Разница между моторколесом 350 ватт и 500 ватт

[@ASMR-skazka]

Отличный обзор. Спасибо, что делишься опытом

[@egordukatty3420]

Благодарствую,на самом деле может по дилетантски,как мог,но старался!,просто год назад сам искал похожую тему,и нигде не мог найти

[@RetroPaladin1]

Ваш никнейм как кратное содержание ролика :3

[@88vok]

@@egordukatty3420 диз влепил намоменте ВЫДАЕТ спокойно 1квт и далше смотретьнестал але даже делетанты неподменяли понятий ВЫДАЕТ и потребляет (контролер так ну пропускает какб такт )но тож терь про КПД окнтролеров довай ) и обший КПД всей систему тасказать ! небыть те делетантом ! иначе страками завалят терь ! точно именно довай тут вконце видоса на друой твой видос про то сколько релано и именнов механическо мошьности выдавал ! (эт помимо графика крутяшего момента !) все остлное уже несможешь переплюнуть !

[@obzor338]

цыганский велик )) выглядит словно передвижной табор!

[@ВикторияАнисимова-е9м]

Да,непонятно,зачем этот Котопес собрал...

[@tne_kraiz5403]

🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂

[@Dmitriy46-e4i]

За Stefania на фоне лайк👍

[@СМЕРТЬХУЙЛУ]

такое сравнение интересовало очень многих! 350 вт 48в пока устроит,мою скромную тушку разгоняет до 40кмч)

[@СергейЗевс-х9ъ]

Сразу купил 500 ват, зверь мотор однозначно 500 для молодых быстрых людей, меньше мощность для пенсионеров тихо безопасно и медленно но ноги отдыхают.

[@АртурКургинян-ч6и]

Компромисс,между дальностью и мощностью.

[@Ziggure]

@@АртурКургинян-ч6и Да! - для себя тоже остановился на этом варианте - уже чувствуется мощность и батарею кушает вменяемо... Имхо - идеальный компромис... Слабее - не вариант, не хватает мне слабее. А мощнее - класно! Лучше! но батареи на долго не хватит и толком никуда не уехать. в результате - нет не лучше... Так что mxus xf15c то что надо. И по деньгам - бафанг уж слишком дорого! mxus - приемлемей... Как вы верно сказали - компромисс.

[@orion6318]

@@Ziggure нет никаких проблем взять киловатт и ограничивать просто мощность если нужен большой пробег. А если чисто по району поганять то на максимум вливать

[@ЭрикКрафт-в8ы]

"купил сразу 500".......разговор дилетанта! На 350w*36v скорость около 35-36. На 500w*36v около42-43. Да поставьте хоть мотор от порше 911, всеровно на трассе, по прямой через 3-5 минут ощущение, что стоишь на месте. Прежде, чем что-то брать, покупать и тд, определитесь для чего вам это все нужно. По городу 350w за глаза, по сокам ездить тоже (педальками помогаем). А если просто на "ручке"постоянно, то это уже скутер.

[@СергейЗевс-х9ъ]

@@ЭрикКрафт-в8ы от дилетанта слышу, я часто перевожу тяжелые грузы до 30кг, и дорога то в горку то вниз. Мой вес 64,велосипеда примерно 26кг и груз, еду 47км по трассе, этого достаточно,но волочиться ндо 35 км ?Не Знаю чего у вас такие ощущения, мне лично этой скорости и мощности мотора достаточно.Два знакомых взяли ,один на 350ватт другой 250ватт, через неделю пожалели, когда поездили на моем.Какая разница скутер это уже или велосипед, чего вы своими стереотипами ограничиваете свои познания.Я кручи педали когда заряд на исходе .

[@coltur68066]

Толково. Как увидел один на переднем колесе, а второй на заднем, сразу понял что обзор будет дельным.

[@АлександрНиколаевич-й2д]

Вообще дам тебе совет поменять покрышки на полуслики , если катаешь по асфальту . И износ будет меньше и думаю + 5 км к максимальной скорости добавишь .

[@egordukatty3420]

Дельный совет,уже нынешнюю поменяю на полуслики,тоже про это думал,хотя бывает такой асфальт,вернее обрывы асфальта,где нужна норм сцепка и по боковому диаметру,особенно если фуры прижимают..!

[@АлександрНиколаевич-й2д]

@@egordukatty3420 Ну так у полусликов по бокам сцепка есть , только выбери с хорошим протектором .

[@Симферополь_Сергей]

Бери "WTB TICSLIK"! Я год катаю, кроме восторгаини чего нет!

[@Alexandr.9999]

@@Симферополь_Сергей shwalbe hurikane ураганы . Я. Хз если найдешь, я катаюсь и радуюсь ,те у которых центр гладкий

[@ЛанаКравец-ц2п]

Швальбе харикен рекомендую, и дело даже не только в том что они как бы полуслики, там состав резины сильно влияет на накат, ощущается даже если чисто на педалях без мотора ехать

[@ХельгафонБулов]

отличный обзор, а то говорят, что разницы нет,- якобы всё зависит только от контроллера (сколько Ампер)... Это как на авто мотор 1.2л турбированный и 2л. обычный,- первый в напряг, а двух литровый не в напряг,- соответственно без износа особого...

[@88vok]

дык первый ДВС болше для города вско льуше и экономичнее и вцелом эфектвинее даже при трогании ате именночто только загородом и остеется и то пока эко посты небудет стоять все дальше даи от города размера зависит отогои понятно куда оно че

[@88vok]

тупо даже экологичнее ибо именночто эфективнее

[@88vok]

на холмах кому непонят было чтоб редукторник затож бабло всяко получьше но тамуже вопрос ..скорей среднего аля подкареточника и или ну ...да но те варианты уже такое

[@88vok]

*нутну на маятник зядний тож как вариант -например иэтне подкореточныик

[@88vok]

атакт в мото слишком давно кэтому пришли атому всему но .. а вот МОпеды аля скутеры эт карас уже немного одругому

[@богданподвайцатник]

52км/ч на 500Вт, да ещё и с тяжёлым весом, да на 27 колесах- хороший результат, прям неожиданный. Продавцы говорят о невозможности таковой на данном моторе.

[@egordukatty3420]

Но плюс поправка на ветер!),попутный сильный может добавить к скорости 3-5 км/ч спокойно

[@евгенийдрумов-щ2х]

Я на бафанге 500в 10т на 26д спокойно 47 еду.

[@88vok]

дык елси туда 2 квт контролерам херачить че нет то ?) тольк родной контролер незря макимум 3хкратный отноминала аэт иозначает чтоб уже и обмотки там ...и или еше чего надо

[@88vok]

@@egordukatty3420 дык от силыж ветрат зависит )

[@88vok]

@@евгенийдрумов-щ2х *разница 45кмч и 55кмч порядка +100% еше кмошьности надо те втоем случае эт чтуьболше 1квт а елси 55кмч тоуже аж 2 квт надо туда херачить ( около )

[@smaua2062]

Такого ще не бачив) дякую) Хотів би зібрати байк ... І як на мене мені б вистачило колеса на 350ват бо люблю допомагати педалями Але не знаю що робити, є мотори вони інших брендів(не бофанг, не міксус) звичайно сірим кольором і під кассету навіть є. І доступна ціна комплекту 👍 біля 9000 тис гривень (це без АКБ) Наскільки я знаю ...бафанг і міксус дорощі.

[@egordukatty3420]

Так, звичайно,я також маю змогу зібрати такий комплект, моторколесо бу з Європи, контроллер,ручка та кабеля замовляю на олх у провірених людей,акб також є постійний продавець,акб теж бу,але хороші,і недорого,бафанговські,в корпусі,ціна такого комплекту та сама сума яку ви написали,та ще залежить від різних компонентів,звертайтесь!)

[@Александр1971-ц9ф]

​@@egordukatty3420 Добрый день, дайте ссылку олх,на продавца б.у.аккумуляторов,проверенного?

[@egordukatty3420]

@@Александр1971-ц9ф у меня есть бу акумчики

[@Александр-в5л9ю]

Ещё разница здесь где находится мотор, одно дело спереди а другое сзади. Спереди лучше ставить до 350 ватт, если ввше то можно убить видку

[@andrewkolob6618]

Передняя вилка у тебя слабая.Усилители дропаутов поставь.Или купи нормальную вилку ,тоже с установкой дропаутов.Потом делай замеры скорости,а то стрёмно на такой. Моторы нужно по весу определять. 350вт весит от 3-3.2кг , 250вт -примерно 2.7кг . У меня честная пятисотка mx01 весит 4.2кг . Есть ещё gdr19 , 36в 500вт , весит 4.8кг .

[@egordukatty3420]

По весу моторов согласен на все 100%,у меня 3,2 кг,задний 4,5 кг,а вилка для 350 еще пойдет,вел хоть и б/у,но немец,сталь норм,тем более в основном на двух езжу,по частям нагрузка распределяется,а вот только вчера утанавливал чуваку хф 19р,48 вольт,1000ватт,задний,редуктор,так он да,6 кг есть точно

[@Ziggure]

@@egordukatty3420 по весу - надо знать что ты взвешиваешь и что должно быть! просто 01 - это прямой привод и он куда тяжелее 15го хотя и то и то 500вт...

[@МоисейСидоров]

задумался... заказал редукторник MXUS 500 Вт xf15r , колесо в сборе вместе с ободом и спицами весит 4.7 кг. В таблице указано, что сам мотор (без обода) весит 3.7 кг (то есть на пол-кило меньше вашего...).. -- Кстати, колесо очень тяжелое, предыдущее весило явно меньше (тоже 500 Ватт другой фирмы, но подозреваю, что оно выдавало меньше мощности, выше 40 км никогда не разгонялся..)

[@el-rg7132]

Ещё было бы полезным увидеть ток мотора (поставить амперметр). У маня анализатор энергии стоит и интересно по силе тока на разных режимах на сём байке.

[@egordukatty3420]

Имеете ввиду на передний мотор поставить?ну по просадке вольтажа можно,ну больше данный мотор чем 700 ватт не выдаст,а возможно и 600,поскольку мотор более скоростной чем тяговый,да и то в пике секундно

[@СергейЛесник-з2г]

Лайк однозначно

[@СемьяГорячевых]

А ты не замерял сколько на одном и том же аккумуляторе проехать получается, какой запас хода 350 и 500 ватт. Интересно просто какой из них энергоэффективней. Не делюсь если 500

[@egordukatty3420]

Еще не пробовал,самому интересно,как небудь затестю..

[@ЛевгенийИюньский]

В чем состоят результаты испытания??

[@egordukatty3420]

@@ЛевгенийИюньский в том что 500 в два раза лучше чем 350

[@Alex-qg8yz]

На 350 катаюсь. Когда брал мог и 500ник. Разница не большая в цене. Посмотрел человечек делал тест на пробег. Так вот 350 й прошол в ПОЛТОРА! раза дальше. (При прочих равных...) Каждый выбирает: Цели. Условия эксплуатации.

[@egordukatty3420]

Согласен,вполне возможно,но если по ровной дороге,а если горки и т.д,а скорость и динамику хочется иметь более менее равную,а не тягомотину,тогда 500 рулит

[@severusalbus3931]

А можете подсказать, хочу вел собрать полноприводной, 2 мотор колеса редукторных, с одним контроллером и аккумом, но не знаю что лучше 2х250 или 2х350 ватт, ездить по равнине но по грунту и бывает земля сырая, липнет к колесам, и груз вожу, ветра часто сильные, требуется от вела не скорость достаточно 30 км, а более важен пробег на одном заряде, и учитывая плохие дороги тяговитость, колеса 29. Сам думаю возможно лучше 2х250 на 48 вольт эти моторы легче по весу, но на сколько хороша будет тяга? Вес ездока 60 + груз на багажнике 20 кг

[@egordukatty3420]

Я вам скажу,что два по 250,что по 350,почти одинаково,если они будут работать в паре,ну 350 помощнее будут,а вес насколько там разница,ну 1 кг,п динамика поярче будет,тут на ваше усмотрение, но 48 вольт легче переваривать будут 350

[@АлексейБудасов-н8ц]

Отличный обзор, жаль не чего не слышно.🤣🤣🤣🤣

[@egordukatty3420]

Я не знаю почему,но там все четко

[@111sdj]

@@egordukatty3420 он контуженный просто 😃

[@mister_smith777]

@@111sdj😂

[@Дмитрий-с2д6ю]

Какое лучше пребрести электроколесо 16, комплект на велосипед 16 ФЕЯ Сатурн, Мотор КОЛЕСО 16 передние,мощное 48-60 вт, 20-50 ан, 60 км/ час, мне советуйте и где.

[@Tesla_UFO]

Задний мотор тоже редукторный? Бывает ли 500 Вт безредукторный? Интересно было бы делать опыт, макс. какой склон можно преодолеть без педалей на асфальте на 350 Вт и на 500 Вт и с обеими моторами вместе!

[@egordukatty3420]

Да,тоже редуктор,а 500 самый минимал из прямых,а вот про такой эксперимент уже думал,думаю проведу,а вот у прямых тяга похуже,редуктора то нет,берут походу за счет мощности,соответственно батку жрет капитально,но точно не знаю,не сталкивался ещё

[@Эмиль-е2д]

Передний мотор у тебя 250 ваттный, номинал, и если он развивает скорость -35, это же отлично, для велика больше и не надо!

[@egordukatty3420]

Это сначала так кажется,потом потихонечку хочется все больше и больше,но вот более 50 именно опасно уже по трассе,ну и для вела самого

[@ДенБраун-с1ц]

Та даже 30 км/ч. нормальный мотор потому, что вряд ли где есть идеальные дороги. И на 40 км/ч. и больше колёса убиваются сразу!😀 И вообще, нахрена там два мотора???))))) Лучше уже с них сделать два велосипеда, как у меня!!! kzbin.info/www/bejne/mHO9cmyXeNqhabM kzbin.info/www/bejne/pnrGpWeCe5yBhq8

[@Мамкинэлектрогонщик]

Через неделю захочется больше

[@тимур-з1ъ]

Сначала 35-50км/ч норм если кататься неделю, а потом месяц покатаешься будет потом мало и мало

[@egordukatty3420]

@@тимур-з1ъ но потом денег надо все больше и больше!)

[@vest1432]

Ваш руль похож на рубку космического корабля из дешовых фантастических фильмов 60-х годов .

[@egordukatty3420]

Спасибо за комплимент!),сам я бюджетник..

[@александрзайцев-н7ж]

Они не дешевые а По тем временам возможные😡

[@александрзайцев-н7ж]

@@egordukatty3420 у меня 1500ват и поверьте я ва скажу вы не бюджетник не разу два ваших комплекта дороже на много чем мой комплект

[@egordukatty3420]

@@александрзайцев-н7ж Ну я же не сразу два поставил,и дисплей не одновременно покупал,все поступательно,старый(но все ж еще вполне рабочий) продавал,денюжку подсобирал,и вот уже имею апрейгдик,и сразу чуствуеш разницу,что 350ватт,что 500ватт,но пробовал кило,да тяга супер,но скорость одинаковая на 48вольт,и на моем 500ватт,и на кило,а по цене в два раза больше стоит,лучше полнопривод,можно и один аккумулятор и контроллер,и ручку на два мотора,но поопасней будет,и заморочится надо,и неизвестно как себя потом покажет

[@МаксимМмм-ж9т]

Тебе що з дому вигнали ?

[@СерЖ-в4о]

спс за обзор . а если скорость не нужна , а на оборот проехать как можно больше на заряде .. то тогда 350 на 48в ?

[@egordukatty3420]

Ну 250,350ватт понятно берут заряда менше всего,но для увеличения пробега нужно увеличивать емкость аккумулятора,хотя если сравнить 36 и 48 вольт такой же емкости,допустим 10Ач,то все равно на 48 вольт чуть больше проедет ,повеселей,поскорей,есть разница,что 40 банок,а что 52..

[@СерЖ-в4о]

@@egordukatty3420 спс за ответ ...

[@Мгн174-с5щ]

Скажи,а вообще переднее или заднее ставить?

[@egordukatty3420]

Ну если не более 500 ватт,то передок,см. мой канал,там есть

[@pavelyurevich3770]

Моторы не выдают, а потребляют. Не путайте людей.

[@egordukatty3420]

@@pavelyurevich3770 а потом куда все девают?)ну может не столько, сколько потребляют,все таки нагрев,трение и т.д и т.п.,

[@pavelyurevich3770]

@@egordukatty3420 что девают? Энергию? Часть в работу, часть в нагрев. А выдаёт контроллер. Сколько он выдаст - столько мотор и потребит. Даже 250 Вт двигатель может потребить 2кВт мощности, но ехать он будет недолго.

[@egordukatty3420]

@@pavelyurevich3770 ок,почему же тогда я пробовал на 3 скорости ,которую выдает контр,примерно по ровной дороге 250 ватт,два этих мотора,и что же? почему то при одинаковых потребляемых параметрах тяга,динамика,и немного скорость лучше у 500го мотора,чем у 350

[@pavelyurevich3770]

@@egordukatty3420 обмотки больше, магниты больше. Естественно в более мощнном эта мощность в большей степени пойдёт в работу. А в малом в нагрев.

[@egordukatty3420]

@@pavelyurevich3770 ну вот в этом и есть разница между моторами,и энергией,которую они выдают!)

[@andreikriger8185]

Здравствуйте. Какой у вас контроллер где регулируются амперы? Дайте ссылку

[@egordukatty3420]

Контроллер с дисплеем,да и весь набор покупал в инет магазине bms-lion,г.Луцк,контр китайский,ноунейм,все настраиваю через дисплей s866

[@andreikriger8185]

@@egordukatty3420 спасибо!

[@Мамкинэлектрогонщик]

Нечестный обзор. Нужно было один и тот же акум и один и тот же контроллер попеременно на первое и на второе МК. Думаю, разница была бы несущественная.

[@alexaxel2953]

Контроллер подбирается согласно мощности двигателя

[@alexaxel2953]

Ну а то что напряжение разное, это да нечестно. И разница думаю колоссальная, на самом деле, у меня mxus xf15f 36В, в гору стартует с места, в затяжную тянет довольно быстро, сомневаюсь, что из 250Вт столько бы выжал

[@Мамкинэлектрогонщик]

@@alexaxel2953 у меня точно такое же МК и 36в

[@Мамкинэлектрогонщик]

@@alexaxel2953 и возможностям акума по амперажу

[@alexaxel2953]

@@Мамкинэлектрогонщик у меня акум 11 а*ч

[@mrbeysec5598]

В итоге вы вливали в переднее мотор колесо 816 ватт, а в заднее 1056ватт

[@egordukatty3420]

Ну это если так уж дотошно!) И то если так точно!)

[@zf4098]

Здравствуйте. Нужен совет. Хочу поставить мотор с переди на 500w . Надо комплектующие подобрать. Скорее всего буду заказывать с алихи. Расстояние около 60км на одном заряде можно больше... .

[@egordukatty3420]

Ну мотор такой как у меня,xf15 ,нужен усилитель дропаутов,советую также контроллер на 22-25 Ампер с дисплеем,s866,чтоб плавно стартовал,и т.д.,там много настроек,кабель от контроллера к моторколесу,и конечно акум,советую в корпусе,на банках 21700,48 вольт,15-20 Ач,датчик ПАС,ручка газа..

[@zf4098]

@@egordukatty3420 спасибо. Теперь буду искать. Может есть где это можно купить в комплекте или придётся все по отдельности.?

[@egordukatty3420]

@@zf4098 по идее на Алике есть такой комплект

[@zf4098]

@@egordukatty3420 если не тяжело и может попадется скинь пожалуйста ссылку.просто я уже неделю ищу не могу найти подходящий вариант. Мне твой вариант нравится...

[@vl6354]

У меня 48V 13A/H 500w, может в пике выдать примерно до 750w, и то не на постоянке, не о каком киловатте речи не идет, скорость в среднем 35+ с педалями до 40 км/ч, у меня электрофэт, может поэтому не могу загнать до 45 км/ч. 4 года катаю, может в батарее дело, контроллер у меня интегрированный, можно аккумулятор по мощнее ставить.

[@egordukatty3420]

Наверное батка уже и не выдает нужного тока,может пора её проверить?ну а контр может и ограничивает потребление?особенно если евробатка…ну а скорость то должна быть при 48 априори больше 40,если конечно не 20 обод…)

[@vl6354]

@@egordukatty3420 У меня 20X4.0 фэт.

[@egordukatty3420]

@@vl6354 А ну тогда все логично,меньше обод,меньше идет нагрузка на разгон,меньше потребление

[@generalgeneral8721]

Добрый день,подскажите очу сделать как у вас,переднее уже есть на заднее что лучше, редуктор как у вас или может прямой привод 750 ватт

[@egordukatty3420]

Нет,зачем,тяжело будет,жрать будет капитально,лучше редуктор конесно6,можно как у меня 500мксус,плюс ваш передок,и полетите аки птица!),можно клвтн мксус, тоже очень хороший зверек,но тогда потеряете ощущение полнопривода,передок станет ненужен,а к 1к ваттному мксусу и начинка нужна подороже намного чем к 500 вт,прямой не советую категорически

[@DENVER4245]

Подскажите пожалуйста какая разница между 350W 36 V и 350W 48V. Меня интересует как по тяге обстоят дела.Тяга при повышении вольтажа тоже увеличится ?

[@egordukatty3420]

Ну не особо,чуть лучше стартовый разгон,по динамике повеселей,понятно,скорость увеличится,можно подать на ваш мотор Ампер 20-25,но это уже чревато перегревом,как обмотки,так и магнитов,обмотка или сгорит,или потемнеет,магниты будут терять свою силу,мотор вообще тогда ослабнет,не зря,допустим 500е тяжелее,и обмотки толще,и магниты,..а 48 вольт на 36 мотор можно,там запас есть

[@DENVER4245]

@@egordukatty3420 Благодарю за помощь

[@Naribalku222]

На 48 в мощности больше, 25ампр очень тяговит и скорость 42-45 км

[@Гиря-т3ы]

Не может быть при одинаковой мощности потребления разной тяги. При 48 вольт ток будет меньше а при 36 вольт больше, вот и вся разница.

[@МоисейСидоров]

@@egordukatty3420 магниты начинают терять свой магнетизм при нагреве до 100 градусов, а 50 грд им в принципе не страшны.. вряд ли вы их нагреваете до температуры кипения ))

[@ledrol1054]

А где всё-таки лучше ставить моторколесо впереди или сзади? Никак не могу определиться

[@egordukatty3420]

@@ledrol1054 если 250,350 ватт то спереди,если 500 и больше то сзади

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

Здравствуйте, вопрос велосипед на 24 дюйма и мотор колесо 350 на 24 вольта и контроллер 18 ампер, будет ли скорость 25 км или больше? И как тянуть будет в горку и по прямой на 24 вольта и контроллер 18 ампер. За ранее спасибо.

[@egordukatty3420]

Ну скорость будет 25 макс,тяга будет,колеса небольшие,но слабоватая,замедленая,посчитайте сами,примерно 30 вольт множим на 18 Ампер,получим примерно 450 ватт макс,но при полном заряде,если аккумулятор имеет хотя б емкость 14 А/ч,если меньше,то контроллер не даст максималку,возьмите хотя б на 36 вольт

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

@@egordukatty3420 литий железо фосфатный аккумулятор безопасный?

[@egordukatty3420]

@@КарбюратормазаКарбюратормаза да,получше будет чем просто литий

[@АлександрГерасимчук-к3ь]

За сколько тыс. стираются обода на v-brike? 😂

[@Guitar_Sound93]

Здравствуйте. А сотрудники останавливали хоть раз на проверку мощности и прав? Спасибо, за обзор!

[@egordukatty3420]

Да нет,посматривали,конечно,прав у меня нет,но чем еще хороши редукторники,имеют небольшой размер,по сравнению с прямоприводом,их не так заметно,особенно если диск тормоза стоит!

[@Guitar_Sound93]

@@egordukatty3420 спасибо, что ответили. Я купил, у меня тоже за диском мотор небольшой, больше бросается в глаза аккумулятор на раме) у меня 350w , только после покупки узнал, что на такой права нужны в идеале...с другой стороны все говорят, и магазины,что не останавливают в нашем городе, главное правила не нарушай

[@ЛевгенийИюньский]

Я так и не понял выводов после сравнения моторов.

[@ДмитрийПолтанов-л5о]

Не путайте, что вливаете и что отдаёт, они изначально завышены.

[@egordukatty3420]

Не спорю,но нужно ж оперировать данными ..)

[@RuslanKarpov]

Здравствуйте. Такой вопрос если у меня контроллер максимум на 15амп. Могу я к нему подключать акуммулятор на 17 и больше ампер.🤔🤔🤔🤔 Или нужен новый контроллер более мощный. Спасибо.

[@egordukatty3420]

Да,лучше другой контроллер,помощней,с запасом

[@RuslanKarpov]

@@egordukatty3420 Спасибо.

[@RuslanKarpov]

@@egordukatty3420 можно ещё вопрос. На сколько увеличется пробег если перейти с 13а. На17.

[@egordukatty3420]

@@RuslanKarpov так вы имеете ввиду емкость 13Ач,на 17Ач?,ну км на 10 примерно

[@egordukatty3420]

@@RuslanKarpov так вы имеете ввиду емкость 13Ач,на 17Ач?,ну км на 10 примерно

[@MisterSnak_MotoBicycles]

А что по расходу? Допустим если ехать с одной и той же скоростью, у 500вт расход будет сильно больше?

[@egordukatty3420]

Очень хороший вопрос!)..,ну у меня на переднем моторе нет дисплея,точно сказать не могу,но по упадению вольтажа(при том что емкость у аккумов почти одинаковая,≈10Ач),засек,что,допустим,на 40 км на 350 моторе "ушло" 8 вольт,на 500моторе 6 вольт,при комбинированной езде,когда вместе,тогда по отдельности,но очень влияет скорость,при 25-30 км/ч расход типа стандартный,а при 40-45 в полтора раза больше ,но могу сказать точно,чтоб пройти допустим 10 км пути 500й мотор возьмет почти также,но КПД у него выше,легче будет пройдено данное расстояние,динамичнее будет движение,особенно под горки

[@MisterSnak_MotoBicycles]

@@egordukatty3420 Спасибо)

[@Happinesstoom]

Закон сохранения энергии никуда не делся. Сколько влили, столько и проехал. Конечно скорость должна быть одинакова. 9ач 48В 35 км проезжает по асфальту на скорости 20 км/ч.

[@Важкапаска]

расход будет одинаковый, потому как по прямой и ровной дороге расход приблизительно 12 ватт на километр( я это посчитал опытным и математическим путем), и похер, будет их хавать 500 ваттный мотор или 350ти. Разница в мощности только на рывок и под гору(затяжную), но тогда надо запастись акумом приличной емкости чтобы небыло просадки напряжения, иначе удачи не видать, помогай педалями

[@MisterSnak_MotoBicycles]

@@Важкапаска А как же разное соотношение передаточного числа шестерёнок?

[@LugasLife]

Мощно разгоняется до 50км аж страшно. Шайбы на ручках тормоза и валики рядом с ними это датчики тормоза?

[@egordukatty3420]

Нет,это лед фарики,так присобачил..),но правый тормоз да,с контактом отключения моторколеса на контроллер

[@АлександрНебесный-д6ы]

" хочу вам рассказать...." Не надо хотеть, надо рассказывать.

[@egordukatty3420]

Ок,будем старатся!..)

[@Имбирнаяпеченька-ю6ь]

По нашим дорогам на велосипеде ехать свыше 35км/ч - это самоубийство (я ездил 64, знаю о чём говорю). Тем более на велосипеде без подвески и без дисковых тормозов нормальных. Вообще не понимаю, чего всё так тащатся и теребонькают на параметр в виде максимальной скорости, когда куда важнее и кайфовее - это крутящий момент, он же "тяга". Хрен бы с ним, что максималка 30-35 будет, главное, чтоб в любую горку без особой помощи педалями ехал.

[@egordukatty3420]

Согласен,просто сначала хочется скорости,а потом со временем и тяги,и дальности пробега и т п.

[@МихаилЯзенин]

Поэтому я взял самокат. Он на первой 40 что по прямой, что в лютую горку идёт)

[@Chukotka_Forever]

Подскажите, пожалуйста. Хочу брать мотор mxus xf15. Что для него предпочтительнее - контроллер 36v 17a или 48v 22a?

[@mychachoss]

Опять двадцать пять. Это 250 ватт и 350. 500 ватт выглядят иначе, весит 4.2 кг. Гуглите лучше.

[@Симферополь_Сергей]

👍🤝

[@lexdrummer88]

Здравствуйте, спасибо за обзор! Только я что-то не пойму, у меня мотор MXUS 500 Вт 48 В на 29 ободе, контролёр 25 А и максимальная скорость при полном заряде аккумулятора когда я проверял была 38 км/ч Если поднять на месте заднее колесо и без нагрузки полностью накрутить ручку газа то скорость развивается максимум 42 км/ч Пиковая мощность тоже 1000 - 1100 Вт. Как у Вас достигается под нагрузкой и встречным ветром 50 км/ч?

[@egordukatty3420]

А у вас тоже мксус,или другой производитель,возможно у вас он более тяговый,витки по другому,толщина больше,витков меньше

[@lexdrummer88]

@@egordukatty3420 MXUS XF15C

[@александрфедотов-е8ш]

@@lexdrummer88 , у меня тоже 15с под кассету на холостом 46.5 -47 км , без всяких ветров по ровной 41-42 км и вес мой 70кг ! И акум не говно , а на Lifepo4 и контролька кт -25а ! Это гон какой-то , надо по gps замерять .

[@МихаилЮрьевич-с4ч]

@@egordukatty3420 если витков меньше скорость больше но тяга меньше

[@egordukatty3420]

@@МихаилЮрьевич-с4ч да,таки да

[@ИгорьЧеснов-ж1ч]

Спасибо за видео.Задумываюсь об.эл.вел.Вернее фет байк... Думаю надо заказывать электронику... Но какой вел и какую электронику? Что подскажите? Дорогой не надо.Но надёжный.Большой скорости не надо...Думаю больше 50 км,уже страшно на вел.))) Планирую использовать и зимой,живу на Севере..Снега хватает....Тяга нужна и багажник ,чтоб даму возить...)))

[@ИгорьЧеснов-ж1ч]

Прав у меня нет...

[@egordukatty3420]

Ну по велу-это уже ваша прерогатива,так же и с дамой !),а можно тот же бафанг на зад,специально под фетбайк,у него все равно пишет номинал 250 ватт,но дури там хватит,берете аккумулятор 48 вольт(золотая середина),но контроллер на 500 ватт,то есть 22,..25,..28 Ампер,можно с дисплеем,чтоб контролировать и регулировать силу тока и т.д.,мотор выдержит,просто если гайцы прикопаются,то можно отбрехатся,мол на моторе наклейка номинал 250,поставить скорость до 30 км и продемонстрировать,мол все,больше не едет !,

[@ИгорьЧеснов-ж1ч]

Спасибо.

[@ИгорьЧеснов-ж1ч]

Просто хочу заказать вел.Чтоб его собрали...Но не промахнуться с электроникой... Не знаю тонкостей электровел. Мне сказали,скажи что надо,такой и соберут... Тут много чего надо знать! Вот и спрашиваю помощь.Они продавцы им всё равно. Потом скажут,сам такой запросил...

[@egordukatty3420]

@@ИгорьЧеснов-ж1ч Ну вот примерные данные я вам и написал,так чтоб мотор и выдавал около кило

[@ИванХолодок-ф7й]

Передумал я на 350 брать, возьму на 500, но и акб придётся побольше брать, итого + 10к к общей сумме...

[@egordukatty3420]

Я вам скажу,исходя из своего и не только своего опыта,если вам такая тема електро прет,то рано или поздно придете к 500 движку,захочется и тяги больше и скорости,так что..

[@ИванХолодок-ф7й]

@@egordukatty3420 ну так я ж и написал, что хотел 350, а теперь буду на 500 брать, всё таки хочется и пободрей и мах скорость побольше

[@romanjablonskiy1733]

Вопросик такой у меня. Мой Фет прямоприводный на 7Квт, в пике 11Квт выдаёт. Разгонялся до 96км/ч, больше не едет. Почему????????

[@egordukatty3420]

А вам еще мало?!),ну а скорость согласно батарее на 92 вольта,что у вас за зверь,простой вел должен уже розвалится..)

[@romanjablonskiy1733]

@@egordukatty3420 батарея 44А/ч с напряжением 84в. Просто интересно то что такой вел как стелс бомбер с номиналом 5квт спокойно развивает 105км/ч, а мой после 96км/ч просто не разгоняется. Может это программно заложено????

[@egordukatty3420]

@@romanjablonskiy1733 понимаете,для вашей батареи по напряжению скорость соответствует вполне,больше не даст,мотор 3 квт,5 квт,разницы нет,только по тяге,а у бомбера 7000,с батареей 72 вольт скорость 76+-,возможно у того бомбера апгрейд батки на 96 вольт?,тогда да

[@romanjablonskiy1733]

@@egordukatty3420 мой байк Rino Evolution 4.0. на базе фетбайка. Жаль компания распалась и уже их не выпускают.... А техника класс. На одном заряде я лично проезжал 140км. Всреднем со скоростью 60км/ч. Если давить на всю, то проедет всего 80км!! Во как скорость влияет на расход батареи.... Хотя в паспорте указано 100км. Может это где-то на стадионе они измеряли...в жизни не так.

[@romanjablonskiy1733]

У них была самая топовая комплектация - мотор на 13Квт,96в. Батарея на 4К/ч. Вес байка 69кг!!! Цена 14000фунтов стерлингов...довольно дороговато для меня было. Взял демоверсию в 2 раза дешевле. Хотел сразу взять бомбер а но что-то передумал...

[@Inzhener913]

Хочу электровелосипед с колесом на 500 ват. Из стелс 710 можно сделать? Во сколько обойдеться?

[@egordukatty3420]

Ну первое-откуда вы,валюта и т.д.,во вторых предлагаете мне этим заняться?),в третьих любой вел можно забацать в электро,просто будут нюансы,ну и если чисто вам по интересу, то гуглите..),сам с этого начинал..

[@generalgeneral8721]

На велике как на верблюде понавешивал😂😂😂

[@egordukatty3420]

В своем роде так и есть!),но сейчас другой вел,и все уже полегче

[@andryha_migo]

Привет автору канала, у меня такой вопрос, редукторные моторы нужно как то гидроизолировать? Или достаточно по контуру крышек герметиком пройтись?

[@egordukatty3420]

Наверно и не обязательно,ведь вы не собираетесь заезжать мотором в воду?),так для самоуспокоения можно,если может мотор разбирался,крышка где не плотно прилегает,а вот сальнички желательно чтоб были по оси..

[@andryha_migo]

@@egordukatty3420 я просто вчера купил электрофэтбайк полный привод, вот и опасаюсь в дождь ездить, а сейчас как раз осень, дожди часто, батарея и контроллеры спрятаны во внутрь рамы и за них я как то не переживаю, а вот за колёса побаиваюсь, хочу заменить ещё штатные китайские подшипники на колёсах, на нормальные типа NSK

[@egordukatty3420]

@@andryha_migo если новые моторы,то по идее должен быть герметик с завода,а подшипник,то если мотор не ноунейм,то может свободно проходить три четыре года,но правда все зависит от трассы,если ровная,то норм,если убитая или груновка,то..

[@andryha_migo]

@@egordukatty3420 в основном езжу до работы по ровному асфальту, иногда встречаются не высокие бардюры, и ещё такой вопрос, шестерёнки редуктора же нужно периодически смазывать?

[@egordukatty3420]

@@andryha_migo Ну главное бордюры не брать с разгона,поплавней,,почуствовать вел,как свое продолжение,а шестерни вовсе не надо смазывать,ну разве что в пару тройку сезонов можно провести ТО

[@Эмиль-е2д]

И как себя ведет передний мотор если подключили на него аккумулятор на 48 вальт, спрашивал у китайцев они говорят что этот мотор на 36 вольт

[@egordukatty3420]

Ведет спокойно,ведь главное не пробовать все на что он способен,моторы как бы всегда идут с запасом по вольтажу,иногда люди и 60 вольт дают(это зря,потом говорят,Китай,плохие моторы и т.п.),можно и Ампер 12 номиналки (24-25 в пике) дать тоже спокойно,типа 500 ватт,главное мониторить температуру,не больше 60-70,ведь внутри будет около 100

[@lolh2332]

я 2 года откатал на моторе 350\36v с акумом 52v(58.8v) скорость до 45 с педалями 50, ток не падал 13ампер. С места лихо подрывал, потребляемая мощность доходила до 700w. пробег был 5500, когда смяло зубья шестерней, во время старта. 5 смятых зубов вытащил и еще откатал 1500. После установил новый комплект шестерней, и нашел в настройках контроллера плавный старт. Газ в пол с места, дает 150-200 w и к 15 км\ч плавно увеличивает мощ до максимума. эти шестерни проехали более 8000 и еще живы. Потом поставил мотор 500w 48v кпд выше, нагрев меньше, надежность лучше, скорость 42, и ток падал до 11ампер с педалями на максималке ток падал до 4 ампер. До 50км\ч труднее разгон, но на горки тянет гораздо лучше. Мотор тяговитый, у него размер шестерней на много больше, надежность с запасом. Проезжал с фиксированной мощностью 350w на обоих моторах, с 500w мотором проезжает больше.

[@МистерТрололо-ж9й]

любой мотор может выдержать форсажик в 2-3 раза выше номинала, ведь вольтаж тут ни при чем, тут надо понимать что мы юзаем мощность в пересчете на амперы. убить мотор легко, дай полный газ со старта и он сгорит от того что не сможет выйти на свои обороты, вот чего надо избегать

[@user-lm3lv8sc9s]

@@lolh2332 почему у 500w КПД выше? Читал, что мотор который перегревали и поюзали, у него проседает кпд

[@СМЕРТЬХУЙЛУ]

полезнейший контент спс !

[@blackangel20071]

Разницы нет. Дело в контроллере

[@AlexSVN]

Разница небольшая все же будет. Для чистоты эксперимента можно было сначала оба подключать (по очереди) к аппаратуре которая была на переднее колесо, а потом к той которая на заднее. Если чисто по спекам производителя, то разница в крутящем моменте у них 45нМ против 65нМ, это будет заметно при езде в горку, а по максималке плюс минус одинаково (у мелкого редуктор 4.4, а у заднего 5.0, вот откуда эта разница по большей части)

[@ПростоПарень-м1о]

у тебя компы врут, мксус xf15 никак не поедет 52км/ч на 48В акуме, да еще при встречном ветре. Если на свешенном колесе он выдает на полном заряде 54.6В максималку 48км/ч. При нагрузке у него макс 43км/ч, если с ветром в спину ну 45км/ч поедет.

[@egordukatty3420]

Соглашусь,но не полностью,левый точно точный!),по джипеесу проверял,плюс настройки несложные,а вот правый да,еще не полностью был настроен и синхронизирован,ну вот есть у меня видео,там выставляю настройки дисплея и для холостого хода,во время уже езды подбирал комбинацию цифр,и таки нашёл нужную!,теперь разница в показаниях не больше 0,5 км/ч,ну а 45 км/ч лупит у меня,а с ветром и 50!

[@АндрейС-в1у]

@@egordukatty3420 а что за контроллеры у вас и борткомпьютер,что работает сразу с двумя контроллерами(да ещё и ток позволяет регулировать)?

[@egordukatty3420]

@@АндрейС-в1у на самом деле все просто,все автономно,и аккумуляторы отдельно,и контроллеры,и ручки,на задний 500ный идет с дисплеем с866,контроллер на 22 Ампера, передний 350ный с контроллером синусным,на 17 Ампер,но он уже идет в отказ,греется,вырубает вольтаж,кстати это уже второй у меня синусный контр,который выходит из строя,походу они слабые,или что с ними происходит,не знаю..

[@АндрейС-в1у]

@@egordukatty3420 у меня на экате халтен штатный контроллер на 21 А(а МК 600 Вт)-контроллер в деке-не потрогать,а МК-обычно после тапка в пол ~12 км с/на работу тёплый(сейчас,когда жара на улице-оно горячее).Пробег практически уже 3000 км-видимо режимы для МК и контроллера нормальные.А как вы организовали работу обоих контроллеров от одного курка?Чисто управляющий сигнал распараллелили на оба контроллера?

[@egordukatty3420]

@@АндрейС-в1у нет,нет,у меня же два курка,хотя можно сделать так,как вы написали,но только сигнал на один пустить,допустим передний,вольтметр задействовать не получиться

[@ТоляСеменов-м7и]

А що скажеш за мотор Бафанг?

[@egordukatty3420]

@@ТоляСеменов-м7и конечно хороший мотор

[@МужчинаВиктор]

Такой вопросик. В 36-и вольтовый мотор разве можно вливать 48?

[@elektrovelobikes]

можно влить и 60 вольт вот только если будет стоять один мотор на 250 ват как на видео то он от такого форсажа будет греться и сгорит. а вот если поставить 2 мотора по 250 ват и форсировать их до 60 вольт и по 17 ампер в каждый то оба мотора будут очень бодро разгонятся и скорость составит примерно 55 км ч на 26 колёсах и 60 км ч на 29. и если не ездить на полном газу постоянно то они проживут очень долго а максимальную мощность использовать только на обгоне или на старте со светофора и будет счастье!

[@egordukatty3420]

@@elektrovelobikes все верно,и по скоростям,и по эксплуатации,но если у человека есть идея по одному мотору,или по бюджету обрез,а скорости хочется,то можно дать еще такой вольтаж как 52 вольт номинал,или 58,8 вольт полный,и уже будем иметь примерно 42-45 км/ч,что вполне достаточно и для шоссе,а еще есть бафанговские батки,банки там отличные самсунги,даже б/у,они полные почти 50 вольт имеют,соответственно скорость будет около 40,что повеселее 32-34,ну и конечно многое зависит и от самого моторколеса,скоростное или тяговое,обмотки 8т или 14т,ветер,вес и т.д.

[@elektrovelobikes]

@@egordukatty3420 всё верно)

[@tigor66]

можно и 60 вольт.

[@egordukatty3420]

@@tigor66 то есть 72 вольт при полном,и газули на полную под горку затяжную 10%,а потом обмотки потемнели,магнитики не тянут,ДХ сгорели,и вообще кайфа на 5 минут,а проблем ..

[@GUITARKOS]

Кароче идеальный вариант я решил для себя,но почти.Это 350 w 48 Колесо редукторное впереди,батарея 15a/h 48 .Но ко всему этому контроллер и тут немного затык..Взять 350 48?это все идеально будет же?и пробег и скорость+педали помогать должно быть все же норм

[@egordukatty3420]

@@GUITARKOS да,если ваш вес не больше 80 кг

[@vadanz5672]

Поставил на перед такой-же. 350 с 13а.Поставив контроллер на 17а.будет выше крыши. Ставить второй мотор на велораму и с такими тормозами. Самоубийца- привет травм пункту! 😂

[@Марат-п1с]

Я на велике по прямой трассе развиваю 46км,а мой электро самокат весом 37 кг развивает 40км колесо 500w, 13ампер

[@egordukatty3420]

13-это так подозреваю Ач,емкость аккумулятора,мощность контроллера если 500 ватт,то наверное 22-28 Ампер сила тока,ну а диаметр колеса какой у вас на самокате,ну вот выходит,тяга то есть ,а скорость желалось бы поболее

[@aleksandrgarmash605]

Ты очень бесстрашный!

[@МистерТрололо-ж9й]

ты киборг что ли? максимум что я смог ногами отпедалить на 27.5 колесах это 37 по прямой, с уклоном резко вырастает тяга

[@antistopham777]

без амортизации вообще это убийственно

[@na.na.9671]

Получается 500вате разгонялся 49км/ч А 350вате 35км/ч. Так Я понял?

[@egordukatty3420]

Ну 500 дает 45+еще пару км по ветру,а 350 около 40 дает,просто на переднем синус контроллер,и потому тяга не такая,и скорость, поменьше,чем на меандре,но звук мотора потише,и старт мягче на синусе

[@Dmitiy_Savutin]

под горку и в горку чем отличается?

[@egordukatty3420]

Что именно?кто?)

[@Dmitiy_Savutin]

@@egordukatty3420 , под горку- это с горы, а говоришь жрет больше🥲

[@ludovik139]

У меня прямой 500w 36v контролер 22А скорсть 39 максимум намного тежелее мотор хотелбы тоже влить 48v 26"

[@egordukatty3420]

Почему нет?,вливайте,будет полтину шпарить,хватит с головой

[@Важкапаска]

У меня 350 ватт, 36 вольт, акум 24 а/ч железофосфатный, передний привод, максималка по ровной дороге, как правило всегда против ветра-44км в час. спидометр откалиброван и проверен!!! Хватает, если быстро ездить-на 80км, если медленнее то далеко за сотню

[@egordukatty3420]

Аккумулятор конечно хорош,а мотор какой?редуктор?

[@Важкапаска]

@@egordukatty3420 да, редукторный, VELOMOTOR типа украинского производства на 26м ободе. Вел такой как у Вас, только с крыльями и багажником. Если бы собирал электровел ещё раз, то поставил бы 500 ваттный мотор, однозначно. 350 ваттный на затяжную, хорошую такую гору вытягивает, но жалко мне его, поэтому помогаю педалями

[@ВиталийВинокуров-м1я]

Велик сильно в весе прибавил с таким аккумулятором?) Если чисто на педалях ехать, не тяжело?

[@Важкапаска]

@@ВиталийВинокуров-м1я если чисто на педалях, то особой разницы нету. У моего вела накат хороший. По поводу веса, акум с металлическим чихлом +10 кг, стоит на багажнике. Мотор + кг 3 наверное, + корзина на переднем колесе, + багажник доварил чтобы места больше было. В итоге по сравнению с обычным великом весит, сцуко, почти как мопед. Но я доволен, стараюсь заряжать акум вовремя чтоб педали не крутить. Ссылка на обзор kzbin.info/www/bejne/b6Hck2eImZt9pqs

[@александрзайцев-н7ж]

52км 🤭у меня так 1500ватное заглушеное до1000 короче не могу дальше смотреть чувствую меня наепывают🤣

[@Sergiyko820]

1500 Вт,значит прямоприводное.А они гораздо слабее редукторньіх.Єто где-то 600Вт.редукторньіх.А у автора 850Вт.

[@staslabs]

На такой скорости на велосипеде убиться не боитесь?

[@МистерТрололо-ж9й]

можно и упасть на ровном месте башкой об асфальт

[@alibestKZ]

Я так улетел с велика при 30 км/ч и руку сломал😢

[@egordukatty3420]

Ну расслаблятся нельзя на дороге ни на секунду..)

[@ІгорЖданов-й1с]

Забыл сказать куда ты ехал...)

[@ромуальдкотов]

Ненужные заморочки это,конструкторский зуд.

[@londtorio1758]

У вас два мотора работают одновременно от одного контролерра?

[@egordukatty3420]

Нет,все автономно,но научился подбирать по скорости,мощности,и в принципе,получилось их синхронизировать

[@londtorio1758]

@@egordukatty3420 там же обгонные муфты есть.Собственно в чем проблемма у меня колесо 36В350Вт батарея 52В22А,с контролерром прикол потому что он перепаивался и там 6 транзисторов по два на фазу и о каждая пара разная и разными токами)))Вот я думаю или поменять передний мотор на 500Вт или передний оставить а поставить еще на зад 36В.500Вт и подключить от одного контролера. Где вы брали моторколесо?

[@hunter_dd1349]

говорят 250 самые лучшие, меньше всего потребляют и запас хода в 3 раза больше. Вот теперь думаю какой велик брать

[@egordukatty3420]

И самые легкие !),ну и логично,если взять батку 15 Ач,и мотор 250 будет брать Ампер 5-8,то 500 легко жрет 12-20 Ампер,но и для первого скорость менше,и в горки педальками интенсивно,а для второго ПАС и тот же километраж пройден без усилий,так что я вам скажу,потом всё равно возьмете 500 ватт !)

[@hunter_dd1349]

@@egordukatty3420 Благодарю! Значит буду сразу 500 ватт брать

[@aleksandrgarmash605]

@@egordukatty3420 250 ваттные моторы от бафанга по размерам как твой 500 ваттный. Да скорость 25 км/ч на 26 колесе , но тяга отличная . Педали можно и в горку не крутить .

[@tigor66]

Слабый не бери. Пожалеешь. Оптимально - mxus xf15, не ниже

[@egordukatty3420]

@@aleksandrgarmash605 да,есть такое,визуально,но по весу что?

[@ИбрахымШейхаддин]

Получается что 350ватт это 35кмч ,500ватт 50кмч...

[@egordukatty3420]

Да не особо так!),в основном на скорость влияет вольтаж, например,36 вольт примерно 30-35,48 тогда примерно 40-45,60 точно не знаю,не пробовал,но думаю 55-60 все не так просто,зависит от диаметра колеса,мотор у нас редуктор,а если прямопривод,тогда скорость побольше будет,еще смотря какой мотор,производитель,и тд,и тп,ну и конечно,сила тока все же имеет значение,если взять 12-13 Ампер,для 250 ватт,и 36 вольт,и 17-18 Ампер для них же,то тяга разнится,и если имеется большой вес тогда точно играет роль ампераж

[@Tommy712rus]

А в горку то как тяга?

[@egordukatty3420]

Отлично,если 500,бомба,если вместе,а вот 350надо активно помогать,чтоб сохранить динамику

[@Дмитрий-д5х6й]

Причем что 10 ач,что 10ча разницы какбы и нет.

[@АндрейЛогинов-л8ш]

И стефания, где-то с утюга играет. Я уже с ума от этого начинаю сходить

[@Rammstein_Du_hast]

Почему без звука ролик?

[@egordukatty3420]

Возможно глюк, есть звук)

[@Rammstein_Du_hast]

@@egordukatty3420 , да, он, оказывается, есть. Просто услышать его стало возможно только когда шум пошел в микрофон. Работайте над этим, пожалуйста, в будущем.

[@МистерТрололо-ж9й]

Один мотор прямого привода способен развить скорость на 48 вольтах до 65 км при весе 70 кг наездника, а ты с двух еле ползешь

[@egordukatty3420]

У меня общий вес 110кг,и ваш мотор на холостом может и покажет 65 км/ч на 48 батарее,а сколько сожрет заряда этот мотор,и кстати,больше 50 км/ч на веле уже опасно,а Вы себе летайте..)плюс случай недавно,контроллер крякнул на переднем моторе,до дома больше 10км(проехавши уже больше 80 км,жара,гроза приближалась,уставший),и я себе спокойно доехал на втором,а вот если на одном прямом моторе такое случится,в таких условиях,что запоете Вы,при встречном ветре,и местность прилично холмистая?!

[@МистерТрололо-ж9й]

@@egordukatty3420 все может быть, я два раза колесо колол, рядом с домом. а вот если далеко было б, тогда эвакуатор только. или надо брать с собой ремкомплект. сломаться может что угодно, даже рама по шву, так что никто не знает

[@egordukatty3420]

@@МистерТрололо-ж9й было пару раз на дальняке колол камеру,и на шиномонтаж таскал,и клеил в дороге в селе,щас залил в камеры антипрокольный гель-спокойней стало..

[@МистерТрололо-ж9й]

@@egordukatty3420 хочу тоже залить, но не знаю как лучше, вынуть камеры и купить сосок или залить внутрь камеры

[@egordukatty3420]

@@МистерТрололо-ж9й обычно в комплекте идет силиконовая трубка,как раз на нипель,я заливал не снимая,пришлось поигратся в связи с компрессией,все таки воздух давил под весом,но проще чем спецом снимать всё

[@александрзайцев-н7ж]

Обмотка понятно а какие магниты в редукторнике? 🤭🤯

[@egordukatty3420]

Честно не помню,не смотрел,надо глянуть в хар-ках

[@olegolegovich4024]

Разница есть даже между 350W и 400W

[@egordukatty3420]

Ну да,так как 350 те же 250,а 400 те же 500

[@ГеннадийМиклашевский]

Не ВЫДАЁТ, А ПОТРЕБЛЯЕТ.

[@egordukatty3420]

И потребляет,а потом и выдает!),и даже в конские силы можно перевести!)

[@ФедорМаслов-п7м]

Трусы надо огнезащитные носить

[@egordukatty3420]

Все есть!!)

[@ФедорМаслов-п7м]

@@egordukatty3420 без обид, столько роликов как горят эти аккумуляторы, Теслы там, самокаты.

[@egordukatty3420]

@@ФедорМаслов-п7м ничего не горело,и не надо!)

[@ИГОРЬСОЛОДКИН-ы2я]

Так ходи пешком и не трынди бабкины побрехушки.

[@vladimirpetrov6549]

Какая разница между моторами 350w и 500w если напряжение будет 36v?

[@egordukatty3420]

По скорости никакой,по тяге,у 500 будет запас мощности,уверенней будет тянуть допустим в гору,а так нужен контролер на 22 -28 Ампер,чтоб мотор на 500 показал себя во всей красе

[@vitaliibormatoff5820]

Куда так жарить как метеорит на велосипеде ??? Ездил на 350 хватает с головой, вытягивает без педалей в любую горку 90кг.

[@egordukatty3420]

Так не всегда же так,если дальнячок,то крейсером 30-35 на круизе

[@vitaliibormatoff5820]

@@egordukatty3420 то уже електро-мапед получается, зачем тогда педалей?

[@vitaliibormatoff5820]

@@egordukatty3420 По логике -движок на велосипед ставится для помощи педалям, а не педали в помощь мотору )

[@egordukatty3420]

@@vitaliibormatoff5820 Ну в принципе да,электромопед своего рода,но..могу по тротуару,могу по дорожке,по дороге само собой,сел аккумулятор,кручу педальки,да и подешевле Раньше получалась сборка чем зразу мокик брать,даже б/у..

[@krepkiy001]

Уважаемый, я не хочу вас расстраивать но, на переднем колесе у вас не 350 ватт, а 250! Корпус у 350 ватного и 500 ватного одинаковый и отличить на глаз невозможно! Только если взвесить разница в 150 грам...

[@egordukatty3420]

Да,нет,отнюдь не расстроили,теперь то я уже знаю,что мксусxf07 это 250 ватт номинал,из за того и такая ощутимая разница при езде,но был у меня перед этим мксусxf04 тоже передок,его продавали по номиналу в 300 ватт,и он их выдавал,так где ж тогда правда?

[@Vladimir_Familio]

Чушь. Разница в количестве тепла, которое они могут рассеять в среду в ед.времени.

[@Alex-mf6kb]

Кіловатний MXUS R19 із контролером на ~ 40 ампер це те що треба для дорослої людини. При тому ще і самий економічний. Знаю із власного досвіду. Сам особисто тестував 350ку, 500ку і кіловатнік. Різниця в ціні ~ 70 $. У вазі теж не сутьтєва. Нема сенсу ставаити 500ку.

[@2SUB-TV_space]

Зачем два мотора для вело? Это уже какой-то вездеход.. Где спорт, где работа ногами? Одного мотора в 350 или 500 ватт спереди вполне хватило бы. Сзади ноги работают. Велосипед должен оставаться велосипедом. Вы ведь не инвалид, Слава Богу! Непонятно! 😏 Два мотор-колеса будут убивать раму, т.к. эта не усиленная, а простая. И плюс выбросить столько средств на батареи. Если у вас работа скажем по доставке чего-то тяжёлого, то ещё можно понять... Но в остальном это утопия..

[@MaksiGi]

На переднем колесе у тебя 250 Вт, поверь, китайцы загоняют его как 350, у меня такой был, сгорел он правда, по маркировке f7 или f8, а на заднем у тебя, я так понимаю F15 r? Сейчас купил 2 такого типа, для нового проекта 2wd

[@MaksiGi]

Ещё 1 f15 r у меня на фэтбайке на передней вилке, как раз подходит под 135мм вилку

[@egordukatty3420]

Да,два 500 будет тема!тут и один в пике мин 1000 ватт выдает,но полнопривод-это сила!а по поводу моего переднего,да,тяга у него как у 250 ватт,но скорость,по сравнению с предыдущим моим передним хф04(заявлен как 300 ватт),повыше,на 48 вольт может достигать 45 км/ч,а хф04 выше 42 попросту не пускал в прямом смысле..)

[@vladimirhrebenyk6111]

А чого Казахстан не поїхали на гонку.

[@egordukatty3420]

Ви серйозно?!)

[@vladimirhrebenyk6111]

@@egordukatty3420 ну ще треба прцеп на сонячні панелі. Гонка уральск-алмаати,500км вже проїхали,9учасників

[@tigor66]

там електроавто і заряд тільки від сонця

[@АлександрШтукель]

уважаемый, - разберись со звуком, прежде чем вещать...

[@АртемПанов-у9я]

Тебе что плохо слышно?

[@АртемПанов-у9я]

Вроде нормально все слышно, на ветер можно не обращать внимания

[@ឆ្កេចចក]

350 лучше

[@egordukatty3420]

НУ чем же,обоснуйте?)

[@ឆ្កេចចក]

@@egordukatty3420 легче

[@АндрейХмелевский-л4с]

У меня 350 ватт,так оно чуть больше чем его переднее на 350

[@egordukatty3420]

Бафанги 250 есть и больше моего 350 и меньше намного,и такие же как мой 500,в Европе просто походу все моторчики так маркируют,для их правил

[@egordukatty3420]

Бафанги 250 есть и больше моего 350 и меньше намного,и такие же как мой 500,в Европе просто походу все моторчики так маркируют,для их правил

[@sergbilajzer3688]

Где ты эти пики берёш это выдумки лжывых продаванов

[@egordukatty3420]

Ну как бы есть такое дело,но от чего то нужно отталкиватся,хотя вот под горку хорошую дисплей показывает 15 Ампер,что берет 500ваттный мотор,то есть множим силу тока на вольтаж,получаем ≈50вольт×15Ампер=750ватт ,и т.д.можно выставить 20Ампер,то будет и киловатт,и это чуствуется

[@sergbilajzer3688]

@@egordukatty3420 отминусуй кпд мотор колеса 80% кпд контроллера то же 85% и получим реально но это никто не делает не выгодно

[@egordukatty3420]

@@sergbilajzer3688 Ну само собой,потери идут начиная с проводки,коннекторов,на нагрев,в обгонной муфте и т.д.

[@sergbilajzer3688]

@@egordukatty3420 но несуществующие пики упоминают а существующие потери умалчивают и реальный выход тоже

[@НиколайВергунов-п6ш]

Туфта и фигня все эти ваши электровелосипеды ! Такая заморочка ! Есть у меня китайский мотоцикл 250 кубовый , залил в бак 18 литров бенза и 600 км нет проблем . крейсерская скорость 90 - 100 км в час . Спокойно можно проехать 450 - 550 км в день не напрягаясь , при желании можно и больше , да и комфорт пожалуй выше чем на электровелосипеде , педали тоже подкручивать не надо . Багаж уложил в кофры и ни каких проблем . Да и цена на него с эксплуатационными расходами намного ниже . В общем так себе , игрушка для города ( причём дорогая , не дешёвая ) на не большие расстояния этот электровелосипед , а не средство транспорта .

[@severusalbus3931]

Мотоцикл куда то ставить надо, а велик в любую квартиру закатить можно

[@dnickolas_ua6619]

Слухаєш "Стефанія", а говориш рашиською, недобре

[@egordukatty3420]

Так,я думав про це,але й багато волонтерів і просто хороших людей говорять російською,і нічого,головне,не слова,а діло..

[@vicvic8725]

Слава Україні ✊

[@Алекс-п1ч3ь]

Облепить велик всякой гадостью. Противно смотреть. Мотор можно один полтора киловата и норм