Разбираем двигатель JEEP Grand Cherokee ZJ 5,2 V8|Выпуск №3

Автомобиль - Jeep Grand Cherokee ZJ 1993 года 5.2 V8
В данном выпуске покажем процесс ремонта (приведения в чувства) "легенды из 90-х"
Мы ни в коем случае не считаем себя профессионалами, так как всё что мы знаем и умеем получили из личного опыта. Данный факт просим учитывать при написании комментариев, которые помогут нам развиваться дальше.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ

[@johannessterzer5252]

Die Köpfe reissen beim ZJ nicht die halten sehr lange. als Öl nehme ich Castrol magnetik 5w-40 oder castrol racer 10w 60

[@kurwagonki1000]

öl wurde mit 5w40 gefüllt, sie dachten auch an 10w60 öl bei heißem wetter gibt es guten druck👍

[@thad54]

Добрый день. Снял на своём гранде 1995 г.в. 5.2 V8 гидрики для чистки, вместе с ними коромысла, толкатели. Подскажите пожалуйста их обязательно на свои места ставить, или без разницы?

[@kurwagonki1000]

Добрый день ,без разницы ,на то он и гидрик.

[@thad54]

Спасибо, принял

[@ЭдуардОганезов]

По инструкции толкатели надо ставить именно на свои места иначе двигатель может не правильно работать. Потряхивать, троить.

[@ИльяДенисов-я9я]

Здраствуйте! А можно название комплекта с прокладками или номер каталога и тд?

[@kurwagonki1000]

Фирма DNJ,артикул hgs 1142,единственное что не понравилось на прокладках под головы нет очертаний герметиком системы охлаждения!но возможно что и других фирм этого нет ,а так комплект понравился и цена, брали его за 9000 рублей !

[@ИльяДенисов-я9я]

Молодцы что отвечаете) у меня 5.2 на 231 раздатке)))спасибо)

[@kurwagonki1000]

@@ИльяДенисов-я9я 231 это круто ещё и на 5.2 💪💪💪

[@ИльяДенисов-я9я]

Мне нравиться ваш канал!)Молодцы!

[@kurwagonki1000]

@@ИльяДенисов-я9я Спасибо,стараемся!

[@ИванИванов-ы2ы5д]

Приветствую, какой расход у этого зверя?

[@kurwagonki1000]

По трассе 14.5 при скорости 80-90

[@александрниконоров-н1ъ]

Здорова не подскажешь шатуны трутся об друг друга в одном месте мотор магнкм 318

[@kurwagonki1000]

Здорова,ты заметил при разборе или так всегда было?мог быть Гидро удар и согнуты шатуны!

[@александрниконоров-н1ъ]

@@kurwagonki1000 заметил при разборе ,я до этого писал вам чтт стук какой то на холодную потом стихал ,так 4года отьездил решил вкладыши глянуть и вот имено где стучало там потертости увидел и еще что вкладыши не родные а от москвича и вот щяс ковыряю .москвичевские померил совпали с 0.25 ну я и взял родные 0.25 а померил от москвича 1.8 а родные 1.7 типерь вообще хаус в голове я б канечно все разобрал но решил проверить кореной по центру а там вообще полукольца на бугель приклепали видемо довно уже ктото прозевал и там все сточило ,причем полукольца только на бугеле стоят в верху нету вообще .щяс бы канечно взять по большому двигатель другой но не по карму щяс да и не факт что там купишь .свой надо собрать как есть я то ездил все это время со стуком просто прогреется тихо .а под новые вкладыши портянки вкидываю ну и как бы удостоверится что шатун стучит.типерь буду искать по ттдельности блок с шатунами распредом чтоб все как положено сделать.

[@александрниконоров-н1ъ]

@@kurwagonki1000 а вообше пачему решил шатун стетоскопом слушал только один так стучал прям в уши тук тук тук,потом заглушил свечной провод отсоединил завел стука не слышно ,снова воткнул появился вот так и проверил и решил пасмотреть ну думаю за одно пасмотрю какие там размеры ,а типерь головняк создал себе .растроился чесно говаря.целый салат там сделали .кореные тоже не родные стоят вроде как потому что замок самопальный видемо сами делали подгоняли

[@kurwagonki1000]

@@александрниконоров-н1ъ думаю самое хорошее решение купить блок ,колено ,шатуны все промерить если надо шлифануть колено и собрать думаю ты туда больше лазить не будешь!

[@александрниконоров-н1ъ]

@@kurwagonki1000 да так и думаю ,лучше так чем мотор брать что там портянки или вкладыши от москвича .лучше сам соберу все .

[@АлексейСпиридонов-ф2у]

При чем термостат , онтифриз нормальный залить надо было

[@kurwagonki1000]

Мы залили хороший ,а до нас не знаю что лили!

[@АлексейСпиридонов-ф2у]

Я понял а маслосъёмные колпачки непоменяешь не снимая головы ?

[@kurwagonki1000]

@@АлексейСпиридонов-ф2у поменяешь ,подгоняешь поршни в верхнее положение поочерёдно в каждом цилиндре и меняешь!

[@АлексейСпиридонов-ф2у]

Спасибо а съёмник не надо ни какой типо анкер отжимать или ещё , и ещё вопрос чево когда прогреется заданию включаешь удар , в перед не пинает

[@kurwagonki1000]

@@АлексейСпиридонов-ф2у обычный рассухариватель ,смотрел уровень в акпп?

[@h.m.h.hamroyevm.h.5774]

Доброго времени суток уважаемые. Пишу из Узбекистана, владею чирком 94 года, 5.2. у нас и так мало подобных машин а мастеров по ним совсем не нашёл. Точнее мастера не взялись мол ..... Скоро предстоит поездка в РФ и хотел узнать ваше контакты если что заехать к вам для профилактики.

[@Slavon195]

По три раза одно и тоже слово

[@MATRIXParadise]

Может термостат и был виноват? Смотрю все выпуски по порядку.

[@СергейПулинец-р5я]

95% головок на 5.2, 5.9 как и на 4.0 в микротрещинах! Четвертую зетку эксплуатирую! Замена прокладок временное решение.

[@kurwagonki1000]

Пока все норм,надеюсь мы 5% счастливчиков😂😂😂

[@GenaBukin284]

И как быть?

[@stackattack6981]

По итогу то масло ел движок??

[@ШамсиЭргашев]

Молоцы парни Хороший учебник Не скажте какой размер ремня генератора с кондейом Спасибо

[@freedomConvoy64]

У меня вода в прддон идёт, паук поменял, прокладки, под головой. Может помпа такое давать?

[@XxxYyy-u7z]

Кто знает что отвечает за прогревочные обороты при старте??

[@kurwagonki1000]

Регулятор холостых оборотов он регулирует ,мозг даёт команду от температуры охлаждающей жидкости

[@александрниконоров-н1ъ]

Пацаны салам ! Обладатель гранда 5.2 стук в одном целиндре немагу разобратся уже 5 лет ездию и по степям но стук так и не понял от чего в год 10 -15 тысяч прохожу

[@ДжоржХрустик]

Супер! Оператор только не активный, толком ничего не показал. На сколько хотите шлифовать головы? Кольца менять будете?

[@kurwagonki1000]

С гбц сняли 0,120 ,не очень много,кольца не меняли двигатель работал ровно не троил не дымил ,поршня не болтаются )))пишите в коментах , на что больше заострять внимание при съемке !

[@ДжоржХрустик]

@@kurwagonki1000 У меня очень очень грязно чуть ли не сухое под клапанной крышкой 250т миль. Хочу все сам делать чтобы быть уверенным. Интересует какие есть нюансы разбор/сбор, где какие резиночки итд что не увидишь не разобрав. Каким инструментом добираетесь до трудных мест. Вы изначально планировали шлифовать или после разборки?

[@kurwagonki1000]

@@ДжоржХрустик да сразу хотели шлифовать,у нас гнало газы систему охлаждения ,скажу одно при съёме рекомендую всегда шлифовать плоскость гбц!

[@ДжоржХрустик]

@@kurwagonki1000 А маслосьемные колпачки меняли? Мне кажется что у меня так грязно из-за них, и масло немного берет. Еше мне кажется вентиляция карьерных газов слабая, после длительной поездки под крышкой стоит дымок.

[@kurwagonki1000]

@@ДжоржХрустик да мск меняли ,такое ощущение что до нас их ни кто не менял были как камень и половина уже не держалась на направляйках

[@alexandervercholancev7344]

Здраствуйте! Был ли расход масла после покупки?

[@kurwagonki1000]

Когда купили машину ехали на ней 800 км,ни чего не доливали,потом поменяли масло пока стоит на месте!

[@alexandervercholancev7344]

@@kurwagonki1000 до и после пробега уровень не смотрели?

[@kurwagonki1000]

@@alexandervercholancev7344 не смотрели сразу поменяли и все!!!