Разбор болида Феррари F1-75. Гениальные инженерные решения и интересные особенности. Формула 1 2022

Феррари представили свой новый болид F1-75 - это болид, который по надеждам Феррари и их фанатов должен вернуть команду в борьбу за титул. Инженеры использовали безусловно смелые и новаторские решения при постройке этого болида. В видео обсудим все особенности строениях F1-75 и внимательно разберём мельчайшие детали. Такие как: уникальный модульный нос, половинчатая направляющая в туннелях Вентури, аэродинамическая подвеска, хитрые боковые понтоны и многое другое.
Ссылка на денежные пожертвования:
www.donationalerts.com/r/fclown
СТАНЬТЕ СПОНСОРОМ КАНАЛА:
/ @ferrariclown
Телеграм канал: t.me/RacingWeekend
Почта для связи: [e-mail]
Группа ВК: f1clown
00:00 - Начало болид Феррари 2022 года
00:27 - Переднее крыло и нос болида
02:40 - Передняя подвеска болида
03:49 - Передняя часть днища болида
04:42 - Центральная часть болида
07:28 - Боковые понтоны и система охлаждения болида
10:49 - Задняя часть пола болида
11:26 - Заднее крыло болида
12:18 - Маленькие особенности болида Феррари
13:30 - Заключение
Источник информации по аэродинамике:
/ @kyleengineers
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
#формула1 #ф1 #гонки
Как бездарный гонщик построил лучшую команду в Формуле 1? Путь Кристиана Хорнера и Ред Булл • Как бездарный гонщик п...
От гонок на радиоуправляемых машинках до Формулы 1. Невероятная юниорская карьера Льюиса Хэмильтона • От гонок на радиоуправ...
Как с помощью одного воздуховода избавиться от сопротивления на болиде Формулы 1? F-Duct и 2 DRS • Как с помощью одного в...
Кто лучший пилот Формулы 1 сезона 2022 года? Рейтинг пилотов Ф1 от худшего к лучшему. • Video
Как проходит пит-стоп Формулы 1? Замена шин всего за 1.82 секунды. • Как проходит пит-стоп ...
Из картинга в Формулы 1 за 300 дней. Невероятная карьера Макса Ферстаппена и непреодолимые рекорды • Из картинга в Формулу ...
Как Феррари чуть не лишили мир одной из самых значимых инноваций Формулы 1? Джон Барнард легенда Ф1 • Как Феррари чуть не ли...
Почему Перес такой медленный? Причины скорости Ред Булла и Макса Ферстаппена. Провал Феррари в 2022 • Почему Перес такой мед...
Как Альпин потеряли Оскара Пиастри? Обман с контрактом и разбирательство с Маклареном в CRB. • Как Альпин потеряли Ос...
Экипировка пилота Формулы 1. Что носят пилоты и как создаётся гоночный костюм? 30 секунд в огне • Экипировка пилота Форм...
Ракетное топливо в Формуле 1. Как BMW создали болид, выдающий более 1400 л.с. Чемпионство Пике 1983 • Ракетное топливо в Фор...
Конец сезона для Макларена. Почему команда провалилась в 2022 и почему это хорошо? Кирпич MCL36 • Конец сезона для Макла...
Новый моторист и новый пилот для команды Уильямс в 2023 году. Конец карьеры Латифи и начало Пиастри • Новый моторист и новый...
Что не так с двигателем Феррари? Есть ли шансы на чемпионство Леклера? Глобальные проблемы команды. • Что не так с двигателе...
Всё кончено для гран-при Монако в Формуле 1?! Конфликт Либерти Медиа и Автомобильного Клуба Монако. • Всё кончено для гран-п...
Порше и Ауди приходят в Формулу 1. С какими командами решили работать Фольксваген? Регламент 2026 г. • Порше и Ауди приходят ...
Как работает днище и диффузор 2022 года? Сравнение Феррари, Ред Булла и Мерседеса. Дельфинирование! • Как работает днище и д...
Почему болиды Формулы 1 чернеют? Проблема перевеса болидов Ф1 2022 года и хитрые способы её решения. • Почему болиды Формулы ...
Почему Мерседес такой медленный? Провал с двигателем, проблемы с козлением. Как это исправить? • Почему Мерседес такой ...
Почему DRS слишком опасна? Как избежать её запрета и как обгонять дальше? Формула 1 2022 Джидда • Почему DRS слишком опа...
Прогноз на сезон Формулы 1 2022 года. Выводы после Гран-При Бахрейна. Проблемы и шансы команд • Прогноз на сезон Форму...
Обзор обновлений после тестов в Бахрейне: понтоны Мерседеса и Ред Була. Макларен. Формула 1 2022 • Обзор обновлений после...
Разбор болида Ред Булл RB18. Эдриан Ньюи по-прежнему гений аэродинамики! Лучший болид 2022 года? • Разбор болида Ред Булл...
Разбор болида Мерседеса W13. Гениальные инженерные решения и интересные особенности. Формула 1 2022 • Разбор болида Мерседес...
С какой совсем неожиданной проблемой столкнулись команды Формулы 1 на предсезонных тестах 2022 года? • С какой совсем неожида...

[@BrunoGameChannel]

Я согласен, что в новых понтонах усилено всасывание, главное чтобы это всасывание было не в кубке конструкторов

[@a.v.9561]

:D

[@Machin_D]

Хахахахаах

[@FerrariClown]

[@funkypack5735]

Да да

[@kukushonok]

Очень хотелось бы, чтобы Феррари боролись за лидерство в чемпионате (да и не в целом хотелось бы более серьёзной конкуренции), но в любом случае - как этот болид выглядит, какие смелые и интересные решения применены.. за саму машину невозможно не переживать))

[@az3dip]

- В этом видео мы разберём новый болид Феррари... Все кто его собирал: - Да блин, мы же его только собрали.

[@FerrariClown]

АХаххаха Феррари))

[@Michael_Schumacher__1]

В этом сезоне я как никогда надеюсь на чемпионство Скудерии, уже пора, давно пора!!🔥😍🏁💥 Forza Ferrari 🏆🇮🇹🇮🇹🇮🇹🏁

[@globalrevolution2077]

Пусть для начала МакЛарен догонят ахаа)))

[@Michael_Schumacher__1]

@@globalrevolution2077 Это пусть Макларен попробует в этом году догнать Ferrari!🖕🤬 Абсолютно новые болиды обнуляют весь результат сезона 2021, теперь в 2022 на первый план выйдут не те, кто выставил макеты на презентации, а те, кто лучше подготовился к новому регламенту!)

[@irlantiisti2810]

Всё это круто, но мы не знаем на сколько были улучшения в моторе. Если моторы полное дно то феррари не чего не светит. Он мерсы прошивку миняют, сразу + 100500 кобыл получают 🤣🤣🤣. Многие наивно в это поверили.

[@Urussia1]

а я жду когда наш камаз допустят до ф1.. может тогда у нас будут шансы)))

[@user-wm8je5so1l]

Спи дедушка, это сон.

[@yorqinyuldoshev9329]

Когда слышу у Феррари получилось классный болид никак не уходит мысль о предыдущих сезонах как они утратили своё преимущество )

[@stanislavkan103]

Ну,регламент совсем изменился,всякое может быть;)

[@FerrariClown]

Посмотрим, может ошибки прошлого были учтены)

[@user-kl9uw2ev9v]

Они упустили преимущество только по двигателю, а точнее мощности. Я думаю у них самый лучший отдел аэродинамики. И лучшие решения. Именно эти лучшие решения не позволили обосраться в прошлом сезоне. Сейчас если они по мощности догонят мерседес а то и обгонят, то подиумы обеспечены

[@mclarenmclaren7609]

Проста не надо увальнять лучьших инженеров и механиков

[@user-qn2ki9uw4j]

Политика внутри всё обосрала...

[@slipstream54]

Grazzi ragazzi! Forza Ferrari! У Феррари шикарный болид и ливрея (расцветка).

[@romansorokin7448]

Самый крутой по технической части и смотрибельный обзор на красивейший болид сезона 2022 г. Спасибо огромное!!! Ради таких спецов, как Вы, и хочется смотреть как саму Ф1, так и тех обзоры!!! Вы-большой молодец!!!

[@user-rm2ml5do7u]

Обожаю феррари, люблю все машины, от болидов до спортивных дорожных моделей ❤

[@mkonin]

Смотрю я на это все безобразие и думается: В сравнении с болидами времён Шумахера , тут уже какие то межгалактические космические корабли...

[@sergeyvagabund4901]

Как всегда очень крутой и подробный видос, спасибо огромное за проделанный труд

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@samat5149]

Обожаю это спорт именно из-за этого

[@BoBcoH]

Они реально самые красивые Надеюсь эроформам ещё будет и эродинамика способствовать)))

[@s3nse1_official]

Прочитал одну шутку что во время дождевых заездов верхние понтоны будут как две маленькие ванные))))

[@user-sw2rm2jv8y]

так ее Витос "Самые слики" запустил, он же в технике ни бум-бум, о чём сам и признаётся, он скорее историк Формулы 1

[@irlantiisti2810]

@@user-sw2rm2jv8y Да и стримы у него только для донатов. А про формулу вообще не слова, и всячески пытается увернутся от вопросов о формуле или о новых машин. Балоаболит о чём угодно только не о f1. Я уже давно заметил это. Я лучше задоначю этому парню чем сликовцу.

[@user-ty9jl4dq2f]

Было бы очень здорово, увидеть ещё одну машину, в борьбе за титул. Меня не удивляет находчивость и креативность инженеров феррари. С аэродинамикой было всё хорошо и в предыдущем поколении. Главная задача на 2022, увеличить мощность двигателя, который мягко говоря не дотягивает до хонды и мерседеса. А всё остальное, второстепенно. Без разницы всем болельщикам, какой там обтекать, куда идут потоки воздуха, тяги и т.д. Хотим побед, здесь и сейчас, видеть своих пилотов на подиумах и борьбы за титул. Спасибо большое за видео. Очень много работаешь. Продолжай в том же духе и не теряй темп))

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что нравится)

[@kompotique]

Удивительно, столько разницы в столь подобных машинах

[@user-sr8zz7wl9m]

Ну что, крайне любопытно, просто красиво это или еще и реально эффективно.

[@FerrariClown]

Согласен)

[@pashadjan4635]

Возможно, самый привлекательный болид формулы 1

[@user-tr7di5bs6i]

Обалденно 👍👍👍👍 Как не хватало такого канала с разбором технических деталей

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что нравится)

[@user-xb5jf2qh4e]

Спасибо огромное! Все идеально.

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@AlmazKazakh]

Да Феррари хорош, главное чтобы мотор тоже был хорош

[@user-yl5zo3mj6x]

Спасибо большое за разбор болида))))Болид самый красивый из представленных и самый интересный с технической точки зрения,надеюсь Феррари даст бой в этом году Forza Ferrari

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось) Про болид согалсен

[@_AzGamer_]

Спасибо! Отличное видео ! Очень понравился этот аэродинамический разбор 👍 Будем надеется, что этом сезоне у Феррари все получится !!! FORZA FERRARI !!!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось) FORZA FERRARI

[@hanswithaskulloncap9755]

Блин, очень интересно увидеть их машину в деле. Надеюсь в этом сезоне у Леклера будет шанс показать себя.

[@videotrip3268]

Я уже на обои себе эту красоту воткнул на ноутбуке в замен старой Феррари с Алонсо ещё за штурвалом

[@42Olegan]

Я надеюсь что Феррари ещё потренируют парней на Пит стопах, а то сколько раз было что в гонке у них все хорошо, но как Пит стоп так все сразу провал:(

[@FerrariClown]

Да, у макларена такая же история

[@42Olegan]

@@FerrariClown Одни Мерсы да Ред Булл круто работают на пит стопах, Феррари к сожалению за счет этого много проигрывала=(

[@Na4alnik00]

Спасибо большое тебе за такие информативные ролики!

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@MyNeske]

Огромное спасибо за видео, за разбор! Всё, как всегда, грамотно и доходчиво...а главное, невероятно интересно! Спасибо за Ваш труд и процветания Вам!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@virussania4852]

Круто, технически здорово рассказал 💪

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@user-zc4yf8fl6g]

Подскажите где можно скачать такие красивые фото болидов, или может быть где купить такие постеры ?

[@FerrariClown]

Скачать можно с твиттера команд или с их сайта, а купить в интернете искать надо

[@PaHaR777]

Тоже Кайла смотришь? =) ЗЫ А машина действительно интересная - ждём плюс тестов чтобы понять плюс минус надежность и там дальше уже начала сезона, чтобы понять скорость )

[@FerrariClown]

Да, очень крутой парень. Очень ждём!

[@alexroot7666]

Этот великолепный болид напоминает мне носовой частью и ливреей Ferrari 412 T2

[@santiel_izh]

Большое спасибо за детальный обзор!

[@doom-servise]

Сколько было сезонов столько было и фантазий )).. просто очередная смена регламента , ... по обвесу все в принципе понятно кроме жалюзи которые однозначно будут срывать поток, но это деталька быстросъёмная дак что заглушку поставить не сложно... ролик отличный)...осталось 4 дня

[@FerrariClown]

Спасибо)

[@doom-servise]

@@FerrariClown тесты смотрел.... очень похожи на машины эры Шумахера когда шины с полосками были.. это примерно 08-10 год.. колеса большие и несуразные

[@doom-servise]

@@FerrariClown и ещё по поводу жабров ( жабр жабЕр) , если они отводят горячий воздух, и он встречается с внешним холодным.... что у нас получиться? Правильно -конденсат...

[@FastDch]

@@doom-servise Не будут они срывать поток. они разность давления компенсируют, в этой области будет пониженное давление которое будет вытягивать из жабр воздух усиленно. вот в астоне и мерседесе, они будут срывать поток. особенно у астона где весь пантон в жабрах.

[@doom-servise]

@@FastDch посмотрим как говорил Слепой

[@svarkavols8105]

я тиффози. пусть болид сначала на трассе поедет быстрее всех, тогда и поговорим. за ролик спасибо.

[@user-ho6ff1ee3y]

И все-таки поток с понтонов направлен на верхнее крыло но под его низ.

[@blagoon222]

Ферра😍😍😍

[@bydi3354]

Расскажи такое...мячик для гольфа имеет вмятины по всему шарику что было бы если бы на машине так сделать???)

[@_crystaleyes1922]

на каком-то спорткаре на крыше применялся такой форм-фактор. не могу сказать что за производитель - не помню, но, кажется в топ гире был

[@azlktune]

Интересно, а не могли они сделать понтоны увеличенного размера дабы управлять потоками воздуха через него какими-нибудь заслонками внутри, направляя в те или другие щели, и тем самым изменять направление потоков воздуха снаружи. Например сделать так, чтобы на торможении и в поворотах поток максимально стекал вниз вдоль поверхности понтона и попадал на нижнее антикрыло, а на прямиках подавать доп воздух в критическую зону, так чтобы поток срывался и проходил выше антикрыла. Получим дополнительную систему DRS.

[@FerrariClown]

Подвижная аэродинамика запрещена

[@azlktune]

@@FerrariClown даже если она внутри машины?

[@FastDch]

Кстати да. получается закрывая прорези они могут регулировать разность давления. Если все каналы выводящие будут закрыты, то будет подъемная сила. если открыты, то нейтральная. По принципу система ALA. только непонятно даст ли оно плюсы. если только в монце например ) они так смогут получается сопротивление убрать ещё больше если действовать вместе с нижним крылом .

[@azlktune]

@@FastDch думаю цель не в создании подъемной силы, а в направлении потока воздуха на нижнее антикрыло, которое создаст прижимной силы больше, чем подъемная от понтона. По-идее если подавать дополнительный воздух из понтона, то обтекающий его воздух сорвется и пойдет выше антикрыла, оставляя его в аэродинамической тени. Но это чисто на глаз предположения. Ну и не понятно, можно ли внутри понтона какие-нибудь заслонки располагать, чтобы по ходу движения этими потоками управлять, как DRS-ом. Относятся ли потроха машины к аэродинамическим элементам с точки зрения регламента? В принципе, если изловчиться, можно наверно и на нелинейностях сопротивлений потокам через радиаторы просчитать пассивное перераспределение потоков по решеткам в зависимости от скорости движения.

[@user-dl3on8jr8b]

Вортексы - главное слово сезона))))))

[@FerrariClown]

Вообще главное слово прошлых сезонов, тут наоборот попытались по максимуму от них избавиться))

[@user-hz4rx2zc8x]

Феррари сконструировали шедевр!

[@user-ef1tf3gt9m]

Ничего не понял. Но очень интересно.

[@MrDeruku]

Спасибо за труд, посмотрел с удовольствием

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@simbadlemarin]

Когда ждать разбор RB18?

[@user-wj5rl9st4k]

Вообще красавчик👍, всё понятно и доступно изложил, смотреть одна приятность

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что нравится

[@iceman120]

Феррари forever

[@Selik_Selivan]

За феррари болею с года 97-98)

[@user-is4pr4ep6d]

Я с 90-го, как к ним Прост перешел, а я прочитал в "Моделисте-конструкторе" статью "Год чёрного коня"

[@denmotorola]

Какашки на винглетах бесподобны

[@bkmz9313]

Пинифарина дизайн ))

[@nikitagavrilovru]

Нормально всё.

[@aliaksandrhh913]

круто, ты лучший!!!

[@FerrariClown]

Спасибо)

[@MrKillinghamster]

Пока что кажется, что в Феррари изучали статику, без динамики, потому что пока что кажется, что горячий воздух из понтонов будет встречаться с холодным обтекающим и завихрения (вортексы) будут гораздо тяжелее к направлению, чем на моделях + не совсем понятен подход с разным количеством направляющих под кокпитом в передней части. У нас не NASCAR, где такое прокатит

[@FerrariClown]

Не понял про направляющие, с каждой стороны по 4, просто нет снимка, где видно с одной стороны сразу 4

[@MrKillinghamster]

@@FerrariClown а, направляющих по 4 с каждой стороны? Из видео понял, что всего 4

[@FerrariClown]

@@MrKillinghamster По 4 с каждой стороны

[@user-gl5ee8ls7x]

и ещё они полируют надпись на шинах чтоб уменьшить что то там и увеличить что то после

[@bujvol1973]

Слишком рано для выводов. Главный показатель... чем больше изменений между Барселоной и Бахрейном, тем больше вероятность провала. Вот тогда и стоит попробовать оценить изменения.

[@FerrariClown]

Ну в одном из прошлых сезонов Мерседесу наоборот глобальные изменения помогли)

[@bujvol1973]

@@FerrariClown согласен. После первых тестов начнут сравнивать с другими и экстренно убирать косяки. Вот это и будет нтерестно увидеть.

[@monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235]

Толкающая тяга или тянущий толкатель, на чьей стороне ты?

[@FerrariClown]

Не думаю, что это будет самым критичным, но вообще интересно что получится у Макларена

[@user-vr8lm5ub7h]

А где можно прочитать регламент болидов 2022года?

[@YaP84]

вбей formula 1 technical regulations 2022 первая ссылка в гугле pdf файл с сайта fia

[@FerrariClown]

@@YaP84 Да)

[@FerrariClown]

Ну или вот на русском краткие изменения www.f1news.ru/Championship/2022/reglament.shtml

[@user-vr8lm5ub7h]

Спасибо!!!

[@ERKENSSON]

Очень очень долго ждём глобальных побед от Феррари, так долго, что уже ждать устали! Сейчас, в связи с глобальным обновлением болидов, появился реальный шанс зацепиться. Если не сейчас, то когда?

[@FerrariClown]

Согласен

[@ERKENSSON]

@@FerrariClown Чтобы вновь побеждать скудерии нужен Шуми и Росс Браун, ну или же новый Шуми и Браун:))) Прошедшие годы наглядно показали, что без подобного тандема новых побед и титулов не видать, как своих ушей!

[@user-cv8nt6km8d]

Скажу так после 100+ обзоров на новую F1-75 - это или гениальная идея или провал... А за понтоны думаю так, большая мощность - большое охлаждение + направление потока воздуха

[@user-gp1dp6cq9q]

Классный контент делаешь, красава

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что нравится)

[@user-gz4kz3fx5h]

Феррари это всегда красиво. Лишь бы ехали хотя бы на 2е место в кк

[@ssssssssssss777]

Как же обидно будет, если она не поедет

[@user-dh4gm1hy6z]

Отличный ,детальный обзор. В техническом анализе становишься одним из лучших

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что нравится)

[@Sega4316]

что значит "Нагружена центральна часть крыла?"" 1:52

[@user-to9ol3qz6j]

Скорее бы уже тетсты начялись,охота увидеть потенциалы команд.

[@johnyvd4172]

По тестам 21 года феррари должны были бороться за кубок конструкторов,а не за 3 место) Так что реальный потанцевал увидим только в Бахрейне!

[@ipsman7849]

А мне интересно, автор специально называет автомобиль «Болидом». Сами спортсмены и кто участвует в формуле называют автомобилем или машиной, также как и в Европейские комментаторы. Я не душнила 😄😄 Асафьеву Стасу спасибо 😄

[@user-rl5qy2pm1l]

Я конечно дилетант, но мне еще по старой аналитике 2020-2021 помнится, что столь массивными понтонами, Феррари обязана, большим радиаторам из-за КПД двигателя, ниже чем у остальных. Вряд-ли это можно считать преимуществом, а то как они обыграли свои слонячьи формы это же другой разговор.

[@FerrariClown]

Посмотрим, в этом году все поработали над уплотнением компоновки моторов

[@user-rl5qy2pm1l]

@@FerrariClownна первый взгляд, лучше всех, это вышло у Мерседес)

[@d1osbrandos637]

я в формуле 1 только с этого года, я ещё не знаю за каво болеть но болит ферари мне очень нравиться он красивей всех

[@FerrariClown]

Посмотрите сериал по Ф1, поможет решить за кого болеть: www.kinopoisk.ru/series/1240162/

[@d1osbrandos637]

@@FerrariClown спасибо, но у меня нет подписки натфликс , а так бы посмотрел

[@user-by5km9sb1v]

Привет! Я ваш недавний подписчик. Формулу-1 начал смотреть с прошлого года, когда наконец появилась реальная борьба. Очень жду, когда гегемонии Мерседеса придёт конец. Обзор потрясающий, такого не найдёшь ни на одном канале! Очень жду такого же разбора по Мерседесу, Альпин и Ред Булл, если они представят фотографии. Удачи и много-много подписчиков!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что нравится) Мерседес постараюсь на этой недели, ред бул наверное уже позже.

[@shaman35278]

Класс. Весьма красивые линии. Подписался на телеграмм. Вдруг случится чудо, и Ф1 снова меня заинтересует.....

[@FerrariClown]

Спасибо, постараюсь заинтересовать)

[@8zekolecukai]

Как мерсам удалось сделать такую компактную по бокам машину? У них не будет проблем с охлаждением??

[@FerrariClown]

Посмотрим у них и раньше система охлаждения отличалась, может сами и расскажут, а так в целом они уменьшили компоновку мотора, как и все в этом сезоне.

[@user-np5le9cw5e]

Как всегда не видео, а шедевр

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@amaylonmask]

Одно мы знаем точно, кто-то проиграет из-за понтонов, а кто-то выиграет, но большинство все равно пошло по пути бутылочного горлышка, или феррари всех обманули, или сами себя

[@user-rg9gx8yh3u]

Я всегда был поклонником скудерии

[@user-bg7ti9qf8c]

Болид 🔥

[@user-wm8je5so1l]

Мерседес строит быструю машину, феррари красивую. Всё в норме.

[@ERKENSSON]

Изыди:))))

[@electric634]

Что то мне кажется, что, как обычно, в феррари перемудрили. История показывает, как смена регламента, так "интересные" решения у них не работают, и до конца этого регламента они пытаются исправить ошибки.

[@FerrariClown]

Посмотрим

[@izzziMAN]

ничего не понятно, но очень интересно)))))

[@FerrariClown]

))

[@izzziMAN]

@@FerrariClown после таких видео ещё больше хочется увидеть новый сезон.

[@user-sm5mc9xq4i]

Аэродинамические алхимики..

[@2nsed]

Твои разборы заражают интересом к таким мелочам, на которые никогда бы не обратил внимание) Как говорится мелочей не существует)

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что нравится. Да, это одна из интереснейших частей Формулы 1)

[@user-su3xy3zb5h]

жду альпин

[@MolodoRnD]

Спасибо, сегодня темп хороший ) надеюсь Красные выбрали правильный подход.

[@FerrariClown]

Осталось получить хороший темп на трассе)))

[@user-dj7us7qd4k]

Вихри завихрения Завихрители

[@b.m.w.surgut9254]

Машины красивые, но колеса новые так себе.

[@FerrariClown]

Согласен, колпаки всё портят

[@user-qu5jg6op5i]

110

[@ahmetallanazarov3017]

В Феррари сделали самый красивый боллид ждём от них красивых побед, да пуст разнесёт феррари мерсов в пух и прах амин.

[@modelistik1942]

А вставка с мерсами и копчёным науя здесь???

[@FerrariClown]

?

[@modelistik1942]

@@FerrariClown 1:15 - 1:28

[@user-qu5jg6op5i]

53

[@exc3lsi0r]

хоть бы ссылку на оригинал оставлял что-ли

[@FerrariClown]

Какой? Если ты про Кайла, то в описании есть

[@Ke1sik]

мне кажется, что у феров, нижняя часть боковых понтонов пустотелая и по итогу там тоже, как и у остальных, оставят верхнюю и "срежут" нижнюю часть ...сделают двойное днище и чуть-чуть уберут угловатость в нижней части...

[@FerrariClown]

Посмотрим по ходу сезона

[@user-yr7jn6js5r]

Гоняю в автосимуляторе по Нордшляйфе, болид безумно прилипает. Можно очень быстро проходить дикие повороты,благодаря аэродинамике. Спасибо за выпуск!

[@doom-servise]

Че за игра?)

[@luckyandy]

@@doom-servise Симулятор сельскохозяйственной техники 😉

[@doom-servise]

@@luckyandy смешной

[@luckyandy]

@@doom-servise без обид только.. почему то я сочел это за хорошую шутку.

[@doom-servise]

@@luckyandy хз )). Сам гоняю на ГТС щас ... зелёный ад уважаю

[@user-qn2ki9uw4j]

Шикарный ролик! Возможно, данная аэродинамика и угловатость понтонов стабилизирует болид в поворотах, придаст ему поперечной динамики и позволит быстрее проходить повороты, а в совокупе с хорошей, мощной силовой установкой и нивелируется скорость на прямых. Было бы отлично...)

[@FerrariClown]

Спасибо, посмотрим)

[@user-pf4rz9pi4p]

Это чемпионская машина...заскриньте...

[@FerrariClown]

Заскринил

[@user-qu5jg6op5i]

55

[@ispodvol22]

Слово "вортекс" режет слух. Чем "вихрь" не угодил?

[@ChernyawskyNikolai]

Ох, как я ждал. Ты стал любимым каналом по ф1. + Неужели Хаас поедет...

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что нравится) Один точно полетит , а так думаю за очки бороться будут точно. Но это мы узнаем совсем скоро.

[@robotnikkkk001]

=НЕ,ВСО ТКККИ ДУМАУ ШО ГЛОБАЛНО НИЧВО НЕ ПОМЕНАЕЦЦА ...........ВСО ТККККИ МБ КТО Т ЕСЧО ВЫ СТРЕЛИТ,ХЗ............НАДЕЖД МАЛО НА ФЕРРАРИ

[@VadosCalvadoss]

Ну ты дал, красавчик

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@McLarenAlexF1]

Мне вот интересно ведущий, если Вы ничего не понимаете в инженерии, то зачем лепить отсебятину, то что изучили Джорджио Пиола или Гэри Андерсон, не нужно присваивать это себе, а просто процитировать данных спецов. А то ведь плагиатом попахивает. Умник нашёлся!

[@FerrariClown]

Во-первых, причём здесь Джорджио Пиола, во-вторых, что здесь от Гари Андерсона? В инженерии я понимаю достаточно, в состоянии переварить всю предоставляемую техническими специалистами информацию и выдать её дополнено и в понятном для большинства стиле. А как раз источник информации есть в описании видео. Я очень ценю работу всех специалистов, делающих технические элементы автоспорта более доступными для людей. Просто цитирование, причём довольно плохо переведённое и без понимания темы можете найти много где.

[@envious5203]

@@FerrariClown будь аккуратнее, он явно на твою должность клоуна метит.

[@donkykonky3894]

Что за предложения по телеграмм каналу?

[@FerrariClown]

Кто хочет вести телеграм канал по Формуле 1

[@MaxiPanzi]

Очень интересно рассказываешь о технической части. Дух захватывает. Я хоть и с 2004 примерно Ф1 смотрю, но никогда углубленно в техническую часть не вдавался.

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что нравится)

[@user-xy1xx5jy3s]

канал в телеге это хорошая идея