, форсунки, насос, что бы заранее предупредить прогоревшие поршня, разломаные турбины и.т.д. Этой зимой в Красноярске две недели стояли морозы под -40. В один из дней пришлось ехать на работу, по приезду домой увидел лужу масла снизу, в сервисе диагностировали течь колец с теплообменника, турбина накидала масла во впуск и перемерз сапун с редуктора. Как уйти от таких попадосов ввиду обстоятельств? Можно ли закрывать радиатор в морозы? Вопросов на самом деле оч.много. развивайте канал. Подписка лайк :)

[@ДизелистКраснодар]

Здравствуйте ) как правило по причине естественного износа приезжают с пробегом 400+ были и 500 все что раньше чаще всего человеческий фактор , прегрев (плохая индикация температуры о.ж. ) прогар поршня (я тоже это отношу к человеческому фактору ). Был случай с киа карнивал , человек в минус ночевал в машине , мотор работал всю ночь , обмерз сапун масло выгнало , проснулся с заклинившим мотором (. На многих европейских моторах стоит подогрев сапуна с завода , почему Корейцы не предусмотрели этот вариант не знаю . Радиатор закрывать не советую , если термостат исправен то прогреваться долшен без закрытия радиатора , по ЕГР планирую снять видео .

[@0quattro_4654]

Друг а подскажи мне тогда пожалуйста буду благодарен.недавно менял фильт р на таком же моторе топл.прокачивал сам по колхозному.потом маслал раза 4 ,5 по 10 сек .насос стружку не погонит и если погонит через какое время обычно это происходит после сухого запуска?

[@ВасяИванов-т8х]

​@@0quattro_4654Здравствуйте, а что значит по колхозному? Ведь не трудно новый фильтр перед закручиванием наполнить соляркой и замкнуть два контакта на реле насоса до момента пока не провадёт шум от воздуха😏 Всё заводится без проблем 😊

[@0quattro_4654]

@@ВасяИванов-т8х каким образом его наполнить? На 4ом санта фе.и про реле вы сами пррбовали это сделать?

[@Лилия-х5р]

​@@ДизелистКраснодар вы в Краснодаре как к вам доехать?

[@АлександрНиколаевич-с7ф]

Вода в цилиндр, не пойму, такой длинный впускной тракт плюс турбина. плюс интеркулер, и всего один цилиндр. что-то тут не так.

[@юрийВавилов-ы4ц]

Какой пробег?

[@АндрейТрикозов-в9ц]

Здравствуйте 👋 где находится ваша мастерская

[@АндрейТрикозов-в9ц]

В Краснодаре нам нужен ремонт двигателя D4CB

[@СергейОбухов-я8х]

Здравствуйте. Спасибо за возможность посмотреть мотор относительно новой машины изнутри. Владею такой же, но с двигателем d4ha. Из Кореи пришла на пробеге 68 с шуршанием цепи. На 75 заменил комплект цепей, натяжителей, успокоителей. Натяжитель нижней цепи был так же неисправен. Но спустя несколько тысяч пробега прежний шелест вернулся. Есть мнение, что звук идёт со звезды ТНВД. Из-за того, что на более свежих D4HA/D4HB она стоит немного другая, с резиновым демпфером. Якобы он дубеет, изнашивается и цепь начинает "похаживать". Возможно ли это? И стоит ли загонятся изменять звезду, или шум просто будет шумом и на исправность двигателя он никак не повлияет? Звезду ТНВД я как раз не менял. Таких случаев на этой машине знаю несколько.

[@Evkaz100]

Характерный, похожий шум, может также издавать шкив коленвала. Проверьте шкив, если это он, меняйте на модернизированный (23124-2F602). На счёт звёзды ТНВД, да, у вас стоит с демпфером, смотрите по вину какая. Демпфер не резиновый а мягкий пластик. (Новая звезда в коробке лежит) Последняя ревизия заезды 24335-2FRC0.

[@axmedaxmedov3247]

Привет дружище, купил кия карнивал 2.2 202л.с 2017г...как к вам на диагностику можно попасть??

[@chillracing4977]

недавно заметил что при бодром старте, обгоне при 3000 тыс оборотах начал коптить двигатель. Это норма? D4HA

[@pavelporoshin6916]

Молодец!

[@ВиталийГерасименко-е8б]

Подскажите,где на этом двигателе датчик температуры охлаждающей жидкости?

[@МихаилЛях-е7е]

Алексей добрый день. Как с Вами можно связаться!

[@Depstu824]

Приветствую,а что может стучать перекатами,есть нету есть нету.вихревые сняты,егр заглушен.насос вакуумный еще не отсоединял..уже не знаю на что думать.простукивает давно.форсунки снимал колечки менял посадочное протирал

[@Depstu824]

Проехал лично 370.

[@фаильбикмуллин-п1н]

Здравствуйте. Можно С вами пообщаться по такому мотору? Сам тоже автослесарь но не дизелисть, есть пару вопросов.

[@ВольдемарЖигалкин-ч7э]

Здравия желаю! Подскажите, что Вы имели ввиду под пустым натяжителем? Он не пружинил?

[@ДизелистКраснодар]

Здравствуйте , спасибо , наоборот" пружинил" в идеале он должен быть накаченым ,твердым

[@ВольдемарЖигалкин-ч7э]

@@ДизелистКраснодар Здравия желаю! Благодарю за обратную связь и информацию 🙏 Подскажите есть ли лучшая альтернатива родному натяжителю?

[@ДизелистКраснодар]

@@ВольдемарЖигалкин-ч7э к сожалению нет)

[@ОлегПушкин-я7ц]

Кстати масленый насос я разбираю. Прессом шестерню балансира. Разбираю потому что шестерни масленого насоса на них болезнь и отдельно не продаются. Только всборе . Как еще дефектовать ? Только разборка. Собирается также прессом.

[@KMKALAK]

Здравствуйте, вы занимаетесть ремонтом балансировочного болка.

[@ОлегПушкин-я7ц]

@@KMKALAK Нет. Но при ремонте ДВС обязательно его дефектовать . А то получается собирать на удачу? Шестерни масляного насоса обычно очень сильно изношены.

[@legion33rgad30]

А дизель не должен вообще дымить? D4EB компрессия норм, дымил летом на холодную, рано утром, когда прохладно. Был после ремонт ГБЦ, по причине проседших седел впускных. Сейчас морозы -20-25 дымит густым дымом и бензинки сейчас сильно парят. Но и появилась где то микротрещина, газы в антифриз пошли. Завтра буду пробовать обойти охладитель Егр, отключив от него шланги антифриза и посмотрим, будет ли давить антифриз в бачок.. но дымила она помоему всегда на холодную. При 0-1 градусов на улице, прогретая не дымит.

[@brightrain2]

Поставили диагноз ?

[@legion33rgad30]

@@brightrain2 да, что то с гбц. Я ее продал как есть ибо и так деньги высосал на капремонт ГБЦ. Новый владелец сказал, что болты были не затянуты. Но этого не может быть, т.к. я был возле машины, когда моторист заканчивал второй этап затяжки. Просто похоже болты ГБЦ подделка

[@murtazabudhurov991]

Добрый день. Двигатель D4HE на первом цилиндре появились задиры. Сможете взять в работу?

[@ДизелистКраснодар]

Добрый ,сможем , но не быстро)

[@alexzalexz6124]

Молодчик!!!!! Знание своего дела на 5+++

[@maxuxs2100]

спасибо за отличный ролик, с доступной подачей информации.

[@СергейЗметный]

Алексей добрый день пожскажите пожалуйста можно ли брать автомобиль Санта Фе с двигателем 2.0 год 2016.Зарание благодарю.

[@ДизелистКраснодар]

Добрый день , можно если состояние хорошее и не большой пробег , хотя бы до 150 т.км ,но найти машину с таким пробегом в годах будет сложно , в остальном она может потребовать вложений

[@aleksandrtyschenko7105]

Здравствуйте. D4HA с такими масло насосами , как правильно производить замену масла??? И какое масло вы советуете в этот мотор? За ранее спасибо...

[@ДизелистКраснодар]

Здравствуйте , процедура замены масла самая обычная , никаких ньюансов нет , по выбору масла нужно снимать целый ролик , в двух словах не расскажешь(

[@rafael007-r8]

​@@ДизелистКраснодарЗдравствуйте. По поводу масла был ролик? Уж очень трудно подобрать в последнее время правильное масло для дизельной линейки KIA.

[@morozbro3695]

​@@rafael007-r8 в свой D4HA год назад начал заливать синтек 5-30 с допусками А3 B4, с3 не лью т.к отшил сажевый и егр

[@АлександрДуленцов-ч2щ]

Как с Вами связаться? Если можно номер телефона,и сколько по времени займет ремонт двига теля

[@fgcl7335]

Здравствуйте, Алексей. Можете подсказать, какой объём масла между метками на щупе d4hb. И ещё хочу поделиться своими заметками, если конечно кому-то интересно. Соренто, 2013 г. D4HB, пробег 115 т.км, брал новую с салона, живу на урале.Поменял уже 2 шкива кв( оригинал) ., плюс расходники,масло всегда шелл 5w30 допуск с3. Возд. фильтр чистый, но шланг сапуна с кл.крышки в масле, практически с новья, расход масла на 10 т.пробега к min, не гонщик, выхлоп в саже, У знакомого, спортаж 2013 г.d4na, расхода масла нет, выхлоп чистейший, сажи нет вообще на выходе из трубы. Можете прокомментировать данный факт. Спасибо.

[@ДизелистКраснодар]

Здравствуйте , между метками производитель старается на мноих авто сделать 1 литр , так же и здесь , но правда точно никогда не замерял , не было такого запроса , но завтра посмотрю )))по шкиву странно должен ходить свои 100000-150000 т.км . гаранировано, может подделка какая , по шлангу сапуна часто наблюдаю такую картину , вообще даже при большом обьеме картерных газов он должен быть сухой , скорее всего это проблема самого шланга ,по сажи и расходу масла сложно сказать у вас разный обьем двигателя могут быть разные сажевики ,разные глушители .

[@fgcl7335]

Спасибо.Сборка Калининград, без сажевого фильтра. С завода шкива хватило на 42 т.км., затем официалы по гарантии поменяли, и снова на 40 тыс.хватило.

[@fgcl7335]

Ответьте пожалуйста. На холостых жёстко работает, вибрация по салону, особенно зимой, летом тоже бывает, на расход солярки не влияет. Чтобы это значило, на что обратить внимание, или не заморачиваться.

[@ДизелистКраснодар]

@@fgcl7335 Посмотрите обгонную муфту генератора (не заклинина ли она ) нет ли вибрации натяжителя ремня при работающем двигателе .

[@fgcl7335]

Подскажите пожалуйста, как определить, что впуск засран сажей

[@денисорлов-с6ш]

Доброго времени суток. Вы делаете дизеля немецкие ? Фольксваген 2.0 TDI 140л.с.?

[@ДизелистКраснодар]

kzbin.info/www/bejne/mF7PfKKentigjNksi=eYKJjZyYB_UWum1f

[@gektor7502]

На холотстых при гидроударе может загнуть шатун?

[@ДизелистКраснодар]

На несколько десяток подогнуть может , все зависит от обьема поступающей жидкости в цилиндр

[@fair982]

Подскажите, сколько ресурс данного мотора при надлежащем обслуживании...

[@Evkaz100]

Легко 350 тысяч и более. На Ютубе много есть видео корейский блогеров автомехаников про эти двигатели поищите.

[@МАСТЕРМКМ]

Здравствуйте.где ваш сервис находится?

[@palozupko2646]

Can you send mi timing mark on 2.0 crdi 100kw d4HA

[@fgcl7335]

Да ещё, расход солярки радует, до -15 менее 10 л, если ниже, то до 10,5.Когда на улице ниже 25, вообще не подхожу к авто.

[@ИгорьБакунов-к8ж]

-28 заводится легко, но масло менять тогда на 5 тыс. Прогревы слишком длинные. Вебасто и никаких проблем

[@morozbro3695]

Поставьте подогреватель, пользуюсь вэбастой и плевать на морозы. Заводится легко и сразу мягко работает как летом

[@ЭдгарАрустамян-щ4ж]

Добрый день , как с вами связаться ?

[@СтаниславСтанислав-ю3э]

Как с вами связаться?

[@МирчоГалава]

Есть такой же профи в Ростове? Дайте контакт

[@ВиталийВальцов]

D4HB пробег 230000 зимой от -15дымит страсть прогревается все ок за эту зиму и 7000 км сажрал в районе 1 л масла грешу на маслосъёмные колпачки может у кого есть ещё какие идеи

[@СергейЖуравлёв-о8т]

Валера раскаксоил в помощь. Хотя бы раз в год нужно мыть масляную систему. Тогда будет счастье. Лить только оригинальное масло.

[@павелникитин-г5п]

Алексей здравствуйте! У меня спортейдж 3 d4ha. Всё как под копирку, на холодную белый дым пахнет соляркой и троит. Прогревается и всё уходит, просто идеально работает. На двух разных сто проверял мотор и обе стороны говорят одно и тоже давление топлива в норме, форсунки в норме, свечи рабочие, на цилиндрах задиров нет, вакуумирование всех цилинров показало идеальный результат. Но во втором цилинре на холодную нет воспламенения топлива. Единственное НО , они не меряли компрессию компрессометром- мож побоялись свечи свернуть??? Покупал машину в 2018, всё было норм. Проблемма начала проявляться примерно через 1,5 года. Я по воде вроде не плавал, но вот като постепенно проблема становиться всё дымнее и дымнее😢 сейчас даже в минус 6-7 градусов приходиться применять быстрый старт

[@maksimco6513]

делайте грамотную диагностику,у меня на пассате 1.9 тди была такая же проблема,на холодную не завести машину,,белый дым на весь двор,а нагреется ,все хорошо заводится.разные две дизельные станции приговорили топливную.а проблему решил сам случайно.потек датчик температуры двс .антифриз наружу,поменял датчик и все пришло в норму.у меня в те времена диагностики не было,а горе диагносты даже не посмотрели параметры датчика на холодную.в итоге каждое утро моя машина думала что она уже горячая и давала меньше топлива ,из-за чего и был плохой запуск и дым на холодную.

[@Evkaz100]

Свечи накала смотреть. И не в коем случае не применять быстрый старт. Так и до трещин в ГБЦ не далеко. Бывает впускной коллектор разрывает.

[@павелникитин-г5п]

Вскрытие показало что второй шатун гнутый! ​@@Evkaz100

[@павелникитин-г5п]

​@@maksimco6513короче второй шатун гнутый! По воде не ездил. Писал автору видео, не отвечает

[@Evkaz100]

@@павелникитин-г5п Интересно, значит был гидроудар? И на сколько он погнут?

[@Damir_Sultanov]

на этих двигателях есть дроссельная заслонка?

[@Alexander-in4bf]

На моём есть, d4ha, sportage 2013

[@Damir_Sultanov]

@@Alexander-in4bf сколько уже пробег? Что-нибудь делали по двигателю?

[@АлександрДуленцов-ч2щ]

Стоимость ремонта? Ответь не знаю или контракт или капиталка!

[@ДизелистКраснодар]

На этот вопрос можно ответить только после разборки двигателя )

[@creative12488]

поэтому тарелки клапанов ржавые, клиент никогда не признается что он закосячил

[@bmw4833]

Какой пробег у этого АВТО БЫЛ ЧТО ПОЯВИЛАСЬ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ???????

[@ДизелистКраснодар]

Пробег не большой , какой точно не помню , машина заехала в лужу и получила гидроудар

[@серега-в8ы]

Поршня ведерные👍 ему б ходить и ходить

[@pavelporoshin6916]

Наверное реку в брод штурмовал!

[@ИгорьКрасовский-б9ч]

Добрый день. Где в Краснодаре вас найти можно?

[@ДизелистКраснодар]

89054023303

[@maksimco6513]

я не верю что это вода могла сделать,слишком далеко ей добираться через турбину,интеркулер и все патрубки.мало информации на видео.интересно что с антифризом было у человека.уходил,доливал?еще бы форсунки сдать на проверку и впуск с прокладками повнимательнее посмотреть.особенно интеркулер.может у него после мойки двс это началось.куда нибудь в сапун слетевший надули воды и одели на место,тогда еще поверю.

[@ДизелистКраснодар]

На этом автомобиле случилось то случается на любом дизеле заехавшим в глубокую лужу , что мешает воде пройти через турбину и интеркулер и попасть в камеру сгорания ?Ничего!!!

[@maksimco6513]

@@ДизелистКраснодар для начала,мешает воздушный фильтр,это в какую лужу надо заехать чтобы через воздушный фильтр прошла вода и наделала гидроудар,потом сама длинна впускного тракта,турбина ,патрубки,интеркулер.

[@АлександрШевченко-о4и]

Зачем снимать и разбирать двигатель, если нужно было просто достать шатун с пошнем

[@ДизелистКраснодар]

Это не жигули , где можно снять поддон и вытащить поршень , плюс к тому работать по "колхозному" не очень хочеться , снял , вымыл работаешь как человек !

[@joseluispalaciosgonzalez5687]

A ver qué ostias le pasa.

[@павелникитин-г5п]

Всем привет! У меня на моём спорте, всё как под копирку. Второй цилиндр гнутый шатун. Сейчас двигатель в ремонте.

[@oodaaoo]

тоже гидроудар или все же антифриз как то попал?

[@Dmitriy-i6n]

Супер

[@paramauntfly300]

Какой пробег?

[@АртемИванов-м1с]

Как с Вами связаться ?