Разобрал вариатор с новой Весты!

[@svetzvezd]

Как у него чисто в сласарке ! За это только можно ставить лайк ! Редко такое встретиш в мастерских

[@НАШИЦЕНЫ]

Так точно.

[@alexandrkupriyanov2108]

Так этож Антон у него свой канал есть, АКПП технология вроде называется, он там вариаторы на косточки разбирает и собирает.

[@SuperStyle82]

Есть ссылка на его канал и какой это город

[@SuperStyle82]

@@alexandrkupriyanov2108 киньте уже кто ссылку на него..

[@Romchik39]

Вот это было действительно интересно. наверное вы первые на ютубе вестовский вариатор вскрыли

[@НАШИЦЕНЫ]

Не наверное а точно . Я так думаю.. :)

[@евгенийнестеренко-е2м]

@@НАШИЦЕНЫ нет вы не первые ! Но все равно молодцы

[@евгенийбароев]

@@евгенийнестеренко-е2м Первые, другие выдавали вариатор от Сентры за вестовский

[@shaman5183]

@@евгенийбароев не первые

[@ник-л5м]

Ничего особо нового в нём нет))

[@ВладимирСайфулин-р4е]

Двигатель теперь нужно разобрать у грамотного моториста.

[@ВиталийМаксимов-х6е]

Есть такой канал k-power, там красавчики мужики разбирали и не только весты!

[@ВладимирСайфулин-р4е]

@@ВиталийМаксимов-х6е Именно этот мотор они не разбирали.С Весты 1,6 у них был в ремонте вазовский,на чугунном блоке.Здесь другой мотор.

[@МаксимЛунтовский]

После коробки, двигателя останется из основных узлов только кузов пополам распилить и посмотреть что там нового.

[@amanser2639]

@@ВладимирСайфулин-р4е такой же мотор на рено стоит k power его разбирали. Думаю разницы нет.

[@ВиталийМаксимов-х6е]

Да на логане такой мотор парни делали, и к стати масло жрал он немеренно с новья, поэтому я задумываюсь!!!

[@МуслимТарки-Тау]

Снимаю перед тобой шляпу парень. Не думал, что ты это сделаешь, но ты рискнул и ты ЭТО сделал. Уважуха тебе, браток. Жму руку. Ты первый кто отважился на такой шаг

[@НАШИЦЕНЫ]

Спасибо. Думаю очень многим будет полезно..

[@dobermann52rus77]

Лет 15 назад, когда в России массово стали продавать иномарки на автоматах, все в один голос говорили: "Да какой автомат! Это же не надежно! Вот механика - вещь!" Сейчас тоже самое про вариатор: "Какой вариатор?! Он же сломается! Вот автомат - это да!" Всё новое, в силу нашей ментальности и последствий железного занавеса, нами воспринимается в штыки. Но время все расставит по местам и вариатор будет скоро на большинстве автомобилей. Японцы сейчас ставят вариатор на многие авто и это их любимая коробка. А классический автомат, как бы он ни был хорош, уходит в прошлое. Корейцы молодцы - пользуются нашими фобиями. Конкуренция уже давно перестала быть между инженерами. Сейчас время маркетологов, к сожалению. Ни один автопроизводитель сейчас не станет делать супер надежный автомобиль. Ему нужно продавать. Продавать постоянно. А для этого нужно чтобы авто проходил заявленный производителем срок. А потом милости просим за новым. Так что к чему все эти споры? Мы давно уже все на крючке...

[@НАШИЦЕНЫ]

Спасибо за комментарий по делу.

[@ДмитрийЧванов-щ8ж]

Подписываюсь под каждым словом. Сам владелец Ниссан Мурано, про вариатор Мурано наверно наслышаны все. Но... к сожалению машина пробегала без ремонта вариатора 250 тыщ., очень доволен своим автомобилем и вариатором.

[@842zabc]

Красавчик! Ты первый. Видео нужное и полезное, мастерская вызывает уважение. Спасибо всем за труд! Остались только вопросы по масложёру движка.

[@НАШИЦЕНЫ]

Спасибо. Рад если полезно. В моторе тоже у них поменяю наверное..

[@СергейОльшанский-ю6к]

Проехал на вариаторной СВ 3к, только положительные эмоции, а это видео развеяло остаточные опасения! Однозначно +!

[@Виктор-и1ж8щ]

мне тоже понравился вариатор))))

[@vladimir7839]

СВ кросс или обычная СВ?

[@axlrose4203]

А задняя подвеска не бухает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?

[@Виктор-и1ж8щ]

Опять этот троль с бухающей подвеской и проставками😂БОТ

[@ТлишР]

До того, как ты посвятил нас Антона.... Я один раз попал на его видео случайно, я был удивлён на самом деле. Комментах Я ему писал, вопрос комменты, когда Он разберет вариатор на весте. Спасибо тебе Макс за видео. Большое открытие сделал для людей.

[@НАШИЦЕНЫ]

Всегда пожалуйста. Рад если полезно.

[@Серегаъ]

Разобрал, а теперь ставь все усиленное, ремень 78 и солнечную шестерню!

[@comprende3428]

Там ремень стоит как чугунный мост врятли решится.

[@Серегаъ]

@@comprende3428 , зачем разбирал, для лайков? Враги все равно не поверят))) Целку сломал, теперь не долго будет ходить))

[@comprende3428]

@@Серегаъ видосик на два канала.одному интересно чё там внутри,второй нахаляву масло в коробе поменяет ну и лайкосики никто не отменял.

[@ВладПетров-я4ь]

Машина хороша,пока не была в ремонте.

[@kasperkasper1930]

Кто чего сделал и заработал для меня не важно! Главное ребята разобрали и показали что там внутри! Но главное чтоб ни чего не скрыли и говорили правду.

[@samserious5483]

Ну ты, мужик, крут, разобрать свою новую тачку! Спасибо за обзор, ты первый, кто это сделал, просто красавчик!:)

[@НАШИЦЕНЫ]

Спасибо Рад если полезно...

[@gorod07]

Есть древняя поговорка: *не трогай технику - она не подведет!* Шаг отчаяный, но в тоже время (по результатам вскрытия), в какой-то степени, воодушевляющий. И уж если и доверить такую работу, то только Антохе. Спасибо, Максим, от всех владельцев и потенциальных владельцев lada cvt.

[@БатоБурят-п7п]

Не мешай машине работать!!

[@Veaceslavic]

Молодец!!! Жирный лайк!!!!! Сестра моей жены, ездит на первом кашкае. 198000 км. полет нормальный. Меняет масло раз в 60000, пока жалоб нет. Машина используется в Екатеринбурге. Всем удачи на дорогах!!!! Ещё раз молодец!!!!

[@НАШИЦЕНЫ]

Спасибо..

[@Veaceslavic]

@777jj555zlo полный привод 2.0 , 2008 года, сборка английская

[@ОООДмиТРойл]

Мы тоже в ЕКб... 142000 полёт нормальный! Кашкай!

[@Veaceslavic]

@777jj555zlo Я в прошлом году хотел поменять машину, тест-драйв в Екатеринбурге: Кашкай 2.0 , новая витара1,6, Рав4 2,0, спортаж 2,0, аркана 1,3, тиго7 2,0 , Тигуан 1,4 бомж едишэн, атлас1,8. Атлас1,8- порвал всех для меня. Надеюсь в этом году куплю. Как-то так.

[@vladimir7839]

@@Veaceslavic так у твоей сестры совсем другой вариатор стоит! У него значительно больший ресурс. А этот ставился на кашкаи и жуки с движком 1,6 л.

[@LampasPoKras]

Если что Ниссан Жук масса 1225кг. Лада Веста СВ тяжелее 1280кг. Рено Флюенс 1298кг. Нашли Кейкар. Посмотрели бы сначала характеристики, прежде чем языком молоть.

[@ИльяБекчанов-ъ9т]

Мастерская супер.Чистота ,укомплектована,освещение и т.д.Приятно посмотреть.Лайк ребятам и Максиму

[@НАШИЦЕНЫ]

Спасибо.

[@avilgroup]

Думаю то, как электроникой задушен мотор, то вариатор будет на весте тоже 300 тысяч ходить

[@_-world]

Согласен, можно смело чипануть, и погонять

[@kasperkasper1930]

Хотелось бы верить! Но... только время покажет!

[@Повелитель-е5ж]

@@kasperkasper1930 а что время покажет? Кто-то убьёт за год кто-то 5 лет от ездит, кто-то обсирать будет, ктото хвалить. Так что кому надо, берите гоняйте

[@kasperkasper1930]

Монгол К 👍🏻

[@Антохель]

Аха, на своём канале Антон этот механизм кроме как "говновариатор" не называет.

[@siarheyswed6955]

Хотелось бы узнать цену установки усиленной шестерни + замена латунного клапана на нормальный в насосе + замена на усиленный ремень + работа? Получается можно 100 тыс. откатать а потом заменить и ещё 200 тыс. не беспокоится, если конечно менять масто каждые 40-к тыс. км.

[@Обозреватель79]

Ничего они не доробатывали ,они ее готовую покупают, единственное чтоони могут, это поменять колибровки

[@DmitriyFlegantov]

Для Весты модернизированы они производителем, прошивка понятно тоже своя, оригинальная.

[@maxtee329]

Дмитрий Флегантов где модернизированы и в чем?

[@xlukvladx]

@@jonjon-sh8qx вы свой бред пароидальный то зачем сюда "ссыте", оно тут нафиг не надо, ту по технике разговор, а вам к психиатру, а это в другой паблик.

[@maxtee329]

jon jon да все верно - что и показало это видео - обман всегда и везде

[@michailvoloshin2622]

какой порядок и чистота в "операционной" все по полочкам, аккуратненько, приятно смотреть)

[@НАШИЦЕНЫ]

Да,согласен. Многие заметили!

[@dimabax694]

Слететь с гарантии ради контента !) лайк подписка !!!!!

[@НАШИЦЕНЫ]

Спасибо.

[@АлександрКущ-р1ы]

Спасибо вам ребята! Очень хорошее видео,грамотные специалисты! Немного успокоили,что не всё так плохо.

[@НАШИЦЕНЫ]

Всегда пожалуйста. Человек реально спец. По этому к нему и приехал.

[@Yarikbodrov]

Топ-контент!!! Ждал это видео! В общем можно по городу ездить и не переживать за варик. Макс, ты будешь ремень усиленый ставить и усиленную солнечную шестерню при сборке?

[@HikinginRussia-s1t]

не факт что усиленный ремень с этими же шкивами устанавливается

[@Антохель]

@@HikinginRussia-s1t Факт, ремни взаимозаменяемые. Вот цепь туда просто так с мурика не воткнешь. Просто ремень этот 78 стоит за 30 т.руб, поэтому вряд ли Антон писанется туда его втыкать ради контента..

[@xlukvladx]

А усиленная солнечная есть в природе?

[@РоманКалиновский-м3ч]

@@xlukvladx есть

[@xlukvladx]

@@РоманКалиновский-м3ч это та которую сами доделывают или производителя коробки?

[@BATAL-2405]

сдается мне этот видос и все что с ним будет связано в дальнейшем наберет не хило так просмотров. однозначно зачет!!!!

[@НАШИЦЕНЫ]

Посмотрим.

[@МаксимЛунтовский]

Однозначно наберёт. Антону давно говорил, пили коробку от Весты от просмотров Ютуб повиснет.

[@vregentov]

Не операционная, а прозекторская

[@ИринаСамойлова-л3н]

За обзор и смелость только лайк!Интересно,что будет дальше.Каково цена ремонта , ремня и валов.Ждём продолжения.

[@hrenaks3824]

Цена больше 100тысяч)после 50 тысяч пробега задолбаешься продовать)

[@Видео-ю9я]

@@hrenaks3824 сфигали 100? Ну если только гонять пока в нем дыра не протрется и внутрянка выпадет. За 80-100 контрактный можно купить в хорошем состоянии

[@hrenaks3824]

@@Видео-ю9я контрактный вариатор?)))ну купи)))

[@ИринаСамойлова-л3н]

@@hrenaks3824 интересно машину когда у кого та покупаешь не думаешь , что она можно сказать тоже контрактная.

[@hrenaks3824]

@@ИринаСамойлова-л3н ппц ))ЭТО ВАРИАТОР)))включи голову)

[@Sergey.fedin11]

Макс круто молодец полезный обзор, главное что бы все почестному было это большая редкость в наше время. Тебе лайк!!!

[@НАШИЦЕНЫ]

Спасибо.

[@эдуардсередкин-я1ц]

Ну мастер конечно дело знает четко , не поспоришь , молодец , и обзор хороший спасибо !

[@НАШИЦЕНЫ]

Рад если полезно.

[@coolcardude]

Мда, если честно ожидал ремня 78, а запихали опять ремень из 2007го года( печалька....но хотя мысли про вес машины, мне нравятся =) Я начинаю поглядывать в сторону вэсты на вариаторе =) спасибо!

[@НАШИЦЕНЫ]

Всегда пожалуйста.

[@ВениаминИгнатьев]

Отличный японский вариатор, как я и предполагал, при нормальной замене масла ходит ни одну сотню тысяч километров, зато топлива сэкономит за это время очень много, и плавность хода офигенная!

[@НАШИЦЕНЫ]

Согласен..

[@АлександрОрлов-к3щ]

Варик похоже выгоден только ремонтникам и производителям

[@Грифон-ю8у]

А корейские моторы выгодны для ремонтников от К-пауэр,чуть ни 9 из 10 это корейцы с задирами и проворотами вкладышей,вариатор уд точно в среднем золдит дольше,чем многие корейские задиристые моторы,особенно на корейских кроссоверах. Сейчас,имхо,не делают уже пол миллионники,и уже вряд-ли будут продолжать ставить моторы типа К7М,их время ушло,сейчас время современных,комфортных и экономичных агрегатов,может чуть с меньшим ресурсом,но за счёт экономии на топливе сэкономим те же деньги,так что не хрен расстраиваться,мне например даром не нужны жрущие и тупые моторы типа К7М или Ф4Р,или же древние 4-6 АКПП,но пока чел сам не попробует современные турбомоторы,вариаторы,не поймет меня.

[@РустемКарлсхорст]

у меня полетел варик на 52000 км, я понял, что это повод заработать вот таким мастерам. Автору видео надо было сказать, что эта конструкция в целом дерьмо. Но это его хлеб:)

[@Грифон-ю8у]

@@РустемКарлсхорст наприммер по этому вариатору,то я читал фррумы,и конкретно форум Джатко,и в общем этот вариатор 97-98% отхаживает гарантийные 100 тысяч, а сломаться могут любые коробки,я тебе сейчас могу сюда ссылку скинуть,как у девушке на Камри "мега надёжный" АКПП айсин на 15 тыс км кирдыкнулся,и что,тпперь кукарекать на каждом шагу что АКПП говно? У соседа на Дасьтере на 80 тыс км накрылся АКПП, у других друзей варики уже за 200 тысспроехали и все отлично,не спорю что может на 52 тыс тыс накрылся варик у тебя,но это я сситаю не правильно,когда челу не повезло,и он теперь льет поклеп,как будто у всех так,не хорошо ты делаешь дружище,сейчас ни в АКПП, ни в моторах,ни в вариаторах не нужно быть уверенным,что врт я точнр на этом агрерате проеду 500 тыс без ремонта,а вот тот и 50 тыс не проедет,ты это прекращай,у меня вариатор уже проехал 55 тыс и работает как новый,и надеюсь что прослужит верой и правдой и мне,и следующему владельцу,и даже если что случится,я неначну лить поклеп на вариатор,потому что я в восторге от этой коробки и прекрасно прнимаю,что брак может быть у всех,или некачественная партия и по этой кообке после модернизации в 14-15 годах,нет массовых проблем с поломками,поэтому и её можно считать надёжной.

[@РустемКарлсхорст]

@@Грифон-ю8у рад, что у вас ходит вариатор, но вы теперь предупреждены и знаете про мой случай...я продал свой Ниссан, Слава Богу. Кстати в компанию куда я ехал менять масло специализированная по обслуживанию АКПП , и там была тьма ждущих ремонт Жуков, Кашкаев, лансеров ...и специалист сказал, что очень много заявок по ремонту именно джатко 015

[@Грифон-ю8у]

@@РустемКарлсхорст это много было именно на первых 15-ых вариаторах,после 15-ых годов все в корне изменилось,и если до 14-15-ых годов частой проблемой был обрыв солнечной шестерни,то после ни одного. Новое ПО,заменен проблемный шариковый подшипник на роликовый,заменено масло вместо НС-2 на НС-3, и тепеерь это совкршенно дркгая коробка,90% залога надежности это грамотное ПО и 10% это подшипник и масло. По первым Джукам и Кашкаям уже не актуально судить о надежности этой коробке,после 15 годов нет массовых проблем и не надо меня предупреждать,я много начитался и например есть всего несколько случаев роломок этого вариатора на Каптюрах 2016 гв,а первые Каптюры работали на старой прошивке и вот уже есть первые ласточки,но с 2017 годов Каптюры уже работают на новой прошивке и я пока не встретил ни одного случая поломки вариатора на Каптюрах с 17 годов,ну и на тех же Вестах,Х-рэях тоже нет проблем с коробкой,тогда как на Ниссанах в первой версии этой коробки были полломки даже и на 30 тыс км,ну и вообще до 100 тыс многие не доживали,теперь же совершенно лругая картина,сейчас уверенно можно расситывать на 200-300 тысяч,но опять таки,жедатеоьно раз в 50 тыс менять масло в коробке,как и в любом другом автомате,и тогжа проблем не будет,ну и целенаправленно не насиловать. Кстати,я когда приехал ремонтировать свой АКПП, там тоже стояло куча авто со сломанными АКПП, так что в сервисе,занимающемся ремонтом вариаторов,это нормально,что стоит очередь на ремонт вариаторов,было бы странно если в сервисе,занимающемся ремонтом вариаторов,,например стояли корейские авто на ремонт задиристых моторов))

[@Обозреватель79]

Да Макс ты однако отчаянный парень оказался.Доверить машину нашим ребятам это конечно сильно,ведь данная коробка собрана не на Автовазе ,а в Японии и сборка будет соответствующая.

[@НАШИЦЕНЫ]

Бывает..

[@ПавелБорисов-р2ъ]

И у нас есть грамотные специалисты

[@Обозреватель79]

@@ПавелБорисов-р2ъ да я не сомневаюсь,но кавырять новую исправную машину это круто ,к тому же решили установить усиленное солнышко,это ладно нужно,но сварка дополнительно это глупость чистой воды ,после такой операции шестерню надо проверять по все пораметрам ,потому как любая сварка доже не значительно но ведёт деталь, поэтому далее без комментариев

[@Анатолий_Р]

Поставил бы лайк, если бы не смех и комментарии автора.

[@БиоРобот-щ2д]

Веста не легкая машинка. Добавим сюда св+кросс+17 колёса. Ну и как?)

[@Ёлки-Палки-р6п]

Vesta SW Cross тяжелее ездил на тест драйве не едет, ускоряется медленно, ревёт , звездалет одним словом

[@schepuda]

@Михаил Польдин ну да. Поэтому странные выводы товарища на видео, будто там что-то много проходит на неусиленной шестерне. Единственный шанс, что там электроникой придушили и не дадут крутящий момент большой развивать.

[@MrPistolet24]

@@Ёлки-Палки-р6п друг купил ездит устраивает все причем после короллы 08г

[@КонстантинКривоносов-ц3п]

Видео супер! Очень познавательно, спасибо !

[@НАШИЦЕНЫ]

Всегда пожалуйста..

[@dairatik]

Почему бы вам не поставить усиленную шестерню и 78й ремень, раз уж разобрали? Или это повлияет на гарантию?

[@АлександрСтерхов-м8п]

На гарантию уже повлияло. На коробку то уже однозначно

[@ИванКудесник-ц5х]

Ремень стоит 40к откуда у человека деньги, он только новую машину купил ,🤣🤣🤣

[@_-world]

А смысл? Автору не нужна вечная коробка. Поездить год, два и скинет машину

[@magnitka74ru]

@@ИванКудесник-ц5хремень 901078 стоит 25,5 т.р.

[@ИванКудесник-ц5х]

@@magnitka74ru а ремонт по вашему бесплатный??? Снять, поставить, поменять еще 15-20т.р.

[@jabylani]

За видио респект.Антоха лучший по варикам в СТРАНЕ-респект ему и уважуха.

[@НАШИЦЕНЫ]

Я тоже так думаю. По этому и нему и приехал.

[@Славянин-о8ь]

Нормальный мастер👍👍👍

[@pravdorub3805]

Антоха,да,лучший!!!

[@серега28-щ9п]

Ага,ихрает в потолохоанатомов!!!!

[@ВладимирКонишак]

Купил Весту в июле и уже в ноябре на пробеге 4200 начался гул и вибрация в вариаторе при нажатии тормазе ( на светофорах) так месяц ездил. Рабочие сервиса сказали ездий пока не сломается. Через месяц все пропало. Я предполагаю что какая-то стружка забило какое-то отверстие.

[@Dimanoidus]

Ну так как итог, что будет сделано с коробкой? Замена ремня на более лучший и замена солнышка на усиленное? Или так и соберут обратно?

[@nicromatic2803]

как называется усиленное солнышко? у неё есть заводской номер? если да, напишите пжт

[@ВиталийВоинский]

Смотрел несколько обзоров как на Нисан Жук меняют вариатор на класический автомат. Какие шансы у Весту на такой бартер ??? И что за АКПП устанавливают ??? Есть у кого соображения по этому поводу ??? Спасибо !!!

[@Ytrewq3854]

У нас в краснодаре ребята есть, кто это делает. У них свой канал на ютуб. Ставят 4акпп, приваривают к фланцу переходную плиту из алюминия. Теоретически на весте тоже такое возможно, но не понятно, зачем так извращаться, если уже есть гранта на автомате.

[@ИльяЧернявский-б1ц]

Надо быть сильным человеком чтобы разобрать по частям свой автомобиль. Мне когда ремень грм меняли я за машинку свою так переживал.

[@НАШИЦЕНЫ]

;)

[@ПавелБорисов-р2ъ]

Не надо из машины фетиш какой-то делать, обычная железка! Нервы целее будут)))

[@giuerygiuerty4808]

когда ГРМ меняют надо гладить нежно руль и успокаивать машинку.... не переживай ласточка ещё немного и все будет хорошо

[@РинатЗамалетдинов-р9м]

Приветствую Максим!!! Видео обзор просто класс!!! На той неделе тоже приобрел весту комфорт Винтер на вариаторе. Мне нравится!!!

[@НАШИЦЕНЫ]

Поздравляю с покупкой. Удачной эксплуатации.

[@НиколайМалышев-я2х]

Спасибо,Максим! Теперь выбор стал очевиден! Можно брать!

[@НАШИЦЕНЫ]

Всегда пожалуйста. Рад если полезно.

[@МишаКормишин]

Большое спасибо, очень круто что ты это сделал! Ну думаю пробег был очень маленький для всего этого, если бы отбегал 60-100т. км было бы поинтересней видео. Спасибо за видео.

[@НАШИЦЕНЫ]

Рад если полезно. И на 100 сделаем. :)

[@bandibandi289]

Что этот Антон может сказать про вариатор на киа селтос и вообщем про корейские варики

[@Pavel13rm]

Я думаю ничего он не скажет. Так-как не разбирал и нет статистики по ремонту. А так вопрос конечно интересный.

[@Максим-ш8э3й]

там же вариатор на тест-драйве сломался, видимо там ничего хорошего

[@блицборец]

@@Максим-ш8э3й шлаебота ,надо бакотировать вариаторы у корейцев,тогда будут ставить гидроавтоматы

[@КонстантинК-к2о]

Да надёжностью не блещет корейский варик, 300км не проехать 😒

[@Антохель]

Я думаю, что Киа тупо содрало конструкцию жатковского вариатор изменив форму корпуса. Смотрел оригинальные каталоги Киа и утвердился в этом вопросе. Поэтому копия однозначно будет хуже и дохнуть будет до 100 тыс, это их первое поколение вариатора и чуда ждать не приходится, лично я бы лучше смотрел бы какого нибудь чангана 75фл с 6ступым Аисином за эти деньги. Корея делает откровенный хлам.

[@garyst9599]

Как я люблю эти фразы сервисмэнов - всё слизано , скручено приходится мучиться )))

[@АндрейФилиппи-ц9з]

Так масса весты больше?

[@Грифон-ю8у]

Интересно,Антон в курсе размеров и веса малыша Джука и отнюдь не маленькой Весты Св кросс,похоже не в теме. И Максим, насчёт доработок, Автовазовцы только ПО доработали,а саму коробку доработала Джатко,не путайте,они(инженеры Автоваза) говорили сами об этом . Единственное,хотелось бы еще глянуть на вариатор Каптюра ,там такой же ремень и солнечная шестерня стоит,или же усиленные.. Но это пока не можем узнать,пока эти варики себя показывают хорошо и Каптюры еще Антону не приходили на ремонт,,и я не встречал,что у кого-то полетел варик на Каптюре. Одна из главных моментов,это правильное ПО для вариатора,и вот его доработали точно,и возможно и из-за этого теперь они ходят долго,и не ломаются на пробегах до сотни тысяч км.

[@НАШИЦЕНЫ]

Возможно..

[@Грифон-ю8у]

@@НАШИЦЕНЫ Максим,послушай,не ведись на заверения Антона,не лейте НС-2, крякнет вариатор,уже был один случай, чел поменял масло в этом вариаторе,и почти сразу после замены у него сломался варик. Думаю по заверениям Антона залили анадог НС-2. Это масло густое,а на новых вариках с 2014 годов изменили(уменьшили) отверстия и зазоры в корбке в некоторых механизмах,,и это густое масло в нашем холодном климате не сможет во все отверстия проникнуть и кирдык наступит варику,я тебя умоляю,держись Антона подальше. Почитай форумы Джатко и на ютубе есть они (Джатко-сервис),все дроходчиво объясняют. Потом же накроется варик из-за не того масла ,и из-за твоего случая,как и с Селтосом столько вони будет,и не добавит этой коробке плюсиков. На Каптюре чел проехал без замены масла на родном масле около 100 тысяч,и все ок,я ему посоветовал срочно поменять на рекомендованное масло.

[@НАШИЦЕНЫ]

@@Грифон-ю8у Спасибо за комментарии по делу...

[@ДядяФёдор-ъ3н]

Спасибо за видео, лайк однозначно ! Видео в топ!

[@ЮрийГильмияров]

Хотелось бы ещё информацию про охлаждение вариатора, как и через сколько чистить теплообменник

[@gray0694]

Годный контент. Как обычно лапша на уши от автоваза с усиленной коробкой. 👍

[@НАШИЦЕНЫ]

Не до конца усилили просто.

[@ИванЧернышёв-ш5п]

Ну да. Коробка японская а виноват АвтоВАЗ 🤣🤣🤣

[@gray0694]

@@ИванЧернышёв-ш5п Вопрос же не в том что по коробке есть вопросы. Вопрос в том что они в рекламных роликах и в интервью энергетику утверждали что они коробку усилили доработал. И все там теперь классно, супер, надёжно. По факту с механикой каробки вообще ничего не делали.

[@ИванЧернышёв-ш5п]

@@gray0694 а что они в рекламе должны сказать? Правду что ли? Сейчас идет реклама тойота рав4 с вариатором супернадежным. А по факту такой же. Это же реклама

[@MeganeRS177]

Молодец что довёл это дело до разбора , тем более разбирал тот кто должен был!

[@НАШИЦЕНЫ]

Спасибо.

[@АлександрПисаренко-р4о]

Спасибо, очень внимательно смотрел. Владелец Рено Логан вариатор 2019 г.в.

[@Повелитель-е5ж]

Так внимание вопрос, я тоже бывший владелец логана сити, продал из-за толчка, режим пробка( газ-тормоз) как у вас? Есть такой толчок?

[@CassiusClayLes]

А я рассматриваю к приобретению рено на вариаторе или обычном автомате 4 ступени. Ну и весту как вариант

[@Повелитель-е5ж]

@@CassiusClayLes как бывший владелец всех перечисленных связок скажу, автомат пинается, зависает на какой нить передаче, жрёт топливо, вариатор в редиме пробка, постоянно делает толчок, газ- тормоз. И гидроусилителя там нет, я продал дастер каптюр на акпп и логан на вариаторе

[@Повелитель-е5ж]

Макс Тони один лучших специалистов, задай пожалуйста вопрос, РЕЖИМ ПРОБКА ( ГАЗ- ТОРМОЗ) . что делать с толчком,? Хочу использовать автомобиль, в жарком климате, часто режим трасса, плохо ли толкаться в пробках, и сразу лить НС2?

[@НАШИЦЕНЫ]

Ок

[@АннаКолясникова-ш6б]

Макс ты супер,, все правильно делаешь, тоже стою перед выбором брать весту с вариатором или нет,,,

[@дальнобой59ру]

Можно я вам отвечу, на ваш выбор может повлияет. Веста машина хорошая особенно в полном фарше, а у меня такая, но 2й раз я её не куплю

[@АннаКолясникова-ш6б]

@@дальнобой59ру спасибо за ответ, все таки буду думать, нравится машина, 4 год присматриваюсь если честно, то одни болячки то другие, да и кредит не особо радует чтоб брать,

[@ДмитрийЗонов-ж3е]

@@АннаКолясникова-ш6б тоже вот все смотрю и думаю. Соляриса на автомате сменить на Весту св кросс только из за клиренса и кузова. Но как почитаешь в группе Весты, у людей столько косяков вылазит. Вот и думаю дальше стоит ли этого, менять одно на другое.

[@АннаКолясникова-ш6б]

@@ДмитрийЗонов-ж3е у меня ещё мысли поло седан на автомате но он на 100 тр с лишним дороже,, а про весту многие говорят что норм авто, многие говорят что нет, вот и думаю,, и видео смотрю разные,

[@дальнобой59ру]

@@АннаКолясникова-ш6б поло у соседа прошёл 25т км и забрякали поршни. Двигатель 1.4. Так что тоже не гуд. Лично я решил годик подождать и атлас взять, темболее эмгранде ес7 за 5 лет не ломался вообще. А веста подкупила оберткой и теперь мы завсегдатые сервиса.

[@ДмитрийОлеговичКоровин]

Стало больше ясности про эту коробку. Спаибо. Полезное видео.

[@НАШИЦЕНЫ]

Всегда пожалуйста.

[@СергейСамарский-ъ2э]

Максим Лайк..... видео огонь

[@zhinzhikoff]

Зачёт! Смело! С нетерпением жду продолжения! Проехал на такой же 4700. Очень интересно резюме от специалиста.

[@axlrose4203]

А задняя подвеска не бухает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?

[@zhinzhikoff]

@@axlrose4203 ничего не ставил кроме пластика по салону внизу от ЯРПЛАСТа. Пока не спешу. Звуки от подвески есть, да, но это не критично, особенно на фоне её энергоёмкости и эффективности. Напрягает именно этот вой на переходе режима планитарника. Ждём продолжения.

[@axlrose4203]

@@zhinzhikoff Понятно. То есть сзади стуков и бухов не было и нет при проезде неровностей и в мороз? Слышна только работа амортов?

[@axlrose4203]

@@zhinzhikoff Так я понял?

[@axlrose4203]

@@zhinzhikoff Так я понял, да?

[@ЕвгенийКулагин-з6ы]

Ставь сразу усиленный ремень и шестерню.....по-любому ты лет пять будешь ездить....зато спать спокойно будешь

[@Den-hd6gh]

Макс столько неездит на одной машине, сразу видно что ты недавно подписался

[@Славянин-о8ь]

через год продаст, максимум😂👍 А может и раньше.

[@ЕвгенийКулагин-з6ы]

@@Den-hd6gh Тебя забыл спросить когда мне подписаться

[@Den-hd6gh]

@@ЕвгенийКулагин-з6ы а чё ты огрызаешься??? Месячные что-ли? Я с тобой нормально разговариваю

[@ЕвгенийКулагин-з6ы]

@@Den-hd6gh я без сопливых знаю когда подписался, не хрен мне указывать когда я и что я

[@sal1m730]

Огромный респект за чистоту в сервисе 👍👍👍

[@ЕвгенийМаслов-н3к]

Смелый поступок с твоей стороны на разбор новой машины👍

[@ДарвинычС]

Спасибо! Подписался, и лайк! Бесспорно , ценнейший материал. Многое расставил на свои места . Многие сделали для себя выводы. И... Если не сложно , подкинь Антону буквально "вопросик", что он думает о китайских вариках? Тигги 4..5..7.

[@НАШИЦЕНЫ]

Спасибо. А думает он следующее: не ремонтопригодны они,запчастей нет. Вот и не занимается.

[@ckolkockolko1643]

@@НАШИЦЕНЫ а geely? вариаторы? тоже самое?

[@MrPistolet24]

@@ckolkockolko1643 уже ответили по ним

[@ГеоргийСемин-ф2о]

Я думаю если механика то Веста! Если автомат Рио или Солярис!

[@НАШИЦЕНЫ]

Спасибо за мнение

[@demetrisstream]

Солярис помойка еще та

[@schepuda]

А если робот или вариатор, то опять Веста. Или Хрей. Выбор есть.

[@Gidr0n.]

Добрый день. Фильтр грубой очистки на Весте отличается от Ниссановского. Ниссановский с заборным отверстием с самого края и плоским дном (317828-3JXOC). на видео при разборке другой. На Весет ( 31728-3JX0A) заборное отверстие ближе к центру и дно имеет рельеф. Подойдет ли Ниссановский фильтр к вариатору от Весты?

[@МощенкоМаксим]

Норм тачка на твой век хватит👍 тоже думаю о вариаторе

[@КонстантинКривоносов-ц3п]

Вспомнил вопрос. Когда включаю заднюю передачу иногда слышен гул , как от него избавиться. Меня при покупке честно о нем предупредил дилер. Из за чего он возникает как от него избавиться? Машину помыл гул ушел . Или же по задаче задним ходом притормаживает начинаю , тоже гул пропадает , но при движении задним ходом он есть .

[@serzhdiesel7871]

Интересует вопрос будешь усиливать солнышко и менять ремень на Боллее мощный на 78 ???

[@НАШИЦЕНЫ]

Шестерню и клапан да. Ремень нет.

[@ОлегАнтоненко-е9о]

Херуг красава все чисто а это главное при любой работе. Неспеша молодец.

[@НАШИЦЕНЫ]

Так точно.

[@dimsokov661]

Оперативно,частичка лады в японской коробке это 😂

[@ВладимирВалов-м4ж]

Вот это я понимаю!Лайк,молодцы ребята,только про ресурс ни слова.

[@НАШИЦЕНЫ]

Спасибо.

[@MoishaBes]

Очень познавательно спасибо за обзор. Значит можно брать вариатор

[@НАШИЦЕНЫ]

Значит.. Но одно неизменно. Этот коробас не для гонок.

[@Dmitriy_Epifanov]

@@НАШИЦЕНЫ Ну как бы и Веста не для гонок, адекватные люди это понимают. А то что "сынки" хотят гоняться на 1.6 моторе, ну пусть хотят, кто мешает, в мечтах всё можно.

[@ОлегАнтоненко-е9о]

Лайк не глядя, ролик как всегда большой КЛАСС.

[@НАШИЦЕНЫ]

Спасибо

[@dimatruskin7450]

Сколько будет стоить разобрать варик заменить солнышко и ремень на усиленные?

[@Антохель]

Под сотку. Ремень 30, солнышко 10, масло 10, комплект фильтров и прокладка поддона оригинал 7-8, работа со снятием/установкой 20, комплект уплотнительных колец и прокладок 10, что то ещё мог забыть, я не по этой теме, по запчастям. Деловых ремонтов вариаторов не бывает!!

[@Vitos700x]

Отлично! Коробка без изменений, так что все впереди, всё самое интересное ближе к 100к

[@ДядяФёдор-ъ3н]

Спроси у Антона, можно ли брать весту св изходя из утяжеления веса авто....

[@автономавто]

Спроси у антона, можно ли тебе сходить посрать

[@блицборец]

Нет ,брать не стоит

[@Александр-щ7э6ы]

@@блицборец логично

[@Повелитель-е5ж]

Да что там изменится? 150 кг всего

[@Видео-ю9я]

Так может на СВ усиленный варик?

[@Andrew-xw2mr]

Вот спасибо, Максим!!! Это именно та тема, которая меня интересует. К Антону ездил менять масло вариатора на Кашкае жены. Себе собираюсь купить SW Cross на вариаторе. Подписался на канал, буду следить!

[@НАШИЦЕНЫ]

Рад если полезно..

[@aleksejsurnin3324]

Привет спасибо за видео это просто топ огромное спасибо вопросы а как беречь то есть эксплуатационные моменты я вот иногда убираюсь там в бордюр на машине вот заезжаю на него иногда резко стартую потом там сальдо во спальным колесо веская тормозит то есть насколько критично такие моменты для вариатора к чему это может привести и естественно сразу же вопросы цена ремонта то есть сколько стоит на ремонт допустим работа сколько стоит запчасть полетела солнышко сколько стоит полетел ремень сколько стоит что ещё выходит из строя минимальная цена ремонта максимальный цена ремонта то есть такие вопросы

[@НАШИЦЕНЫ]

Ок

[@Medved751]

Максим,спасибо!полезное дело!полезная инфа!

[@НАШИЦЕНЫ]

Всегда пожалуйста

[@harlampios5883]

Даже если бы АвтоВАЗ усилил вариатор это не особо повлияло на продажи, весте нужен 2 литра или турбо на акпп6

[@shonenblade5877]

ага, на Б-класс турбо)

[@harlampios5883]

@@shonenblade5877 а почему нет то

[@shonenblade5877]

денис харл а не жирно ли?

[@harlampios5883]

@@shonenblade5877 а почему нет то? На поло ставят же и норм.

[@ГамирГалимов]

Молодцы !!! Слабый ремень №72 на вариаторе можно поменять на более крепкую ? Они подойдут хоть ?

[@КолькаМамедов]

Ну вот успокоили, не зря купил))). Хотя мне глубоко плевать, я аккуратно езжу)))

[@НАШИЦЕНЫ]

Да и я не гоняю. Но только спокойней знать что не всё так плохо...

[@АндрейТаушканов-э2ъ]

@@НАШИЦЕНЫ На канале у энергетика помню в видео один крендель с АвтоВАЗа говорил,что якобы на этих вариках ставится усиленный железный ремень(ну правда не помню вроде вест с вариком не было на тот момент,значит речь шла о ХРЭЙ т.к.он вышел раньше).

[@ИнженерЗемля]

а что успкоили????? только подшипник усиленнный и все!!!!! а остальное?????? нет нахер этот варик АМТ лучше!!!!!!!!!!!

[@vladimir7839]

@@АндрейТаушканов-э2ъ на весте и х-рей один и тот же вариатор и движок ставится.

[@maxtee329]

Инженер Земля а механика еще лучше

[@alekseiivanov7915]

На вторичке с ней конечно будут проблемы, но я всё же подумываю взять СВ кросс на варике.

[@НАШИЦЕНЫ]

Проблемы на вторичка у многих..

[@alekseiivanov7915]

@@НАШИЦЕНЫ С вариаторами да.

[@АВГ-о2о]

Пусть расскажет про различный ремонт и сколько в деньгах, если вдруг попал...

[@АЯИГРАЮНАГАРМОШКЕ]

Сначала надеялись на изменения в лучшую сторону, разобрали и увидели что там долеко не все хорошо, махнули рукой, типа и так сойдёт, да уж.....но за видео спасибо, сделал свои выводы, брать НЕЛЬЗЯ

[@ксеньяНовикова-к2й]

Теперь на рено аркане надо разобрать,и посмотреть ,что там?джф 15

[@НАШИЦЕНЫ]

Там не такая

[@Грифон-ю8у]

@@НАШИЦЕНЫ на 1,6 такая же,то бишь Джатко 015,на 1,3 другая,016.

[@ксеньяНовикова-к2й]

@@НАШИЦЕНЫ 1.6 именно такая,1.3 другая

[@Vitos700x]

Мне бы от 1.3 интересно на варик глянуть

[@Грифон-ю8у]

@@Vitos700x ну там помощнее стоит вариатор 016-ый,на Кашкаях,Х-трейлах,Колеосах с 2,0 такая стоит,нормальный,проверенный вариатор,и как только Аркану не насиловали,варик выдержал,в отличии от корейского,но тем не менее, если братьтмашину для себя,я бы не стал ее так испытывать,потом своими кровными придется расплачиваться.

[@AlexeiGerasimow]

Замечательно-ждём продолжения саги о вариаторе Весты)

[@polpol9405]

Веста то них. не легкий автомобиль 1.3т. флюенс наверно столько же весит

[@schepuda]

Ну дык.

[@дмитрийвелотурист]

Привет Максим! Хотелось бы у тебя попросить, записать видео отзыв.- о сравнении 3 автомобилей,! А именно волга сайбер, джили эмгранд, и лада веста. Хотелось бы узнать у тебя как у бывшего владельца всех этих 3 автомобилей плюсы и минусы! Какая лучше, какая хуже. уровень комфорта ! В чем плюсы одного автомобиля, другого ! Также интересно узнать по поводу трансмиссии каждой машины! То есть как работает гидротрансформатор волги сайбер? Как работает вариатор на emgrand, и как работает вариатор у весты? Очень интересная, так как у тебя есть личный опыт всех 3 автомобилей

[@НАШИЦЕНЫ]

Что то подобное планировал,Но хотел вместе их собрать.

[@dmitrynds6146]

Спасибо брать нельзя, солнышко не усиленно. Если что веста весит почти как ЖУК. Очень жаль ВАЗ как всегда маркетинг из НИССАН.

[@wedmed5]

Антон, как по вашему, вестовский варик взаимозаменяем с сентровским? Просто интересно.

[@Ytrewq3854]

По железу - да, по 'мозгам' - хз.

[@РусланГарри-э4х]

крутой видос,теперь я видел всё !

[@НАШИЦЕНЫ]

И я! :)

[@МаксимЛосев-в5й]

Макс, можешь или спросить у ребят этих каторые разбирали вариатор, прицеп тягать можно на нем, купил себе весту св крос НА вариаторе проехал пока пару тыс ничего я неламаю в коробке в этой ..как ты думаешь на мой вопрос ? А то все пугают что нельзя МНЕ тягать прицеп..НУ завод рассчитывает то что машина оснащена может прицепным устройством, я так думаю )))

[@НАШИЦЕНЫ]

Можно. Но это сократит хорошо жизнь агрегату!

[@эдикбрылик]

я ослеп . автоваз от вашей нанотехнологии. зачем вы ставите все от рено. а где запчасти от ауруса.

[@shonenblade5877]

"все от рено" так потому как веста рено и есть! как это никто не видит - не понятно..

[@andrew0642]

@@shonenblade5877 не верно у Весты собственная вазовская платформа (кстати самая большая в В классе) в отличии от Иксрэя. От Рено да там есть компоненты, на то он и Альянс чтобы делиться технологиями и деталями.

[@Инквизиторрасплатапридет]

@@jonjon-sh8qx каналы обзора про аурус есть, там всё своё, создавали либо аналог либо свое модернизировали старое

[@Fedor.s]

Пишут что в автомате на УАЗ использованы технологии коробки Ауруса

[@Fedor.s]

jon jon в каком то обзоре слышал

[@ДенисЖуравлев-к4т]

Думал весту на вариаторе взять, но после этого видео как то передумал, будем смотреть другие варианты.

[@ПервыйКосмонавт-ь5к]

У меня тоже выбор был, вариатор, робот или механика. Взял робота, т.к. он как и механика, только есть актуатор( стоимость нового около 7 тыс, в случае поломки ) и автомат выжима сцепления ( тоже не дорого) . Обслуживание как и механика, те же запчасти. У вариатора только замена масла обойдется около 15 тыс, не говоря о ремонте в случае поломки. Роботом очень доволен, на порядок удобней механики, но есть нюансы в алгоритме переключения передач, поэтому надо научиться управлять роботом ( не 5 минут поездить и сказать , что говно как многие блогеры) и будет все Ок!

[@Seryodikobkov9601]

Продались "РЕНО-НИССАН" , теперь жрите то что ХОЗЯИН дал.

[@xlukvladx]

У нас капитализм и либо вы хозяин, либо вы под хозяином, хорошо если вы спец. тогда с хозяином можете быть почти на одном уровне.

[@ЕвгенийБелый-в4щ]

Видео очень хорошее и познавательное! Молодцы парни одним словом! Ещё раз убедился для себя, что Вариатор гавнище полное,и современные агрегаты данного типа созданы для того чтобы раньше времени т, е Назначенного ресурса выходили и строя,, да и меж ремонтный ресур ничтожно мал..! Лучше классического автомата гидро трансформатора, Нет не чего и это Факт!!!!!! А про Весту молчу, мало того что тачка трешь, так щас туда этот Вариатор впендюрили))) Я посмотрю на владельцев данного авто после 20 - 40 тыс пробега))))

[@ЕвгенийИванов-ю4х]

Это видео наберет миллион просмотров.

[@папамашына]

Классное видео думаю многим будет интересно посмотреть .У меня хоть Весты нету но ана мне семпотична .

[@АлександрАлександрович-у6я4я]

Макс спасибо ты крут)

[@НАШИЦЕНЫ]

Всегда пожалуйста. Рад если полезно.

[@Vladyka_Evgenius]

Давно ждал такое видео! Спасибо!

[@НАШИЦЕНЫ]

Всегда пожалуйста.

[@ПрофессорПреображенский-у2е]

Привет! А в чём он руки моет и детальки полоскает?

[@serg63-z7w]

Хвосты и головы называется раствор 😁

[@ПрофессорПреображенский-у2е]

@@serg63-z7w По подробней пожалуйста,очень интересно🤗

[@dimonservice1429]

Всё что мне понравилось ,-это автомастерская!!! Всё чисто, и очень удобно всё продумано для работы мастера!!!