RB77: Die Bahnstrecke Hamburg - Kiel Doku Teil 2 (Mitfahrt Hamburg - Elmshorn)

[@Regionalbahn77]

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[@christianpeterratzlaff7404]

Sehr informativ und gleichzeitig unterhaltsam. Vielen Dank dafür und weiter so.

[@Regionalbahn77]

Danke, freut mich sehr, dass Dir die Doku gefallen hat.

[@benizockizockiszuge8420]

Sehr schöne Doku. Hat mir sehr viel Spaß und Freude gemacht diese Doku anzusehen und ich hab sehr viel neues in dieser Doku gelernt. Auch die Qualität der Doku war perfekt . Daumen Hoch Bleib Gesund und LG Beni

[@Regionalbahn77]

Moin Beni, danke für das Lob! Bleib auch Du Gesund, LG Fredi

[@sodibodix]

Besonders interessant, macht bewusst, das HH einen richtigen Verteilerbahnhof“ hat und einladende Fotos von Hamnurg. G und A

[@Berlinair145]

Moin, sehr schöne Doku! Ich bin die Strecke früher SEHR oft gefahren, musste jetzt aber stutzen, dass der Bhf Pinneberg so gründlich umgebaut wurde, dass sogar die Gleisnummerierungen geändert wurden! Noch zwei Anmerkungen: - Prisdorf spricht sich "Priesdorf" (also langes "i") aus! ;) Und bei 20:33 meinst du sicherlich Bilsbek und nicht "Blisbek". ;) Der Ort Tornesch wird auf der letzten Silbe betont (21:39). Bei 23:03 sagst du's richtig, bei 23:06 dann wieder falsch^^ Sorry, für die Spitzfindigkeiten, ist einfach komisch für mich, wenn die Orte so anders ausgesprochen werden^^ - Du hast dich bestimmt beschränken müssen, was du alles in die Doku reinnimmst, aber über den Bahnhof Elmshorn kann man bestimmt noch mehr erzählen (sehr hohe Auslastung, alle Regios halten hier, Zugteilung RB71) - nur so als Anregung. ;) Aber immer noch eine schöne Dokumentation! Danke :)

[@Regionalbahn77]

Vielen Dank für Deinen Kommentar und vor allem auch die Korrekturen und Hinweise! Beim letzten Punkt hast Du absolut Recht. Wenn ich alles nennen würde, dann würde die Doku doppelt so lange dauern.

[@Berlinair145]

@@Regionalbahn77 Gerne, danke auch! :)

[@MichaelDBahnverkehr]

Sehr schöne Aufnahmen mit tollen Informationen!!!👍👌👍👌

[@Regionalbahn77]

Danke Dir!

[@Unknown-is1yt]

1:22 Whip 💣💣🔥🔥

[@tobiash.2189]

Wieder sehr gelungen. Mach weiter so.

[@Regionalbahn77]

Danke!

[@widget787]

Die Gleise bzw Bezeichnungen in Pinneberg hast du ein wenig durcheinander gebracht. Durchgehende Hauptgleise sind 4 und 5, Gleis 3 ist das Gleis wo die meisten Züge Richtung Norden halten und Gleis 6 ist das Überholgleis. Gleis 1 und 2 sind S-Bahn.

[@popeyederseemann3121]

Tolle Doku. Danke

[@Regionalbahn77]

Danke Dir

[@timfred02]

Spitze, wie immer!!

[@Regionalbahn77]

Danke!

[@klausdeiting1317]

Cooles Video

[@Regionalbahn77]

Danke

[@langman1951]

Moin, zuerst einmal Glückwunsch zu dieser schönen Doku. Ein paar Anmerkungen sollten aber noch gemacht werden. Der "Bahnhof" Dammtor ist so pompös gebaut worden weil er für den Empfang von Staatsgästen dienen sollte. Eröffnet von Kaiser Wilhelm II wurde er dann auch der "Kaiserbahnhof" genannt. Bekanntester Staatsgast dürfte Königin Elizabeth sein, welche im Jahre 1965 hier empfangen wurde. Auf der ursprünglichen Verbindung Altona - Kiel gibt es heute KEINE direkte umsteigefreie Verbindung mehr. Dafür verstopfen die RE 7 /70 den Hauptbahnhof mit ihren Wendezeiten von 27 bzw. 45 !! Min. Das es auch schneller geht sieht man an den RE 8 / 80 HL - HH Wendezeit 13 bzw. 9 Min. !!! Jetzt freue ich mich auf den 3.Teil.

[@Regionalbahn77]

Danke für den langen Kommentar und vor allem die interessanten Infos. Vorteil der langen Wendezeiten ist allerdings das so Verspätungen gut ausgeglichen werden können. Auf dem RE8/80 hatte ich es des öfteren das der Zug verspätet ankam und daher auch wieder verspätet abfuhr

[@Berlinair145]

Ja, allerdings fahren Richtung Norden aus dem Hamburger Hauptbahnhof auch nur drei Züge die Stunde. Das geht dann noch. Außerdem ist das Argument mit dem Ausgleich der Verspätungen wirklich wichtig! Auf der Verbindungsbahn und der Bahnstrecke Hamburg - Elmshorn ist so viel Verkehr, dass die Züge so oft Verspätungen haben! Ein viergleisiger Ausbau von HH Hbf bis einschließlich Bhf Elmshorn ist meiner Meinung nach dringend erforderlich.

[@sollytrotz6056]

Außerdem wurde der Hamburger Hbf ja ausgebaut. Der RE 7 hat quasi seinen eigenen Bahnstieg.

[@steffenwoche3760]

war sehr gut mache weuter so

[@Regionalbahn77]

Danke, mache ich ;)

[@horstthumpke4693]

Durchaus interessanes Video. Ich habe schonmal von dem Prisdorf-Effekt gehört. Wissen Sie, was es damit auf sich hat?

[@Regionalbahn77]

Nein, der ist mir nicht bekannt. Erläutern Sie gerne!

[@horstthumpke4693]

@@Regionalbahn77 Ich habe einen Freund gefragt, der im Kreis Pinneberg wohnt. Der Begriff ist in der Gegend bekannt. Er meinte, dass das Problem sei, dass man vom Vorplatz zum Bahnsteig Ri. Hamburg einen BÜ überqueren muss. Problem: Die Bahnstrecke ist wohl so stark befahren, dass der Bü fast ständig zu ist. Der Prisdorf-Effekt ist laut ihm, wenn der eigene Zug einfährt und man noch auf der anderen Seite des Bü s steht, und dieser sich erst nach Abfahrt öffnet. Selbst Leute, die 5 Minuten eher da waren, haben wohl schon den Zug verpasst! Selbiges soll wohl auch in Eilvese im Raum Nienburg vorkommen, kannst du ja mal erwähnen, solltest du mal in der Ecke drehen

[@Regionalbahn77]

@@horstthumpke4693 Danke für die interessante Info. Ich komme nicht aus der Gegend, daher kenne ich mich da nicht so aus.

[@widget787]

@@horstthumpke4693 deswegen rennt da auch gerne mal einer vorm Zug über den geschlossenen Überweg ... Wobei sich das deutlich gebessert hat, früher war viel schlimmer.

[@lebronaldo]

Ich nenne die Verbindung zur Strecke nach Kiel immer Quietschekurve, da dort die n Wagen so gequietscht haben früher

[@Regionalbahn77]

Ja das stimmt! Ist auch heute noch so zum Teil, wie zum Beispiel bei der Nordbahn

[@niklasniklas2544]

Wer war schon in Pinneberg

[@lebronaldo]

Machen Zugteilungen in Elmshorn Sinn

[@Regionalbahn77]

Gibt es ja in der HVZ auf der RB71. Finde ich sinnvoll, da nördlich von Elmshorn insbesondere nach Wrist deutlich weniger Pendler unterwegs sind

[@lebronaldo]

@@Regionalbahn77 ich würde ja den RE70 teilen, damit man auf die RB61 verzichten kann auf der Verbindungsbahn. Wäre dann ein Zug weniger, den man verwenden kann