РАЗОБЛАЧЕНИЕ ПОПУЛЯРНОЙ ЖУРНАЛЬНОЙ СЕРИИ ЛЕГЕНДАРНЫЕ ГРУЗОВИКИ СССР!

[@ИльгарИбрагимов-щ3ф]

Когда журналка стоила 999 руб, а доллар 75 руб. всё и всех устраивало. Журнальные серии во всём мире никогда не претендовали на 100 процентную копийность, поэтому и возник рынок аксессуаров ( и немалый) для доработок , когда покупатели сами могли облагородить купленные модели. Кстати, Журналки от Модимио, при всех претензиях к ним, на голову выше многих европейских журналок - те , кто отслеживает их , прекрасно поймет о чем речь. Именно покупатели журнальных моделей и есть потенциальные клиенты для других производителей моделей - купив журналку, начинают интересоваться другими производителями. Не думаю , что начинающий собиратель сразу купит Газ от ДИПа за 11000 руб. Журнальные серии всегда в авангарде моделизма, они тянут за собой весь модельный мир, который сам по себе очень неповоротлив и консервативен...

[@VScor1]

Весь этот спич автора видео мне напомнил старый анекдот. Стоят два еврея на базаре и продают арбузы. Подходит один мужик к одному из них и спрашивает: "По чём арбузы?". Продавец отвечает: "По сто рублей за штуку". Покупатель идёт к другому еврею и спрашивает у него по чём арбузы. Тот отвечает: "Два арбуза за 140 рублей". Покупатель берёт два арбуза и подходит к первому продавцу и начинает его поучать: "Вот видите там арбузы дешевле, а ты шкуродёр дерёшь с людей последнее, продавая так дорого ". И уходит. Тут один продавец подходит к другому, забирает 140 рублей за арбузы и говорит: "Смотри Изя, сынок этот поц ещё будет меня учить делать бизнес". Производитель MODIMIO не обманывает своих потребителей. Все модели презентуются до продажи в соц сетях, и они ни чем не отличаются от заявленных. Брать или не брать модель это личное дело каждого покупателя, ведь живём, вроде, в свободном мире и никто к покупке не принуждает. Не подходит не берём. Но вменять кому бы то ни было свои хотелки в обязанность и негодовать по поводу, что мои капризы не исполняет тот или другой производитель - это уже за гранью здравого смысла. Мы все являемся и покупателями товаров и услуг и одновременно производителями. Включите немного фантазию и представьте себе вот такого гневного покупателя, который указывает вам, что и как делать, что вы ему должны за его деньги, хотя вы ему ничего не обещали, а хуже того он ещё и деньги не платил, просто стоит и хаит вас на чём свет стоит. Представили?. Если вам чего-то хочется, а этого никто не производит или производит слишком дорого - сделайте сами, организуйте производство и займите, по вашему просвещённому мнению, свободную сверхприбыльную нишу. И будет вам счастье, получите желанный продукт, деньги, а ещё ощасливите таких же страждущих за малую цену и накажите ужравшихся конкурентов. Вперед - и нет преграды настоящим моделистам. А гневно указывать людям, которые за свои деньги организовали производство, доставку и реализацию своей продукции, что и почём они ДОЛЖНЫ продавать, мягко говоря, не корректно. Я лично рад, что журнальные серии развили такую товарную нишу как масштабные модели советских автомобилей. Эта сформированная рыночная ниша из сотен тысяч новых коллекционеров дала возможность появиться целой россыпи производителей и торговых марок, что сильно развило моделизм, интерес к автоистории. Теперь появилась возможность у разных производителей изготавливать как высокодеталлизированные модели, так и простенькие журнальные изделия на которые находятся свои потребители. Каждый покупает то что ему хочется и на что хватает денег.

[@moyhozyain]

Сам директор Модимио пожаловал

[@ivansova6832]

Так а в чем он не прав? За неимением иного приходится брать и это. А про Камазы правду сказал, да и про Уралы. Почему больше нет автоцистерн? Были бы вполне востребованы

[@mihailgromov9312]

Мой совет (или мнение) покупайте выпуски выборочно, что интереснее вам, и нужнее в коллекции

[@ВладимирДаль-м2о]

Как же долго я ждал это👽. Терпение у Вас великое, чтобы выдержать 66 выпусков этого нечто. Поддерживаю во всех аспектах

[@genkot1174]

Спасибо

[@Миша25к_официал]

Не смотря на это видео этот журнал и грузовики остались у меня в сердце❤❤❤

[@МихаилШанин-з1э]

А я рад доработать. Не бывает хуёвых моделей, а бывают,хуёвые моделисты.

[@СергейШевцов-ц7к]

Во многом ты прав, только проблема более обширная. Я приобретаю модели через курьера, поэтому возможности выбора у меня нет. А цена модели в 5 или 10 тысяч от того же SSM вовсе не гарантирует качество. Совсем недавно убедился в этом приобретя МАЗ-203 в Московском окрасе, и трамвай МТБ-82. Пришли кривульки, да ещё с отдельными запчастями. AVD тоже слабая панацея, так как зачастую некомплект деталей. Вот и получается, куда не кинь, всюду клин. А вот в далёких 70х когда я начал собирать Саратов, такого хамства небыли!

[@genkot1174]

Согласен, есть модели и от других производителей не очень, но есть ведь и нормального качества, ведь делают когда хотят, тот же камаз-4310 и 5511 от ssm и пао вышел как по мне очень даже не плохой

[@СергейШевцов-ц7к]

@@genkot1174Я не хаю все подряд, от SSM у меня их штук 70 и конечно от некоторых я даже тащусь, но хочу заметить, что изначально брака было в разы меньше. DIP я перестал приобретать из за их смешных цен, но и около десятка журналов тоже взял, в основном из за необычных надстроек. А твоё возмущение мне понятно, так что можешь представить, как я по матушке благодарю производителя за кривульки.

[@mihapetrov862]

Привет из Таллина ! Вы говорите, у Саратова в конце 70х не было хамства ? У моего дяди армейский друг работал на заводе, где делали эти модели, и присылал ему каждую модель. Дядя их сразу же разбирал, пескоструил в гараже, на работе, все открывающиеся элементы шпаклевал клеем ПВА, и перекрашивал корпус и салон. После этого ставил каждую модель на подиум. И возмущался, что облицовка радиатора Москвичей, начиная с 408го, неправильно изготовлена, она уменьшена по высоте, поворотники находятся не в её пределах, а ниже, и на моделях Москвичей на заводе изготовителе могли легко установить колёса от Жигулей !!! А шпаклевал он ПВА потому, что в зазор между между корпусом и открывающимся элементом, скажем, капотом, можно было просунуть ноготь ! А это, по мнению дяди, сводит на нет всю копийность.

[@СергейШевцов-ц7к]

@@mihapetrov862 Привет Таллину! Довелось пацаном в начале 70х побывать разок в этом городе. А на счёт моделей, я имел в виду именно отношение к сборке. Да, само изделие может было не идеально по копийности, но в нашей стране это были первые ласточки и на тот момент на них молились, и за ними охотились больше чем за колбасой или икрой. А что касается несоответствия комплектации колес и зазоров между деталями, мне такие не попадались, но слышал об этом с начала 90х, когда в стране пошло все кувырком. Штампы износились, и отношение к производству тоже изменилось и с этой поры мой интерес к отечественному модельному пропал. Так что выражаясь современным языком, сейчас сижу на китайцах,

[@mihapetrov862]

@@СергейШевцов-ц7к Привет, я тоже на рисоедов подсел! Но они тоже косячат, например, автобусы в журналах выпускают в блистерах, не удобных для хранения !

[@ivanpopov8107]

Как и все остальные я также поддерживаю ваше мнение. На вопрос "Почему производитель не видет этого?" Производитель видет только одну сторону медали, это деньги и все. Но чтоб их получить нужно делать нормально и следить за качеством. Хорошо что на это "МодельМимо" не подписан, сплошная халтура. Самое забавное что находятся те, кто это берет. И находятся даже ярые защитники некого дерьма.. Попадаются и вполне редкие и нужные модели. УралЗИС компрессор, выпуски 5, 6, 7, 10, семейство ГАЗ 51, 52 и 53. Все чаще стали лепить балванки из пластика. Конечно на счет как вы выразились "иностранные" грузовики я не согласен. Они нужны, только в другой серии. Нужны другие надстройки, но.. МодельМимо не до этого.. А знаете почему так протсходит? Да потому что формы того же ЗиЛ 130 бортовой наштамповали столько, что до сих пор не могут распродать. Пока весь тираж не распродадут новых форм не будет

[@genkot1174]

Согласен. Посмотрим, что будет дальше

[@ПростоТакси-к5ф]

Ничего себе прорвало. Видел видео Жени Вертолёта, согласен с Вами. Давно не беру эти игрушки🤭. А на ютубе, ты прав, смотреть кроме стенд. моделизма нечего

[@genkot1174]

Я ведь просто так не стал бы говорить.

[@yevgenivchenko1457]

Легендарная грузовики СССР проходной двор какой-то абсолютно согласен с вами колега

[@АлександрДроздов-ь4п]

У нас в беларусь модимио модели привозят только курьеры. Из последнего, что взял кавз 685. Модель понравилась, но с пересылкой обошлась в треть нашей зарплаты. Год назад, столько же отдал за камаз от авто истории с полуприцепом. Дальше, все мимо, буду смотреть только обзоры. Это, я о доступности цен.

[@СергейИванов-б6з4ц]

Все по делу конечно. Согласен, что качество у производителей из Кастромы сильно упало. Хотя например журналка Автолегенды Новая эпоха от Deagostini очень даже не плоха.👍

[@genkot1174]

Поддерживаю, купил Уаз Пикап, посмотрим скоро на его качество😁

[@НаталияБондарь-о4ь]

Я думаю можно в серии спецтехники сделать татру 815 авто экскаватор было бы классно для моделистов

[@Екатеринбургский_Тролевус]

Как некоторые говорят, кто на Казе не работал, тот не знает горя))))

[@ivanpopov8107]

И да, некоторые модели в АВД уже не так уж легко найти. С КАМАЗами вы должны со своим списком встать в очередь)))) Я может грубо выскажусь, но : пока их не перестанут брать, пока не будет нормального человека в их помойке, тогда так и будет мрак и тьма. Качество это жопа. Капли, непрокрасы, замыленная расшивка это нормально уже. Да про ГАЗоны ты зря, их там не так много, и задумки не плохие. Жаль что бракак в них много

[@genkot1174]

Кому-то нужны Газоны, я не спорю, но как по мне их уже много наводнили и от напа, Deagostini, повторяться нет смысла и тратить выпуск на это. По поводу Камазов в точку). На scalebay поищите, может попадётся

[@владимиремельяов]

Само производство моделей идёт в Китае. Вот в чём проблема. Только KADEN от чехов Татра - 815 модель самосвал 8х8 даёт 100 очков вперёд китайскому ширпотребу, Сейчас они расширили модификации , но они стоят от 9500 до 15000 рублей. но у них функционал подвески с поворотными двумя передними осями. Колёса имеют вертикальный ход. Кабина откидывается, кузо поднимается.

[@ЭльвираЛазаренко-э7ж]

Я б хотел камаз-4310 с дневной и ночной кабиной и тентом, а так же бензовоз урала 375, но с правильной кабиной и бм-21 375 урал, так же с правильной кабиной, а газоны 66-е со слишком широкой кабиной, Русская миниатюра, та огонь, AD Modum классные, но очень дорогие

[@modelingtime2650]

Я стараюсь выбирать для себя модели от АВД, на мой взгляд неплохие модели. Правда их собрать нужно, но зато по ходу сборки можно что то улучшить.

[@aur1ga]

Правильно ,брать выборочно толь ко редкие котор у брендовых производителей нет и не будет скорей всего.а остальные модели только у проверенных производителей как ssm,аист,дип ( если деньги есть),ультра ну или нап хотябы.

[@АлексейЗабелин-ч9и]

Автобусы модимио даа, испортились. Пластик, фары даже не мтекляшками, а просто не покрашены даже. Ужас( А вот из грузовиков сделали бы яаз 221, 219, 214. Ничего сложного

[@АндрейАндрей-э9ь1ч]

Согласен. Бойкот покупок будет лучшим средством.

[@STALINIST371]

Ещё можно 4 осный камаз

[@v.shevroletov]

А кто-то заставляет покупать эти модели??? Берите dip)))

[@vanyaivanoff315]

"Разоблачение" от капитана Очевидность)))

[@genkot1174]

А вот такие каналы как Ваш!, рекламируя это г...., тем самым и понуждают моделистов покупать такие не качественные модели). А насчет dipа, выглядит издевательски, с Вашей стороны, учитывая невысокую покупательскую способность большинства наших коллекционеров, особенно начинающих(

[@v.shevroletov]

@@genkot1174 я о всех недостатках подробнейшим образом рассказываю. Вряд ли это можно назвать рекламой... И без громких заголовков обхожусь. В чем разоблачение??? Всем уже давно понятен уровень журналок. Не нравится? Никто не заставляет брать...

[@АвтоХобби-ы1я]

Я например смотрю ваш канал с рекламмой моделей от Модимио, и еще ни одной модели не взял. Просто я смотрю глазами. Вы конечно навязываете зрителю, но нет, спасибо.

[@v.shevroletov]

@@АвтоХобби-ы1я "навязываю"??? Вы разберитесь со значением этого слова...

[@ЭльвираЛазаренко-э7ж]

Это всё коммерческие ходы владельцев производителей фирм моделей!

[@ДмитрийСажин-о8ф]

Колхоз- дело добровольное, хош- покупай, хош- не покупай. У каждого свои критерии оценки модели. Основной посыл автора, как я понимаю, не соответствие качества- цене. Поэтому вопрос автору в лоб: А если бы номер стоил, к примеру 999рублей, то наверное хватал бы все подряд и не в одном экземпляре? ДеА нахватали-- до сих пор распродать не могут. Однако за честный обзор- респект и уважуха.

[@solovey1211]

Кстати о кабинах котрые не откидываються - Чаще всего они приклеяны и имеют функцию и механизм подьема . Если китаец не залил много клея то есть шанс вернуть подвижность кабине , у меня было так с камазом 54112 от грузовиков

[@АлексейСавоткин]

Молодца дружище! Золотые слова говоришь! Ты это понял что Модимио это Абибас. Молодец ещё раз Молодец, ты им устроил настоящий Ди Пёпел по самый не балуйся 👏👏👏✊🤝✈️✈️✈️

[@genkot1174]

Спасибо, дружище.✊️

[@АндрейТокарев-и9и]

Такая поливалка от дипа уже 40к стоит, вчера только видел. В остальном согласен с тобой.

[@lehakrasnokamsk]

А что -в советских моделях-столько упрощении,рамы камазов,фары,салоны,колеса-но для многих это не игрушки а модели и ценятся они

[@ДимаНиковський]

Смотрю ваши випуски и так радуюсь, правильно говорите по сушеству поддерживаю вас модимио совсем не интересуется что интересно иметь в коллекцию моделисту хотелось что б сделали они побольше камазов и мазов таких как МАЗ 5340,6312,5336 и камази 54115,54112,5460,53212,5320 с разними надстройками редкие модели можна увидеть у nik models и skiffavto такие как МАЗ 6440 седельний тягач ЗИЛ 6303 контейнеровоз и Зили 5417 и 5423 седельние тягачи

[@genkot1174]

Вот видите сколько я не сказал). Моделистам это и надо, я думаю не только Вам нужны такие редкие модели). Я бы и сам такие модели только бы и брал под конверсии разные))

[@modelcar1950]

Привет! Согласен, что модели стали не очень. Так у многих интерес к ним просто может пропасть. Действительно странно, что в серии мало Камазов, Уралов и редких интересных моделей. А всего будет 100 выпусков, так что еще пару годиков эту серию терпеть)) Может IXO заберет, у них намного интереснее модели.

[@genkot1174]

Было бы неплохо

[@prostoy812]

Доброго времени суток. Видео что надо, именно по этому я отказался от подписки, покупаю только выборочно , если есть альтернатива беру её, пусть даже она будет дороже, как говорится лучше меньше да лучше. 👍👍👍

[@genkot1174]

Правильно делаете

[@mercedes3172]

По поводу цвета согласен, много было очень странных выпусков. Видел на их странице, что планируется 100 выпусков, может тогда подарок дадут?)

[@genkot1174]

Ну посмотрим

[@valeriyis4550]

Ну что ж, с чем то можно согласится, безусловно, но если по пунктам с которыми лично я не согласен с автором. Ценообразование; Пластиковый корпус дешевле) нет, это заблуждение, сделать такой корпус так же дорого или даже дороже металла, так как для этого нужна сложносоставная и большая матрица, а это дорогое удовольствие. Упрощенные фары; подкрашенные серебром изнутри, ну может и не очень, но скажете рыбий глаз лучше? нет, на расстоянии подкрашенный даже чуть лучше, точнее реалистичнее. Не все машины одинаково плохи, есть очень достойные для журналки модели, особенно на базах ССМ машин таких как газ 51, Зил 131 газ 66 из недавних студебеккер. Конечно подписываться наверно не истоит, но сказать что не берите и не дорабатывайте, да с чего бы? 😅 Хотят пусть дорабатывают, это желание есть вне зависимости от цены модели, я и за 10 тыс найду что доделать, так как идеальных моделей нет. Цены на все модели новых выпусков поднялись, так что Аист все равно дороже, молчу про ссм, так что они может и дороговатые, но за удачные образцы эти деньги можно смело отдавать и ни кого не слушать. Ну и не забывайте что редкие модели выпускает как правило Модел про, а журналки все же на более популярных машинах фокусируется. И не будут они себе внутреннюю конкуренцию делать. А ну и последнее, для моделистов в свое время создали АВД, и сложно поспорить, ход грамотный, а желание дорабатывать журналку это выбор самого потребителя

[@genkot1174]

Спасибо за внимание, очень интересный комментарий, с чем-то согласен, с чем-то нет, но каждый остаётся при своём мнении.

[@valeriyis4550]

@@genkot1174 Обратная связь должна быть, это все правильно, но все же, пока что заметно больше возмущение и даже открытое обозление на производителя, назвать паразитом и видимо собрать определенный материал для дискридитации😄 Но перед этим надо подумать и ответить на вопрос, ну все перестанут покупать и не станет этой конторы, допустим, найдется ли ещё на территории страны, кто то, кто худо - бедно но сделат на стольно широкий и относительно доступный ассортимент? Ведь исчезнет не только вся их журналка но и SSM, AVD, аист, Модел про, Ласточка и наверно еще что то, просто все их подразделения запомнить нереально) так как пропадут доходы с продаж, а журналка приносит ощутимые деньги так как она имеет огромные тиражи. Ну вот лично я, не хочу, альтернативы такого уровня в ближайшее будет и что дальше? ) это огромный урон по коллекционированию и особенно моделизму

[@valeriyis4550]

@@genkot1174 Конечно каждый зачастую остается при своих мнениях) дело в том что в ролике половина претензий, вкусовщина, это нельзя относить к конструктивной критике. А объективность для таких роликов важна, так как голая критика зачастую тоже, ошибочна. Да здесь тоже звучали фразы, что были хорошие модели ( правда тогда вопрос почему, идет агитация не брать журналку 🤷‍♂️ раз все же хорошей она бывает ) но просто как небольшое замечание, это все же говорить четко по недостаткам.

[@СергейИванов-б6з4ц]

@@valeriyis4550 Вы смотрите ролик внимательно, автор ведь четко указывает на то, чтобы не подписывались на все подряд, а про то, чтобы не брать журналку он конкретно не говорит. Зачем вводите в заблуждение☝️

[@valeriyis4550]

@@СергейИванов-б6з4ц я внимательно слушал, возможно вопрос в том, кто как воспринимает, для меня здесь есть диссонанс в высказываниях, сначала и в конце, вроде как мысль, что журналка модимио хрень и не стоит у них ни чего брать чтобы они пересмотрели политику или вообще ушли и допустим, пришел новый продавец который, может будет лучше. При этом несколько раз показываются очень удачные модели и вроде их то не грех купить😄 так берем журналку или нет? Ну и ещё вопрос, человек критикует и настоятельно рекомендует не покупать, при этом у него много моделей включая неудачные, выходит автор рекомендует то, что сам избежать не смог) ну это такой пример, странный немного, как он повлияет на людей когда сам в рядах таких.

[@Александр159-п4ф]

всё дело не в изготовителе-а в продавцах,это они завышают искуственно цену на модель...смотрел тут модель краз 255 л от /модимио/,дак вот в одном интернет-магазине цена 1500,в других цена доходит до 2700...-названия не пишу магазинов.

[@ЮрийМигай]

От себя добавлю что Автолегенды СССР Грузовики действительно была неплохая серия и это при том что журналка как та так и эта - более дешёвые аналоги дорогих моделей. Было бы лучше если бы автобусная журналка не была с элементами пластиковых кузовов. Сейчас меня начнут пинать словами "а что ты хочешь за такие деньги? Радуйся что вообще купил Как по мне эти журналки(особенно Легендарные Грузовики) - самое настоящее поле для конверсий. Их не нужно дорабатывать: купил, снял кузов и поставил его на другую модель. Тогда более менее нормально, а так конечно ставить на полку незачем. Единственное исключение: Гудрунатор, Зил бензовоз и пожарный Зил - остальное самые настоящие дрова для конверсий. Автоистория даже дешевле особенно старая Автоистория. Потом это желание делать пластиковые кузова автобусам мне непонятно. Сейчас меня опять будут пинать словами что радуйся что купил. А я лично считаю что на дворе 21 век и в прошлом веке делать железный ГолАЗ было проще чем сейчас. Удивительно просто. "Пластик лучше передаёт геометрию кузова" Чего? Чего? А почему в СССР такого не было? Почему дорогие бренды делали автобусы только в металле? Он же хуже геометрию кузова передаёт. Конечно это всё я в гневе пишу. На самом деле некоторые журнальные автобусы весьма неплохо выглядят

[@genkot1174]

Согласен с Вами, полностью!

[@Модель143-с7х]

Полностью согласен с Вашим мнением. Производитель уже мягко говоря обнаглел. Пора прекращать это.

[@genkot1174]

Согласен

[@pavelchakrygin6373]

Уже давно не беру журналку . Продал практически всю. Правильно говорят , лучше взять одну и классную модель чем кучу "для песочницы".....

[@ivansova6832]

среди журналок бывают такие, которые стоят на 2К дешевле, а упрощено только дно модели. Я бы такие взял

[@pavelchakrygin6373]

@@ivansova6832 Доброго ! Вообще отказался . ССМ или ДИП. Авд тема . А журналку если только совсем редкое чего...... Да , понимаю , "зажрался")))))))) Но даже жена говорит купи лучше действительно хорошо детализованное.

[@ivansova6832]

@@pavelchakrygin6373 ссм бывает по качеству хуже журналки - кривая рама, все гнутое

[@yuriykonstantinov8511]

Да, всё о чём идёт речь, не лишено правды, косячат на всю катушку,НЕ ЛУЧШИИ модели, я бы сказал и не средние, вопросы озвученые автором справедливы, много брака, я отправлял бракованые модели изготовителю, ну что, ПРИСЛАЛИ ДРУГОЙ БРАК, покупаю, ДА, ПОКУПАЮ, НО ТЕПЕРЬ ОЧЕНЬ ВЫБОРОЧНО, есть даже откровенные косяки, например, Кразы новых поколений полноприводники на двухскатной ошиновке задних мостов, ИЕТЕРЕСНОЕ РЕШЕНИЕ, ЗАДНИЕ МОСТЫ УКОМАЛЕКТОВАНЫ СТУПИЦАМИ ОТ МАЗ 500 С ПЛАНЕТАРКОЙ, НУ РЕЖЕТ ГЛАЗ, ВОТ И ПОЛУЧАЕТСЯ, за модель заплатил, и надо дополнительно тратится и НАЙТИ ЕГО РОДНЫЕ, МНОГО ТАКОГО....

[@avtondilpotnyi2485]

Мне кажется, что все дело в том, что между собой все эти издательства моделей между собой связаны. Вот допустим нап выпускают серию зилов, они очень плохо продаются. Потом через год появляется новый производитель моделей. И он продаёт свою продукцию под своим бредом. А по факту, это просто распродажа старых моделей нераспроданных например от напа или деагостини. Хорошие, оригинальные модели быстро распродают, а эти бортовые и самосвалы перепакуют в другую обертку и будут дальше продавать.

[@АндрейКоваленко-к5ь]

Почему они не делают гоночные и технические грузовики.За что мы платим деньги ...Заготовки для конверсии. Не одного дальнобойного грузовика даже простого .Прицепов вообще нет .Спец серией мало.

[@МаркАякс]

Ох, какая душная серия, но видос посмотрел с удовольствием. Всё в рамках культурия и порядка, молодец! Так им!

[@genkot1174]

Благодарю

[@Denis_Russia_]

Полностью согласен!

[@АлексейФедоров-ж2я]

Всё верно,и по делу,это действительно ширпотреп ,который не стоит покупать,и это хлам. Нормальные модели которые пользуются спросом, такие модели не хотят по ходу выпускать для моделистов, и коллекционеров,я уже не говорю про автокраны,экскаваторы и т.д. .Такое ощущеньие что просто штампуют абы что выпустить лишь бы продать абы что🙈.

[@genkot1174]

Вот именно

[@АлексейФедоров-ж2я]

@@genkot1174 У них абы что выпустить, и поскорее продать,фигня купят😱🙈🙈. За все время камаз 1,супермаз1 икарус 260 с планетарными дверями 1,эти модели норм,и всё ,путного нет ни чего больше,и за заявленную стоимость.😱😱😱😱🙈

[@MetroFan-bp7cj]

Знаешь, я немного пожалел то что взял модель Мод. 5702 (Зил 133Гя) как минимум из-за странных фонарей Если говорить про грузовики то мне понравилась модель Маза 5432.

[@АлександрПерижняк-ч7в]

Это тема вечная 😅. Только ли журналка вызывает нарекания??? Пресловутый Классик Бус имеет много недостатков . Икарус например 👺. Так что все правильно говорит автор

[@solovey1211]

Замечания вполне правильные и по делу . НО увы нечего эти слова не изменят . Самый первый аргумент производителя это спрос . Люди это всеравно берут и покупают , так же поповоду зилов многочисленных и газонов . Это унификация а значит чистая прибль для издателя . Третий вргумент этой серии это конечно же то что это бюджетная серия и по хорошему это и есть упрощенная автоистория и ССМ и так как ниша бюджетных грузовиков свободно то издателть этим пользуется . Четвертый аргумент это конечно же цена . 2000 рубчиков это всего лишь 20 евро . Это очень маленькая цена и грубо говоря - что вы хотели ха эти деньги ?Для сравнения приведу тягачи от иксо моделс и там цены стартуют от 40евро а вроссию как правило от 5к . И там не откидываеться кабины , так себе проработка днища итд . Все строго разделено . Есть грузовики как самая бюджетная серия для детей , начинающих моделистов итд , где не жалко и поиграться но жалко на это смотреть . Есть Автоистория с ценой по выше но где детализация хорошая и для большинства людей достаточная чтоб поставить на полку или чуть чуть доработать . И так же есть самая дорогая серия для Эстетов которым подавай фототравленные дворники , отдельные огни , ручки и остальную приятную мелочь . Ну и четвертая это сборные модели от авд . Самое интересное что каждая из этих серий закрывает определенную нишу рынка и если бы людям не нужно было это то выпуск бы прекратился . спрос рождает предложение и людям всегда нужны будут дешевые модельки и это факт потому это стоит принять и как автор сказал - не брать а подкопить на тк же автоисторию

[@genkot1174]

Спасибо за комментарий и внимание

[@НикитаУсенко-у6в]

Так сейчас можно взглянуть и на SSM, например артиллерийские тягачи последние (а ведь мне нравится эта тема и раньше исполнение их было на уровне), там по сути тоже журналка в боксе, те же фары серебрянкой, ручки дверей заодно и т .д. А окрас....? - как будто в бочку с краской окунули, дикая залитость всей расшифки. Как то так

[@genkot1174]

Вообще в целом качество у производителей упало, но ведь есть и нормальные модели и у SSM и у Аиста , Пао, могли ведь делать, когда хотели и цена нормальная, приемлимая в целом была. Сейчас вообще не вижу смысла брать модели от SSM, я жду авдшку😎😉

[@DimanRF]

КамАЗы у них в другой ценовой категории идут. Не хотят, чтобы народ наелся ими по минимальной цене. Что можно ждать от производителя, который не может вложиться в новую форму кабины ЗиЛ-130 с кривым левым окном? Что ждать от производителя, который продаёт коробку с запчастями АВД по цене дороже той же журнальной модели, хотя расходы на окраску и сборку модели в АВД отсутствуют. Что ждать от производителя, который в своих журналах использует фотографии без ведома их авторов? Не раз люди писали, что их фото в журнале, а это нигде не указано, никто за это не платил. Что ждать от производителя, который вкладывал в серию Деагостини заведомо некомплектные модели типа газового ЗиЛа с куцым задом или Урала без деталей на морде! У модимио это только зарабатывание денег. Из-за отсутствия альтернативы метут всё и будут. Не взял ни одной модели из серии грузовиков, а из автобусов только знаковые для меня 695Н, 677М, 5256 и 3976. И то поручни сам клеил. Ну не можете вы их приклеить, выложите в блистер. Всё равно они явно есть на литнике же на фабрике ... Хотя... Размечтался...

[@genkot1174]

Согласен с Вами

[@АндрейБулгатов-э3д]

Покупаю редко и выборочно ,исключительно под конверсии . Расцениваю их как собранный и окрашенный кит Авд. Который нужно разобрать , отмыть и заново собрать и покрасить . Плюс что всегда комплектно, в отличии от авд. В сравнение с ссм или пао , ну то же самое , зачем платить больше если все равно под нож 🔪 да и та же оптика окрашенная , 100% под замену на сст или Орнст74, то же и с упрощениями ввиде пупырок на крыше а-ля автопоезд , ручки едино отлиты , все спилить , все , под ноль . Чисто за кусок металла , за болванку комплектную , вполне норм и цена и качество . А как модели это не стоит расценивать . Журналка!

[@genkot1174]

Согласен, под некоторые конверсии хорошо идут. Но вот по вопросу комплектности есть разногласия. Например журналка сильно упрощена, ничего отдельного нет, что нельзя сказать про авд

[@АндрейБулгатов-э3д]

@@genkot1174 согласен , но в том же Авд много деталей идёт под замену (решетки из фтр, дворники , зеркала , оптика вся в круг , в некоторых вариантах мосты на поворотные , диски ,шины , брызговики и прочее прочее) Просто зачем платит больше и собирать типо по инструкции ?

[@atlantis111]

Ну блин, чтобы поставить на полку и любоваться, нужно брать не журналку, а нормальные фирмы, SSM, DIP, Аист, да много чего. Понятно, что там ценник уже другой, но это будут качественные, настоящие модели с отличной детализацией,но вам, халявщикам, видимо этого не дано понять. Всё имеет свою цену, эти модели на 1500 и выглядят. Конечно, это игрушка больше, хотите - дорабатывайте, хотите нет, вас же никто не заставляет.

[@whiteclown22]

я с тобой ПОЛНОСТЬЮ не согласен. Я понимаю, может тебе не нравится, но может не надо так, а то вдруг заблокируют? И не все могут собирать сборные модели! Во-первых, там очень много аксессуаров нужно для сборки, а во-вторых опыта нужно, с чего-то нужно начинать, и это стоит денег, и огромных, особенно сейчас, когда деньги обесценились. И вообще, я собираю только то, что мне нравится. И НЕ УДАЛЯЙ ЭТОТ КОММЕНТАРИЙ ПОЖАЛУЙСТА. я хочу, чтобы кто нибудь к моему мнению прислушался, ведь я пролистал все комментарии, и все с тобой согласны!!! НО это моё мнение, конечно-же

[@genkot1174]

Я не удаляю комментарии и ценю мнение каждого человека, для этого я и делаю обзоры. Это Ваше мнение, с которым я не согласен. Надеюсь Вы подписаны на мой канал, а не заблудившейся моделист)

[@whiteclown22]

@@genkot1174 я подписан, но я немного сожалею о том, что я так грубо написал, я ведь начинающий моделист! И я послушаю всё, что будет во 2-й части, и скажу, с чем я согласен, и с чем нет

[@ВладимирИзюмников-г2к]

Эк, наболело! По ценам полностью согласен- максимум 500р!

[@aur1ga]

Напиши удачные выпуски от модимио которые стоит купить или в виде обзора даже лучше.

[@ЭльвираЛазаренко-э7ж]

255 разве плохо вышел, он как АИСТ слегка упрощён

[@Aleksei-dw7xd]

Кто-то камазов набрал а кому то он нефига и не достался

[@dennschtainer8403]

Я вообще не поклонник журналки, в виде исключения выборочно несколько штук приобрёл чисто для глубокой доработки, а так они и даром не нужны. За такие деньги превращать игрушку в модель практически с нуля честно говоря нет особого желания.

[@ivansova6832]

Автоистория тоже кривая и косая, так что не выход. А у ГАЗ-66 постоянно косит раму и кабина получается в наклоне

[@vingi2101]

Согласен со всем сказанным. У нас в Украине эту серию в киосках не продавали, но привозили из Беларуси и Крыма некоторые люди. Взял лесовоз на базе 255 краза, и тут-же избавился от него. К счастью. Модели - Ужас. Да, хоть собраны относительно нормально по сравнению с автолегендами, но деталировка хуже автотайма. Перешёл на 35ый масштаб, и ни о чем ни жалею. Из 43-го только киты нормальные, и автоистория. На ютубе есть один человек, пытающийся впарить всем подряд эту серию, и рекламируя её как только можно. Даже самые дегенеративные перепаки напа, он пытается выставить на уровне дипа.

[@genkot1174]

Таких много, весь ютуб о моделизме этим засыпался. Абсолютно согласен с Вами!

[@vingi2101]

@@genkot1174 Ютуб уже давно не тот. В рускоязычном сигменте чтоб что-то найти, надо перерыть весь ютуб, либо смотреть дядек с серьёзными лицами, которые два часа несут бесполезный бред, и две минуты что-то делают по теме ролика.

[@Superkenguru]

Привет, полностью согласен! Я начинаю собирать коллекцию, и вижу как модимио деградирует. После этого шлака аж рвота идёт. Последние выпусков 20 не беру.

[@genkot1174]

Правильно делаете

[@_S_A_G__]

Да камаз это последний из Магикян, в этой серии ((((😡 😭

[@genkot1174]

Надеюсь, что хоть ещё один сделают, хотя маловероятно

[@STALINIST371]

Хорош материться

[@СимуляторМоделизма]

Ден, привет. Согласен с тобой, модимио оборзело в край, модели все маленькие, а цена ого-го🤣

[@АвторусХобби]

Да, тоже заметил это

[@genkot1174]

Вот и я о том же

[@user-eq4ko6rx6x]

Я давно выборочно беру, то что нравится. А не все подряд хватаю. Данные модели берут из за доступности, хорошие машины с проработками еще хрен найдешь. Только заказывать, через интернет. Тут настоящие-то машины делать не могут. Тоже не брать? Это просто не реально, каждый сам решает, из своих возможностей и предпочтений. И какое это разоблачение?! Вот невидаль-то. Об этом думаю каждому моделисту ясно, что можно купить и гавно.

[@ЭльвираЛазаренко-э7ж]

Лично я очень избирателен среди этих моделей

[@Slavik-T-77]

В моей коллекции много моделей от самых дорогих и до самых дешёвых производителей именно в 1:43 масштабе. И слава богу нет не одной модели от Modimio пронесло. 😂🤣😂🤣

[@ВасилюкТарас]

Газ 53, газ 52 вполне можна можна брать как основу под конверсию

[@aur1ga]

Я вообще не понимаю Какого хрена стали из пластика кузова делать вообще за дураков что-ли держат людей?

[@АлександрПерижняк-ч7в]

Ни одного дизлайка . потому что накипело 👺👹

[@retro8436]

Автор, вы не понимаете самое главное в журнальных сериях и смотрете на них с позиции моделиста Автомобилей, а не коллекционера Моделелей. Во первых, во всех партворках (журнальных сериях) модель это-бесплатное приложение, т.е. вы покупаете в первую очередь журнал, а к нему приложено изделие. Во вторых, стоимость производства моделей в партворках очень разная. Себестоимость одних моделей может быть сильно ниже розницы, тогда как некоторые хорошо детализированные в выходят в себестоимости выше розницы. Но за счет того, что это серия, 10 моделей по пять долларов смогут компенсировать одну модель за 30$. И именно серийность помогает выровнять цену, разбив сумму всех моделей на цену всех номеров. 3. Грузовики модимио еще не привысили 1600р в рекомендации. Это 16 долларов по нынешнему курсу. Отделим от этой цены работу редакции журнала, полиграфию, транспотировку и таиожню, и получим примерно 6-9 долларов за изделие. Выпустить модель за эту цену при таком мизерном тираже - настоящий героизм для производителя. Им повезло, что в запасе уже было множество форм для металлических кабин, т.к. изготовить новую для тиражей меньше 15000шт было бы не рентабельно. В среднем, стоимость оснастки на одну модель от 20 до 40тысяч $. 4. Ругая повышение цен на журналку, всегда сравнивайте прошлые цены с актуальным на момент тех цен курсом. Модимио покупает модели не за рубли, и продавать себе в убыток их не станет. 5. Полностью собранные коллекции партворков, без пропусков, доработак и т.д. имеют свойство удорожания с годами. Несистемные модели, выпущенные без каталога имеют меньшую инвестиционную составляющую. 6. Модели модимио, значительно детализированнее, чем большая часть европейских журналок за 20-30€. Я не являюсь работником модимио, никак с ними не связан и не защищаю их. Просто высказал свою позицию, как человека, близко связанного с производством подобных изделий.

[@Ежевичный228]

Как относишься к "автоистории" кстати?

[@genkot1174]

нормально

[@Ежевичный228]

@@genkot1174 я хорошо. Не припомню плохих моделей у АИСТ'а

[@АлександрПерижняк-ч7в]

Dip это Century Dragon очень недешевая китайская фирма

[@МаксФрол-ч5ы]

Ждал пожарный лаз, так как собираю только пожарные автомобили, в итоге посмотрел обзоры и передумал, такое г

[@Giliman]

Лучше звезду тогда взять)

[@genkot1174]

Можно и так, но я имел ввиду 43 масштаб)

[@ВладимирСеменов125]

Кострома тебя кинула??? 🤔

[@genkot1174]

Я не понимаю Вашего вопроса

[@aleksandrgolovko2679]

Мысли то верные, только до нас производителю нет дела, точнее до денег есть. На лицо деградируют почти все журнальные серии, главным образом качество... С подписками никогда не связываюсь, в наше время все что надо можно достать. О доработке модели, кто то получает удовольствие, от самого процесса, но если модель вообще суп набор, то и нахрен такую. Про автобусы, зря вы так огульно, ЗиС -16 хоть и динозавр, но его между прочим многие долго ждали. А про серебрянку на фарах, это не ново, тракторы так упрощали ещё, но это не хорошо конечно, но ещё прикольно когда поверх прозрачного фонаря Камаз 5320 из Легенд нарисовано краской. АЦ пожарную на базе Урала, не в бровь а в глаз, сам надеюсь увидеть её в серии, про краны вообще молчу... p.s. а какую свинью подложили подписчикам в АЛН))

[@ВладимирСеменов125]

Отличный канал атп 43 у него превосходные доработки!

[@genkot1174]

Канал неплохой, но на нём автор показывает в основном все модели от дипа, который недоступен 80% моделистов, поэтому пример не обоснован.

[@Rocker99]

А зачем тогда покупал? Кто то заставляет?

[@krygetss5474]

Ну.. ты прав

[@yevgenivchenko1457]

Как по мне норм мне 8 я всеровно ими играюсь

[@НатальяЗиганшина-х5т]

Да уж. Такие даже ради надстройки брать стыдно. А КАЗ 608В гораздо проще собрать от АВД за низкую стоимость но зато отличное качество.

[@genkot1174]

Согласен

[@ЮраМартынов-е7ф]

Автор красава! Молодец! Всё правильно!

[@genkot1174]

Спасибо

[@ВладимирРандов-с8ю]

Сам же этого фуфла накупил. И говорит: «не покупайте» А вообще, много по сути сказано!!!

[@genkot1174]

Я купил только самые нужные и как на мой взгляд самые детализированные модели, не считая Зила и Каза, так как их я брал из-за того что в коллекции у меня их вообще не было. В моей коллекции только 5-7% от этой журнальной серии.

[@ВладимирШвечихин-к6ь]

Добрый день ,а можно от них отписаться?

[@genkot1174]

Вроде нет, только продлить/не продлить после истечения текущего года

[@ВладимирШвечихин-к6ь]

Понятно , спасибо.

[@БорисМ-ф7б]

Мне кажется всё дело в обесцевающемся рубле, и не надо смотреть и тыкать на нарисованный курс ЦБ. Китайцы могут сделать и игрушку и высокоточную копию - главное плати. И тут костромичи вынуждены балансировать между поднимающийся ценой и качеством. Насчёт КАМАЗов Уралов, может производитель наезжает из-за использования торговой марки и что нибудь подобное. А вообще конечно нужно своё производство развивать, но видимо лучше элекона в этом случае ничего не выйдет

[@Ежевичный228]

Комон. Они еще не выпустили зис 5. Самую легенду!

[@ЛёхаГарин-я2ч]

Все правильно сказал я поддерживаю что это уже никуда не годится

[@genkot1174]

Спасибо

[@bigmaza]

Я до 20 терпел. Потом все сбагрил, кроме камаза. Остальное пропускал и кому из товарищей что то нужно, восстанавливаю подписку

[@Николай-р9к]

Лучше одну хорошую модель дорогую купить, чем 10 штук этого шлак

[@genkot1174]

Вот и я об этом говорю

[@aur1ga]

Для меня модель из пластика вообще не существует.

[@IGOVNOOMAMONTA]

Был в афиге со слов модимио : "КамАЗов в этой серии не будет!". Тут мы вообще на жопу присели... То есть, самый легендарный грузовик СССР вы не будете выпускать, а всякий "калл" продолжите. Не имею ничего против зилков и газонов, но в этой серии их слишком много. 130 зил у них выпускается с ранней решеткой радиатора и кривой балкой, газоны тоже ТОЛЬКО с ранней решеткой радиатора. Выпускали бы дефицитные позиции , распродали бы все тиражи. Их позиция наверно такая : " Тут у нас КамАЗов давно в журналке не было, а зачем он там? Все будут покупать журнальный КамАЗ.Лучше будем его в боксах ssm продавать." Маразм....

[@МихаилСтарынин]

Ага цена уних очень высокая цена на ихний журналной серии ето точно! И качество тоже стало хуже.

[@genkot1174]

Вот и я о том же

[@rusrus555]

Согласен! качество отвратительное! это не модели, а игрушки для 5-ти летних детишек!

[@vingi2101]

И, кстати) за первые 30 выпусков, можно выпустить все известные грузовики на просторах снг. Можно вместить почти всё. Но нет! Из действительно известного и интересного, выйдет моделей 5-6, остальное конченый мусор. От последнего номера просто рвота, ядовитый и убогий газ-51, с ужасной декалью в виде какого-то лица покойника, с надписью сметана.

[@vingi2101]

@@АлександрС-и6и Тыкать мне нужно. Я-же не запрещаю, скупайте этот мусор и радуйтесь.

[@ВячеславСлепанов]

ты прав ин впаривают игрушки по огромной цене а сначало выпускают одну более менее приличную модельку создается впечатление модели делают разные заводы поэтому и качество разное одним словом ищут лохов насчет старых машин ты неправ мне нравятся старые от начала нашей истории авто строения кран на базе урала я сделал еще на элеконовском 1999г но рождался он очень долго было только две мутных картинки и все сейчас хоть чтото есть из информации хотя и мало интересно как с этим в китае там могут за чтото и - - - - пиф паф сделать

[@м124-и7ч]

Привет. Просмотрите мои модели, у меня журналки нет.

[@SharlleneTilton]

Молодец! Всё правильно. Дерьмо штампуют для дураков.

[@ЮраМартынов-е7ф]

Касаемо дип Вы не правы! Если не покупать вот это говнище, как Вы это делали, то на дип Вам прекрасно хватит! Все те кто хотят поставить в коллекцию качественную и высокодеталлизированную модель именно советского грузовика, покупают дип! Большинство моделей от дип, безценные раритеты!

[@genkot1174]

Вы видимо не до конца смотрели ролик, или невнимательно слушали, я как раз и говорил, что если не покупать эту и прочие журналки, можно взять одну, но более качественную и интересную модель. Вот только dip сюда никак не подходит, ведь у этого производителя выходят на продажу в основном как раз две марки это Зил и Газ))

[@ЮраМартынов-е7ф]

@@genkot1174 я всё слушал! Просто продублировал для непонятливых! А зилы и газоны у дипа шикарные! На них есть пално интересных надстроек!

[@ЮраМартынов-е7ф]

@@genkot1174 сомневаюсь что в Вашей коллекции есть пескоразбрасыватель на зиле 130! А он будет у дипа, уже в начале сентября! И зил ммз 4502 у дипа будет в следующем году и он будет куда лучше, чем костромская игрушка как попало сделанная!

[@genkot1174]

@@ЮраМартынов-е7ф Зилы-то отличные, но только в коллекции будут одни и те же марки моделей: Газ и Зил. А пескоразбрасыватель в моей коллекции был, я продал его одному любителю коммунальной техники, так как такие модели мне не интересны.

[@МишаМама-ф9л]

Скажу вам ребята одно - не покупайте ради Тора это говно!!!