Разобрали двигатель дизельного Land Cruiser 200 после 500000 км. Начало капиталки 1VD-FTV

[@АрманАракелов-я1ф]

Подскажите пожалуйста какое именно масло ravenol подходит для этого двигателя? Везде размытая информация

[@denist8431]

эххх тоже интересно

[@Дмитрий-кам]

Здравствуйте Не подскажите,чем отличается шатун с буквой B и С?

[@Petr-ip1pd]

Хорошее состояние только требуется гильзовка и ремонт голов)))

[@hamza06kot]

А чего еще как ни как 500к

[@tarapulka100]

Очень похоже на чипованый мотор... или льющие форсунки.

[@CeyhunAhmed]

Опана,а как так?ведь тойотадрачеры везде твердят что этот ДВС проедет без капитплки миллион

[@olzhasdoskulov6986]

При том что это чугунный блок

[@AKA_Ragday]

На форуме ТЛК сказали что ты ремонтируешь блок. Вопрос почему новый не взял, а решил ремонтировать? Цена же сопоставима. Новый тойотовский блок стоит 700р, в сборе.

[@aleksey318]

1vd хорошие моторы и ходят долго при правильной эксплуатации, у вас мотор дорестайлинга ещё , проблемы с ними начались после 2015 года выпуска.

[@saimanmotors]

Согласен. Последний рестайлинг уже менее вынослив.

[@BV-cm1tb]

Какое масло, поточнее можно узнать

[@saimanmotors]

SSO 0w30

[@АлексейПотапов-и2у]

Егр на каком пробеге заглушили?

[@saimanmotors]

Примерно 170тыс

[@tarapulka100]

@@saimanmotors а мне яростно доказывали недавно, что там егра нет :)

[@tolibas3355]

Какой именно равенол?

[@saimanmotors]

SSO 0w30

[@tolibas3355]

@@saimanmotors принято, спасибо

[@weldkam]

Подскажите, какая вязкость у масла использовалась на этом двигателе?

[@saimanmotors]

SSO 0w30

[@denden1141]

Что произошло с кольцами?

[@saimanmotors]

Стерлись)

[@Artem_radiolab]

Где ремонтируетесь? Не у Андрея топфуела? 😊

[@saimanmotors]

Да.

[@feodor1980]

Я рискнул и в коробку равенол залил, потому, что родное митсу стоит каких-то невменяемых денег, да и опять же, много нареканий по подделкам. Всё переживал, что за масло, что за фирма, выбирал по отзывам, отзывы вроде положительные. Лишний раз убедился, что равенол делает нормальную продукцию, спасибо)). Буду теперь и в движку лить. Оригинал то давно не лью, последние тыщ 30 лил мотюль, но, равенол поинтересней по цене будет.

[@777Russo]

Посмотрите масло cupper. Беззольное, не угорает, хорошо моет. Езжу на нëм 4-й год, мотор стал работать лучше, чем было. Раньше заливал только топовое ликви моли молиген 5в40

[@АИ-21]

Я то думаю чего на районе крузака не видно😊

[@saimanmotors]

Крузак скоро будет как новый)

[@alexey5088]

Двигатель на чипе, EGR был заглушен?

[@ИгорьСокровольски]

Где продолжение ????

[@Evgenii_ZH]

Расход масла был?

[@saimanmotors]

Последнюю неделю расход был 1л на 1000км

[@denis240058]

А что так мало проехали. .500 т.км не показатель. .кольца тоненькие почему. Вот самый главный момент

[@saimanmotors]

Кольца стерлись)

[@timur-wo3sv]

Зачем гильзовать чугунный блок

[@saimanmotors]

Ремонтных оригинальных поршней на него нет.

[@timur-wo3sv]

@@saimanmotors ааааа

[@tarapulka100]

@@saimanmotors а почему не поставить неоригинальные?

[@АлександрДороженко-х3б]

Всё нормальное. Всё - под замену ! ))) Хороший сервис, качественный )))) Этому мотору кольца поменять, да головы почистить. И пройдёт он после этого столько же, сколько после вашей "капиталки". Если не больше. Ток цена вопроса рублей на двести меньше будет.

[@ЮрийАксенов-у3ю]

Цилиндров нет!

[@CeyhunAhmed]

Сказки тойотадрачеров

[@saimanmotors]

Ну попробуйте на своем моторе так))

[@ЮрийАксенов-у3ю]

@@saimanmotors не совсем понял, что попробовать?

[@Nikmotor-rj8hc]

Другу делал ланцер 9 на пробеге 250. Проехал 120+ масло не ел

[@АлексейИванов-е3г]

Это получается ваш двигатель? У которого был ремонт форсунок на 330 тыс , и компрессия на 2-х цилиндрах 20 и 21, получается вы еще 170 тыс проехали?

[@saimanmotors]

Именно так. Это тот же самый мотор. Форсунки сейчас проверили, в идеале.

[@КосопузаяПасека-х5х]

При такой компрессии тогда какая коррекция была на форсунках этих двух цилиндров? Понятно что в плюс лили, интересно на сколько?

[@АлексейИванов-е3г]

@@КосопузаяПасека-х5х НА его странице на драйве, он скидывал показание форсунок после ремонта , там было вроде что то +1,4 по 2 цилиндрам.

[@ЮсуфМахмудов-щ9ш]

На поршнях нет износа от слова совсем!

[@tarapulka100]

учитывая состояние колец, можно сказать, что канавки явно раздолбаны.

[@CeyhunAhmed]

​@@tarapulka100ну как вы посмели противоречить человеку?ему же виднее 😂

[@serg_ivanov]

Не дешевле ли двигатель немного бу поставить?? 😢😢😢

[@saimanmotors]

Б/у потом опять капиталить

[@Mahoneee]

На синтеке мильён бы прошел

[@saimanmotors]

😂

[@АндрейСтерхов-э7о]

подробнее, чем хуже масло от "Тойота"

[@dmitriitatarintsev752]

Да не хуже оно) Правильно подобранное ОРИГИНАЛЬНОЕ масло это норма, всё остальное это лотерея, пробы и ошибки.

[@saimanmotors]

Хуже тем, что настоящее оригинальное в России практически не найти. Подделки одни

[@АндрейСтерхов-э7о]

@@saimanmotors это касается абсолютно всех масел, каких-то больше каких-то меньше, так что утверждение не рабочее.

[@Levi-Lex]

@@saimanmotors так вы так и говорите что м.б. подделка. А то типа масло оригинал тойотовское га..но...

[@AKA_Ragday]

Огонь. Раз в сколько масло менял?

[@saimanmotors]

7500км

[@АлександрБ-б9э]

Таких умников кормить не стоит которые кроме интернета ни чего не видели

[@ivanponamarev8374]

😂😂😂😂😂Мастер😅😅😅😅

[@ЕгорГеннадьевич-н8р]

Я не спец, но мне кажется звёзды вместе с цепью меняются все. По крайней мере на мото с цепным приводом только так. Цепь и звезда это как бы парный механизм и неправильно ставить новую цепь, пару звёзд менять, а одну оставлять выработанную, хоть и незначительно. Такая же логика с шестернями и в редукторе ГП, и в редукторе той же "болгарки".

[@lakhtaG64]

на мото тоже не так. если там перетяга цепи нет, например натяжитель с ручной регулировкой. то одну замену цепи, звёзды грм переживают очень даже хорошо. в хондах цепь просит замены на 30т пробега и звезды там вообще только с потёртостями без выработки

[@rocketbunny5927]

Ну прям реклама равенола, и антиреклама тойотовского масла, Хммм

[@saimanmotors]

Конечно) думаю почему бы не потратить миллион своих денег на капиталке чтобы снять такую рекламу 😂

[@Isaac_Clarke89]

​@@saimanmotorsконечно тебе 2 заплатили, а потом догнали е ешё заплатили ))))

[@ВалсечявПупков]

Реклама масла конечно огонь. Но только для бабушек. Мой 630000 отходил на лукойле правда при замене каждые 6000 и состояние такоеже.

[@АлексХ-г3т]

Какой Лукойл если не секрет?

[@ВалсечявПупков]

@@АлексХ-г3т генезис.

[@aleksandrsukhomlinov5712]

Бляяяя, а я все оригинал Тойота лью… думал оно лучше

[@saimanmotors]

К сожалению ваше оригинальное с большой вероятностью поддельное. И это самое опасное в нем.

[@wwz1100]

@@saimanmotors странное утверждение. С такой легкостью и тебя профаном можно назвать. Почему нет? Ты же себе позволяешь такое.

[@dmitriitatarintsev752]

Правильно подобранное ОРИГИНАЛЬНОЕ масло это норма, всё остальное это лотерея, пробы и ошибки.

[@saimanmotors]

Оригинала в России не купить практически. Одни подделки.

[@wwz1100]

@@saimanmotors Не вводи людей в заблуждение. Всё есть. Тойота официально ушла с рынка России, поэтому закон об авторских правах на нее не действует. Поэтому ввозить тойоту может любой желающий. Оригинального масла на рынке дохерища. Да, подделки тоже много, но если у тебя в голове есть хотя бы одна извилина, то ты отличишь подделку от оригинала.

[@alexinduke5715]

Перемешал бугеля грм. Молодец бля))))

[@ВалерийАниськин-л7п]

Ты,не моторист,как можно под новые поршня гильзовать блок, клапана менять,их можно почистить и претереть,они пройдут ещё столькожи пальцы на поршнях поменять не плохо было бы если они есть,вал полернуть вкладышы в круг повторить,кольца новые купить,и мозг включить.

[@sos-6033]

Низа что не поверю что 1vd-ftv прошёл 500т.км эти гавно моторы ели ели доползают максимум до 270т.км и то с поломанным коленом

[@saimanmotors]

Если не правильно обслуживать то они и 270 тыс не проходят.

[@AleksandrDiesel54]

При неправильной эксплуатации эти моторы доживают до 150-180 т.км.!

[@АлексейИванов-е3г]

@@AleksandrDiesel54 Движок то нормальный, не лучше и не хуже остальных дизельных. Порой весь профессионализм механиков в сервисе сводится на нет тем что их начальство закупает паленое топливо и фильтра. И машины и приезжают на капиталку на 200-250 тыс. До крузер владел Паджеро 4 3.0 бензин. Купил на 40 тыс продал на 110 тыс. Так следующий владелец потом писал, попал, вроде бы на долговечном движке на капиталку на 200 тыс. ТАм ценник за V6 конечно ниже чем на крузер, но все же. Вроде Паджеро 4 и бенз 3 литровый. Странно все это.