Размышления про Шевроле Ниву. часть 2. пробег 130 тыс. км.

[@user-kq3nh6pf3f]

Правду рассказал👍

[@Man-oy5fl]

Интересно

[@user-xz4be9zu6i]

Смотрели, смотрели дастер-бац.. вторая смена. К чему? Ждем на дастере 500000км

[@user-zl6cw5sy7p]

Канал вообще задумывался как автомобильный. Изначально хотели снимать разные машины.

[@user-zl6cw5sy7p]

Если захотим то будем снимать рыбалку.

[@user-xz4be9zu6i]

@@user-zl6cw5sy7p хозяин-барин..

[@user-ws5yo2sr6j]

зимой мой постоянно не сгниёт, знаю по личному опыту.

[@dedo5222]

Ой перехвалили,еще тот утюг. Владел почти семь лет,только купив Дастер,выдохнул,и стал радоваться,что имею автомобиль.

[@user-zl6cw5sy7p]

Здравствуйте! Никто не хвалит. Рассказываем только правду.

[@user-ly1ee1hn7q]

Я замети что состояние кузова зависит от региона пребывания я живу в рославле смол область у нас ездиют все гнилые в усмерть нет порогов нет задка капоты в дырах крышка багажника выгневает в хлам

[@user-sz6hc9uw4f]

У меня сосед таксовал на ваз 14 модели и за год намотал 128000 км и отмотав обратно 100 тысяч через год продал как новую. Кузов тоже был без ржавчины.

[@user-zl6cw5sy7p]

Здравствуйте! Согласен. Наши автомобили не так уж и ломаются. Стереотипов больше создано просто .

[@alexandrsh6863]

Кстати, Илья, посоветуйте своему знакомому провести ревизию цепи ГРМ. По опыту, этот узел служит 100ткм. К данному пробегу натяжитель протачивается цепью примерно на половину и возникает риск его разрушения (натяжитель полностью пластиковый, на фоне натяжителя от классики, вообще непонятно как он не ломается). А если на холодный двигатель присутствует гром/треск цепи - убогость штатного гидронатяжителя, то успокоитель уже скорее всего разрушен.

[@user-zl6cw5sy7p]

Я ему неоднократно говорил это. Но он не хочет вкладывать ни копейки лишней. Если что-то произойдет с цепью, то он целиком двигатель поменяет. Но скорее всего машина скоро поменяет хозяина.

[@user-tu8xg6xv4l]

Сколько раз бачек ож менялся. Надо было завести мотор, 100% натяжитель цепи уже умер. А возможно даже и неоднократно голову поднимали, раз бачек менялся (порвался, они постоянно рвутся) ну и винт раз отгнил, соответственно был перегрев, шнива кстати постоянно перегревается, даже зимой. 130 ступичный точно не выхаживают

[@user-zl6cw5sy7p]

Можете не верить. Мы рекламой не занимаемся, а рассказываем так как есть. В двигатель не заглядывали вообще. Хотя на каждом ТО в сервисе предупреждают про цепь. Но она не звенит на горячем моторе, а при запуске иногда бывает шум цепи.

[@user-zl6cw5sy7p]

Бачки у них рвутся постоянно. Притом поменян и бачок омывателя. Качество пластика не очень.

[@user-si6lm3id9i]

Здравствуйте а где первая часть?

[@ABTOkod]

Здравствуйте! Год назад было видео kzbin.info/www/bejne/iKHQfK2Fq9t5ldU

[@user-zl6cw5sy7p]

Здравствуйте! Год назад вроде снимали. Смотрите ниже.

[@alexandrsh6863]

Однако хозяин Нивы забыл написать про передние ступичные подшипники. Не ходят они по 130ткм.

[@user-zl6cw5sy7p]

Подшипники заводские. Производится регулировка только и всё. Врать или рекламировать автомобиль здесь никто не будет. Рассказываем как есть.

[@alexandrsh6863]

@@user-zl6cw5sy7p никто никого не обвиняет, однако у меня было два Шевика, у отца и у зятя по Шевику, у сына тоже Шевик есть и у двух близких товарищей Шевики. Лично мне Шевик не нужно рекламировать. Я о том, что ни на одном из перечисленных экземплярах стоковые ступичные подшипники больше 70ткм, увы не проходили. Сразу уточню, что зазоры регулировались каждые 5-7ткм. Может на асфальте они и ходят, но периферия убивает подшипники очень быстро. К сожалению у Шевика есть несколько родовых болячек, которые не нарушая закона исправить невозможно, те же ступичные подшипники, вечно ведущиеся передние тормозные диски, гремящие суппорта, про ДВС лучше вообще не вспоминать. Если бы не эти недоработки, (которые бесят, потому как имеют 40 летний возраст) в целом нормальная машина, а при условии наличия нормального ДВС 120-130 л/с, лично я бы отдал предпочтение Шевику, а не Дастеру.

[@user-zl6cw5sy7p]

@@alexandrsh6863 на данном автомобиле ступичные подшипники не менялись. Может просто надо регулировать вовремя?

[@alexandrsh6863]

@@user-zl6cw5sy7p судя по покрышкам, экземпляр Вашего знакомого не эксплуатировался на периферии от слова совсем. Если посетить хотя бы умеренное бездорожье, "поболтать" шнивку как следует в колее, окунуть ее в жижу хотя бы по ступицу и все станет на свои места. Зазор в подшипниках я регулировал через 5-7ткм и поверьте, за 300ткм эксплуатации (двух Шнив) я научился это делать с закрытыми глазами. Впрочем, не думаю, что этот узел стоит подробному обсуждению и каких-то споров. Достаточно посетить форум Шнивы, там эта тематика расписана на десятки страниц, в которой участвовали тысячи владельцев этого авто.

[@user-zl6cw5sy7p]

@@alexandrsh6863 так в видео и говориться, что Нива практически всегда в городе находится. Редко бывает на бездорожье. Основное город, трасса

[@venevecc]

Многие дастеры к такому маленькому пробегу в 130.000 разваливаются куда больше и дороже.В частности вся подвеска,кардан ,и ремень хрен увидишь пока мотор не вывесешь.И бесконечные чеки,пилы. Нива для сельской местности полезнее будет. А Дастер даже при эксплуатации чисто по городу тоже с 40.000 сыпется.

[@user-zl6cw5sy7p]

Здравствуйте! Про Дастер не согласен.

[@user-tu8xg6xv4l]

Вы наверное дастер на картинках только видели🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@venevecc]

@@user-zl6cw5sy7p многие владельцы в группе не согласны,говоря,что все отлично ,только подвеску перетряхнул на 45-50 тысячах ,но считаю это расходником.:))). Слабая у него подвеска,это факт,и не такая уж прям великолепная как блохеры пиарят.У меня был Кобальт,там подвеска лучше. И по ухабам ,и в разы лучше на мелких неровностях.

[@venevecc]

@@user-tu8xg6xv4l Да нет,к сожалению я свой надёжный ,просторный кобальт сменил на это недоразумение весной 20 года.Когда ещё не знал ,что это такое.:)

[@user-zl6cw5sy7p]

@@venevecc рычаги передние поменял на Дастере как раз где-то на 130 тыс. Заднюю перебирал первый раз на 200 тыс. км. И самое главное где ездить ещё. Если только по сельским дорогам, то любой автомобиль развалится. Даже по регионам России отличаются дороги в городах. По московскому региону если ездить, то особо машина не разваливается.