Устройство гидротрансформатора. Подробно. ч.1

наш канал на KZbin / @zfservice-moscow
наш канал на DRIVE2 www.drive2.ru/o/zfservice/blog/
наш канал на RUTUBE rutube.ru/channel/25646114/
наш канал на ЯНДЕКС ДЗЕН dzen.ru/zfservice
Мы на ЯНДЕКС КАРТАХ yandex.ru/profile/231060201489
Мы будем вам очень благодарны, если вы оставите оценку или свой отзыв:
в Яндексе: 👇
yandex.ru/maps/org/2310602014...
или на Google: 👇
g.page/r/CfbCdsTedOd3EAI/review
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и работаем с Регионами.
Получаем/отправляем в Регионы. Гарантия.
КАК отправить АКПП на ремонт из Регионов dzen.ru/video/watch/64ef9ec73...
Телефон для связи - звонки [phone] ,
Телефон для связи - звонки + мессенджеры [phone]
Наш адрес: Москва Алтуфьевское ш. 31с1
Наш блог на DRIVE2 с примерами реальных ремонтов АКПП. Читайте. Подписывайтесь. www.drive2.ru/o/ZFservice
.. а если нужен ремонт. то...
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и для Регионов. Получаем/отправляем в Регионы.
Телефон для связи [phone] ,
Телефон для связи /мессенджеры [phone]
Рассказывает Технический эксперт компании ZFservice - Москва.
ZFservice- Москва - компания по ремонту автоматических коробок передач. Работаем с частными клиентами и организациями. Ремонтируем АКПП в Москве и получаем/отправляем в регионы.
Телефон для связи [phone] , телефон/мессенджеры [phone]
Примеры работ по ремонту АКПП и большое количество полезной и интересной информации на тему автоматических коробок передач - в нашем блоге на DRIVE2.RU www.drive2.ru/o/ZFservice

[@vladsok1756]

Вот такое видео, прямо на живых примерах, очень интересны. Продолжайте в том же духе, Александр! Развитие канала будет гарантированно.

[@alexgrom4182]

Наверное, единственное видео, где подробно рассказано о конструкции гидротрансформатора с блокировкой. Теперь в голове есть полное понимание, как работает этот узел. Спасибо автору.

[@dmitriyc1407]

Как класно когда технический вопросы рассказывает технический специалист а не "менеджер" или "маркетолог" с пылью в глаза 😊

[@user-AndreyKomsanaAm]

Все подробно и понятным языком. Александр профессионал 👍.

[@user-vt7xf6ev5q]

Спасибо большое за подробный четкий обзор рассказ плюс работу !!👍

[@user-zc7ns2em1v]

Спасибо большое за информацию. Благодаря вам тепер понятно как работает АКПП.

[@user-tj5od9yo8i]

Фактически учебное пособие для автолюбителей. Я, если честно все Ваши видео с ютуба себе на комп скачиваю. Сын подрастет, буду ему показывать для общего развития и кругозора. Огромное спасибо за такой качественный материал и такую подачу!

[@dmitrypopov2614]

Добавлю пару цифр: коэффициент трансформации, т.е. увеличения момента в "стоповом режиме", когда турбина (и кпп) стоит, а насос (и двигатель) крутится у современных авто порядка 2. У древних доходил до 3...5. По мере разгона авто и уменьшения разницы в скоростях насоса и турбины (скольжения) коэф.трансформации плавно падает стремясь к 1 , и потом масло начинает попадать на обратную сторону лопаток реактора, и реактор начинает свободно вращаться в потоке масла на обгонной муфте. В режиме гидромуфты коэф трансформации 1. Сколько момента вошло - столько вышло. А потери мощности остаются - обороты насоса всегда выше оборотов турбины. Потому и нужна блокировка.

[@user-uq5ju2hg8p]

Пока слушал чуть не уснул, он как моя жена одно и тоже по десять раз говорит.

[@user-mk3xq4nb5b]

Смотри скорости 1.5

[@JBJohny017]

@@user-mk3xq4nb5b Я на 1,75 смотрел. Да согласен одно итоже по несколько раз проговорил и про подписаться! . Но ради полезной информации можно и потерпеть эту нудятину. Это же его канал. Он снимает как умеет. Интересные моменты услышал.

[@Mihail_Korovkin]

Повезло, что увидел и подписался на профи и учителя. ❤

[@matveev9604]

Огромное спасибо вам за видео! Раньше вообще не понимал как работают коробка и гидротрансформатор, теперь хоть имею представление) продолжайте в том же духе, видео интереные)

[@dmitrysidorov1742]

обожаю ваши познавательные технические видео, спасибо большое за вашу замечательную работу!

[@pochikovskiyuriy7767]

Очень интересно и полезно. Интересные нюансы выясняются, даже если чисто теоретически знаешь узел

[@user-oi3ud8gv2q]

Спасибо за урок, очень познавательно

[@argovinsent7566]

Простым языком очень понятно и доходчиво объяснили. Спасибо.

[@nootonmalcik]

Спасибо! Было интересно узнать как работает АКПП.

[@dmitrya7028]

Спасибо, Александр, отличный выпуск! 🦀

[@user-er6yd5it8u]

Спасибо вам...я наконец-то все понял, как работает гидротрансформатор.

[@garage11irkutsk38]

Спасибо за информацию! Всё доходчиво!

[@user-wt9tl6mh4h]

Подробно и понятно.

[@hubi16]

Очень интересно и познавательно. С нетерпением жду следующую часть 2.

[@user-ni7en4pn6y]

Замечательно, просто, здорово. Спасибо.

[@user-gs7lh6fv2r]

Спасибо! Продолжайте пожалуйста! Мне как автомобилисту очень полезно.

[@PhobosMaximum]

Благодарю Вас за такой отличный обзор!

[@Sergkey42]

очень познавательный канал. Александр, благодарю за просвещение

[@user-rj4vn8dq5z]

Александр, спасибо за поучительное видео!😊

[@armenpetrosyan2150]

Просто невозможно оторваться , так по простому доходчиво и интересно, но в тоже время академически грамотно , с тоски зрения инженерной мысли он объясняет, при этом по несколько раз акцентируя те места которые обычный человек может не понять слету. 👍

[@user-lr5ho5gk9u]

Александр, благодарю! У меня высшее автомобильное но там про это не расказывают. Очень полезная инфа!

[@user-Alexus_78]

Блин.. Как же это всё и гениально, и просто. Спасибо за доступное объяснение!

[@user-zz7xq6yx7u]

Н м комм .там намного проще .

[@uZer-POWER]

Дай Бог тебе и всем твоим близким здоровья! Отлично объясняешь! Тяжело понять работу, не смотря на то, что по образованию я механик по нефтянке. А ведь кто-то это придумал!

[@flight5558]

Интересно спасибо!

[@user-uh5ei3ss1x]

Спасибо !!!

[@dooms-day4804]

Звук от бублика , так как когда крышку кастрюли на кухне открываешь😅

[@user-mr6hh8ht2z]

Спасибо

[@surkof]

Обратная связь от подписчиков: было бы интересно посмотреть серию видео о последних ремонтах - какие коробки ремонтировали, причина поломки и сколько денег это стоило сейчас? Тоже самое про профилактику/замену масла - какие коробки, сколько стоит?)

[@alex218893]

Александр сказал бы сразу жидкое сцепление все сразу ясно было бы 😂

[@user-df4fu3ly8x]

Все доходчиво и понятно. Единственное, не стоит 4 раза по одному и тому же повторяться. Умный с первого раза поймет, ну а ------ хоть 100 раз.

[@ALEXALEX-ke7lk]

Очень интересно было-бы посмотреть процесс сборки корпуса гидромуфты балансировки и сварки.

[@user-gb5uc6ib8e]

Урааааааа! Вы тут

[@artbazza2188]

...более чем досконально!любой долепий от механики..самым "простимы мозгами" поймет!!! Огромное спасибо!!!!

[@Zalupkin2588]

После ваших видео - можно уже идти к вам работать. Обучение прошло 🫡

[@Ban4ik25]

По первым видео уже было все понятно, но тут разжевали конкретно)))

[@sergeyragnev957]

Оно не увеличивает крутящий момент двигателя а увеличивает передачу крутящего момента то есть больше сил передаёт с двигателя на коробку чем обычная гидромуфта

[@user-xg5ks9oz1r]

красава

[@starina64]

Зачотненько!!!

[@user-om4jq8sh1n]

Задолбал крышкой брякать туда-сюда туда-сюда 200 раз и одно и тоже пальчиком в лопатки тыкать удивляюсь как палец в лопатках не застрял а в общем видео хоть и раздражающие но познавательное 🤝

[@user-cp5se2ds8s]

👍👍👍👍👍

[@user-cz6ws2fb8v]

Вот когда такие преподаватели, все учащиеся усваивают информацию 100% и становятся натоящими специалистами.

[@user-fe6wx9uq9t]

Круто я понел на чём езжу 😂

[@ivan_germogenovich]

Отличное и познавательное видео - теперь я понимаю что стартовать с двух педалей не стоит... бублик в итоге не только через вращение масла может передавать момент, а ещё может помогать фрикционами - и вот эти фрикционы больше всего страдают при быстрых стартах... и когда сгорают, момента на АКПП приходит сильно меньше... и вот тут начинается поиск проблем с потерей мощности - свечи, катушки, топливный насос и т.д... а вот где оказывается собака зарыта - пилить бублик и менять фрикционы!

[@lumaks7294]

Если фрикционы или наклвдка сгорит то будет ошибка P0741, что дает понять куда копать.

[@user-nr5ek6sb1c]

Нет ты ничего не понял,фрикционы на старте не работают. После 20-40 км,ч мозги включают когда надо.

[@user-yb3ow6kb7f]

Супер лекция! Ещё бы понимать, что в бублике воет... А так все ваши видео очень интересно смотреть. Развивает технически

[@dmitrypopov2614]

Гидромуфта стояла на зим - газ-12. В комплекте с обычным сцеплением и трехступенчатой мкпп.

[@user-sh9vk7me9j]

Спасибо за полезное видио. Подскажите пожалуйста может ли из бублика раздаваться шаркающий звук при начале движения и моменте разгона?

[@dmitriysh5179]

Один гидротрансформатор сложнее чем вазовская механика😂представляю сколько бы стоил автомат производства ваз😮

[@crossmanyou]

По десять раз подряд повторяет названия, работу и т. п. А по сути там принципа на три предложения. Вертит деталь туда сюда туда сюда. А информация полезная. Спасибо

[@user-zz7xq6yx7u]

Н м комм .

[@user-yq5kv6gj1t]

Не о чем согласен

[@alexanderhartmann07]

Не все такие умные как ты. Иди молча дальше .

[@user-mk3xq4nb5b]

Так это для особо одаренных рассказывается

[@MrLexa12345]

На возраст делай скидку, умник. Он явно не рожден в цифровом веке… когда появился ютуб, блогеры и тд. Так что, прежде чем осуждать чью-то работу, задай себе вопрос: сможешь ли ты сделать видео лучше?

[@user-kq2gs3xu6l]

Вам нужно преподавать в институте. Ну серьёзно. Лекции ходить читать иногда, обучать молодёжь. Я к тому что вот я учился в институте автомобильном и там вот такое не объясняли и не показывали. В итоге ваши видео даёт понимание лучше чем огромное количество часов за партой. В общем надо такое показывать в технорях и институтах

[@user-zz7xq6yx7u]

Н м комм . это уже всё лишнее . там всё проще .

[@sergio_kuz3752]

Теперь я понял принципы работы этого бутика.

[@lblgroupofficial]

Подскажите , есть ли фрикционы в гидротрансформаторе акпп 42re (jeep grand cherokee wj 99-04)?

[@user-lj7os7cc9q]

Подскажите пожалуйста, вариатор на холодную едит нормально при нагревание начинает сильно дергаться при трогание пока не наберешь скорость 10-15км и потом едит нормально

[@user-ep8uo4hs4p]

Расскажите про ошибку селектора выбора передач

[@sergeyivanov1898]

Александр, в продолжение данного видеоролика расскажите пожалуйста: почему могут возникать легкие толчки при срабатывании блокировки ГТ? Может ли АКПП эксплуатироваться с принудительно отключенным (например, программно или гидравлически) фрикционом блокировки ГТ и какие при этом будут последствия?

[@alekseyk8488]

Если фрикционы блокировки износятся, коробку можно эксплуатировать?

[@alexxxx8947]

Спасибо за лекцию, с удовольствием посмотрел, единственный вопрос, а при вторичном сваривании,корпус Гидротрасформатора не сильно деформируется или вы его баллансируете потом?

[@user-zy9dy9lp3m]

Добрый день Александр.А как ведет себя автомобиль когда фрикционная блокировка не работает? тоесть пакет фрикционов стерся.

[@tolyasan]

Так что же все таки там блюмкает?)))

[@roman_1.1]

Чего только не придумают, лишь бы пешком не ходить..здоровье улучшать, а греть седалище в тёплых креслах.

[@user-lp1bd8ko4j]

ЧЕМ БОЛЬШЕ СМОТРЮ, ТЕМ БОЛЬШЕ ПОНИМАЮ, КАКОЕ ПРИМИТИВНОЕ УСТРОЙСТВО - АВТОМОБИЛЬ. СТАЛ СПОКОЙНЕЕ ЕЗДИТЬ. 🤓🤓🤓

[@user-jk8tl9tr8v]

Легко сделать сложно. Сложно сделать просто. Александр классно доносит достаточно нетривиальные вещи, которые после его объяснений кажутся простыми. Но дьявол кроется в деталях, которые изучаются с опытом

[@user-rj4vn8dq5z]

Не капси

[@user-zz7xq6yx7u]

@@user-jk8tl9tr8v Н м комм . там проще .

[@user-gp1wh6mc7v]

Познавательно

[@MMC_Repair]

Не Ходос-Авто ли вам там конкуренцию решил составить? А то они вроде цех по ремонту АКПП открыли...

[@user-eb7qw6nk4x]

Заебись Всё понятно!!

[@user-lv5df9wd9g]

Здравствуйте подскажите пожалуйста я установил акпп но при у стоновки забыл налить масло в гидротрансформатор подскажите надо опять снимать акпп или оно скоробки само туда поподет

[@user-hx4qk4pt3w]

Александр подскажите при переводе селектора с парковки на задний ход на холодную скорость включается грубо с толчком при прогреве это не наблюдается это нормально или....

[@Drillmechanic]

''В нужный момент'' - это в какой именно момент срабатывает блокировка гидротрансформатора (при максимальной или минимальной разнице угловых скоростей насосного и турбинного колёс) ?

[@johnmcclane2794]

Пока в пробке стоял сегодня, скинул адаптацию блокировки ГДТ на 722.9 По ощущению блокируется пораньше, пробуксовки меньше стали. Ну и по лаунчу ехал, наблюдал как ГДТ работает. Открыт, проскальзывает, замкнут.

[@user-qb5um9ny1z]

Здравствуйте сматрю вас харашо все поясняете вы можете подсказать уменя ошыбка р0751э/м клапан А переключение передач - функцыанирование или залип в закрытом состоянии можете подсказать што это заранее спасибо

[@user-ws7hv3dx6k]

Добрый день! Вибрация по кузову на оборотах 1200-1400 при скорости 50-80 может идти из за неисправного бублика? По подвески приводам все ок. Спасибо

[@user-og3bk5bt6j]

Здравствуйте . падскажыте пажалуста что может быть.. Машина нисан Альмера класик . 12года АКПП. Во время движения или же манёвра обгона при нажатии на гас в пол машина просто буксует ? ?

[@user-gb9uy5kw8d]

Здравствуйте, не включается третяя и четвёртая скорость что можит быть? В чем проблема?

[@Takhovirk]

Кто нибудь посчитал,сколько раз он этот самовар открыл-закрыл?

[@user-fo1ep2bl8v]

После ремонта АКПП 4 - ступки моргает овер драйв, и ошибка гидромуфт. В чем причина?

[@user-kv2tn1xx5j]

Всем привет. Ребята кто знает. Ответьте пожалуйста, пример я прошил акпп skoda rapid на прошивку от skoda Octavia. И теперь вторая передача в низ не переключается в плоть до остановки и так у всех. Но меня беспокоит, если я нажимаю газ и еду накатом на третьей передаче она начинает вытягивать скорость растет а обороты прямо противоположно падают создается такое впечатление что акпп за счет трения фрикционов постепенно блокирует сцепление. Вот и думаю теперь что это дополнительный износ или я не прав?

[@alexs.2221]

Привет из Торонто

[@ndriynabok2695]

Привет из Крыма!

[@user-rf7vp7hj1e]

Привет из мухосранска

[@user-hx4qk4pt3w]

Да автомобиль Ниссан Тиида с 2012 г

[@0imax]

Ну вооот, только спать собрался)

[@user-ey6xt4pk7k]

Не. Я как нибудь в следующий раз)

[@OLEGIN]

Не ной

[@Dr.DmitriyD]

Можно смотреть с 6:20

[@user-bk3do2fq4j]

Видео хорошие делаете, но вот когда на драйв2 задавал вопрос, ответа я не получил. Как то некомпетентны. Хоть что-то сказать, на что нибудь намекнуть.

[@MrTigernik]

Здравствуйте. Объясните пожалуйста,почему при нажатии на педаль тормоза вплоть до остановки авто без выжима( разъединения дисков)сцепления - это вредно,машина аж глохнет, а на АКПП наоборот рекомендуют так прогревать коробку( драйв+ тормоз стоя). Почему при совмещении драйва и нажатия тормоза не происходит повреждения составных АКПП? Спасибо

[@user-cj7bw8lj6e]

Вот почему на болтоходе с акпп с метровыми колесами не рвет гранаты,в случае резкого упирания колеса,происходит проскальзывание турбинного колеса.

[@47IVAN-DRAGO.]

Может инфа интересная но я не смотрел п*здежа ненужного вагон

[@vitalloz]

Если он сваривается, то как вы просто открыли крышку? Вы его что, разваривали?

[@PALECVGLAZ]

Зачем, вы тыркаете крышкой туда сюда!? Можно спокойно всë объяснить. 🤷🏻‍♂️

[@user-pi5fm7wv1c]

Вот бы у вас поучится

[@max23t]

Александр, спасибо за видео. Но не дает покоя вопрос)) А в какой момент включается фрикционная блокировка?

[@sherstobaevgm]

А это какие алгоритмы заложили инженеры на заводе. У всех по разному.

[@dmitrypopov2614]

Чем меньше нагрузка, тем раньше. На старых кпп на низших передачах блокировки не было вовсе. Если у вас не слишком новая кпп и есть мануал, то вы там можете посмотреть график ее включения в зависимости от включенной передачи, скорости, и нажатия тапки.

[@sima8623]

Сразу делитантский вопрос в догонку к видео, зачем гидромуфта если есть блокировка? Конечно я догадываюсь судя по площади фрикционов что не вытянут они всю мощь, и получается так что основная передача мощности идёт через гидромуфту (и трансформатор), а блокировка выполняет функцию синхронизатора, как я понял, может я не прав. Но очень похоже на синхронизатор передачи в МКПП, почему тогда называется блокировкой, называли бы синхронизатор, зачем людей путать :)) Спасибо большое за видео, теперь я знаю больше :)

[@user-zz7xq6yx7u]

Н м комм .и не мучайтесь там всё проще и надёжней .

[@eqyz8039]

трогается на масле при достижение равных скоростей происходит блокировка

[@user-su5em5rl3m]

Первые 6 минут можно промотать

[@user-qh3mc9or8h]

6 мин пиндежу ну а дальше познавательно плис сократите пиндеж!!!!

[@user-zg9yh1xt2f]

ПРОЕКТ: ГИДРОМУФТА(БУБЛИК) ВМЕСТО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ НА МКПП. И ПОЛУЧИТСЯ ПОЛУАВТОМАТ. ОТЛИЧНЫЙ ВАРИАНТ В ПРОБКАХ. ПОСТАВЬТЕ ЛАЙК ЧТОБЫ АВТОР УВИДЕЛ.

[@user-uo6bi6fs9m]

Здраствуйте у меня санионог каронда перет чут падема не ездит задны ходам выйду падема

[@user-dr4rm1fj2m]

Двухмассовый маховик устанавливается на такие виды коробок ?

[@user-rk6en2pp9i]

Нет, там вообще нет маховика,там тонкая приводная пластина.

[@flight5558]

Подскажите как меняется работа гидротрансформатора при выключении овердрайва кнопкой?

[@user-nr5ek6sb1c]

Год.Модель коробки.Марка машины. И вин номер пишите.Тогда точно скажут.

[@flight5558]

@@user-nr5ek6sb1c а245е акпп