Lada Vesta, доработанный вариатор!

COOLinAUTO АКПП "Технология ремонта"
Наш адрес в г. Москва:Автомобильный проезд 10 корпус 14
Контакты: WhatsApp: [phone].
Для звонков: [phone].
Наш адрес в г. Санкт-Петербург: Пражская 8 корпус 1.
Контакты: [phone]
Instagram: tr_jatcо
Сайт: центр-ремонта-вариаторов.рф
ремонт-вариаторов-спб.рф
Данные контакты являются едиными, никаких других не существует!!!
Всем спасибо!
#CVT, #ремонтвариатораниссан, #ремонтвариатора.

[@EMILIEN790]

Стерильный порядок в мастерской, мастер вызывает глубокое уважение!

[@ravilu6391]

Был у них на замене масла, реально всё чистенько, убрано, светло!

[@sergiicherniuk6312]

Согласен! Профессиональный подход !

[@Millionische]

Тоже обратил внимание на это. Молодец он.

[@terrancejeffrey6175]

pro trick : watch series at kaldroStream. Been using it for watching loads of movies lately.

[@willhunter3571]

@Terrance Jeffrey Yup, I've been watching on kaldrostream for since november myself =)

[@user-dp6bq5qw2h]

В такую мастерскую и такому мастеру и не страшно машину в ремонт отдать! Все стерильно чисто и полный порядок. Жаль что у нас в городе такого я не встречал. И видно что мастер своё дело знает от и до (идеально). Молодец удачи тебе!

[@chaysh]

Мастеру респект. Глубокое уважение профессионалу

[@user-ss6sw1uk3h]

не надо дерьмо покупать и ремонтировать не придется!

[@maksiliq]

@@user-ss6sw1uk3h да даже бональное тех обслуживание проходить заслуживает доверия. Никто тебе ничего не уронит, не поцарапает, не расколит.:-)

[@nikolaj258852]

@@user-ss6sw1uk3h а есть что-то вечное? Если ты вчера родился, то открою секрет: ломается все. Стоит обращать внимание на надёжность и долговечность, а не на факт поломки.

[@alexl.5257]

Не в гаражи к дядям Васям гоняй, а к официалам.

[@boriszilberman5157]

Не понимаю, зачем я это посмотрел, но было интересно) и слушать приятно

[@user-kb7ey4ru1x]

Где звук бл

[@849568]

Вопрос зачем разбирали?

[@user-pt4un8rt3m]

Мастеру уважение за профессионализм и чистоту на рабочем месте, а также за информацию.

[@chaysh]

Мастер, просто вызывает глубокое уважение! Профессионал

[@user-kw4bx1vq4f]

🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘 Здравствуйте пожалуйста добавьте субтитры я пока не поставлю подписка и лайк я глухой

[@user-yt6lc5rj1c]

С какими ещё сложностями сталкиваетесь в интернете?

[@KasimovRenat]

Есть субтитры автоматические. Надо только их включить.

[@user-kw4bx1vq4f]

@@KasimovRenat у меня всегда влючить субтитры и автоматический другой ролик работает

[@user-cx6vy3xj1w]

Уважуха людям, умеющим разобрать, показать и собрать обратно как было!!! Спасибо большое!

[@shneerzohn]

Тут прямо все круто, от профессионализма и стерильности до обаятельности мастера. Все бы так работали, у нас бы лучшая страна в мире была.

[@as-master8458]

Вот это я понимаю обзор механизма! А то ходят вокруг и прописные истины рассказывают.

[@sergiicherniuk6312]

Восхищаюсь чистотой и порядком ! Все четко !

[@Denis_Tar]

Какая же чистая и грамотно организованная рабочая зона, и педантичный мастер! Супер!! Везде бы так!))

[@Nftmdf]

Похоже ютуб вырезал какую-то музыку за права, я сижу туплю, думал телефон или наушники сдохли)

[@user-qb9xf8qm5z]

Без музыки хорошо.

[@user-fp6kt4ox7q]

Да в начале надо туц туц добавить))

[@sensey7953]

бляяя, я вообще начал проверять наушники, все соединения

[@alexander177rus]

И я😆

[@user-ut9vd5xs5l]

Профессионализм, компетентность и колоссальный опыт - эти ассоциации возникают при просмотре данного видео. Также отмечаю хорошую чёткую речь, сейчас на просторах интернета это дефицит. Удачи, парни!

[@user-zc9bd2us9i]

Спасибо мужики за вашу работу!

[@user-kt2mp6ns3l]

Однозначно, лайк и подписка. Как всё аккуратно разбирается, приятно смотреть.

[@user-oz5md8js4l]

Молодец вот это я понимаю мастер , идеальная чистота и порядок в цеху

[@Ali.Djalolovihc]

Как у врача в лаборатории стерильно, чисто и мастер как детский стоматолог! 👍

[@user-cd3yu1qj3m]

Антон! Молодец, уважаю таких мастеров. Удачи, скоро заеду на ТО.

[@bbbyar5712]

Крутой технарь!!! Спасибо вам

[@online7871]

По делу.. молодцы парни.. вас в пример многим ставить нужно!

[@user-zd9zd3tc5e]

И мастер и мастерская из фантастического кино!!! Приятно смотреть!!!!

[@user-re2bl2gw8z]

Спасибо за информацию 🙏 Реально очень доходчиво ☝

[@DimZah]

Очень понравилось видео, продолжайте в том же духе !

[@Hunter-wt6gk]

Супер обзор, чётко и по делу, одно обидно, не видел раньше, взял весту sw на мкпп😥😥😥😥. Мастеру спасибо!!!!

[@1979.SOLO.]

Классный подход к работе. 👍👍👍

[@user-np2jd5ro5x]

Спасибо за проделанную работу.

[@user-kt2mp6ns3l]

Наконец то ролик без музыки. Такая редкость на KZbin.

[@_shkass_]

Отличное видео. Спасибо за науку.

[@user-xw9si6qd8e]

Парни, просто спасибо огромное за проделанную работу! Всё, как обычно, доходчиво и понятно, а главное для себя понял, что можно смело брать Весту на варике и ни чего с ней не случится! PS: владею Каптюром на вариаторе самых первых партий, 2016 год, пробег 58140 км, одна частичная замена масла с фильтром и промывкой поддона и магнитов, всё отлично, езжу каждый день, проблем ноль!

[@user-jr6zb8id7j]

Не большой пробег ещё ,рано делать выводы на 59000

[@user-gs9kf4uf5b]

До 100 тыс доездий сначала потом выводы делай

[@user-dd5rn7nx1t]

Как всегда норм рассказ, Антон молодец, давно ждали это видео

[@user-vd9vy3ff8t]

Культура производства у ребят явно на высоте! Респект!

[@user-ip7so3og8s]

Спасибо! Очень познавательно!

[@user-yh3ok4jf1j]

Вчера был на ТО, коробки и двигателя, я очень доволен! Спасибо вам большое! Общение 5+, сервис 5+, чистота 5+, комната для ожидания 5+. Спасибо всем большое!

[@user-oy9eb4ry4w]

все отлично и видос и ремонт и механик и мастерская👍👍👍

[@user-nb2sg8bd8u]

Спасибо, очень содержательно...

[@user-oj3zq3iv6s]

Много интересного узнал. Подписка. Лайк! Жду следующих разборов!

[@RomAsVo]

Уровень ака блоггер, приятно смотреть!

[@user-kz9qi6vv5v]

Знакомый парень с маленькой камерой))) Спасибо за видео) Поеду за вестой! Не сарказм!)

[@everythingispossible9368]

Интересные ребята, без лишних заумных слов, без лишних движений и прочей,как сейчас можно блогерской лабуды))))

[@user-ff7su5hc5j]

Спасибо! Было интересно))

[@user-jx3og6ec3n]

Спасибо за видео, ничего страшного в вариаторе не увидел (как его малюют знакомые) Будем брать!

[@maxtee329]

Вскрывали для другого

[@sergei_suriatov66]

Спасибо.Понравился Ваш обзор, все по делу. Подписался. Очень хотелось бы увидеть обзор на робот-2,0 для Гранта-Кросс. Рассматриваю как вариант для покупки, но настораживает именно робот.

[@luckyanow1988]

Антон спасибо за грамотные и профессиональные видосы. Очень интересно мнение ваше по вариатору Селтоса. Если будет возможность снимите о нём, очень много противоречивых мнений. Желаю удачи вам и вашему каналу Владимир. Ставрополь

[@user-we2kn9os6t]

Увлекательно рассказывает, профи👍

[@user-xv4dz6kv7v]

Это не 3.14здец👍👍👍хороший приятный мастер

[@user-qz6hd8my2t]

Новый оператор.? Достойная работа. Шутки про секционный стол патологоанатома зашла.✌

[@xu55311]

Алексей Б оператор тот-же

[@yurayar28]

Это владелец весты снимает рядом для своего канала

[@illarionkutuzov9988]

Любо смотреть, Вас!

[@user-cw4ob5hk3f]

Отличное видео, спасибо)))

[@dimos9542]

Очень крутой обзор 👍

[@Helg126]

Шикарная мастерская!

[@brider4082]

Крутая мастерская, видео годное

[@user-sw1pi6gz4b]

Начало 👍👍👍 очень интересно 😄😁😆😅🤣

[@user-te7xi7kx7m]

Главное чтобы после сборки не остались запчасти. А так молодцы!

[@jabylani]

Спасибо за коннект .Антон как всегда на позитиве.

[@k0pbaji0ji60]

Вижу своим опытным взглядом, Антоха знает свою работу и любит! Сам в прошлом автослесарь!

[@VLAS___]

Можно поподробнее про NS3 и 2? Ведь 3 более жидкий и, по мнению некоторых ремонтников, более пригоден для холодного климата.

[@Ivachka2015]

Тоже интересует этот вопрос

[@spt-nv3766]

Я так понял что нс3 больше заточено на охлаждение, а нс2 на смазку. Масло для вариаторов это баланс между смазкой и охлаждение. Лучше поставить доп радиатор (хоть масленный от уаза) и термостат на него и лить нс2.

[@rodionbogoslavskiy5528]

@@spt-nv3766нет, ns3 просто более жидкий и для холодных регионов он лучше, ибо на холоде масло чуть густеет и меняется из-за этого давление и т.п., так что многие мастера советуют лить ns3 и только где нет минусовых температур толком, до -10 где то, то так и лить ns2 вот и все

[@user-nu6yy3lo3v]

Не важно какое масло: важно менять его вовремя и всё будет норм.

[@maximumchannel7980]

Парни, вы крутые! Огромное спасибо за такую информацию!

[@grishaslonovich6969]

Ребята большое спасибо вам за рассказ. Григорий Беларусь Солигорск

[@user-wc9so3pw6i]

Спасибо за работу. Большая просьба удалить внимание К313 . Тойота. Королла. Вообще путного по ним нет ничего. Надежда на Вас. Заранее спасибо. Молодцы.

[@user-hb3rh3qr2z]

Да порядок и культура работ впечатляет

[@doost2003]

Теперь пришло время Селтоса.

[@rcstick4324]

Спасибо большое

[@user-ty2vl3lu4c]

молодцы, хорошее дело

[@user-sf3ew3dy6l]

Все правильно, Флюенс 340к год назад ! Сейчас уже 400к+. Полет нормальный, на 390к частичная замена масла + фильтр тонкой очистки.

[@user-kp8fh1fi9m]

у вас двигатель 1.6 ниссан?

[@mihailvetrov9257]

Здравствуйте, Александр, спасибо вам за советы. Вот смотрю канал Антона. Форум флюс Иркутск. 👍👍👍 Варик идёт с 1.6 ниссан.

[@user-se2xm1tg6i]

Здравствуйте Александр, откройте секрет правил эксплуатации, чтобы доездить до вашего пробега. До каких оборотов вы доводите при трогании с места? А также какие обороты держите при езде? Круизом пользуетесь и как с оборотами на подъемах?

[@user-yy6tw4sg6q]

Здраствуйте! Поделитесь секретами правильной эксплуатации?!

[@McArsen12]

@@user-se2xm1tg6i секрет скорее всего в двигателе 2.0

[@fingerstyle1850]

Культура труда на высоте.

[@VitalyY10]

А что случилось с машиной изначально? Какова причина снятия коробки? Все же пишут, что масло NS2 более густое и на морозах застывало, хуже прогревалось и хуже смазывало в отличии от NS3. Хотелось бы разъяснения по данному вопросу. Если, говорите, что было залито NS3.

[@user-oz3hq1fb6c]

Вот спасибо! Ещё бы Грантовскую АКПП сравнили с Ниссановской. Был бы полный комплект!

[@user-ov9cj5uv8k]

Грантовская акпп, это тоже ниссановская Джатко. На ноутах старых вроде шла.

[@user-oz3hq1fb6c]

@@user-ov9cj5uv8k да, но есть мнения, что на гранту она ставится с изменениями, я пока не нашел в лучшую или худшую сторону.

[@user-qn9hn8hy2i]

Автомат старый и надёжный, но расход конский

[@user-ov9cj5uv8k]

@@user-qn9hn8hy2i расход у маленькой Гранты с гидроавтоматом как у Ларгуса, 9-10 литров средний расход.

[@user-sr2xp7ge3j]

У Антона хорошее чувство юмора. На 9:58, не туфелька, а карета у Золушки в тыкву превращалась.😂

[@user-lq8jk1ei6x]

Волшебниками кажутся механики по варикам для обычного наездника😉

[@feruzferuz7852]

Спосибо вам ребята успехи

[@user-gq6hx5hy1d]

Здравствуйте, об»ясните почему ns2, а не ns3. Везде информация , что нужно лить ns3.

[@user-hk9px6uy2h]

Красавчики👍

[@user-jj4co6xs9j]

Молодец парень к нему можно ездить на ремонт

[@user-py4yv2em3t]

К слову о весе Лады Весты (седан) - она немного тяжелее «Жука», а универсал и того по давно. Так что по ресурсу коробки сомнения остались...

[@KOKS_-mu5hf]

вес жука с полным приводом 1449 а с передним приводом 1303 а весты 1230

[@user-py4yv2em3t]

@@KOKS_-mu5hf Ниссан 1,6 вариатор, передний привод -1225 кг. Полный - 1425кг. Лада Веста СВ Кросс, вариатор - 1280кг. А седан с вариатором весит 1230кг. Так что все верно у меня написано. При том, что «Жука» с полным приводом еще поискать нужно...

[@user-xg7fy3eg1m]

@@user-py4yv2em3t на Жуке ещё и другая коробка стоит JF011 E,а это уже совсем другая история,этот вариатор более живучий чем у весты JF 015!!!

[@user-xg7fy3eg1m]

@@user-py4yv2em3t Жуков на полном приводе не мало,но там турбо-мотор и проблемная цепь)))))))

[@user-xg7fy3eg1m]

@@mirumir422 это на 117 л с JF 015 а на Турбо версии 190 л с и полный привод стоит вариатор JF 011 это у Ниссана самая надёжная модель вариатора считается!!!

[@user-qo7rg6fq4j]

Жаль, что наши автопроизводители пожопились усилить вариатор. Конечно, Веста не тяжелая машина, но нужно учитывать менталитет российского автомобилиста- он свою машину перегружает что изнутри, что на багажнике, что прицеп. Это сказывается на вариаторе Сам , вспоминаю эти свои косяки, когда ремонтировал кашкаев вариатор после 50 тыс. Скорее всего, перегружал, и вариатор (подшипник) не выдержал толчков перегруженной машины. Это предположения. Да, Антон, спасибо за ролики, успехов, ты крутой в своем роде.

[@user-uu2uc3ls1x]

Не скажи что Веста не тяжелая

[@Ivan.m1]

Классная мастерская!

[@off3799]

Смотрю и глаз не нарадуется. Мастерская по системе 5S организована, вплоть до разметки на полу.

[@wm2315]

Антону лайк

[@user-xh3dk5hp8x]

Ниссаан жук полегче на 5 кг по тех. хар., спасибо!! оч ждал ваш разбор!

[@rassholespeso1245]

Жук - это тот-же логан, ясен пень он легче. А логан - это микра (марч).

[@Vanek1953]

На 5 кг 😂😂😂

[@user-pq2qm4hk4x]

@@rassholespeso1245 бля, братан. Ты хоть на людях такое не Ляпни. С каких это пор микра/марч выпускается на платформе Б0????

[@user-zu8lu7mm3y]

@@user-pq2qm4hk4x я слыхал, что В0 проектировали отталкиваясь от марч, но сам не сравнивал. Ноут тоже на марч, так что по размеру может и проходит. Еще из интересного была инфа, что киа соул на платформе гетц... (если это так, то налюбилово конкретное)

[@KOKS_-mu5hf]

@@rassholespeso1245 да легче с 1.6 на механике а на вариаторе посмотри на 73 кг тяжелее

[@user-qj8lo6vs8i]

Добрый день. Спасибо вам за море информации. Если это не секрет , можете подсказать из какого подшипника берете ролики диаметром 6 мм.

[@user-gg1sj4io6n]

Понравилось видео. Мастер и сервис очень крутой! Порядок просто идеальный! Вопрос только насчёт масла. В других источниках напротив говорили, что нужно лить NS3, якобы NS2 для России с холодной зимой неподходит из-за вязкости???

[@user-ni3if5ke8k]

Верх профессионализма открутить сразу селектор и спидсенсоры чтоб не поломать их ;)

[@user-cl3zt5qr4b]

Приветствую! Покажите ролик как правильно менять масло в вариаторе весты, с фильтрами, со снятием поддона и тп, как заливать масло... Вам будут благодарны тысячи людей которые хотят приобрести весту с вариатором.... Спасибо!!!

[@antonplokhov8567]

Чёткий сервис. Приятно удивлен.

[@vyacheslavpro1]

Сильно изменилось в лучшую сторону за последние несколько лет.

[@user-zd7bg8yg6u]

Здравствуйте. В прошлом видео задавал вопрос по поводу повышенных оборотов, Вы ответели, что идёт прогрев коробки. Вопрос почему это проявляется не на всех авто? И у вас был в ремонте гибридный финик, там было такое, у меня гибридный икстрэил так там при температуре -15 обороты то повышаются, то приходят в норму как прогреется, но не надолго, это можно как то излечить?

[@user-fy9wy6sr3b]

Спасибо Антон за классный ролик ,чистота,белые футболочки.А можно поставить 78 ремень, и солнышко усиленное? или это к чему?

[@Stilet100]

Привозил свою Сузуки SX4 в данный сервис, всё очень круто, чисто, делают быстро, качественно, и бюджетно.

[@user-ev5ul8km5w]

Вам бы в ремонт кпп и ркп с ниваса с пробегом 200тыс - вся бы стерильная мастерская в мгновение превратилась бы экологическую катастрофу !

[@Vtorojdom]

Скиньте пожалуйста ссылку на видео, где разъяснения, почему нужно заливать ns2 а не ns3. У меня ниссан ноут 1,2 , что залить, чтобы продлить жизнь CVT?

[@user-um1ki5cs1m]

в России были гарантийные ремонты этого вариатора. зимой на холодную поддавали газку и умирал, если не ошибаюсь, гидроблок. поэтому сменили масло на более жидкое (ns3) и прошивку поменяли.

[@vxmaks4961]

Ns-3, там же под капотом написано...

[@user-kr1zy8xb9m]

Только нс3 для России! Иначе большая вероятнось корбку угробить при низких температурах!

[@user-jo3qo2xs7h]

Антон, добрый день! Отличный у вас канал. Я Ваш новый подписчик. Подскажите, пж, вариатор JF015E от Lada Vesta подойдет к Nissan Juke 1,6 л. 2wd или нужны переделки. И с каким номером идет цепь на Nissan Juke 1,6 л. 2wd ?

[@702russalimov8]

Автору видео лайк.и респект.тоже купил весту с такой коробкой.у нас в Уфе бывают серьёзные морозы,как бы рекомендуют масло ns3.так все таки лить ns2?

[@Abdurahman594]

Брат, Арни интересуется,-сколько жмешь, приседаешь???... Кстати, у вас чистота как в операционной. Молодцы...

[@user-ki2js6cy4n]

Очень Опытный Мастер....Спасибо

[@rasmusborn9184]

Надо было чтоб мастер ещё озвучил стоимость ремонта типичных неисправностей этого варика и стоимость запчастей,типа ремня,солнышка

[@Vtalij12345]

Чистота и порядок, хороший хозяин видать!👍🏻 Где бы в Москве такой сервис отискать?

[@xu55311]

Anton Geher здравствуйте, благодарю. Наш сервис в Москве, все Контакты в описании к видео!

[@user-qm8mh9qj1x]

Жду встречи !

[@user-up4mb7vf5i]

Здравствуйте Антон! Не обязательно покупать каждый месяц торцевые головки. Есть тонкостенные, высокие ударные головки.

[@user-wz6wt9vt2i]

Срочно нужен человек который купит весту на вариаторе, сразу заменит масло на нс2, слетит с гарантии, потом проедет 200ткм без проблем. На тесте нового кашкая у Энергетика Сергея представитель диллера рассказывал что нс3 лучше нс2 и по экономичности и выдерживает более высокие температуры и вообще 3 больше чем 2.

[@user-ib1nd6jv1l]

На нс3 как раз при высоких температурах буксует ремень из-за падения давления на этом слишком жидком масле. Но вы верьте дилерам

[@wayfare86]

@@user-ib1nd6jv1l а зимой нс2 застывает, так как быть то?

[@user-ib1nd6jv1l]

@@wayfare86 температура застывания нс2 - минус 52гр, нс3 - минус 45. Я не перепутал :)

[@Provider5454]

Все круто!