Разобрал китайский "Урал" и вот что нашёл в нём...

В этом видео мы разберём новый китайский мотоцикл с коляской, который скоро будет продаваться в РоллингМото под названием Groza Defender, чтобы посмотреть как он сделан и есть ли в нём косяки.
__
Роллинг мото - clck.ru/34dafK
ГР 500 - clck.ru/34daif
Промокод от меня со скидкой 5% на всё кроме мототехники - 123TEAM
__
Мой Телеграм-канал: t.me/ascooterets
Мой ВК: scooterets
Группа ВК: andreyscooterets
Мой Instagram: @andreyscooterets
__
Сотрудничество: [e-mail]

[@user-nl1ep2ti5y]

Привет всем. Урал был разработан в первую очередь как армейский и сельхоз мотоцикл. Для очень плохих дорог. Поэтому там вся подвеска на сайлентах. Потому что подшипники не держат ударных нагрузок. По той же причине и корыто жидко закрепленое. С таким как на китайце креплении корыто пойдет по щвам. Мотор на урале делался тоже не под скорось, а под большой крутящий момент на низких оборотах. Опять та ки потому что армейско-сельхозный. Крепление коляски к раме на зажимных цапфах опять та ки намного долговечнее шаровых соединений ( тем более открытых как на этом китайце). Личный опыт колхозного использования урала 60т.км. без тяжелых ремонтов. Прошу прошения если мои слова показались резкими. Просто сравниваете не сравнимое. Просто видел как проводят испытания гирапов. Боюсь этот китаец таких испытаний не вытянет.

[@amgrushenko]

Мотор драли с немецкого армейского мота. На россии нет ничего своего. Все плагиат. Иногда говенный. К примеру движок с москвича 412. Так испохабить вечный мотор от ВМW - это нужно уметь.

[@user-nl1ep2ti5y]

@@amgrushenko верно. Но не важно в данном моменте откуда. (Первые мотоциклы японии тоже были спизжены у немцев). Важно для каких целей. Урал и днепр был под военно-колхозные цели. Его просто так еще было хрен купить. И на учет он не в ГАИ ставился, а в военкомате.

[@user-cl5zg2ts8m]

​@@user-nl1ep2ti5y советские оппозиты, по надёжности, кончились на М-72 и К - 750. Остальные были ломучими и кривые по сборке. Были и,, оппозиты,, и,, ижаки,, с явами. Скажу одно, Планета и Ява по надёжности делали,, оппозиты,, на раз. При одинаковой эксплуатации. А никогда не использовал мотоцикл как грузовик. Благо Нива с прицепом в деревне была.

[@shitik.9913]

@@amgrushenko Все всё у всех плагиатят ,не ной

[@kiri4ek]

@@amgrushenko Хохлов не спрашивали))У вас ничего вообще нет, ни своего ни чужого

[@Avancier]

На ирбите нервно закурили. А по сути ,просрали они своё счастье. И по цене тоже.

[@user-sw9zk8kn4y]

на Ирбите хер забили и уехали в Казахстан!

[@user-kt1yj8to3b]

@@user-sw9zk8kn4y Спиздили патент и выпускают в казахстане. Куда там кто уехал?

[@user-sw9zk8kn4y]

@@user-kt1yj8to3b нет, все производство перевезли ещё в прошлом году.

[@Saffbl4]

Не все, там идёт до сборка. Ставят колеса и т.д.

[@S.L.A.T.O.R]

Ирбит уже давно просрал и производство и технологии.А уралы теперь в Казахстане собирают и продают по оверохуенным ценам.

[@user-og6th8do7u]

Чо все "копия Урал да Урал". Ничерта это не Урал, а обычный мотоцикл с люлькой. Если бы стоял китайский опозит, то да копия Урал

[@user-ij3dd1wq2d]

дело ещё и в приводе на коляску. и в кардане , и живучести и грузопомдьемности, в проходимости

[@user-mo8wrx9tl8]

Андрюха катанись на нем без коляски. Насколько он удобен по селу, бугры, колеи, грунтовка. Ну и Максималка по асфальту 👍

[@sloth5258]

надо надо !!!

[@KirillNikolaevich]

тоже хотел бы на это посмотреть....

[@Rodshen]

Надо опять двумя бригадами поехать, кто-то на Урале а кто-то на этом

[@user-gi4kh6ey1s]

Андрейка, маленькая подсказка: чтоб не снимать крыло коляски для снятия колеса. Достаточно открутить один болт амортизатора коляски и колёсико можно опустить. И крыло не будет задевать колесо.

[@Vadexful]

Или просто спустить колесо...

[@petrpopov8333]

если поставить проставки под крыло?

[@user-do7xn7bn8s]

Андрюшка! ....вот чтоб ты съел, чтоб не верещал? ТОКСИКОЗНИК!

[@user-gi4kh6ey1s]

@@user-do7xn7bn8s ты сам понял, что сказал?

[@poracmenitname7920]

Да он тот ещё "технарь" этот Андрюша)

[@user-ig7cz1ej4o]

Ребята не правильно деда и школьника сравнивать. Сравните новый Урал и китайский!

[@maxantonov8641]

тут цена играет большую роль. В нынешних реалиях, это отличный байк

[@user-po2uf3kl5o]

Новый Урал с коляской стоит полтора ляма.

[@nektgame1]

Давайте сравним Урал 1.7ляма с подобным мотоциклом хотябы за 1.5-2 ляма , Урал и там обосрется

[@bonvoyage9904]

Его Урал вышел в цену этого китайца

[@yz777007]

цена не сопоставима. новый Урал стоит в 2+ раза дороже

[@Nik93565]

Глупо было сравнивать старую технику с новой техникой. Андрюха, ты не по той дороже идёшь 😂

[@alone9116]

априлию глянь, старше урала, лучше нового китая....

[@kotborka]

Реально крутой мотоцикл).Наконец-то у Андрюхи настоящий мот с коляской)!Это как "Планета" на максималках,а ведь есть еще такой же,но с бОльшей кубатурой!В общем,китайцам респект,для Европы смогли сделать хорошую машину.

[@vytasbraziunas3158]

В европе он нахрен никому ненужен😁😁😁😁😁😁💩💩💩💩💩💩💩

[@kotborka]

@@vytasbraziunas3158 То есть,ты лучше всех ихних менеджеров знаешь,где их товар нужен?И что явно европейцы над поработали,они тоже ничего не понимают?И главное,в Европе это не покупают?..

[@label_maks8551]

​@@vytasbraziunas3158 в Европе он давно есть, только под другой маркой

[@user-dn4ni7yp1d]

Купи себе такой, раз ты его так нахваливаешь! Китайский хлам!

[@MalibuSerg]

Да чет мне кажется, что когда эти моты до нас доедут, то цена будет нифига не 600 тыс.

[@johnpan2278]

Судя по китайским авто, которые в РФ стоят в 2-3 раза дороже чем в Китае, 100% больше миллиона будет стоить.

[@angelstudwell4897]

Да новый урал сейчас стоит 1кк+ Это однозначно дороже

[@user-sf7gk5my3o]

@@angelstudwell4897 1,3 ляма цена этому китацу у нас.

[@poullytohin9863]

Поехать на нём на Байкал - это супер проект!!! 😃

[@user-om9mj5dn7n]

Можно не только на Байкал. Можно в Монголию через Байкал. Тест будет более жесткий и более наглядный.

[@user-hc9zb4jd8d]

Нееее, лучше поехать на нем на Варшаву! Это будет круто!

[@LEON-dh8ql]

@@user-hc9zb4jd8d Из Варшавы пешком пойдешь в лучшем случаи , в худшем поползаешь ...

[@user-ij3dd1wq2d]

челик поехал на китайском урале на байкал и на китайце сломалось всё. Что и следовало ожидать. Поехал бы на урале, ну, было бы пару проблем. Но подвеска бы и крепления не сломались

[@user-ln8sc9nq4s]

Все верно сделано с третьим колесом, безопасно, на ходу колесо не потеряешь если центральная гайка оси открутится. Чтоб снять колесо надо открутить три болта где гайки приварены а передний не обязательно откручивать, крыло откидывается вперед и колесо выйдет. Не верно отрегулировал зазор на правом выпускном клапане, там декомпрессор! Правильно надо прокрутить вал против часовой минимум три раза, на метке T проверить зазор. Можешь крутить по часовой после регулировки и убедиться что он снова будет зажат. При нагреве зазоры уменьшаются. Зазоры 0.10 и 0.12, не парься ставь 0.15 на выпуске.

[@user-xn7po6rj9w]

Крыло не нужно снимать,нужно спустить колесо а если его пробили то оно спущено.😊

[@4ekonoff]

А если возишь с собой только запаску, без насоса

[@skrrrr-wk7tn]

блин, я думал что буду первый, кто об этом догадался, но ты меня опередил😄😄😄. просто мои мысли прочитал, точнее получается я твои, если ты первый

[@user-xn7po6rj9w]

@@skrrrr-wk7tn значит мы молодцы что это поняли, КРАСАВЦЫ 🤟🤫🤝

[@user-pw4ky6fl1q]

​@@4ekonoff кто без насоса будет ездить, если люлька есть

[@DagothGornego]

А запаску накаченную тогда как поставить

[@Skeletik07]

С коляской скорее всего надо открутить аморт, колесо провалится ниже - и можно снять колесо без откручивания крыла.

[@user-eg5nl5tt8u]

Да просто сдуть колесо и всё 😂 сами себе сложности делают))

[@user-gu9mz3zo7c]

Крыло подрезать и всё.

[@user-eg5nl5tt8u]

@@user-gu9mz3zo7c ну или обод со спиц снять, тоже варик.

[@adidacl]

@@user-eg5nl5tt8u😂

[@user-ms9jp6en2z]

Или перекусить все спицы

[@user-mp7ye1ub5e]

Андрей !!!!! Для буржуев это боковой прицеп, а для нас это люлька )

[@roman-maksimov]

Чтобы крыло не мешало снимать колесо, открутите амортизатор, хотябы одну гайку и колесо опустится вместе с рычагом подвески

[@user-ex3ky8fc1i]

Если спустить его даже возможно выйдет

[@xxxsolovaxxx]

Маленько запарился, бывает

[@2Zorge]

Классный !И вспомнилась Планета 5.Для бездорожья была не заменима,тяга на малых оборотах-зверь

[@user-lj3et9kd6q]

Андрюха, от души за то, что читаешь комментарии! Спасибо за настроение. Последний раз так кайфовал от разбора voge ac500. Жду дальняк на нём! Блин, аж себе захотелось такой мот

[@user-dd5bx6rz7w]

Клапан правый выпускной был зажат из-за автоматического декомпрессора, сейчас наоборот на нем зазор еще больше стал, из-за этого клапана такой громко цокающий звук, надо выставить на метку Т, чтобы три клапана шевелились и после очень медленно крутить коленвал по часовой 👉стрелке до характерного щелчка автодекомпрессора и после обратно против часовой 👈 на то же место к метке Т, после у него появится зазор, сам владею XR400R и поначалу тоже так отрегулировал пока не подсказали 😊, а так видео хорошее 👍 интересно такой двигатель с инжектором можно будет приобрести, интересует на будущее, если родной помрет 😊

[@user-fu4bt7im6p]

Андрюха нужен розыгрыш этой брички ставьте класс пускай скутерец увидет 🤙

[@label_maks8551]

Ты что? Его ещё в RollingMoto как новый продавать будут

[@kukufscraft5557]

​@@label_maks8551он на нем на Байкал вроде собрался)

[@barbadoss666]

А иблище у тебя не треснит от розыгрыша 😂

[@user-mo8wrx9tl8]

В Европе в этом сезоне начнут продавать обновленную версию Tornado 520, за эти же деньги. Вывод: нас опять пытаются нае...ть. Андрей это не в твой адрес, а в адрес дилеров.

[@Khron966]

Чтобы снять колесо с коляски, можно открутить амортизатор.

[@user-ok3sj8ns4d]

Или спустить это колесо, перед тем, как снимать

[@glavnykarapuz]

Сколько народу про амортизатор написало, НО ! Не увидели ОЧЕВИДНОГО !! 30:38 Сбоку на крыле ВСЕ болты крепёжные в ДОСТУПЕ СНАРУЖИ!! ))) Со стороны коляски! Блестючие такие!

[@NikitaKrishchenko]

Даа, вот если бы Урал сейчас стоил 600, но к сожалению он стоит в 3 раза дороже.

[@user-ij3dd1wq2d]

эта хрень тоже не стоит 600. Конечному потребителю в магазах она приходит уже за лям четыреста

[@alexermalyuk5832]

Это уже старая модель. Кстати 342 кг.( с коляской), 29 лс . Есть новая - Tornado 520, 2 котла, 54 лс, жидкостное охлаждение.

[@user-em9rw5vr9y]

Сикоко стоит❓

[@mstiv]

@@user-em9rw5vr9y цена Tornado 520 в Китае - от 49 800 юаней, то есть 587 000 рублей. Хз, скок у нас

[@kukufscraft5557]

​@@mstivу нас будет на лям дороже)

[@user-jz5nt9fs7e]

Случайно зашёл на канал. Парень видно что бывалый байкер и до сих пор жив и здоров- уважуха! 😂

[@user-zc4db2cc3s]

Кардан меньше и реже обслуживается, не боится воды и пыли, пожалуй долговечнее. Но присутствуют потери, которых нет в цепной передаче.. Про оппозитную компоновку двигателя, баробанный тормоз и кпп отдельно от двигателя тоже можно почитать в гугле. Кстати на заводском инжекторе ноги никуда не упираются и на совках с родными карбюраторами тоже все хорошо с ногами, а еще на Гирапе все колеса взаимозаменямы.

[@manhunt7254]

я подобные смотрел китайцы вчера в Балашихе. Так вот: китайцы будут стоить от 1 300 000, так что справедливо сравнивать китайца с Gear up

[@alexheartless5203]

Я на урале отьездил 26 лет! В основном на одиночке. Сейчас стал для меня тяжеловат, продал.

[@tasosser116]

Привет Андрей из Греции. Такое ощущение что мотоцикл изготовили не на заводе, а в какой-то деревенской мастерской. Не надо иметь больших технических знаний и много инструмента, что -бы освоить ремонт этого мотоцикла. Вопрос кто его купит? Такой мотоцикл будут использовать в провинции не для катания, а для работы. Вот мощности маловато и мотор Китай, может и похож на Японца, а металл Китайский.

[@user-ei8zk5wo1e]

Парни, а есть ли декомпрессор на правом выпускном клапане? там отдельная регулировка нужна! да и на прогретом не так сильно шуметь должны. поверьте моему опыту владения ХРами, при ровной настройке почти не слышно клапанов

[@ETS_A]

Декомпрессор есть. Именно на правом выпускном. Отдельная регулировка не нужна. Коленвал при регулировке нужно вращать строго против часовой. Андрей невнимательно читал инструкцию.

[@user-ei8zk5wo1e]

@@ETS_A под "отдельной" я имел ввиду перестраховку от зажатия правого выпускного клапана. По мануалу сказано, что декомпрессор должен сработать и только тогда можно настраивать. Для перестраховки и проверки я проворачиваю дальше до такта впуска, там точно выпускные свободны

[@ETS_A]

@@user-ei8zk5wo1e Есть зона перекрытия на начале такта впуска когда выпускной всё ещё поджат. Лучше уже крутить дальше до начала закрытия впускного. И строго по ходу вращения коленвала, дабы избежать срабатывания декомпрессора. Я думаю, что Вы и так это знаете. Поясняю для начинающих

[@vmp8581]

На мотоцикл с коляской нужна категория А, B1 не подходит.

[@Alex_Alex_Alex]

Ну это фиаско😂

[@user-ue2xv9uh9o]

Все норм , только Китайский Урал был точная копия М 72 и выпускался с нижнеклапанным двиг. 750 кубов со свечной подвеской до 2009 года .Позже в него внедрили двиг 650 кубов рядная двойка со всеми современными тормозами и подвесками и это не то мот с которым вы тягались с Уралом. Думаю вы в курсе.Удачи в проэктах.

[@Gemchugnyy]

Клапан, который был зажат, посмотрите там и колено глушителя имеет побежалости от перегрева, сильнее, чем на левом колене ;)

[@Pazeetif]

Байкал это попса. Териберка на Баренцевом море в июле идеально. Такой природы нигде не увидишь. И Териберка - это единственное асфальтированное место в России с выходом на Северный Ледовитый океан. За погоду не переживай, в том году в июле здесь загорать можно было

[@user-gn2pb3ej1m]

Клапан может быть зажат,потому что там стоит автоматический декомпрессор для облегчения запуска.

[@grperfomance8187]

Андрей, буду ждать на Байкале, показать самые крутые дороги) Сам проедусь на Урале заодно) Выйдите на связь когда соберетесь

[@chiboreache]

слышал как местные гуки вырезают туристов в палатках за хабар, и русских и китайских, это правда?

[@bsturtle1]

​@@chiboreache тоже интересно

[@archanhell_tm]

Ну неплохой мот , его по большому счету с ижаком надо сравнивать , он прямая замена старым ижам . Причем хорошая такая замена , которую стоило бы рассмотреть , по конкуренции Уралу , ну так себе из него конкурент хотя бы потому что есть большие сомнения в том что этот китаец сможет пережить все то что делал Урал в селах , а это и вывоз навоза в прицепе , дрова привезти и кирпича украсть привезя их в прицепе который помимо люльки болтается сзади , и это не сказки не выдумка это суровая деревенская жизнь

[@Maksik2152]

Эх, стоил бы он хотяб тысяч 300. Классный аппарат, жаль позволить себе его не могу

[@user-gr4to4gx4t]

Мне на Урале нравится что кардан стоит мост по грязи ездишь нормально а цепь сожрёт вместе со звёздами

[@user-oj7ej8eh7x]

Вот что бы я взял, это коляска. Я отъездил на М69-37 11лет. Это была техника на похозяйству. Рвал я её не на шутку. И никаких особых проблемм не возникало. Пару раз менял карбюратор. Три блока зажигания и однажды, с нуля муфту. Поставил б/у и проходила до конца. Пару поршневых и головку. Дважды амортизаторы. У меня были шлифованные распредвалы и укороченное сцепление. Так что за свои деньги, это был достойный мотоцикл. Пардон, колеса все были на коротких спицах.

[@Greg-ek3nj]

Просто кайфую от таких видео Андрюхи! Отличный обзор в гараже!

[@japoncik1852]

Надо было всего лишь открутить нижнее крепление амортизатора,маятник пошел бы вниз и колесо легко бы снялось...

[@Alex_Alex_Alex]

Ну не...их вариант распидорасить весь мотик. Был еще вариант колесо спустить😅

[@japoncik1852]

@@Alex_Alex_Alex ну колесо спускать я думаю не совсем правильный вариант. Запаску накаченную нужно тогда тоже будет спустить,чтобы поставить... а плтом опять качать....

[@Alex_Alex_Alex]

@@japoncik1852 но это тоже неплохой вариант, т.к. аморт откручивать тоже работа. А уж компрессор в багажнике точно должен быть. Не ясно одно, легко ли бескамерка начнёт накачиваться с нуля😉

[@uliycezar3876]

Колесо спустить надо было =)) а не крыло гнуть. Здоровья вам и процветания мужики! супер выпуск! ps.Не понял про права Б1

[@user-hr7fe7io5l]

На новом Урале все колеса взаимозаменяемы, отбойник на боковом прицепе продлит срок службы амортизатора в случае пробоев подвески,при регулировании зазора 0.12 +-2 мм,

[@gyrzs]

Спасибо что продолжаешь нас радовать!

[@crocodileeeer]

С первым днём лета❤

[@KvaND9802]

Да не будет этот мотик стоить меньше 700, его минимум за лям будут продавать, если не больше

[@StepuninDeeMotoVideo]

Думаю в китае стоимость 200-300, и добавить растаможки, налоги и навар продавана

[@user-ei5eh9jm3k]

Да кому он нах нужен

[@user-bf3ft7og7o]

600 кубов - 1,3-1,4 ляма🤦

[@U-Stroitel]

Зря ты так топишь старый урал. У меня есть урал 1992 года бодрый, и это конечно не совсем мотоцикл, это трактор с мотоциклетным рулем. Это же технологии 70х годов, когда масло м8 заливалось еще. Не стоит ожидать от урала мотоциклетных качеств, и он не разочарует)

[@GRESHIK668]

Сделай тест тяги, между Уралом и Китаем

[@Aleksej9103]

Андрюх и команда лайк за видео)) Всё понятно. И адекватно подано. Катаюсь на Lifan lf150-10b Китай молодцы!!! Водянка баланс вал что еще нужно для спокойной езды))

[@user-qq9hp1wh6u]

А у меня лифан кп200. Где запчасти покупаешь? Или подскажи сайт.

[@Aleksej9103]

@@user-qq9hp1wh6u Он у меня новый пока еще ничего на него не брал кроме масла)) Если вдруг что найдешь из оффицалов дай знать на всякий случай))

[@user-ve4hs8ng5m]

​@@Aleksej9103Будешь расходники по два м-ца ждать и с дикими ценами ! Как у китайцев везде 😭

[@Aleksej9103]

@@user-ve4hs8ng5m а что поделать) На японцев вообще мне кажется запчасти суммы не выговоришь)))

[@user-cf8ch4cj3f]

Андрюха молодец респект круто все освешаешь нам нравится твой канал смотреть

[@theexploitedf2090]

Думаю дальняк до Владивостока и обратно покажет все плюсы и минусы детища китайского мотопрома))))))

[@lutiy230878]

Да это выставочный, а на продажу приедут саааавсем другого качества

[@kish_mish_team]

Андрюха, респект тебе за то, что на фон металл включаешь!) Сразу видно настоящего русского моторокера!

[@user-ve4hs8ng5m]

Балбес ! Тут идет технический разбор аппарата , а не рокерские состязания 😂😂😂

[@arturgraf8165]

Техника новая да действительно всё хорошо но пройдёт два года и всё ржаветь будет, посмотрите узлы сварки как они обработаны!

[@user-zk2ww3fy6n]

У вас сейчас правый выпускной клапан клацает. Посмотрите видео настройки клапанов на Honda CB400SS от Classic Moto. Надо провенуть коленвал по часовой стрелке, чтобы отщелкнул декомпрессор и освободился правый выпускной клапан, повернуть коленвал обратно против часовой стрелки, выставив метку Т. Потом можно будет настраивать правый выпускной клапан.

[@internettehnolog]

Как здорово, что нет нецкнзурщины. Смотрим с маленькими детьми. Спасибо, брат. Очень интересно. И настроение топовое!

[@Busarr]

Эти зазоры настраиваются на прогретом мопеде ,а те сотки говорят о том, что это на холодную )

[@vladimir7755]

Андрей Королёв , приятно видеть что ты становишься взрослее !!! Удачи тебе и безопасной дороги !!!

[@Danok_Wesque]

Какой кайф то что видосы стали часто выходить

[@user-zd5ze5ng8n]

Андрей✋ Урал сила💪Не надо его насиловать. Купи *Яву* 😊 Интересно было бы от тебя ролик посмотреть 😉👍

[@user-rf8tl4zf5j]

Чтобы снять колесо не снимая крыла нужно спустить колесо и продавить резину!!! 😂😂😂😂😂 пользуйся не благодари) удачи мото бро!

[@sergeibuzkin6613]

вот и пришла новая эра китайских уралов

[@vitaliibormatoff5820]

как же так..???

[@100parsecspersecond7]

Даже если техника очень надежна )), все равно надо возить ключи ... Не себе так другим поможешь).

[@user-ed3pf6sl3p]

По поводу снятия колеса коляски проще болт на аморте открутить, колесо опустится вниз на маятнике, правда это пока болт не закис в салентблоке

[@user-jr5mk4dd1m]

Твой "саундтрек" подозрительно похож на плейлист из моей тачки на 99,99% . Не ты случаем у меня флешку тиснул?)

[@jaromirmilovski9633]

Красава, Андрюха, как всегда! Первое впечатление от мота хорошее, в 3 раза дешевле нового Урала...

[@GOLDEN-HILL]

молодцы ребята! респект за речь без нецензурщины!))) можно вас смотреть в семье!)))

[@user-cn5jj5tt5w]

Урал и Днепр это не мотоциклы, а это уже ориентация на них. Не могу без них.

[@user-xm3es9vj4l]

Андрей! Берёшь один щуп 0.10 , а второй 0.02 складывается их вот тебе 0,12. Обращайтесь 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 давайте чтоб Андрей увидел👍👍👍👍👍

[@user-rb3dv6bo9n]

На Минском помню вечно фильтр был в говно а тут всё аккуратно чистенько🙂 👍

[@user-co5do6te8q]

Я, конечно, всё понимаю - кризис, пандемия, санкции. Но ценник в почти 2 млн рублей подходит только для богачей и экспорта. При СССР цена на Урал и Днепр была в районе 3к рублей, а жигули стоили 5к. Если сейчас цена гранты от 800к, а веста от 1,2 млн, то цена на Урал должна быть от 500к руб или от 750к за люкс. Тогда будет массовое производство, которое позволит развиваться заводу. Получается, что этот китаец с ценником в 600к идеально вписывается в бюджет россиянина. Ео чьё производство мы будем развивать, если будем покупать этот мотоцикл?!?!

[@user-bf3ft7og7o]

Огласили цену на этого китайца, 1,3-1,4 ляма. Теперь он конкурент Уралу? Как всегда, всё убивают барыги. Растаможка, утилизационный и дилерский сбор, и ещё какая-то хня... За 600к я б ещё подумал купить, за 1,3 ляма - категорически нет, как и Урал.

[@wiktorveber]

Нужно было попробовать спустить колесо, и проверить можно ли его тогда будет снять не снимая крыло)

[@user-jg2dg3nq4y]

Да ты почти поэт.Успехов тебе..😁

[@lutiy230878]

У них есть покруче модель 600 кубов, 2 цилиндра, вот он уже интересней

[@Benjamin_Franklin..]

Китайцы молодцы, их копия лучше оригинала😂

[@chuk2269]

Это боле плхоже на иж юпитер а не урал.

[@chuk2269]

@@Benjamin_Franklin.. если исключение двигатель, тогда связанные неудобства с вылезающими горшками исключить.

[@user-cz4nl3fq8h]

Братушки, вы молодцы. Уважение.

[@kosckovdan]

А если открутить коляску, категория В1 останется?🤨

[@per4ikandpejimeni983]

Хороший вопрос

[@japoncik1852]

А с каких пор мотоцикл с коляской это категория В?

[@per4ikandpejimeni983]

@@japoncik1852 да не в этом дело

[@japoncik1852]

@@per4ikandpejimeni983 а в чем? просто мотоцикл с коляской всегда был категория А

[@per4ikandpejimeni983]

@@japoncik1852 останется ли В категория, будь проще ) понимай юмор

[@my_frame]

Хороший мотоцикл ) Для села вообще то, что нужно.

[@label_maks8551]

Для села с приводом на люльку то что нужно

[@user-hw2lu4yn2x]

Для села квадроцикл с прицепом или пикап ,то что нужно ,а сайдкар в 21 веке это больше прикол, чем нормальный транспорт для сельского жителя.

[@my_frame]

@@user-hw2lu4yn2x был квадрик, сильно жрёт много. Продал. Снова на своём стареньком Юпитере езжу.

[@_FlykeR_]

А КТМ в углу отдыхает..

[@user-pf1dg5bf6o]

Не гони на Урал. Дед силён. Время его создания прошло.

[@sergeus94]

Очень нравятся технические серии 👍

[@user-fb7zy2gz5o]

30:10 в чем проблема спустить колесо ?

[@user-wp3to9tz1m]

Эээээ Повар, а ну быстро слез GR, мне его еще выигрывать. :)

[@pangolizard]

В Минске катается твин-турбо урал, он бы этого китайца дёрнул как стоячего

[@user-rx2tw6ic8f]

Заводской и за вменяемую цену?

[@MrMerkit]

Воздушный фильтр, как у строительного пылесоса :)

[@MotoMaxim]

Так Урал еще на момент выпуска уже был устаревший )

[@SovdepHome]

Ну чувак понимаешь- это отечественная техника , культовая, для меня точно!

[@MotoMaxim]

@@SovdepHome я сам такой же )

[@opozit-up9mp]

@@MotoMaxim да уж родное ведро))

[@user-zr8ew2cp2w]

@@SovdepHome Поклонение западу! ,,,отечественная,,,....

[@SovdepHome]

@@user-zr8ew2cp2w ну как вам не понять что это родное, а вообще японцы пизже ))

[@user-go7cp3ly7j]

Видно, что пассажирское место в люльке у Урала больше и шире.

[@user-br4ui3cm9i]

Добрый день парни, подсказываю вам, чтобы снять колесо надо его спустить!!!!!

[@StepuninDeeMotoVideo]

На xr 250 0.10 и 0.12. И гайки на регулировочных болтах соответственно 10 и 12, захочешь-не забудешь зазор! Как тут, я не знаю, но на 250 положение квала по метке! такое, чтобы все 4 клапана были свободны одновременно. Интересен регламент замены цепи грм, на 250 яп раз в 30тыщ, это уже часто, как по мне. А китайщину с тянущимся металлом? Раз в 10? На 250 по книжке регулировка клапанов раз в 6 тыщ. По факту за 15т пробега зазор был дважды проверен и не сдвинулся. Единственный китаец, который заинтересовал.

[@user-mo8wrx9tl8]

Понравилось что все колеса взаимозаменяемые, и даже многие гайки 👍. Так и должно быть. Мот то задумывался как военный, утилитарный, надёжный. А наши олухи на новом Урале об этом забыли. Это то же что круглые фары на старой Ниве и на Хаммере 👍

[@user-hw2lu4yn2x]

На Ural Gear Up все колеса включая запасное взаимозаменяемые . С 2018 г стоят алюминиевые обода с усилинными ступицами. Все взаимозаменяемые.

[@user-mo8wrx9tl8]

@@user-hw2lu4yn2x тогда 👍

[@Shurickmack]

А одиночные такие шинреи будут?

[@urgenklinzman6362]

Комбат 400.

[@pipirupirupir8404]

@@urgenklinzman6362 ты шутишь чтоли? Комбат и рядом не стоял.

[@urgenklinzman6362]

@@pipirupirupir8404 У меня есть, 30 кобыл, 397 кубиков. Реплика Хонда СВ 400 SSe. Тот же Геон Буллет и Маш 500. Мотор ХР дефорсированный, лицензионный от Хонда. Вопросы?

[@avw2394]

ну проводку в люльке можно просто закрепить на боковой стенке под обшивкой, вместо того как китайцы её на пол уложили. И не надо особо изолировать 10000 раз и в смазку )

[@user-wf1vo4de4v]

Просто сделай чтобы дросселя полностью открывались на Урале

[@N1Kson89]

А если песчинка под дроссель попадет?

[@user-vz9sf2hk2r]

Почему он сказал что на этот Мот нужна категория Б1-?

[@Harley15001000]

Я думаю, на коляске достаточно аммортизатор открутить чтоб маятник опустить ниже для съёма колеса без снятия грыла

[@user-kk7tw3wp3c]

А , не амортизатор если отрутить и колесо снимется ? Маятник как бы уходит в низ. И крыло снимать не надо?

[@kajdomy_svoio]

Чтоб снять колесо с коляски нужно спустить балон☝😁

[@0niky]

Ну цену Урала еще можно было бы терпеть, если бы он еще производился в России, а так, очевидно, что будущее за китайцами.

[@Izbiratrl]

Конечно за китайцами, если у них система в стране на половину коммунистическая.

[@pohuistmnogoraz]

На Ирбите осталась старая и кривая система обновления модельного ряда, неспособность сделать двигатель совмещающий в себе все нужные системы в одном корпусе и как итог колхозить навесное от автопрома поверх этого жалкого и измученного мотора, вот на это у них только ума и хватает, остальное в плане эстетики и внешнего вида - от слова хватай полуавтомат и присирай , как итог из дешманского мотоцикла сделали хрен пойми чего - трактор, скоростной мотоблок или вообще х.з чего, с конским ценником - но как итог халтура она осталась по сути на уровне Совка при огромном хотении за это чучело денежного вознаграждения. Я думаю что "Мотоциклы от Виктора" даже чем то интереснее чем весь завод Ирбит пытающийся на костях былого колхоза заработать моржи, а неспособность вообще разработать или переделать старое налицо.