Разборка мотоцикла Урал. #3

Любой ремонт начинается с разборки. Достаем двигатель из рамы и начинаем последовательно разбирать, попутно осматриваются и деффектуются детали чтобы составить приблизительный план и объем ремонта.
В конечном итоге я хочу получить надежный, экономичный и ремонтопригодный двигатель. Если вы можете посоветовать полезные доработки ураловского мотора, то буду рад вашим комментариям.

[@КириллУланов-н8г]

Вот только сегодня нашёл это видео и понял, мне нравится твоя деятельность! Продолжай в том же духе! PS мне 13 лет, не знаю почему, но я полюбил механику! Удачи!!!!!

[@RiF-SU]

Саша, привет!!! Начал просматривать твои ранние видео пока новых нет. Прикольно. Смотрю и сравниваю тебя тогдашним с теперешнем. Удачи!!!

[@РоманДолотов-п1м]

поменять в головках цилиндров чугунные стоковые направляющие на бронзовые,развернуть их,прирезать сёдла и притереть клапана..можно поставить пружины от 12го таза,шестнадцатиклапанного,по одной на клапан(они диаметром как внутренние сток,а жесткость одной-как у двух Урала)..ну и конечно поставить поршни ковку автотехнология,выровняв плоскости головок,вырезать медные прокладки под головы и счастливо лить 92й получая от него реальную пользу,а не вред)

[@СергейШлегель-т1т]

к поршням автотехнология или волковским(кованым)колечки вольво или хастингс.Пружины от 12 очень нужно..,можно крутить и не бояться встречи клапанов.Направляйки сменить на аудюшные или вольвовсие или бмвшные,+сделать стопорные кольца(как то на холостых,повезло,выплюнуло её..,ох как повезло тогда что не топил а стоял).Облегчить маховик,на жор топлива скажется,правда холостые упадут.У меня смещена метка грм шестерён вправо на одну.В результате получил никакой разгон до 80,зато от 80-140 подхват будь здоров.Сменить штанги на волковские или днепровские(нужно будет распрессовать и обрезать),родные,стальные,вечно гнутые почему-то,и зазор живёт своей жизнью.Только тепл.зазор уже будет не 00,7 а 0,20 на аллюминьках.Мы,в своё время,собрали движки на подшипниках скф.Главное,чтобы не подделка...забыли о проблемах с подшибосами

[@--5620]

Нет ребята, автор к сожалению поступил не верно что не снял коленчатый вал. На валу, с двух сторон стоят маслоулавители, они всегда наглухо забиты грязью, да ещё в половине случаев крепящие их винты откручены. Если уж двигатель снят и разобран, чистить их и проверить надёжность затяжки нужно обязательно, от этого зависит срок службы коленчатого вала.

[@MotoSancho]

Спасибо. Я совет услышал и раз уж двигатель еще не собирал, то сделаю работу над ошибками.

[@rafikzulkaydayev3850]

Золотые ручки

[@ЕленаГужва-з1о]

Мне очень нравится, когда мужчина разбирается во всей этой технике!

[@MotoSancho]

Ух ты, всегда думал, что девушки ценят в мужчинах что-то другое. А им, оказывается, нравится когда мы пропадаем сутками в гараже и руки в мазуте. Покажу коммент жене, пускай ценит!

[@Vyacheslav1974]

Дааа, кабы ишшо найти таковую жинку...(((

[@АлександрГромов-щ1ч]

Блин смотришь так оно все хорошо разбирается)))самому предстоит тоже самое только с Днепром. незнаю с чего начинать хочется сразу и за все взяться))))

[@MotoSancho]

Не хватайся сразу за все. Разбирай постепенно. Запасись баночками для крепежа, чтобы потом не ломать голову что откуда.

[@АлександрГромов-щ1ч]

@@MotoSancho ок понял спасибо!)

[@Лисярыч-щ7ю]

красавец дружище! прав нет но нравятся советские мото первым был иж2. ща хочу урал али днепр. пособие оболденное!при много благодарен. куплю сделаю и сдам на права... спасибо автору)))

[@MotoSancho]

Спасибо. Успехов в задуманном!

[@РоманГалкин-з8д]

Вот отличное видео , !

[@MotoSancho]

Спасибо.

[@МаратШамсутдинов-ф3г]

уважаемый Санчо доброе время суток. я купил урал 77года в состоянии металлолома абсолютно весь ржавый.по вашим выкладкам в ютубе пытаюсь реанимировать свой будущий мотоцикл спасибо за ваши обьяснения и показы.учусь на них

[@Mmaxxxnike]

Автор молодец, успехов в канале : )

[@MotoSancho]

Спасибо. Присоединяйтесь)

[@АлександрБуйнов-и2о]

Теска ты молодец смотрю все твои видосы-спасибо !

[@MotoSancho]

Спасибо)

[@НиколайРазумов-п6я]

Ковка, хон, хромированные кольца - это что по ресурсу цпг, распредвал на подшипник bk2020 - устанавливается болтон, распредвал купить под новые толкатели, проточить под втулку, разумеется мпсз Саруман(зажигание), адекватно облегчить маховик до 3-3,5 кг. Установить японо карбюраторы хотябы китайские по типу cvk30 - cvk32.

[@MotoSancho]

Дельно и по существу. На счет игольчатого подшипника bk2020 выкурил уже все форумы и решил пока не заморачиваться. Во первых описание установки есть, а вот отзывов о долговременном использовании пока нет. А во вторых, я ведь не собираюсь форсировать мотор и выводить его на запредельные обороты, а в стандарте и заводская втулка имеет неплохой ресурс.

[@ВадимБровко-ц6д]

все надёжно держится когда своими руками делаеш

[@jackson2118]

классный видос

[@shinoda19100]

на урале лучше поменять маслонасос на днепровскйи и поставить увеличенный маслянный поддон он кажись если не изменяет память на 4 литра рассчитан тогда на дальняка лучше ездить он не так греться будет плюс увеличенная работа насоса будет способствовать лучшей работе

[@MotoSancho]

Собрал все в стоке. Проверим как родной маслонасос справится.

[@shinoda19100]

ну и то надо))) но не раз слышал от уже бывалых владельцев а так же и тех кто любит поехать не на один десяток км такое. ну не знаю вроде стоит работает конечно датчика не чего такого не ставил но вроде не чего все маслает проблем нету

[@MotoSancho]

Дело в том, что урал не требователен к давлению. Попало масло на подшипник и крутится он себе. Это вкладыши днепровские без давления не живут)

[@shinoda19100]

может)не чего не исключено))

[@KoliaPunkin]

Саша, молодой тут такой!)

[@БубкаГоп-в1ы]

Привет Санчо_выручай в очередной раз.Проблема с шестернями грм, при установке клинят в метках,когда крутишь в метках клин.Заранее спасибо

[@АлександрКопытенко]

Сань, не могу в Москве найти съёмник для пальцев поршневых. Выбивал молотком и трубкой, проложив кусок фанерки между шапуном и картером. Не удобно блин пипец... Подскажи где готовый достать можно))) ВАЗовский не подходит (от классики).

[@MotoSancho]

Молотком не желательно, можно шатун погнуть. Я съемник заказывал у токаря, в продаже таких вообще не видел.

[@freezaxxx720]

Разобрать то я разберу, но при сборке лишние запчасти точно останутся !

[@MotoSancho]

))) Это нормально. У меня тоже постоянно остаются))) В детстве перебирал мопед "Рига-13" и по незнанию выкинул в мусор все шпонки, думал что это ненужная деталь....

[@golem_37]

Мото Санчо доброго времени суток! у меня за малым состоится сделка по приобретению урала (моего первого) хотел спросить заморачивался ты с димексидом или какой иной промывкой? посмотрел что ты выгреб из маслоприемников коленвала, чешу репу. Отпишись или может опыт проделай на каком нибудь сажевом моторе. Заранее спасибо!

[@MotoSancho]

Привет. Димексид для урала это баловство. Размоет всю грязь и потянет ее по системе смазки. Лучше разобрать и почистить маслоуловители механическим способом.

[@golem_37]

Привет!@@MotoSancho у меня план такой снять поддон помыть руками, поменять фильтр, залить свежее масло и похимичить. масло то гонит через фильтр значит жмых отъевшийся должен там задержаться. но это в теории. и как сальники себя поведут, вопрос. ps ты крут! :)

[@АлександрЖималиев]

Зажигание Электронное бы для надежности)))

[@MotoSancho]

Есть такая мысль. Вот теперь ломаю голову какую систему выбрать. У кого уже стоит БСЗ - делитесь опытом.

[@_oleg_kondrakov_]

Moto Sancho могу поделиться опытом: Поставил я электронное зажигание Совек ( в оранжевой коробке), само зажигание хорошее, хороший пуск на морозе, радует отсутствие коммутатора, всё в одном. Но вот катушка огорчила. Как-то отказал у меня один цилиндр (вроде правый), пошаманил, ничего не вышло и снял крышку зажигания. Там увидел, что зазор в 9мм превратился в 12, вывод еле висел. Начал откручивать винт, держащий жилу БП, при откручивании вывод провернулся и отвалился... Снял катушку, раздербанил, и увидев, как она сделана - незадумываясь она летела в мусорное ведро. Затем поставил родную Б-204 ( в инструкции к зажиганию сказано, что допустима установка катушек Б-201, Б-204) и всё стало работать как надо, т.к. старая катушка сделана железо-бетонно, а новая - просто кусок пресованного риса. Есть ещё Саруман, но по словам многих - с контактным в 5 раз лучше чем с Саруманом. Так же можно изготовить самому, материал есть на канале air1580. Спасибо за видео, собираюсь завтра двиг перебрать и рассходники заменить, но после всех форумов и видео сделал вывод, что лучше заднюю часть вообще не буду откручивать)

[@СергейШлегель-т1т]

катушка на совеке да,фигня...от уктуса 2 хорошая...ну,или,от иномарки или газелевская.В совеке и осколе же,раньше,пока не сделал обдув в крышке,постоянно перепаивал резюки или треноги.Саруманка что-то как-то мутно..,и не у меня одного.По работе мота лучшее,как мы поняли за года,уктус 2,вот,правда,не найти его уже давно...

[@велосашка]

999 лайк мой

[@MotoSancho]

Спасибо!

[@ВадимБровко-ц6д]

селай видео как настроить рукоятку и все механизмы в карбюраторе чтоб нормально газавал

[@Gemchugnyy]

скорость видео высокая и не показаны некоторые момены. мне например не понятно как снять коленвал, распредвал и сцепление.

[@MotoSancho]

Аркон Родомир. Я прошу прощения, это было начало проекта и я еще не втянулся в ритм подробной сьемки. Про коленвал отдельное видео дальше есть.

[@neprostoi_8_5_]

Нормально снимал - если что - можно самому замедлить скорость воспроизведения...

[@валералукьянец]

привет хочу рассказать всем не секрет что что машины заводятся с пульта но и некоторые мотоциклы тоже можно поставить на этот мотор стартер от запорожца и заводить с кнопки

[@MotoSancho]

Урал... стартером... с пульта, как китайский мопед? Да зачем же так издеваться над техникой)) Мне нравится сам факт запуска пинком ноги по кикстартеру. Скоро это будет большая редкость. И так уже все кнопками заводится, а лет через 5-10 и заводится будет не надо, будем на батарейках все ездить)

[@nick10534]

Здравствуйте, подскажите , если есть возможность дайте ссылку или название чем покрасить двигатель и глушители? Спасибо

[@MotoSancho]

Привет. Поищи термостойкую краску церта. Ее в отличие от многих других термостойких красок не надо нагревать в печи для полной полимеризации.

[@Toni73RU]

Маслонасос от "Днепра" можно поставить. Как это сделать - можно посмотреть тут: kzbin.info/www/bejne/q3fdamWgmrKZY9E Ну и установка углублённого масло поддона с вставленными вдоль, полыми трубками - для более эффективного охлаждения масла встречными потоками воздуха. Ну и немного оопозит.ру: oppozit.ru/article185.html

[@MotoSancho]

Про маслонасос смотрел, но думаю ограничиться заводским. Состояние у него вроде нормальное, а к давлению масла Урал не так требователен как днепр. По поводу увеличенного поддона, то смущает эксплуатация зимой. Довелось как-то на Днепре при -15 прокатиться на 350 км. Так даже в обычном поддоне масло перемерзало. Откручивали сливную пробку, а из нее вылезала густая колбаса вместо масла. Заливали теплое, а замерзшее ставили в машину отогреваться.

[@ОлегЯзыков-ж6ц]

Moto Sancho а от чего вобще искать подшипники? или где заказывать?

[@Toni73RU]

Moto Sancho дык маслецо на зимо надо зимнее заливать жЫ!) Да и обычный поддон поставить на зиму тоже можно. Зато летом что "Урал", что "Днепр" в пробках нагрева хоть сковородку на цилиндры ставь...

[@juliacoco8893]

Сложно от днепра на урал, ставить маслонасос. Родной ураловский если хорошо притерт(шестерни крышка), хорошо смазывает мотор. и в толкателях штанг(что открутилось на видео) расширить отверстия для пропуска масла в головку и резинки подрезать что бы канал не перекрывало и отлично по штангам летит масло. Я крутил свой урал без поршней чисто за шатуны. Раскручивал быстро оборотов 80-100 в минуту было, чуть не пукнул. А мотор мне все руки маслом забрызгал т.е на мой взгляд маслосистема проста и надежна. Жаль нет контрольной лампы давления. оно там маленькое и особо не приспособишь автошный. Вообще и автошный будет работать но показывать будет 0 на холостых и максимум 0.3 на высоких оборотах.

[@СергейШлегель-т1т]

@@MotoSancho можно просто с расширенными рёбрами охлаждения воткнуть...+ хотя-бы в том,что из-за разности нагрева(метал-аллюминий),обычный поддон постоянно где-то ссыт...когда он аллюминиевый,нет проблем.Я себе всё-же расширенный поставил,предварительно спилив рёбра охлаждения снизу.По высоте получается как обычный аллюминиевый с расширенной поверхностью охлаждения.Да,поддон,как и весь двиг,на чёрный дандил+шестигранники винты

[@dimagavrilov971]

Кто смотрит в 2020

[@АнатольПивтрович]

Смотри свои будущие видео. Там найдешь ответы.

[@BonanzaTV-pe2tu]

не могу открутить центральный болт на маховике,может что то посоветуете?у меня нет торцогого ключа(

[@MotoSancho]

Bonanza.TV. Ну да рожковым ключем открутить маховик сложно. Его иногда и головкой не сорвешь. Если есть возможность, отвези двигатель на шиномонтаж. У них есть и головки подходящие и пневмогайковерты. Ну а если нет, то зубило и молоток помогут.

[@BonanzaTV-pe2tu]

большое спасибо)

[@MotoSancho]

Bonanza.TV. Да не за что. Удачи в ремонте!

[@НиколайШубин-о5ы]

+Moto Sancho а какая там резьба?

[@ivankoval5378]

С чего карбиратор

[@MotoSancho]

Зазовский К-127.

[@ivankoval5378]

@@MotoSancho а если поставить с москвича

[@РазборкаТВ]

Как называется приспособления на 0:50

[@MotoSancho]

Сьемник оно называется.

[@Ванёкгопник-и9ь]

поставь резонаторы

[@MotoSancho]

Что за резонаторы? Можно подробнее?

[@ИльдарЗагретдинов-с5ъ]

Нынешний Санчо тебя бы отругал за это.

[@SuperGanzales]

Почему?

[@РомаТолмачев-с3ж]

kzbin.info/www/bejne/iHWuhpaFdtB8rpo , может что то полезное найдется, там части 3 по моему

[@АкнурРзабеков]

Твой мотор помему милицейский ,есть сирена? Если есть сирена я куплю