РАЗБОР И ДЕФЕКТОВКА КПП G155-16

Рет қаралды 12,721

Күн бұрын

Пікірлер: 43

@alexey9900 6 ай бұрын

Считаю что работа по коробке сложнее чем по двигателю.Очень большое количество деталей,всё нужно отмыть,произвести дефектовку,а сколько времени уйдёт чтоб всё это собрать.Вообщем это очень трудоёмкая работа.

@vytautasp.8109 6 ай бұрын

КПП всегда казались чем-то запредельным. Тут совмещаеться большие силы и большая точность мелких деталей. Рядом пыль, грязь, ржавчина, а здесь всё в масле зловеще блестит :) Спасибо за материал было интересно наблюдать.

@Aleksejs-x6f 6 ай бұрын

Всё как всегда упирается в финансы... Спасибо за видео! Удачи!

@BigWhiteBoss555 6 ай бұрын

Смотрю как какой то прекрасный клип.Отличная музыка с шикарным видеорядом. Восхищаюсь мастером!

@307dim 6 ай бұрын

Спасибо, всегда хотел спросить? Как вы запоминаете какой болт, куда потом прикручивать при сборке?

@Vetgelm 6 ай бұрын

Как всегда видео супер 😊 все понятно и доходчиво!

@ЕвгенийБаженов-ф1х 6 ай бұрын

Привет Андрей .отличная работа❤

@alexvlsem 6 ай бұрын

Спасибо, очень круто. Отдельное спасибо за изменения в музыкальном сопровождении.

@СергейКрюков-ъ6я 6 ай бұрын

Видео супер приятно смотреть дело мастера боится👍

@АндрейСухоруков-ы3ч 6 ай бұрын

Респект и уважуха. Я бы сам точно коробку рабирать не взялся бы.

@MrHood882 6 ай бұрын

Все что нужно, все менять! 😊

@ВладимирБурцев-н3и 6 ай бұрын

С наступающим праздником Пасха!!!!

@СергейГагулин-ъ6с 6 ай бұрын

Как всегда мастеру лайк.так же думая что с каробкой более сложней роботать чем ДВ это сколько нужно запомнить что и как стаяло.ну как говориться опыт не пропешь😊

@МаксимЗамотаев-р1у 6 ай бұрын

Отличная работа, спасибо за видио

@igorbakharev3620 6 ай бұрын

Андрей, спасибо! Сижу и думаю, что лучше заходит, мотор или коробка? Контент - супер!

@alexandersakh8360 6 ай бұрын

первичный однозначно под замену!

@АндрійКомар-ю9т 6 ай бұрын

Красавчик,благодарочка за инфу! Привет из Киева

@RG-el8zy 6 ай бұрын

Получается стружка от зубьев синхронизаторов? Интересно было посмотреть разбор КПП 👍

@АндрійКомар-ю9т 6 ай бұрын

Коробка старая,но видео хорошее

@АлексейДе-з5н 6 ай бұрын

классссс

@savasav4140 6 ай бұрын

Привет Андрей ,разобрался ещё один не убиваемый каробка передач от немецкой старой школы супер, наверно всё было зовоцкое. А запчасти от этих каробк передач доступны Андрей ?

@PROMOTORbl 6 ай бұрын

Привет, Савва. Да, запчасти можно купить.

@sergvin7718 6 ай бұрын

Первичный вал можно напылением сделать. Проверено.

@ABDOTIHRC 6 ай бұрын

Проще проточить и завтулить с натягом, хотя место ненагруженное можно и сваркой забустить под проточку

@АлексейБорисов-г1з 6 ай бұрын

комментарий комментарий комментарий комментарий комментарий

@Noorikon 6 ай бұрын

👍

@ИванИвановичИванов-ч7э 6 ай бұрын

Сажать подшипник на клей не приведёт к его быстрому износу? Разве обойма не должна проворачиваться под нагрузкой для равномерного износа?

@PROMOTORbl 6 ай бұрын

Не должна.

@ВладимирКоптев-г8х 6 ай бұрын

Здраствуйте подскажите пожалуйста, двс ман д2566мkF, проверили компресию во всех 6 плюс минус 1атм, 17 это мало сколь должно быть?

@vam-zatem 6 ай бұрын

Если не секрет,чем моешь и при какой температуре?

@PROMOTORbl 6 ай бұрын

С химией для мойки проблема... устал подбирать состав.

@sanyagreen 6 ай бұрын

Добрый день, можете подсказать примерно с чего начать и какие проблемы могут быть,(форсунки не держат ? )на холодную дымит и сильный запах саляры и когда газу даю на горячую тоже подымлиаает, рено мастер 2.5 2007г

@leonidivanov6572 6 ай бұрын

Капиталка.

@PROMOTORbl 6 ай бұрын

Полная диагностика и на основе её результатов принимать решение.

@КириллЛ-с5г 6 ай бұрын

Начните с форсунок, снимите и на стенд проверить, у Вас там обычные бош электромеханические, с ними справится любой форсунщик. Наверняка распылители и мультипликаторы уже повидали жизни, дым и запах от неправильного сгорания топлива - распылители льют, нарушен факел распыла. С ремонтом не затягивайте, с такой неисправностью топливной системы сильно повышается температура выхлопа и страдает турбина, а если распылители потеряли гидроплотность - закончится прогаром поршня

@Lehich700 6 ай бұрын

разве так страшны закругления на зубцах, да не хорошо, но и не критично, важно в каком состоянии боковая поверхность этих зубов, место непосредственного зацепления шестерен..

@PROMOTORbl 6 ай бұрын

Долго объяснять, но важны. Зуб начинает съедать после износа кунуса и кольца, нет выравнивания скоростей вращения муфты и шестеренки...

@Lehich700 6 ай бұрын

@@PROMOTORbl это понятно, собственно говоря закруглённые зубья - следствие износа синхронизатора (либо пары синхрон. /муфта).. Заменить синхрон., муфту если в ней большой износ от синхрона, но шестерню с закруглёнными зубцами менять совсем не обязательно (если, конечно, зубцы не сильно стерло). Просто вы акцентировали на закруглении зубьев, поэтому я и написал комментарий.. Понятно если в конусе муфты есть выработка, то простая замена синхрона ничего не даст, тогда однозначно и муфту и синхрон под замену.